0号块施工方案
刚构桥0号块施工方案
刚构桥0号块施⼯⽅案矮寨刚构桥0号块施⼯⽅案⼀、⼯程概况矮寨刚构桥是长沙⾄重庆公路通道吉⾸⾄茶洞⾼速公路K13+507.00处的⼀座特⼤桥梁。
该桥设计为88+2×145+116+67⽶预应⼒混凝⼟变截⾯刚构桥与连续梁组合结构桥，全桥桥长563.24m。
1～3号墩0号块长12⽶，中⼼⾼8.5⽶，顶板宽12⽶，底板宽6.5⽶，在双肢薄壁墩墩顶处设4个1⽶厚的横隔板（具体见图1、图2）。
图1 0号块构造图图2 1—1断⾯及分层浇筑⽰意图⼆、0#块托架检算1、0号块托架组成（图3）图3 托架布置⽰意图○1贝雷梁○2托架○340a⼯字钢○4调坡垫块○532a⼯字钢○640a⼯字钢○7 45a⼯字钢○8砂桶○9Φ32精轧螺纹钢○10Φ105钢棒○11I45a分配梁○122[28a 分配梁图4 A—A断⾯图图5-1 托架⼤样图5-2 砂桶⼤样2、材料数量表（1个0号块）本桥0号块荷载拟分为3个部分，其中双臂墩⾝顶部混凝⼟完全由墩⾝承载，故在检算中不予考虑。
则需检算的荷载为墩⾝两侧悬臂端钢筋混凝⼟及两薄壁墩⾝之间部分底板钢筋混凝⼟重。
3.1、悬臂端检算（⼀）静载（1）混凝⼟的重量：作⽤在托架上的混凝⼟重量按0#块墩⾝范围以外的第⼀次浇筑的混凝⼟重量进⾏计算，其体积V=（（7.88+8.12）×0.8+4.9×1+0.5×0.3×0.3×2）×2=35.58m3，混凝⼟的总重量为：35.58×26=925.08KN。
（2）钢筋的重量按照设计图，0＃块的设计配筋⽐约为：30941.92/294.75=105Kg/m3，则可计算出作⽤在⽜腿上的钢筋的重量为：35.58×105=37.36 KN（3）、⽜腿上贝雷架的总重量为：143 KN（4）、⼯字钢横梁的重量：I40a总长48⽶，重为:48×67.598×10/1000＝32.45 KN[28a总长48⽶，重为:48×31.427×10/1000=15.08 KNI10a总长按182.4⽶计算，重为:182.4×11.261×10/1000=20.5 KN总重量为：32.45+15.08+20.5＝68.03 KN（5）、模板的重量：受托架⽀撑的模板的总⾯积约为 6.5×2+（7.88+8.12）×12+（6.88+7.12）×2=233㎡，按每平⽅⽶模板重120kg进⾏计算，模板总重量为：233×120×10/1000＝279.6 KN综合(1)～(5)项，总的静载重量为：925.08+37.36+143+68.03+279.6＝1453.07 KN （⼆）活载作⽤在托架上的活载主要为⼈员及机械重量，根据施⼯规范，按照操作平台每平⽅⽶⾯积上布置2.5 KN进⾏计算，操作平台总⾯积约为68㎡，则活载总重量为：68×2.5＝170KN综上所述，作⽤在平台上的总的重量按公式：F总＝1.2F静+1.4F活进⾏计算，则F总＝1.2F静+1.4F活＝1.2×1453.07+1.4×170＝1981.68 KN（三）受⼒检算托架部分受⼒检算主要进⾏以下三个项⽬：1)⽜腿受⼒计算。
悬浇梁0#块施工方案
江苏省宿新高速公路宿迁市段工程项目承包单位中铁二十局集团第一工程有限公司合同号SX-SQ2监理单位北京路桥通国际工程咨询有限公司编号施工技术方案报审表A—3—2宿迁至新沂高速公路SX—SQ2标（K7+800—K14+450）京杭运河特大桥0#块施工方案编制:复核：审核:中铁二十工程局集团第一工程有限公司二〇〇九年十二月主桥0＃块施工专项方案一、方案综述京杭运河特大桥主桥一联为72+120+72m预应力变截面连续箱梁，采用平行式无平衡重挂篮悬浇，一次投入8套4对挂篮，同时展开施工。
