肇庆新区重点地段城市设计与控制性详细规划-CCDI
肇庆市人民政府关于印发肇庆市“三旧”改造实施意见的通知-肇府规〔2018〕32号
肇庆市人民政府关于印发肇庆市“三旧”改造实施意见的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 肇庆市人民政府关于印发肇庆市“三旧”改造实施意见的通知肇府规〔2018〕32号各县（市、区）人民政府，肇庆高新区管委会，肇庆新区管委会，粤桂合作特别试验区（肇庆）管委会，市政府各部门、直属各单位：《肇庆市“三旧”改造实施意见》已经2018年9月3日十三届50次市政府常务会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。
执行过程中遇到的问题，请径向市“三旧”改造工作领导小组办公室（设在市国土资源局）反映。
肇庆市人民政府2018年10月14日肇庆市“三旧”改造实施意见为贯彻落实《国土资源部关于印发〈关于深入推进城镇低效用地再开发的指导意见（试行）〉的通知》（国土资发〔2016〕147号）、《关于推进“三旧”改造促进节约集约用地的若干意见》（粤府〔2009〕78号）、《广东省人民政府关于提升“三旧”改造水平促进节约集约用地的通知》（粤府〔2016〕96号）、《广东省国土资源厅关于印发深入推进“三旧”改造工作实施意见的通知》（粤国土资规字〔2018〕3号）等有关文件要求，促进社会经济高质量发展，实现节约集约用地的目标，按照“政府引导、市场运作、规划统筹、公共优先、利益共享、公平公开”的基本原则，结合我市实际情况，特制定本实施意见。
一、“三旧”改造用地范围（一）“三旧”改造是指由人民政府、农村集体经济组织、土地使用权人或其他符合规定的主体，依据相关政策法规，在确定的改造范围内，对旧厂房、旧村庄、旧城镇中的低效存量建设用地进行整治、改善、重建、活化、提升及成片连片开发等活动。
肇庆新区规划
肇庆新区规划肇庆新区是广东省肇庆市的一个新建区，于2021年1月经国家发改委正式批复成立。
肇庆新区地处粤港澳大湾区腹地，位于珠江三角洲中部，毗邻香港、澳门，是粤港澳大湾区内唯一的综合性国家新区。
肇庆新区的规划总面积为233平方公里，其中约17%为城市建设用地，69%为农田和林地，14%为水域面积。
规划范围内以追求生态优先、创新驱动、宜居宜业为目标，总体规划分为五大板块，包括核心区、产城融合区、生态宜居区、林下经济区和特色农业发展区。
核心区位于新区中心地带，占地面积约13平方公里，规划了商务办公区、科技创新区、文化教育区等功能区。
核心区将打造成为政治、经济、文化、商业等多功能集聚区，引进一批优质产业项目，提升新区的综合竞争力和影响力。
产城融合区位于核心区的东南方向，占地面积约81.5平方公里。
该区域将发展集成电路、新材料、高端装备制造等先进制造业，同时建设人才公寓、社区商业、酒店等配套设施，打造一个宜居宜业的现代化产业城。
生态宜居区位于新区的西部和南部，占地面积约16.5平方公里。
在规划中，将注重生态保护和环境治理，建设生态农业基地、湿地公园、康养中心等，为居民提供舒适宜居的生活环境。
林下经济区位于新区的北部，占地面积约15平方公里。
该区域将发展林下生态旅游、休闲农业、果蔬种植等产业，提供就业机会并带动农民增收。
特色农业发展区位于新区的东北部，占地面积约107平方公里。
该区域将发展特色农业产业，包括水果种植、现代农业园区建设、乡村旅游等，为农民创造更多的就业机会和增收渠道。
总体来说，肇庆新区规划的核心理念是生态优先、创新驱动，力求在区域内打造绿色、智能、宜居的现代化城市。
通过合理的产业布局和空间规划，肇庆新区将为广东省乃至整个粤港澳大湾区的经济社会发展提供强大的支撑和动力。
肇庆中心城区建设规划方案
肇庆中心城区建设规划方案概述肇庆市是广东省的一个地级市，位于珠江西岸，地处广东，湖南，广西交界处。
作为市区内的核心区域，肇庆中心城区的发展对于肇庆市的整体发展具有至关重要的影响。
本文将就肇庆中心城区的规划方案进行探讨。
