资源与生态环境承载力专项研究
加强资源环境承载力研究,服务生态文明建设

圜
中图分类号 :F 0 6 2 . 1 ;F 0 6 2 . 2
才 司 司 土 赘 涿 锺 修
文献标识码 :C 文章编号:1 6 7 2 — 6 9 9 5 ( 2 0 1 3 ) 0 8 — 0 0 0 4 — 0 1
加 强资源环 境承 载力研究 ,服 务生态文 明建设
_张少农
集成 ,将 资源环境承 载力评 价结果充分运用 到国土空 间开发和资源保护 、国土规划编制 、国土综合整 治 、地质环境保 护等各 个领 域 ,提高 国土资源管理决策 的科学性 ,助推生态文 明建设 。 最后 ,再次对 会议 的召开表 示祝贺 ,预祝本次会议取得 圆满成功 1
4 N a t u r a l R e s o u r c e E c o n o m i c s o f C h i n a 2 0 1 3 . 0 7
一
、
加强 资 源环 境承 载力 评价 研究 意义 重大
党 的十八 大将生态文 明建设 纳入 社会主义现代化建 设 “ 五位一体 ”的总体布局 ,系统 阐述 了加强 生态文 明建设 的总体要 求、重点任务和正确路径 。今天 ,国土资源部党组要 专门开会 ,学 习贯 彻 习近 平总 书记 在第六次 中央政 治局 集体学 习时关于 大力 推进生态文 明建设 的重要讲话精 神 。同志们 ,资源 环 境是生态 文明的承 载体 ,正确认 识和评价一个地 区的资源环境承载力是生态文 明建设 的首要 任务 。 习近平总 书记 多次强调 , “ 国土是生态文 明建设 的空间载体 。要按照人 口资源环境相均衡 、经济社会 生态效益相 统一的原则 ,整体谋 划国土空 间开 发 ,科学布局生产空 间、生活空 间、生态 空间 ,给 自然 留下更多修复 空间” 。在此背景 下 ,由中国地质矿产 经济学 会与 中国国土资源经济研究 院、中国地 质 大学 ( 北京 )联合举办 “ 资源环境 承载力 与生态文明建设 ”学术研讨 会意 义重大。
生态承载力与生态保护研究

生态承载力与生态保护研究随着人口不断增长,经济不断发展,环境污染和资源浪费等问题不断加剧,生态问题已成为全球面临的严峻挑战。
在这个背景下,生态承载力和生态保护研究变得至关重要。
一、生态承载力的概念和意义生态承载力是指自然环境中物质循环和能量流动能够支持和维持一定数量和质量的生物种群和生态系统的能力。
简单来说,就是指一个区域环境、资源能够养活多少人和多少个物种。
生态承载力的意义在于,它是维护生物多样性、保护环境、实现可持续发展的基础。
生态承载力不仅关系到人类的生存和发展,更关系到生态系统的稳定性和生态环境的可持续性。
二、生态承载力的影响因素和评估方法生态承载力受到许多因素的影响,主要包括物质循环和能量流动、土地利用、气候变化、自然灾害、人类活动等。
其中,人类活动对生态承载力的影响最大,尤其是过度开发、污染和破坏环境等行为。
评估生态承载力的方法有很多种,常用的包括指标法、模型法和综合评价法。
指标法主要是通过分析环境、资源、人口等指标的变化来评估其承载能力;模型法则是利用生态学、环境科学等专业模型技术对生态承载力进行分析;而综合评价法则是将指标法和模型法相结合,综合分析生态系统的生物量、物质循环、能量流动等因素,并从多个方面评估其承载能力。
三、生态保护的必要性和可行性生态保护是维护生态系统功能、保护物种多样性、实现环境可持续性发展的重要手段。
从长远来看,生态保护对维护人类生存和发展具有不可替代的重要性。
生态保护的可行性主要在于,生态环境是可以修复和重建的。
通过采取合适的生态保护和修复措施,如植树造林、退耕还林还草、湿地保护和修复、污染源治理等,可以改善生态环境,提升生态承载力。
四、加强生态承载力和生态保护的建议为了加强生态承载力和生态保护,我们需要做出以下努力:1、制定环保法律法规,加强环境保护监管和执法力度。
