交通疏解施工方案之欧阳家百创编
交通疏解工程施工方案
交通疏解工程施工方案一、背景介绍随着城市人口的增长和车辆数量的不断增加，城市道路交通拥堵已经成为一个普遍存在的问题，严重影响市民的出行和生活质量。
为了有效缓解城市交通压力，我市拟定了交通疏解工程施工方案。
二、施工目标本次交通疏解工程的施工目标是通过优化道路交通网，提高道路通行能力，并优化交通组织，减少交通拥堵，改善道路通行环境，使市民出行更加便捷、舒适。
三、施工内容1. 道路拓宽将现有道路进行拓宽，扩大车辆通行能力，减少交通瓶颈点，提高道路通行效率。
2. 新建环路和立交桥新建环路和立交桥，改善道路交叉口通行效率，减少交通信号灯等待时间，提高道路通行流畅性。
3. 设立公交专用车道划设公交专用车道，优先保障公交车辆通行，提高公交运输效率，促进市民选择公交出行。
4. 完善交通信号灯控制系统优化交通信号灯控制系统，根据交通流量实时调整信号灯配时，减少交通拥堵时间，改善道路通行情况。
四、施工方案1. 施工区域划分根据交通疏解工程需要，划分施工区域，统筹规划施工路段和施工时间，减少对市民出行的影响。
2. 施工流程安排制定详细施工计划，合理安排施工流程，确保施工顺利进行，及时完工。
3. 安全措施严格遵守施工安全规范，做好施工现场的安全保障工作，确保施工过程中无安全事故发生。
4. 环保措施在施工过程中，采取措施防止环境污染，确保施工对周边环境的影响最小化。
五、总结通过本次交通疏解工程的施工，有望有效缓解城市交通拥堵问题，改善市民的出行环境，提高道路通行效率，促进城市可持续发展。
希望广大市民在施工期间配合交通疏解工程，共同为城市交通发展贡献力量。
交通疏解工程施工方案
一、项目背景随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
为缓解交通压力，提高城市道路通行效率，确保交通疏解工程施工期间的道路畅通，特制定本施工方案。
二、施工范围本次交通疏解工程施工范围为：XX路段（起点：XX路交叉口，终点：XX路交叉口），全长XX米。
主要包括道路拓宽、路面改造、交通设施调整等工程。
三、施工内容1. 道路拓宽（1）根据交通流量需求，对XX路段进行拓宽，新增XX车道。
（2）拓宽后的道路宽度为XX米，满足双向XX车道通行需求。
2. 路面改造（1）对现有路面进行铣刨、平整，确保路面平整度。
（2）铺设新沥青混凝土路面，提高路面质量。
3. 交通设施调整（1）根据拓宽后的道路宽度，重新设置道路标线、交通标志。
（2）优化交通信号灯配时，提高路口通行效率。
四、施工组织1. 施工单位由具有相应资质的施工单位负责施工，确保施工质量、安全、进度。
2. 施工人员（1）成立项目经理部，负责施工组织、协调、监督等工作。
（2）配备足够数量的施工人员，确保施工进度。
3. 施工机械（1）根据施工需求，配备挖掘机、装载机、压路机等施工机械。
（2）确保施工机械的正常运行，提高施工效率。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段（1个月）：完成施工图纸审核、施工方案编制、施工人员培训、施工机械进场等工作。
2. 施工阶段（3个月）：完成道路拓宽、路面改造、交通设施调整等工作。
3. 竣工验收阶段（1个月）：完成工程验收、质量检测、工程结算等工作。
六、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员、车辆、行人安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 定期进行安全检查，发现问题及时整改。
4. 做好施工期间的环境保护工作，减少施工对周边环境的影响。
七、施工环境保护措施1. 施工期间，做好噪音、粉尘、废水等污染物的治理工作。
2. 施工现场设置围挡，减少施工对周边环境的影响。
