道路试验段施工方案
路基填筑96区试验段施工方案
路基填筑96区试验段施工方案路基填筑是指在道路基础上进行填土、压实、平整，以提高道路承载能力和平整度的工作。
下面是针对96区试验段的路基填筑施工方案。
一、施工前准备1.调查阶段：对试验段的地质和水文条件进行调查和勘察，收集资料，确定施工方案。
2.设计阶段：根据调查结果进行设计，包括填土量确定、填筑层厚度、填筑方式等。
二、材料准备1.填土材料：使用均匀分布、物理性能稳定的土壤作为填土材料。
土壤应符合相关规范要求，经过理化试验检测合格。
2.辅助材料：包括排水管材料、护坡材料、草皮等。
三、施工工艺1.清理施工区域：清理路基上的杂草、石块等杂物，确保施工区域清洁。
2.填筑层厚度与分层填筑：根据设计要求，确定填筑层厚度，分层进行填筑。
每层填土高度应控制在0.1米左右，每层填筑后进行压实。
3.压实施工：使用压路机进行压实，分为初压和终压两个阶段。
初压时，采用较高压力进行初期压实，并按要求进行回头，以提高填土的密实性。
终压时，压路机的均匀行驶速度和较低压力，以避免填土的位移和不均匀沉降。
4.修整与平整：采用刮平机、平板夯等工具进行修整与平整。
5.排水施工：在填土过程中，根据设计要求设置排水管道，确保路基排水畅通。
6.护坡施工：根据设计要求，在填土路基两侧设置护坡，以防止土壤流失和坡体滑坡。
四、质量控制1.材料质量控制：对填土材料进行取样、试验，确保其符合规范要求。
2.压实质量控制：对填土层进行室内压实试验，确定合适的压实工艺参数，如压实机具、压实次数和压实速度等。
3.施工质量控制：设置专人负责施工现场质量监督与检查，确保施工过程符合设计要求和规范要求。
五、安全措施1.施工人员应接受必要的安全培训，掌握安全操作规程，并穿戴符合要求的安全防护用品。
2.在施工现场设置明显的警示标志，确保人员和车辆安全。
3.加强对施工现场的巡视，发现问题及时处理。
施工期间，应根据填筑层的厚度和施工的进度，进行适时的质量检查和整改。
同时，要充分考虑施工对环境的影响，尽量减少土壤流失和水土流失，并采取必要的措施保护周围环境。
沥青砼路面试验段施工方案精
沥青砼路面试验段施工方案精一、引言为了提高道路交通的安全性和舒适性，沥青砼路面作为一种新型路面材料受到广泛应用。
为了验证其在实际施工中的可行性和效果，需要进行试验段的施工。
本文将针对沥青砼路面试验段的施工方案进行精讨。
二、施工前准备1.材料准备–砂石料：准备符合要求的砂石料，保证其质量符合相关标准。
–水泥：选用优质水泥，确保混凝土的强度和耐久性。
–沥青：选用合格的沥青材料，确保路面的耐久性和平整度。
2.施工设备–摊铺机：用于将沥青砼材料均匀摊铺在道路上。
–滚压机：用于对铺设的路面进行压实，保证路面的平整度和密实度。
3.施工人员–操作工：熟练掌握施工设备操作技术。
–监理人员：负责现场监督，确保施工质量。
三、施工过程1.基础处理–对路基进行整平、压实处理，确保路基的稳固性。
2.沥青砼配制–按照设计要求进行沥青砼材料的配制，确保配合比的准确性。
3.路面铺设–使用摊铺机将沥青砼材料均匀铺设在路面上，保证厚度均匀。
4.压实处理–利用滚压机对铺设的路面进行压实，保证路面的平整度和密实度。
四、施工质量控制1.施工前检测–在施工前进行试验段路面的平整度和厚度检测，确保符合设计要求。
2.施工过程监控–在施工过程中对路面的铺设和压实进行实时监控，及时发现问题并进行处理。
3.施工后验收–施工完成后对试验段进行全面验收，确保路面质量符合标准要求。
五、施工后维护1.养护措施–在施工完成后对路面进行养护，保护路面免受外界损害。
2.定期检查–对路面进行定期检查，及时发现破损或问题进行修复，延长路面使用寿命。
六、结论通过精心设计和规范施工，沥青砼路面试验段施工方案能够有效保证路面质量和使用寿命，为道路交通的安全和顺畅提供良好保障。
以上即为沥青砼路面试验段施工方案精的相关内容，希望本文能够为相关施工人员提供参考和指导。
路基试验段方案范文
路基试验段方案范文一、引言路基试验段是公路工程中非常重要的环节，主要用于测试和评估不同材料的适应性、工程技术的适用性以及路基工程的可行性和稳定性。
本文将通过分析路基试验段的目的、实施步骤和设计要求，提出一种合理的路基试验段方案。
二、目的1.评估材料的适应性：在路基试验段中，可以选择不同种类和比例的材料进行试验，通过测量和观察不同材料的力学性能和变形特点，评估其对路基工程的适应性。
2.评估工程技术的适用性：在路基试验段中，可以采用不同的工程技术和施工方法，通过对比不同技术的效果和成本，评估其在实际工程中的适用性和可行性。
3.评估路基工程的可行性和稳定性：通过对路基试验段的监测和分析，可以评估路基工程在长期使用和不同外界条件下的可行性和稳定性，为实际工程提供参考和指导。
三、实施步骤1.选取试验段位置：根据实际工程条件和要求，选取合适的位置作为路基试验段。
试验段应具备代表性，能够模拟实际工程中的不同地质条件和场地情况。
