第1章蓄电池(2)
第1章 蓄电池
图1.19
（3）充电种类
• ＞ 初充电 • 先按蓄电池制造厂的规定，加注一定相对密度的电解液
（电解液加入前温度不得超过30℃）静置6h~，再将液 面调整到高于极板10mm~15mm。电解液温度低于25℃ 时才能进行充电。接通充电电路，为避免过热，第一阶段 应选Q e/15A的电流，充电到电解液中开始冒气泡，单格 电压到达2.4V为止；第二阶段将充电电流减半，继续充电 到电解液剧烈放出气泡（沸腾），单格电压到达2.7V，相 对密度和单格电压连续2h~3h稳定不变为止，全部充电时 间约为60h~70h。
图1.21
• （5）用黑色跨接电缆的一端接到援助车辆蓄电池的负极柱上，另一
端接到被援助车辆蓄电池的搭铁处。跨接电缆的连接如图1-21所示。
（7）拆卸、安装蓄电池应注意的事项
• ＞从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆搭铁电缆，后拆起动要电缆。拆卸时，若
•
•
•
•
发现蓄电池接线柱螺栓锈蚀难以取出，切莫用锤或钳敲打，以避免极桩断裂、 极板活性物质脱落。可用热水冲洗后，拧开螺栓，用夹头拉器，如图1-22所 示将夹头取下。取下电池时应小心轻放、尽量用电池提把进行，如图1-23所 示。 ＞往车上装蓄电池时，应认清正负极，保持负极搭铁。应先接起动机电缆， 再接搭铁电缆，以防扳手搭铁引起强烈火花。 ＞安装电缆端子时，应先用细砂纸或专用清洁器清洁接线柱及电缆端子，如 图1-24所示。连接接线柱夹头时，螺栓螺母的螺纹应先涂凡士林或润滑脂， 以防氧化生锈，便于以后拆卸。 ＞如接线柱小、夹头大，需要垫衬垫时，最好用铅皮或铜皮，并且只垫半圈。 若整圈垫，易氧化腐蚀而接触不良。 ＞维修带故障自诊断功能的电脑系统，在拆蓄电池电缆前，应先确认故障代 码，或在点烟器上插上专用辅助电源，并将点火开关的“ACC”档接通。
蓄电池使用手册
蓄电池使用手册
第一章：蓄电池简介
1.1 蓄电池的定义和作用
蓄电池，又称为蓄电池或电瓶，是一种能够储存电能的装置。
它通过将化学能转化为电能，稍后再将其放出，以满足电力设备供
电的需求。
蓄电池在众多领域中都有广泛的应用，包括汽车、太阳
能光伏系统、船只等。
1.2 蓄电池的分类
蓄电池可以根据其化学成分、外形结构和用途进行分类。
其中，最常见的蓄电池类型有铅酸蓄电池、锂离子电池和镍氢电池等。
第二章：蓄电池的使用与保养
2.1 蓄电池的储存和搬运
2.1.1 储存前的准备
在长时间不使用蓄电池之前，应该将其充满电，并存放在干燥、通风良好的环境中。
此外，还应定期检查蓄电池的接线，确保其正
常工作。
2.1.2 蓄电池的搬运
在搬运蓄电池时，应遵循以下注意事项：
- 使用合适的工具和装备，以确保安全搬运。
- 避免将蓄电池摔落或碰撞，以防损坏。
- 尽量避免磁性物品和金属物品接触蓄电池。
2.2 蓄电池的安装和连接
2.2.1 安装前的准备
在安装蓄电池之前，应确保以下几点：
- 确定蓄电池的安装位置和方向，以便于接线和维护。
- 清洁和检查安装位置，确保无积尘和腐蚀物。
2.2.2 连接蓄电池
在连接蓄电池时，应按照以下步骤进行操作：。
汽车电器与电子技术习题
汽车电器与电控技术习题蓄电池小结1.电源系要紧由蓄电池、发电机及调节器等组成。
2.蓄电池在供电时将化学能转化为电能。
3.蓄电池在发电机起动时供电，在发动机停止或怠速时也由蓄电池供电。
4.每当出现供电需求超动身电机输出时,蓄电池也参与供电5.蓄电池能够缓和电气系统中的冲击电压。
6.蓄电池要紧包括极板、隔板、电解液和外壳等。
7·蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状铅。
8.电解液由蒸馏水和纯硫酸组成,其相对密度为。
9.蓄电池在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。
10.干式荷电蓄电池在参加电解液，静置20~30分后即可投进使用。
