大桥拓宽工程施工设计方案
桥面拓宽工程施工方案
桥面拓宽工程施工方案桥梁是连接两地的交通要道，在城市的发展中扮演着重要的角色。
然而，随着交通流量的增加和车辆的增多，原有的桥梁可能无法满足日益增长的交通需求。
因此，桥面拓宽工程成为了一种重要的改善交通状况、提升交通效率的手段。
本文将围绕桥面拓宽工程展开，对其施工方案进行详细的探讨。
二、方案制定1. 工程背景本项目位于某市区，是连接两个繁忙交通枢纽的重要桥梁，承载着大量的交通流量。
然而，随着城市的发展和交通需求的增长，原有的桥面已经无法满足当今的交通需求。
因此，有必要对该桥梁进行拓宽改造，以提升其通行能力和安全性。
2. 工程目标本工程的主要目标是对现有桥梁进行拓宽改造，扩大通行能力，提升安全性，并尽可能减少对交通的影响。
具体目标包括：（1）拓宽桥面，增加车道数量，提升通行能力；（2）设计合理的过渡段和匝道，保证车辆的顺畅通行；（3）加固桥梁结构，提升其承载能力；（4）完善桥梁的排水系统，防止积水对桥梁的损坏；（5）施工期间尽可能减少对交通的影响，保证交通的安全畅通。
3. 施工方案基于以上工程目标，我们拟定了以下施工方案：（1）前期准备工作：首先进行现场勘察，确定拓宽的具体范围和方案。
然后制定详细的施工计划，包括施工进度、施工队伍、材料准备等工作。
同时，进行相关手续的办理，确保整个工程的顺利进行。
（2）桥面拓宽：根据设计方案，进行桥面拓宽工程。
首先进行旧桥面的拆除，然后进行新桥面的铺设。
在此过程中，要保证施工质量，确保拓宽后的桥面平整、牢固。
（3）过渡段和匝道设计：根据拓宽后的桥面设计合理的过渡段和匝道，确保车辆的顺畅通行。
（4）桥梁结构加固：在拓宽工程中，要对桥梁结构进行加固，提升其承载能力，确保桥梁的安全性。
（5）排水系统改造：完善桥梁的排水系统，防止积水对桥梁的损坏。
（6）交通管理：在施工期间进行有效的交通管理，尽可能减少对交通的影响，保证交通的安全畅通。
三、施工细节1. 施工队伍组织在本项目中，我们将组织一个由经验丰富的工程师和技术人员组成的施工队伍。
桥梁拓宽改造工程方案
桥梁拓宽改造工程方案一、项目概述桥梁拓宽改造工程是指对现有桥梁进行拓宽改造，以适应城市交通发展需求、提升交通运输效率和安全性的一项工程。
桥梁拓宽改造工程通常是在城市交通密集区域、交通瓶颈区域、交通主干线上进行，其目的是为了提高桥梁的通行能力，解决交通拥堵问题，改善道路交通状况，提升城市交通运输效率。
二、项目背景随着城市化进程的不断加快，城市交通出行量大幅增加，道路拥堵、交通堵塞等问题日益突出，给城市交通运输带来了很大的压力。
特别是在城市主干道和交通要道上，由于桥梁通行能力受限，交通流量大、车辆密度高，导致了交通拥堵、行车难题，严重影响了城市交通运输效率和出行环境。
因此，对于那些交通量大、道路繁忙的桥梁来说，进行拓宽改造是一个必要的举措。
三、工程目标本次桥梁拓宽改造工程的目标是通过对现有桥梁进行拓宽改造，提高桥梁的通行能力，解决交通拥堵问题，缓解城市交通运输压力，改善道路交通状况，提升城市交通运输效率和安全性，为城市居民提供更加便捷、舒适的出行环境。
四、拓宽改造方案1.方案选择桥梁拓宽改造工程采用侧向拓宽的方式进行改造，即通过向桥梁两侧增加新的建筑结构来增加桥面的宽度，提高桥梁的通行能力。
拓宽改造主要包括以下几个方面：（1）结构设计方案改造后的桥梁结构需满足承载能力、抗风能力、抗震能力等相关要求，并保证桥梁拓宽后的结构稳定性、安全性和可靠性。
（2）施工方案为了保证施工质量、提高施工效率，需要制定详细的施工方案和工艺流程，并配合好交通疏导工作，减少对周边交通的影响。
（3）拓宽改造方案通过对现有桥梁进行侧向拓宽方案，增加桥面宽度，提高通行能力，解决交通拥堵问题，改善道路交通状况。
同时，结合桥梁的起止点和所在位置，采用合理的设计方案，满足交通需求。
（1）结构设计要求拓宽改造后的桥梁结构要满足承载能力、抗风能力、抗震能力等相关要求，结构设计应该考虑到桥梁使用寿命和结构安全性。
（2）施工质量要求施工过程中要保证质量，采用符合规范和标准的施工工艺和材料，保证改造后的桥梁结构牢固、安全、稳定。
桥面拓宽工程方案模板