2、加强环保和生态保护的宣传教育,提高公众对环保的认识和意识。
3、推广可持续发展理念,倡导绿色生活方式。
生态旅游环境承载力研究

生态旅游环境承载力研究生态旅游环境承载力是指一定时期内旅游环境可承受的游客活动强度和数量,是衡量旅游业可持续发展的重要指标。
近年来,随着生态旅游的快速发展,生态旅游环境承载力研究日益受到。
本文旨在探讨生态旅游环境承载力的相关问题,以期为生态旅游可持续发展提供理论支持和实践指导。
生态旅游环境承载力研究在国内外的相关文献中已有一定的积累。
国外研究主要集中在理论框架构建、影响因素分析和模型方法研究等方面,而国内研究则更加实践应用和政策研究。
然而,现有研究仍存在以下不足:一是缺乏对生态旅游环境承载力形成机制的深入探讨;二是研究方法较为单一,缺乏综合性研究手段;三是研究成果地域性和领域性较强,缺乏普适性。
本文采用文献研究法、问卷调查法和GIS技术等多种研究方法,对生态旅游环境承载力进行综合研究。
通过文献研究法梳理生态旅游环境承载力的相关理论和实践案例;运用问卷调查法收集旅游景区游客承载力影响因子的数据;利用GIS技术建立生态旅游环境承载力评价模型,对研究区域进行承载力评估。
通过问卷调查和GIS技术分析,本文得出以下一是生态旅游环境承载力的影响因素主要包括游客行为、景区管理、自然资源状况和社会文化背景等;二是在不同空间尺度和时间尺度上,生态旅游环境承载力具有明显的差异;三是提高生态旅游环境承载力需要从多方面入手,包括优化景区管理、提升游客环保意识、加强社区参与等。
本文认为未来生态旅游环境承载力研究应以下几个方面:一是深入研究生态旅游环境承载力的形成机制和演化规律;二是加强跨学科交叉研究,引入更多新技术和方法;三是特殊类型旅游景区的承载力研究,如自然保护区、风景名胜区等;四是加强政策研究,推动生态旅游环境承载力与旅游业可持续发展有效衔接。
本文从文献综述、研究方法、结果与讨论和未来研究方向等方面对生态旅游环境承载力进行了综合研究。
通过研究,我们深入了解了生态旅游环境承载力的相关理论和实践案例,并从多个角度分析了生态旅游环境承载力的影响因素。
生态旅游环境承载力研究——以漓江风景名胜区为例

生态旅游环境承载力研究——以漓江风景名胜区为例漓江风景名胜区位于中国广西壮族自治区桂林市,以其独特的喀斯特地貌和壮丽的自然风光而闻名于世。
作为中国最著名的旅游景点之一,漓江每年吸引着大量的游客前来观光、游玩。
然而,随着旅游业不断发展壮大,旅游活动对漓江生态环境带来了一系列的挑战与压力。
因此,研究漓江风景名胜区的生态旅游环境承载力显得尤为重要。
生态旅游环境承载力是指一个景区所能容纳的游客数量,同时保持景区生态环境健康与稳定的能力。
漓江是一个多样化而复杂的生态系统,包括河流、森林、湖泊和湿地等多个生态要素,其生态平衡非常脆弱。
因此,了解漓江风景名胜区的生态旅游环境承载力对于保护该地区的生态环境和可持续发展具有重要意义。
首先,对漓江风景名胜区的生态旅游环境承载力进行研究需要全面了解该地区的自然状况和生态特征。
漓江地区的自然资源非常丰富,拥有独特的生物多样性和生态系统。
这其中最具代表性的是漓江的喀斯特地貌,如千层峰、黄布倒影、象鼻峰等,这些景观吸引着无数游客前来观光。
同时,漓江还拥有梯田、湖泊以及独特的动植物资源,其中部分物种属于濒危或受保护物种。
因此,在研究生态旅游环境承载力时,必须考虑到保护这些珍稀物种的必要性。
其次,需要了解漓江风景名胜区的游客流量和旅游活动对生态环境的影响。
漓江由于其独特的地貌景观吸引了大量的游客,特别是国内外的旅游团队。
游客的涌入给漓江的生态环境带来了一定的压力,如垃圾排放、景区破坏、水污染等。
同时,大规模的游客流量对当地的交通、住宿、饮食等基础设施也提出了巨大的挑战。
因此,研究生态旅游环境承载力还需要考虑到游客数量对场地和基础设施的影响。