11.蓄电池的型号中第一局部表示蓄电池的单格数，第二局部表示蓄电池的类型，第三局部表示极板类型，第四局部表示额定容量，第五局部表示特殊性12.蓄电池放电终了的特征是单格电压落低到最低答应值，电解液密度下落到最低答应值。
13.蓄电池充电终了的特征是单格电压上升到最大值；电解液密度上升到最大值；电解液呈沸腾状况。
14.蓄电池的容量的单位为安培小时，常用的容量有额定容量和起动容量。
15.妨碍蓄电池容量的妨碍因素有：放电电流、电解液的温度和电解液的密度。
16.接通起动机的时刻不要超过5秒，两次起动之间的间隔为15秒。
17.假如能确认蓄电池的电解液没有泄漏，在电解液缺乏时，应补加蒸馏水。
18.蓄电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和快速充电.19.充电种类有初充电、补充充电、往硫化充电等。
20.蓄电池极板硫话化的缘故要紧是长期充电缺乏，电解液缺乏等。
21.蓄电池技术状况的检查要紧包括电解液液面高度的检查，电解液密度的检查等。
22.一般情况下，电解液密度每下落，相当于放电6%。
复习考虑题一、咨询答题1.汽车用蓄电池有哪些功用?2.试述蓄电池的充电特性和放电特性.3.什么是蓄电池的容量?如何表示?其妨碍因素有哪些?4.蓄电池的充电种类和方法有哪些?各有何优缺点?5.什么使免维护蓄电池?它的结构和材料有何特点?6.简述蓄电池的常见故障及其缘故.7.简述蓄电池的要紧部件。
汽车电气设备试题库_(2)
第一章蓄电池一、填空题1、蓄电池的种类很多，按电解液成分可分为酸性电池和碱性电池。
2、蓄电池是一种化学电源。
它能把电能转变为化学能储存起来—充电，故称蓄电池；又能把化学能转变为电能，向用电设备供电—放电。
3、蓄电池的工作特性主要包括：静止电动势、内电阻、放电特性和充电特性。
4、影响铅蓄电池容量的因素有原材料、制造工艺和使用维护等诸方面。
5、当铅蓄电池的温度上升时，电解液的粘度降低，渗透能力提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度、电离度也有所提高，电化学反应增强，所以容量增加。
6、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用_12_____ V电源系统,重型柴油车多采用__24____V电源系统。
7、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。
在放电过程中，蓄电池中__化学能______能转变成__电能______能；在充电过程中，__电能___能被转变成__化学能_____能。
8、发电机的作用是将来自发动机的_机械____能转变成__电___能。
9、极板是蓄电池的核心部分，它分为__正极板_____和__负极板_____。
10、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的__端电压_______、____电解液相对密度________随______放电时间____变化的规律。
11、蓄电池的常规充电方法有___定电流____________充电和____定电压__________充电两种。
二、选择题1、目前汽车上广泛采用的是（A）电池。
A、铅酸电池B、铁镍、镉镍蓄电池C、航标用蓄电池2、蓄电池的常见故障有极板硫化、自行放电、以及（B）。
A、充电不足B、活性物质大量脱落C、正负极桩导通3、铅蓄电池的温度每升高1℃是，相对密度下降（A ）。
A、0.0007B、0.0008C、0.00094、交流发电机中产生磁场的装置是（B）。
第1章畜电池
蓄电池的工作原理
Pb+ PbO2+2H2SO4 放电 2PbSO4+2H2O
充电
二、 蓄电池的工作特性
一、电动势和内阻
Ej=0.84+γ15℃ γ15℃= γt +0.00075(t-15) 式中， γ15℃表示15 ℃时电解液的比重
蓄电池内阻与电解液比重和温度有关，通常在比 重为1.2左右时，硫酸电离度最好，内阻最小