3. 做好施工垃圾的分类处理，确保施工垃圾的及时清运。
清泉路交通疏导方案之欧阳学创编
清泉路（北环路至民清路）工程交通疏导方案编制单位：上海明鹏建设集团有限公司编制人：审核人：审批人：2016年4月15日目录一、工程概况0二、准备工作0三、路口施工的交通组织方案1四、交通组织措施3五、施工期间交通疏导的主要原则及注意事项6六、附图7交通组织措施方案一、工程概况清泉路位于龙华办事处清湖地铁站西侧，大致呈南北走向，起于北环路，途径龙观路、公园路、和平路、建设路、梅龙路、终点民清路，全长约2741.772m。
清泉路现状红线宽30～37米，主要分两段，北环路至龙观路路段，该路现状为6车道，中央设有乙型护栏，两侧均设人行道；龙观路至民清路路段；该路现状为4车道，中央设有乙型护栏，两侧均设有人行道。
清泉路改造主要包括局部拓宽机动车道，更换人行道牙，提升绿化带，并完善沿线市政配套管线。
主要工作内容包括道路工程、给排水工程、电力、电讯、路灯工程、燃气工程、緑化工程、交通设施工程、交通监控工程。
合同工期358天。
二、准备工作1、做好交通组织宣传工作。
开工前半个月，对沿线各停车场及仓库、民房等发布施工公告，为封闭各出入口请求谅解及配合，并配合相关单位做好交通疏解工作。
2、完成交通标志的设置工作。
在开工前一个星期，完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。
3、做好施工人员的交通安全教育。
在工程开工前，要对全体施工人员进行安全教育。
通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故案例等多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，落实交通组织方案。
4、交通组织实施计划交通组织实施计划表三、路口施工的交通组织方案工程位于深圳市龙华新区龙华办事处辖区内。
1、起点K0+000北环路~公园路K0+824.406，中间龙观路K0+373.484k靠北80米、靠南120米不在设计范围内。
2、K0+824.406公园路~建设路K1+843.273，中间和平路K1+323.795靠北60米、靠南60米不在设计范围内。
交通疏解施工方案
交通疏解施工方案随着城市的不断发展，交通问题变得越来越突出。
为了解决交通拥堵的问题，提高道路通行能力，采取交通疏解施工方案是一个有效的手段。
以下是一个交通疏解施工方案的例子，共计1200字以上。
一、前期准备工作1.项目概述本项目旨在改善该地区的交通拥堵问题，提高道路通行能力。
主要工作包括对道路进行改造，增加车道数目，修建辅助设施等。
2.项目范围本项目的主要范围包括A街到B街之间的道路。
具体范围由项目经理和交通管理部门共同确定。
3.目标和目标项目的目标是减少交通拥堵，提高道路通行能力。
具体目标是在施工期间保持交通的正常运行，并尽量减少对周边居民和商户的影响。
二、施工方案1.施工时间计划根据交通管理部门的要求，施工将在夜间进行，以避免对交通的较大影响。
具体施工时间为晚上10点至次日早上5点。
2.交通流程规划为了确保道路通行能力，将对交通流程进行合理规划。
根据实际情况，将设置交通信号灯，并进行流量调节，以减少交通拥堵。
3.交通标志和标线为了指导交通流向，将在施工区域内设置交通标志和标线。
临时标志和标线的设置应符合相关道路交通规则。
4.暂时封闭和交通引导为了顺利进行施工作业，需要在施工区域内暂时封闭一些车道。
在施工期间，将增加交警人员和交通指示灯，对交通进行引导，确保交通的安全和畅通。
5.施工人员培训所有参与施工的人员都必须接受相关培训，了解施工方案和安全措施。
他们应熟悉施工区域的道路布局，并具备基本的交通管理知识和技能。
6.安全监控和督导在施工期间，将设置监控摄像头和巡逻人员，对施工区域进行安全监控和督导。
一旦发生交通事故或其他安全问题，将立即采取措施解决。
