矿井轨道铺设标准
井下轨道铺设标准
井下轨道铺设标准井下轨道及道岔选型安装使用标准总则：井下铺设轨道及道岔的材料必须符合国家或行业标准要求。
施工必须经相关科室批准或按照施工图纸进行，不得私自进行铺设或更换。
已铺设好的轨道及道岔必须定期维护，保证正常使用。
规范性引用文件包括《煤矿安全规程》、《生产矿井质量标准化标准》和《矿井轨道质量标准及架线维护规程》。
轨道选型安装使用标准：1.井下运输大巷铺设轨道必须使用轨型不小于30kg/m的轨道。
斜巷及采区等区域铺设轨道可根据设计选择轨型，但所选轨型不得低于24kg/m。
2.轨道扣件必须齐全、密贴、牢固并与轨型相符。
轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板，并用4条螺栓固定。
如果需要改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板。
道夹板不得有断裂或少眼等现象。
3.运输大巷和主要运输斜巷轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
一般运输线路轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
接头采用悬挂时，30kg/m型号轨道轨枕距接头距离为240mm，偏差不超过30mm。
接头采用承接时，接头处共3根轨枕，中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕240mm。
4.轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。
主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm。
曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差：半径50m以上不超过2mm，半径50m以下不超过3mm。
5.轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。
主要运输线路轨面前后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm。
6.主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差不大于设计值的±50mm。
双轨中心线的间距不小于设计值且不得大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。
7.主要运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为±50mm。
矿井轨道与道岔铺设标准
矿井轨道和道岔铺设标准矿井轨道分为一般线路轨道和窄轨轨道两种。
铺设一般线路轨道时，要做到道砟分布均匀，埋没轨枕厚度达到规定要求；轨枕间距合理，误差不超限；轨道直顺或圆顺，轨距满足设计要求。
道接头采用悬接方式；曲线段为错接方式。
具体执行标准可参阅《一般线路轨道铺设标准》。
铺设一般线路道岔时，要求尖轨尖端与基本轨密贴，无跳动；螺丝、道钉、扣件、垫板齐全,位置正确；转辙器、拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠。
具体执行标准可参阅《一般线路道岔铺设标准》。
井下铺设窄轨轨道及道岔时，除要满足轨道和道岔铺设的一般要求外，还需满足窄轨安装的特殊规定，如鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，托绳轮数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件，滑床板应与轨底面贴合等。
具体执行标准可参阅《窄轨轨道铺设标准》和《窄轨道岔铺设标准》《一般线路轨道铺设标准（以5m 24kg/m轨道为例）》钢轨：长度≥5m，轨缝≤5 mm。
轨距：600±5-2mm。