主墩墩身施工完成后，在墩身上施工临时支墩,按设计张拉各预应力束，同时搭设支架,支架拟采用钢管桩平台上搭设满堂碗扣式支架方案，完成0#梁段的浇筑。
安装挂篮对称悬浇下一梁段砼,依次循环，与此同时施工边跨梁段,进行边跨和中跨合拢段的施工。
合拢顺序：边跨―中跨合拢―结束。
混凝土采用1台地泵来完成0＃块的施工。
二、0#块施工方案主桥上部构造为72+120+72m变截面连续箱梁,且跨越京杭运河，施工技术含量高，难度大，施工期间需科学安排,合理组织，保证施工安全、质量、工期达标。
主桥连续箱梁墩顶0＃块在满堂支架上浇注,然后采用悬臂挂篮对称悬浇施工，浇注其余梁段，至全桥合拢，边跨现浇段采用支架现浇施工。
主梁浇注过程中对墩梁进行临时固结,梁段合拢后予以解除.本桥投入4对(8套）挂篮同时对主桥箱梁展开悬浇施工。
(一）0#段现浇施工根据施工图纸中承台、0#块的结构尺寸,结合现场实际情况和我单位类似工程的施工经验，拟采用钢管桩平台上搭设WDJ满堂型碗扣式钢管脚手架作为承重体系,竹胶板下垫方木作为底模板，大块定型钢模板作为侧模板，以侧模夹底模，配以必要的拉模钢筋来完成0＃块的混凝土浇注.1、临时固结体系的施工临时锚固构造的作用是使上部结构在悬臂浇注过程中将桥墩和0＃块形成刚构，避免在不对称荷载作用下引起梁体的过大位移。
在0＃段墩身两侧各布置2个临时固结。
0#块支架法施工
现浇支架拆除
混凝土的标号高，早期强度增长快， 侧模及翼缘板模型在1～2天即可以拆除 （最终拆除时间以试压强度为准）。模板 和支架拆除应按照后支先拆、先支后拆的 顺序进行。总的原则是对称、少量、多次、 逐渐完成，使结构物逐步承受荷载，避免 结构物在卸架过程中发生开裂等质量事故。 卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向 应对称均衡卸落，在横向上应同时一起卸 落。卸架顺序从两悬臂端、跨中部分逐一 向支点位置卸落。卸架时应设专人观察梁 体是否有开裂现象。托架卸落时要等悬臂 浇筑到梁体的第3段后才开始卸落。
混凝土施工
0号段混凝土施工的顺序，尽量沿线路前进方向左右对称 浇筑，以墩顶为界两悬臂端及墩顶隔板要求前后对称分层浇 筑分层厚度不得大于30cm 。混凝土浇注时应用串筒下料，混 凝土自由下落高度不超过2m，严防混凝土产生离析。若梁体 太高，灌注时应在侧板上开口灌注。 设专人进行混凝土振捣。采用插入式振动器，移动间 距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50～ 100mm距离，插入下层混凝土50～100mm，每处振动应垂直、 自然地插入混凝土中，该处振捣完毕后应边振动边慢慢提出 振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋和其它预埋件。每一 振动部位，必须振动到该处混凝土密实为止，一般为20～30s， 以混凝土不再下沉及冒泡、表面呈现平坦、泛浆为止。
模板工程
现浇支架拆除 临时支座（钢支柱）拆除
大吨位盆式橡胶支座安设
永久支座安装前，按规定复查其规格及产品合 格证，并进行配套检查，同时对支承垫石顶面进行 凿毛，对锚栓孔位置、孔径大小与深度进行检查并 将孔内清理干净，对支座中心放线。支座安装过程 中，上下板整体吊装。为防止上、下板间相互错动， 先预以临时固定，支座下板按设计标高进行调整后 再用钢楔块调整。下锚栓旋紧螺母后在预留孔内填 塞环氧树脂砂浆，下板与垫石顶面间空隙则直接干 砸砂浆，支座按设计中心线布置，支座顶面四角高 差不得大于2mm。 永久支座安装预偏量设置，应根据合龙段施工 时的温度计算预偏量。支座预偏量设置可委托支座 生产厂家协助完成。