三、成本和效益分析1.施工成本施工成本包括人工费用、材料费用和设备费用。
为了保证施工质量和进度，应选择具备相关经验和资质的施工队伍和供应商。
2.交通改善效益通过本项目的实施，将有效减少交通拥堵，提高道路通行能力。
这将有助于提高城市的交通效率，减少时间成本和能源消耗，提高居民的出行便利性。
交 通 疏 解 方 案
交通疏解方案我公司郑重承诺：我公司一旦接到抢险工程任务，我们马上完成交通疏导，保证道路通畅。
在两小时内，工程机械到达现场，封闭施工现场后，即开始施工。
在各类交通的抢险及综合治理工程中，都必须有交通疏导措施。
我公司经常施工市政道路，对于交通疏导有丰富的经验。
一、交通疏解方案在施工实施中，我司将根据实际情况进行有效的交通疏解方案。
1、分流疏导通过周边路网将过境交通分流，分流分公共交通和短距离片区进出交通。
2、自行消化,通过新建临时疏解便道，保证抢修道路施工期间至少双向2车道通行，保证公共交通、片区出入交通、组团之间联系交通与现状基本一致。
3、加强交通管理力度，强化道路交通管理，加大交通安全和交通组织方案的宣传，改善交通秩序，维持城市交通运作的基本条件。
二、交通疏解说明1、交通疏解设计原则（1）交通疏解道路应达到与现状基本相当的服务水平。
交通疏导原则本着“不中断现况社会交通，确保现况道路畅通、确保交通安全和施工安全，最大限度的减少施工与交通的相互干扰”的疏导原则。
（2）本着以人为本的原则，合理设置人行道。
在交通疏解中本着以人为本的原则，充分考虑人行道及人行过街系统的设置。
（3）满足交通安全需要，合理设置交通标志、标线及交通安全设施在道路施工期间，为保证车辆和行人的安全，合理引导车辆和行人交通，应设置交通标志、标线及交通安全设施。
2、材料进出口交通组织方案由于施工取、弃料地点在施工前必须明确，对围挡进出口及施工车辆运输组织线路进行详细设计，统一处理。
原则上围挡进出口应派有专人指挥，同时配建交通安全设施，保证行车宽度。
三、交通疏解施工及措施1、在开工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。
施工时，根据施工需要，在尽可能地保证社会车辆正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭。
2、道路施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点。
道路交通疏导方案之欧阳家百创编
道路交通疏导方案欧阳家百（2021.03.07）目录第1节现场交通状况及施工对现况交通影响分析1第2节交通导改原则1第3节交通疏导方案2第4节交通安全保证措施4第1节现场交通状况及施工对现况交通影响分析现况为一幅路，宽度3m，局部较宽处为6m，现况路为双向交通，机非混行。
具有白天车流量大，夜间车流量小、车速快的特点。
现况路两侧主要为民房、单位厂房和商店，行人较多。
本标段与现况路重合，主路在现况路位置，辅路及步道位于现况路两侧居民区及单位厂房处。
本段道路、地下管线施工每一道工序均与社会交通相关联，施工须分时、分段组织交通导改。
施工对社会交通影响小，在与现况路衔接处施工，可分时、分段组织交通导改。
第2节交通导改原则交通导改方案本着“不中断现况社会交通，确保现况道路畅通、确保交通安全和施工安全，最大限度的减少施工与交通的相互干扰”的导改原则。
施工中，根据现况路平面位置、现况路和规划道路及拟建管线的相对位置关系，结合现况路两侧沿线单位、店铺、居民区和相交道路的实际情况。
合理安排施工工序、划分施工区段，分时段组织交通导流的方法组织施工，施工中始终保持通行交通路面宽不低于现况路面宽，保证现状交通畅通。
同时对周边市民及过往群众进行大力宣传，争得广大市民的理解与支持，确保施工期间周边社会道路基本畅通。
