铁路多元经营旅行社动态联盟研究
旅行社相关多元化经营策略论文
旅行社相关多元化经营策略论文论文标题：旅行社的多元化经营策略摘要：随着旅游业的不断发展，旅行社面临着市场竞争的挑战。
为了在激烈的竞争中取得优势，旅行社采取多元化经营策略成为关键。
本论文就旅行社的多元化经营策略进行探讨，并提出相应建议。
1.引言旅行社作为提供旅游产品和服务的公司，需要面对不断变化的市场需求和竞争环境。
多元化经营是旅行社实现可持续发展的关键之一、本论文将从市场需求、产品多样性、合作伙伴关系和服务优化等方面探讨旅行社多元化经营策略的实施。
2.市场需求随着旅游市场的细分和个性化需求的增长，旅行社需要根据不同目的地和客户的需求进行定制化服务。
例如，有些客户更倾向于文化旅游，而有些客户则更喜欢探险旅游。
旅行社可以通过调查研究市场需求，提供适合不同客户的旅游产品，进而吸引更多的顾客和提高市场份额。
3.产品多样性旅行社应该开发多样化的旅游产品，以满足不同客户的需求。
除了传统的旅游线路产品外，还可以推出特色旅游产品，如定制旅游、主题旅游、文化体验类旅游等。
这样旅行社可以以更具差异性和竞争力的产品吸引更多的客户。
4.合作伙伴关系建立良好的合作伙伴关系对于旅行社的多元化经营非常重要。
与航空公司、酒店、景点等旅游资源供应商建立合作伙伴关系，可以为旅行社提供更多的资源和优惠条件。
此外，可以与其他旅行社或线上旅游平台进行合作，共享客户资源，开展跨界合作，提升市场竞争力。
5.服务优化提供优质的旅游服务是旅行社多元化经营的关键。
旅行社需要关注客户的实际需求，提供个性化的服务，包括预订、签证、交通、导游等方面的服务。
此外，旅行社还应注重售后服务，及时解决客户的问题和投诉，提升客户满意度和口碑。
6.结论旅行社的多元化经营策略是实现可持续发展的重要手段。
通过了解市场需求、开发多样化的产品、建立合作伙伴关系和提供优质的服务，旅行社可以在市场中脱颖而出，取得竞争优势。
不仅能够满足客户的需求，同时也能够创造更多的商机和利润。
新时代加强铁路多元化经营顶层设计的思考
经营管理新时代加强铁路多元化经营顶层设计的思考张宏伟，杨明波，张国庆（中国铁路北京局集团有限公司经营开发部，北京100050）摘要：为加快铁路多元化经营高质量发展，推动铁路转变生产管理方式，向社会提供更好的产品和服务。
阐述铁路多元化经营发展现状，针对战略定位、一体化经营、企业管理模式、激励考核机制、用人用工制度等方面存在问题，提出确定多元化经营战略定位和发展目标、构建多层次铁路经营业务开发体系、科学高效组织架构体系、专业化资本运营体系、符合市场规律的考核激励体系、能力突出结构合理的队伍培养机制、事业部制模式的经营管理机构、鼓励改革创新的容错机制等对策，提高铁路多元化经营产业在社会市场中的影响力，提升铁路在综合交通运输体系中的核心竞争能力。
关键词：铁路运输；多元化经营；混合所有制；改革创新；高质量发展中图分类号：F532.6文献标识码：A文章编号：1001-683X（2020）02-0029-05 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2020.02.0290引言中国特色社会主义进入新时代，也标志着中国铁路发展改革进入新时代［1-2］。
2019年6月18日，中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）挂牌成立，明确提出“以铁路客货运输为主业，实行多元化经营”。
作为中央管理的国有独资公司，加快铁路多元化经营发展是落实深化国有企业改革的重要政治任务，是实现国铁集团推进全资产、全要素经营开发的重要使命，是打破客货运输增长“天花板”、实现高质量转型发展的重要责任，也是推动铁路由生产导向型向企业经营型转变、提升在综合交通运输体系中的市场竞争能力的重要途径。
