主箱涵主要施工方案
箱涵施工方案大全
箱涵施工方案大全箱涵是一种常用的桥梁结构，不同的施工方案会影响到箱涵的质量和施工效率。
本文将介绍一些常见的箱涵施工方案，包括施工准备、施工方法、监测与控制等内容，希望对相关工程施工人员有所帮助。
1. 施工准备在进行箱涵施工前，必须做好充分的准备工作。
施工准备包括但不限于：•定位测量：确定箱涵的位置、高程等。
•土方开挖：按照设计要求进行土方开挖。
•材料采购：准备好各种施工所需的材料，如混凝土、钢筋等。
•设备准备：保证施工所需的机械设备齐全并处于良好状态。
2. 施工方法2.1 预制箱涵施工预制箱涵施工是将箱涵主体部分在工厂预制完成，然后运输到现场进行安装的施工方法。
具体操作步骤包括：1.设计制作箱涵模板；2.钢筋加工和安装；3.混凝土浇筑；4.运输箱涵到现场；5.安装箱涵。
2.2 现场浇筑箱涵施工现场浇筑箱涵是在现场进行箱涵主体部分的制作和安装的施工方法。
操作步骤如下：1.制作箱涵模板；2.钢筋加工和安装；3.混凝土浇筑。
3. 监测与控制在箱涵施工过程中，必须进行监测与控制以确保施工质量。
常见的监测与控制方法包括：•结构监测：使用传感器对箱涵结构进行监测，如应变、位移等。
•施工质量控制：对施工过程中的土方开挖、混凝土浇筑、钢筋加工等进行质量控制。
4. 施工后维护箱涵施工完成后，还需要进行相关的维护工作以确保其长期稳定运行。
维护工作包括定期巡检、清理、修补等工作。
结语箱涵施工是一项复杂的工程，施工方案的选择直接影响到施工质量和工期。
施工人员在选择施工方案时，需要根据具体情况综合考虑各种因素，并采取适当的监测与控制措施，以确保施工顺利进行并达到预期效果。
希望本文介绍的箱涵施工方案能对相关人员有所帮助。
箱涵主要的施工方案、方法
箱涵主要的施工方案、方法范本 1: 箱涵主要的施工方案、方法一：概述1.1 项目背景1.2 目标和范围1.3 术语和缩略语二：前期准备工作2.1 箱涵设计评审2.2 施工准备2.3 施工人员培训2.4 材料准备三：基础施工工作3.1 地面清理和准备3.2 沉降观测和控制3.3 地下水排除3.4 地下水位监测四：箱涵施工方法4.1 基础施工4.1.1 挖土及土方支护4.1.2 基坑排水4.2 箱涵各个施工段的施工方法4.2.1 箱涵封顶施工4.2.2 箱涵底板施工4.2.3 箱涵侧墙施工4.2.4 箱涵墙顶板施工4.2.5 箱涵接头施工五：安装设备和配管5.1 排水系统安装5.2 监测设备安装5.3 照明设备安装六：施工安全措施6.1 工地安全规范6.2 事故应急处理程序6.3 施工现场安全检查七：施工进度计划7.1 施工及时间安排7.2 施工进度监测八：质量控制8.1 施工材料质量检验8.2 施工质量检查8.3 施工记录和报告九：后期工作9.1 箱涵竣工验收9.2 溢流设计和施工9.3 绿化和景观恢复十：附件附件1：箱涵设计图纸附件2：施工进度表附件3：质量检测报告法律名词及注释：- 监工：负责监督施工进程和质量的专业人员。
- 施工许可证：施工前必须获得的法律许可证。
- 竣工验收：施工结束后的正式验收程序，以确保工程质量达到要求。
范本 2: 箱涵主要的施工方案、方法一：简介1.1 箱涵施工的背景1.2 施工目标和范围1.3 术语和定义二：前期准备工作2.1 箱涵设计评审2.2 施工准备2.3 施工人员培训2.4 材料采购和准备三：基础施工工作3.1 地面清理和准备3.2 沉降观测和控制3.3 地下水排控3.4 地下水位监测四：箱涵施工方案4.1 箱涵各个施工段概述4.2 箱涵基础施工方法4.2.1 基坑开挖4.2.2 土方支护4.2.3 基坑排水4.3 箱涵各个部位施工方法4.3.1 箱涵顶板施工4.3.2 箱涵底板施工4.3.3 箱涵侧墙施工4.4 箱涵接头施工五：设备及管线安装5.1 排水系统安装5.2 监测设备安装5.3 照明设备安装六：施工安全措施6.1 工地安全规范6.2 危险源辨识和控制6.3 安全培训和意识提升七：施工进度计划7.1 施工及时间安排7.2 施工进度监控八：质量控制8.1 施工材料质量检验8.2 施工质量检查和验收8.3 施工记录和报告九：收尾工作9.1 箱涵竣工验收9.2 溢流设计和施工9.3 园林绿化和环境恢复附件：附件一：箱涵设计图纸附件二：施工进度表附件三：质量检测报告法律名词及注释：- 施工许可证：施工前必须获得的官方许可证。