然后,可以通过对漓江风景名胜区的游客行为进行观察和调查,评估游客对生态旅游环境的认知和行为。
这种研究方法可以帮助我们了解游客对生态环境保护的重视程度,以及他们是否有一定的环保意识。
此外,还可以通过问卷调查等方式了解游客在旅游过程中的行为习惯和需求,从而为景区的管理和规划提供参考。
杭州市生态环境承载力及障碍因素研究

杭州市生态环境承载力及障碍因素研究杭州市作为中国的大型城市之一,其生态环境承载力及障碍因素研究对于城市的可持续发展具有重要意义。
本文将对杭州市的生态环境承载力及障碍因素进行研究,以期为城市环境保护和可持续发展提供一定的参考。
杭州市的生态环境承载力可以理解为该城市生态环境所能容纳的自然与人类活动的程度。
我们可以从资源承载能力和环境质量两方面来考察杭州市的生态环境承载力。
在资源承载能力方面,杭州市拥有丰富的自然资源,包括水资源、土地资源和森林资源。
富饶的水资源是杭州市的重要优势,西湖和钱塘江是杭州市的两大水域景观,也是市民和游客休闲娱乐的重要场所。
杭州市还拥有较多的土地资源,可以用于城市建设和农业生产。
由于城市化进程加快和农村工业化的发展,土地资源的利用率越来越高,土地面积有限的情况下,很难满足城市的发展需求。
由于森林资源的开发和破坏,导致了生态系统的恶化,杭州市的森林覆盖率逐渐减少,生态环境受到了威胁。
在环境质量方面,杭州市的生态环境相对较好。
杭州市在空气质量、水质状况和生态系统的保护方面都取得了一定的成绩。
随着经济的发展和人口的增长,杭州市面临着一系列环境质量问题。
空气污染是杭州市面临的主要环境问题之一。
汽车尾气排放、工业废气排放和燃煤等原因导致的大气污染严重影响了城市居民的生活质量。
水质污染也是杭州市的一大难题。
钱塘江等水域的水质遭受到了工业废水和生活污水的排放,对生态环境造成了严重的破坏。
除了资源承载能力和环境质量,杭州市的生态环境还面临着一些障碍因素。
人口增长和城市化进程加快是杭州市生态环境承载力的重要障碍因素。
随着人口的增长和城市化进程的加速,杭州市的人口数量快速增加,对资源的需求也越来越大。
这将对杭州市的自然资源和生态环境造成更大的压力。
经济发展和产业结构调整是影响杭州市生态环境的另一个重要因素。
虽然经济发展可以提高人们的生活水平,但过度依赖于高污染和高能耗的产业会对生态环境造成不利影响。
水资源与环境承载力分析与评价

水资源与环境承载力分析与评价水资源是地球上最宝贵的资源之一,对于维持生态平衡和人类社会的可持续发展起着至关重要的作用。
然而,随着人口的增长、工业化进程的加快以及气候变化等因素的影响,水资源的供需矛盾日益突出,环境负荷不断增加,进一步加剧了对水资源与环境承载力的需求分析与评价的重要性。
一、水资源的现状与问题水资源是地球上最基本的资源之一,包括地表水、地下水等多种形式。
然而,由于人类活动的无序开发利用,水资源已经受到了严重的破坏与污染。
许多地区面临着水资源短缺、水质恶化、水生态系统退化等问题,给人类社会和生态环境带来了严重的影响。
二、水资源与环境承载力分析1.水资源供需状况分析在水资源供需矛盾日益尖锐的情况下,对水资源的供需状况进行准确的分析十分重要。
通过研究不同地区的水资源总量、水资源利用率、水资源分布不均等因素,可以更好地了解水资源的供需状况,为未来的水资源管理和规划提供科学依据。
2.环境负荷和水资源承载力分析在水资源供应有限的情况下,环境负荷的增加将给水资源带来更大的压力,甚至可能导致水资源的枯竭。
因此,对环境负荷和水资源承载力进行准确的分析十分必要。
通过研究污染物的排放情况、水质的变化趋势、水资源的生态功能等因素,可以更好地评估环境负荷对水资源的影响,为水资源的合理利用和保护提供科学依据。
三、水资源与环境承载力评价1.水资源与环境承载力评价方法为了更准确地评价水资源与环境的承载力,需要建立科学合理的评价方法。
