怎样快速解决齿轮箱油封漏油
风电场齿轮箱渗漏油治理经验做法
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地铁齿轮箱渗油问题、原因及解决方法
地铁齿轮箱渗油问题、原因及解决方法摘要：“地铁齿轮箱渗油”是较为常见的城市地铁交通安全问题，处理不当不仅会增加各种地铁齿轮故障问题发生率，还会降低整个地铁车辆行驶安全性，严重者还会导致安全事故发生，甚至阻碍城市地铁交通发展及城市化发展。
所以作为相关工作人员，不仅要重视地铁齿轮渗油问题，还需要分析发生渗透问题的原因，并结合问题及原因制定有效且具有针对性的解决方法。
关键词：地铁齿轮箱；渗透问题；渗油原因；解决方法地铁齿轮箱是地铁车辆运行的核心部件，其安全性直接关系到地铁车辆运行效率及安全，所以要时刻保证地铁齿轮箱的安全，相关工作人员更要重视地铁齿轮故障检查工作，以及时发现各种故障问题尤其是齿轮箱渗油的问题。
导致齿轮箱渗油问题发生的原因有很多，诸如齿轮箱结构设计不合理、齿轮箱零部件质量及尺寸不达标等，都会增加渗油发生率。
对此，本文根据相关文献，对地铁齿轮箱渗油问题、原因及解决方法进行了简要分析。
1地铁齿轮箱渗油问题第一，通气器漏油问题。
通气器是连接齿轮箱与外界的主要零部件，直接接触外界，并不在密闭空间运行，所以会受到外界水、杂质及金属元素等的影响，当附在通气管表面的水分、杂质及金属元素超过标准时就会出现严重的氧化现象，从而导致通气管表面被腐蚀，增加漏油发生率。
第二，上下箱体接合面漏油问题。
地铁齿轮箱由上下箱两大箱体组成，而上下箱在接合过程中会使用到各种黏合剂，而且为能够定时检查接合面的稳固性，需要经常将接合面暴露在外面，这样一来接合面就会受到外界水分、杂质及金属元素的侵蚀，如果黏合剂各种化学元素指标超出标准范围，那么接合面很容易被腐蚀，导致漏油[1]。
第三，动齿轮轴贯通处漏油问题和油标观察窗漏油问题。
动齿轮轴贯通处、油标观察窗都是长期暴露在外面的，很容易被外界的灰尘、水覆盖，既影响美观，又增加腐蚀发生率。
例如在高温环境下，灰尘中的各种金属元素就会与动齿轮轴贯通处、油标观察窗上的水发生化学反应，从而产生氧化变化、发白乳化等不良现象，最终导致关键零部件润滑状况急剧下降，加剧零部件磨损。
齿轮箱漏油解决方案
齿轮箱漏油解决方案引言齿轮箱是许多机械设备中不可或缺的部件，其发挥着传动和支持功能。
然而，由于使用不当、制造缺陷或长时间运行带来的磨损和老化等原因，齿轮箱可能会出现漏油的问题。
齿轮箱漏油不仅会降低机器的工作效率，还可能导致更严重的机械故障。
因此，我们需要采取一些解决方案来解决齿轮箱漏油问题。
识别漏油原因在解决齿轮箱漏油问题之前，我们首先需要准确地识别漏油的原因。
常见的齿轮箱漏油原因包括：1.轴封磨损：轴封是防止润滑油从齿轮箱泄漏的关键部件，如果轴封磨损或老化，就会导致漏油问题。
2.排气孔堵塞：齿轮箱内部的排气孔负责释放齿轮箱内部产生的气体压力，如果排气孔被堵塞，就会导致压力积聚，进而引起漏油。
3.密封垫老化：齿轮箱中的密封垫有助于防止润滑油泄漏，但随着时间的推移，这些密封垫会老化并失去密封效果。
4.空心轴孔：齿轮箱连接到其他设备的空心轴孔可能会出现缺陷或裂纹，导致润滑油从轴孔泄漏。
通过仔细检查齿轮箱和相关部件，我们可以确定具体的漏油原因。
解决方案1. 替换轴封如果漏油问题是由轴封磨损或老化引起的，最直接的解决方案就是替换轴封。
根据齿轮箱的不同设计，这可能需要拆卸齿轮箱并找到相应的轴封进行更换。
确保选购与原轴封相匹配的高质量轴封，并按照制造商的说明进行正确安装。
2. 清理排气孔堵塞的排气孔是另一个常见的漏油原因。
可以通过使用适当的工具和清洁剂来清理排气孔。
确保排气孔完全畅通，并在清理后进行必要的测试以确保正常工作。
定期检查和清理排气孔可以预防漏油问题的发生。
3. 更换密封垫如果齿轮箱的密封垫老化或损坏，润滑油就会从垫片处泄漏。
这种情况下，更换密封垫是解决漏油问题的关键。