桥面拓宽工程方案模板一、工程概况1.1 项目名称：XX桥面拓宽工程1.2 项目地点：XX市XX区XX桥1.3 项目范围：桥面拓宽1.4 项目背景：由于道路通行量增加，原桥面宽度已无法满足通行需求，因此需要进行桥面拓宽工程。
二、工程内容2.1 桥面拓宽方案：在原桥面基础上进行拓宽，保证桥梁的结构安全和稳定性。
2.2 施工范围：桥面及与之相关的支座、护栏等设施。
2.3 施工方法：根据实际情况采用合适的施工方法，确保施工质量。
三、工程设计3.1 拓宽方案：根据实地勘察和设计要求，确定桥面拓宽方案，包括拓宽的跨度、结构等。
3.2 结构设计：根据桥梁结构设计规范，对拓宽后的桥面进行结构设计，确保其安全性和稳定性。
3.3 材料选择：根据设计要求和实际情况，选择合适的材料用于桥面拓宽工程。
四、工程施工4.1 施工方案：编制桥面拓宽施工方案，包括施工工艺、安全措施、质量要求等。
4.2 施工准备：进行施工前的准备工作，包括场地清理、设备调试、材料准备等。
4.3 施工过程：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量和安全。
4.4 施工检验：对施工过程进行定期检验，及时发现并解决问题。
五、工程验收5.1 完工验收：完成桥面拓宽施工后，进行完工验收，确保施工质量和安全。
5.2 资料整理：整理相关施工记录和资料，做好档案工作。
5.3 验收合格：经验收合格后，可以通车使用。
六、安全保障6.1 安全措施：在施工过程中制定合理的安全措施，确保工人及周边车辆的安全。
6.2 安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
6.3 安全监控：加强安全监控，及时发现和处理安全隐患。
七、环境保护7.1 环保措施：在施工过程中采取各项环保措施，减少对周边环境的影响。
7.2 垃圾处理：对施工过程中产生的垃圾进行分类处理，实现垃圾资源化利用。
八、经济投资8.1 预算编制：编制桥面拓宽工程的经济投资预算，确定工程所需资金。
8.2 资金来源：确定桥面拓宽工程的资金来源，包括政府投资、社会资金等。
城区桥梁加宽工程施工方案
一、工程概况1. 工程名称：XX城区桥梁加宽工程2. 工程地点：XX市XX区XX路XX桥3. 工程规模：桥梁全长XX米，原桥面宽XX米，加宽后桥面宽XX米4. 工程内容：桥梁加宽、桥面铺装、排水设施改造、交通安全设施改造等5. 工程期限：XX个月二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目施工领导小组，负责工程的全面管理和协调工作。
下设施工技术组、质量安全组、物资保障组、财务组等专项小组，确保工程顺利进行。
2. 施工管理（1）严格执行国家及地方相关法律法规，确保工程合法合规。
（2）建立健全施工现场管理制度，规范施工行为。
（3）加强施工人员培训，提高施工质量。
（4）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
三、施工工艺与材料1. 施工工艺（1）桥梁加宽：采用现场浇筑法，先拆除原桥两侧的防护栏，然后进行两侧桥墩的扩大和桥面板的加宽。
（2）桥面铺装：采用沥青混凝土铺装，按照设计要求进行施工。
（3）排水设施改造：对原桥的排水系统进行改造，确保排水畅通。
（4）交通安全设施改造：对桥梁两侧的交通安全设施进行更新，提高交通安全水平。
2. 施工材料（1）水泥、砂、石子等原材料应符合国家标准，并经过严格检验。
（2）沥青混凝土、钢筋等施工材料应符合设计要求，并具有出厂合格证明。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段（1个月）（1）完成施工图纸的审核和施工方案的编制。
（2）办理施工许可手续。
（3）组织施工人员进场，进行技术交底和安全教育。
2. 施工实施阶段（XX个月）（1）桥梁加宽：拆除原桥两侧防护栏，进行桥墩扩大和桥面板加宽。
（2）桥面铺装：按照设计要求进行沥青混凝土铺装。
（3）排水设施改造：对原桥的排水系统进行改造。