桥梁0号块施工技术方案
主梁0号块方案1、工程概述大桥主桥为50+80+50m连续箱梁，半幅桥面宽度12.5m，连续箱梁在主墩墩顶分2个“T”平衡对称悬浇，悬浇段最大重量为84.6T。
墩顶支点处平均梁高3.975m，跨中平均梁高1.875m，跨中梁高与跨径之比1/42.67，支点处梁高与跨径之比1/20.13，跨中梁高与支点处梁高之比1/2.12。
底板采用变厚度布置，由支点向跨中逐渐减少，支点处厚为55cm，跨中厚为30cm。
底板下缘为单圆曲线，圆曲线半径为：R=335.87m。
顶板厚度均为55cm；腹板厚度从支点向跨中由55cm到35cm逐渐变化。
为提高边跨端部和主墩支座处抗剪能力，腹板边支点处加大到55cm，支座根部也加厚到55cm。
横隔板的布置；本桥只在主墩支点和边墩支点布置横隔板。
主墩支点处横隔板厚度为150cm，边墩支点处横隔板厚度为179cm。
2、主梁0号块总体施工工艺及流程0号块施工工艺流程图3、主梁0号块主要施工方法3.1施工测量控制根据试压沉降结果，设置0号块底模施工标高，铺设底模板和支座，在底模板上放样出0号块特征点，并标示桥轴线。
在浇筑0号块混凝土过程中，进行位移观测及支架变形观测。
3.2 承重支架工程0号块采用型钢和脚手管支架浇注施工，详见支架施工图。
人洞桥梁中心线图3.2-1 0号块支架结构平面施工图图3.2-2 0号块支架结构侧面施工图[32槽钢[32槽钢I40工字钢A大样平面图A大样立面图I40工字钢[32槽钢[32槽钢I40工字钢I40工字钢图3.2-3 0号块支架A大样图C-C 图图3.2-4 0号块支架结构立面施工图0号块支架搭设在桥墩帽预埋件3上焊接牛腿，在牛腿上放置I40工字钢，主梁一端放在牛腿上，另一端放在0号块临时锚固型钢上（临时锚固型钢详见施工图132页和图3.2-3 0号块支架A大样图）。
在I40工字钢上放置I25工字钢，两侧翼缘板支架在I25工字钢安装脚手管。
脚手管与型钢之间采用点焊或焊接钢筋。
0#、1#块施工方案
0#～2#块现浇施工技术方案0#～2#块现浇段长16m，梁高7.393m～8.00 m，根据现场实际情况，采用满堂式碗扣支架现浇法施工。
现浇梁段的施工顺序为：测量放线→搭设碗扣支架→支架预压→安设支座→铺设底模及侧模→绑扎底板钢筋及预应力管道→绑扎腹板钢筋及预应力管道→支立内模板→绑扎顶板钢筋及预应力管道→浇筑砼→养生。
一、0#、1#块施工1、测量放线：根据梁体自重、支架模板重量及型钢的受力弯矩，计算出砼方桩横向、纵向间距。
然后在承台上根据计算出的间距弹出墨线，墨线的交点即是砼方桩的位置。
（见0#～2#块现浇示意图）2、拼装支架：在承台上根据墨线点位置，把预制好的砼方桩用塔吊吊放就位，然后用小型钢把砼方桩连接一起，使之稳定。
在砼方桩上纵向放置2I40型钢，纵向型钢上放置I32型钢，然后铺设10X15cm 方木，在方木上搭设碗扣支架，支架每2.0米加一道剪刀撑，并在支架周边拉通与墩身箍紧，以确保支架体系的稳定。
支架的高度用顶托和底托进行调整，支架调整好以后在顶托上纵向铺设10X15cm方木，横向铺设10X10cm方木，方木上满铺4㎝木板。
（见0#～2#块现浇示意图）3、支架预压：为保证结构混凝土的施工质量，应对搭设好的支架进行预压，以消除支架和模板的非弹性变形，并提供预拱度值。
首先设立沉降观测点：沿箱梁每2.0米设置一个沉降观测断面，每个断面（半幅）设置5个观测点，分别设在箱梁的两翼板边缘、两腹板位置和箱梁的中心位置，先测定观测点的初始标高。