1新时代推动铁路多元化经营发展现状党的十八大以来，铁路多元化经营工作坚持以习基金项目：中国铁路北京局集团有限公司科技研究开发计划项目（2019CQ03）第一作者：张宏伟（1970—），男，正高级经济师。
E-mail：zhw700226@通信作者：杨明波（1981—），男，高级经济师。
铁路系统多元化经营模式研究
铁路系统多元化经营模式研究[摘要]多元化作为一种经营战略，为现代企业所普遍采用。
美国著名企业史学家钱得勒认为：从整体上讲，是否实行多元化，是现代企业与传统企业的主要区别之一。
多元化的概念自从20世纪50年代被提出以来，被广泛应用于各国企业的经营实践。
[关键词]铁路系统；多元化经营；模式1多元化经营模式理论概述1.1多元化经营分类第一，同心多元化经营战略，也称集中多元化经营战略。
指企业利用原有的生产技术条件，制造与原产品用途不同的新产品。
如汽车制造厂生产汽车，同时也生产拖拉机、柴油机等。
同心多元化经营的特点是，原产品与新产品的基本用途不同，但它们之间有较强的技术关联性。
第二，水平多元化经营战略，也称为横向多元化经营战略。
指企业生产新产品销售给原市场的顾客，以满足他们新的需求。
如某食品机器公司，原生产食品机器卖给食品加工厂，后生产收割机卖给农民，以后再生产农用化学品，仍然卖给农民。
水平多元化经营的特点，是原产品与新产品的基本用途不同，但它们之间有密切的销售关联性。
第三，垂直多元化经营战略，也称为纵向多元化经营战略。
垂直多元化经营的特点，是原产品与新产品的基本用途不同，但它们之间有密切的产品加工阶段关联性或生产与流通关联性。
一般而言，后向一体化多角经营可保证原材料、零配件供应，风险较小；前向一体化多角经营往往在新的市场遇到激烈竞争，但原料或商品货源有保障。
第四，整体多元化经营战略，也称混合式多元化经营战略指企业向与原产品、技术、市场无关的经营范围扩展。
如美国国际电话电报公司的主要业务是电讯，后扩展经营旅馆业。
整体多元化经营需要充足的资金和其他资源，故为实力雄厚的大公司所采用。
1.2多元化经营的特点首先，多元化是企业的一种经营方式和成长模式；其次，多元化是企业能力与市场机会的一种组合。
并且多元化有静态和动态两种含义，前者指一种企业经营业务分布于多个产业的状态，强调的是一种经营方式；后者指一种进入新的产业的行为，即成长行为。
我国铁路多元化经营问题分析
营者 可以凭借 垄断地位 而对铁路 运输 价 格 施 加 强 大 影 响 ， 则 可 以 由此 获 得 垄 断 超额利 润 ， 然而 ， 由 于铁 路 运 输 服 务 对 于 整 个国民经济 太过 重要 ，尽 管是 在 市场 经济条件 下 ，其价格也 会受到政 府较 大 程度的管制。具体到我 国， 在铁道部 时代 是 如此 ，在 由中国铁路 总公 司承 担原铁 道 部的企 业职能的情 况下 ，尽管铁 路运 输价格 会 相对 向 市场化 的 方向发展 ， 但 由于上述原 因 ，其价格 水平在 未来仍将 会 受到 相 当 的 约 束 。 因此 ， 铁 路 运 输 的 核
《 经济师｝ ２ ０ １ ３ 年第 ６ 期
摘 要： 在 我 国， 铁 路 经营未 来发展
● 经济观察
过 程 中 多元 化 经 营 的 开 展 对 于 铁 路 系统 适 应 市 场 需求 ，提 升 经 营 效 益 经营要有 明确 的战 略 ，选择 能够 与其核心业务铁 路运 输密 切 联 系的 若 干 产 业 作 为 多元 化 经 营 的 业 务， 延伸产 业链 ， 并采取切 实有 效的措施 对 多元 化 经 营加 以椎 进 。 关 键 词 ：铁 路 多 元 化 经 营 问题
１ ． 铁 路 多元 化 经 营的 必 要 性 。 众 所 周
知， 铁路 经营具有 自然垄断行业 的特征 ， 在 能够提供铁路 运 营服务之 前 ，需要 首 先进行 大规模 的铁路 系统建设 ，而建设
完成 后 依 托 铁 路 系统提 供 服 务 边 际成 本 较 小， 对 于这 样 的 行 业 ， 如 果 行 业 内的 经
