桥梁基础施工方法
桥梁工程施工工艺流程
桥梁工程施工工艺流程一、桥基施工1. 土方开挖：桥梁的基础是承受整个结构重力的土壤，因此必须先进行土方开挖。
施工人员根据设计图纸确定土方开挖的大小和形状，然后采用挖掘机、推土机等设备进行开挖。
开挖完成后，需要进行土方处理，确保土基达到设计要求。
2. 基础浇筑：首先在开挖的基坑中设置支模，然后在支模中浇筑混凝土。
混凝土的强度和质量对整个桥梁的稳定性和承载能力至关重要，因此在浇筑过程中需要严格控制水泥、石子和水的比例，并且进行及时的养护。
3. 锚固施工：为了保证桥梁的稳固性，土基和桥墩之间需要设置锚固设施。
施工人员在桥墩上安装锚杆，然后将锚杆固定在土基中，以增加桥墩的承载能力。
4. 墩台砌筑：墩台是桥梁的承重结构，其稳定性对整个桥梁的安全性至关重要。
墩台砌筑采用砖石或预制混凝土块，施工人员根据设计要求逐层搭建，直至达到设计高度。
5. 埋件安装：桥梁中还需要安装一些埋件，用于连接桥墩和桥面梁。
埋件一般采用预埋式螺栓或预埋式钢筋，需要在适当位置进行锚固，以确保桥梁的整体承载性能。
二、主体结构施工1. 桥墩架设：桥梁的主体结构由桥墩和桥面梁组成，桥墩是支撑桥面梁的立柱结构。
施工人员在墩台上架设模板，然后浇筑混凝土，逐步生长成墩柱。
桥墩的高度和坡度需要根据设计要求进行调整，确保桥梁整体的平稳性。
2. 桥面梁架设：桥面梁是连接两个桥墩的承载结构，其质量和强度直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
施工人员在桥墩之间设置模板，然后将钢筋绑扎在模板内，最后浇筑混凝土，使其成型。
在浇筑过程中，需要进行振捣和养护，确保桥面梁的质量和强度。
3. 桥面铺装：桥面铺装是桥梁施工的最后一个环节，也是与用户接触最直接的部分。
铺装材料一般采用沥青混凝土或水泥混凝土，需要根据设计要求进行摊铺和压实，确保平整度和抗压性。
三、桥面铺设1. 防水处理：为了保护桥梁结构不受潮湿和雨水侵蚀，需要对桥面进行防水处理。
防水材料一般采用聚合物涂料或沥青防水层，需要在桥梁施工结束后进行。
桥梁基础及墩身施工方案
桥梁基础及墩身施工方案桥梁是连接两个地理区域的重要交通工程，其建设对于交通运输和地方经济发展至关重要。
在桥梁建设中，桥墩作为桥梁的支撑点，承受着桥梁的整体重量和传力作用。
因此，桥墩的施工是桥梁建设中不可或缺的一部分。
下面将介绍桥梁基础及墩身施工方案。
桥梁基础施工方案：1.现场勘察：在施工前需要进行详细的桥梁现场勘察，包括土质、地质、水文等方面的调查，以确定基础的施工方案。
2.基坑开挖：根据设计要求，进行基坑的开挖。
开挖深度和宽度应满足设计要求，并采取支护措施以防止土方塌方。
3.基础垫层：在基坑底部铺设一层垫层，通常采用混凝土或砂石填充，以提供良好的基础支撑。
4.框架施工：在基础垫层上搭建框架模板，用于浇筑混凝土基础。
框架应按照设计要求进行调整和固定，确保基础的准确性和水平度。
5.基础混凝土浇筑：在框架内进行混凝土浇筑，浇筑时要注意均匀性和密实性，以确保基础的强度和稳定性。
6.基础养护：在混凝土浇筑完成后，进行基础的养护工作。
养护期间要定期进行湿润养护，以防止混凝土开裂和强度不达标。
桥梁墩身施工方案：1.墩身模板搭设：根据设计要求，搭设墩身的模板。
模板必须具备足够的强度和稳定性，以确保墩身的准确性和光滑度。
2.钢筋绑扎：在模板内进行钢筋的绑扎工作。
根据设计要求，钢筋的布置应满足桥墩的力学要求，并与基础和上部结构连接。
3.形体浇筑：在墩身模板内进行混凝土的浇筑。
浇筑时要注意混凝土的均匀性和密实性，以确保墩身的强度和稳定性。
4.墩身养护：在混凝土浇筑完成后，进行墩身的养护工作。
养护期间要定期进行湿润养护，以防止混凝土开裂和强度不达标。
5.拆模：混凝土达到设计强度后，拆除墩身模板。
在拆模过程中要注意不损坏混凝土墩身。
6.清理和修补：拆模后，清理墩身表面的杂物，并进行必要的修补工作。
修补主要包括填补混凝土缺陷和修整墩身表面。
综上所述，桥梁基础及墩身的施工方案包括基础垫层、框架施工、混凝土浇筑、墩身模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、拆模、清理和修补。
桥梁基础工程施工步骤
桥梁基础工程施工步骤一、准备工作1. 开展周边环境调查和评估，了解施工场地的地形、地质、水文等情况，为后续施工工作提供依据。
2. 制定施工方案和施工设计，明确施工的具体步骤和要求。
3. 确定施工队伍和施工人员，包括工程师、技术人员、操作工人等。