箱涵土方工程施工方案
箱涵土方工程施工方案1、土方开挖准备施工总平依据施工工艺流水作业进度、施工工艺流程、业主提供施工场地的作业条件、工程施工图以及规划图布置施工总平面图。
土方开挖前，必须对场地内的工程桩，场外的排水、天然气、电力、电缆等地下管线进行调查，摸清其位置，做好保护工作。
由于土方运输过程中需不断用砖渣回填，分阶段改变道路，保证运土车行走至装土位置，因此开挖前需重新测量场地标高，每道支护开挖前对反填土铺设运土道路进行测量，均作为计算土方挖运工程量的依据。
2、土方开挖原则⑴严格遵循分阶段分层开挖的原则，开挖每层厚度不得超过1.5米，淤泥质土开挖及出土口考虑12m×2m×2cm钢板铺设。
⑵工程桩周边开挖要对称，以免引起土体流动造成桩倾斜或者损坏，在土方开挖之前确保所有桩基及钢筋砼支撑构件强度达到设计要求强度。
⑶在开挖承台、底板不同高度的土体时，高低差位置要进行1: 1放坡处理，不得留置垂直高低差土体。
（4）工程桩桩边300mm范围内土方应采用人工开挖，严禁使用机械开挖，碰撞工程桩。
（5）先开挖高处，放好坡度后再开挖低处，严禁随意开挖，开挖顺序需从一边到另一边，保持坡度的完整性和坡面的最小扰动性。
3、土方开挖施工要求（1）基坑地下水位应降至基底以下0.5m以下，方能开始开挖土方；（2）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，每层开挖深度严格按照基坑支护图纸以及施工方案的要求，随时做成一定坡度，以利泄水。
土方开挖后及时进行支护结构施工,待支护结构强度达到设计强度后方可进入下道工序。
（3）土方机械开挖过程中挖铲不得碰撞工程桩、围护及降水井管，机械设备必须顺着一边走，不许来回碾压，使工程桩压偏。
（4）基坑边角部位、挖掘机开挖不到之处，用人工配合清坡，将松土清至挖掘机作业半径范围内，再用挖掘机钩走。
（5）挖土时应由专人跟随测量标高，及时定出挖土标高，辅以人工清底修整，以防超挖；如个别超挖承台、筏板、底板在砖胎膜回填时，应用与基土相同的土料填补，人工回填夯实至要求的密实度，或用中、粗砂碎石类土填补并夯实。
箱涵主要施工方案及施工工艺
箱涵主要施工方案及施工工艺简介本文档旨在介绍箱涵主要施工方案及施工工艺，以帮助项目团队理解和实施相关工作。
施工方案方案一：现浇法施工方案一采用现浇法施工箱涵，包括以下步骤：1. 地基准备：清理施工现场，挖掘地基并进行必要的处理。
2. 模板制作：根据设计要求制作箱涵的模板，包括底板、墙板和顶板的模板。
3. 钢筋布置：按照设计要求，在模板内安装钢筋，并进行必要的焊接和固定。
4. 浇筑混凝土：在模板内浇筑混凝土，确保充分填满模板，并采取必要的振捣措施。
5. 养护: 移除模板后，对箱涵进行适当的养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
方案二：预制板法施工方案二采用预制板法施工箱涵，包括以下步骤：1. 地基准备：清理施工现场，挖掘地基并进行必要的处理。
2. 模板安装：在地基上安装预制板，形成箱涵的基础结构。
3. 钢筋布置：在预制板上安装钢筋，并进行必要的焊接和固定。
4. 场地拼装：将预制的箱涵板进行拼装，形成完整的箱涵结构。
5. 连接处理：处理箱涵板之间的连接，确保结构的稳定性和密封性。
6. 养护: 对箱涵进行适当的养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
施工工艺1. 地基处理：在进行箱涵施工前，必须对地基进行处理，包括清理、夯实和修复。
2. 模板制作和安装：根据施工方案选择适当的模板制作方法，并确保模板的稳固安装。
3. 钢筋布置：按照设计要求，在模板内精确布置钢筋，并进行必要的焊接和固定。