（4）交通安全设施改造：对桥梁两侧的交通安全设施进行更新。
3. 施工收尾阶段（1个月）（1）完成施工资料的整理和归档。
（2）组织工程验收，确保工程质量。
（3）进行施工总结，提出改进措施。
五、质量保证措施1. 严格执行国家及地方相关质量标准，确保工程质量。
桥梁加宽施工方案(一)2024
桥梁加宽施工方案（一）引言概述：本文档旨在提供一种桥梁加宽的施工方案，以解决现有桥梁通行能力不足的问题。
通过对桥梁加宽的设计、施工流程、安全措施等方面进行详细阐述，以帮助相关施工人员顺利完成项目。
正文内容：1. 设计方案1.1 选择适当的加宽方案，如悬挑式加宽、推桥法加宽等。
1.2 进行结构分析，确保加宽后的桥梁符合相关的承重要求。
1.3 设计合理的加宽方案，考虑桥梁的稳定性、结构平衡等因素。
2. 施工流程2.1 准备工作：清理施工现场，确保施工区域的安全。
2.2 搭建施工平台：根据加宽方案搭建临时的工作平台，方便施工人员进行操作。
2.3 拆除原有结构：按照设计方案，拆除桥梁的原有结构，为加宽工程做好准备。
2.4 加宽施工：根据设计方案进行加宽施工，包括钢梁的安装、混凝土浇筑等工作。
2.5 后期处理：完成加宽施工后，对施工现场进行清理，并进行相关审验工作。
3. 安全措施3.1 进行周边交通管制，确保施工期间交通的安全畅通。
3.2 设置临时围挡和警示标志，提醒路人注意施工区域的危险。
3.3 配备安全防护装备，包括安全帽、安全绳等，确保施工人员的人身安全。
3.4 定期进行安全检查，排除施工过程中可能存在的安全隐患。
3.5 做好施工人员的安全培训工作，提高他们对施工过程中的安全意识。
4. 成本控制4.1 制定详细的施工计划和预算，合理控制施工成本。
4.2 对施工过程中的人员和设备进行合理安排，避免资源浪费。
4.3 定期进行成本核算和分析，及时调整施工方案，以减少不必要的开支。
4.4 与供应商和合作伙伴进行有效沟通，争取更优惠的价格和条件。
4.5 精细管理施工过程，节约材料的使用量，降低成本。
5. 质量控制5.1 确保施工过程中材料的质量符合相关标准，避免使用劣质材料。
5.2 完善施工记录和资料管理制度，确保施工质量的可追溯性。
5.3 加强施工过程中的质量监督和检测工作，发现问题及时整改。
5.4 进行质量验收，确保加宽后的桥梁符合相关质量要求。
桥面拓宽工程施工方案范本
桥面拓宽工程施工方案范本第一章绪论1.1 工程概况桥梁是连接两地的重要交通枢纽，其安全性对于保障交通运输安全至关重要。
随着城市交通的不断发展和人口的增加，原有的桥梁通常无法满足交通需求，需要进行桥面拓宽工程。
本文将介绍一种桥面拓宽工程的施工方案。
1.2 工程背景及意义随着城市化进程的加快，交通流量逐渐增大，原有桥梁的通行能力难以满足需求。
因此，对原有桥梁进行拓宽是提高城市交通通行能力的重要举措。
桥面拓宽工程可以提高桥梁的通行能力，减少交通拥堵，保障交通安全，促进经济发展。
1.3 工程内容本次桥面拓宽工程的内容为对现有桥梁进行拓宽，增加车辆通行的道路宽度。
具体包括对桥梁结构的拓宽设计、原有桥面的拆除、新桥面的铺设等一系列工程内容。
1.4 工程目标本次桥面拓宽工程的目标是提高桥梁的通行能力，减少交通拥堵，保障交通安全，促进经济发展。
同时，做好环境保护工作，减少对周边环境的影响。
第二章施工准备2.1 施工前期准备在施工前期，需要对桥梁进行详细的勘察设计工作，确定拓宽的范围和方案，制定施工计划和安全措施。
同时，需要办理相关手续，清理施工现场，准备所需材料和设备。
2.2 施工人员组织为了保障施工的顺利进行，需要组织一支具有丰富经验的施工队伍，包括施工管理人员、施工工人、安全人员等。
同时，需要了解施工人员的工作经验和技术水平，确保施工质量。
2.3 施工设备准备在施工前期，需要准备好所需的施工设备，包括起重机、挖掘机、混凝土搅拌机等。
同时，需要保障设备的完好性和安全性，确保施工的顺利进行。
2.4 施工材料准备为了保障施工的顺利进行，需要准备好所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、沥青等。
同时，需要保障材料的质量和数量，确保施工的顺利进行。