4. 准备施工所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、沙石等材料，以及挖掘机、钢筋切割机等设备。
5. 划定施工范围和施工隔离区域，确保施工现场的安全。
二、桩基工程1. 进行桩基测量和布点，确定桩基位置和桩基数量。
2. 进行桩基开挖，采用挖掘机、钻机等设备进行开挖。
3. 安装桩基筋笼，将预先制作好的钢筋筋笼安装到桩基孔中。
4. 浇筰桩基混凝土，采用泵车等设备将混凝土灌入桩基孔中。
5. 进行桩基沉实，使用振捣机对桩基混凝土进行振捣，确保桩基的密实度。
三、沉井基础1. 进行沉井布置和安装，将预制的沉井运输至施工现场，并进行沉井孔的布置和沉井的安装。
2. 进行沉井下沉，使用大型起重机、千斤顶等设备，将沉井缓慢下沉至设计高度。
3. 调整沉井位置，使用水平仪等设备进行调整，确保沉井位置的水平和垂直度。
4. 浇筰沉井底板，将预先制作好的混凝土浇筰到沉井底部，固定沉井，并防止底部漏水。
四、沉箱基础1. 进行沉箱布置和安装，将预制的沉箱运输至施工现场，并安装到设计位置。
2. 进行沉箱下沉，使用大型起重机、千斤顶等设备，将沉箱缓慢下沉至设计高度。
3. 浇筰沉箱底板，将预先制作好的混凝土浇筰到沉箱底部，固定沉箱，并防止漏水。
4. 进行沉箱顶部封闭，对沉箱进行顶部封闭，确保沉箱的密闭性和稳定性。
五、施工验收1. 对桩基、沉井、沉箱等基础工程进行验收，核实施工质量和合格率。
2. 对桥梁基础工程进行安全检查，确保施工现场的安全和稳定。
3. 完善施工记录和档案，做好施工交底和资料整理工作。
总结：桥梁基础工程施工步骤是桥梁建设中的重要环节，施工过程中需严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保施工质量和工程安全。
桥梁基础工程施工方法
桥梁基础工程施工方法1、扩大基础：扩大基础是将墩台及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的支撑地基的一种基础形式，一般采用明挖基坑的方法进行施工，故又称之为明挖扩大基础或浅基础。
其主要特点有：(1)由于能在现场用眼睛确认支撑地基的情况，因而施工的质量较为可靠；(2)施工时的噪声、振动较小，环境污染较小；(3)与其他类型的基础相比，施工所需的操作空间较小；(4)在多数情况下，比其他类型的基础造价少、工期短。
扩大基础施工的11褥是先开挖基坑，对基底进行处理(当地基的承载力不满足设计要求时，需要对地基进行加固处理)，然后砌筑坛工或者立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土。
其中，开挖基坑是施工中的一项主要工作，而在开挖过程中，必须解决挡土与止水的问题。
当土质坚硬是，对基坑的坑壁可不进行支护。
2、桩基础桩是深入土层的柱形构件，具作用是将作用于桩顶的荷载传递到土体的较深处。
根据不同情况，桩可以有不同的分类方法，按照成桩方法对桩进行分类，并分别叙述其不同的施工方法。
(1)沉入桩。
沉入桩是将预制桩用锤击打或者振动法沉入地层至设计要求的标高。
预制桩包括木桩、混凝土桩和钢桩。
(2)灌注桩。
灌注桩是在现场采用钻孔机械(或人工)将地层钻挖成预定孔径和深度的孔后，将预制成一定形状的钢筋骨架放入孔内，然后在孔内灌入流动的混凝土而形成桩基。
(3)大直径桩。
一般认为，直径在两米五以上的桩可称为大直径桩。
3、沉井基础沉井基础是一种截面和刚度均比桩大的多的筒状结构，施工时在现场重复交替进行沉井构筑和开挖井内土方，使其沉落到预定支撑地基上。
沉井基础的适宜下沉深度一般为10~40m04、管柱基础管柱基础因其施工的方法和工艺相对来说较复杂，所需的机械设备也较多，一般的桥梁极少采用这种形式的基础，仅当桥址处的水文地质条件十分复杂，采用其他的基础形式不能奏效是，才使用这种基础形式。
因此，对于大型的深水或海中基础，特别是深水岩面不平、水流流速大的地方采用管柱基础是比较适宜的。
桥梁施工方法及工艺流程
桥梁施工方法及工艺流程一、桥梁基础施工。
咱先说桥梁基础哈。
基础就像房子的地基一样重要。
如果是浅基础，像扩大基础，施工就有点像挖个大坑，不过这个坑可是有讲究的。
先得测量放线，确定好位置，就像给坑画个轮廓线，工人师傅们拿着仪器，可认真啦。
然后就开始挖土，一铲子一铲子地把土挖出来，土挖好后，还要检查坑底平不平呢。
要是不平，基础就不稳啦。
接下来就是绑扎钢筋，钢筋就像人的骨架一样，把它们按照设计要求摆好，再用铁丝绑起来，扎得结结实实的。