然后采用砂袋按梁体荷载分布配置压重，压重按箱梁自重1.1倍分级加载，加载重量为箱梁自重30％→60％→110％，每级荷载加完后，进行一次沉降观测，待加至110％后每2小时观测一次，并作好记录。
直至不在沉降（沉降小于2mm）根据预压后的测试结果，算出支架变形值，确定预拱值，据以调整底板标高。
4、安设支座及临时固结4.1支座安放：在墩顶放出支座垫石的位置尺寸线，凿除墩顶垫石范围内表面混凝土并清扫干净，绑扎钢筋、支立模板并预埋好支座螺栓，待监理工程师验收合格后，浇筑支座垫石砼,待垫石混凝土强度满足设计要求后,用全站仪放出支座中心点位置,并用墨线弹出支座的纵横中轴线，用吊机辅助安放好永久支座。
0#块现浇施工方案
0#块现浇施工方案1、支架施工A、支架搭设本段箱梁用主墩两侧临时支撑钢管柱及型钢搭设支架现浇施工。
利用盖梁预埋双拼360工字钢及临时支墩的钢管柱进行搭设支架。
该支架总共布置14根钢管桩，其中有四根布置在承台上，承台以外的钢管桩采用摩擦桩设计，如土深度根据不同的地质条件的不同而不同。
其中2号到5号桩号地质条件为砂岩，故钢管桩打到砂岩顶部即可，6号到9号桩位地质条件为粘土，故该处的圆管桩须保证如土5米。
支架上垫梁采用单拼560工字钢横梁和双拼360双拼工字钢。
（支架布置见主桥0号块支架图）B、支架预压方案为保证支架的稳定性，刚度及强度，消除支架非弹性变形，需采用支架预压措施。
1）支架预压荷载及范围支架预压范围为底板正下方部分支架，翼板部分支架不作考虑。
支架预压荷载按该部分箱梁自重的1.1倍计算，预压荷载在支架预压结束后拆除。
2）预压材料及加载总重预压荷载的选用材料，本着因地制宜的原则，选用土袋作为预压荷载材料。
根据预压荷载确定土袋的高度。
3）加载采用分级均匀加载，按三级进行，即25%、75%和100%的加载总重，每级加载后均静载3小时后分别测设支架变形量，做好记录。
加压过程中要注意土袋要均匀加载，防止支架偏压。
加载全部完成后，等到支架稳定后，方可进行卸载。
C、变形现测变形观测是一道重要的程序，支架预压的结果要通过变形观测得出，仪器采用专用精密测量仪器。
1）测点布置支架要设三个观测断面，每个断面设三个测点，即底板两侧、中心处，支架上的点位采用挂钢丝垂球绑钢尺的办法。
2）观测阶段观测分成五个阶段：预压加载前，25%荷载、75%荷载、100%荷载、卸载后。
每个观测阶段要观测2次。
堆载结束后，测量观测每天安排一次，持载观察三天，若变形不明显趋于稳定将卸载，卸载后继续观测一天。
变形结束后，经监理工程师同意后方可卸载。
3）观测成果变形观测数据要如实填写在变形观测记录表上。
计算出支架弹性压缩量，支架的弹性压缩结果用于支架起拱设置（底模起拱）。
0#块托架法施工方案
为保证腹板混凝土不从下部挤出，底板与腹板混凝土应相错进行，并适应控制浇注高度、速度，混凝土坍落度控制在120～160mm内，严禁过振。振捣时设专人负责，在振捣上一层时，振捣棒须插入下一层10～15cm，而且必须在下层混凝土初凝之前。根据施工时外界温度和混凝土初凝时间及混凝土每小时输送率来调整分段长度，混凝土振捣采用插入式振捣棒，并严格按规范振捣，振捣时选用经验丰富的作业工人，确保底板混凝土振捣密实；混凝土浇筑过程中需注意每个内模两侧对称下料，对称振捣，浇筑分层厚度控制在40cm，减小内模上浮力并防止倾斜、偏位。
二、施工工艺及方案
1、0#块施工方案
0#块采用在托架法施工方法。