二、蓄电池的充电特性 Uc=E+IcRn
三、放电特性
Uf=E-IfRn
第四节 蓄电池的容量
一、蓄电池容量
蓄电池的容量是指在放电允许的范围内蓄电池 输出的电量，即
Q= If·tf
蓄电池的容量与放电电流的大小及电解液的温度 有关，其标称形式有两种：
三、充电注意事项
（1）严格遵守各种充电方法的充电规范。 （2）在充电过程中注意各个单格电池的电压与
比重。
（3）在充电过程中注意蓄电池的温升，必要时 减小充电电流或停止充电。
（4）初充电工作不可长时间间断。 （5）室内充电时，应打开孔盖，并保持室内通
风。
（6）充电时，导线连接应可靠，严禁使用明火。
1、额定容量Qe 2、起动容量
1.额定容量
用20h率容量表示。国标GB5008.1-91《启动用铅蓄电池技 术条件》规定：
将充电的新蓄电池在电解液温度为25±5°C条件下，以20h 率的放电电流（0.05C20）连续放至单池平均电压降到1.75V时， 输出的电量称为额定容量。
启动容量 启动容量表示蓄电池在发动机启动时的供电能力，分为低温启动
蓄电池使用手册
湖北骆驼蓄电池股份有限公司蓄电池使用手册第一章基本知识安全防护防护：操作安装蓄电池需佩戴防护眼睛。
防短路：避免金属工具和导线同时接触正负极，以防止短路。
防爆：蓄电池在充电、搬运或震动过程中会产生易爆气体，并从排气孔中排出。
环境中氢气浓度超过4%. 遇明火即会发生爆炸。
故需保持环境通风，严禁明火。
蓄电池在充电时严禁在未断开电源的情况下搬动或挪动电池；刚充电完毕的电池禁止附近有明火和撞击及摔置。
防酸：蓄电池内的液体为稀硫酸，需小心搬运，垂直放置，防止硫酸溢出。
如皮肤接触硫酸，需立即脱去受污染衣物，并立即用大量清水冲洗；如眼睛接触硫酸，需立即用干净的清水冲洗至少2分钟后立即就医；如意外吞食硫酸，立即饮用大量的清水和牛奶，必要时就医。
两极断开及连接顺序断开：先负后正连接：先正后负心法诀窍：任何情况下避免负极单独连接蓄电池！蓄电池的运输运输过程中避免过度颠簸、避免撞击运输环境避免高温（不超过45℃）。
蓄电池不可以倒置或斜置。
搬运时蓄电池避免倾斜超过40度角，以防止酸液从排气孔中流出蓄电池存储叠放：蓄电池叠放层次不超过6层，层与层之间要求增加软质绝缘隔离板，严禁挤压，以防蓄电池外壳变形破裂。
环境：高温（≥45℃）会导致蓄电池自放电和电解液中散发加快。
避免在高温环境中存放蓄电池，并保持通风。
库存：对蓄电池的库存管理，需坚持先进先出的原则。
以防止蓄电池因存储时间过长而失效，产生不必要的损失。
补充电：请定期检测蓄电池，如电压小于12.4V或电眼变黑，必须进行一次完全补充电。
故障名称的解释硫化：电池6个单格中正极板表面呈黄色或黄白色(正常为棕褐色)，板栅酥脆，解剖电池见正负极板活性物质坚硬结实，一折就断，电压明显低于标准，且不能检出其它故障。
电解液污染：加入杂质（铜、铁、氯、锰等）不符合要求的电解液或杂质超标的补加液(如以塘水.河水.井水.溪水.田水.自来水.饮用矿泉水等作为电池的补加液)。
会出现极板、隔板出现异常颜色，有时会有异味产生。
第1章 蓄电池-汽车电器习题库
汽车电器习题库第一章蓄电池一、填空题1.汽车上有两个电源：一个是，一个是。
2.铅蓄电池主要由、、、、、等组成。
3.正负极板是由和组成。
4.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为和。
5.铅蓄电池的端电压是直流电压表测得之间的电压值。
6.铅蓄电池的容量可分为和。
7.铅蓄电池的起动容量可分为和。
8.无需维护的铅蓄电池又叫。
9.铅蓄电池消耗水的途径有二：一是二是。
10.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是。
11.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在以上，是原有铅蓄电池的2倍多。
12.大电流放电的时间不能，每次起动时间不能超过，每次启动间隔不低于。