弯路加宽后不大于5mm，不小于2mm。
钢轨水平差≤10 mm。
道砟埋没轨枕厚度 1/4～1/3。
轨枕间距要求正常枕间距：670±50mm。
过渡枕间距：585±50mm接头枕间距：480±50mm鱼尾螺栓、鱼尾板：与钢轨型号配套。
轨面高低差和内侧左右错差≤2mm。
道接头悬接错距：≤50 mm《一般线路道岔铺设标准》轨距要求：按标准加宽后不大于3mm；辙岔前后轨距偏差 +3mm，-0mm；两股钢轨水平偏差≤5mm。
尖轨与基本轨间隙≤2mm，高低差≤2mm；尖轨损伤长度≤100mm。
开程 80～110mm尖轨根部轨缝≤8mm，其它轨缝与线路部分的轨缝要求相同。
轨枕间距误差≤50mm《窄轨轨道铺设标准》1、单轨中心线偏差：设计值±50 mm2、双轨中心线间距设计值+20 mm≥双轨中心线间距≥设计值双轨中心位置偏移≤50 mm3、坡度与标高执行标准标高偏差≤±50mm；坡度误差≤1‰4、道碴厚度标准井下部分≥100mm地面部分≥150mm5、轨枕间距标准：轨枕间距为设计值±50mm。
煤矿轨道铺设标准
煤矿轨道铺设标准
煤矿轨道铺设是煤矿生产中非常重要的一环，它直接关系到矿
井内运输的安全和效率。
因此，煤矿轨道铺设标准的制定和执行对
于煤矿生产具有重要意义。
本文将从轨道材料选择、轨道铺设规范、轨道维护等方面，对煤矿轨道铺设标准进行详细阐述。
首先，轨道材料的选择是煤矿轨道铺设的关键环节。
在选择轨
道材料时，应考虑到煤矿环境的特殊性，选择耐磨、耐腐蚀、抗拉
强度高的材料。
同时，应根据煤矿的运输量和轨道使用频率，选择
合适的轨道型号和规格，确保轨道的承载能力和使用寿命。
其次，轨道铺设规范是保证轨道使用安全的重要保障。
在轨道
铺设过程中，应严格按照相关标准和规范进行操作，确保轨道的水平、垂直和轨距等各项指标符合要求。
同时，应注意轨道的固定和
连接，确保轨道的稳固性和整体性。
此外，轨道的维护保养也是煤矿轨道铺设标准中不可忽视的一环。
定期对轨道进行检查，及时发现并处理轨道的磨损、变形等问题，保证轨道的使用安全和寿命。
同时，加强对轨道使用过程中的
维护保养知识的培训，提高操作人员的维护保养意识和技能水平，
确保轨道的长期稳定运行。
总之，煤矿轨道铺设标准的制定和执行对于煤矿生产具有重要意义。
只有严格执行轨道材料选择、轨道铺设规范和轨道维护保养等标准，才能确保煤矿轨道的安全、稳定和高效运行。
希望煤矿生产单位能够重视煤矿轨道铺设标准的制定和执行，不断提升煤矿轨道的运输能力和安全水平。
煤矿轨道铺设标准
煤矿轨道铺设标准煤矿轨道铺设是煤矿运输系统中至关重要的一环，它直接影响到煤矿的生产效率和安全生产。
因此，制定和遵守煤矿轨道铺设标准显得尤为重要。
本文将从轨道选型、铺设要求和维护管理三个方面对煤矿轨道铺设标准进行详细介绍。
首先，轨道选型是煤矿轨道铺设的重要环节。
在选择轨道时，应根据煤矿的实际情况和需要，考虑轨道的承载能力、耐磨性和使用寿命等因素，选择适合的轨道型号和材质。
同时，还应考虑轨道的连接方式和固定方式，确保轨道连接牢固、平整，能够承受煤矿运输车辆的重量和冲击。
其次，铺设要求是保证煤矿轨道安全运行的重要保障。
在铺设轨道时，应确保轨道的水平度和纵向坡度符合标准要求，轨道之间的间距和轨道与地面的距离也需要符合规定。
此外，还应注意轨道的固定和支撑，确保轨道牢固稳定，不易变形和移位。
在铺设过程中，还需要注意轨道的接头处理，确保接头平整、无缝隙，避免对车辆造成损坏或危险。
最后，维护管理是煤矿轨道铺设标准的重要环节。
一旦轨道铺设完毕，就需要进行定期的维护保养工作，包括轨道的清理、检查和修复。
定期清理可以保持轨道的平整和清洁，减少摩擦阻力，延长轨道使用寿命。
同时，定期检查可以及时发现轨道的损坏和变形，及时修复，避免事故发生。
此外，还需要对轨道进行防腐防锈处理，确保轨道的表面光滑，减少磨损和摩擦。
总之，煤矿轨道铺设标准的制定和执行对于煤矿运输系统的安全和高效运行至关重要。
只有严格遵守轨道选型、铺设要求和维护管理的标准，才能保证煤矿轨道的安全、稳定和持久运行。
希望本文的介绍能够对煤矿轨道铺设标准有所帮助，促进煤矿运输系统的健康发展。