第3节交通疏导方案3.1工程在施工期间成立社会交通疏导领导小组，专门负责社会交通疏导、交通安全的问题，负责协调各管理部门，领导小组将由项目经理任组长，总工及副经理任副组长，确保交通疏导安全、顺利的进行。
社会交通疏导领导小组主要成员职责如下：组长、项目经理：总协调、总负责。
3.1.1副组长、项目总工：负责交通组织方案的编制、报审，监督检查交通组织方案的现场执行。
3.1.2副组长、项目副经理：负责交通组织方案的落实，按公安交通管理局批复的交通组织方案摆放交通标志、搭设施工围挡、照明装置和警示装置，实施交通导改方案。
3.1.3安全员：负责日常交通安全事务检查、监督和管理。
水泥稳定碎石基层施工工艺标准之欧阳法创编
水泥稳定碎石基层（底基层）施工工艺标准1 适用范围水泥稳定碎石是在一定级配的碎石中，掺入适当的水泥和水，按照技术要求，经拌和、摊铺，在最佳含水量时压实及养护成型，可作为各级公路的基层（底基层），一般位于沥青混凝土面层或水泥混凝土面板下。
市政道路工程可参照执行。
2 应用标准和规范2.0.1《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）。
2.0.2《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）。
2.0.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）。
2.0.4《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）。
2.0.5《公路工程施工安全技术规程》（JTG F9—2015）。
2.0.6 《环境空气质量标准》（GB 3095—2012）。
3 施工准备3.1技术准备3.1.1集中技术人员进行图纸会审，熟悉各部结构，确定合理的施工工艺。
3.1.2对全线的导线点、水准点进行加密、复测，精度符合规范要求3.1.3选定料场，进行配合比试验，并进行优化设计，确定合理的配合比。
3.1.4详细了解现场施工环境，编制切实可行的施工方案，并详细进行技术交底。
3.1.5做好安全防卫和安全技术交底工作，避免天气、施工机械等对生产人员的生命财产构成威胁。
3.1.6制定关键工序控制措施和冬雨季施工措施及夜间施工措施。
3.1.7对下承层进行验收，必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。
3.1.8测量放样，直线（或大半径圆曲线）段每10m放一中桩中桩、边桩，小半径曲线处（匝道）按5m放一中、边桩，测量其高程并计算其要求调整的高度，作为钢丝基准线的标准。
3.2施工设备3.2.1生产设备：水稳拌和站、满足水稳拌和站产量的装载机。
3.2.2施工设备：水稳摊铺机、自卸汽车、压路机、洒水车、平板夯等。
3.2.3测量器具：全站仪、水准仪、卡尺、钢钎、钢丝线等。
3.2.4水稳拌和站应做好调试工作，使用前应进行计量标定。
交通疏解施工方案
交通疏解施工方案一、编制依据本文档的编制依据是相关法律法规和工程管理规范，包括《建设工程施工组织设计规范》、《道路施工安全技术规范》等。
二、工程概况本工程为某市区道路改造工程，总长度约为5公里，包括道路路面翻新、排水系统改造和绿化带建设等。
工期预计为8个月。
三、交通组织原则在施工期间，为确保施工安全和交通畅通，我们将贯彻以下交通组织原则：1.尽可能减少对交通的影响，确保施工期间道路的通行能力。
2.采取合理的交通分流措施，确保施工区域内交通的有序进行。
3.配合交通管理部门，及时调整交通组织方案，保证施工和交通管理的协调性。
四、施工布置及交通组织计划1、施工组织流程我们将按照以下流程进行施工组织：1.确定施工区域：根据工程计划和现场实际情况，确定施工区域和施工顺序。
2.制定施工方案：根据工程计划和施工区域特点，制定详细的施工方案，包括施工工艺、材料选用、施工进度等。