中图分类号： Ｆ ２ ７ ０ 文献标识码： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ ４ — ４ ９ １ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ６ — ０ ３ ９ — ０ ３
推进铁路多元化经营的意见(铁办48号)
铁办〔2011〕48号关于推进铁路多元化经营的意见部属各单位，各铁路公司(筹备组)：改革开放以来，我国铁路事业取得了长足发展和进步，但在经营管理方面还存在思想观念不适应、经营战略不适应、体制机制不适应等问题。
为深入贯彻落实胡锦涛总书记考察铁路工作时的重要指示精神，更好地推进我国铁路实现科学发展，铁道部党组坚持以科学发展观为指导，在认真分析铁路面临形势任务的基础上，对推进铁路多元化经营进行了深入研究，现提出以下意见。
一、充分认识推进铁路多元化经营的重要性和必要性1．推进铁路多元化经营是转变铁路发展方式的必然选择。
铁路多元化经营是以市场需求为导向，充分发挥铁路优势，做优做强客货运输这一核心业务，统筹使用各类生产要素，延伸铁路客货运输服务链条，开发具有比较优势的经营项目，全方位拓展铁路市场，在确保社会效益和得到人民群众认可的前提下，最大限度地增加铁路自身经济效益的经营发展战略。
经济社会发展和市场需求日益多样化、个性化，要求铁路加快转变发展方式，提升发展质量和效益。
只有实施多元化经营，才能不断完善服务功能、拓宽经营领域，更好地适应经济社会发展和人民群众的需要，不断增强铁路可持续发展的能力。
2．推进多元化经营是转换铁路经营机制的迫切需要。
建立适应市场的经营机制，是社会主义市场经济条件下企业提高市场竞争能力的必由之路。
目前，铁路经营机制还不能很好地适应市场需求。
只有实施多元化经营，构建适应市场、具有铁路特色的经营管理体系和运行机制，形成运输业与非运输业良性互动的格局，才能促进铁路转换经营机制，更好地适应市场需求，不断提高市场竞争能力。
3．推进铁路多元化经营是深入贯彻落实科学发展观的重大举措。
坚持以人为本、实现全面协调可持续发展，是科学发展观的核心和基本要求。
随着铁路技术进步和生产力布局调整，优化劳动组织和资源配置，是实现铁路科学发展的必然要求。
只有实施多元化经营，充分发挥资源潜力，促进铁路运输业和非运输业协调发展，才能在拓展铁路服务功能的同时，创造新的就业岗位，不断提高我国铁路科学发展的能力。
基于项目的铁路多经物流企业动态联盟研究
０ ０ ２ １ ， ． ５ ０．９ ） ． ５ ０ ０ ２ ６， ０ ６ ６
地 选 取 合 适 的 指 标 ， 评 价 的 结 ［］邵晓峰 ， 使 ３ 季建华 ， 黄培清 ． 供应链 中供
应商 选择方法 的研 究… ． 数量经济技 术经济研 究 ，０ １ １ （ ）８ —８ ． ２ ０ ， ８ ８ ：０ ３
责任编辑 ： 黄宣 镌
一 ９ 期
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基于项 目的铁路 多经物流企业动态联盟研究
杨 晓娜 等
遍布全 国 ， 主要 的消费 城市 、 在 工 控 能 力 。
指 导 思 想 是 ： 过 组 建 联 盟使 铁 路 通
业 产 区 、 要 港 口都 有 铁 路 储 运 基 重
—
研 并 产 全球经济一体化和信息化的 临 着 来 自国内 外 的 激 烈 竞 争 ， 究 析 ， 在 此 基 础 上 建 立 基 于 项 目的 ｌ 一 推 动 下 ， 代 物 流 已 经 从 为 我 国 铁 路 多 经 物 流 企 业 未 来 发 展 动 态 联 盟 是 可 行 的 。 Ｊ 现
０ ３ ２６， ．７ ， ．４ ） ．９ ０ ３ ７ １ ０６ ４ ４
加 以 修正 。
问题初探 … ． 工业工程与管理 ，０ ２ ７ ２ ０ ，
（ ）２ － ５ ６ ：３ ２ ．