在浇注墩身时，在墩身预埋14个35*30*70cm的方盒（具体位置尺寸见附图），顺桥向每边5个，横桥向每边2个，为防止托架下部开裂，应在预埋件下面加密10*10φ16的钢筋网，等墩身浇筑完毕后，拆模安装托架，然后在托架上安装横梁，横梁间距1.5米左右，横梁上面安装9根纵梁，在腹板地方加密一根，纵梁上面放[12cm双槽钢，间距0.6米，在槽钢上面安装碗口式钢管架，钢管架上安装顶托等，顶托上面放10*10方木，方木上面安装底模。
f、模板拆卸
浇筑混凝土后，待强度达到设计强度的75%时可按如下顺序脱模：
堵头板→端模板→外侧模→过人洞模→底模。底模必须等到本节段预应力张拉后才能进行。
⑸、支架预压
因为0#块，1#块都在托架上面浇筑，故只需在最不利位置进行预压即可。0#块悬挑2米，而1#块悬挑5米，0#块悬挑重115.7T，而1#块悬挑重153.4T，故最不利位置在1#块上，只需要在1#块位置进行预压即可。在承台内预埋10个φ110mm的PVC管，顺桥向每边5个，水平布置离承台表面1米，和托架位置对应，预压时在托架上放置一根双32的工字钢，在预埋的PVC管中插入φ100mm的钢棒，钢棒下面也放置一根双32工字钢，在两根32工字钢之间用φ25精轧螺纹钢连接，利用穿心式千斤顶将要施加的预压荷载施加给支架。荷载的施加通过穿心式千斤顶进行，其大小由油压表测得。张拉采用千斤顶分级张拉，荷载级别分5个级别，0—20%—40%—60%—80%—100%，每次都要做好沉降观测记录，卸载时，也按5个级别进行，100%—80%—60%—40%—20%—0，计算出支架的弹性变形和非弹性变形，为立模标高提供依据。钢棒预埋见附图。
悬臂梁0号块的施工方案
悬臂梁0号块的施工方案1. 引言悬臂梁是一种常见的结构形式，通常用于桥梁、大型建筑物等工程中。
悬臂梁0号块是指悬臂梁结构中的第一个悬臂梁块，其施工方案的制定对于后续工程的顺利进行至关重要。
本文将详细介绍悬臂梁0号块的施工方案，包括施工准备、主要施工步骤、质量控制等内容。
2. 施工准备在进行悬臂梁0号块的施工之前，需要进行以下几方面的准备工作：2.1 设计准备首先，需要获取悬臂梁0号块的详细设计图纸，包括结构图、施工图等。
施工方案应根据设计图纸进行制定，确保施工过程符合设计要求。
2.2 材料准备悬臂梁0号块所需的材料包括混凝土、钢筋、模板等。
在施工前，需要准备好足够数量的材料，并进行质量检查，确保材料达到相关标准。
2.3 人员准备悬臂梁的施工需要一支专业的施工队伍，包括工程师、技术人员、操作工等。
施工方案应根据实际情况确定所需人员的数量和技术要求。
3. 主要施工步骤悬臂梁0号块的施工主要包括以下几个步骤：3.1 基础施工首先，需要进行基础的施工工作，包括地基处理、基础模板安装等。
在施工前，需要检查地基的承载能力，确保其能够满足悬臂梁的要求。
3.2 钢筋加工和安装在基础施工完成后，需要进行钢筋的加工和安装工作。
根据设计图纸要求和施工方案，对钢筋进行剪切、弯曲等加工，并按照预定位置进行安装和焊接。
3.3 模板安装和混凝土浇筑在钢筋安装完成后，需要进行模板的安装工作。
模板应安装牢固、精确，确保满足悬臂梁的形状和尺寸要求。
随后，进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土质量符合标准，并采取相应的措施防止混凝土的裂缝和温度变化带来的损害。
3.4 混凝土养护混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作，以确保混凝土的强度和耐久性。
养护期间，需要保持适宜的湿度和温度，避免混凝土过早干燥或温度变化过大。
3.5 后续工序悬臂梁0号块施工完成后，需要进行后续工序的处理，包括模板拆除、检查质量、进行验收等。
对于施工中出现的问题和质量缺陷，需要及时进行整改和修复。
