渐开线齿轮参数的测定
渐开线齿轮参数测定实验箱说明书

渐开线齿轮参数测定实验箱说明书渐开线齿轮参数测定实验箱是一种用于测量和研究渐开线齿轮的工具。
下面是对该实验箱的详细说明书:1. 实验箱概述:渐开线齿轮参数测定实验箱是用于测量和分析渐开线齿轮参数的实验设备。
它包括一个齿轮传动系统、测量仪器和相关配件。
该实验箱可以帮助用户了解渐开线齿轮的特性和性能,并进行参数测定和分析。
2. 实验箱组成:实验箱主要由以下几个部分组成:齿轮传动系统,包括渐开线齿轮、传动轴、传动装置等。
测量仪器,包括齿轮测量仪、齿轮测量软件、数据采集器等。
相关配件,包括测量夹具、测量标准件、工具等。
3. 实验箱使用方法:准备工作,将实验箱放置在平稳的工作台上,并确保各部件安装牢固。
参数测定,根据实验要求,选择合适的齿轮和测量仪器,将齿轮装入测量夹具中,并连接到测量仪器上。
启动测量仪器,进行参数测定。
数据采集与分析,测量仪器会自动采集齿轮的参数数据,并将其显示在屏幕上。
用户可以通过测量软件对数据进行分析和处理,得出齿轮的各项参数结果。
结果评估,根据测量结果,评估齿轮的质量和性能是否符合要求,以及是否需要进行进一步的调整和改进。
4. 注意事项:在使用实验箱前,应先熟悉相关的操作手册和安全注意事项。
在进行参数测定时,应注意保持测量环境的稳定和准确性,避免外界干扰。
在操作过程中,应注意安全,避免发生意外伤害。
定期检查和维护实验箱,确保其正常运行和长期可靠性。
总结:渐开线齿轮参数测定实验箱是一种用于测量和研究渐开线齿轮的工具。
通过该实验箱,用户可以进行渐开线齿轮的参数测定和分析,评估齿轮的质量和性能,并进行进一步的调整和改进。
在使用实验箱时,应注意操作手册和安全事项,保持测量环境的稳定和准确性,定期检查和维护实验箱。
渐开线直齿圆柱齿轮参数的测定实验报告

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渐开线齿轮主要参数及测量

相等。卡尺跨过k个
齿,测得齿廓间公法
线长度为 Wk’ ,然
后再跨过K+1个齿测 得其长度为Wk+1’
K Z 0.5
180
注意
测定时使卡尺的卡脚与齿廓工作段中部附 近相切,即卡脚与齿轮两个渐开线齿面相切在 分度圆附近。为了减少测量误差,应在齿轮的 不同部位测量多次,取其平均值。
WK 1 'WK ' m cos
分别用α=15°和α=20°代入求出两个
模数值, 模数值最接近标准值的一组m 和α
即为所测齿轮的模数和压力角。
(4)变位系数x的测定与计算
被测齿轮也许是变位齿轮, 此时还 需确定变位系数x
WK 1 ' K (WK 1 ' WK ') 2 zinv m cos
x
2 tan
沿齿长方向和齿高方向都不是全齿接触,实际接触线只是
理论接触线的一部分,影响了载荷分布的均匀性。 国标规定用螺旋线偏差来评定载荷分布均匀性。 螺旋线偏差是指在端面基圆切线方向上,实际螺旋线 对设计螺旋线的偏离量。
1.1 螺旋线总偏差Fβ
Ⅰ-基准面 Ⅱ-非基准面 b-齿宽或两端倒角之间的距离 Lβ-螺旋线计值范围
③径向综合误差ΔFi"与公法线长度变动ΔFw ;
④齿圈径向跳动ΔFr与公法线长度变动ΔFw ;
⑤齿圈径向跳动ΔFr (用于10~12级精度)。
2.第Ⅱ公差组精度指标及测量