由此 ， 以对 ６家 供 应 商进 行 可
排序： ｃ ＞ ｃ ＞ ｃ ＞ ｃｌ ｃ ＞ ｃ ６ ４ ５ ＞ ２ ３
维普资讯
文 章编 号 ：１０ －１２ （ｏ６０ — ００ ３ ０ ３ ４ １２０ ）９ ０６一ｏ
中图分 类 号 ：Ｆ ５ ．３ ２ ９２
文 献 标识码 ：Ｂ
基 于 项 目的铁 路 多经物 流 企业 动态 联 盟研 究
铁路货运多元化经营探讨
铁路货运多元化经营探讨摘要：推进多元化经营是铁路转换经营机制、增强市场竞争力的必然选择。
破解发展难题，实现科学发展，必须以深化改革为动力，切实转变铁道部职能，扩大铁路运输企业经营自主权，落实铁路运输企业市场主体地位和经营权责，构建起适应市场、充满活力、富有效率的运行机制，形成运输业与非运输业良性互动、协调发展的良好格局。
大力拓展市场，强化市场营销，努力增运增收，以多元化经营的总体成果承担国有资产保值增值责任。
可以说多元化经营将成为铁路运输企业逐步市场化的突破口。
关键词：多元化经营；职能转换；市场主体地位Abstract: Promoting diversification is a railroad changeover manages a mechanism, enhance the market competitiveness of the inevitable choice. Crack development problems, realize scientific development, must be motivation with deepening reform, cogent change function expansion of railway ministry, railway transport enterprise autonomy, implementation railroad transportation enterprises market main body status and the management responsibilities, built to adapt to market, full of vitality, efficient operation mechanism, formation of transport industry and transport industry is benign and interactive a good pattern, harmonious development. Extend the market energetically, aggrandizement market sale, to add carry close, to the diversification of the overall results assume the value of state-owned assets liability. Can be said that the diversification will be a railway transport enterprise market gradually breach.Key words: diversification; function transformation; principal status in the market推进多元化经营是铁路拓展服务功能、满足经济社会发展和人民群众需求的重要保障。
铁路企业多元化经营发展问题研究的开题报告
铁路企业多元化经营发展问题研究的开题报告1. 研究背景和意义随着经济的快速发展，铁路企业的单一经营模式已经不能满足市场需求和经济发展的需要，需要进行多元化经营发展。
多元化经营发展对铁路企业的转型升级、增强核心竞争力、提高盈利能力等方面具有重要意义。