第三章施工方案3.1 拓宽设计方案根据勘察设计的结果，确定桥梁的拓宽范围和方案。
拓宽设计方案应考虑桥梁的结构承载能力、交通流量需求等因素，确保桥梁的安全性和稳定性。
3.2 施工工艺方案根据拓宽设计方案，确定施工的具体工艺方案，包括原有桥面的拆除、新桥面的铺设等工艺流程。
桥加宽改造工程施工方案
一、工程概况本工程为某桥梁加宽改造工程，桥梁全长1000米，设计荷载为汽车-20级，设计速度为60公里/小时。
原桥梁为双向四车道，宽度为10米，加宽后桥梁宽度为15米，采用双向六车道。
桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁，加宽部分采用预应力混凝土空心板。
二、施工准备1. 施工组织成立桥梁加宽改造工程指挥部，下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等部门，明确各部门职责，确保工程顺利进行。
2. 施工人员组织专业施工队伍，包括技术人员、施工人员、管理人员等，确保人员素质和施工技能。
3. 施工材料根据工程设计要求，准备足够的钢筋、混凝土、预应力钢绞线、模板、水泥等材料，确保材料质量。
4. 施工设备配置挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站、泵车、吊车等施工设备，确保施工顺利进行。
三、施工方案1. 施工顺序（1）拆除原桥梁部分路面、栏杆、人行道等设施；（2）拆除原桥梁部分桥墩、桥台；（3）进行加宽部分地基处理；（4）进行加宽部分基础施工；（5）进行加宽部分主体结构施工；（6）进行桥梁装饰装修；（7）进行桥梁竣工验收。
2. 施工工艺（1）拆除工程：采用人工拆除和机械拆除相结合的方式，确保拆除安全、高效；（2）地基处理：采用换填、压实、排水等措施，确保地基稳定；（3）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，确保基础承载能力；（4）主体结构施工：采用预制空心板和现浇连续梁相结合的方式，确保结构安全、耐久；（5）桥梁装饰装修：采用涂料、石材等材料，确保桥梁美观、耐腐蚀。
3. 施工进度（1）拆除工程：30天；（2）地基处理：15天；（3）基础施工：45天；（4）主体结构施工：90天；（5）桥梁装饰装修：30天；（6）竣工验收：10天。
四、质量控制1. 严格执行国家、行业及地方有关桥梁施工规范、标准和质量要求；2. 对施工过程中使用的材料、设备进行严格检验，确保质量合格；3. 加强施工过程中的质量控制，严格执行检验、试验制度；4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
桥梁拓宽改造工程施工方案
一、工程概况本项目为某城市主要交通要道上的桥梁拓宽改造工程。
桥梁全长100米，原桥梁为双向四车道，设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。
本次拓宽改造工程旨在提高桥梁通行能力，改善交通状况，同时确保桥梁结构安全和使用寿命。
拓宽改造后，桥梁将变为双向六车道，满足日益增长的交通需求。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织施工队伍：成立项目经理部，明确各部门职责，组织施工队伍进行技术培训和安全教育。
（2）材料设备准备：提前采购拓宽改造所需的各种材料，包括钢筋、混凝土、模板、支架等，并确保设备完好。
（3）施工现场准备：平整施工现场，设置临时施工便道，搭建施工营地。
2. 施工工艺（1）拆除旧桥：首先拆除原桥梁两侧的护栏、人行道等非承重结构，然后采用分段拆除的方法，拆除主梁、桥墩等承重结构。
（2）基础处理：对拆除后的基础进行清理，必要时进行加固处理，确保新桥基础稳定。
（3）桥梁主体施工：①预制梁板：在预制场预制桥梁梁板，确保质量达标。
②架设梁板：采用架桥机将预制梁板架设在桥墩上，确保梁板位置准确。
③现浇桥面：在梁板安装完成后，进行桥面现浇施工，包括防水层、基层、沥青混凝土面层等。
④护栏施工：安装两侧护栏，确保桥梁安全。