13.在使用中，尽量避免铅蓄电池的和长期处于，也不能长期处于状态下工作。
14.冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持，以免电解液相对密度，致使。
15.定期检查铅蓄电池，发现电解液相对密度不足时，可补加，液面过低时，应补加。
16.汽车电气设备共同的特点有四个：、、、。
17.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为 V，正极板上的活性物质是，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的，呈青红色。
18.某铅酸蓄电池型号为6-QAW-65D，其标准电压为 V，额定容量为 Ah。
19.影响蓄电池容量的因素主要有、、和。
20.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。
在相同条件下，内阻越小，输出电流，带负载能力。
铅蓄电池的内阻包括电阻、电阻、电阻、电阻。
21．通常蓄电池的充电方法有充电、充电及充电三种。
22．配置电解液时，须先将放入容器，然后将缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将倒入中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。
23．当往车上装蓄电池时，应先接电缆，再接电缆，以防工具搭铁引起短路。
24．在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板一片。
（填“多”或“少”）。
25、蓄电池放电程度的大小，可用密度计测量电解液的或用万用表测量蓄电池的正负极柱之间的来判断。
26、电解液由和按一定比例配制而成，充满电的蓄电池其电解液密度一般为 g/cm3。
汽车电器习题及答案
-第一部分习题部分第一章蓄电池一、填空题1．蓄电池单格电压为 2 伏，12伏的蓄电池由 6 个单格组成。
2．通常蓄电池的充电方法有定电压充电、定电流充电及脉冲快速充电三种。
3．配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将浓硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。
4．蓄电池的工作特性包括放电特性、充电特性。
,5．当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。
6．在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。
（填“多”或“少”）。
7．将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得 12V 的电动势。
二、单项选择题1．对蓄电池进行充电时，如果选择的是定压充电方法，12V电池需要的充电电压应为（ D ）。
A、 B、10V C、 D、15V2．把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得几伏的电势（ C ）A、lVB、C、2VD、3V$3．连接条的作用是将蓄电池的各个单格电池连接起来，＋12V和24Ⅴ蓄电池各用了多少个连接条（ C ）A、5，10B、6， 10C、5， 11；D、6，114．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有（ A ）。
A、增加极板片数B、减少极板片数C、加稀硫酸D、加蒸馏水5．冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（ C ）相对密度的电解液。
A、稍高B、较高C、较低D、稍低6．从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（ B ），后拆（ A ）。
