活塞式压缩机的基本结构
压缩机活塞式空压机结构课件
的气体压力差。要求材料耐冲击并有足够强度。阀座和升程
限制器的材料可根据气体性质的不同和承受压力差的不同而
选择相应的材料 强度高
阀片材料 韧性好
气阀弹簧材料
耐磨、耐腐蚀性强
碳素弹簧 合金弹簧钢
不锈钢等
气阀组件
气阀的制造工艺要求
低压阀阀座：用灰铸铁或合金铸铁制造，密封表面应有特别细密的金相组 织 ▪ 高压阀阀座：用优质碳素钢或合金钢制造，例如： 30CrMnSi，密封表面 要进行调质或表面硬化处理，硬度达 30~35HRC ▪ 阀座密封表面应进行研磨，表面粗慥度Ra值不得高于0.4μm
气阀组件
▪ 联接螺栓和螺母
▪ 作用：连接气阀的个零件，拧紧螺母后应采取
防松措施
▪ 进气阀的螺母在阀座的一侧
识别和安装进、排 气阀的标志之一
▪ 排气阀的螺母在阀盖的一侧
气阀组件
▪ 环状阀的特点：
▪ 结构简单，制造容易，安装方便，工作可靠 ▪ 改变阀片环数，就能改变排气量，而不受压力和转速的限制
▪ 由于阀片是分开的，各弹簧的弹力不一致，阀片启闭时就不易同步、及
连杆
连杆
连杆
曲轴结构图
曲轴
曲轴式往复式活塞式压缩机的重要运动部件， 外界输入的转矩要通过曲轴传给连杆、十字头，从而推动活
塞作往复运动。 它又承受从连杆传来的周期变化的气体力与惯性力等
曲轴结构图
• 曲轴的基本结构如图所示，每个曲轴由主轴颈(安装主轴承部位)、 曲柄销(与连杆大头相连部位)、曲柄及平衡铁所组成。根据气缸数 及气缸排列形式的不同，要求单拐曲轴或多拐曲轴。曲轴结构图如下：
• 曲轴上只有两点轴承时，可用滚动轴承，如图所示是国产L型空压机的 一个曲轴，常用双列球面向心轴承。多曲拐轴采用多点支撑时，必须 用滑动轴承。一般在相邻两主轴承间，只配置1~2个曲拐以免曲轴产 生过大绕度而导致轴承的不均匀磨损。曲柄上装有平衡铁，用以平衡 惯性力和惯性力矩。
氨制冷设备的构造及制冷工作原理
浅谈氨制冷设备的构造及制冷工作原理一、制冷系统的制冷工作原理：主要由压缩机、冷凝器、储氨器、油分离器、节流阀、氨液分离器、蒸发器、中间冷却器、紧急泄氨器、集油器、各种阀门、压力表和高低压管道组成。
其中，制冷系统中的压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器（冷库排管）是四个最基本部件。
它们之间用管道依次连接，形成一个封闭的系统，制冷剂氨在系统中不断循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换，其工作过程是：液态氨在蒸发器中吸收被冷却物的热量之后，汽化成低压低温的氨气，被压缩机吸入，压缩成高压高温的氨气后排入冷凝器，四个基本过程完成一个制冷循环。
在实际的制冷系统中，完成一次制冷循环，我局安装的就是一台6AW10型单级氨轴、连杆、润滑系统和直连式电动机配装而成的。
6AW103个排气缸、3个吸气缸），“A”表示以氨做制冷剂，型，“10”表示汽缸直径为10厘米。
该机活塞行程为100千焦/小时，电动机功率为37千瓦/小时，该机能将库温降至-300C。
8ASJ10型压缩机的总体结构是：“8”表示压缩机为8个缸，“A”表示以氨做制冷剂，“S”表示汽缸排列的样式如同字母S型，“J”表示单机两极，即在一台机体上设有低压级和高压级，两次压缩制冷。