3.组织施工：根据施工方案，组织施工人员、设备和材料，按照计划进行施工。
4.监督检查：在施工过程中，加强监督检查，确保施工质量和安全。
5.竣工验收：在施工结束后，进行竣工验收，确保工程质量符合要求。
2、物料计划我们将根据施工方案，制定详细的物料计划，包括物料种类、数量、采购时间等。
同时，我们将加强物料管理，确保物料的及时供应和妥善保管。
3、疏散人员组织计划为确保施工期间人员安全，需要制定疏散人员组织计划。
该计划应包括疏散路线、疏散点以及疏散时的应急措施等内容。
同时，需要对疏散路线和疏散点进行标识和标注，以便人员在紧急情况下能够快速有效地疏散。
5、第一批各路段的疏散处理方案针对第一批需要疏散的路段，需要制定详细的疏散处理方案。
该方案应包括疏散的时间、路线、疏散点以及人员组织等内容。
同时，需要与相关部门进行协调，确保疏散过程中的安全和顺利。
6、工程围蔽措施为保障施工过程中的安全和周围环境的不受影响，需要制定工程围蔽措施。
该措施应包括围蔽范围、围蔽材料、围蔽高度以及围蔽时间等内容。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录欧阳家百（2021.03.07）第一章编制说明3第二章编制依据31.招投标文件32.工程承包合同及参建单位信息33.设计文件34.施工规范和验收规范标准35.其他文件3第三章工程情况简述41.工程情况概述42. 工程特点、难点与项目管理重点53 组织架构与管理人员配置7第四章交通影响8第五章施工安插及交通组织计划9 1施工安插方法92组织计划9第六章交通疏解基本对策91施工区域的交通疏导9第七章工程围蔽及标识办法91施工围蔽的要求92具体围蔽技术办法103图牌标识12第八章交通组织办法及注意事项15第九章准备工作15第十章交通组织实施计划16第十一章交通维护组织机构161、组织管理办法162、交通组织工作16第十二章交通应急办法17第十三章施工现场平安防护的具体办法17第十四章现场文明施工的要求18第一章编制说明1.由于本工程绿化、人行道铺装、路途修复及交通标识、标线施工期间应会对现状路途交通及邻近居民的生活产生一定的影响，因此需提前做好具体一针对性的交通疏解计划和施工组织计划，在包管工期的前提下尽量减少对沿线交通和居民生活的影响。
2.根据现场情况，本工程的留仙年夜道北侧、隆昌路、上川一路、自由路、和丰路及裕和六巷景观综合提升工程、锦花路和胜利路景观综合提升工程、广深高速宝安出口景观提升工程等路途必须实施交通疏解，确保文明施工，以维护深圳这个国际年夜都会的良好形象。
第二章编制依据1.招投标文件1）新安街道“5333”景观提升工程（二期）施工招标文件；2）新安街道“5333”景观提升工程（二期）工程中标通知书；2.参建单位信息建设单位：深圳市宝安区新安街道处事处监理单位：深圳市中侨物业监理工程有限公司施工单位：宝安建筑工程有限公司3.设计文件由业主提供的中国市政工程西北设计研究院有限公司设计的“新安街道“5333”景观提升工程（二期）”施工设计图。
4.施工规范和验收规范标准1）《建筑机械使用平安技术规范》JGJ33;2)《建筑施工平安检查标准》JGJ5999;3）《中华人民共和国环境超声污染防治法》1997.03.01；4）《建设项目环境呵护法管理条例》1998.11.29；5）《建设项目环境呵护法管理办法》1989.03.20；6）《建设项目环境呵护管理法度》1990.06.01；7）《平安生产工作规定》8）《建设工程质量管理条例》2000.01.30；9）《建设工程平安生产管理条例》.02.01；10）《路途交通标记和标线》GB5768；11)《占用挖掘路途施工标记技术指引（试行）》深圳市交通运输委员会；5.其他文件1)现场实地考察获取的有关路途交通情况的相关信息资料；2）本公司的质量包管体系文件、施工实力、装备、同类工程胜利的交通疏解施工技术、办法和经验等。