因此，本研究的开展将有助于深入了解铁路企业多元化经营发展的问题与挑战，探索多元化经营的实施路径和推进策略，为铁路企业的可持续发展提供有效支撑。
2. 研究目标和任务本研究旨在从实践和理论层面探讨铁路企业多元化经营发展的现状、问题和挑战，分析多元化经营的优势、难点和解决办法，为铁路企业多元化经营发展的推进提供理论依据和实际指导。
具体任务包括：（1）对多元化经营的概念和内涵进行梳理和界定；（2）分析铁路企业多元化经营发展的现状和成效；（3）探讨铁路企业多元化经营发展的问题和挑战；（4）分析多元化经营的影响因素和实现路径；（5）研究铁路企业多元化经营的管理策略和运营模式。
3. 研究方法本研究将采用文献资料法和案例分析法进行研究。
首先，通过文献资料法深入了解多元化经营发展的相关理论和实践经验，分析铁路企业多元化经营的基础、优势、瓶颈和风险等问题。
其次，通过案例分析法对国内外铁路企业多元化经营的实践进行对比研究，总结成功经验和经验教训，为我国铁路企业的多元化经营提供有益的启示和借鉴。
4. 研究内容和章节安排本研究将分为四个章节，具体内容和章节安排如下：第一章研究背景和意义介绍多元化经营发展的背景和意义，阐述本研究的目的和任务。
第二章多元化经营发展的概念和内涵梳理和界定多元化经营的概念和内涵，明确多元化经营的基础和优势。
第三章铁路企业多元化经营发展的现状和问题分析铁路企业多元化经营发展的现状、问题和挑战，总结多元化经营的影响因素和实现路径。
第四章铁路企业多元化经营的管理策略和运营模式研究铁路企业多元化经营的管理策略和运营模式，总结不同多元化经营模式的优缺点，并提出铁路企业多元化经营的推进策略。
铁路运输行业实现多元化经营模式的思考
铁路运输行业实现多元化经营模式的思考铁路运输行业;多元化;经营模式;问题;对策铁路作为一种重要的运输工具，在人力和物资的运输方面发挥着不可代替的作用，而如今，在高铁的不断发展和人员大量分流的环境下，铁路发展迎来了又一个春天，但与此同时，也面临了不小的挑战。
铁路运输行业要想在竞争激烈的市场中不断进步和发展，就应该想尽一切方式采取一系列有效的措施，促进行业经验模式走向多元化，这样才能立于不败之地。
一、铁路运输行业多元化的不足（一）供求关系紧张在现阶段的社会需要影响下，铁路运输行业应该将工作重心放铁路的建设，提高经营管理水平和铁路管理质量，做好铁路安全运输工作，如果现在就全面性的开展多元化经营，虽然能够有效的促进铁路行业的收入提升，解决现阶段的经济压力，但是却分散了铁路运输的资源，导致出现供不应求的情况。
而且，在实际运作过程中，个别铁路企业为了将利益最大化，以开展多元化的经营为掩饰，私底下为自己掌握的公司或部门提供优先的服务，这种不规范的运作方式不仅对其他企业产生了排斥和挤压的不良行为，而且可能会产生内外合谋吞并铁路的不良状况。
（二）政企不分铁路有关的政府部门在铁路运输中扮演着监督和公益事业的角色，但是，企业作为铁路经营管理的主导者，希望的是将铁路的利益做到最大化，从而提高经济效益。
在这种背景下，因为管理权的划分不明确，铁路部对企业的发展干涉太多，这样导致了铁路发展问题重重，而且铁路有关的政府部门和铁路运输企业两者之间的矛盾在一定程度上影响了铁路运输行业多元化经营的进展。
（三）“购票难”问题为了满足日益增长的社会需求，我国几年来加大了铁路建设的投入和力度，尤其是高铁的建成更是提高了运输的效率，但是，在实际生活中还是出现了“一票难求”的尴尬状况。
而在2012开始实行“网上购票”后，虽然情况有所改善，但是因为各种人为因素，在逢年过节，售票达到高峰期时，普通老百姓还是无法买到票，只能高价的从”黄牛党“中购票，这样对于社会的和谐发展是不利的。
哈尔滨铁路局多元经营发展模式初探