其中6个缸（3个低压吸汽缸、3个低压排汽缸）为低压级，2个缸（1个高压吸汽缸、1个高压排汽缸）为高压级，该机分设高压腔和低压腔两次分别做工制冷的目的是：分割高低压缸压力差，做梯级压缩制冷，以取得较低的温度，该机能将库温降至-450C，标准制冷量为1100000千焦/小时，电动机功率为31千瓦/小时。
活塞式制冷压缩机的工作原理是靠电动机的转动，来传动直连式曲轴，带动连杆、活塞和汽阀系统，在曲轴箱汽缸中作上下往复运动，来完成吸汽、压缩、排汽三个过程使低压氨气转化为高压氨气，排至冷凝器中，强迫氨气体分子在高压作用下在容器内聚集，形成液态氨。
第十一章冷冻设备第二节活塞式压缩制冷设备的附属装置一、油分离器油分离器又称为油器，用于分高压缩后的氨气中所挟带的润滑油，以防止润滑油进入冷凝器，使传热条件恶化。
活塞式压缩机的优缺点,3000字的论文
活塞式压缩机的优缺点引言活塞式压缩机是一种常用的压缩机类型，被广泛应用于各个领域中，如制冷和空调、工业生产等。
本文将对活塞式压缩机的结构、工作原理及其优缺点进行详细介绍和分析。
结构活塞式压缩机的基本结构包括气缸、活塞、曲轴和阀门等组件。
气缸是压力容器，用于容纳和压缩气体；活塞在气缸内作往复运动，从而改变气缸内的容积；曲轴将活塞的往复运动转化为旋转运动；阀门则控制气缸内气体的流动。
工作原理活塞式压缩机的工作原理基于气体的压缩过程。
当活塞下行时，气缸内的气体被压缩，此时阀门关闭，气缸内气体的压力随之增加。
当活塞上行时，气缸内的气体被进一步压缩，达到最大压力后，阀门打开，气体被排出到相应的管道或设备中。
优点1.高效性：活塞式压缩机在压缩气体时，能够实现较高的压力比，从而达到高效的压缩效果。
2.稳定性：活塞式压缩机结构简单，工作过程相对稳定，具有较高的可靠性和稳定性。
3.适应性：活塞式压缩机适用于不同类型和规模的工业生产，能够进行大范围的气体压缩操作。
4.维护成本低：活塞式压缩机的维护成本相对较低，易于维修和维护，缩小了生产运行的成本。
缺点1.噪音较大：由于活塞式压缩机在工作时存在往复运动，会产生较大的振动和噪音，对周围环境造成一定的干扰。
2.体积较大：相对于其他压缩机类型，活塞式压缩机体积较大，占用空间较多，不适用于有限空间的场所。
3.能效较低：活塞式压缩机在进行气体压缩时，会消耗一定的能量，能效相对较低。
4.维护周期短：活塞式压缩机的部件易受磨损，需定期更换和维护，维护周期较短，增加了维护成本和工作停机时间。
结论活塞式压缩机作为一种常用的压缩机类型，具有高效性、稳定性和适应性等优点，适用于不同类型和规模的生产过程。
然而，它也存在噪音大、体积大、能效低等缺点。
针对这些缺点，可以通过改善活塞轴承、优化冷却系统、提高密封性等方式来改进其性能。
综合考虑，活塞式压缩机在不同的工业应用中有着广阔的发展前景，并且在实际应用中可以通过一些措施来减少其缺点对生产过程的影响。
活塞式压缩机的运动部件
活塞式压缩机的运动部件第一部分曲轴组件一、概念曲轴组件，包括曲轴、平衡铁及两者之间的连接件等。
曲轴如图（1）所示由三部分组成，即主轴颈、曲柄和曲轴销。
曲柄和曲柄销构成的弯曲部分称之为曲拐。
根据实际需要，一根曲轴可以由一个或几个曲拐组成。
图（1）曲轴的组成1-主轴颈2-曲柄3-曲柄销二、曲轴结构与尺寸1、曲轴结构型式压缩机的曲轴有三种基本型式，即曲柄轴、曲拐轴（简称曲轴）和偏心轮轴。