常用的评价方法包括水资源综合评价模型、水环境评价指数等。
通过建立科学的评价模型和指标体系,可以更全面地评价水资源与环境的承载能力,为未来的水资源管理和规划提供科学依据。
2.水资源与环境承载力评价结果通过对水资源与环境承载力的评价,可以得出不同地区水资源供需状况和环境负荷情况的综合评价结果。
这些评价结果可以帮助相关部门部门和相关单位更好地了解各地区的水资源与环境状况,制定相应的水资源管理和保护措施,实现水资源与环境的可持续发展。
资源及生态环境承载力专项研究报告

临西县城乡总体规划专题报告之四《临西县城乡总体规划2013-2030年》资源与生态环境承载力专题研究报告亚泰都会()规划建筑园林设计研究院—分院2014.04目录前言- 1 -1.区域发展状况- 3 -1.1区域发展背景-3-1.2社会经济发展趋势-4-2.资源、生态环境利用现状- 6 -2.1水资源利用现状-6-2.2土地资源利用现状-9-2.3生态环境现状-13-3.水资源承载力评价- 15 -3.1水资源供需状况-15-3.2水资源承载力概念-16-3.3水资源平衡分析-22-3.4基本结论与建议-25-4.土地资源承载力评价- 28 -4.1县域承载力-28-4.2中心城区承载力-35-4.3建设用地管制措施-35-5.生态环境承载力评价- 38 -5.1生态环境承载力概念-38-5.2县域生态承载力评价-39-5.3各乡镇生态承载力评价-47- 5.4生态环境重点建设区-49-前言可持续发展是我国发展的基本战略。
在可持续发展的社会、经济、资源、环境基本框架中,资源、环境是重要的支撑要素。
可持续发展的实质是实现人类社会与资源、生态环境之间的协调发展。
如今,城镇化进程的加剧、经济的飞速发展加深了发展与资源、环境之间的矛盾、自然生态系统是否能够健康和谐的发展则取决于系统能否持续承载,人类活动是否超越自然生态系统的承载限度。
可以认为,将发展限制与资源和环境的承载能力之,即保障资源和环境的可持续承载,是保障发展可持续性的前提。
临西县是一座以农业种植业为主,以轴承行业为龙头,医药、化工、纺织、食品加工等行业门类齐全的城市,地处冀、鲁交界处,全县辖5镇4乡,299个行政村。
县域地势平坦,中部有古堤纵贯,将全县分为堤上缓岗、地下低平原两个地貌。
季节性河流卫运河为境主要地表河流,并有清临渠、临威渠、临馆渠、卫西干渠等多条渠道,主要为农业灌溉渠。
近年来,临西县抓抢机遇,明确产业目标,逐渐建设成轴承加工基地、华北最大的轴承商品集散基地、全国最大的碳钢轴承生产出口基地,被誉为“中国轴承之乡”,市场秩序更加规,经营环境明显改善的同时,人均耕地面积呈下降趋势,经济结构不尽合理,城乡差距大,城镇基础设施仍较薄弱,资源供给体系脆弱,生态环境问题依然突出。
资源环境承载力评价指标体系研究

资源环境承载力评价指标体系研究一、引言随着经济全球化的发展和人口的不断增长,资源和环境问题日益突出。
面对日益严峻的资源环境问题,必须进行全面、系统、科学的评价,以制定可行的资源环境政策,保证可持续发展。
资源环境承载力评价是指对资源环境状况及其发展状况进行定量评价,揭示其能够承载的人口和经济发展规模及其发展潜力、发展趋势和发展风险的一种方法。
该评价需要建立一套系统的指标体系,以全面、准确地反映资源环境的关键特征。
本文旨在探讨资源环境承载力评价指标体系的建立和研究。
二、资源环境承载力评价指标体系的构建资源环境承载力评价指标体系的构建需要从以下几个方面进行研究:1.资源方面资源方面包括自然资源、人力资源、社会资源和经济资源等。
针对自然资源,可以从资源的数量、品质、可再生性等方面进行评价。
例如,水资源的评价可以从水量、水质、水文气候特征、水资源利用率等方面来评价。
人力资源评价可以从劳动年龄结构、受教育程度、劳动力供给等方面来评价。
社会资源评价则可以从社会组织结构、社会服务水平、社会安全等方面来评价。