4. 混凝土浇筑：采用适当的混凝土配比和浇筑方法，确保混凝土的质量和均匀性。
5. 养护：进行适当的养护措施，包括湿润养护和覆盖保护，以确保混凝土的强度发展。
以上所述是箱涵主要施工方案及施工工艺的简要介绍。
根据具体项目的要求和条件，施工方案和工艺可能会有所调整和变化。
务必在施工前进行充分的计划和准备工作，并遵循相关的法律法规和安全规范。
箱涵主体结构施工方案
箱涵主体结构施工方案1. 简介箱涵是一种常用的道路、铁路、桥梁等工程中常见的结构。
它能够有效地解决河流、水渠等交通线路的穿越问题。
箱涵的施工方案是指对箱涵主体结构的施工过程进行规划和安排。
本文将主要介绍箱涵主体结构施工方案的相关内容。
2. 施工准备工作在正式进行箱涵主体结构的施工之前，需要进行一系列的准备工作。
这些工作主要包括：2.1 现场勘测在施工前需要对施工场地进行详细的勘测工作，确定地质情况、地下水位等因素，以便制定合理的施工方案。
2.2 材料准备根据施工方案确定所需的材料种类和数量，并进行采购和准备。
2.3 施工人员培训对参与施工的人员进行相关培训，确保他们具备相应的技术能力和工作安全意识。
2.4 施工设备准备准备好所需的施工设备，并进行检查和测试，确保其性能良好，可以正常使用。
3. 施工步骤3.1 地基处理在进行箱涵主体结构施工之前，需要对地基进行处理。
这包括地面平整、土石方开挖、地基加固等工作。
地基处理的目的是确保施工安全和结构稳定。
3.2 箱涵安装箱涵的安装是整个施工过程的核心步骤。
安装包括箱涵的吊装、定位、调整、焊接等工作。
需要注意的是，箱涵的安装要保证其水平度和垂直度，确保结构的牢固稳定。
3.3 箱涵连接安装完箱涵后，需要进行箱涵之间的连接。
连接方式一般有焊接、螺栓连接等。
连接的目的是确保箱涵之间的密封性和结构的整体性。
3.4 防水处理在完成箱涵连接后，需要对箱涵进行防水处理。
常用的防水材料包括沥青、聚合物等。
防水处理可以有效地防止地下水进入箱涵内部，确保结构的安全和耐用。
3.5 高强度加固为了提高箱涵的承载能力和抗震能力，可以根据需要对箱涵进行高强度加固。
加固方式一般包括钢筋混凝土加固、钢板加固等。
3.6 结构检查和测试在施工完成后，需要对箱涵的结构进行检查和测试，确保其满足设计要求和施工标准。
4. 施工安全措施为了保证施工的顺利进行和施工人员的安全，需要采取一系列的安全措施。
箱涵主要施工方案及施工手段
箱涵主要施工方案及施工手段1. 简介箱涵是一种主要用于水工和道路工程中的结构，用于引导和控制水流，同时提供通行道路。
本文将介绍箱涵的主要施工方案和施工手段。
2. 施工方案2.1 地基处理在进行箱涵施工之前，必须进行地基处理。
地基处理包括挖土、回填、压实等工序，以确保箱涵的稳定性和承载能力。
2.2 箱涵结构搭建箱涵的施工一般分为以下几个步骤：1. 布置导墙：在水流控制区域的两侧布置导墙，以引导水流进入箱涵。
2. 搭建基础：根据设计要求，在地基上搭建箱涵的基础结构，包括底板和侧墙。
3. 安装墙板：在基础结构上安装预制的墙板，组成箱涵的侧壁。
4. 安装顶板：在墙板的顶部安装预制的顶板，形成箱涵的顶部结构。
5. 密封处理：对墙板和顶板之间的接缝进行密封处理，以确保箱涵的防水性能。
6. 补充辅助结构：根据需要，在箱涵内部安装辅助结构，如栏杆、梯级等。
7. 完善道路连接：将箱涵与道路连接，确保通行的顺畅性。
3. 施工手段为了实现箱涵施工的顺利进行，可以采用以下施工手段：- 预制构件：采用预制构件可以提高施工效率和质量，减少现场加工的工作量。
- 机械化作业：使用适当的机械设备可以减少人工劳动，提高施工效率，同时减少人员安全风险。
- 安全措施：在施工现场设置必要的安全措施，保障工人的人身安全。
- 定期检查：定期进行施工过程的检查，发现问题及时处理，确保施工质量。
4. 总结箱涵的施工方案和施工手段对于工程的顺利进行和结果的质量具有重要影响。
合理的施工方案和科学的施工手段可以提高施工效率、保证工程质量，实现项目的成功竣工。