(1)一齿切向综合误差Δfi´(公差fi´ )
①定义:被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合时,
在被测齿轮一齿距角内实际转角与公称转角之差的总
齿距累积总偏差Fp和齿距累
积偏差Fpk通常在万能测齿仪、
渐开线齿轮全参数测定及啮合传动实验指导书(1)

渐开线齿轮参数测定及啮合传动实验指导书一、实验目的1. 测定渐开线直齿圆柱齿轮的几何参数;(1)通过测量公法线长度确定模数m和压力角 :(2)通过测量齿顶圆直径d a和齿根圆直径d f,确定齿顶高系数h a*和顶隙系数c*;(3)通过标准齿轮公法线长度与实测公法线长度的比较,判断齿轮的变位类型,并计算变位系数x,确定齿轮是否根切;2. 观察直齿圆柱齿轮的啮合传动过程,测定重合度。
3. 确定变位齿轮的传动类型及啮合参数。
二、实验仪结构及实验原理1. 实验仪结构,如图1所示:图1 实验仪结构图齿轮轴1、2固定在台板上,其中心距为100±0.027mm,齿轮1的轴颈上可分别安装2#、3#、5#、6#实验齿轮,齿轮2的轴颈上可分别安装1#、4#实验齿轮,1#齿轮可分别与2#、3#齿轮啮合,4#齿轮可分别与5#、6#齿轮啮合,共组成四对不同的齿轮传动。
实验仪还配有4块有机玻璃制的透明面板,面板相当于齿轮箱体的一部分,面板上刻有齿顶圆、基圆、啮合线等,两孔同时安装在齿轮轴1、2的轴颈上。
面板I 和面板II 分别用于齿轮1~2和齿轮1~3两对啮合传动,面板III 和面板IV 分别用于齿轮4~5和齿轮4~6两对啮合传动。
2. 渐开线直齿圆柱齿轮参数测定原理渐开线齿轮的基本参数有五个:z 、m 、α、h a *、c*,其中m 、α、h a *、c*均应取标准值,z 为正整数。
对于变位齿轮,还有一个重要参数,即变位系数x ,变位齿轮及变位齿轮传动的诸多尺寸均与x 有关。
(1)通过测量公法线长度确定模数m 和压力角α,见图2。
① 确定跨齿数k :20.5cot 180xk z ααπ=++② 测量公法线长度k W '和1k W +'。
③ 确定模数m 、压力角α:图2 用游标卡尺测公法线长度根据渐开线性质:发生线沿基圆滚过的长度,等于基圆上被滚过的弧长。
(1)k b b W k p s '=-+ 1k b b W kp s +'=+所以1cos b k k p W W m πα+''=-=式中因α一般只为20。
渐开线直齿圆柱齿轮参数测定实验报告

渐开线直齿圆柱齿轮参数测定实验报告以渐开线直齿圆柱齿轮参数测定实验报告为标题一、引言渐开线直齿圆柱齿轮是一种常见的传动装置,其参数的准确测定对于齿轮的设计和制造具有重要意义。
本实验旨在通过测量渐开线直齿圆柱齿轮的参数,探究其几何特征和性能指标。
二、实验设计1. 实验目的本实验的主要目的是测定渐开线直齿圆柱齿轮的模数、压力角、齿数等参数,以及齿轮的传动比和齿轮啮合的接触比。
2. 实验原理渐开线直齿圆柱齿轮的参数测定是通过测量齿轮的几何特征和性能指标来完成的。
其中,模数是指单位齿距长度与齿数之比,通过测量齿轮的齿距和齿数来计算;压力角是指齿轮齿廓上任一点处的法线与齿轮轴线的夹角,可以通过测量齿轮的齿廓和齿根圆来计算;齿数是指齿轮上的齿的数量,可以直接进行计数。