经济资源则包括资本、技术、市场等方面,具体可以从产业结构、国民经济总量、市场利润等指标来评价。
2.环境方面环境方面包括生态环境、自然环境和人文环境等。
生态环境评价可以从生物多样性、生态系统服务、生态系统健康等方面来评价。
自然环境评价包括空气、水、土壤等方面的质量评价。
人文环境评价可以从文化、教育、旅游等方面来评价。
3.区域方面不同地区的资源环境特征和发展状况不同,因此区域特征也是构建资源环境承载力评价指标体系的重要方面。
具体可以考虑以下因素:地理位置、经济条件、自然环境等。
三、资源环境承载力评价指标体系的应用资源环境承载力评价指标体系的应用可以从以下两个方面进行研究:1.资源环境承载力研究通过资源环境承载力评价指标体系,可以对所研究的物质和能量系统进行评估和优化,从而达到优化利用资源、减少环境污染、保护生态系统、实现可持续发展等目的。
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临西县城乡总体规划专题报告之四《临西县城乡总体规划2013-2030年》资源与生态环境承载力专题研究报告亚泰都会()规划建筑园林设计研究院—分院2014.04目录前言....................................................................................................... - 1 -1.区域发展状况......................................................................................... - 3 -1.1区域发展背景.. (3)1.2社会经济发展趋势 (4)2.资源、生态环境利用现状..................................................................... - 6 -2.1水资源利用现状. (6)2.2土地资源利用现状 (9)2.3生态环境现状 (13)3.水资源承载力评价...............................................................................- 15 -3.1水资源供需状况.. (15)3.2水资源承载力概念 (16)3.3水资源平衡分析 (22)3.4基本结论与建议 (25)4.土地资源承载力评价...........................................................................- 27 -4.1县域承载力 . (28)4.2中心城区承载力 (34)4.3建设用地管制措施 (35)5.生态环境承载力评价........................................................................- 37 -5.1生态环境承载力概念 (37)5.2县域生态承载力评价 (38)5.3各乡镇生态承载力评价 (46)5.4生态环境重点建设区 (48)前言可持续发展是我国发展的基本战略。
在可持续发展的社会、经济、资源、环境基本框架中,资源、环境是重要的支撑要素。
可持续发展的实质是实现人类社会与资源、生态环境之间的协调发展。
如今,城镇化进程的加剧、经济的飞速发展加深了发展与资源、环境之间的矛盾、自然生态系统是否能够健康和谐的发展则取决于系统能否持续承载,人类活动是否超越自然生态系统的承载限度。
可以认为,将发展限制与资源和环境的承载能力之,即保障资源和环境的可持续承载,是保障发展可持续性的前提。
临西县是一座以农业种植业为主,以轴承行业为龙头,医药、化工、纺织、食品加工等行业门类齐全的城市,地处冀、鲁交界处,全县辖5镇4乡,299个行政村。