3. 施工进度安排（1）施工准备阶段：10天（2）拆除旧桥阶段：15天（3）基础处理阶段：5天（4）桥梁主体施工阶段：60天（5）施工收尾阶段：10天总计：100天4. 质量控制措施（1）材料质量控制：严格控制材料采购、检验、使用等环节，确保材料质量符合设计要求。
（2）施工过程控制：加强施工过程中的质量检查，确保施工质量达到设计标准。
（3）验收标准：严格按照设计要求和规范进行验收，确保桥梁质量合格。
5. 安全措施（1）施工安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（2）交通安全：加强交通疏导，确保施工期间交通安全。
（3）环境保护：采取有效措施，减少施工对环境的影响。
三、施工总结本桥梁拓宽改造工程施工方案充分考虑了工程实际情况，确保了施工质量和安全。
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大桥拓宽工程施工组织设计第一章工程概况一、工程名称及相关参建单位工程名称：某大桥拓宽工程建设单位：某交通建设集团有限公司设计单位：某某公路规划勘察设计研究院监理单位：某某监理咨询有限公司。
施工单位：某某市政公路工程有限公司二、工程线路概况本工程主线以某大桥老桥桥轴线为设计线,全长1179米,其中桥梁长868.06米；西引道起于K1+677.816,止于K1+841.786,长163.97米,宽度60米；东引道起于K2+709.846, 止于K2+856.816,长146.97米,宽度90米。
西引道通过引桥第四孔位置设置调头车道长476 .935米；在桥头左右两侧利用原有小桥跨过水沟。
东岸引道通过引桥第二十九孔位置设调头车道，调头车道长428.55米；调头车道路基宽8.5米。
引道主线设计线位置为某大桥老桥桥轴线，掉头车道设计位置为调头车道中线。
本桥梁工程全长为868.06m，桥梁宽度2×18.05m（不含老桥宽度）。
本次施工段除北桥11#～14#墩，南桥10#～13#墩的106m （跨铁路段）不在本次施工范围内外，其它均由我单位进行施工。
实际施工长度为762.06m。
三、工程规模本工程路线全长1179米，其中桥梁长868.06米；路线宽度60.6米，2×18.05m（不含老桥宽度）。
合同价为9100万元。
四、建设地区的自然条件1、气候：某区属亚热带海洋型季风气候，日照充足，气候温和，雨量充沛。
年平均气温21.8℃，1月平均气温13℃，7月平均气温28.8℃。
年平均降雨量1638毫米，4～9月为汛期，其降雨量占全年的81%，7～9月为台风季节，常受影响。
2、地形、地质：某境内地势平坦，冲积面占总面积的82.8%，西北部有低丘、台地，西南部多为鱼塘。
西岸镇与高明、鹤山交界处的高凹顶主峰，海拔540米，为市内最高峰，境内河道纵横，主要河道西江从西南边境流过，北江干流（东平水道）斜贯市境。
西江、北江干流及其支流西南涌等9条河道，在境内总长188公里。
3、地质构造：桂城位于南海区东部，西南与某市相连，工程地点地势平坦，地面标高在1～3米之间，土壤为中液性粘土。
地层情况为：0.5～1.0米，耕土：土黄色，成份为粘土和粉砂，含有机质，上部含植物根，饱和，软塑。
0.5～5.0米，亚砂土：灰色，由粉砂及粘土组成，上部含有机质，饱和，可塑：σ＜158Kpa 。
4.5～9米，粉砂：浅灰色，局部可见黄色粘土薄夹层，有时含腐植物，饱和，松散；σ＜100Kpa。
8.5～10.50米，中砂：灰黑色，含有少许腐植物，饱和，稍密：σ约150Kpa。
10.5～13.5米，亚粘土：灰色，成分为粘土和少量粉砂，局部见粉砂薄层。
11.4～13.3米为土洞，钻杆自然下降，无芯，饱和，可塑：σ约300Kpa。
13～15米，砂砾：灰白色，粒径＞2mm的颗粒含量30%左右，含少量粘性土，饱和，中密：σ约为400Kpa。
14.5～19.5米，强风化泥岩：紫红色，成份主要为粘土矿物，含少量砂、砾，岩石风化成碎块，可折断，很湿～稍湿；R j a约为900Kpa。
19.0～24.0米，中风化砂质泥岩；紫红色，成份为粘土矿物，占65%，砂占30%，有少量砾，岩石呈中等风化，岩芯较完整，不易击碎，稍湿；R j a约为1800Kpa。
