第二章 邮轮分类和品牌价值综述
中国邮轮(游轮)市场发展分析
中国邮轮（游轮）市场发展分析文章着重介绍了中国邮轮市场的发展现状，详细分析了中国邮轮市场及其发展前景。
笔者认为，中国的邮轮市场增长迅速，但邮轮运输业的本土化管理和市场细分尚未完成，市场培育也需要一个长期的过程，发展潜力和发展空间巨大。
标签：邮轮市场；发展机遇；资源整合一、我国邮轮（游轮）市场发展现状邮轮（游轮）是指用于搭载乘客专门从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部分。
在国际惯例上，邮轮指的是在海洋上的大型豪华船舶，而游轮则是指在江河中的观光游船。
我国的游轮市场规模相对较大的市场当数长江地区。
在长江游轮市场，根据重庆市旅游局及其他一些相关资料推算，2005年时，纳入重庆市旅游局统计范围内的游船接待游客合计16.5万人，其中内宾占比32%，外宾占比为68%，而到2012年，这一数字飙升为34.4万人，其中内宾占比63%，外宾占比为37%。
与江河游轮发展相对较早不同，中国邮轮市场启动较晚，但发展较为迅速。
据有关数据显示，中国从2006年开始开辟第一条邮轮航线，每年的游客量和邮轮航次都保持两位数增长。
从世界范围来看，以登轮乘客规模计算，上海港已超越新加坡位居亚洲第一，并一跃成为全球第九大邮轮母港。
二、我国邮轮（游轮）业面临发展机遇旅游业的发展与国民收入的增长有着密切的关系，随着中国国民人均收入水平的提高与交通业的发展，中国的旅游业在过去的10多年中得到了迅速发展。
图1、图2为1996年-2014年中国国内游客、国内旅游总花费及相应同比增速走势图。
从图中可以看出，2003年“非典”以后，中国的国内旅客及旅游总花费呈现了大幅上升趋势，年增速均在10%以上，复合增长率分别为13%和20%，其中2011年国内旅客增幅达到26%，旅游总花费同比增长高达53%。
由于我国地广人多，经济发展不平衡，地区收入差距较大，且服务业发展相对滞后，尽管我国年人均GDP已经超过5000美元，目前我国旅游业仍然处于爆发性增长期。
游艇市场分析与定位
1968年，Alessandro Ferretti 和 Norberto Ferretti 兄弟俩创办了法拉帝造船厂，1971年，他们成功制造 了第一艘游艇。 作为一个传统的品牌，Ferretti品牌产 品主要为飞桥式运动游艇。该品牌游艇集传统美感与 现代游艇性能于一体，将传统的风格与现代化的生活 方式融合在了一起。其产品线从14米至27米（50英尺 至90英尺）。
吕佳扬
嘉鸿集团主要制造14米 – 50米的各式豪华游 艇，并以HORIZON “赫涞森” 游艇品牌行销全 球，并靠着精湛细致的工艺水准、杰出的造船技 术、创新的先进科技和符合时代潮流的美学设计， 自2006年至2013年，连续八年获得Asia Boating Awards (亚洲船舶大奖) 的“Best Asian Motor Yacht Builder”(亚洲最佳动力游艇制造厂) 的殊荣， 也是目前亚洲唯一符合资格并成为SYBAss (Superyacht Builders Association) 「超级游艇制 造商协会」的亚洲会员代表，并成为亚洲最大游 艇集团暨全球前十大FRP豪华游艇制造商。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
4.台湾嘉鸿集团
嘉鸿集团的创始公司为 「嘉鸿游艇股份有限公 司」，是由现任集团执行 长吕佳扬先生于1987年创 立。创立至今，已发展成 集团化组织专业分工的游 艇集团。旗下拥有四家自 创的工厂，包括三家游艇 制造厂及一家复合材料船 模厂，总占地面积约 110,000平方公尺，员工总 人数约1,000人。