最后浇灌混凝土，混凝土一倒进去，就慢慢把这个基础填满，等混凝土凝固了，基础就做好啦。
要是深基础，像桩基础呢。
有灌注桩和预制桩两种常见的。
灌注桩就是先在地上钻个孔，钻孔的时候那个机器嗡嗡响，就像个大怪兽在工作。
钻好孔之后，把钢筋笼放进去，钢筋笼长长的，放进去的时候可得小心。
再灌混凝土。
预制桩呢，是在工厂或者工地旁边先做好桩，然后用打桩机把桩打到地底下，打桩的时候“咚咚咚”的，可带劲了。
二、桥梁下部结构施工。
下部结构的桥墩和桥台施工也很有趣。
桥墩的施工，模板安装是个大活儿。
模板就像给桥墩做个模子，要把它装得稳稳当当的，不能有缝隙，不然混凝土会漏出来。
工人师傅们就像在给桥墩穿衣服一样，仔细地调整模板的位置。
模板装好后，同样是绑扎钢筋，再灌混凝土。
桥台的施工和桥墩有点像，不过桥台还多了和路基连接的部分，这部分也要处理好，就像两个人牵手一样，要连接得牢固。
三、桥梁上部结构施工。
上部结构就更复杂啦。
如果是梁式桥，有预制梁和现浇梁两种。
预制梁就是在预制场做好梁，然后运到桥上安装。
运梁的时候，那可是小心翼翼的，就像捧着宝贝一样。
安装的时候要用吊车或者架桥机，把梁一块一块地放到桥墩上，放梁的时候，大家都紧紧盯着，生怕出一点差错。
现浇梁呢，就在桥上搭架子，就像搭积木一样，搭好架子后，在上面绑扎钢筋、安装模板、浇灌混凝土。
还有拱桥，拱桥的施工方法就更独特啦。
有从两边往中间砌筑或者浇筑的，像两个队伍在比赛一样，慢慢地让拱桥成型。
桥梁基础施工中常用的几种方法
桥梁基础施工中常用的几种方法桥梁，听起来就很高大上，走在桥上，仿佛自己是个骑士，勇敢地跨越江河。
可在这优雅的桥面之下，可有一番“腥风血雨”呢，基础施工可不是小事，今天就来聊聊桥梁基础施工中那些常用的方法，轻松点，一起来瞧瞧吧。
1. 基础的“打桩法”1.1 打桩的原理首先，打桩法可以说是基础施工中的“老大”。
想象一下，在工地上，工人们挥舞着巨大的打桩机，像是在给土地“打针”，这可是个技术活。
通过把桩子打进地里，把桥梁的重力分散到更深的土层中，简直是把“重压”变成了“轻松”的感觉。
1.2 打桩的好处这方法的好处可多了！首先，打桩能有效提高桥梁的承载能力，简直就像给桥梁穿上了“铠甲”。
而且，打桩施工速度快，工期也短，省时省力又省心。
再说，打桩适应性强，不管是软土还是硬土都能搞定，真是一招鲜，吃遍天！2. 深基坑开挖2.1 开挖的过程说到深基坑开挖，那也是一门“深奥”的学问。
想象一下，工人们在一片热火朝天的场景中，挖呀挖，把地面挖得像个大坑，等到基坑深了，桥梁的基础就可以安安心心地“躺”在下面了。
这种方法适合于土质比较坚硬的地方，能给桥梁提供很好的支持。
2.2 安全与环保不过，深基坑开挖可不是随随便便就能搞的，这里面还有很多讲究。
工人们必须确保周围的土壤稳定，不然可就得不偿失了。
而且，开挖过程中得注意环保，不然可能会让周围的环境受到影响，毕竟保护地球是我们的责任，对吧？3. 混凝土浇筑3.1 浇筑的魅力说到混凝土浇筑，那可是一门艺术！工人们把混凝土“倒”进预先设计好的模具里，静静等待它的“蜕变”。
这就像是给桥梁的基础打了个“塑形针”，让它更加稳固。
混凝土的强度可不是盖的，浇筑后还要养护，让它在最好的状态下“成长”。
3.2 浇筑的技术不过，浇筑过程中也有不少技巧。
比如说，要掌握好浇筑的温度和湿度，才能确保混凝土的质量。
就像做菜，火候不到，可能就会生菜；火候过了，又可能变成“焦炭”。
而且，浇筑的时候要注意避免出现气泡，影响整体的强度，真是细致入微的工作！4. 结语：桥梁基础的重要性桥梁的基础施工，虽然听起来很“硬核”，但实际上，它关乎到每一位过桥人的安全。
桥梁桩基础施工工法
桥梁桩基础施工工法桥梁是连接两地之间的交通枢纽，其兴建离不开稳固的基础支撑。
而桥梁的桩基础施工工法正是其中不可或缺的一环。
本文将介绍几种常见的桥梁桩基础施工工法，以供参考。
一、沉井挤土桩施工工法沉井挤土桩是一种常见的桩基础施工工法，适用于粉土、黏土和软土等地质条件。
施工过程中，首先需要在设计位置进行沉井开挖作业，然后将预制桩材沉入沉井中。
接下来，通过一个特殊的挤土机械，将土壤一层层地压实，直至达到设计要求的桩基础承载力。
二、钻孔灌注桩施工工法钻孔灌注桩是一种适用于不同地质条件的桥梁桩基础施工工法。
其施工过程包括钻孔、清孔和灌注混凝土。
首先，在桩基位置钻孔，并同时进行清孔作业，以保证孔洞的清洁。
然后，通过泵送混凝土将孔洞内充实，形成稳固的桩基础。
三、预制桩施工工法预制桩是一种常见且高效的桩基础施工工法。
其施工过程中，首先需要进行堆打孔作业，然后将预制桩准确、垂直地安装到孔中。