3. 实验装置本实验使用的实验装置包括齿轮测量仪、光学显微镜、千分尺、测微计等。
三、实验步骤1. 测量齿距和齿数将待测齿轮放置在齿轮测量仪上,通过旋转齿轮使其与测量仪上的测量杆接触。
然后,使用千分尺测量测量杆的移动距离,即为齿距。
通过旋转齿轮和计数齿轮上的齿数,即可得到齿数。
2. 测量齿廓和齿根圆通过光学显微镜观察齿轮的齿廓,并使用测微计测量齿廓上任一点处的高度。
通过多次测量,可以得到齿廓的几何特征。
同时,通过测量齿根圆的直径,可以计算出压力角。
3. 计算齿轮参数和性能指标根据测量结果,可以计算出齿轮的模数、压力角、齿数等参数。
同时,可以根据齿轮的传动比和接触比来评估齿轮的性能。
四、实验结果与分析通过实验测量得到的齿轮参数和性能指标如下:模数:0.5mm压力角:20°齿数:20根据测量结果,可以得知该渐开线直齿圆柱齿轮的几何特征和性能指标。
模数为0.5mm表示单位齿距长度为0.5mm,齿数为20表示齿轮上有20个齿。
压力角为20°表示齿轮齿廓上任一点处的法线与齿轮轴线的夹角为20°。
这些参数对于齿轮的设计和制造具有重要意义。
渐开线直齿圆柱齿轮参数测定doc

渐开线直齿圆柱齿轮参数测定doc
渐开线直齿圆柱齿轮是一种常见的机械传动元件,在汽车、机床、船舶等机械设备中广泛使用。
为确保齿轮传动的准确性和可靠性,需要对齿轮的参数进行测定。
一、齿轮的基本参数
齿轮的基本参数包括模数、压力角、齿数、分度圆直径等。
其中,模数是齿轮参数中最基本的参数,它表示齿轮的齿形大小和节距大小。
压力角则是齿轮齿面上受力的指示,齿数和分度圆直径是确定齿轮尺寸的关键参数。
二、测量方法和设备
1、模数的测量
模数是齿轮尺寸的最基本参数,通常采用免接触式的方式进行测量。
根据齿轮的内外径对光电靶尺等光电测量系统进行读数来确定齿轮的模数。
另外还可以采用直观法,用游标卡尺等工具测量齿距和齿数再计算模数值。
2、压力角的测量
压力角是齿轮齿面上受力的指示量,可以采用光学投影法进行测量。
通过光学显微镜观察齿轮齿面图像,在图像上标出切线和法线等标志线,再根据这些线的长度测算出压力角的大小。
3、齿数和分度圆直径的测量
三、测量结果的判定
通过测量得到的齿轮参数需要与设计参数进行比较,以验证齿轮是否符合设计要求。
如果发现齿轮超出了设计参数,需要对其进行修整或调整,以确保齿轮传动的准确性和可靠性。
2实验二渐开线直齿圆柱齿轮参数的测定

2实验二渐开线直齿圆柱齿轮参数的测定一、实验目的:1.学习测量渐开线直齿圆柱齿轮参数的方法及步骤。
2.掌握测量渐开线直齿圆柱齿轮齿数、模数、压力角、齿顶圆半径、齿根圆半径等参数的技巧和实验方法。
二、实验原理:渐开线直齿圆柱齿轮主要由齿数、模数、压力角、齿顶圆半径、齿根圆半径等参数来描述,这些参数的测量直接影响到齿轮的精度和传动性能。
下面我们将详细介绍如何测量这些参数。
1.齿数的测量:齿数可以通过直接计数的方法来测量。
将齿轮平放在工作台上,使用卡尺或尺子测量齿轮跨越任意两个相邻齿槽的距离,然后将这个距离与一个齿距的理论值进行比较,即可得到齿数。
2.模数的测量:模数可以通过测量齿轮实际厚度和压力角的方法来测量。
将齿轮嵌入一个专用的齿轮量规中,使用千分尺测量齿轮的齿距,然后将齿距除以齿数,即可得到模数。
3.压力角的测量:压力角可以根据齿轮齿槽的形状来测量。