煤矿安全规程规定铺轨(3篇)
第1篇一、引言煤矿井下运输是煤矿生产的重要环节，铺轨作为井下运输的基础设施，其质量直接关系到矿井的安全、生产效率以及工人的生命安全。
为了确保煤矿井下运输的安全与高效，我国《煤矿安全规程》对铺轨工作做出了详细的规定，以下将从多个方面对相关规定进行详细阐述。
一、铺轨材料及要求1. 轨道材料（1）钢轨：钢轨是铺轨的主要材料，应选用符合国家标准的轨道钢，确保钢轨的强度、硬度、耐磨性等性能指标。
（2）轨枕：轨枕是固定钢轨的基础，应选用符合国家标准的木制、混凝土或复合材料轨枕，确保轨枕的强度、稳定性。
（3）扣件：扣件用于连接钢轨和轨枕，应选用符合国家标准的弹条扣件、鱼尾板扣件等，确保扣件的连接强度、耐磨性。
2. 铺轨材料要求（1）轨道材料应具备足够的强度、耐磨性，能够承受井下运输的载荷。
（2）轨枕应具备足够的强度、稳定性，能够承受钢轨的重量和井下运输的载荷。
（3）扣件应具备足够的连接强度、耐磨性，确保轨道的稳定性和安全性。
二、铺轨工艺及要求1. 铺轨工艺（1）测量：根据矿井平面布置图和井下实际地形，进行轨道线路的测量，确定轨道线路的起点、终点、曲线半径等参数。
（2）基础处理：对轨道线路的地下基础进行处理，清除杂物、夯实土层，确保基础平整、坚实。
（3）铺轨：将钢轨铺设在处理好的基础上，按照设计要求调整钢轨的间距、高低、水平等参数。
（4）扣件安装：将扣件安装在钢轨和轨枕之间，确保扣件的连接强度。
（5）检查验收：对铺轨工程进行检查验收，确保轨道线路的质量符合要求。
2. 铺轨要求（1）轨道线路的起点、终点、曲线半径等参数应符合设计要求。
（2）轨道线路的间距、高低、水平等参数应符合国家相关标准。
（3）轨枕的安装应牢固、稳定，不得出现松动、变形等现象。
（4）扣件的安装应牢固、严密，确保轨道的稳定性。
三、铺轨安全注意事项1. 铺轨作业应遵守国家有关安全生产的规定，确保施工人员的人身安全。
2. 铺轨作业前，应对施工人员进行安全教育和技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
道轨质量检查维护方法及考核办法
关于下发“道轨质量检查维护标准及考核办法”的通知矿属各单位：为了提升矿井运输安全，减少矿井运输事故，提高道轨的铺设质量，消灭不合格道轨，特制定道轨质量的检查维护标准及考核办法。
一、道轨铺设标准：1、主要运输大巷、主要斜坡道道轨铺设标准⑴、巷道设计前，技术科对道轨铺设严格把关，要优先考虑道轨铺设前的设计，明确铺设道轨的型号，设计曲轨半径符合规定，设计符合《煤矿安全规程》规定的安全距离，单轨中心线偏差不大于设计值±50㎜；双轨中心线的间距不大于设计值的20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。
⑵、道轨接头平整，扣件齐全、弹簧垫圈紧固，上下左右错差不超过2mm，接头间隙不超过5 mm，并不得有死弯。
⑶、直线道轨铺设必须按设计铺设，尽可能保持一条直线。
巷道拐弯处，拐弯处道轨要圆滑，外道要高于内道不超过5 mm。
⑷、道轨轨距规定600 mm：允许偏差直线段(＋5 、－2)；曲线段加宽值符合要求,不超过（+5mm）。
⑸、选用轨型符合设计要求，消灭杂拌道；⑹、直线段两股钢轨应保持平直，水平误差不大于2mm；曲线段加高后水平误差不超过5mm。
⑺选用轨枕规格必须统一，轨枕外露接头保持一条直线间距500mm,误差不超过50mm。
轨枕无腐朽、损坏、断裂等。
⑻、道钉数量齐全，浮离不大于2mm；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离不大于2mm。
⑼道床道砟捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板）。
颗粒度符合标准。
道砟厚度铺道时为160mm，日常维护不少于100mm，埋住轨枕3/4石子外面（轨枕露出30mm），道床应整洁、无积水、淤泥。
