减速器的设计
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A—A 手册P84)
7）定位销
a b
8）油沟
其它主要尺寸 参数见手册 P146表11-1
A
A
c
(a≈5,b=6∼10,C=3∼6)
三、减速器的设计步骤
1、设计计算
传动方案设计 选择电动机（据原始参数） 总体设计 确定传动比 各轴转速 (P170—P172) 主要传动参数 各轴输入功率 各轴输入转矩 传动件设计 轴的结构及强度校核 轴系部件设计 选择联轴器 初选轴承 准备工作：读图、准备尺寸参数（表11-1） 绘草图框架 滚动轴承、键的校核计算 草图设计 (不满足时需修改轴的结构) 轴的结构 完成草图 箱体结构 附件 完成装配图：检查、加深、标注主要尺寸、 技术要求、技术特性、零件编号、明细表、标题栏
4、在主视图上据轴承盖尺寸定凸台及左侧圆弧 （与轴承盖相切作中心线并量出c1、c2)
5、完成俯视图 框架（箱盖 大部分被去 掉） 1）绘轴的结构 2）加轴承并校核 (轴承距内壁线 距离与是否加 挡油盘有关) 3）绘凸台剖面
4）加轴承盖
L = δ1(箱盖壁厚）+ c1 + c2 + 5∼8
减速器装配图正误图例：
4）减少加工面
沉头座
(2∼3mm)
箱座底面凹入(3∼5mm)
2、传动零件（略）
3、附件 1）窥视孔及视孔盖（尺寸据中心距定） 2）通气器 (手册P149∼P150)
吊耳 3）起吊装置 吊钩 吊环螺钉
标线
最低油面（保证大齿轮 浸入1∼2个齿高）
最高油面（高出最低油面5∼10）
4）油标尺（杆式、圆形等）（手册P84） 5）放油孔和螺塞（油塞）(直径可取箱座壁厚的2∼2.5倍 6）起盖螺钉(直径可取与d2同)
2、装配图设计
3、零件图设计
4、计算说明书
5、答辩
四、其它
1、轴承的润滑 大齿轮圆周速度v<2m/s时轴承采用脂润滑 （不需开设油沟，但要加装挡油盘） 2、挡油盘 用于：1）轴承为脂润滑；2）轴承座孔直径大于 前方小齿轮分度圆直径。 结构：铸造、冲压（手册P179、P185） 3、轴承盖（图册85号图） 轴承为油润滑时要开通油槽 联接轴承盖与箱体的螺钉不能设计在箱体剖分面上
4、简化画法
1）轴承旁联接螺栓及轴承盖上螺钉可以只画一个， 其余的以中心线表示，画出的要剖开，螺栓本 身也可采用简化画法。
2）轴承可以只绘出一半，另一半用 代替。
3）导角、工艺槽可以不画（轴端导角要画出）。 4）绘侧视图时可拆去视孔盖部件并在上方注明。
5）联轴器不画。
草图框架设计步骤：
1、据齿轮中心距 绘二轴轴线 2、绘齿轮齿顶圆 及分度圆 3、绘箱体内壁线 (左侧待主视图 凸台及箱盖左 圆弧确定后依 投影补充完整)
第十四章 减速器
一、减速器的类型
二、减速器的结构 1、箱体 1）铸造 箱体 传动零件 附件
Hale Waihona Puke Baidu
轴承座
拔模斜度 凸台
轴承旁联接螺栓 油标尺
2）壁厚
3）箱座高
加强肋 据中心距 a 选择（箱盖、箱座）
da2 H (30 ~ 50) (3 ~ 5) 2
轴承座孔端面 凸台
(3∼5mm)
窥视孔、通气器 吊环螺钉 螺栓头部 螺母 吊环螺钉
7）定位销
a b
8）油沟
其它主要尺寸 参数见手册 P146表11-1
A
A
c
(a≈5,b=6∼10,C=3∼6)
三、减速器的设计步骤
1、设计计算
传动方案设计 选择电动机（据原始参数） 总体设计 确定传动比 各轴转速 (P170—P172) 主要传动参数 各轴输入功率 各轴输入转矩 传动件设计 轴的结构及强度校核 轴系部件设计 选择联轴器 初选轴承 准备工作：读图、准备尺寸参数（表11-1） 绘草图框架 滚动轴承、键的校核计算 草图设计 (不满足时需修改轴的结构) 轴的结构 完成草图 箱体结构 附件 完成装配图：检查、加深、标注主要尺寸、 技术要求、技术特性、零件编号、明细表、标题栏
4、在主视图上据轴承盖尺寸定凸台及左侧圆弧 （与轴承盖相切作中心线并量出c1、c2)
5、完成俯视图 框架（箱盖 大部分被去 掉） 1）绘轴的结构 2）加轴承并校核 (轴承距内壁线 距离与是否加 挡油盘有关) 3）绘凸台剖面
4）加轴承盖
L = δ1(箱盖壁厚）+ c1 + c2 + 5∼8
减速器装配图正误图例：
4）减少加工面
沉头座
(2∼3mm)
箱座底面凹入(3∼5mm)
2、传动零件（略）
3、附件 1）窥视孔及视孔盖（尺寸据中心距定） 2）通气器 (手册P149∼P150)
吊耳 3）起吊装置 吊钩 吊环螺钉
标线
最低油面（保证大齿轮 浸入1∼2个齿高）
最高油面（高出最低油面5∼10）
4）油标尺（杆式、圆形等）（手册P84） 5）放油孔和螺塞（油塞）(直径可取箱座壁厚的2∼2.5倍 6）起盖螺钉(直径可取与d2同)
2、装配图设计
3、零件图设计
4、计算说明书
5、答辩
四、其它
1、轴承的润滑 大齿轮圆周速度v<2m/s时轴承采用脂润滑 （不需开设油沟，但要加装挡油盘） 2、挡油盘 用于：1）轴承为脂润滑；2）轴承座孔直径大于 前方小齿轮分度圆直径。 结构：铸造、冲压（手册P179、P185） 3、轴承盖（图册85号图） 轴承为油润滑时要开通油槽 联接轴承盖与箱体的螺钉不能设计在箱体剖分面上
4、简化画法
1）轴承旁联接螺栓及轴承盖上螺钉可以只画一个， 其余的以中心线表示，画出的要剖开，螺栓本 身也可采用简化画法。
2）轴承可以只绘出一半，另一半用 代替。
3）导角、工艺槽可以不画（轴端导角要画出）。 4）绘侧视图时可拆去视孔盖部件并在上方注明。
5）联轴器不画。
草图框架设计步骤：
1、据齿轮中心距 绘二轴轴线 2、绘齿轮齿顶圆 及分度圆 3、绘箱体内壁线 (左侧待主视图 凸台及箱盖左 圆弧确定后依 投影补充完整)
第十四章 减速器
一、减速器的类型
二、减速器的结构 1、箱体 1）铸造 箱体 传动零件 附件
Hale Waihona Puke Baidu
轴承座
拔模斜度 凸台
轴承旁联接螺栓 油标尺
2）壁厚
3）箱座高
加强肋 据中心距 a 选择（箱盖、箱座）
da2 H (30 ~ 50) (3 ~ 5) 2
轴承座孔端面 凸台
(3∼5mm)
窥视孔、通气器 吊环螺钉 螺栓头部 螺母 吊环螺钉