2.设计试验段结构：根据设计要求和实际工程需求，设计试验段的结构形式和尺寸。
试验段应包括路基、路面、排水系统和边坡等，以保证试验的全面性和真实性。
3.选取试验材料：根据设计要求和实际工程需求，选取合适的试验材料进行试验。
试验材料应具备代表性，能够模拟实际工程中使用的材料。
4.进行试验施工：根据设计要求和实际工程需求，采用相应的施工方法和工程技术进行试验施工。
施工过程中应严格控制参数和质量，以确保试验效果的准确性和可靠性。
5.进行试验监测：在试验段施工完成后，进行试验监测和数据采集。
监测内容包括沉降、变形、应力、渗透性和排水性等，通过长期监测和数据分析，评估路基试验段的性能和稳定性。
四、设计要求1.试验段的长度：试验段的设计长度应具备代表性，能够全面反映材料和工程技术的适应性和可行性。
一般来说，试验段的长度不应少于50米。
2.试验段的宽度：试验段的设计宽度应能够模拟实际工程中的不同车道布置和工程技术要求。
试验路施工方案
试验路施工方案一、前期准备工作在进行试验路施工前，首先需要进行全面的前期准备工作，确保施工过程的顺利进行。
前期准备工作主要包括以下几个方面：1.1 工程测量与勘探在选择合适的施工路线和确定施工范围前，需要对施工现场进行详细的测量和勘探，包括地形地貌、地质情况等方面的调查，以便制定合理的施工方案。
1.2 施工材料准备根据设计要求，提前准备好所需的施工材料，包括路基材料、路面材料等，确保施工中材料供应的及时性和充足性。
1.3 设备和机械准备在施工前需要检查和准备好所需的施工设备和机械，包括挖掘机、压路机等，以保证施工过程中机械设备的正常运行。
二、施工过程2.1 路基处理在开始施工之前，首先需要对原有路基进行处理，包括填方、挖方、夯实等工序，确保路基的稳固和平整。
2.2 路面铺设根据设计要求，对处理好的路基进行路面的铺设，可以选择沥青路面、水泥混凝土路面等不同的铺设方式，确保路面的平整和耐久性。
2.3 排水系统建设在施工过程中，还需要建设排水系统，包括设置雨水井、排水沟等设施，确保道路经过雨雪天气后能够及时排水，保证道路的通行能力。
2.4 安全防护在施工过程中，需要设置施工标识和警示标志，保障施工现场和施工人员的安全，避免事故的发生。
三、施工质量控制3.1 质量检验在施工过程中，需要定期对施工质量进行检验，包括路基、路面的厚度、平整度等指标的检测，确保施工质量符合设计要求。
3.2 施工记录在施工过程中，需要及时记录施工情况，包括施工进度、施工人员、施工材料等信息，以备后续查验和总结。
四、施工结束与验收4.1 完工验收在施工结束后，需要进行完工验收，由相关部门对施工质量进行评估，确定是否符合交付使用的标准。
4.2 完工报告完成完工验收后，需要填写完工报告，详细记录施工过程中的各项数据和情况，作为后续工作的参考和总结。
以上是试验路施工方案的主要内容，通过合理的前期准备、施工过程控制和质量保证，可以有效保障试验路施工的顺利进行。
道路试验段施工方案
道路试验段施工方案一、前期准备1.召开施工前动员会议，明确各参与单位的职责和任务，确保施工进展顺利。
2.制定详细的施工计划和时间表，包括施工区域划分、工序安排和施工顺序等。
3.进行现场勘测和测量，确定试验段的起止点和标志物位置，并进行标示。
二、材料和设备准备1.根据试验段的规模和要求，准备所需要的道路材料，包括沥青、砂石、碴子等。
2.确保现场设备齐全，包括挖掘机、平地机、压路机等。
三、施工流程1.挖掘和开挖首先，在试验段的起点进行挖掘和开挖工作，确保道路路基的稳固和平整，保证道路的安全使用。
2.路基填筑将砂石、碴子等材料进行填筑，保证路基的均匀和稳定，使用压路机进行压实，确保道路的承载能力。
3.路面铺设在路基上铺设沥青，保证道路的平整和光滑。
同时，在沥青表面刷上合适的涂料，提高道路的耐久性和抗滑性。
4.标线和标志物设置根据交通管理的要求，在道路上进行标线和标志物的设置，包括车道划分、限速标志等，确保道路的交通安全。
5.环境清理施工结束后，对施工场地进行清理，清除杂物和废料，保持环境整洁和安全。
四、质量和安全管理1.严格按照相关规范和标准进行施工，确保道路的质量和安全。
2.施工期间，保证施工现场的安全秩序，设置安全警示标志，防止事故的发生。
3.根据施工进度和情况，及时进行质量检查和巡视，及时解决施工过程中出现的问题和隐患，确保施工质量。
4.保证施工人员的个人安全和劳动保护，提供必要的安全防护措施，如安全帽、防护鞋等。
五、试验段使用和维护1.施工结束后，对试验段进行检查和测试，确保道路的质量达到相关要求。
2.开始试验段的使用阶段，根据实际情况进行维护和修复，保持道路的良好使用状况。
3.定期对道路进行检查和维护，及时修复破损和裂缝，保证道路的安全和舒适性。
六、环境保护1.在施工现场设置防尘设施和防尘帘，防止粉尘扩散和污染环境。
2.合理安排施工时间，避免影响周边居民的生活和工作。