集团前身Azimut公司于1969年由保罗· 维他利创立， 当时主要从事游艇租赁、进口、销售等事业。1974 年， 该公司推出了自制的产品 AZ 43 Bali，在市场上颇受 欢迎，从而促使 Azimut成为国际豪华游艇知名品牌之 一。1982 年，该公司首次制造了“Azimut 105’ Failiaka”游艇，是当时系列产品中最长的游艇，航速 达到32节，成为当时世界上少数能制造100英尺以上 的游艇制造厂之一。 而Benetti公司，由洛伦佐· 贝内蒂（Lorenzo Benetti） 创立于1873年，公司共有三座厂区，分别位于Viareggio， Fano以及Livorno。Benetti的生产线则比较复杂，以建造 铝合金，钢船为主，长度从30m到70m不等；
游艇知识简介
游艇种类
• 按用途分类
一般针对海上与内河，以及附近码头等重要地方进行操作和工作，一般有消 防艇，打捞艇，捕鱼艇，钓鱼艇，作业艇，船员艇，探险艇，带缆艇，搜救 艇等.规范来讲，就是在水上工作职业人或政府职能人员需要的游艇.将这些 用途归类分为三大类： 工业应用艇：一般用于海上工业，码头运送物资，各种供应与补给以及提供 给大型远洋轮船特殊备用. 水上安全管理艇：对河流、海洋起到保护以及临水周围建筑起到消防，垃圾 护理，河道清理等等，让水上交通便利，环境变得更加绿化.还有就是对过往 船艇进行安检，巡查，为人民财产得到更好安全保证. 专门作业艇：为研究，科考，探险，生产以及特殊领域提供帮助，对复杂环 境，严峻形势得到很好改善. 以上结构复杂，工艺精细，功能全面，实用性强，速度在一定情况下要特定， 大多数购买者都是政府，科研，航海、企业，考古等等。总之对经济发展起 到基本保障。
游艇种类
•
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按造型分类
游艇的造型依据其功能的丌同而有区分，这项工业产品在外型的设计上仍以实用性为前提，而后考量美学及市场的 导向来变化出所谓流线型的造型。近几年来，游艇的造型如同其他工业产品一 木质奢华概念游艇 般，逐渐采用较具亲和力的圆弧线条来代替尖锐的折角或直线，当然这不生产技术的提升有相当的关系。 1、巡航艇（Megayacht）：大型、快速之豪华游艇、内部布置豪华、设备完善适合长距离航行。外形的色彩线条 简单。呈现出沉稳丏典雅的风格，为多数100'以上的大型豪华游艇所采用。 2、无后舱式游艇（Sedan）——无钓鱼设备，具备上、下驾驶台及大型的沙龙间，船艉无住舱，为一开放空间， 线条更圆弧化，是近些年来各项工业造型上的一致趋势。 3、太阳甲板（Sundeck）——Sundeck船型最主要的特点，在于船艉多了一个住舱以及后甲板的开放空间加盖遮 阳板。 4、敞露甲板型（Open Type）：无船楼之游艇，主甲板以上为露天的驾驶区及开放空间。 5、小快艇（Runabout）：小型快艇。甲板以下无住舱，船速高。 6、海钓船（Sport Fisherman）：有完整的钓鱼设备。此船型的特征在于驾驶室位于上甲板，以及后由板的高度非 常接近水面，这样的造型主要是配合海钓者使用上的需要。 7、多用途游艇（Convertible）：不海钓船（Sport Fisherman）类似，但上驾驶台上方之遮阳棚及钓鱼架可拆除， 成为一般用的游艇。 8、高速滑行艇（Hydroplane）：高速赛艇。甲板以上较低的受风面积为Hydroplane在造型上最主要的特征，目 的在于减少该艇于高速时受到的风阻。 9、拖网型（Trawler）：主要特征在于船艏线型较圆滑，船速较慢。 10、双体游艇（Catamaran）：此类游艇有较大的起居室（即沙龙.Saloon）宽阔之上层甲板空间，适合于招待亲 朋好友同游，但也由于双船体的先天限制，在下层船体部位要配置较大空间的住舱丌大可能。仅能布置数间狭窄舱 房，这个是它最大的缺点。还有由于它船宽比一般的当体船要大，因此所需停泊的码头要占较多空间，停船位较难 得到，停泊费也必定较贵，所以双胴船在市场上较丌普通。