原则1.坚持“市民为本，人性化城市”理念，大力发展公共服务。
2.强调可持续发展理念，策划实用绿色生态系统。
3.鼓励创新和特殊服务产业发展，极力推动城市产业升级。
4.保护历史文化传统，巩固并发扬特色文化。
交通规划肇庆中心城区作为城市的交通枢纽，交通规划详细设计是这个规划的核心。
1.以公共交通为骨干，完善多元化的交通网络。
在区域内较容易到达的区域之间连接公交、地铁、轨道交通等多种交通工具，以实现区域间更快、更方便的出行方式。
2.满足日常交通基本需求，缓解交通拥堵。
建设至少两个立交桥以化解肇庆中心城区一些区域的交通拥堵。
城市建设规划肇庆中心城区：以“低密度、高品质”为设计理念，营造“人性化、绿色、和谐”的城市环境。
1.基础设施建设：开发肇庆中心城区重点网格的绿化率。
保持充足的公共区域，开力建筑开放空间来丰富城市文化生态，这有助于减轻城市空间的压力和完善本区域的公共生活设施。
2.生活环境建设：在城市设计中强调人性化、生态化原则，因此，本计划的提供更多的绿化、景观公园以及能够降噪、降尘、吸附有害气体的植物。
同时增加区域中，社会福利设施，提升便利性和安全性。
维护优良城市环境是肇庆中心城区的建设重点。
3.绿色建筑：建筑产业是能量消耗最大的行业之一。
在肇庆中心城区规划中，我们将提供绿色建筑示范区，以鼓励建筑师和开发者在城市建筑遵守严格的绿色环保标准，从而减少城市污染和负荷。
产业规划在这个计划中，肇庆中心城区不仅仅注重于城市环境的建设，还将致力于加大经济建设力度，提高城市竞争力。
1.明确产业定位，助力发展支柱产业。
2019年，中央经济工作会议强调要将发展支柱产业放在头等重要位。
在肇庆中心城区，将建立高端企业集群，推动区域产业的集聚，为企业保驾护航，同时扶持有贡献的优秀的企业创新创造。
广东省人民政府关于《肇庆市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复
广东省人民政府关于《肇庆市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复文章属性•【制定机关】广东省人民政府•【公布日期】2023.10.08•【字号】粤府函〔2023〕241号•【施行日期】2023.10.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文广东省人民政府关于《肇庆市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复粤府函〔2023〕241号肇庆市人民政府，省自然资源厅：《肇庆市人民政府关于报请审批〈肇庆市国土空间总体规划（2021—2035年）〉的请示》（肇府报〔2023〕8号）收悉。
现批复如下：一、原则同意《肇庆市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。
《规划》是肇庆市空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。
《规划》实施要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻习近平总书记对广东系列重要讲话和重要指示精神，围绕高质量发展首要任务和构建新发展格局战略任务，坚持以人民为中心，统筹发展和安全，促进人与自然和谐共生，支撑肇庆市建设成为珠三角核心区西部增长极和粤港澳大湾区现代新都市。
二、构建支撑新发展格局的国土空间体系。
肇庆市要立足国家战略、区域功能定位和本地实际，打造国家历史文化名城、粤港澳大湾区重要节点城市、广府宜居山水城市。
着力增强肇庆在粤港澳大湾区中的节点城市功能，高水平建设肇庆大型产业集聚区和肇庆承接产业有序转移主平台。
积极参与广州都市圈建设，推动生态空间共育共保，加强公共服务设施共建共享，提升基础设施互联互通水平。
三、严守国土空间安全底线。