A、起动线缆B、搭铁C、较低D、稍低-7．蓄电池放电是将化学能转变为电能的过程，其电流流动方向为（ C ）A、电池正极→负极→负载；B、负极→负载→正极；C、电池正极→负载→电池负极。
8．蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（ D ）A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极；B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极；C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极；D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。
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汽车电器（理论课）电子教案
编号课题第二节蓄电池的构造与型号课时
编写日期年月日
授课
教师
授课专业班次授课日期
班年月日第周星期第节
班年月日第周星期第节
班年月日第周星期第节
班年月日第周星期第节
教学目标1、掌握蓄电池的构造
2、理解蓄电池的规格型号
教学重点1、掌握蓄电池的构造
2、理解蓄电池的规格型号
教学
难点
掌握蓄电池的构造
教学课型新课
教具
器材
多媒体
教学组织与
过程一、蓄电池的构造
※组成：正极板、负极板、隔板、电解液、电池盖、加液孔盖和电池外壳。
※电动势：一组极板产生2.1V电动势。
1.极板
是蓄电池的基本部件，由它接受充入的电能和向外释放电能。
极板一般由栅架和活性物质组成，分正极板和负极板两种。
（1）正极板上的活性物质是细小结晶形二氧化铅，呈棕红色；
（2）负极板上的活性物质是多孔性海绵状纯铅，呈青灰色。
（3）栅架：
铅锑合金制成，上附活性物质。
栅架通常含锑5%-7%，加锑提高强度和浇铸性能，但抗蚀性下降。
现为锑2%-3%、砷
0.1%-0.2%，耐蚀、抗变形。
（4）极板厚度
国产负极板为1.8mm；正极板为2.2mm。
国外产品正负极板均
为1.1-1.5mm（薄型极板）
（5）正极板组：
数片正极板（一般为4-13片）焊接在同一横板上构成。
横板上铸有接线柱，接线柱上铸有“+”号，有红色标志。
（6）负极板组：
数片负极板（一般为5-14片）焊接在另一横板上构成。
横板上铸有接线柱，接线柱上铸有“-”号，无色标。
（7）极板组：
1）组成：由正负极板组各一组组成，正负极板相间布置。
为了减轻正极板反应时的变形量，通常负极板比正极板多一片，即每片正极板两侧均有一片负极板。
2）目的：增加蓄电池的容量。
2.隔板
（1）作用：为了避免相互接触而短路，正负极板之间要用绝缘的隔板隔开。
（2）要求：隔板材料应具有多孔性结构，以便电解液自由渗透，而且化学性能应稳定，并具有良好的耐酸性和抗氧化性。
（3）材料：木质、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维纸张、玻璃丝棉等。
（4）结构与安装：一面平滑，一面带槽。
安装时，槽面应朝正极板，槽上下方向。
（5）免维护电池用袋式隔板装正极板。
3.电解液
（1）组成：铅酸蓄电池的电解液，是由相对密度1.84g／cm3的纯硫酸和蒸馏水配制而成。
（2）密度：一般在1.24－1.31g／cm3的范围之内。
气温低用高密度（防冻），否则用低密度。
（3）影响：电解液的密度、温度、纯度影响蓄电池的性能、寿命和还原系数。
一般工业用硫酸和普通水中，因含铁、铜等有害杂质，绝对不能加入到蓄电池中去，否则易自行放电，且易损坏极板。
故蓄电池电解液要用规定的蓄电池专用硫酸和蒸馏水配制。
电解液密度还与充放电状态直接相关。
（4）电解液的配制：
1）材料—浓硫酸（密度1.84）+蒸馏水。
2）容器—陶瓷或玻璃容器。
3）方法—将适量蒸馏水倒入容器内,再慢慢加入硫酸,并用耐酸棒不停地慢慢搅拌。
4）比例—硫酸与蒸馏水体积比：1:4.33