天海邮轮的品牌资质分析报告
“天海邮轮”品牌资质分析报告
尊敬的用户：
随着经济全球化的深入发展，各市场领域的竞争已逐渐表现为品牌竞争。
根据中国互联网络信息中心（CNNIC）公布的最新数据显示,中国网民规模已达8.02亿，互联网普及率57.7%。
而网民规模增长的推动力正是由于互联网商业模式的不断创新以及线上线下服务融合的加速，因此，互联网时代的到来也意味着网络品牌标识的价值提升。
习总书记不断强调知识产权战略的重要性，同时每年5月10日“中国品牌日”的确立也标志着品牌建设与保护已经刻不容缓。
根据您查询的“天海邮轮”品牌，及“制造业-运载工具”行业，天海邮轮的品牌分析报告如下：
目录
一、天海邮轮品牌商标分析
1、行业注册分析
1.1 制造业-运载工具行业注册分析
1.1.1 制造业-运载工具行业品牌注册量
1.1.2 天海邮轮品牌在制造业-运载工具行业的主要注册情况
1.1.3 制造业-运载工具行业下天海邮轮同名品牌的主要竞争对手
2、天海邮轮品牌商标注册分析
2.1 制造业-运载工具行业类别分析
2.2 天海邮轮品牌在制造业-运载工具行业的保护现状
3、天海邮轮品牌字样在各行业的注册情况表
二、天海邮轮品牌域名分析
1、全球知名品牌案例
2、天海邮轮品牌域名匹配分析
3、品牌域名注册概况
4、Typo域名
三、品牌保护建议
正文
一、天海邮轮品牌商标分析
1.1.2 -
“天海邮轮”品牌在制造业-运载工具行业，主要注册了以下几个类别:1、35类。
邮轮产业_精品文档
皇家加勒比(RCCL)
• 上海 • 天津 • 香港 • 厦门
丽星邮轮 三亚
产品特色
嘉年华（CCL）
皇家加勒比(RCCL)
➢ 分为家庭旅游、双人巡 ➢ 定位中高端，提供中高
游、度假旅游以及会奖
价位产品
商务旅游
➢ 市场细分：新婚蜜月市
➢ 注重商务以及会奖市场， 场、老年市场、休闲度
提供完备的商务设施，
成熟拓展阶段
90年代中期 至今
海上综合度 北美、欧洲、 航线的平均航程达到6～8天，停靠目的港不断增多；
假
亚洲
游客趋于大众化和年轻化，中等收入的邮轮游客增多，
消费价格逐年下降；
邮轮经济
以海上巡游(Sea-Cruising)的豪华邮轮为其明显的识别 特征, 依托母港与停靠港及其所在城市的各类资源, 主要推销 豪华舒适的生活品质, 以邮轮旅游产品为核心、向上下游领 域延伸, 构成跨区域跨行业、多领域多渠道的投入产出形式。
假、青年市场以及会奖
提供高尔夫球赛、土耳
市场
其浴等休闲活动
➢ 提供梦幻之旅产品，突
➢ 具有丰富的大型会奖经
出主体产品
验，中国游客平均满意
度为98%
➢ 同行业中唯一提供邮轮
会议场地协调人员和专
业岸上支援团队的邮轮
公司
丽星邮轮
➢ 注重加强中长线的市场
➢ 发展“邮轮＋目的地度 假”的旅游模式
➢ 在香港、新加坡、马来 西亚和泰国建立了邮轮 中心，并在新加坡、马 来西亚等地投资建设娱 乐中心，以满足游客同 时对于邮轮和目的地休 闲度假旅游的需求
邮轮供给
嘉年华（CCL）
➢ 爱兰歌娜号、歌诗达经 典号、歌诗达浪漫号
游艇的基本知识和前景分析
中国游艇产业发展现状及前景分析；一、游艇产品概述（一）游艇的概念；游艇（yacht），是一种水上娱乐用高级耐用消费；（二）游艇的分类；游艇数量的主流是低档、低价位的小型艇；1、按类型分类；按游艇的类型分类大致可以分为豪华游艇、赛艇、帆船；2、按大小分类；依国际标准游艇的规格是以英尺（1英尺=0.304；（约10.5-18米）为中型游艇、60英尺（约1；3、按--------------------------------------------------------------------------------中国游艇产业发展现状及前景分析一、游艇产品概述（一）游艇的概念游艇（yacht），是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体。