在施工过程中，务必遵循相关法律法规，确保安全施工。
箱涵施工组织方案
箱涵施工组织方案一、项目概述箱涵工程是一项涉及地下管道建设的重要工作，其主要目标是确保交通运输畅通无阻。
本文将详细介绍关于箱涵施工组织方案的制定及实施。
二、施工前准备工作1.方案制定：根据工程要求和现场实际情况，制定箱涵施工组织方案。
方案内容包括施工流程、工期计划、资源要求等。
2.施工队伍组建：根据项目规模和要求，建立一支合适的施工队伍。
队伍成员包括项目经理、施工人员、安全监督员等。
确保施工人员具备相关技术及资质。
3.材料物资准备：根据施工方案，提前准备好所需的材料和物资，确保施工过程中的连续性。
三、施工流程及措施1.施工准备：确定工程施工范围，搭建工地围栏，设置施工标志牌，并清理施工场地，确保施工安全。
2.地基处理：根据设计要求，对地基进行处理，以提供稳定的基础支撑。
3.箱涵制作：按照设计图纸进行箱涵的制作，包括钢筋预埋、模板安装和混凝土浇筑等工序。
确保制作质量合格，并进行必要的检测。
4.箱涵安装：采用合适的设备进行箱涵的安装，确保准确无误地进行连接和固定。
5.填充土方施工：在箱涵安装完成后，进行填充土方工程，注意控制填充土方厚度和均匀性。
6.排水系统安装：根据设计要求，安装箱涵的排水系统，并进行必要的测试，确保排水正常畅通。
7.辅助工程施工：根据需要，进行相应的辅助工程施工，如防护设施安装等。
8.污水处理：根据设计要求和环保要求，对施工现场产生的污水进行处理，确保环境保护。
9.施工记录：及时记录施工过程中的各项数据和重要事件，为后期的验收和总结提供依据。
四、安全与质量控制1.施工安全：将施工安全视为首要任务，严格执行安全管理制度，落实责任到人，持续进行安全教育培训，确保施工过程中人员和设备的安全。
2.质量控制：严格按照设计规范和施工技术要求，进行施工作业。
配备专业的质量检测人员，进行质量把关，及时发现和纠正施工过程中的问题。
五、环境保护与文明施工1.环境保护：重视施工过程中对环境的影响，合理利用资源和材料，进行垃圾分类处理，严禁乱倒乱排。
箱涵工程施工方案
箱涵工程施工方案一、主要施工方法1、施工测量：根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志进行定线测量，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样的依据。
施工放线的精度按CTJ44-91、JTJ061-85、JTJ062-82、JRJ063-85等有关规定执行。
开工前，应按照图纸和有关规定进行定线测量、施工放样，测定箱涵的中心线、井室位置、坑槽及井室中线。
2、基坑开挖开挖前在预开挖的沟槽一侧设置降水井，距箱涵中心线5m左右，并用水泵抽水，将地下水位降至基底0.5m以下。
坑槽底两侧设置排水沟，每30m设一集水井，以利排除槽底积水，避免槽底土壤受浸泡。
采用放坡开挖，放坡坡度采用1：1，沟槽底预留60cm的工作宽度，并在坑顶沿线设截水沟，防止坑顶渗水影响坑壁稳定。
采用机械挖土。
挖出土方外运。
为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时，为防止超挖，挖至设计标高以上20～30cm时用人工开挖，检修平整。
3、基础垫层施工坑槽挖好，对基坑底夯实至设计要求，按图纸设计铺筑300mm厚的砂砾垫层。
待基底处理好，经监理验收合格后即可测放垫层中线、边线及标高，浇筑C10砼垫层。
采用预拌砼，砼按试验室提供的配合比进行严格计量，砼用平板振捣器振捣密实，密实的标志是停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
4、现浇钢筋混凝土箱体施工现浇箱体施工采用两次浇筑，即先浇筑底板，再一次连续浇筑墙和顶板。
施工缝留在底板和侧墙交界处的腋角以上。
箱体间每隔4～6米设沉降缝一道，缝宽2厘米，内以防水性弹性材料填充。
1）、主要施工方法1、钢筋施工钢筋搭接时，要保证搭接长度，并按规定错开。