23～27米，强风化泥岩：紫红色，含少量砂砾，岩石风化成大小不等的碎块状，手可折，很湿，R j a约为800Kpa。
26～30米，微风化含砂砾质泥岩：紫红色，成分以泥质和砂屑为主，含砾，岩芯完整，坚硬，部分裂隙面见有风化物，R j a为14300Kpa。
五、建设地区的技术经济条件该地区经济发达，资金到位，周围居民较富裕，能很好支持和配合基础建设。
六、工程主体结构（一）桥梁部分1、上部结构引桥由25米、20米两种跨径的小箱梁组合而成。
每孔9片箱梁（2片边梁，7片中梁），每片中梁预制宽150.5厘米，每片边梁预制宽175.5厘米，两片箱梁间采用50厘米宽14厘米厚的湿接缝连接。
25米和20米跨径预应力砼带翼小箱梁高均取为120厘米。
25米跨采用C50砼，20米跨采用C40砼。
25米跨单片小箱梁配8根4Φj15.24高强低松弛钢绞线，20米跨单片小箱梁配6根4Φj15.24高强低松弛钢绞线。
主桥上部结构为砼单箱单室三向预应力变高度预应力连续现浇箱梁。
箱梁顶宽度1805厘米，箱宽1105厘米，箱梁悬臂长350厘米，顶板横坡为1.5%，底板为平坡。
箱梁T构根部截面高为650厘米，连续梁边跨截面高220厘米，梁高在距主墩中心线250厘米至6700厘米范围内以二次抛物线变化，其方程为：h=0.00103×（64.5 –X）2+2.2。
箱梁顶板厚30厘米。
箱梁底板厚除0号梁段横隔板范围内以80厘米外，其余各梁段底板，在梁高变化范围内从箱梁根部的65厘米厚以二次抛物线渐变至边跨的30厘米厚，其变化方程δ=8.413×（64.5 -X）2+0.30。
箱梁腹板在墩顶范围内厚100厘米，其余梁段腹板厚65厘米，每号梁段的腹板上设有抗剪齿口。
T构箱梁0#块长900厘米，然后两侧各15个长350厘米的对称节段，累计T构悬臂总长5450厘米。
0#梁段采用托架现浇，1#～15#梁段采用挂兰悬臂浇筑施工。
第16#～21#节段为边跨搭设支架现浇段，该段应与15#节段同步完成，第22#接段为边、中跨合拢段，长3米，在合拢后实现体系转换，将T构与边跨联成整体，完成T 构连续箱梁的施工。
2、下部结构引桥下部结构由T型预应力盖梁（梁高1.7米）和直径1.2 米双柱墩组成，桩基嵌入微风化岩层。
桥台采用桩柱式，桩基采用三根直径1.2米钻孔灌注桩，桩基嵌入微风化岩层。
主墩下部构造采用宽11.05米、厚5米、壁厚1米的单箱双室C40钢筋混凝土空心墩，实体承台，8根直径1.5米桩基，桩基为钻孔灌注桩按嵌岩桩设计。
墩身横桥向中轴线夹角86°。
辅助墩采用2根直径1.5米柱墩、2根直径1.8米桩基，桩基为钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计。
交界墩采用2根直径1.5 米柱墩，为嵌岩桩，盖梁设计为“L”型。
3、桥面系结构设计⑴伸缩缝：本工程采用14道EM80型伸缩缝，分别位于南桥0、6、19、24、28、31、35号墩台及北桥0、5、18、24、28、31、35号墩台。
⑵栏杆及人行道人行道设在桥面外侧，净宽2米，栏杆宽0.25米，人行道高出行车道40厘米。
全桥采用复合钢管栏杆，贯通设置。
内侧为防撞护栏。
⑶桥面排水及防水系统在桥面上每隔8米设置雨水口，雨水口设置在人行道内缘石处。
泄水管下穿翼板汇入梁翼缘下的纵向排水管。
⑷桥面铺装桥面为10cm厚、内设置一层φ10钢筋网的C40钢纤维砼铺装及4厘米改性沥青砼铺装。
单向横坡为1.5%。
（二）引路部分挖方、软基处理、路基填方、水泥稳定底基层、水泥稳定基层、沥青砼面层。
其中路面结构为机动车道路面结构为：4cm改性沥青砼上面层+6cm中粒式沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混凝土+透层及封层+30cm水泥稳定碎石基层(水泥含量5％)+22cm水泥稳定石屑底基层(水泥含量4％)。
非机动车道路面结构为：4cm改性沥青砼上面层+6cm中粒式沥青混凝土+6cm粗粒式沥青混凝土+25cm水泥稳定碎石基层(水泥含量5％)+22cm水泥稳定石屑底基层(水泥含量4％)。
