站台墙技术交底
站台铺装技术交底
技术交底记录工程名称施工单位交底部位工序名称站台铺装交底提要：交底内容：站台面做法见下图。
一、施工准备工作：1.1材料准备C15细石混凝土：采用坍落度为150mm商砼水泥：普通硅酸盐水泥，标号为P.O 42.5。
砂：中粗砂，含泥量不大于3％。
帽石：采用尺寸为1000×600×50mm天山红机刨毛面花岗岩警戒线：采用尺寸为600×100×30mm白色防滑玻化砖盲道：采用300×300×30mm黄色盲道砖石材：采用600×600×30mm的火烧板水洗面花岗岩1.2机具准备项目(专业)交底人接受交底人技术负责人注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。
技术交底记录工程名称施工单位交底部位工序名称站台铺装交底提要：泵车、振捣棒、刮杆、手推车、铁锹、靠尺、浆壶、水桶、喷壶、铁抹子、木抹子、墨斗、钢卷尺、尼龙线、橡皮锤、铁水平尺、弯角方尺、台钻、合金钢钻头、笤帚、砂轮锯、磨石机、钢丝刷、搅拌机、砂浆机。
1.3现场准备：1、回填土结束且分层试验全部合格。
2、站台墙侵限处已全部剔除到位。
二、施工工艺流程工艺流程：垫层标高抄测浇注垫层找坡层标高抄测浇注找坡层基层处理样板铺装、验收弹控制线铺贴石材1.1垫层标高抄测先用水准仪对回填土标高进行抄测，对标高不足及超高位置进行局部休整。
用水准仪超侧垫层顶标高，并制作灰饼，灰饼间距为3m×3m。
1.2浇注垫层1.2.1垫层采用C15细石，厚度为100mm。
浇注主要采用汽车泵送方式。
为控制混凝土裂缝，在每个柱中设置一道施工缝。
在施工缝处预先支设宽度为1cm的模板。
1.2.2混凝土浇注前，地面要洒水湿润。
混凝土浇注时要连续浇注，混凝土大体整平后，用刮杆刮平。
超平后，用平板振动器进行振捣。
局部凹下去的地方，用混凝土的原浆修平，混凝土表面用木抹子搓毛。
搓毛完成后先用塑料薄膜进行覆盖，上面再用棉毡覆盖，并用砖压牢。
站台施工技术交底
挡土墙帽石
交底单位
东莱线电气化改造工程项目部
交底人
审核/批准
接收人/时间
1、地面水的排除要与站场的排水系统相配合，防止站场地面水倾入站台墙基础。
2、站台墙外侧基础以上外露部分用1:3水泥砂浆勾缝。
3、站台墙墙背填土及墙址前填土选用透水性强的土，分层夯实，每层不大于200mm，压实系数不小于0.94。
4、站台墙帽采用利旧帽石。
5、施工过程参考：专房（03）4045。有不详尽的地方及时与现场技术人员联系，及时做出相应处理。
技术交底记录
编号：
工程名称
东莱线电气化改造工程项目部一分部
交底类别
站台施工
一、工程概况
新泰站站台墙采用300mm高浆砌片石方案，原位还建，还建为230x6x0.3。站台墙斜端共2个，还建中间站台过道1处，站台两端及过道的坡度定位1/12，长度为5.4m。采用MU30毛石，M10水泥砂浆。
二、技术要求
三、安全事项
1、作业人员必须经安全培训合格，才能进入施工现场进行施工。
2、施工过程必须正确穿戴个人防护用具，严禁酒后作业。
3、现场用电要有专人管理，同时设置专用配电箱，严禁乱接乱拉，杜绝违章作业，防止人身、线人，不被他人伤害。
站台断面图
XX火车站站台墙混凝土工程施工作业技术交底
技术交底2、混凝土施工交底（1）浇筑①分层浇筑：混凝土水平分层浇筑，厚度约30cm（不得超过40cm）。
混凝土自由倾落高度不宜超过2m，当超过2m时，应采用串桶，溜管等辅助设施进行混凝土浇筑。
串桶口距混凝土浇筑面不宜超过1m。
（从基坑顶部浇筑混凝土，溜槽口距离混凝土面不得大于1m）②浇筑顺序：浇筑顺序，即从一端浇筑到另一端后再从头浇筑。
混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。
③浇筑温度：混凝土入模温度不应大于30℃；模板、钢筋局部温度不得大于40℃，故在暑期应注意检测温度，混凝土浇筑尽量控制在下午；新浇筑混凝土与接触模板、钢筋、已浇筑混凝土温差不得大于15℃，温差过大时，先用水浇筑或者改变浇筑时间即可。
④注意事项：浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时处理。
混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动及拆除。
（2）振捣①振捣方式：振捣器要垂直地插入砼内，保证新浇砼与先浇砼结合良好，插进深度一般为50～100mm。