在发达国家，人们对周末和度假的兴趣已从陆地扩展到海上，游艇也象汽车一样逐渐成为较普及的家庭和个人的高级耐用消费品，但他比汽车有更多的娱乐性和奢侈型。
在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。
游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。
（二）游艇的分类游艇数量的主流是低档、低价位的小型艇。
价位相当于微型和一般小汽车的艇未必需要专用的码头泊位：“游艇+游艇拖车+小汽车”是国外许多收入一般家庭参与游艇消费的组合形式。
在美国现有的2000多万艘游艇中，70—80%的游艇并不是停放在水里的，而是停放在陆地上，使用时拖到临水的岸边或码头下水。
游艇经济的主流是中、高档艇，该类型部分加入了厦门游艇俱乐部。
豪华或超豪华游艇以其价格高、尺寸大、内部装修豪华、设备配套齐全为其显著特征。
1、按类型分类按游艇的类型分类大致可以分为豪华游艇、赛艇、帆船、钓鱼船、摩托快艇、充气艇等。
2、按大小分类依国际标准游艇的规格是以英尺（1英尺=0.3048米）计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺（约10.5米）以下为小型游艇、36-60英尺（约10.5-18米）为中型游艇、60英尺（约18米）以上为大型游艇。
游轮与游轮产品概述
远洋邮轮的海景房位于邮轮的外侧，可以向外观看，海景房水视觉更宽阔。传统的邮轮有舷窗，现代邮轮则有更大的窗户。一些客房甚至有一整面墙大的玻璃推拉门，并通向阳台。而长江游轮不论其新旧，90年代以后建造的游轮所有房间都有观景舷窗，90年代以前建造的部分游轮，30%的客房无观景舷窗，如“隆中”、“西陵”等。
（四）游轮会议旅游产品 游轮会议旅游产品是指人们利用游轮举行各种会议而购买游轮旅游产品和服务的综合消费。这一产品形式主要针对大公司、企业等，是一种比较新型的旅游产品。
三、游轮旅游产品的构成
（一）游轮旅游产品的三个层面 ◆核心产品 ◆有形产品 ◆扩展产品
1、核心产品 核心产品是旅游者购买的基本对象，它是由对旅游者核心利益的满足而构成的。与旅游者的主观愿望如气氛、过程、便利、愉悦、放松等感受联系在一起的。
（4）健身俱乐部 大部分游轮为客人提供锻炼的场地，配有增氧健身区、固定自行车、健身踏步器和投掷器械等。健身俱乐部通常与一个谁水疗区相连，那里提供按摩、桑拿、芳香疗法、旋涡浴以及美容美发等服务。
（5）礼品商店在游轮上，通常设有礼品商店，出售各种杂物、纪念品、免税商品、T恤衫、书法作品、旗袍、工艺品等。
（二）空间划分
游轮的空间可分为3类：客房空间、非公用（船上员工）空间、公共空间。
1、客房空间
客房，对于游轮的意义就相当于客房对于饭店的意义，但两者有较大差别：游轮客房通常极为小巧，是“微缩的饭店客房”。当今美国的一般饭店客房面积约为350~450平方英尺，而一些游轮客房只有100平方英尺，只有少数超过250平方英尺。而长江三峡游轮通常客房的标准大小是8~16平方米（不包括卫生间），大多数客房面积为10~12平方米左右，房间面积最大的是“锦绣中华”，其次是“东方皇帝”、“东方皇后”（14平方米以上）。游轮客房主要有如下类型：
邮轮旅游
滨海旅游之邮轮目录：滨海旅游之邮轮 (1)一滨海旅游产品分类 (3)二．邮轮旅游 (3)三．邮船分类 (3)1.按吨位分类 (3)2.按配置分类 (4)（1）豪华的五星邮轮 (4)（2）高级的四星邮轮 (4)（3）标准的三星邮轮 (4)四．邮轮的空间划分 (4)1.客房空间 (4)2.非公用空间 (4)3.公用空间 (4)（1）接待区 (4)（2）餐厅及其他就餐区域 (4)（3）演出大厅（多功能厅） (4)（4）健身俱乐部 (5)（5）礼品商店 (5)（6）医灯室 (5)五．邮轮旅游产品划分 (5)1.