到2035年，肇庆市耕地保有量不低于1042.05平方公里（156.31万亩），其中永久基本农田保护面积不低于966.56平方公里（144.98万亩）；陆域生态保护红线不低于2727.42平方公里（409.11万亩）；城镇开发边界面积控制在561.19平方公里（84.18万亩）以内。
《肇庆城东新区控制性详细规划》内容解读
1、城东新区规划的定位与目标是什么？本次规划功能定位是: 构筑功能复合的新城市中心区；建设配套完善，和谐优美的城市人居环境；组织顺畅便捷的交通转换枢纽系统；塑造独具特色的山水城市形象。
本次规划的目标是：完善与深化肇庆市城东新区的功能与布局，促进中心城区职能提升，疏解旧城人口，带动新区城市建设的发展。
率为线索，引导高效率、高品质的城市新区开发，强化公共服务、商务办公、文化娱乐、旅游休闲等功能，塑造具有肇庆特色的城市意象，把城东新区建设为一个集商务、办公、文化、居住、旅游、科教等功能于一体，充满活力、富有特色的新城市中心区。
2、最终规划方案是如何形成的？本次规划方案是以易道公司“水体•马赛克”的中标方案为基础，分析比较各投标方案的空间结构、用地布局、景观塑造等优点，综合形成规划总图。
中标方案是以“水•马赛克”作为城市肌理，依托现状水资源，保留和重塑部分现状水文格局。
在空间结构上，此方案提出了“水岸庭园城市”、“水•马赛克”以及“公交导向型社区”等设计理念，以水为特色，将开阔的自然景观与密集的城市建筑有机结合，本着“以山为托、以水为脉、以人为本”的思路，创造“山湖城江相融”、“人与自然和谐共生”的优雅城市生活环境。
在其他投标方案中，方案二重点将城东新区划分为特色鲜明的四大功能区。
提出“砚都•肇东星城”的城区形象与功能定位，以自然山水、新中心特色景观中轴为核心，组织城市空间的新城方案，并提出“圈层式发展”模式，对城市发展策略进行研究，通过分期实施来推演各种功能布局之间的内在联系与开发强度及开发时序。
方案三则重点提出城东新区规划应形成新的城市中心区，并作为星型结构的辐射点，形成向外辐射的城市形态。
值得吸收的优点在于：引入“生态职能”理念，通过设置山体间的联系绿带、整合水系拓展湖面，建立放射状与圈层式结合的生态绿地系统。
城东新区最终确定的空间布局方案，就是基于易道公司方案并进行一定程度的调整。
主要是结合上层次总体规划、已批准的中小学布点等专项规划，同时吸取各投标方案的优点，在此基础上，结合地区现状建设情况、已批用地的调研以及地方开发建设的相关经验，对局部区域用地的功能布局、路网组织、景观设计以及设施配套等方面进行了调整，更加注重方案的可操作性，使方案具有较强的实施性，满足控制性详细规划技术和地方管理操作的要求。
《广东肇庆新区城市总体规划(2012-2030)》
《广东肇庆新区城市总体规划（2012-2030）》总则编制目的按照广东省委省政府《关于提高我省城市化发展水平的意见（粤发[2011]23号）》，落实肇庆市第十一次党代会关于“以肇庆高新区引领新型工业化，以肇庆新区引领新型城市化”的重大决议，编制《肇庆新区城市总体规划(2012-2030)》（以下简称本规划）。
指导思想1、深入贯彻落实科学发展观，探索绿色、智慧、包容和人本的新型城市化发展路径，建设珠三角集中展示科学发展成果的典范地区。
2、把握广佛肇经济一体化、西部大开发等国家战略机遇，创新体制机制，高标准建设新区，构建肇庆市社会经济发展新增长极。
3、遵循低碳绿色的规划理念，以人为本、统筹城乡，引领肇庆城市化、信息化、工业化、市场化、国际化的协调发展。
4、传承地方文化，彰显山水特征，建设环境优美、设施完善、产业高端、特色鲜明、宜居宜业宜游的现代新城。
规划重点1、实现新区引领新型城市化。
通过规模引领、功能引领、模式引领和品质引领，成为肇庆中心区域核心区、区域服务集聚区、理想城市试验区和国际都会标杆区，引领肇庆市新型城市化。
2、优化肇庆中心区域总体空间布局。
通过肇庆新区建设构建对接广州、佛山的开放空间格局，强化区域协作；拓展肇庆市中心城区，实现东拓完型；肇庆新区与端州区共同承担城市主中心职能，为区域生产性服务中心和市行政服务中心。
3、承载肇庆新兴战略定位。