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郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段（K117+600～K121+700）瓦子坡大桥0号块施工方案编制：复核：审批：中国水电建设集团路桥工程有限公司洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部二0一二年五月一日瓦子坡大桥0号块施工方案一、工程概况瓦子坡桥位于河南省洛宁县上戈镇西山岭区，跨越“U”形沟及省道，桥高76m，与其夹角为90°。
设计汽车荷载等级为：公路—1级的1.3倍，设计时速为80km/h，大桥全长295.32m，跨径为（2×30+（45+80+45）+2×30）m，其中（45+80+45）m为预应力混凝土连续钢构主桥，引桥为2×30m简支箱梁，桥面宽度2×（0.5m 防撞护栏+净11.38m+0.32m防撞护栏）+0.1m中央分隔带=24.5m。
主桥上部采用预应力混凝土连续钢构，主墩采用等截面空心墩，基桩采用群桩基础；引桥上部采用预应力混凝土箱梁，桥墩采用双柱薄壁墩、柱式墩，基桩采用桩基础，桥台为肋板台和柱式台。
本桥位于曲线桥梁跨径按道路设计线布置，桥墩台径向布置。
瓦子坡桥上部构造采用三向预应力变截面连续箱梁（C50混凝土），由上下行分离的两个单箱单室箱型截面组成，箱梁顶板宽12.00m，底板宽6.0m，两侧翼板宽3.00m，箱梁顶板随路面横坡变化，底板水平，腹板铅垂，箱梁高度：主墩支点中心线处梁高6.0m，跨中及边墩支点处梁高2.5m，底板厚130cm，跨中厚32cm，中间按2次抛物线变化设计，顶板厚均为56cm。
腹板在靠近墩顶处为70cm，靠近跨中为50cm，主墩墩顶设置厚1.8m的中横梁，边墩墩顶设置厚1.6m的中横梁，边跨端部设置厚1.4m的端横梁。
主桥箱梁0号节段长8m，混凝土174.4m3，采用托架施工；两边跨各有3.4m的现浇段，边跨合拢段根据现场情况钢管支架现浇施工，中跨合拢段为吊篮现浇，其余各跨由挂蓝悬浇施工，梁体自0号节段左右各划分为12个悬浇段对称布置，节段长度分别为2.5m 和3m，中跨合拢段长2.0m，边跨合拢段长度2.0m。
梁段最大块重为107.12t。
二、施工方法及工序箱梁采用挂篮悬臂施工工艺，设计图纸要求完成桥墩施工后在托架上现浇0#块。
但挂篮实际结构尺寸在施工过程中不会影响箱梁挂篮后锚点的安装，故0号块单独施工，待0#块浇筑完成后再使用挂蓝进行1#块浇筑。
为考虑到施工的安全性，拟在墩顶范围埋设型钢杆件构成整体施工平台，利用施工平台将0#块一次浇筑施工。
三、施工难点1、高标号混凝土泵送施工，对混凝土性能要求高、技术性强。
2、三向预应力交错布置，纵坡、横坡并存，结构复杂。
3、施工平台支架受力需要进行验算。
4、高空上施工困难大，对安全工作要求高。
5、0#块受力结构复杂，大体积砼的裂缝控制有难度。
四、控制重点1、施工平台支架承重结构的安全可靠性。
2、大体积砼的温度应力及裂缝控制。
3、大体积、高标号砼的配制、浇筑及养护。
4、预应力管道的定位、立筋、张拉及、压浆。
5、挂蓝预埋件、预留孔的设置。
五、0号块的施工方法：在墩顶及支架上搭设施工平台，在平台上安装模板、钢筋及其支撑体并浇注混凝土。
0#块的混凝土一次性浇注完成。
1、本施工平台承重结构分为以下两类：①受力支架：承担0#块件砼墩身以外部分的重量。
②内支架：承担0#块件箱内顶板的砼重量。
2、0号块件箱梁支架施工整体方案受力支架：详见0号块托支架计算书内支架：用钢管搭满堂支架作为承重体系主体，在其上铺设顶板模板，承担顶板砼荷载。