重量比：1:2.36
5）目标—配成密度1.24—1.30g/cm3 （电解液温度为25℃）。
6)安全防护：电解液腐蚀性极强，如果皮肤接触了酸液，要立即用苏打水冲洗，酸液溅到眼睛里要立即用凉水或医用冲眼器冲洗，然后请医生处置。
4.外壳
（1）装配：蓄电池外壳为一整体式结构的容器，极板、隔板和电解液均装入外壳内。
（2）要求：外壳应耐酸、耐热、耐寒、抗震动，并具有足够的机械强度。
（3）结构：蓄电池电压一般有6V和12V两种规格，因此，外壳内由间壁分成3个或6个互不相通的单格。
结构特点：沉淀槽、加液孔、加液孔盖通气孔。
（4）常用材料：硬质橡胶、聚丙烯塑料等。
（5）加液孔、加液孔盖：每个单格电池都有一个加液孔，旋下加液孔盖，可以加注电解液或检测电解液密度；旋入孔盖可防止电解液溅出，孔盖上有通气孔，使用中应保持畅通，存放中应保持密闭。
（6）蓄电池盖：
1）材料—有硬质橡胶和聚丙烯耐酸塑料两种。
2）密封—硬质橡胶盖和硬质橡胶壳间缝隙用沥青封口剂填封；塑料盖与塑料壳间用热接合工艺粘合。
5.连接条
（1）作用：将单格电池串联起来，以提高蓄电池总成的端电压。
（2）材料：铅-锑合金。
（3）种类：
1）外露式—连接条外露在盖上。
2）跨接式—连接条在盖下跨过隔墙。
3）对焊式—极板柄穿墙连接。
二、蓄电池的规格型号
按照原机械工业部部颁标准JB2599－85的规定，铅蓄电地产品型号分为三段。
Ⅰ--串联的单格电池数。
如3，6，分别为3个单格(6V)和6个单格(12V)。
Ⅱ--蓄电池的类型和特征，由两个汉字拼音字母组成。
第一个字母为： Q—起动用蓄电池；
M—摩托车用蓄电池；
第二个字母为特征代号：
A—干荷电； H—湿荷电； W—免维护；
S—少维护； F—防酸式； M—密闭式；
B—半密闭； Y—液密式； Q—气密式；
I—激活式； D—带液式； J—胶质式；
无字母为干封式。
Ⅲ--蓄电池的额定容量
A、额定容量—我国规定用20h放电率的容量表示。
单位为Ah。
B、特征性能— Q—高起动率
S—塑料外壳
D—低温起动性能好
解放CA1091汽车用蓄电池
6-QA-100
即是6个单格电池
额定电压12伏
额定容量100Ah
起动型干荷蓄电池
东风EQ1090汽车用蓄电池
6-Q-105
即是6个单格电池
额定电压12伏
额定容量105Ah
起动型蓄电池
6-QAW-100
即是6个单格电池
额定电压12伏
额定容量100Ah
起动型干荷电免维护蓄电池
东风EQ1090汽车用蓄电池
教学方法教
法
任务驱动法
学
法
自学与辅导相结合
教学媒体及
辅件
多媒体、课件等
环节教师活动学生活动备注
任务准备
1.各部门检查出勤、仪表
2.召开工作例会（全体宣读口
号自我激励、部门经理代表发
言：上一任务的总结，对本次
任务的希望）
进行工作准备；
渐入工作角色
组织课堂，营
造管理的学习
情景；
任务引入复习提问
思考回答旧知
创设教学情境
温故：对前一
次课程内容的
引入新的任务
任务提出
二、导入新课
对学生就“什么是市场”、
“市场在哪里”
接收任务
任务研究教师带领学生分析总任务；
启发学生
学生以小组为单位
讨论任务的实施方
法
头脑风暴、各
抒己见、明确
分工
方案交流组织各小组介绍各自的任务完
成方法
各小组说明自己完
成任务的方法
使各组可以取
长补短
任务实施巡视、帮助、启发、调协 1.以小组为单位，根
据组内任务分配，各
自完成自己的任务；
2.组内交流，汇聚成
果
3.准备交流材料
做中学，做中
教，教师巡视
指导协调
任务交流组织学生将各自的任务结果向
全体同学展示交流
各组分别就自己的
成果向全班同学呈
现解说
各组展示成
果，组间互动
任务评价组织学生对本次任务的完成过
程进行评价
分别对自己、对小
组、对他人进行评价
自评、互评、
师评，肯定成
绩，指出不足
取长补短，共
同进步
课业总结1、对学生实施任务的整个过程
的评价；
2.对用到的知识的总结
学生根据自己完成
任务的过程对所用
到知识进行整理
各部门填写相
应的评价记载
表格；。