大型合成氨企业所使用的压缩机，大多采用曲拐轴结构，所以本文省略曲柄轴和偏心轮轴，着重介绍曲拐轴。
曲拐轴一般两端支承，刚性较曲柄轴好。
曲拐数现在可多达8个。
它可制成整体的，也可制成分段组合的。
曲轴的支承方式有两种：全支承是每个曲拐两侧均设有主轴承。
非全支承是每2-3个曲拐的两侧用两个主轴承。
前者对曲轴的刚性，以及机身系列设计时采用奇数列有利。
在对动式压缩机中，多采用后者。
2、曲轴结构设计要点（1）曲轴定位为防止曲轴产生轴线方向的游动，曲轴需要轴向定位。
压缩机多用功率输入端的第一道主轴承定位，因此主轴的相应处设计成具有轴肩的形式。
定位处的端面间隙取决于曲轴的尺寸，一般取0.1-0.5mm,以保证各列运动件的相互位置不因热膨胀或偶然的轴向力而互相错开,以免妨碍机器正常运转。
设置在功率输入第一道主轴承处和定位，还可保证电动机的轴向位置不受上述因素的影响。
除定位的主轴承外，其余的轴承，视曲轴长度不同，制造时的轴颈长度应比轴承宽度长2-5mm，作为必要的热间隙，可以根据温升100℃时每米伸长量为0.6-1.0mm的经验数据去计算选取.但为了制造及检修方便,各轴承端间隙应取一致,且等于最大间隙值.（2）轴颈指主轴颈和曲柄销.铸造曲轴的轴颈,除特殊原因外,如为了减轻重量,增加刚度及疲劳强度,一般都制成实心的圆柱体。
铸造曲轴颈,一般铸成空心形式，内孔径为外径的一半左右。
空心结构可以提高曲轴的疲劳强度，减轻曲轴重量，减少铸造时产生的质量缺陷。
压缩机活塞式空压机结构
活塞环上有一开口，称为切口。
直切口 斜切口 搭接口
每个活塞需装活塞环的数量与气体压力成正比。
活塞组件
三、活塞环
4、活塞环的材料：
一般为铸铁 在高压活塞上，为了延长环的使用寿命和 防止气缸被“拉毛”，常在铸铁环上镶嵌 青铜或轴承合金或者镶填聚四氟乙烯。
活塞组件
三、活塞环
3、活塞环图例：
搭口式活塞环
连杆
连杆
连杆
曲轴结构图
曲轴
曲轴式往复式活塞式压缩机的重要运动部件， 外界输入的转矩要通过曲轴传给连杆、十字头，从而推动活 塞作往复运动。 它又承受从连杆传来的周期变化的气体力与惯性力等
曲轴结构图
曲轴的基本结构如图所示，每个曲轴由主轴颈（安装主轴承部位）、 曲柄销（与连杆大头相连部位）、曲柄及平衡铁所组成。根据气缸数 及气缸排列形式的不同，要求单拐曲轴或多拐曲轴。曲轴结构图如下：
对活塞杆的主要要求：
活塞杆要有足够的强度、刚度和稳定性 耐磨性好并有较高的加工精度和表面粗慥度要求 在结构上尽量减少应力集中的影响 保证连接可靠，防止松动 活塞杆的结构设计要便于干活塞的拆装
活塞组件
二、活塞杆
活塞杆的材料：
优质碳素钢或合金钢
1、圆柱凸肩联接 活塞杆与活塞杆的联接方式： 2、锥面联接
活塞组件
三、活塞环
1、活塞环的作用： 是气缸工作表面与活塞之间的密封零件，同时起 布油和散热的作用。 活塞环是一片或者一部分，由不同的材料制成， 其中PTFE是润滑条件差时的最佳选择。活塞环 与凹槽侧面平置以使泄漏通道最小。金属活塞环 直径比气缸孔大，使得活塞环在气缸避保持压力， 有助于在低压时密封。非金属密封环几乎完全依 靠气体压力以取得好的密封效果。
活塞式压缩机
往复压缩机的分类