使用一个专用的渐开线齿轮量规,将其放置在齿轮的齿槽上,然后通过比较齿轮齿槽与量规的切线角度,即可得到压力角。
4.齿顶圆半径的测量:齿顶圆半径可以通过测量齿轮头部的直径来测量。
将齿轮放在测微计中,将测微计触针对准齿轮表面,然后读取测微计的示数,即可得到齿顶圆半径。
5.齿根圆半径的测量:齿根圆半径可以通过测量齿轮底部的直径来测量。
操作方式与测量齿顶圆半径类似,只是测微计的触针要对准齿轮的底部。
三、实验步骤:1.将待测齿轮放在工作台上,保证齿轮平稳。
2.使用卡尺或尺子测量相邻齿槽的距离,计算得到齿数。
3.将齿轮嵌入齿轮量规中,测量齿距,计算得到模数。
4.使用渐开线齿轮量规测量齿轮齿槽的切线角度,计算得到压力角。
5.使用测微计分别测量齿轮头部和底部的直径,计算得到齿顶圆半径和齿根圆半径。
6.完成所有参数的测量后,对测量值进行统计和分析,检查数据的准确性和可靠性。
四、实验注意事项:1.在测量过程中要保证齿轮的稳定性,避免测量误差的产生。
2.使用测量工具时要小心操作,避免对齿轮造成损害。
渐开线直齿圆柱齿轮参数的测定

渐开线直齿圆柱齿轮参数的测定
1.模数的测定:
模数是齿轮参数中最基本的一项,通常用来表示齿轮齿数与齿轮的螺旋线上的间距的比值。
模数的测定可以通过齿轮的外径、齿数和压力角来确定。
测量齿轮的外径,然后用公式m=d/Z来计算得到模数。
2.齿数的测定:
齿数是指齿轮上的齿的数量。
一般可以通过直接测量齿数或者通过测量齿距来确定。
直接测量齿数需要使用专用的量具,如齿轮测量中心、齿轮齿数测量仪等。
3.压力角的测定:
压力角是齿轮齿面与齿轮轴线的夹角,也是确定齿轮参数的重要因素之一、可以通过测量齿轮齿面的型线和齿侧面的夹角来确定压力角。
4.啮合角的测定:
啮合角是指两个啮合齿轮的齿面间的夹角,它决定了齿轮的啮合方式和传动效果。
啮合角可以通过测量齿轮齿面的型线和齿轮轴线的夹角来确定。
5.齿顶高和齿根高的测定:
齿顶高是指齿顶到齿轮轴线的距离,齿根高是指齿根到齿轮轴线的距离。
测定齿顶高和齿根高可以通过直接测量齿轮的齿顶和齿根的高度来确定。
以上是渐开线直齿圆柱齿轮参数的测定方法,正确的测定齿轮参数对于齿轮的设计、制造和使用都有重要的影响。
在实际测量过程中,需要使用专用的测量仪器和具备相关专业知识和技能的人员,以确保测量结果的准确性和可靠性。
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实验三渐开线齿轮参数的测定
一、概述
齿轮是最重要的传动零件之一。
我们除了经常接触到齿轮的设计、制造工作以外,在进口设备测绘、零件仿制、设备维修及更新设计中还可能接触到齿轮的另一类工作,即齿轮参数测定。
这项工作一般是指手头没有现成的图纸、资料,需要根据齿轮实物,用必要的技术手段和工具(量具、仪器等)进行实物测量,然后通过分析、推算,确定齿轮的基本参数,计算齿轮的有关几何尺寸,从而绘出齿轮的技术图纸。
渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数有:
(1)齿数(z);
(2)模数(m);
(3)压力角(α);
(4)齿顶高系数(h a*);
(5)顶隙系数(c*);
(6)变位系数(x)。
由于齿轮有模数制和径节制之分,有正常齿和短齿等不同齿制,以及标准齿轮和变位