为了提高桩基础的承载能力，施工人员会对桩身进行喷混凝土衬套或加固。
预制桩施工工法的优点在于加工便捷、质量可控，同时适用于各种地质环境。
四、钢筋混凝土连续墙施工工法钢筋混凝土连续墙是一种适用于复杂地质条件下的桥梁桩基础施工工法。
此工法在施工过程中，首先进行钻孔，然后通过钢筋骨架的安装，再进行灌注混凝土。
连续墙的施工有助于提高基础的稳定性和承载能力，适用于大断面桥梁的基础建设。
五、锚杆桩施工工法锚杆桩是一种适用于较为软弱地质条件下的桥梁桩基础施工工法。
该工法通过在桩孔内嵌入锚杆，然后灌注混凝土来加固桩基础。
锚杆桩的优点在于提高了桩基础的稳定性和抗拔能力，适用于大跨度、高支点高度的桥梁建设。
桥梁桩基础的施工工法多种多样，在实际操作中需要根据具体的工程环境和设计要求进行选择。
不同的桩基础施工工法有其独特的优势和适用范围，施工人员应根据项目需求进行科学、合理的选择。
只有在施工工法正确合理的情况下，桥梁的基础工程才能得以稳固，确保桥梁的安全和持久使用。
桥梁深水基础施工方案及施工工艺
桥梁深水基础施工方案及施工工艺一、施工方案1.基坑开挖：先根据设计要求确定基坑范围和形状，然后进行土方开挖。
根据施工现场的实际情况，采用机械挖掘或者爆破的方式进行基坑开挖，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
2.基坑处理：对基坑底部进行处理，去除杂质和松软土层，确保基坑底部坚硬、平整。
然后，在基坑底部铺设一层防渗隔水膜，以防止地下水的渗透。
3.沉井施工：沉井施工是桥梁深水基础施工的关键环节。
首先，根据设计要求，在基坑底部搭建沉井框架。
然后将预制的沉井箱或者模块沉入到基坑底部，并逐步下沉到设计高度。
在沉井过程中，需要进行水平调整和垂直控制，确保沉井的位置和高度准确。
4.筏板施工：在沉井完成后，施工人员将混凝土浇筑到沉井内部，形成一层厚度适当的筏板。
筏板的厚度和尺寸应根据设计要求进行控制。
在浇筑过程中，需要采取震捣措施，以确保混凝土的密实性和强度。
5.基坑回填：筏板浇筑完成后，进行基坑的回填工作。
首先，将沉井框架进行拆除，并在沉井周围进行填土，将基坑回填至地面平均高度。
在填土过程中，需要进行夯实和加水充实，以提高土体的稳定性和密实度。
6.护坡施工：基坑回填完成后，进行护坡施工。
根据设计要求，在基坑周围施工护坡结构，以防止土体的坍塌和滑坡。
护坡的形式可以是钢筋混凝土挡土墙、石方护坡等，具体的形式和尺寸应根据施工现场的实际情况进行确定。
二、施工工艺1.基坑开挖工艺：采用机械挖掘或者爆破的方式进行基坑开挖，根据设计要求确定开挖深度和形状。
在开挖过程中，需要进行土方的清理和坡度的控制，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
2.沉井施工工艺：在基坑底部搭建沉井框架，再将预制的沉井箱或者模块沉入到基坑底部。
通过调整沉井箱或者模块的位置，逐步下沉至设计高度。
在沉井过程中，需要进行水平调整和垂直控制，以确保沉井的位置和高度准确。
3.筏板施工工艺：在沉井完成后，进行筏板的浇筑。
先在沉井内部安装螺旋钢筋，然后进行混凝土浇筑。
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平山互通II号桥下部结构施工方案
一、工程概况：
该互通 II号桥位于K27+565.00处，为1—16m预应力混凝土空心板桥，左右幅斜交均为15o,下部结构桥台采用重力式U型桥台，基础采用明挖扩大基础。
本桥平面部分位于缓和曲线内，设计要求地基承载力≥0.6Mpa。
桥台基础采用C15片石混凝土，桥台采用C20片石混凝土，上部结构为16米预应力混凝土简支空心板。
二、施工准备：
1、测量放线：由测量工程师根据图纸放出桥梁中心线、桥台
的纵横轴线等控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。
2、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石
材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。
3、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋
钢板、预应力钢束等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比。