零号块的纵坡由底模下木楔来调整，悬臂翼板的横坡由翼板模板支架来调整，箱内顶板的横坡、纵坡由内支架（顶托）调整。
安装支架的重点是控制标高，其次是结构各部分要紧密接触。
C50号砼由工地项目部试验室配置，拌合站集中拌和。
砼拌合：两台强制式拌和站，拌和能力在30m3/小时以上。
运输：8台6m3砼罐车。
垂直输送：两台混凝土输送地泵。
砼振捣：插入式振捣。
为了防止0#块混凝土开裂，采用如下措施：①延长混凝土的初凝时间，定为10个小时左右。
②加强保温养护，控制混凝土结构内外温差（不超过250C）。
为保证零号块的外观质量，外侧采用墩身大面积模板。
六、钢筋工程和预埋件钢筋施工分为三步：第一步是底板钢筋，第二步是腹板钢筋、隔墙钢筋，第三步顶板钢筋。
整个0#块的钢筋除普通钢筋，还包含纵、横、竖三向预应力，预应力工程在后面单独叙述，在此仅阐述普通钢筋的施工方法：1、钢筋采购、进场、保管使用。
严格控制不合格材料的进场，确实做到材料从采购到使用的全过程控制。
2、加工制作：在钢筋制作场地严格按图纸尺寸进行加工。
3、钢筋运输：水平运输用平板车，垂直运输用吊车完成。
4、钢筋绑扎底板钢筋、腹板钢筋、隔墙立筋、水平筋、横向竖向预应力、顶板底层钢筋、纵向预应力管道、横向预应力束、顶板的顶层钢筋及预埋护栏筋。
主筋连接采用滚扎直螺纹连接，选用I级连接套筒。
表2-1钢筋加工及安装实测项目七、注意事项1、腹板、隔墙立筋除安装位置准确外，应合理布置接头以满足规范要求。
2、竖向预应力安装、定位必须准确，竖向预应力一次至梁顶。
3、三向预应力的安装定位是重点。
纵向预应力孔道的定位钢筋应安装牢固，并保证预应力严格按图纸给定的坐标进行放样，定位钢筋与箱梁钢筋点焊连接，避免浇注时发生错动。
当普通钢筋与竖向、横向、纵向预应力位置相冲突时，应适当调整普通钢筋的位置，当纵向预应力与竖向预应力位置发生冲突时，适当调整竖向预应力的位置。
沿顺桥向适当移动位于节段分界线处的横向预应力钢束，以避开施工缝。
八、模板工程1、模板选择为保证混凝土外观，外侧模采用大面积模板，内侧模采用组合模板；0#块底模采用钢模板。
顶模、翼板模板采用钢模板和竹胶板相结合。
2、方案模板的结构采用竖肋、横肋成一体系。
模板标高要考虑箱梁混凝土施工后，墩身被压缩的影响。
所以，墩身顶的标高应根据压缩量相应增加。
3、施工方法（1）、底板模板的安装，重点是标高。
（2）、外侧模安装。
（3）、人洞模板安装。
（4）、内侧模安装。
内侧模安装重点是临时支撑（支撑下垫高强度混凝土砂浆试块）和确保拆装方便。
（5）、搭设钢管支架，安装顶模、堵头模板。
（6）、竖向倒角采用竹胶板，横向倒角采用组合钢模。
4、模板支设控制重点（1）、垂直度调整；（2）、标高控制；（3）、拆模方便；（4）、外侧模的拼缝美观。
九、预应力工程零号块有纵、横、竖三向预应力，且一次浇筑完成，施工中应充分重视。
（1）安装阶段竖向预应力安装①竖向预应力筋的安装。
②特别注意竖向预应力的位置准确、定位牢固，并保证垂直（加工网片来保证定位）。
③下垫板和压浆嘴的安装如设计图且保证螺旋筋贴紧垫板，并用胶带纸处理压浆嘴与压浆管接头位置，防止漏浆。
④波纹管本身及与下垫板接头处保证不漏浆。
十、砼浇筑1、零号块浇注方案零号块一次浇筑完成。
砼配合比：零号块砼系高标号，其配合比经试验室专门设计。
设计原则：（1）地泵泵送。
（2）应充分考虑砼浇筑过程支架变形的影响,即根据浇筑能力确定所必须的缓凝时间，初拟为10小时（砼理论施工时间为25小时）。