第三章工程情况简述1.工程情况概述1.1工程概略本项目为深圳市宝安区新安街道办“5333”工程，项目旨在完善交通工程。
项目的改革将使路网结构更加完善、合理，提升城市品味。
绿化工程主要涉及到现状树池改革、人行道及其绿化。
增种开花灌木及色叶植物丰富景观美感。
涉及对现状路途的路面改革及景观综合提升。
项目主要包含留仙一路与创业二路交汇处西南角景观提升工程、留仙年夜道北侧绿地景观提升工程、隆昌路景观提升工程、上川一路景观提升工程、自由路综合景观提升工程、和丰路及裕和六巷景观综合提升工程、锦花路和胜利路景观综合提升工程、广深高速宝安出口景观提升工程。
主要施工内容包含：土方工程、绿化工程、园建工程、路途标线工程、电气工程、边坡防护工程及裁撤工程等。
工程工期目标：总工期为90日历天，计划竣工日期7月29日。
1.2工程地理位置施工场位置于深圳市宝安区新安街道。
新安街道位于珠江口东岸，与蛇口半岛相望，西北与南山区南头街道及西丽街道相连，西北与西乡街道相邻，是新崛起的深圳西部中心城区、宝安区委区政府驻地、全区政治经济文化中心。
其地势较为平坦，所改革路口车流量及人流量较年夜。
1.3施工现场条件现场进场路途：本工程位于深圳市宝安区新安街道各主次干道，工程周边交通条件便当。
施工用水、电及通讯条件：工程周边路途有完善水、电、通讯线路，接驳便利。
工程施工用水、生活用水采取自来水；施工用电及通讯可直接接驳周边供电或采取发机电供电、通讯网络。
1.4工程特点（1）、本标段施工正处于雨季，受雨水影响较年夜。
为不影响工期，应有针对性地做雨季施工办法：a.掌握雨季规律，合理安插施工计划，尽量避开雨季施工土方填挖工程,施工时应集中机械及人员力量对路基土方工程进行突击施工，缩短土方工程施工工期，减少雨水的影响。
b.合理安插临时排水系统，在路基周围设置排水沟、截水沟及集水井，及时对排水系统进行清疏。
c.安插好资料仓库及加工场地的防雨办法，避免对资料及加工作业的影响。
d.小规模内的施工作业可搭设雨棚进行施工。
（2）本工程工期较短,各项目施工的协调衔接十分重要,必须统一调配,优化组合熟练的施工步队,调集充分的机械设备作包管,逐步落实月计划、周进度。
本工程的工期较紧，施工期内需科学合理地安插好各分部分项工程的施工次第，并与甲方、监理及设计单位做好协调工作，及时调整施工组织计划以适应实际施工环境。
（3）交通庞杂：本工程穿越宝安区新安街道昌盛路段，周围内街车辆人流忙碌，而路途较窄且车流量较年夜，且根据招标档要求，施工时仍应尽量包管原有交通量，各方面因素决定：合理有效的交通组织将是本项目施工得以顺利进行的关键前提条件。
工程施工时需严密组织交通疏导，确保原路途的交通。
（4）由于沿线居民区密集，商铺住宅众多，又毗邻城市主干线,因此文明施工,呵护环境,尽量减少污染和不污染尤为重要,应做足环境呵护及文明施工的办法，以维护深圳这个国际年夜都会的良好形象。
1.5工程工期及质量要求本工程施工工期要求为90日历天（施工工期不超出90天），计划开工时间5月15日，实际开工时间以监理工程师开工令为准。
质量要求为合格。
2. 工程特点、难点与项目管理重点2.1工程重点2.1.1确保施工工期；2.1.2交通维护和交通疏解工程必须科学合理，减少施工造成的拥堵；2.1.3路途现场装置工程组织合理；2.1.4与交管等政府部分的沟通；2.1.5平安文明施工办法要切实到位，减少对城市环境与市民正常生活出行的干扰；2.1.6对基础施工和吊装交通设施采纳有力呵护办法，确保地下管线、高空架线、给水排水、燃气管道等的平安；2.1.7包管足够的资料、半制品和制品库存量，确保工期不受影响；2.1.8同一施工面上有不合专业同时施工作业，应注意施工平安和协调配合；2.1.9本工程施工前应根据现场情况对标记设置位置等事项进一步核实，若遇有特殊情况应会同交管部分、建设单位、设计单位等有关部分研究解决，包管标识准确，设计计划现场可行，减少事后变动引起的造价；2.1.10与路途上其它施工、养护单位的配合，本工程时间紧，工作量年夜，部分项目的施工须破除和恢复部分已竣工的人行道和绿化工程。