县域地势平坦,中部有古堤纵贯,将全县分为堤上缓岗、地下低平原两个地貌。
季节性河流卫运河为境主要地表河流,并有清临渠、临威渠、临馆渠、卫西干渠等多条渠道,主要为农业灌溉渠。
近年来,临西县抓抢机遇,明确产业目标,逐渐建设成轴承加工基地、华北最大的轴承商品集散基地、全国最大的碳钢轴承生产出口基地,被誉为“中国轴承之乡”,市场秩序更加规,经营环境明显改善的同时,人均耕地面积呈下降趋势,经济结构不尽合理,城乡差距大,城镇基础设施仍较薄弱,资源供给体系脆弱,生态环境问题依然突出。
为贯彻落实科学发展观,加强城乡发展与人口、资源、环境的协调,推进城乡生态环境建设与保护一体化,在编制《临西县城乡总体规划(2013-2030年)》时,基于临西县实际,进行临西县资源、生态环境承载力专项研究,为临西县今后的社会、经济和生态建设提供指导,旨在推进临西县城乡社会经济发展的同时,注重对自然资源的合理开发、利用与保护,转变经济增长方式,提高生态环境质量,实现资源的可持续利用与社会、经济、环境的协调发展。
1.区域发展状况1.1 区域发展背景1.1.1 区域概况临西县位于省南部边陲,卫运河中游左岸。
东濒卫运河,南临馆陶(市),北衔威县、清河。
县域东西横距34公里,南北纵距19公里,总面积542平方公里,隶属市。
全县辖5镇4乡299个行政村。
县域现有邯临、邢临、清临三条省道。
童吕公路、武馆线两条县道横贯南北。
此外,境还有四二九公路、北杏园—邯临公路、水波——白庄、后阎—黎博寨、高洼—邯临公路等16条乡级公路,邢临高速公路及高速联结线,将作为城区主要的对外交通出入口,京九铁路在县域东部南北穿过。
1.1.2自然资源全县地势平坦,中部有古堤纵贯,将全县分为堤上缓岗、地下低平原两个地貌。
西部海拔在33—36米之间。
东部海拔在28—33米之间。
地势由西南向东北稍有倾斜,地面坡降1/5000—1/6000,堤下被西部高地和东部卫运河左岸所围,北部又是南坡洼、北坡洼与清河、威县部分区域共同形成封闭洼地,最低点海拔27米。
境地表水主要有天然降水和地表河流两部分组成。
主要地表河流为卫运河为季节性河流,属海河流域的五大水系之一。
卫运河由馆陶北来到尖冢入临西县境,折而东流,流经尖冢、黎博寨、单屯、河西、东枣园出境入清河县,县境河长36.52公里,左堤境长39.20公里。
其河道弯曲河床坡度平缓,在洪水含沙量大的情况下易形成地上河,其保证流量4000立方米每秒,强迫行洪为5500立方米每秒。
结冰期40天,符合灌溉水质。
近年来由于天气干旱,时常干涸。
此外县境还有清临渠、临威渠、临馆渠、卫西干渠等多条渠道,主要为农业灌溉渠。
1.1.3社会经济2012年全县生产总值完成50.24亿元,其中第一产业11.44亿元,第二产业17.74亿元,第三产业21.06亿元;三次产业结构为22.8:35.3:41.9。
2012年全部财政收入完成3.3亿元,其中县级一般预算财政收入合计1.89亿元;年末全县金融机构人民币存款余额46.34亿元,其中企业存款余额7.50亿元、个人存款余额37.70亿元。
年末金融机构各项贷款余额13.7亿元。
2012年共引进国县外资金14亿元,同比增长40%;引进国外资金1100万美元,同比增长52.8%;全社会固定资产投资完成45.6亿元,同比增长18.1%,均实现了历史性增长。
城镇居民人均可支配收入达到15615元;农民人均纯收入达到7260元,同比增长15.5%。
1.2 社会经济发展趋势人口增长、城镇化发展、产业结构变动等变化的趋势和进程将必然地对临西县资源环境问题带来直接和间接的重大影响,这是在临西县现代经济发展过程中必须统筹协调考虑的重大问题。
1.2.1 人口增长趋势人口规模将进一步扩大。
临西县域2012年底总人口为379544人,总人口中男女比例为1.05:1,全县暂住人口约为6万多人。