哈尔滨铁路局多元经营发展模式初探赵文华【摘要】面对新形势,全面提高哈尔滨铁路局非运输业实现和加快发展.哈尔滨铁路局非运输业面对货运网上受理、铁路运价及装卸费率调整和货运组织改革等一系列变化与考验,做出了不同的反响.哈尔滨铁路局是资源大局,煤、粮、石油等大宗品类货源占80％以上.多年以来,非运输企业主要依靠资源和运力创效,以物流业务为主导、靠运输优势发展的特征十分明显.货运改革改后,非运输业留存了煤炭经贸、外经外贸、加工制造、工建监理、站车传媒、石油化工以及旅游酒店等产业,路货运组织改革后,总公司提出积极发展“门到门”运输以外的社会物流服务,所以非运输业精心部署、扎实推进,全面抓好“门到门”物流服务工作贯彻落实.把握发展定位,必须大力拓展多元化经营领域,认真落实多元化各种保障措施.【期刊名称】《北方经贸》【年(卷),期】2014(000)001【总页数】2页(P32-33)【关键词】铁路;经营;多元化【作者】赵文华【作者单位】哈尔滨铁路投资管理集团有限公司,哈尔滨150001【正文语种】中文【中图分类】F279.21在当前全国铁路改革的大背景下，哈尔滨铁路局高度重视多元经营的整合重组和发展工作，围绕铁路跨越式发展大局，理顺多经管理体制，加快资源整合步伐，建立和完善各项配套管理制度，加大资源投入，加快多经发展，实现了多元经营与运输生产同步双赢。
面对新形势，全面提高哈局非运输业实现和加快发展。
[1]2013年以来，在铁路总公司资本运营和开发部以及路局的正确领导下，哈尔滨铁路局非运输业面对货运网上受理、铁路运价及装卸费率调整和货运组织改革等一系列变化与考验，积极应对局管内运输需求低迷、运量大幅下滑的严峻形势，强化经营管理，全力增收创效，较好地完成了各项经营任务——推进货改工作，全力增收创效，严控成本支出，推进项目开发，集中清理债权和抓好规范管理。
哈尔滨铁路局是资源大局，煤、粮、石油等大宗品类货源占80%以上。
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中图分 类号 ：Ｆ ３ ． ５ ２６
文献 标识 码 ：Ｂ
铁 路 多 元 经 营 旅 行 社 动 态 联 盟 研 究
李 倩 ，周 国华 明’ ，易 ，王定伟 ，廖佳权
（． １ 四川工商职业技 术学院 管理工程系 ，四川 成都 ６ １３ ；２ 西南交通大学 经济 管理 学院，四川 １８０ ．
Ｉ亡着 国 济 发 和 入 平 不 提 人 产 了 ！ 我 经 的 展 收 水 的 断 高， 们 生 更
，
高层次 的文化需求 。根据 ２ ０ ｏ ７年 世 界 旅 游 及 旅 行 理 事 会在
上 海 的 最 新 研 究 报 告 预 测 ， ２ ０ ２ １ 年 ， 中 国 的 旅 游 业 将 取 ０７ ０６ 得 ８７ ．％的 实 际 年 增 长 率 ，中 国将 在 ｌ ０年 内 成 为 世 界 上 第 二 大 旅
第 ３ ２ ７
铁 路多元经 营旅行社 动态联盟研究
李
倩 等
性 的特 点 。构 成 旅 游 业 的企 业 主要 有旅 游 饭 店 、景 企 业 。主 要 依 靠 路 内获 得 收 入 ，导 致 铁 路 多 经旅 行
点 经营 、旅 行 社 和 旅 馆 服 务 业 、餐饮 服 务 业 、旅 游 社 赢 利 空 间较小 。
游 和 旅 行 经 济 强 国 ¨。 旅 游 产 业 的 发 展 将 带 动 其 他 相 关 产 业 的发 Ｊ
摘 要 ：通 过 对 我 国铁 路 多元 经 展 。 为此 ，各 地 方 政 府 出 台 了相 应 措 施 支 持 旅 游 业 的 发 展 。
营 旅 行 祉 优 劣 势 的 分析 ，论 述 了 在 铁 路 多元 经 营 企 业 中 ，旅 游 业 盈 利 能 力 普 遍 较 低 。其 中 ， 以 铁 建 立 基 于 电 子 商 务 的 铁 路 多 元 经 铁 路 多元 经营 旅 行 社 （ 下 简称 “ 路 多 经旅 行 社 ”）作 为连 接 旅
品和 服 务 创新 ，若 取 得 与路 外 同 行 竞 争 的 优 势 ，铁
利 用 当前 旅 游业 发 展 的 有 利 时 机 ，铁路 多 经 旅 行 社 路 多经 旅 行社 应 主 动 加 强 其 自身 的 核 心 竞 争 力 ，积
