国际贸易：六个主要术语

五、CPT（Carriage Paid to）
运费付至 CPTage and Insurance Paid to ）
运费、保险费付至
CIP=CPT+I（国外保险费）
常用贸易术语关系图
适用于海洋或内 河运输
装 运 港 越 过 船 弦 适用于任何运输方 式包括多式联运

四、FCA (Free Carrier)
定义：又称货交承运人， 指买方必须自费订立从指定地点装运货物的 运输合同并及时通知卖方有关承运人的名称 和时间。 卖方需在双方同意的期限内，在指定地将货 物交给买方指定的承运人，并详尽通知，承 担交货前一切费用和风险。 卖方负责办理出口许可证及捐税费用。 买方承担卖方交货后一切费用和风险

分析：《通则》规定，按CFR条件成交， 卖方必须给与买方货物已装船的充分通知。 “充分”既指内容上的充分，也指时间上 的充分，即卖方应及时发出装船通知，以 便买方有充分的时间为风险已转移至买方 的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应 对由此产生的损失负责。此时，货物虽越 过船舷，损失仍应由卖方负担。
另，要找资信较好的保险公司办理.
2、费用负担 CIF下，费用负担问题是指运费和卸货费，卖方 负责租船或订舱，支付运费。这里指的是正常 运费。在运输途中船只可能遇到恶劣天气或者 船上机器出了故障，需要避风或修理而发生的 运费称为不正常运费。不正常运费应该由买方 承担，，这一点应在合同中做出明确规定。
2）船货的衔接问题
备货通知
卖方
派船通知
买方
装船通知
卖方
3）个别国家对FOB的不同解释
惯 例 装运港船上 风险划分 出口手续 交货
船上 原则上是买方负 责，或卖方办理， 买方支付费用 卖方
FOB 《1941年美国对 Vessel 外贸易定义修正本》 《INCOTERMS 2000》 FOB
船弦
因此，我外贸企业在与美国和其他美洲国家出口商按FOB术语洽谈进口业 务时，除了应在FOB术语后注明"vessel"外，还应明确提出对方（卖方） 负责取得出口许可证，并支付一切出口税捐及费用。
1）买卖双方承担的责任不同 2）买卖双方承担的费用不同 CIF>CFR>FOB
2、三者价格的构成 FOB
+F（国外运费）
CFR
+I（国外保险费）
CIF FOB=进货成本价+国内费用+净利润
我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨 2500美元FOB广州黄浦，现外商要求将我 方价格改为CIF伦敦。 问， 1、我出口公司对外价格应如何调整？ 2、如果最后按CIF伦敦条件签订合同，买 卖双方所承担的责任、费用和风险方面有何 不同？

CFR案例：
某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进口商签 订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元。货物于1月8日 上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务的外销员工 作繁忙，待到9日上班时才想起给买方发装船通知。法商 收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司 已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。 于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承 担并同时索赔8000美元，且拒不赎单。由于该法商是我 方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚 持索赔，但我方钱货两空的教训实值得吸取。

分析： 1、我方应提高对外报价。因为以CIF价格 成交时，我方需要负担从装运港至目的港 的正常运费和保险费。 2、当最后我方以CIF术语成交时，卖方不 但增加了订立运输合同和办理保险手续责 任，而且还增加了从装运港至目的港的正 常运费和保险费这两项费用的负担。但不 论以FOB还是CIF术语成交，买卖双方承 担的风险都以装运港的船舷为界。