七、编制依据本《施工组织设计》是依据《某大桥拓宽工程两阶段施工图纸设计文件》(2004年10月)及有关的施工技术规范、验收标准等编制而成。
八、施工过程中执行的技术规范、标准1、设计施工图纸2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003、《公路工程技术标准》JTG B01-20034、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-19985、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-19946、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20007、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-19968、《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-19989、《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-199810、《公路工程集料试验规程》JTJ058-200011、设计交底及工程洽商记录12、会议纪要13、相关往来文件九、主要工程量（一）桥梁部分基础及下部结构：Ф120cm钻孔灌注桩112根Ф150cm钻孔灌注桩24根Ф180cm钻孔灌注桩8根主桥承台(南、北桥共计) 2个主桥系梁(南、北桥辅助墩) 4个墩柱（包括辅助墩）128根主墩（钢筋砼空心墩，南北桥共计）2个中墩T型预应力盖梁54个桥台盖梁4个上部结构:预制25m带翼小箱梁72片预制20m带翼小箱梁432片悬臂浇筑砼梁（每幅）176m EM80伸缩缝14道（二）引路部分水泥砼路面11483m2 挖方24756m3 路基填筑24147m3 砂垫层5325m3粉喷桩87864m 土工格栅25523m2 砼边沟1086.8m2 4%水泥石屑下基层29382m2 5%水泥稳定碎石上基层25cm 8482m2 5%水泥稳定碎石上基层30cm 20130m2中粒式沥青砼6cm 25005m2 粗粒式沥青砼6cm 25005m2 改性沥青砼4cm 25005m2第二章施工总体目标和部署一、施工总体目标1、工期目标本标段计划开工日期2004年12月28日，竣工日期为2006年5月28日，预计总工期为17个月。
合同工期为18个月，确保工程提前一个月完成。
2、质量目标和要求以“质量第一,用户至上,信守合同”为宗旨,坚持“创建精品工程,提供满意服务”的质量方针, 精心组织施工,确保工程质量达到交通部优良工程标准。
3、安全目标严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施工中的各项安全隐患，确保无重伤事故，严防高空坠落、火灾、水灾和交通等各类事故发生。
确保现场管理达到广东省“安全文明工地”。
4、环保目标减少减轻施工造成的环境污染，保持沿线自然状态，施工过程及施工完毕后各项环保工作均达到有关规定要求，杜绝各类环保投诉,确保环境保护达到广东省“环保示范工程”。
5、管理目标在工程进度、质量、安全、环保等目标得到保证的前提下，加强工程施工各项管理工作，科学安排，文明施工，展现一流的现代施工企业风采。
6、施工任务划分整个标段在项目经理部统一领导协调下分5个作业队和砼搅拌站。
桥梁一队负责主桥施工；桥梁二队负责引桥施工；预制梁一队负责28#～35#南北桥、14#～24#北桥的梁预制和安装；预制梁二队负责0#～10#南桥、0#～11#北桥、13#～24#南桥的梁预制和安装；道路队负责引路的施工；搅拌站负责提供全桥的砼。
二、项目经理部组织机构1、项目经理部组织机构网络图2、项目经理部组织机构说明我项目经理部将认真总结以往工程施工经验，并在此基础上，进一步采取优化的科学管理组织和结构，继续深化项目法施工，组建“天津第一市政公路工程有限公司某大桥拓宽工程项目经理部”，实行项目经理负责制，全面认真地履行承包合同。