4、施工队伍：抽调本公司具有丰富施工经验的专业施工人员
组建桥梁施工队伍，该队伍施工人员在30—40人。
5、住房：施工队的办公、生活用房就近租用民房解决。
三、施工作业及质量要求：
1、基础开挖
(1)在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础
平面位置和现有地面标高。
在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。
为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
(2)根据测量组放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物，然后用挖机开挖基础土石方，对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放炮，挖机配合清渣的方法进行施工，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并使监理工程师认可。
在距设计基础标高20cm左右时改用人工开挖清基。
(3)所有从挖方中挖出的材料，如果监理工程师认为适用，可用作回填或铺筑路堤或按监理工程师指示的其他方法处理。
(4)基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。
(5)基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时，根据实际钻探(或挖探)及土壤实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。
在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。
（6）基坑开挖完毕；报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。
2、材料准备及质量要求：
(1)、基础及台身均为片石混凝土，因此要求片石、碎石的石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。
石料在使用前应按《公路工程石料
试验规程》(JTJ054—94)进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。
(2)石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
石料应取自成品质量满意的采石场。
(3)片石石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。
（4）片石的厚度不应小于150mm，卵形和薄片者不得使用。
（5）、碎石产自工地周边符合要求的碎石场，碎石粒径级配采用5—40mm。
抗压强度试验按照《公路工程石料试验规程》（JTJ054—94）进行。
（6）水泥采用监理工程师认可的厂家生产的产品，下部采用南特水泥厂生产的32.5P.O.硅酸盐水泥，按照《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053—94）进行试验，不合格的水泥不得使用。
水泥运到工地后应尽快使用，水泥由于受潮或其它原因，监理工程师认为变质或不能使用时，应从工地运走。
（7）、砂应由颗粒坚硬、高强度、耐风化的天然砂构成，细砂产自綦江县三江镇，试验按《公路工程集料试验规程》（JTJ058—94）进行。
对于基础部位混凝土要求砂的压碎指标不应大于50%，对于上部结构混凝土要求砂的压碎指标不应大于35%。
3、基础、台身支模及质量要求
（1）、在已经监理工程师验收过后的基坑中放出基础的边线，桥台纵横轴线，根据测量组所放的基础边线，开始支基础及台身模板。
（2）、模板内模板采用组合式钢模板，外模板采用竹压板或胶合板，
其强度及刚度均应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。
尺寸符合图纸设计要求，模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂后再使用。
（3）、当所有这些工作做完后，对模板按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土，浇筑时分为基础浇筑，台身分层浇筑。
4、基础、台身片石混凝土浇筑及质量要求