新区应在肇庆市“广东探索新型城市化进程的先行区和试验区、国家低碳绿色发展示范区、珠三角健康宜居理想城市、中国宜居文化名城和国际知名旅游会展胜地”的城市定位中承担重要角色。
4、探索符合肇庆地方条件的低碳绿色城建设模式。
严守生态本底，规划顺应自然、生态可持续的空间格局；制定低碳绿色的产业规划；选择适宜性技术，鼓励促进资源循环利用、集约高效的市政工程建设；采取对自然环境低冲击的建设模式。
规划依据1、《中华人民共和国城乡规划法》（2008）2、《城市规划编制办法》（2006）3、《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）》4、《肇庆市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》及各部门“十二五”规划5、《肇庆市城市总体规划（2010-2020）》6、《广东肇庆新区发展总体规划（2012-2030年）》7、《肇庆市鼎湖区土地利用总体规划（2010-2020）》8、《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）9、国家、省、市相关法律法规规划期限本规划期限为2012-2030年，其中近期：2012-2015年中期：2016-2020年远期：2021-2030年规划范围肇庆新区：西起凤凰大道，东临珠三角环线高速公路，北至鼎湖山25度坡以下山麓地，南临西江（含砚洲岛），规划区面积115平方公里，涉及桂城街道办、广利街道办、凤凰镇、莲花镇和永安镇五个行政辖区的部分区域。
肇庆新区总体规划(2012-2030年)公示
肇庆新区用地布局规划图肇庆新区规划范围图肇庆新区区域用地结构规划示意图肇庆新区功能布局规划图《肇庆新区总体规划（2012-2030年）》内容简介一、规划范围肇庆新区规划范围西起凤凰大道，东临珠三角环线高速公路，北含鼎湖山25度坡以下山麓地，南临西江（含砚洲岛），规划总面积115平方公里，涉及桂城街道、广利街道、凤凰镇、莲花镇和永安镇五个行政辖区的部分区域。
考虑到与周边地区的协调，规划还划定了肇庆新区协调区，总面积585平方公里，包括除肇庆新区外的鼎湖区全境、四会市大沙镇和高要市蚬岗镇。
协调区在生态保护、城乡建设、产业发展和交通市政基础设施构建等方面，须与肇庆新区统筹安排和协调管理。
二、规划期限近期：2012～2015年；中期：2016～2020年；远期：2021～2030年。
三、发展定位国家低碳绿色发展示范区。
以低碳、智慧、人本、包容为目标，建立符合岭南区域特点、能够与国际接轨的低碳绿色发展指标体系。
统筹产业、人才和生态的和谐发展，构建高效、便捷、低碳，生活、服务和生产协同互动城市功能组团，加强环境保护和节能减排，推动低碳发展，建设山清水秀、充满活力、人与自然和谐的国家低碳绿色发展示范区。
珠三角健康宜居理想城市。
提升城市空间品质，营造与生态环境和文化资源相匹配、山水城市特色鲜明、竞争力较强的城市空间结构，形成环境友好、资源集约、宜居宜业的建设风尚，打造岭南文化、广府文化的重要展示基地，展现现代岭南风貌的宜居城区，构建珠三角健康产业发展和养生旅游度假胜地。
肇庆市行政文化中心。
依托交通枢纽区、中央商务区和行政中心区等功能区，建设新的行政服务中心、文化服务中心、教育医疗中心，促进城市发展重心进一步东移，强化与珠三角核心区的空间联系和经济联系。
统筹肇庆中心区联动发展，肇庆新区与老城区协调发展，与鼎湖区一体发展，与肇庆高新区错位发展，实现优势互补和合作共赢。
四、发展目标探索后发地区跨越式发展路径，示范环境敏感地区低碳绿色发展模式，大力推进创新合作，兼顾区域协调、社会公平，引领肇庆新型城市化，融入珠三角，构建在国内新城新区中负有盛名的现代山水新城。
肇庆未来中心规划方案
肇庆未来中心规划方案肇庆市是广东省的一个历史悠久的城市，具有深厚的文化底蕴和壮丽的自然景观，近年来在经济和城市建设方面都取得了快速发展。
为了进一步提升肇庆城市的形象和吸引更多的人来到这里生活工作，肇庆市政府计划打造一个新的城市中心区，即肇庆未来中心。