3.对施工过程中产生的废弃物进行分类和回收，最大限度地减少废弃物对环境的影响。
沥青路面中面层试验路段施工方案
沥青路面中面层试验路段施工方案一、试验路段背景介绍试验路段位于城市A主干道，总长约500米，路面现状为水泥混凝土，路面年限已满，需要进行更新改造。
为了验证新的沥青路面中面层施工方案的可行性，特选定该路段作为试验路段。
二、施工准备工作1. 设计方案确定根据试验路段的实际情况，经过综合考虑沥青路面中面层的特性和施工条件，确定了适合该路段的面层施工方案。
2. 原路面处理在开始施工前，需要对原路面进行处理，包括路面清扫、修补裂缝、深度修割等工作，以确保原路面的平整度和粗糙度符合施工要求。
3. 施工材料准备准备沥青混合料、石料、植筋等施工材料，保证质量符合相关标准要求。
三、施工流程及注意事项1. 基层处理在原路面处理完成后，进行基层处理工作，包括底层碾压、底石填充、石灰土封底、级配碎石铺设等工序，确保基层的承载能力和稳定性。
2. 中层施工在基层处理完成后，进行中层施工，包括中层碾压、中石填充、原沥青基质再生料铺设等工序，确保中层的均匀性和承载能力。
3. 面层施工最后进行面层施工，包括热拌沥青混合料铺设、密实、定型、抛洒石料、压实等工序，确保面层的平整度和耐久性。
4. 施工注意事项•施工过程中要保持路面干燥，避免雨水和积水影响施工效果。
•施工现场要保持整洁，定期清理施工材料和垃圾，确保施工质量。
•施工人员要穿戴好安全装备，严格按照操作规程操作施工设备。
四、施工质量控制及验收标准1. 施工质量控制•施工过程中要不断检查施工质量，及时发现并纠正施工中存在的问题。
•定期对施工现场进行质量验收，确保施工符合相关标准和规范。
2. 验收标准根据相关标准和规范要求，对试验路段进行质量验收，包括路面平整度、泛油、路肩等方面的验收指标。
五、施工后维护措施施工完成后，要加强对试验路段的维护管理，包括定期清理和检查路面、定期维护修复裂缝和坑洞、定期检测路面功能性等工作，确保试验路段的使用寿命和性能稳定性。
结语沥青路面中面层试验路段的施工方案是一项重要的工作，本文从试验路段背景介绍、施工准备工作、施工流程及注意事项、施工质量控制及验收标准、施工后维护措施等方面进行了详细阐述，旨在为相关施工人员提供参考和指导，希望该施工方案能够为相似工程提供有益借鉴和指导。
试验段施工方案(沥青玛蹄脂碎石混合料面层)
试验段施工方案（沥青玛蹄脂碎石混合料面层）一、前言随着城市道路交通的不断发展和改善，路面材料的选择和使用显得尤为重要。
沥青玛蹄脂碎石混合料作为一种常用的路面材料，其施工方案对道路的耐久性和安全性起着至关重要的作用。
本文将针对沥青玛蹄脂碎石混合料面层的试验段施工方案进行详细介绍，旨在为相关施工工作提供可靠指导。
二、试验段施工方案概述1. 施工目标本试验段的施工目标旨在验证沥青玛蹄脂碎石混合料面层在实际道路使用中的性能表现，探索最佳施工工艺和参数设置，确保道路的平整度、防滑性和耐久性。
2. 施工地点本试验段选址于城市主干道路，具有较高的交通流量，为了模拟真实使用环境，施工地点应具备一定的交通条件和道路状况。
3. 施工内容本试验段的施工内容主要包括原有路面处理、底基层处理和沥青玛蹄脂碎石混合料面层的铺设工序。
4. 施工时间根据天气条件和道路使用需求，施工时间选择在气候稳定的季节，确保施工质量和效果。
三、施工步骤1. 原有路面处理在施工前，需要对原有路面进行彻底清理和修补，确保路面平整和结构完整。
2. 底基层处理在原有路面处理完成后，进行底基层处理，包括路面修整、划分工程范围和设置施工标志等工作。
3. 沥青玛蹄脂碎石混合料面层铺设选择适当的时间和天气条件，开始进行沥青玛蹄脂碎石混合料面层的铺设工序，根据设计要求进行摊铺、压实和养护等工作。
四、施工质量检验1. 施工监测在施工过程中，需要不定期对施工质量进行监测和检查，确保工艺符合标准要求，及时调整和纠正可能存在的问题。
2. 质量验收施工完成后，进行沥青玛蹄脂碎石混合料面层的质量验收，包括平整度、密实性和厚度等指标的检测，确保施工质量达标。
五、安全措施在施工过程中，要严格遵守相关施工安全规定，加强安全教育和培训，确保施工人员和交通参与者的安全。
结语沥青玛蹄脂碎石混合料作为一种重要的路面材料，其施工方案的设计和实施至关重要。
通过本文所述的试验段施工方案，可以为沥青玛蹄脂碎石混合料面层的施工提供可靠保障，保障道路使用的安全和可靠性。
市政道路工程路基试验段施工方案
市政道路工程路基试验段施工方案XXXX路路基试验段施工方案XXXX路路基试验段施工方案编制:审核:批准：XXXX海防工程局XXXX路路基试验段施工方案目录一、编制依据 .....。
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3二、工程概况 .。
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. 3 三、试验段施工。