（1）、按照图纸设计要求的混凝土标号，根据试验室的配合比，采用拌和楼配合混凝土输送泵进行施工。
(2)混凝土浇筑时应按照配合比对砂石料进行称量，称量和配水机械装置，应维持在良好状态。
其精确度应准确到±0.4％，并应至少每周校核一次。
(3)所有混凝土材料，均按照质量称量。
拌和楼采用自动上料系统。
拌制混凝土，细、粗集料称量的允许偏差为±3％；水、水泥、外加剂的允许偏差为±2％。
（4）、混凝土只能按工程当时需用的数量拌和，已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。
混凝土在工程现场拌和时，使用的搅拌设备的类型和容量事先均应经过监理工程师批准。
所有搅拌设备都应始终保持良好的状况，任何不符合规格及不符上述规定的完好设备，或有缺陷的搅拌设备均不得用于混凝土的拌和，均须撤出工地。
(5)、混凝土拌和工作，应将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物。
搅拌筒的转动速度，应按搅拌设备上标出的速度操作。
(6)、每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌筒标出的额定容量的10％。
(7)、在水泥和集料进筒前，应先加一部分拌和用水，并在搅拌的最初15s内将水全部均匀注入筒中。
筒的入口应无材料积结。
（8）、拌和好的混凝土，混凝土输送泵进行混凝土的浇注。
（9）、混凝土一经浇筑，应立即进行全面的捣实。
(10)、片石混凝土中所加的片石的抗压强度应不小于30MPa。
(11)、填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25％，片石厚度不小于150mm。
(12)、片石在混凝土浇筑施工使用前应清扫、冲洗干净。
(13)、片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于lOOmm，片石表面离开墙、墩、台及基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。
（14）、混凝土的捣实，均采用70型插入式振捣器振捣，振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。
(15)、振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50一lOOmm。
(16)、插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。
(17)、当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。
(18)、模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。
(19)、不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以免引起离析。
(20)、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
(21)、混凝土捣实后1．5—24h之内，不得受到振动。
(22)、浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。
(23)、对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
（24）、浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
（25）、混凝土初凝后，模板不得有振动。
（26）、晚间施工应配备合适的照明。
（27）、混凝土的浇筑部位、浇筑日期、浇筑时间、浇筑条件都应有完整的记录。
5、模板拆除：
在混凝土强度达到25%以后可以开始拆除侧模，根据现在的气温在浇筑完成24小时以后可以拆除模板。
6、混凝土养护：
在混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养
生应最少保持7天或监理工程师指示的天数。
7、试验抽检：
在施工过程中按照规范要求对碎石、砂、水泥、混凝土进行随机抽样，混凝土按照每100立方制取2组试压块做试件，另外根据施工需要制取几组与结构物同条件养护的试件，作为拆模、承受荷载等阶段的强度依据。
如果监理工程师认为必要，应按照监理工程师的要求额外进行砂石料及试压块的取样工作。