在选择新的密封垫时，务必确保其与齿轮箱和润滑油兼容，并按照制造商的建议进行更换。
4. 修复或更换空心轴孔对于由空心轴孔引起的漏油问题，需要修复或更换空心轴孔。
首先，检查空心轴孔，确认问题的具体位置。
根据损坏的程度，可以采取修补措施，如焊接或填充剂修复，或者更换整个轴孔以确保密封性能。
油封漏油的维修方法
油封漏油的维修方法
修复油封漏油的方法可以有以下几种：
1.更换油封：检查并确认油封确实存在损坏或磨损后，采用专用工具将损坏的油封拆卸下来，并用新的油封替换。
确保新的油封的质量和规格与原来的一致，然后重新安装。
2.修复损坏的油封：如果油封的损坏不严重，可以使用专用的修复材料进行修补。
首先，清洁损坏的区域，然后将修复材料涂抹到损坏处，并等待一段时间以使其固化。
最后，将修补好的油封重新安装。
3.加装辅助密封：对于一些严重磨损的油封，可以考虑在原有的油封外增加一个辅助密封。
辅助密封可以提供额外的保护，防止油封漏油。
安装辅助密封时，需要确保其与原有的油封配合良好并紧密贴合。
4.检查密封件安装情况：有时候，油封漏油的原因可能是由于安装不当导致的。
因此，检查油封的安装情况是很重要的。
如果发现油封没有正确安装或松动，可以重新安装并紧固好。
5.维护好润滑系统：保持润滑系统的干净和良好维护非常重要。
定期更换机油和滤芯，并确保机油的质量和稠度符合要求，这有助于减少油封损坏的风险。
请注意，在进行油封维修之前，最好先了解具体车型的维修手册或咨询专业技师，以确保采取正确的维修方法和工具。
空压机齿轮箱漏油的处理
VPEX90
轴套O型圈 （95991642） 轴套 （89292460） 密封盒O型圈 （95023107） 密封盒 （89244040） 轴封 （89244024） 电机齿轮箱垫片 （39454558） 齿轮箱密封O型圈 （39253992）
VPEX110-160
轴套O型圈 （95022125） 轴套 （89292478） 密封盒O型圈 （95023388） 密封盒 （22880744） 轴封 （89292445） 电机齿轮箱垫片 （39454558） 齿轮箱密封O型圈 （39253992）
10、取出键 和密封盒， 拔出轴套及 轴端O型圈 （轴套与电 机轴之间）。
11、把新轴封和O型圈装入新密封盒中，轴封与密封盒之间需要涂一层密封胶。O型圈涂上油。 注意：安装的时候要使轴封受力均匀，小心不要让轴封唇边收到损伤，同时还要注意轴封的安装 方向，轴封唇边应该向主机侧倾斜。
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案例二：由于齿轮箱密封失效造成的漏油
表格中的零部件单台各一个。 注意：密封盒如无损坏，无需更换。
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齿轮箱为什么漏油
齿轮箱漏油的原因分析
3、机组没有卸载时间
由于机组在加载运行时（即进气阀打开时），基本不会从齿轮箱回油单向阀抽油，只 有到机组卸载的时候（进气阀关闭），才会通过单向阀从齿轮箱抽走大量的油，所以对于 一台没有卸载功能的机组来说，没有办法抽走齿轮箱中的积油，时间一长，积油就会从呼 吸器中溢出。此类情况一般发生在早期的V45-160VSD变频机组上，出于设计原因，该类 机型的进气阀没有加装加卸载电磁阀，只有一个放气阀用于停机后释放内部压力，这也就 是为什么工频机很少出现此类故障的原因（有加卸载）。对于这部分机组的解决办法是将 进气阀改造成工频机进气阀，增加卸载功能。
齿轮箱漏油原因分析及修复方案阐述精品
齿轮箱漏油原因分析及修复方案阐述【精品】齿轮箱漏油的原因（1）齿轮箱的结构设计不合理，没有通风帽。
检查孔盖板太薄，结合面不平，从接触缝隙漏油；齿轮箱在制造过程中，铸件没有退火和时效处理，内应力没有消除，发生变形后，油会从产生的缝隙里露出；箱体上没有放回油槽，润滑油就会积聚在轴封、端盖、结合面等地方，在压力差作用下，润滑油从缝隙处漏出；轴封结构设计不合理。