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3 四、主要施工人员及设备 ..。
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5 五、质量保证体系及措施。
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6 六、安全文明施工及环境保护。
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. 82XXXX路路基试验段施工方案一、编制依据，董家口港区纬十三路工程道路施工图；，国家、行业及山东省颁发的施工及验收规范、工程质量检验评定标准及相关法规等;,JTG F10-2006 《公路路基施工技术规范》,JT E40—2007 《公路土工试验规程》, JTGF80/1-2004 《公路工程质量检验评定标准》,本工程的现场条件、施工特点及类似工程的施工经验；二、工程概况董家口港区纬十三路工程道路等级为港区次干道兼顾城市次干道标准.设计车速为50km/h。
道路标段横断面宽30m道路两侧各有50m绿化保护带。
试验段起点桩号为WK1+050，终点桩号为WK1+150。
道路路床0-30cm,压实度?96％；30-80cm，压实度?96%；80-150cm，压实度为？94%，150cm以下，压实度?93%,。
三、试验段施工1、道路试验段施工目的确定压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最佳含水量及碾压式含水量的允许偏差等；2、道路试验段的材料选择1)填土材料a.路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
b。
液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料.需要应用时,必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。
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道路试验段施工方案一、编制目的及适用范围1、通过道路试验段施工，摸索并总结出一套合理的道路填、挖方施工的施工组织和机械设备的配置方式。
2、通过试验，摸索并总结道路的降排水，清表及填前碾压、回填及碾压、不同填料填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方施工的理想设备配置及工艺方法。
3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面道路工程施工并达到技术质量标准。
5、本施工方案适用于阿里地区狮泉河镇市政道路改造项目工程1标段道路试验段的施工。
二、编制依据1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2014）2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）5、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）三、工程概况拟开展进行试验施工段落为迎宾大道东段段：K1+940-K2+ 500，长560m，做土方填筑填前碾压、回填及碾压、水稳结构层和沥青摊铺试验段。
四、路基路面结构该段迎宾大道东段，路基路面结构总厚度48cm：5cm改性沥青砼（SMA-13）粘层0.3KG/㎡→下面层7cm中粒式沥青砼（AC-20C）→透层→1cm热沥青同步洒铺碎石下封层→20cm5%水泥稳定碎石基层→15cm厚底基层→路基压实。
五、施工组织和施工安排（一）试验段施工计划时间本试验段计划施工时间为：2016年8月6日～2016年9月21日。
（二）施工准备1、技术准备（1）、配备充足的技术和试验人员；（2）、试验室标准试验准备就绪(包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；（3）、技术人员组织道路原地面复测，计算出断面开挖尺寸和深度；（4）、编制试验段施工方案和施工技术交底等，并组织学习，为道路施工提供良好的技术准备。
（5）、在下承层上测量恢复道路填筑中线及边坡线，根据松铺厚度、自卸汽车容量在作业面上用石灰撒上线，确保松铺厚度不超过30cm。
道路填筑时由两侧向中间填筑，每车填料对应一个方格，以后每层道路填筑前均应打格划线。
2、现场准备:（1）、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好;（2）、试验段施工机械配备已到位;（3）、通往试验段的施工便道已具备，人员及机械设备可直接进场作业。
（三）试验段施工程序路堤填筑以机械作业为主，人工配合。