引进 先 进 的 管理 模 式 和 思 想 ，是提 高 市 场 竞 争 力 和 极 参 与 市 场 竞 争 。
成都 ６ ０ ３ ；３ 中国 中铁 二院工 程集 团有 限责任公 司 企 业发展规划部 ，四川 成都 ６ ０ ３ ；４ 成都 １０ ． １ １０ １ ．
铁路局 成都北站 ，四川 成都 ６０ ０ ；５ 成都铁路局 劳动和 卫生处 ， 四川 成都 ６ ０ ０） １０ ０ ． １００
众 、安 全 、高 效 为宗 旨 。 因此 ，铁 路 在 人 们 的 心 目 由于 铁 路 多 经旅 行 社 规 模普 遍 偏 小 ，能 够 自主 完成 中 一般 都 有 良好 的 口碑 和 声誉 。一 些 带 “ ” 字 头 的 旅 游 产 品十 分 有 限 ，提 供 的服 务一 般 只 有 代理 服 铁 的企 业 成 为 人们 值 得 信 赖 的 企业 形 象 。 铁 路 多 经 旅 务 。 因此 ，铁 路 多 经旅 行社 与 路 外 同 行 相 比 ，缺 乏
营 旅 行 社 动 态 联 盟 的 可 行 性 ， 在 游 需 求 和 旅 游 供 给 的 纽 带 ，在 旅 游 产 品 的生 产 和 销 售 过 程 中发 挥 此 基 础 上 构 建 基 于 电 子 商 务 的 铁 着 重 要 的 作 用 。 伴 随 着 电子 商 务 的 蓬 勃 发 展 ，旅 行 社 电子 商 务 的
路 多 元 经 营 旅 行 社 动 态 联 盟 分 阶 研 究 也 得 到 一 定 的 发 展 。 因此 ，构 建 基 于 电子 商 务 的铁 路 多 经旅 行 社 动 态 联 盟 的运 作 模 式 ，研 究 我 国 铁路 多 经 旅 行 社 未 来 的发 展
段 实 施 流 程 ， 并 提 出技 术 、 组 织
和 制 度 方 面的 支持 保 障 机 制 。
关键 词 ：铁路 ； 多元经 营旅行 社 ；
电子 商 务 ； 动 态 联盟
模式具有重要的现实意义 。
１ 铁路多经旅行社优劣势分析
旅 游 业 是 由一 系 列 的 产 业 组 成 的 产 业 群 ，具 有 多样 性 和 分 散
第 第＿ 卷期 — 一
交通 业 等 。旅 行 社 是 旅 游 产 业 链 中 的 中 间 节 点 ，是
（ ）核 心 竞 争 力 不 足 。 目前 的 旅 游 市 场 是 一 个 ２
连 接 旅 游 供 给 商 （ 游 饭 店 、旅 游 景 点 、旅 游 交 通 以 买 方 为 主体 的 多 元化 市场 ，而 买 方 需 求 呈 现 多 层 旅 业 和 旅 游 消 费 者 ）的 桥 梁 。 受 市 场 化 水 平 和 企 业 制 次 和 个 性 化 。 由于 旅 行 社 行业 进 出 门 槛 较 低 ，行业 度等 因素 的 影 响 ， 目前 我 国旅 游 社 的发 展 多数 处 于 供 给 增 长 迅 速 ，因此 旅 游 行 业 竞 争 非 常 激 烈 。铁路 散 、小 、 弱 、杂 的 状 态 皿，与 国 外 旅 游 发 达 国 家 相 多经 旅 行 社 服 务 “ 质化 ” 现 象 比较 严 重 ，缺 乏产 Ｊ 同 比 ，铁 路 多 经旅 行社 的集 团 化 水 平还 很 低 。 因此 ，
在 竞争 中求 生 存 并 保 持 持 续 发 展 的 重要 途 径 。
（ ）多 元 化 服 务 能 力 欠 缺 。旅 行 社 可 以 以 其 自 ３
１ １ 铁 路 多经 旅 行 社 的 优 势 ．
身 旅 游 产 品 、 品牌 、渠 道 等 资 源 介 入 其 他 产 业 ，提
（ ）声 誉 良好 。长 期 以 来 ，铁 路 一 直 给 予 人 们 供 多元 化 服 务 。如 提 供 酒 店预 定 、机 票 预 定 、签证 １ 可靠 、安 全 的形 象 。铁 路 的 管理 也 一 直 是 以 服 务 大 办 理 、会 议 、展 览等 与 旅 游 相 关 或 非 相 关 的业 务 。