②振捣尺寸要求：插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。
（有效半径由技术人员根据使用机械确定）。
③振捣完成标志：砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、表面泛浆、平坦为止。
④注意事项：a.振捣棒尽可能地避免与钢筋和预埋件相接触 b.不能在模板内站台接地端子埋设于站台面及站台侧，混凝土浇筑时，应派专人时刻注意接地端子，是否在原位，是否露出混凝土面，是否仍与主筋焊接牢固，如有问题，及时按照交底进行处理。
五、质量交底浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按要求进行检查，并清理干净模板内的杂物，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物质。
在浇筑时对混凝土表面操作仔细，以使混凝土表面平整、无水囊、气囊或蜂窝。
混凝土必须是原装原色、色泽一致。
站台墙结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；混凝土表面严禁涂、刷、抹。
站台墙施工技术交底
技术交底记录
注：此表写不下可用附页。
技术交底记录（附页）
站台区综合接地
贯通地线电缆及分支引接线电缆的敷设。
站台范围内的贯通地线电缆的敷设，由站台墙的起点侧、纵向贯穿整个站台区至站台墙的终点侧。
并与咽喉区贯通地线电缆平顺连接。
分支引接线电缆，每90米设置一处，一端与贯通地线电缆C型压接，另一端与站台墙预留的接地端子拴接。
站台两端适当位置用横向贯通地线电缆，将上、下行纵向贯通地线电缆各连接一次。
450m
贯通地线电缆
站台墙综合接地钢筋及接地端子设置
在站台墙内，站台墙台面上层靠线路侧60cm范围内的纵向和横向结构钢筋采用搭接焊和“L”型焊接，焊接点要达到标准。
站台墙台面上层纵向接地钢筋φ16从起点至终点全部贯通。
在站台墙内从起点至终点每90米设一根竖向钢筋（φ16），上端与站台墙纵向接地主钢筋（φ16）焊接，下端与站台墙下部靠钢轨侧设的接地端子焊接，构成站台墙的接
地装置，通过分支引接线电缆，接入综合接地系统。
中间站台墙的两端采用5mm*40mm的热镀锌扁钢拴接，中间站台墙的6个接地端子，与相邻站台墙对应的6个接地端子用5mm*40mm热镀锌扁钢拴接。
综合站房（含信号楼）的接地网通过热镀锌扁钢（5mm*40mm）与靠近站台墙上层（站房侧）的预埋的接地端子（4个以上），使综合站房接入综合接地系统。
站台墙综合接地钢筋设置。
建议换成φ16
φ
20米20米20米
站台顶面上部所有钢筋全部接地。
站台墙施工安全技术交底模板
一、工程名称： [请填写工程名称]二、交底日期： [请填写日期]三、施工单位： [请填写施工单位名称]四、被交底人： [请填写所有参与施工人员姓名]五、交底内容：一、工程概况1. 工程简介：本工程为[工程名称]，位于[地点]，包括站台墙的拆除、基础开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等施工内容。
2. 施工范围：站台墙全长[长度]米，宽度[宽度]米，高度[高度]米。
二、施工安全注意事项1. 人员安全：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工前应进行安全教育，提高安全意识。
- 施工现场不得酒后作业，不得违章操作。
2. 机械安全：- 施工机械必须经过检验合格，确保其安全可靠。
- 操作机械人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
- 机械操作前应检查机械状态，确保无故障。
3. 施工环境安全：- 施工现场应保持整洁，不得乱堆乱放材料。
- 施工现场应设置安全警示标志，提醒人员注意安全。
- 施工现场应设置排水设施，防止积水。
三、具体施工安全措施1. 基础开挖：- 挖掘前应做好排水、防护措施，防止坍塌。
- 挖掘过程中应密切关注周围环境，发现异常情况立即停止作业，并采取相应措施。
2. 钢筋绑扎：- 钢筋绑扎时应注意绑扎质量，确保钢筋间距、锚固长度符合设计要求。
- 绑扎过程中应防止钢筋折断、变形。
3. 模板安装：- 模板安装前应检查模板质量，确保无破损、变形。
- 模板安装过程中应固定牢固，防止倾倒。
- 模板拆除时，应先拆除模板支撑，再拆除模板。