（2）齿轮箱工作时，箱体内每一对齿轮啮合产生的摩擦会发出热量，并且随着齿轮箱运转时间的增长，使齿轮箱箱体内温度升高，气体膨胀，而箱体的容积不变，如果不打开箱体顶部的通气帽，让箱内热胀空气自由排出，以保持箱体内外压力平衡，则会导致润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏。
（3）长期不维护，导致机器内部产生很多的杂质和铁屑，日积月累导致杂质不能沉积，铁屑排不干净，导致齿轮咬合形成点石。
齿轮箱清洗维护机经过一个清洗流程，齿轮箱底部的铁屑等杂质可由70%下降到15%以内，不同用户根据需求还可选择重复清洗流程达到对齿轮箱的深度清洁。
（4）加油量过多。
大量油积聚在轴封、结合面等地方。
（5）思想上不重视，在齿轮箱封盖时操作不规范。
齿轮箱漏油治理技术索雷SD2240是一种由纳米无机材料增强的高性能环氧双组份复合材料。
该材料最大优点是可以低温（-20摄氏度-0℃）或潮湿环境下快速固化，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。
材料优良的快固特点可解决多种环境下的渗漏治理。
应用范围：配合SD7111C修复各种管道、法兰、储罐、变压器等的泄露。
也可配合SD3010治理减速机（齿轮箱）结合面等的泄露。
在线治理齿轮箱漏油案例一直以来，减速机渗漏是企业较为关心的问题，它不仅影响着企业的安全，同时对设备自身的安全运行、周期寿命以及油品浪费和环境污染造成诸多影响。
索雷碳纳米聚合物快固复合材料SD2240配合SD3010可实现现场免停机治理结合面漏油，效果极佳。
齿轮箱漏油在线治理意义齿轮箱是工业企业大量配备应用的设备，结合面漏油现象，不仅造成经济损失，漏油严重会引起的减速机少油、断油，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生咬焊或剥离，导致设备损坏现象。
减速机油封漏油怎么办有什么快速解决办法
减速机油封漏油怎么办?有什么快速解决办法
减速机是工业上大量应用的设备，各类减速机齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等设备部件，由于长时间大扭矩机械运动，齿轮箱啮合间隙变大，造成较大的噪音及设备振动。
加之密封部位长期处于高速、高温状态下运行，密封部位渗漏油情况时有发生。
一旦出现漏油，不仅会造成经济损失，漏油严重时更会引起各种故障，导致设备事故的发生。
我们分来分析下减速机油封漏油常见的原因：
1、油封本身就是不合格、不达标产品;
2、油封规格不匹配，过大或过小均会造成漏油现象的发生;
3、油封材质不匹配，高转速环境选择了不匹配的油封，导致漏油现象的发生;
4、油封存放不当，引起油封密封唇硬化或龟裂，导致油封漏油;
5、安装方法不当，存在暴力安装也会造成漏油;
6、检修工艺不当，在设备检修时，由于设备轴上污物清除不彻底，或密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
针对减速机油封漏油的问题，目前市场上的快速解决办法就是利用索雷碳纳米聚合物材料进行治理。
该材料具有优异的抗老化、抗腐蚀性能，同时具有相当好的粘结力和弹性性能，能够与金属基材很好的结合。
而且可以不用拆卸减速机，直接从外部进行治理;其次在治理减速机漏油的工艺非常简单、易操作，只需对表面进行打磨处理，然后涂抹材料对渗漏点进行堵漏，最后使用材料进行整体保护即可。
减速机油封漏油实际案例应用：
某水泥企业旋窑减速机渗漏油严重，渗漏点位于上下壳体结合面、法兰结合面及螺栓位置，渗漏点多且修复时间短。
HXD1C机车齿轮箱漏油的原因分析及控制措施
HXD1C机车齿轮箱漏油的原因分析及控制措施摘要：本文针对HXD1C机车齿轮箱漏油的原因，从齿轮箱结构、组装过程进行分析,并提出齿轮箱组装过程中控制措施，降低齿轮箱漏油故障发生。