为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工, 每段长300m～500m，每个区段长度不短于40m，如果长度不够，也按四个区段的施工程序施工。
即:三阶段：准备阶段→施工阶段→验收阶段。
四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段。
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→验收合格→路基面整修。
六、试验段施工方案（一）开挖1、施工准备（1）中线测量线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置，在施工前做好排水系统的施工，并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。
（2）检测对开挖出的土取样，按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。
（3）挖探沟试验段在开挖前都应挖纵、横向十字探沟，待探明地下无管道、电线、光缆等影响后再行开挖。
2、路基清表（1）路面破除：破碎锤进行现有路面破除，并运到弃土场内堆置。
现有道路用地范围内挖至底基层，地基表面必须碾压密实，压实度达到要求。
（2）绿化带清理：新修辅道占用部分现有绿化带，如需要，迁移绿化后开挖至设计标高。
3、挖方处理本段地势较平坦，高差不大，挖方采用挖掘机开挖，土方开挖施工机械，根据运距不同，当运距L＜100m时，采用推土机推运；当运距L ≥100m时，采用15t自卸汽车运输到利用段或弃土场。
挖方段道路施工时挖至基层底，底基层压实度达到要求后采用5%水泥砂砾填筑。
道路开挖要做出路拱，保证道路排水畅通，防止道路积水。
如果道路开挖到底基层后碾压达不到设计要求的97%的密实度时应及时联系监理进行变更处理。
（二）填筑1、准备工作（1）开工前按照规范要求，沿线布设水准点。
（2）项目部试验室根据技术规范要求，对原材料取样试验，确认材料质量符合规定标准后采用，并进行水泥稳定碎石和标准击实试验。
（3）组织人员、机械设备进场。
（4）项目部编写各分项工程详细施工方案、作业指导书，编制各分项工程、各工序施工原始记录报表，提交监理工程师审批。
（5）施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20m设一桩，并在路面边缘外0.3～0.5m处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。
（6）在下承层上测量恢复路基填筑中线及边坡线，根据松铺厚度、自卸汽车容量在作业面上用石灰撒上网格，确保松铺厚度不超过30cm。
路基填筑时由两侧向中间填筑，每车填料对应一个方格，以后每层路基填筑前均应打格划线。
2、稳定砂砾填筑（1）、材料的标准试验①。
无侧限抗压强度试件在25±2℃温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。
（2）、施工工艺基层施工工艺流程见图1（基层施工工艺框图）。
图1.基层施工工艺框图②准备：基层土按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最佳含水量接近，用路拌机旋匀后，整平，碾压，通过不同的松铺厚度、碾压方式和遍数确定松铺系数、压路机配置、碾压组合等施工参数。
碾压过程中，其表面应始终保持湿润。
碾压时，如发现“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。
3、水稳摊铺（1）运输和摊铺水泥稳定碎石运输宜采用较大吨位的运输车运输，车上的混合料应覆盖，减少水分损失，但不能超载运输，运料车进入摊铺现场时，领工员和技术员应进行水泥稳定碎石的检查，不合格的集料严禁进入现场进行摊铺施工。
运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应立即清除。
如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，如不能在3h之内运输到场，将不能用在摊铺现场。
根据施工需求，在摊铺时，宜采用摊铺机及挖掘机与人工配合摊铺混合料。
遇雨时，立即停止施工。
拌成混合料应立即运输到场进行摊铺，从拌和到碾压终了的时间不宜超高3～4h，并应短于水泥的终凝时间。
摊铺每层集料时应力求平整，并具有规定的路拱。
摊铺时应注意消除离析现象。
水泥稳定碎石设计厚度：该段道为35cm，分两层摊铺压实，第一层碾压结束后，直接摊铺下一层，利用上层对下层养生，两层间隔时间不得超过2小时。
在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“集窝”，并应新拌混合料填补。