4. 混凝土浇筑：- 混凝土浇筑前应检查模板、钢筋，确保符合要求。
- 混凝土浇筑过程中应严格控制浇筑速度，防止混凝土离析、分层。
- 浇筑完成后应及时进行养护。
四、应急措施1. 发生坍塌、火灾等紧急情况时，应立即停止作业，迅速撤离现场，并报警求助。
2. 人员受伤时，应立即进行现场急救，并及时送往医院治疗。
五、交底人签字[交底人姓名][交底人职务][交底人签字]六、被交底人签字[被交底人姓名][被交底人职务][被交底人签字]七、备注1. 本安全技术交底为施工过程中的指导性文件，具体施工应按照设计文件和规范要求执行。
砖砌站台墙施工技术交底
技术交底书
项目名称
京沪铁路镇站改造工程
第1页
共3页
交底编号
工程名称
站台墙工程
设计文件图号
施工部位
基本站台7号轨道侧及5号轨道侧
交底日期
2015年8月8日
技术交底内容：
一、工程概况
镇江站改造工程站台墙起止里程为SK1214+354.27～SK1214+509.66，7号轨道侧站台墙长155.71m，5号轨道侧站台墙长32.77m，站台墙砌砖完成面顶标高+1.05m（以轨道面标高为±0.00），基底标高-1.38m。墙身圬工为M7.5水泥砂浆砌筑MU15灰砂砖，外露面采用1:3水泥砂浆抹灰（5道侧如在点内无法完成，与后期基本站台改造时同步施工）。站台墙剖面详图见附图。
（6）砂子回填：因工期紧迫，经项目部商议决定，回填采用中细砂，要求填实压实。
（7）墙顶垫层：待土方回填完，夯实稳定之后，放置尺寸1000mm*500mm*50mm、配筋为Ф8@200单层双向的预制混凝土板，挑出站台强身边30mm压顶，再支侧模绑扎钢筋（配筋同预制板）整体浇筑100mm厚毛面垫层。
五、进度计划及劳动力组织
5、严禁设备、工具、材料侵入限界，严禁人员穿越护网或上道。
6、作业人员发现事故或者不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告，接到报告的人员应当及时予以处理。
站台墙安全技术交底模板
一、工程名称：[填写工程名称]二、交底日期：[填写交底日期]三、施工单位：[填写施工单位名称]四、分项工程名称：站台墙施工五、交底提要：为确保站台墙施工过程中的安全，现将相关安全技术交底如下，请各施工人员认真阅读并严格遵守。
六、安全技术交底内容：1. 施工准备（1）施工人员需接受专业培训，熟悉站台墙施工技术规范和安全操作规程。
（2）施工前，对施工现场进行安全检查，确保场地平整、排水畅通，消除安全隐患。
（3）施工人员应佩戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套、防尘口罩等。
2. 施工过程（1）基础开挖1）严格按照设计图纸进行开挖，确保开挖深度符合要求。
2）开挖过程中，注意观察地质情况，发现异常及时上报。
3）基础开挖完成后，对地基进行处理，确保地基承载力达到设计要求。
（2）站台墙浇筑1）浇筑前，对模板进行验收，确保模板稳固、无变形。
2）浇筑过程中，严格控制混凝土配合比，确保混凝土强度和耐久性。
3）浇筑时，注意混凝土的均匀性，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
4）浇筑完成后，及时进行养护，确保站台墙强度达到设计要求。
（3）施工安全措施1）施工人员上下班时，必须走安全通道，不得随意攀爬。
2）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
3）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4）施工现场设置临时安全防护设施，如围栏、警戒线等，防止无关人员进入施工区域。
5）施工机械操作人员必须持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
3. 应急处理（1）发生安全事故时，立即停止施工，及时上报。
（2）采取有效措施，防止事故扩大。
（3）组织救援，确保伤员得到及时救治。
七、检查执行情况施工过程中，安全员定期对施工人员进行安全检查，确保各项安全措施得到有效执行。
八、注意事项1. 施工人员必须遵守国家相关法律法规和安全生产规章制度。
2. 施工过程中，严格遵循安全技术交底要求，确保施工安全。
3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
站台墙施工安全技术交底
安全技术交底