关键词：HXD1C；齿轮箱；漏油；控制措施；HXD1C机车是齿轮箱漏（渗）油故障是走行部存在的常见故障，如何优化组装过程，降低厂内外质量反馈，降低质量成本，是需要重点关注的，本文从齿轮箱结构介绍、原因分析、控制措施等方面对HXD1C机车齿轮箱漏油故障进行阐述。
一、HXD1C机车齿轮箱介绍齿轮箱采用了特殊的迷宫密封结构，其结构既保证齿轮箱的密封，又保证齿轮润滑油不进入抱轴箱，齿轮箱体两边的迷宫密封均设置了合理的回油孔，实现了润滑油的合理回流并实现电机传动端轴承的润滑。
借助齿轮箱与齿轮（毂）本身的有机合理设计动密封技术，结构极为紧凑，减少了零部件的数量，并使驱动单元系统润滑具有非常好的密封效果。
【1】虽然HXD1C机车齿轮箱从设计上采用了多重迷宫密封大大降低了齿轮箱漏油的风险，但是在HXD1C机车运用过程中仍有齿轮箱漏油的质量故障。
二、齿轮箱漏油故障及原因分析齿轮箱漏油故障点主要集中在以下几个方面：齿轮箱体本身砂眼、裂纹等缺陷造成齿轮箱漏油，齿轮箱油表、油堵等位置渗油，齿轮箱上下箱合口面之间漏油，齿轮箱内侧领圈与抱轴箱安装面渗油，齿轮箱与电机安装结合面渗油、齿轮箱合口与领圈交接的位置容易出现渗油。
（一）齿轮箱体本身砂眼、裂纹等缺陷造成齿轮箱漏油故障。
齿轮箱为铸造件，齿轮箱存在铸造缺陷，如砂眼、气孔、疏松等缺陷，如果超标缺陷在检修中未发现，势必造成齿轮组装组装后的漏油风险。
（二）齿轮箱油表、油堵等位置渗油。
齿轮箱油表C6修时齿轮箱油表更新，螺纹状态、清洁不良会造成齿轮箱油表处漏油，齿轮箱上的加油口螺堵和放油口螺堵检修、使用过程中经常拆卸，容易造成密封圈变形损坏，密封圈变形或者损坏、组装过程中涂胶不良也会导致齿轮箱漏油。
（三）齿轮箱上下箱合口面之间漏油。
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如何快速解决齿轮箱油封漏油
齿轮传动作为机械传动最为主要的传动方式之一，它的运行状态将直接影响机械系统的工作状态，因此对于齿轮传动进行有效的防护就显得非常重要。
齿轮润滑是减少传动中的磨损、改善零件工作条件、提高其预期寿命的有效方法，因此，在日常的齿轮维护中，如何创造良好的润滑条件，采用合理的润滑技术避免齿轮面损伤、控制摩擦、减少磨损、降低振动及噪音等已受到现场技术人员的重视。
一、问题背景
各类减速机齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等设备部件，由于长时间大扭矩机械运动，齿轮箱啮合间隙变大，造成较大的噪音及设备振动。
加之密封部位长期处于高速、高温状态下运行，密封部位渗漏油情况时有发生。
造成密封部位渗漏的有以下原因：
1、油封质量问题出现的渗漏；
2、润滑管理不当，导致油品添加超位或者缺油干磨；
3、检修过程中损伤密封件造成密封失效；
4、油位排气孔堵塞导致压力过大等；
以上问题出现不仅影响企业生产设备安全连续运行，同时造成企业成本的大幅度消耗。
二、解决方案
基于降低能耗和保护环境的理念，福世蓝国际公司作为一个国际性的平台和载体在与世界上众多国家的优秀机构进行着卓有成效的合作同时，经过多年的努力和不断的探索，成功引进了世界先进的迈特雷超级密封剂&润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。
同时，迈特雷超级密封剂&润滑剂是一种有多种用途的特殊惰性材料，主要用于降低金属间接触。
作为一种螺纹密封复合物，该产品在外螺纹和内螺纹间形成一个接触面，可以保护接头免受摩擦和磨损影响，可以承受1407公斤/厘米2的压力，甚至是磨损，腐蚀或错误机加工的螺纹面。
它也明显降低力矩应力，满足动力减压需求。
它可以用于垫圈面或作为一种填料补充，通过密封以防止流体泄露。
可以在316℃的温度下应用。
该技术产品可以在不锈钢，铝，铁，钡，玻璃纤维，塑料施工，不会被酸，碱或普通溶剂影响。