钢筋制安过程中，按设计要求埋好各种预埋件。
钢筋加工与安装都要严格遵守《混凝土结构工程施工与验收规范》的有关规定和上述的各项要求。
①、底板钢筋（1）垫层施工完后，在垫层上弹出箱涵轴线及各种钢筋安装定位线，底板钢筋将根据弹出的定位线进行安装。
（2）钢筋按图纸抽筋，根据下料单的尺寸下料、加工，把加工好的钢筋堆放整齐，并做好标识。
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S306省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程主箱涵施工方案浙江登峰交通集团有限公司S306省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程第一合同段项目经理部S306省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程主箱涵施工方案一、工程简况由我公司承建的S306省道（马家渡至椅子塔段）与康山大道立交工程第1标段起止桩号为K0+530-K1+280段，全长为750米。
下穿主箱涵起止桩号为K0+815.27-K1+860.1，总长44.83米，总宽21.4米，高度7.7米，双向四车道，与相交道路斜交80°。
箱涵横断面布置为：0.9米（侧墙）+0.8米（护栏+边沟）+7.5米（机动车道）+0.5米（路缘带）+2米(检修带+中板)+0.5米（路缘带）+7.5米（机动车道）+0.8米（护栏+边沟）+0.9米（侧墙）=21.4米。
结构采用现浇C35防水钢筋砼箱涵结构，顶板厚0.8米，侧板厚0.9米，中板厚0.7米，底板厚0.9米，顶板与侧板之间设置0.7米*0.5米倒角，侧板与底板之间设置0.5米*0.5米倒角。
底板采用15厚C15素砼垫层。
箱涵在中心位置设置80cm宽变形缝。
结构防水以混凝土自防水为主，柔性防水层为辅，对变形缝、施工缝等特殊部位采用多道防水处理。
在箱体外侧顶板采用单组分高强度聚氨酯防水防腐涂料；在箱体外侧侧墙采用氯丁乳胶砂浆直接喷涂在混凝土表面，分两侧喷涂；箱涵底板浇筑后在全箱涵内表面刷涂2.4毫米厚水泥基渗透结晶型防水涂料。
结构搞渗等级P8。
下穿箱涵内侧（侧避及顶面）喷涂真石漆，真石漆颜色由业主及设计确认后方可施工。
二、工期计划本工程计划开工时间为2015年7月1日，完工时间为2015年9月1日。
具体开工时间依据总监理工程师颁布的开工指令为准。
三、施工准备情况1、施工人员准备情况劳动力情况表各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料、垫层铺设、配合技术工种作业等。
模板工：支模前的放线，配模，支模，拆模等。
架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。
钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。
混凝土工：混凝土的浇筑入模，振捣，养护等。
2. 机械及料具机械及料具情况表四、施工方案（一）测量与放样1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。
2、核对设计提供地质资料，决定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。
3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。
（二）基础施工1、基坑开挖（1）根据设计要求采用整体明挖法开挖施工，基坑按照设计采用台阶法放坡开挖，主箱涵第一级台阶采用10cm厚C20喷射砼放坡为1:0.75，再设2.5m宽平台,第二级台阶采用10cm厚喷射砼内设20cm ×20cmφ8mm钢筋网，放坡为1:1，基坑外采用明沟排水，基坑内采用集水坑降水（详见深基坑开挖方案）。