本工程站台墙分三次浇筑施工，第一次浇筑站台墙基础混凝土,浇筑到倒角上5cm的位置，第二次浇筑站台墙墙身，第三次待站台填土施工结束后浇筑帽石混凝土。
(一)施工放样
1.项目部测放控制桩，即站台墙端点帽石边桩，作业队据此引出护桩及打样，并及
时通知项目部复核。
2.项目提供水准控制点IIK0+579。
75，水准点标高为11。
104,水准点设于既有16
号货物站台的东南侧。
(二)基坑开挖
1.开挖边线确定:基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线。
确定开挖宽度，基坑开
挖深度约为0.4～0。
9m，暂不考虑放坡。
2.基坑开挖采用人工配合小型挖机挖掘，先采用小型挖掘机，沿桩间距方向进行开
挖，开挖土用自卸车短驳，机械挖土时必须严格控制标高,挖至离基坑底还有20cm
时，停止用机械开挖，然后用人工挖除剩下的20cm厚土层，对于机械挖不到的地
方，应采用人工开挖.开挖时挖掘机严禁碰到桩头,保证桩体完整性。
3.截桩头紧跟土方开挖进行施工，用水准仪确定各个桩顶标高，用漆号笔在四周做
好标记,清理桩间土时应保证施工场地平整，并且将桩身的泥土清理干净，施工地
面的标高应低于设计桩顶标高1cm，满足盘锯的工作条件，用盘锯沿已标定好的标
记绕桩身切割一圈,后用钎子将切割过的桩头剔掉，保证桩顶平整、光滑。
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8、混凝土保护层：站台墙同土接触面的钢筋为40mm，其余为25mm。
质量保证措施
1、严格按照施工技术角度图尺寸进行施工，在施工工程中领工员及技术员可随时检查墙体厚度，出现墙体厚度不足的立刻进行返工。
2、原材料进场检测合格后方可使用。
3、及时准确对各部位进行放测。
4、站台墙浇筑完成后应洒水、覆盖进行养护，养护时间持续14天。
5、钢筋连接必须满扎绑扎丝。
6、严格按照施工术交底进行施工作业。
7、每到工序施工完后必须通知技术人员进行检查，符合要求进行签认后方可进行下一道工序施工。
8、由施工作业队队长将此交底对作业队作业人员进行交底，并将交底签到表返项目部，项目部现场负责人、技术员及领工员有权就交底内容对作业人员进行检查。未对作业人员交底不得施工。附：交底签到表。
9、请作业队队长于施工前将交底签到表返项目部。
安全措施
1、现场作业人员须听从项目部安全技术员的指挥。
2、作业人员必须经过安全教育培训后方可上岗；
3、对所有施工作业人员进行技术交底，让每个人都能清楚施工安全注意事项。
4、加强劳动安全管理，确保人身安全，严格按有关规章、规则办理，施工中严格按规程操作，实行标准化作业。
2、挖出站台墙的基坑，基坑底应挖至站台墙地面标高，用机械开挖时应欠挖10cm，之后用人工清除松土达设计标高。完成基坑的开挖后作业队检验地基承载力是否达到100KN/㎡，达到后及时通知项目部组织对基坑的验收。
3、基坑验收完毕后由压路机进行基坑碾压，再次由测量队放出准确控制桩，进行基础垫层施工，之后施工顺序为站台墙墙趾及下部墙身（墙身浇筑1~1.5m之间），基本与改良土顶标高持平，之后再浇筑站台墙上部墙身。站台墙混凝土强度为C30，混凝土施工时必须振捣密实。
5、特种作业人员及施工机械驾驶员必须要持证上岗，无上岗证不得上岗或操作机械。
6、作业人员不得喝酒后上岗作业。作业过程中不得嬉戏、打闹。
7、严禁非作业人员进入施工现场。
8、注意施工用电安全。
9、作业队必须配有安全员，负责现场的安全监督工作。
交底方
接收方
交底：复核：
交底签到表
施工单位：郑焦城际铁路中铁七局集团二分部
4、每20m设置一道宽20mm的伸缩缝，缝内填塞聚乙烯泡沫塑料，外侧用密封膏外封。伸缩缝处墙背后填以碎石，宽度和厚度均为10～20cm，并与墙体同高。
5、沿线站台墙纵向每隔3m设置一道Φ50mm的泄水孔，泄水孔应在砌筑时形成，其设置方法及墙后构造详见图纸。
6、墙背填土及墙趾外填土尽量采用透水性强的土，应分层夯实，每层不大于200mm，压实系数不小于0.94。每层必须先回填墙趾前填土，夯实后才能对墙后进行填土。
技术交底书
施工单位:郑焦城际铁路中铁七局集团二分部编号：
工程名称及施工里程
武陟东站旅客站台墙DIK43+726～DIK44+175
工程部位
武陟东站旅客站台墙
工程大样图及分部断面或剖面图
详见图纸
施工要求及注意事项
施工要求及注意事项
1、施工前放测出相应的控制桩，放样数据由项目部技术员提供。放测完后，应及时请项目部技术员复核。
姓名
职务
身份证号
备注