目前该技术产品已经成功应用于冶金冶炼、船舶修造、化工化学、造纸工业、钢铁建材、汽车制造、矿业开采、电力、物业等领域，为企业实现连续高负荷运行及节能降耗提供了有力保障，其社会价值和经济价值也得到了有力体现。
主要应用：
1.螺纹密封
2.齿轮箱添加剂
3.垫圈保护
4.泵润滑剂
5.低温密封
6.O型圈润滑剂
应用指导：
螺纹密封：将应用 Blue‐Goo 涂抹在内螺纹和外螺纹上，用刷子或其他应用工具涂抹均匀。
润滑剂：减速机润滑油容积≤7升时，每升润滑油添加量为20‐30ml；
7‐15升时，添加量为每升润滑油添加15‐20ml；
＞15升时，添加量为每升润滑油添加10ml 。
垫圈保护：涂抹金属法兰面的一侧。
将垫圈压入到涂抹Blue‐Goo的表面。
然后再涂抹到暴露的垫圈面。
为了帮助组织泄露，也可以在安装法兰前涂抹到垫圈边缘。
三、应用案例
案例一：煤磨通风机轴承箱、煤粉转子秤罗茨鼓风机
由于设备运行过程中渗油严重，给安全生产带来众多弊端，传统方法是需要长时间停机拆卸更换密封垫和处理结合面，在设备运行中想要实现有效的治理，传统方法不可能实现。
迈特雷超级密封剂&润滑剂，具有超强的自润滑性能，减小啮合部位的间隙，有效缓解设备噪音及动密封部位的渗漏油问题。
超级润滑剂是一种油品添加剂，不会对油品造成污染或使油品变质，在不停机情况下给企业解决了生产中的安全隐患，为企业节约了高额的维修或更换成本。
施工步骤如下图：
1、煤磨通风机轴承箱
2、煤粉转子秤罗茨鼓风机
企业评估报告：
案例二：摆线针轮减速机渗漏油
某水泥企业的窑尾除尘收集器拉链机摆线针轮减速机渗漏油，此减速机容油量为3.5kg，动密封漏油比较严重，通常加一次油后两天左右就会出现渗漏。
此次治理以实验的形式进行，期限为三个月。
如果效果明显，企业考虑凡是动密封漏油的减速机都要添加润滑剂。
按照比例添加润滑剂180ml，前期通过少量的润滑油充分溶解膏体的润滑剂，搅拌均匀无沉淀积块为止，然后添加到减速机内。
企业评估报告：
四、结语
齿轮箱油封漏油现象是比较常见的，也是难以根治的，传统方法更换油封，费时费力，油封质量不好还会造成渗漏。
所以，漏油问题在企业发展中已经上升到润滑管理的高度，专人负责制，与设备管理绩效相挂钩。
此类问题已经不再是现今企业管理的误区和盲板，采用福世蓝迈特雷超级密封剂&润滑剂技术导入，通过对齿轮箱的治理，操作简便，快速有效，基本消除了齿轮箱油封处漏油现象，使设备状况大为改观，同时降低了企业在设备润滑管理的难度，优化了设备管理诸多的内容。
附：对于齿轮箱结合面渗漏治理
对于齿轮箱结合面渗漏也可采用福世蓝高分子复合材料现场治理渗漏，不用拆卸，高分子复合材料在外部治理渗漏，省时省力，效果立竿见影，其产品具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题。
如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。
案例一：
某陶瓷股份有限公司的减速机是原料车间的球磨机配套设备，该车间共有减速机八台，均为1998年的设备，减速机型号为ZQ650。
八台设备都有不同程度的渗漏现象，其中有两台减速机渗漏严重。
渗漏部位沿减速机上下壳体密封处周圈存在，连接螺栓处也有渗漏存在。
企业采用过多种方法进行解决，但受设备振动的影响，效果不佳，企业一直没有有效的应对方法进行治理，目前设备下面用容器接着滴下来的润滑油，造成车间现场环境的极大污染。
设备控制形式采用单台独立控制，其中六台2.5吨设备，两台1.5吨设备。
本次修复共用时5小时，修复渗漏减速机2台。
在福世蓝工程师的指导下，操作人员学习积极，其余的减速机渗漏问题治理有企业自主完成。
案例二：
某造纸企业的纸箱齿机出现漏油，温度：70-80℃；材质：铸铁；介质：齿轮油；修复尺寸1.3m；
首先清理纸机齿箱外部油垢，清除障碍体，对部分渗油结合面打磨表面，露出金属原色，用无水乙醇清洗干净，调和福世蓝高分子复合材料25551，迅速涂抹渗油处结合面，然后凃盖高分子橡胶材料90T。