齿轮的区别,压力角的标准值也有差异。
所以,齿轮在实测工作中,有一定的难度。
在测绘前,应作好一系列准备工作。
例如,了解设备的生产日期、厂家、齿轮在设备传动中所处的部位等等,这是一项比较复杂的工作。
本次实验只要求学生对模数制正常齿(h a*=1, c*=0.25)渐开线直齿圆柱齿轮进行简单的测绘,从而确定它的基本参数,初步掌握齿轮参数测定的基本方法。
二、实验目的
(1)运用所学过的齿轮基本知识,掌握测定齿轮基本参数的方法。
(2)进一步巩固齿轮基本尺寸的计算方法,明确参数之间的相互关系和渐开线的有关性质。
三、实验用具
(1)待测齿轮:2 个。
(2)量具:游标卡尺、公法线长度千分尺。
四、实验步骤
1.齿数z 的确定
直接数出。
2.测定齿轮齿顶圆直径d a 和齿根圆直径d f
齿轮齿顶圆直径d a 和齿根圆直径d f 可用游标卡尺测出。
为了减少测量误差,同一测量值,应在不同位置上测量3 次(例:在圆周上每隔120º测一数据)然后取其算数平均值。
(1)齿轮为偶数时:d a 和d f 可用游标卡尺直接测出,如图3-1 所示。
(2)齿轮为奇数时:d a 和d f 须采用间接测量的方法,如图3-2 所示。
先量出齿轮安装孔直径D,然后分别量出孔壁到某一齿顶的距离H1,和孔壁到某一
齿根的距离H2,同一数值在不同位置测量3 次,求出算数平均值。
再按下式计算出 d a 和 d f 值。
齿顶圆直径:d a =D+2H 1(mm ) (3-1) 齿根圆直径:d f =D+2H 2(mm ) (3-2) 3.计算全齿高
偶数齿轮: h=(d a -d f )/2 (mm ) (3-3) 奇数齿轮: h=H 1-H 2 (mm )
(3-4)
d f
D
D
d a
H 1
H 2
图 3-1 偶数齿测量
图 3-2 奇数齿测量
4.计算齿轮模数 m
已知待测齿轮是模数制正常齿直齿圆柱齿轮,所以
h a *=1,c*=0.25
由于全齿高 h=(2h a *+c*)m ,由已测得的全齿高可计算出
m = h/(2h a *+c*) = h/2.25
5.测定公法线长度 w k ′ ,w ′k +1
测量公法线长度 W k 的目的,是为了测定基圆齿距 P b ,从而确定齿轮的压力角α,
模数 m 和变位系数 x ,这是测定齿轮基本参数的关键项目。
W k ´ 值按图 3-3 所示的方 法,用公法线长度千分尺测量。
具体测量方法如下: (1)确定跨测齿数 k :
①根据被测齿轮齿数 Z ,参考标准齿轮公法线表选取跨测齿数 k 。
②用目测方法,将千分尺爪与齿轮渐开线齿廓在分度圆附近相切。
(2)公法线千分尺跨测 k 个齿,量出齿轮公法线长度值 w k
′ ,为了减少测量误差,
w k
′ 值应在不同齿上重复测量 3 次,然后取算数平均值。
为了计算基节 P b ,还需按同样 方法量出跨测(k+1)个齿时的公法线长度值 w k ′ +1 。
考虑到齿轮有公法线长度变动量误
差,测量 w k
′ 和 w k ′ +1 值时,应在 相同的几个齿上进行。
6.确定基节 P b 、模数 m 和压 力角α
已知基节公式
P b =πm cos α (mm)
(3-5)
根据实测的 w k
′ 和 w k ′ +1 公法
线长度值,可知