摊铺过程中如因特殊原因暂停超过两小时，应设置横接缝。
（2）整形用轻型压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。
整形过程中应及时消除粗细集料离析现象。
对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的水泥稳定碎石找补平整（在2小时以内可进行找补）。
每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。
初步整形后，检查其松铺厚度，必要时应进行补料或减料。
（3）碾压整形后，当混合料含水量为最佳含水量时，应立即在结构层全宽内进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
一般需碾压6～8遍。
压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。
通过不同的松铺厚度、碾压方式和遍数确定松铺系数、压路机配置、碾压组合等施工参数。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定层表面不受破坏。
碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。
碾压过程中，如有“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），使其达到质量要求。
碾压时宜先用轻型压路机静压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。
压实时，可以先静压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮静压，压至无轮迹为止。
碾压过程中，可用核子仪初查压实度，机动车道水泥稳定碎石基层压实度≥98%，非机动车道及人行道水泥稳定碎石基层压实度≥95%。
不合格时，重复再压。
在碾压结束之前，终平一次，使其纵横向顺适。
终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于低洼处，不再进行找补，可留待铺装沥青面层时处理。
（4）养护每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。
水泥稳定碎石基层碾压完成后，应将土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。
覆盖2小时后，再用洒水车洒水。
在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。
不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。
上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。
养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
基层养生期不应少于7d。
养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。
在养生期间应封闭交通。
养生期结束后，应清扫基层，立即进行沥青面层施工。
4、沥青摊铺（1）沥青混合料的运输热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运输车运输，但不能超载运输，或急刹车、急弯调头，使透层、封层造成损伤。
运料车的运力应稍有富余，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。
运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物。
若沥青混合料不符合施工温度要求（进场温度不小于160℃）或已经结成团块、已遭受雨淋的不得摊铺。
摊铺过程中运料车应在摊铺机前100～300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应立即清除，防止硬结。
（2）沥青混合料的摊铺在摊铺第一层前应进行基层表面的清理（用吹风机），并做出相应的标高控制点，一切就绪后应先用乳化沥青车喷洒一层乳化沥青透层，涂刷下封层后再进行摊铺，摊铺过程中用一台摊铺机进行，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内，对改性沥青宜放慢到1～3m/min。
当发现混合料明显的离析、波浪、裂缝、托痕时，应分析原因，予以消除。
摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中间层根据情况选用找平方式。