配合比：详见实验报告2、砼制备采用两台自动计量系统的强制式拌合机，拌和能力在30m3/小时以上。
3、砼输送水平运输用8台混凝土搅拌运输车，垂直运输用两台混凝土泵（扬程100m）30m3/小时,泵管沿塔吊自下而上固定在塔身上。
4、浇注次序底板、隔墙、腹板。
（1）、底板对称布灰。
首先从中央开始，先浇底板，然后浇悬臂端，最后浇隔墙，分层循环浇注。
（2）、隔墙、腹板浇注顺序是：从中央向两边推进。
（3）、两端悬臂浇注顺序是：先从两头悬臂开始向内推进。
（4）、顶板部分由中间向两边推进，并对称布灰。
5、振捣（1）、加强对倒角部分的振捣。
（2）、加强对预应力张拉端和锚固端的振捣。
（3）、对钢筋密集的地方要振捣到位，防止漏振现象出现。
（4）、严禁碰撞预应力管道。
6、施工缝处理在2#块与3#块腹板连接位置设置剪力槽。
7、抹面在混凝土浇注完成后，将混凝土抹平，待初凝后覆盖土工布。
特别要注意进行二次抹面，避免混凝土出现表面裂纹。
8、养护（1）、保持表面湿润（不是冷水长流不止）。
（2）、加强覆盖，提高砼表面的温度，减小混凝土内外温差；同时尽量减少水份的蒸发。
（3）、养护期自砼初凝开始不少于七天。
十一、拆除模板、支架零号块模板的拆除工作量比较大，除少量转移可以利用塔吊外，多数需要通过预留孔、卷扬机来完成。
零号块模板的拆除大致可分为侧模拆除、顶板拆除、支架和0#块底板底模拆除、翼板拆除。
1、侧模利用顶板预留孔，腹板模板、隔墙模板的拆除用倒链、卷扬机、塔吊配合完成。
2、顶板先利用顶板的预留孔用钢丝绳将顶板吊住，然后调整顶托高度，使支架系和模板脱离，再利用卷扬机将顶模板逐一落下。
3、三角托架及翼板模板、底板底模（1）、翼板、底模的拆除先拆除翼板下木楔，用卷扬机拉动翼板模板滑到零号块外，用塔吊转走，接下来将翼板支架向两端拖动用同样办法转走。
底模、贝雷片的拆除可以通过塔吊完成。
（2）、三角托架和钢管桩通过底板、顶板的预留孔，利用卷扬机将纵梁悬吊提起，拆除预应力钢筋、分配梁、牛腿，然后与塔吊配合卸落。
由于模板支架的拆除主要是通过预留孔利用卷扬机来完成，故要保证预留孔的位置要预留准确到位和预留孔的数量。
十二、质量保证体系1、建立质量保证体系，严格执行企业内部的“三检”制度，各项工作落实到人，质量保证体系框图如下：质量保证体系框图2、其他各项质量保证措施（1）、思想方面提高全员的质量意识：“百年大计，质量第一”。
（2）、组织方面项目成立以总工为首的质量管理机构和QC小组。
使质量管理有可靠的组织保证，定期对质量进行评比，表彰先进。
（3）、技术保证首先提高技术人员、工长的业务水平，并适时组织学习①、审核图纸，对图纸问题及早提出疑问，消除因技术方面的原因而造成的不应有的质量事故。
②、掌握规范及验收标准。
③、做好安全技术交底和质量技术交底工作，交底以书面签字为准。
④、组织重大方案的研讨，及时做好方案和施工工艺的组织编写工作。
⑤、对技术方案进行优化方案的好坏直接关系到质量、安全和成本，所以必须对方案进行优化。
⑥、实施和推广新技术、新工艺。
3、施工控制保证（1）、首先施工要在掌握图纸和规范标准情况下文明施工，不得野蛮施工。
（2）、施工中严格执行三检制度。
现场技术员自检、内部监理检查、外部监理专检制度。
（3）、做好技术资料的归档工作。
（4）、认真填写工序交接单，砼施工、张拉、压浆等记录，认真填写施工日志和各种施工记录表格，以便于质量的可追朔性，做好资料的填写和监理工程师签字工作，接受监理人员的检查和监理工程师的签证。
（5）、严格控制原材料的进场质量，加强材料从进场到保管直至使用的全过程监控。
（6）、认真复核各部件的尺寸、标高，加强复核办法的管理制度。