另外各承包商间的协调配合及进度的不均衡。
2.2采纳相应的办法2.2.1与各部分的协调配合办法（1）企业和项目经理部自身的施工经验施工协调管理；（2）与设计单位的协调配合；1)做好图纸会审工作，了解设计意图，正确处理施工中的模糊概念，及时预测施工情况，达到设计目的；2)及时处理施工中可能呈现而未能预测的设计问题，并通过甲方及时形成有效设计文件或技术核订单，包管工程施工进度不受设计问题影响；3)邀请设计单位专业设计人员介入重要部位的隐蔽验收，介入分项工程验收，包管施工合适设计要求，包管工程质量；4)施工遇到问题及时向设计单位征询施工计划意见，与设计单位达到共识，使施工计划满足可行、经济、便利、平安的原则，将施工计划在工程施工前进行完善，形成指导施工的纲领性文件。
（3）与监理单位的协调配合1)与监理建立联络和文件往来机制，包管工作指令和项目信息转达顺畅；2)事前准备工程情况陈述，配合监理公司开好工程协调会，；3)协助监理单位做好质量过程控制；4)协助监理单位控制工程施工进度，突出计划管理；5)协助监理单位控制工程总投资，使业主能掌握项目投资静态，控制投资散布；（4）与质量安监站的协调配合1)主动联系质量平安监督站，以取得他们对本工程质量和施工平安的指导和认可。
2)提前做好质量平安监督文件，包管顺利通过检查，包管工期安插。
（5）与城管部分的协调配合1)我们将主动与城管部分加强联系，以取得他们对本工程文明施工的指导与认可。
2)对市民生活有影响的施工，实现做好沟通，包管不会市民投诉影响施工安插。
（6）与周围企业和居民的协调与配合1)在本工程施工过程中，我单位将加强与周围企业、居民委员会取得联系，并获得其对我单位工程施工的谅解及支持，为顺利完成工程施工任务创作创造良好的周边关系。
2)通过联系沟通，了解企业和居民对交通设施的意见建议，及时向业主反应。
3)在广泛听取邻近单位及居民对本工程施工的意见后，将尽可能对施工噪声、强光、灰尘等采纳弥补及控制，积极减轻危害水平，尽可能地维护居民的利益，取得其对我单位的谅解及支持。
4)尽可能避免与周围单位或居民产生纠纷，对其对我单位的投诉，我单位将尽量及时在内部予以调解解决，并在24小时之内采纳行动，尽可能合理组织施工来减少施工对其产生的不良影响，使纠纷尽快予以解决。
2.2.2临时交通疏解办法为了确保现场施工的顺利进行和交通的有序、平安通行，路口施工期间，组织临时的交通疏导和采纳平安办法是十分重要的和必不成少的。
我们将与交警部分密切配合，在他们的统一组织安插下，着重做好以下工作。
1)在条件许可的情况下，装置临时的交通信号灯，指挥路口车辆有序、平安通行。
2)晚上利用闪光的警示装置，夜间提醒车辆禁止进入的平安施工区；3)在路口相应处，要设置反光提示牌，指示车辆行驶。
4)在一些较小较窄路口施工时，对交通的影响比较年夜。
还要配设临时交通指挥人员，进行人工疏导，需要时，双向车辆要轮流放行。
5)在主要路口设置交通疏导人员，并由专人担任指挥。
2.2.3资金、原资料的供应包管使用公司蕴藏金设立专项资金用于本工程使用，同时包管工程款专款专用，确保原资料供应及时，各种用度及时支付，我单位已在仓库中蕴藏了足够数量的原资料、半制品可及时开工，确保工期目标。
2.2.4采取行之有效的平安文明施工办法1)认真学习贯彻执行国家及地区公布的平安文明施工有关规定；2)完善和健全平安文明施工用度的管理制度；3)加强平安文明施工的交底及平安文明施工生产教育等活动；4)建立完善的平安文明施工奖罚办法；2.2.5提高对施工情况的预测，减少工程变动，包管造价控制采取技术与经济相结合的手段，合理使用人力、物力、财力，包管本工程产生的造价控制在批准的造价限额以内，随时纠正产生的偏差，取得良好的投资效益和社会效益。