规划目标肇庆未来中心的规划目标是打造一个现代化的城市中心，实现城市功能和人文环境的升级，提高城市形象和品质，成为肇庆市民骄傲和对外展示的窗口。
具体目标包括：1.建设一个“城市绿肺”，增加城市的绿化率和空气质量。
2.打造一个现代化的交通枢纽，贯穿城市各个部分，提高交通效率和便利性。
3.发展高科技产业，吸引企业落户，促进城市经济发展。
4.提高城市公共服务设施的质量和数量，满足市民日益增长的需求。
5.丰富城市文化生活，打造一个具有活力和魅力的城市形象。
规划内容城市绿肺肇庆未来中心的绿化工程将以植物为主，将各种绿色植物种植在城市各个角落，形成一个个“绿洲”，提高城市的空气质量。
其中，一个新型的绿化方式是将环境监测器、智能LED灯组成的设备安装在绿化带的底部。
通过营造舒适的环境，在返校、休闲、工作间歇的时间内引导市民参与到科普活动及生态修复方案中。
交通枢纽肇庆未来中心的交通规划将以轨道交通为主，建设地铁、城市轨道等交通设施，贯穿整个城市，方便市民出行。
同时，也将建设自行车道，并采用共享单车等新兴交通工具，让市民更加方便地出行。
高科技产业园肇庆未来中心将建设一个高科技产业园，吸引更多的企业落户，提供高端科技研发和创业服务，促进城市经济的发展。
公共服务设施肇庆未来中心将配备更加完善的公共服务设施，包括医疗、教育、文化等多个领域。
其中，医疗方面将建设一座大型综合性医院，让市民能够享受到更好的医疗服务；教育方面将建设多所学校和大学，提供更好的教育资源；文化方面，将建设一个文化中心和多个文化场所，丰富市民的文化生活。
城市形象肇庆未来中心的目标是打造一个现代化的城市中心，提高城市形象和品质。
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葫芦山旅游风景区 九龙山旅游风景区
大旺 国家高新区
鼎湖山自然保护区
肇庆新区
肇庆老城区
广佛地区
山区 经济落后区域
肇庆老城区域
北部组团
西部组团
： 在肇庆市融入珠三角的背景下，城市发展迎来新的发展契机，肇庆新区承担老城区核心功能转移，作为首位能级城市带动两翼现代服务业和 现代物流业快速发展，联动山区协调发展，建设宜居型现代生产力服务平台。
大西南地区
西江经济带
粤东地区
区域发展轴
粤北地区
生态经济带
肇庆
ZHAOQING
广州
GUANGZHOU
佛山
FOSHAN
东莞
DONGGUAN
惠州
HUIZHOU
珠三角地区
中山
ZHONGSHAN
江门
JIANGMEN
深圳
SHENZHEN
沿海经济带
珠海
ZHUHAI-
粤西地区
1
1.1
1 区域分析
1.1珠三角层面——纽带
水运联系
基地南边紧邻西江设有工业新 港，其定位为：全国内河主要港 口，珠三角重要交通枢纽，是目 前5000吨江海轮能够到达的西江 最上游港口。向西南可达老城区 的肇庆港，距离约为36公里，有 便捷的水运联系。
5
1.2
2.3产业资源
2.3.1产业分工 肇庆市的主导行业中，以金属冶炼、矿物制造、建材行业、木材加工及造纸、化工行 业、纺织服装制鞋行业为主。 外围山地地区主要为建材行业、木材加工及造纸等资源依赖型产业。 东南部地区承接产业转移，主要为先进制造业等环境限制型产业和土地消耗性产业。 中心城区为肇庆核心，主要以生态性都市服务产业为主。
4.9塔楼景观视线 4.10塔楼高度 4.11建筑功能 4.12重要节点 5 滨水体验区详细设计 5.1滨水体验区总平面 5.2用地布局 5.3空间廊道 5.4天际线 5.5建筑高度 5.6公共开放空间系统 5.7建筑功能 5.8道路等级 5.9步行系统 5.10建筑体量原则 6 城市设计导则 6.1街道导则 6.2开放空间导则 6.3地下空间导则 6.4色彩控制导则 6.5照明导则 6.6街具标识导则 6.7公共艺术导则
3.1人口规模预测方法 3.2人口规模预测 4 规划构思 4.1选址分析 4.2选址原则 4.3提升策略 5 规划理念 6 土地利用规划图 7 总平面图 8 效果图 9 发展策略 10 开发控制指导
重点地段城市设计
重点区域总平面图 1 整体城市设计框架 2 政教一体区详细设计
