接发列车作业

二、办理闭塞
1.自动闭塞 （1）双线自动闭塞车站发车时，由于闭塞手续是根据
闭塞分区空闲情况自动完成的，所以不必办理闭塞手续， 在车站发车进路准备妥当后，确认第一离去表示灯，符合 发车条件时，即可开放出站信号机发车。为使接车站做好 接车准备，事先应向接车站预告发车车次。
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（2）单线自动闭塞车站发车时，首先应该取得列车调 度员的准许，确认区间空闲后，按下发车按钮，此时 区间内该列车运行方向的通过信号机亮灯，同时车站 的发车表示灯及接车站的接车表示灯亮，确认发车表 示灯亮灯后，即可开放出站信号机发车。列车到达后 ，区间空闲时，接车站接车表示灯和发车站发车表示 灯熄灭。
3检查接车线
二、准备进路
4准备进路
接车 （通过）
三、引导接车 四、接车
5听取开车通知 6引导接车 7列车接近 8接送列车
五、列车到达
欧姆龙贸易（上海）有限公司（通过）
9列车到达（通过） 10开通区间 11报点
• （2）单双线电话闭塞无连锁（发车作业程
序图）：
一、请求闭塞 （发车预告）
1确认区间空闲
– 接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括 听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列 车、发车。这就是通常所说的“六亲自”如设备分散（如闭 塞设备、信号设备不在车站值班室）或业务繁忙，车站值班 员难以完全亲自办理上述作业时，除“布置进路”外，其他 各项工作，可在车站值班员的统一领导下，分别指派助理值 班员、信号员(长)、扳道员（长）办理。
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第二节 接发列车作业及标准程序
• 不间断地接发列车，严格按运行图行车， 时车站的基本任务之一。铁路根据我国当 前的不同的行车闭塞方法、人员配备和作 业方法等情况，在既考虑正常作业情况下 的作业方法，又考虑非正常作业情况下的 特定措施的前提下，结合不同的闭塞法、 不同连锁类型和不同的劳动组织形式，制 定了《接发列车作业标准》。标准的实施 ，提高了列车作业的安全程度与作业效率 ，完善了接发列车工作组织，促进了作业
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• 二、接发列车的主要内容及人员分工
– 接发列车工作的内容：办理闭塞、布置与准备进路、开放信 号或交接凭证、接送列车与发车。
– 参与人员有：车站值班员、助理值班员、信号员（长）或扳 道员（长）。
– 车站值班员是接发列车工作的统一组织者和指挥者，有关人 员必须服从其统一指挥。
• 我国的行车闭塞法分为：基本闭塞法、代用闭塞法、特定闭塞法 。
• （一）基本闭塞法 • 基本闭塞分为自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。 • （二）代用闭塞法（电话闭塞法） • 当基本闭塞设备发生故障或其他原因不能使用基本闭塞法时，为
维护列车运行，所采用的代用闭塞法（电话闭塞法）。 • （三）特定闭塞法 • 特定闭塞法分为书面联络法、时间间隔法。
• 总之，接发列车工作系统，是一个较复杂的作业人员 与设备间，相互联系和统一动作的作业系统。以统一 、协调、精炼、优化为原则，以接发列车工作各工种 人员，在操作、时机、用语、动作等方面的最佳配合 为目的。
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三、行车闭塞方法
• 通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为的控制，使列车 与列车相互间保持一定距离，一个区间或闭塞分区在同一时间只 有一列列车运行，以保证列车的安全运行的行车方法，称为行车 闭塞法。
一、确认区间空闲
车站值班员在办理闭塞（预告）前，应确认区间（闭塞分 区）空闲，方法如下：
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1.自动闭塞：通过控制台上的监督器（列车离去表示 灯）或出信号机复示器，确认第一闭塞分区空闲情况。
2.半自动闭塞：除根据闭塞机上闭塞表示灯的显示确 认外，还根据《行车日志》中列车到达时分（电话记录号 码），以及助理值班员、扳道员检查到达列车的电 话记 录号码和时分，以及主力值班员、扳道员检查到达列车情 况的报告，确认区间空闲。
欧姆合龙贸理易化（上，海）推有限动公司了接发列车管理的现代化。
接发列车程序
• （1）双线自动闭塞（接车作业程序图）：
一、接收预告
接车 （通过）
二、开放信号 三、接车
四、列车到达、通过
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1接收发车预告 2准备接车 3确认接车线 4开放信号 5列车接近 6接送列车
7列车到达、通过 8报点
2办理闭塞手续（发车预告）
二、准备进路
3准备进路
发车
三、准备发车 四、发车
4办理凭证 5交付凭证 6确认发车条件 7（指示）发车
8监视列车
五、列车出发
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9解锁进路 10报点
11接受到达通知
第三节 接发列车
• 为了保证接发列车作业安全，提高运输效 率，车站值班员要把哥哥作业环节及有关 注意事项学懂、贯通、会用，以提高本身 的业务素质，使接发列车的安全和效率达 到一个新水平。现将铁道部六项接发列车 标准归纳一起，作以下介绍：
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• 上述人员参加接发列车工作的职务分工，应在《站细 》内规定。
• 当车站内设有几个车场均办理接发列车时，各车场应 分别设车站值班员，负责指挥本车场的接发列车工作 。车场间接发列车进路互有关联时的行车工作，由指 定的车站值班员统一指挥。车场的管辖范围及车站值 班员的职责，应纳入《站细》。
• （1）双线自动闭塞（发车作业程序图）：
一、发车预告
1发车预告
二、开放信号
2开放信号
发车
三、发车
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四、列车出发
3准备发车 4确认发车条件 5（指示）发车
6监视列车 7报点
• （2）单双线电话闭塞无连锁（接车作业程
序图）：
一、承认闭塞 （接收预告）
1确认区间空闲
2办理闭塞手续（接受发车预告）
接发列车工作
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第一节 接发列车工作概述
• 一、接发列车工作的意义和要求 接发列车工作时铁路运输生产活动中的一项重要
内容，是列车运行过程中，不可缺少的重要环节，所 有的列车都需经过发、接车作业，方能进入区间运行 或介入站内，进行各项技术作业。
凡参加接发列车工作的有关人员，都必须认真执 行铁道部《接发列车作业标准》所规定的程序和用语 ，贯彻岗位责任制，做到安全、正点、准确、不间断 地接发列车，并严格按运行图行车。