• 1、按气缸的布置可将其分为： • （1）立式压缩机，气缸均为竖立布置； • （2）卧式压缩机，气缸均为横卧布置； • （3）角式压缩机，气缸布置为V型、W型、L型、星型等 不同角度； • （4）对称平衡式压缩机，气缸横卧布置在曲轴两侧，相 对两列气缸的曲拐错角为180℃，而且惯性力基本平衡。 • 2、若按排气压力可分为： • （1）低压压缩机，排气压力为0.3~1MPa（表压）； • （2）中压压缩机，排气压力为1~10 MPa（表压）； • （3）高压压缩机，排气压力为10~100MPa（表压）； （4）超高压压缩机，排气压力＞100 MPa（表压）。
动力端
液力端
动力端： 飞轮、曲轴、连杆、十字头 功用：传递动力，由旋转运动转化为往复运动。 液力端（工作端）：活塞杆、活塞、气缸、缸头、进排气 门阀等 功用：对介质作功，由机械能转化为流体能。
活塞式压缩机的基本结构和工作原理
外死点 活塞离曲轴旋转中心最 远距离处 内死点 活塞离曲轴旋转中心最 近距离处
•
5、若按活塞在气缸中的作用可分为： （1）单作用压缩机，气缸内仅一端进行压缩循环； • （2）双作用压缩机，气缸内两端都进行同一级次的压缩循环； • （3）级差式压缩机，气缸内一端或两端进行两个或两个以上不同 级次的压缩循环。 • 6、若按列数的不同可分为： • （1）单列压缩机，气缸配置在机身一侧的一条中心线上； • （2）双列压缩机，气缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上； • （3）多列压缩机，气缸配置在机身一侧或两侧两条以上的中心线 上。
往复活塞式压缩机
( Reciprocal Piston compressor )
结构：
1. 曲轴crankpin 2. 连杆connecting rod 3. 十字头crosshead head 4. 活塞杆piston rod 5. 活塞piston 6. 气缸cylinder 7. 缸头cylinder head 8. 进气阀suction valve 9. 排气阀discharge valve 10. 机体等frame
活塞式空气压缩机的基本结构主要包括
活塞式空气压缩机的基本结构主要包括活塞式空气压缩机是一种常见的机械设备，通过能源的转化，将环境空气压缩成高压气体。
这种压缩机的基本结构主要包括气缸、活塞、连杆、曲柄轴、排气阀和吸气阀等几个关键部件。
首先，气缸是活塞式空气压缩机的主要部分之一。
气缸通常由高强度金属材料制成，具有良好的密封性能和抗压能力。
在气缸内部，活塞能够产生往复运动，起到压缩空气的作用。
其次，活塞是活塞式空气压缩机的核心部件之一。
活塞通常由铸铁或铝合金制成，具有良好的耐磨性和耐高温性能。
活塞在气缸内部进行往复运动，通过减少气缸容积来实现空气的压缩。
连杆是将活塞运动转化为曲柄轴旋转运动的部件。
连杆通常由高强度合金材料制成，具有良好的刚性和耐疲劳性能。
它将活塞上的力传递给曲柄轴，使曲柄轴能够转动，并通过连杆和活塞的协作完成空气的压缩过程。
曲柄轴是活塞式空气压缩机的动力输出部件，它将连杆的运动转化为旋转运动。
曲柄轴通常由高强度合金钢材料制成，具有良好的强度和刚性。
曲柄轴通过旋转传递能量，驱动压缩机的工作。
排气阀和吸气阀是活塞式空气压缩机的进气和出气控制部件。
它们通常由金属材料制成，具有良好的密封性能和耐磨性能。