分析：我方不能答应。CIF合同属于象征性交 货合同，卖方只要按期在约定的地点完成装运， 并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的 有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证 到货。即卖方凭单交货，买方凭单付款。只要 卖方提交了合格的单据，即使货物在运输途中 损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。本案 中我方在规定的期限、指定的装运港完成装运， 提交有关单据，完成了交货义务。海上风险由 买方承担。买方应向责任人索赔，凭卖方提交 的保险单向保险公司索赔或向承运人索赔。
三、 CIF（Cost, Insurance and Freight）
定义：成本加保险、运费，又称保险费、运 费在内价，指卖方负责租船或订舱，在合同 规定的装运日期或期间内，将货物装船运往 指定目的港，负担货物装上船前的一切费用 和风险，支付运费，并办理保险，支付保险 费用。
曾被称为到岸价，容易被误解为卖家承担货 物自装运港至目的港的一切风险和费用，因 此不用到岸价。
2、买方的主要责任
1）按合同规定支付价款 2 ）负责租船或者订舱，支付运费，并给予卖方 船名、装船地点和要求交货时间的充分通知 3 ）自负风险和费用，取得进口许可证或其他核 准证书，并办理货物进口的一切海关手续 4 ）负担货物装运港越过船舷后的一切费用和风 险
3、采用FOB术语时应注意的问题
1）风险的划分问题 按照《INCOTERMS 2000》,风险以装运港船舷为界； 按照《美国对外贸易定义1941年修正本》，交货点以 船上而不是船舷。卖方必须负责在装运港将货物安全地 装入船舱，并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏 的风险。
1、卖方的主要责任 1）在按照合同规定的时间和地点，将货物装到卖方准备 的船上，支付到目的港的运费，并给予买方充分及时通知 2）办理出口手续，取得出口许可证等核准证书，即清关 3）负责办理货物运输保险、支付保险费
4）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险
5）负责提供商业发票、货物运往约定目的港的通常运输 单据和保险单
FOB、CFR、CIF三者的应用
1.出口应尽量使用CIF
有利于我国远洋运输业和保险业的发展，并 增加运费和保险费的收入，也有利于我方船 货衔接，按时完成出口。 2.进口应尽量使用FOB
1、三者的比较
相 同 点 不 同 点 1）运输方式相同 3）风险划分相同 2）交货地点相同 4）进出口手续责任人相同
CIF案例:
我某公司按CIF条件向按欧洲某国进口商出 口一批草编制品。合同中规定由我方向中 国人民保险公司投保了一切险，并采用信 用证方式支付。我出口公司在规定的期限、 指定的装运港装船完毕，船公司签发了提 单，然后在中国银行议付了款项。第二天， 出口公司接到客户来电，称：装货海轮在 海上失火，草编制品全部烧毁。要求我公 司出面向保险公司提出索赔，否则要求我 公司退回全部货款。问我方是否答应？
国际贸易
六种主要 贸易术语
在国际贸易中，FOB、CFR、CIF、FCA、 CPT和CIP是使用较多的贸易术语。其中， 前三个是最为常用的三个贸易术语。
一、FOB（ Free on board ）
定义：装运港船上交货，指卖方负责在 合同规定的日期内，在指定的装运港把 货物装到买方指定的船上，并负担货物 装上船为止的一切费用和风险
一、FOB（ Free on board ） 1、卖方的主要责任
1）在按照合同规定的时间和地点，将货物装到 买方派来的船上，给予买方充分通知 2）办理出口手续，取得出口许可证等核准证书 3）移交有关的货运单据或电子数据 4）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用 和风险（实际业务中以取得清洁提单为界） 5）根据买家要求，负责提供投保信息
2、买方的主要责任
1）按合同规定支付价款
2 ）办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准 证书
3）负担货物装运港越过船舷后的一切费用和风险 4）按合同规定接收货物，接受运输单据
3、采用CFR术语时应注意的问题
1）租船或订舱的责任 根据《INCOTERMS2000》，卖方只负责按照通常 条件租船或订舱，使用通常的海轮，经惯常航线， 运至目的港。因此，买方一般无权提出限制船舶的 国籍、船型等要求。实际中，部分要求也可以满足。 2）装卸费用的承担 装货费用由卖方承担 班轮运输下，卸货费用由卖方负担 租船方式运输下，须在合同中订明卸货费用由何方 负担
2、买方的主要责任 1）受领符合合同规定的货物与单证，支付货款
2 ）负担除运费和保险费以外的货物在运输途中的一 切费用及卸货费用
3）负担货物装运港越过船舷后的一切风险 4）办理进口手续
3、采用CIF术语时应注意的问题
1、保险问题
由卖方负责办理保险，但是必须明确保险的性 质是卖方代替买方办理保险。因此卖方投保的 险别、保险金额等受卖方约束，一般按照买卖 合同列明的保险条件办理投保，而非由卖方一 方决定。
FOB
+F
对应
FCA
+F
CFR
+I
CPT
+I
货 交 第 一 承 运 人
CIF
CIP
FCA、CPT、CIP/FOB、CFR、CIF的 异同
FCA、CPT、CIP术语分别从FOB、CFR、CIF发展起来的，买 卖双方的责任划分的基本原则时相同的。 不同处： 1、适用的运输方式不同。 FCA、CPT、CIP适合各种运输方式； FOB、CFR、CIF仅适用海运和内河运输。 2、交货和风险转移的地点不同。 FCA、CPT、CIP的交货地点， 需视不同的运输方式和不同的约定而定。 FOB、CFR、CIF的交 货点均为装运港船上，风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移 至买方。 3、装卸费用负担不同。 FOB、CFR、CIF一般使用价格术语的变 形来明确由哪方负担装船或卸货费用。而在 FCA、CPT、CIP下， 价格中包含了装船费用和卸货费用，不存在由谁负担的问题。 4、运输单据不同。在FOB、CFR、CIF下，卖方一般应向买方提 供已装船清洁提单。。而在FCA、CPT、CIP下，卖方提交的单 据视不同的运输方式而定。
二、CFR（Cost and Freight）