二、采掘工作面道轨铺设标准：⑴、巷道设计前，技术科对道轨铺设严格把关，要优先考虑道轨铺设前的设计，明确铺设道轨的型号，设计曲轨半径符合规定，设计符合《煤矿安全规程》规定的安全距离，单轨中心线偏差不大于设计值±50㎜；双轨中心线的间距不大于设计值的20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。
煤矿井下轨道铺设标准作业流程
煤矿井下轨道铺设标准作业流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classicarticles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!煤矿井下轨道铺设是煤矿生产中非常重要的一项工作，它直接关系到煤矿井下运输的顺畅和安全。
矿井轨道及管线铺设
矿井轨道及管线铺设
一、在掘进施工中所敷设的电缆、风水管路、风筒等均应按断面图中规定的位置要求吊挂牢固整齐。
电缆钩每隔3m一个，电缆垂度不超过50mm。
水管要接口严密，不得出现漏水现象，水管距迎头20m范围内使用一寸胶管，20m外使用一寸铁管，要随工作面前进及时延长，以备迎头正常用水。
二、临时轨道及运输设备
①临时轨道轨距误差不大于10mm、不小于5mm，轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平不大于10mm；
②轨枕间距不大于1m，连接件齐全紧固有效，轨道距迎头6～20m。
；运输机械机头机尾牢固、铺设平稳直，运行可靠。
三、永久轨道铺设质量要求
1、道床道碴应密实，无积水，无淤泥、无杂物；轨枕埋入道碴的深度为枕木厚度的1/2-2/3,枕底道碴的厚度应小于100mm，钢轨与枕木间应加垫板。
2、轨道所用的连接件及扣件的规格、型号与轨型相符，数量齐全，质量完好。
3、轨道的轨距600mm，允许偏差3-5mm。
4、轨道两轨面（曲线为加高后）的高低允许偏差直线段不
大于5mm，曲线段2-5mm。
5、轨道接头高低差和内错距均应不大于2mm，轨缝宽度不大于5mm。
6、钢轨铺设质量及检验方法如下表：。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
矿井轨道铺设标准
1、轨道中心线符合要求，偏差不得大于±50mm。
双轨中心线距离上偏差不大于20mm，下偏差不得大于0mm。
2、在曲线段内应设置轨距拉杆，轨枕间距偏差不大于±50mm。
3、轨枕无失效、无空板，轨枕埋入深度40-60mm，间距偏差不得超过±50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
4、直线轨距标准为600mm，上偏差不得大于+5mm，下偏差不得大于-2mm，弯道要求平滑无硬弯。
铺设窄轨曲线需将轨距加宽、外轨抬高。
加宽量10mm，递减率1%，外轨抬高20mm，顺轨率1%。
5、扣件必须统一、齐全、紧固有效且与轨型相符。
接头平整，间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
夹板不得反装，螺栓一正一反交互安装。
6、道钉数量齐全，钉顶锤痕呈豆形，无浮、离、扭、弯、仰、俯、磨八害现象。
7、轨道接头间隙不大于5mm。
直线段应对接，相对错距不大于50mm。
8、直线段两条钢轨顶面的高低差不得大于5mm。
轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm,50m内高差不超过±50mm。
9、尖轨根部轨缝不得大于8mm，其余轨缝不得大于5mm，左右、高低偏差不得大于2mm；尖轨尖端同基本轨间隙不大于2mm，在尖轨顶面宽20mm处同基本轨到底差不的大于2mm；尖轨尖端开程80～110mm。
10、扳道器位置及方向安装正确，动作部分灵活可靠；各连接部位销子、平垫、开口销等齐全稳固；扳道器轨枕与扳道器中心线、基本轨垂直。
11、滑床板不得反装，同轨底面间隙不得大于2mm。
12、同一线路必须使用同一型号钢轨。
13、路基无严重蹋坡、底鼓、沉降现象。
14、道床整洁、道渣不埋轨枕面，应无积水、无淤泥、无浮煤。
15、轨道线路、轨面直线目视平顺。