在气缸的运动过程中，排气阀和吸气阀能够根据需要开启或关闭，确保压缩机的正常工作。
除了上述基本结构外，活塞式空气压缩机还包括许多其他辅助部件，如冷却系统、润滑系统和控制系统等。
冷却系统用于降低压缩机的温度，保证其长时间稳定运行。
润滑系统用于减少机械零件之间的磨损，提高压缩机的使用寿命。
控制系统用于监测和调节压缩机的工作状态，保证其安全、高效地运行。
总之，活塞式空气压缩机的基本结构主要包括气缸、活塞、连杆、曲柄轴、排气阀和吸气阀等几个关键部件。
这些部件通过协作工作，将环境空气压缩成高压气体，为各行各业提供了重要的动力支持。
活塞式往复压缩机基本结构介绍高等教育
活塞环型式
直切口
斜切口
阶梯切口
不带涨圈
带涨圈
双环
压力平衡式
优选内容
39
活塞环型式
优选内容
40
活塞环型式
优选内容
41
活塞环型式
优选内容
42
支承环型式
优选内容
43
支承环型式
优选内容
44
支承环型式
优选内容
45
支承环型式
优选内容
46
支承环型式
优选内容
47
影响支承环磨损的因素
优选内容
48
谢谢大家!
（3）煤气合成压缩机
（4）氨冷冻压缩机
（5）氢气压缩机
（6）氮气压缩机
（7）氧气压缩机
优选内容
7
二、活塞式压缩机的分类及型号表示方法
1.活塞式压缩机的分类
按活塞在气缸内实现的气体循环可分为：
（1）单作用压缩机
（2）双作用压缩机
（3）级差式压缩机
其它分类：
（1）有、无十字头压缩机
（2）风冷压缩机、水冷压缩机
优选内容
21
往复压缩机的密封
主要指活塞和气缸、活塞杆和气缸处的密封。
优选内容
22
往复式压缩机密封
优选内容
23
一、填料盒及填料
优选内容
24
主填料盒结构
优选内容
25
中间填料盒结构
• 位于压缩机中体 • 起辅助密封作用 • 通常没有冷却水、不设润滑点
优选内容
26
单作用填料环组型式
优选内容
27
单作用填料环组工作原理
（2）5L5.5－40／8型空气压缩机
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活塞式压缩机的基本结构
（一）工作机构
深圳空压机配件工作机构是实现供气压缩的主要部件，由气缸、气阀、活塞组件等组成。
气缸呈圆筒形在气缸盖（及气缸座）上设有若干吸气阀与排气阀。
活塞由曲柄连杆机构带动，在气缸中做往复运动。
L型压缩机有两个气缸，通常垂直列为一级气缸，水平列为二级缸。
空气吸入一级气缸经过压缩后，进入中间冷却器降温，再进入二级气缸压缩，最后排除到输气管路供使用。
（二）运动机构
运动机构由曲柄、连杆、十字头(用于双作用压缩机，单作用压缩机为连杆)做成，用于传动动力，将曲轴的选择运动变成往复运动。
曲轴的曲拐上装有一个或多个连杆，可怜干的另一端与智能在滑到内作往复运动的十字头（对单作用压缩机为在气缸内作往复运动的活塞）连接。
这样，旋转的曲轴使连杆摆动，传到十字头（活塞）并使之作往复运动，再动过活塞杆使活塞往复运动对气体做功。
（三）机身
机身上支承和安装着整个运动机构与工作机构，又兼作润滑油箱用。
曲轴用轴承支承在机身上。
对于双作用压缩机，机身上两个滑倒又支托着十字头，两个气缸分别固定在L型机身的两臂上。
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