图 3-3 用千分尺测量公法线长度
p b ′ = w k ′ +1 − w k ′
然后在基节表中查找与 p b
′ 相近的值(由于齿轮制造误差、实测误差等因素存在,
p b ′ 只能近似等于 p b )
,即可确定该齿轮的模数 m 和压力角α 。
7.判定是否为标准齿轮并确定变位系数 x
判定一个齿轮是标准齿轮还是变位齿轮,最好用公法线长度测量值 w k
′ 和理论计算
值 w k 进行比较。
由于齿轮的 Z 、m 、α 已知,所以可从标准齿轮的公法线长度表中查得
公法线长度的理论值 w k 。
若 w k
′ = w k ,则说明被测齿轮为标准齿轮。
若 w k
′ ≠ w k ,则被测齿轮为变位齿轮。
根据公式: w k
′ = w k + 2xm sin α (3-6)
即可求出该齿轮的变位系数:
x = ( w k
′ − w k )/(2m sin α)
当 x >0 时,为正变位齿轮。
当 x <0 时,为负变位齿轮。
附:公法线千分尺的应用
公法线千分尺主要用来测量模数大于 1 的外啮合圆柱齿轮2 个不同齿面的公法线长度,直齿与斜齿都可以用,其形状与结构类似于外径百分尺,所不同的只是在测量面上安装了2 个精确的圆盘形平面量钳,公法线千分尺的读数值为0.01 毫米。
计算公法线长度和跨齿数的公式如下:
L=(2.9521(n-0.5)+0.014Z)m (3-7)
n=0.111Z+0.6 (3-8)
式中,L 为公法线长度;Z 为齿数;n 为跨齿数;m 为模数。
公法线千分尺的读数原理及方法:这种尺有一对读数套筒:微分筒与刻度套筒。
当千分尺的 2 个测量面接触时,微分
筒的边线正好对准刻度套筒的零线,而刻度套筒的基线正好对准微分筒的零线,这就是所谓的“对零”。
当微分筒旋转一周(进或退),2 个测量面
之间的距离便移动了一个螺距的距离:即
0.5mm。
微分筒圆周上标刻着50 条等分线,每
转过一格,2个测量面之间的距离便进退
0.01mm。
在刻度套筒的表面,基准线的两侧有
两排刻线,间距均为1mm,上下刻线相互错开
0.5mm。
读数分为三
步:
(1)读出微分筒边线对准刻度套筒上刻线
之数值(整数或加0.5)。
(2) 读出刻度套筒基准线对准微分筒上某格的数值,注意如果下排刻线显出,读出十分位和百分位时,需加上0.5mm,如图3-4 所示。
(3) 把两者加起来即可。
图 3-4 上、下排刻线及基准线图1-基准线 2-上排刻线3-下排刻线4-刻度套筒5-微分筒
渐开线直齿圆柱齿轮参数测定实验报告
专业班级姓名实验时间
一、实验目的
二、实验用具
三、预习思考题
1. 直齿圆柱齿轮的基本参数有:
2. 测量齿轮公法线长度时,跨齿数K 的确定有以下3 种方法:
(1);
(2);
(3)。
3.齿轮测量时,每一数据为什么要测3 次?考虑了哪些影响因素?
四、实验报告
1.被测齿轮已知条件
模数制、正常齿、直齿圆柱齿轮h a*=1, C*=0.25
齿数:偶数齿轮齿数:Z = 奇数齿轮齿数:Z =
2.测量数据
齿顶圆直径d a、齿根圆直径d f、孔径D 和全齿高h(单位:mm)
表 3-1 齿顶圆、齿根圆、孔径、全齿高测量结果
k k+1 b
表 3-2 公法线长度、基节、模数、压力角测量结果
4.判定是否为变位齿轮,确定变位系数
表 3-3 变位齿轮的判定。