2.1总平面图 2.2道路等级 2.3公交线路和车站 2.4非机动车路线 2.5步行系统 2.6立体交通 2.7公共开放空间
1.1
1.2广佛肇经济圈层面——汇聚
广东省发展战略 ——“双转移”发展战略 广佛肇经济圈发展规划 ——广佛肇一体化
结论： 随着广佛肇经济圈产业转型和同城一 体化的加速推进，肇庆作为劳动力和产 业的双转移核心地，未来将成为经济圈 重要的门户城市。
2
广州白云机场
沙头渡口
肇庆 肇庆国家高新区
ZHAOQING
4 现状解读 4.1基地航片 4.2现状用地 4.3现状要素
战略与发展定位
1 资源禀赋总结 2 案例分析
2.1里尔高铁枢纽 2.2第三代田园城市——密尔顿 凯恩斯 3 新区发展模式 3.1新商业文明的三大特征 3.2新区发展动力机制 3.3体验经济
3.4低碳经济 4 规划目标及愿景
控制性详细规划
1 规划原则 2 规划依据 3 人口规模
佛山机场
广州
GUANGZHOU
广州新港
广东金融 高新技术服务区
肇庆港口
佛山国家高新区
佛山
FOSHAN
南沙货运港
广贵地区
怀集县
1.1
1.3肇庆市域层面——引领
市域空间结构转变 ——肇庆新区战略地位提升 区域协调发展 ——发展核心产业，联动山区经济共同发展
封开县
山区联动带
德庆县
云安县
山区联动带
广宁县
山城风貌带
1.2
铁路联系
基地东北紧邻贵广高速铁路的 新客运站，并与城际轻轨形成交 通枢纽。铁路的分割使地块与东 北联系不畅，但同时为基地带来 新的发展功能。
贺州
花都 四会
昆明
SITE 广州
端州
珠海
公路联系
基地周边被多条高速公路环绕 ，珠三角外环高速从基地东侧穿 过，并设有闸道口，区位优势明 显。
结论： 基地内聚集了区域性交通基础设施，其中包括珠江三角洲与大西南人员、物资交流的大 动脉——南广、贵广高速铁路；广佛肇经济圈一体化的重要交通支撑——广佛肇城际线； 现时物资运输通道——三茂铁路，以及内河航运枢纽码头——肇庆新港等，为基地的发展 提供机遇，但大型区域交通设施的集中建设对基地形成了较大的分割，影响基地空间布 局。
3
1.2
2 基地条件
2.1周边资源 基地位于肇庆老城区东北侧，距端州老城区约18公里，距佛山机场约48公里，白云机场约80公里。南濒西江，三面环山，风景资源优越。基地与佛山和广州的核心区
有便捷的交通联系，地理位置优势十分明显。
4
2.2交通条件 区域交通条件
贵州
四会
南宁
SITE
端州
茂名
广州
广佛经济走向
目录
CONTENTS
背景与发展条件
1 区域分析 1.1珠三角层面——纽带 1.2广佛肇经济圈层面——汇聚 1.3肇庆市域层面——引领
2 基地条件 2.1周边资源 2.2交通条件 2.3产业资源 2.4生态环境 2.5人文特色
3 上位规划 3.1《肇庆市总体规划2010-2020》 3.2《肇庆新区概念规划》 3.3《珠江三角洲绿道网总体规划2010-2012》
珠三角经济带——产业升级集聚地 西江经济带——内航重要中转地 沿海发展带——功能外溢拓展地 生态经济带——北部山区复苏地 城市发展轴——与内陆地区沟通的要塞
结论： 随着珠三角区域一体化的推进和高铁经 济全面加速，肇庆所承载的城市功能不断 提升，成为珠三角经济由沿海向内陆发展 重要的拓展支点，未来将成为大型商贸集 散服务枢纽中心。
目录
CONTENTS
2.7公共开放空间 2.8天际线与景观廊道 2.9用地布局与空间分区 2.10建筑高度 2.11建筑功能 3 高铁零售区详细设计 3.1总平面图 3.2道路等级 3.3立体交通 3.4轻轨辐射范围 3.5机动车到达 3.6公交线路 3.7步行系统 3.8非机动车道路系统 3.9公共开放空间 3.10绿地系统 3.11用地布局和空间分区 3.12建筑高度 3.13天际线和主轴 3.14塔楼景观视线 3.15景观主轴节点 4 中心商务区详细设计 4.1中心商务区总平面 4.2道路等级 4.3公交线路 4.4步行系统 4.5公共开放空间 4.6空间廊道 4.7用地布局和空间分区 4.8建筑高度和天际线