《临西县城乡总体规划(2013—2030)》中根据临西县近十年人口增长趋势及《省人民政府关于加快城市化进程的实施意见》、《省人民政府关于加快壮大中心城市促进城市群快速发展的意见》指导意见预测,全县2017年约为41万人,城镇人口约为18万人,城市化水平为48.8%。
2020年约为43万人,城镇人口约为23万人,城市化水平为53.5%。
2030年约为48万人,城镇人口约为30万人,城镇化水平约为62.5%。
*1.2.2 城镇化发展趋势2012年底全区城镇化率达到了41.3%,根据城镇发展的诺瑟姆曲线来看,临西县从本规划开始将进入了城镇化快速发展阶段。
随着本规划期临西产业集聚区建设进程的加快,临西县的农村剩余劳动力转化的速度将加快,城镇人口的机械增长将大幅提高,城镇化发展速度将大幅提升。
通过预测得知到2020年临西县城镇化水平将达到53.5%,全县城镇人口达23万人,县城总人口16万人;到2030年临西县城镇化水平达到62.5%,全县城镇人口达30万人,县城总人口20万人。
就整体而言,临西县城镇化发展道路,将会走极化发展模式,加快发展增长极点,形成若干个区域中心,带动周围地区加快发展。
1.2.3 产业结构变动趋势从临西县主导产业的构成可基本判断,临西县目前处于从工业化初期阶段。
这种状况意味着临西县仍然需要大力发展第二产业,尤其需要大力发展工业,经过一段时期的快速稳定发展,将产业努力向成熟阶段推进。
2007年一、二、三产业的比例为:7.1:10.4:7.7。
从三次*人口及城镇化水平预测详见:专题二—临新型城镇化发展战略专题研究报告。
产业在地区生产生产总值中的比重来看,第一产业在地区生产总值中的比重保持平稳,第二产业的比重则持续上升,第三产业的的比重平稳增长。
临西县三次产业现状结构中第一、三产业比重仍然较高,第二产业比重有较大的提升空间。
从临西县整体来看,轴承产业作为本地的主导产业,一枝独秀,其发展的速度直接决定了临西经济的发展。
目前临西县处于工业化加速阶段,为轴承产业的飞速发展也积累了基础。
临西轴承的制造、销售份额在全国占有很大比例,处于国轴承行业的垄断地位,其生产、销售、研发、以及人才培训等方面均引导着全国轴承产业发展的方向。
因此,临西县轴承产业将会继续扮演“临西县支柱产业”“国轴承行业的龙头”“的角色。
2.资源、生态环境利用现状2.1水资源利用现状2.1.1水资源赋存状况1、地表水状况境地表水主要有天然降水和地表河流两部分组成。
其中天然降水是地表水的主要来源,其降水特点是年分配不均,年际变化较大。
据历史资料统计1919—1990年,年平均降水量538.3毫米;1990年—2001年年均降水量为510.9毫米,其中1990年降雨量最大为809毫米,最大降雨日降雨量为117.5毫米,1992年最小为202.8毫米。
根据多年观测统计,临西县年降水量补给3146.3万立方米。
境主要地表河流为卫运河为季节性河流,属海河流域的五大水系之一。
卫运河由馆陶北来到尖冢入临西县境,折而东流,流经尖冢、黎博寨、单屯、河西、东枣园出境入清河县,县境河长36.52公里,左堤境长39.20公里。
其河道弯曲河床坡度平缓,在洪水含沙量大的情况下易形成地上河,其保证流量4000立方米每秒,强迫行洪为5500立方米每秒。
结冰期40天,符合灌溉水质。
此外县境还有清临渠、临威渠、临馆渠、卫西干渠等多条渠道,主要为农业灌溉渠。
2、地下水状况临西县地下水分为浅层地下水和深层地下水,深层水为承压水,补给来源很少。
浅层地下水质平均值8.01,矿化度465—1510mg/升,砷化物挥发酚、六价铬、氟化物有检出,数值很小,除PH值符合国家农田灌溉二类水质标准,其他均符合国家一类水质标准。
临西属于第四纪覆盖底层,自上而下分为四个含水组。
第一含水组埋深10—60米,咸水矿化度2—5克/升,单位涌水量1.0—8.3立方米/时,具有较大的调蓄能力。