（2）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm时，报请监理工程师,将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要求后，人工按设计标高清理基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。
2、垫层混凝土施工（1）垫层支模采用5cm*15cm（宽*高）钢模板，短钢筋打入基底.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。
经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。
（2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。
垫层采用C15混凝土，由本项目混凝土拌和站供应。
采用振动棒振动器振捣实，浇筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。
（3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。
（4）混凝土养生:混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生，养护过程中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。
（5）模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。
（三）箱涵施工⑴、施工顺序垫层施工→北半幅底板施工→南半幅底板施工（同时北半幅墙身施工）→南半幅墙身施工→北半幅顶板施工→南半幅顶板施工→后浇带施工→防水施工⑵、钢筋施工钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。
受力钢筋搭接接头采用焊接，接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在顶处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不超过该长度范围内受力钢筋总面积的25%，钢筋的纵向焊缝采用搭接焊。
在绑扎钢筋时，绑扎或预留墙身预埋钢筋并定位。
钢筋绑扎应注意钢筋型号、间距，不能出错，钢筋接头应错开，垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋绑牢。
⑶、模板施工钢筋绑扎完成，经监理检查验收后支设箱涵模板。
箱涵模板计划采用竹胶板及钢模板组合，箱涵倒角采用定型钢模板，其余部分采用δ=1.5cm厚9层防水竹胶板。
在施工时竹胶板以5cm×10cm木枋为竖向背楞，间距30cm，横向φ48钢管辅以双向φ14＠150cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm。
主箱涵施工前应考虑箱涵模板的连续安装，本次主箱涵计划分三段浇筑（底板→墙身→顶板）。
第一段底板施工到下倒角以上15cm 年，第二段墙身施工到上倒角顶端，第三段顶板施工。
第一段施工底时应考虑到墙身模板的连续性，在下倒角上口10cm处采用PVC管设置一排墙身模板的对拉钢筋预留孔，以保证底板与墙身两次混凝土浇筑时的平整度，防止混凝土错台的发生。
第二段浇筑墙身混凝土时以同样的方法在上倒角下口10cm处设置一排对拉钢筋预留孔，使上倒角模板能够很好的固定在墙身上。
第三段顶板施工时计划采用满堂碗口脚手架支架施工。
⑷、混凝土浇筑模板立好经过监理检查验收合格后方可施工浇筑混凝土，混凝土将按水平分层方式进行灌注，每层混凝土厚度0.4m左右, 用插入式振捣棒进行震捣。
对钢筋层次多、较密集处，分层时要薄，以确保钢筋被混凝土包裹住，并且密实。
混凝土振捣时,振动棒的移动间距不能超过其作用半径的1.5倍,且插入下层混凝土内5～10cm为宜。
每一振动点的振动时间以20～30s为宜，并以混凝土面不再下沉、无气泡冒出、表面溅细小水珠为度，不能欠振或过振。
振动棒使用时，应快插慢提，以确保震动棒抽出时震动棒位置处混凝土的密实。
混凝土浇筑应连续进行，当需间歇时，一般情况下，不能超过2h。
当温度达到30℃时，不能超过1.5h。
在灌注过程中，随时观测钢筋、模板、预埋件的稳固情况，如有模板漏浆、变形、移位时，应立即处理。
⑸、满堂脚手架及竹胶板计算1、采用满堂碗扣式支架钢管规格为φ48×3.5mm，有产品合格证。
钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。
扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。
新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。
旧扣件使用前应进行质量检测，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
2、支架材料及施工必须满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）的规定。
3、所有钢材均为A3钢，所有木材均为红松，根据《路桥施工计算手册》P176-P177规定，A3钢材容许应力分别为：抗拉、抗压轴向力【σ】=140MPa、弯曲应力【σw】=145MPa、剪应力【T】=85MPa、E=2.1×105MPa。
红松顺纹容许弯应力【σw】=12MPa、E=0.9×104MPa。
4、立杆及横杆的初步设计根据经验及初略计算，来选定立杆间距。
①、顶板厚度80cm，钢筋混凝土容重取26KN/m3q1=0.8×1×1×26=20.8KN/m2②、倾倒砼及振捣砼产生的荷载及施工荷载，取q2=2KN/m2③、其它荷载：支架小于6米，不考虑风荷载。
⑷模板、支架自重、杆件：竹胶板：q3=0.3 KN/m2方木：q4=0.04 KN/m2每平方箱涵总荷载：Q=20.8+2+0.3+0.04=23.5KN/m25、碗扣支架立杆抗压强度验算荷载按1.3倍的系数考虑，对于碗扣支架钢管（φ48mm，壁厚3.5mm），容许强度极限什（σ）=205Mpa，根据以往施工经验，单根钢管小于30KN（3T）进行复核。
支架采用多功能碗扣式支架，支架布置如下图所示，9*60c m12*60cm60416041图1：横向断面图44.8375*60cm9*6cm 80cm箱涵顶板1.5cm竹胶板4.8cm脚手架钢管@20cm4.8cm双脚手架钢管撑图2：纵向断面图钢管立柱的纵向间距为80cm，横向间距为60cm，因此小横杆的计算跨径为L1=60cm，大横杆的计算跨径L2=为80cm；1、弯曲强度：σ= = ==166.6Mpa＜［σ］=205Mpa2、抗弯刚度：F== =0.8mm＜3mm3、挠度：f = 1.883 = =0.0019mm＜3mm4、立杆稳定性计算立杆承受大横杆传递来的荷载，因此N=14.10KN，由于大横杆步距80cm，长细比λ= =50.1，查附录三得φ=0.828，那么由［N］=φA［σ］=0.828×489×215=87052N=87.1KN［N］=87.1KN＞N=14.10KN满足要求。
5、竹胶板模板强度计算φ4.8脚手架钢管间距是20cm，最大跨度60cm，新竹胶板应力[σ]=20MPa，面板按三跨连续梁计算.竹胶板力学性能E=6500Mpa抵搞惯性矩I= bh3/12=0.24×0.0153/12=6.75×10-8m4抵抗矩W=bh2/6=0.20×0.0152/6=7.5×10-6m3面板受力计算：Q=F×b=23.5×0.6=14.1KN/M最大跨中计算按三连跨连续梁计算：M=KmQL2，查表得Km=0.1，M=0.1×14.1×0.202=0.0564KNσ=M/W=0.0564/7.5×10-6==7.52MPaσ=7.52MPa＜[σ]=20 MPa，模板满足要求。