邮轮观光旅游产品 (5)2.邮轮休闲度假旅游产品 (5)3.邮轮文化旅游产品 (5)4.邮轮会议旅游产品 (5)六．邮轮的基本功能 (5)1、旅游交通运输功能 (5)2、游览、休闲、度假功能 (5)3、前台功能 (5)4、后台功能 (6)七．世界三大邮轮集团 (6)1.嘉年华邮轮公司 (6)2.美国皇家加勒比国际邮轮 (6)3.丽星邮轮 (6)八．世界热门航线 (7)1.加勒比海沿岸 (7)2.阿拉斯加冰川 (7)3.地中海 (7)4.北欧风情 (7)5.东南亚航线 (7)九．邮轮旅游的日程 (7)1.登船 (7)2.海上航行日 (8)3.岸上活动日 (8)（1）岸上活动的方式 (8)（2）岸上活动种类 (8)4.离船 (8)十．船票 (9)1.单船票 (9)2.套餐票 (9)十一邮船旅游特点 (9)一滨海旅游产品分类：1.疗养康复型：海水浴，阳光浴，医疗保健2.运动娱乐型：冲浪，滑水，划船，快艇，空中跳伞，捕鱼，陆地体育活动3.观光型：海底隧道，潜水，观察自然景象4.度假和交互参与型：游船，海边度假村，玻璃船，水族馆，高尔夫球，大型游乐场二．邮轮旅游：现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。
船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。
这个行业目前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。
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≈3.5 *Titanic
2 容量和空间比率
（1）容量
为什么将“容量”作 为邮轮衡量指标之一？ “容量”可以衡量邮 轮什么方面？
① 载客数量=能容纳游客的人数（不包括：船员、服务人员）
邮轮类型 小型邮轮 中型邮轮 大型邮轮 ② 客舱数量： 通常：一个客舱容纳两个床位 邮轮载客数量（PAX） 1000人以下 1000～2000人 2000人以下 豪华舒适 程度高 客舱数量多
• 一般的品牌理论认为品牌资产通常包括以 下要素： 品牌认知度、知名度、好感度、忠诚度、 联想度和其他专利资产。整合形成品牌的 原料，包括具体面和抽象面，具体面有质 地、价格、色彩、广告、音乐等；抽象面 有功能、利益、情感、感受等，通过品牌 定位，形成品牌发展策略和传播计划，并 据此推进，从而创造该品牌在认知、知名、 好感、忠诚、联想、专利等方面的品牌资 产。
例：“海钻石”号
（5）经济型邮轮
中等规模 经过翻新 运营时间较长 自助式晚宴 员工较少 装饰设计经典 定价比价经济 容易吸引邮轮旅游经验 少的人
品牌价值
• 品牌是能够为顾客提供其认为值得购买的功能 利益及附加价值的产品。品牌能提供给顾客比 一般产品更多的价值或利益——功能性的与心 理性的。它们产生于品牌与消费者的关系之中， 强劲的特殊的关系使得品牌形成了除产品功能 价值外的其它无形资产价值：让消费者愿意购 买一个品牌而支付更多的钱，对恶劣的市场环 境产生抵抗力、形成竞争优势、在分销渠道中 获得杠杆力等等。
2006
16万 339米
2009
22万 362米
全宽
吃水深度 甲板楼层 载客量 船员总数
32米
8米 11层 2076人 723人
33.2GRT/人
48米
9米 10层 3114人 1181人
32米
8米 11层 2501人 859人
56米
8.5米 15层 3600人 1360人
47米
9.15米 18层 5400人 2115人
乘客空间比
乘客船员比 船舱总数
35.7
3.2 150
36
2.8 150 150 150
芬兰擅长造什 么样的邮轮？
2.8 150
还有一大衡量指标，见下页。
海洋神话号
海洋冒险号
海洋光辉号
海洋自由号
海洋绿洲号、海洋魅力号 船尾的上部分没有合拢。
4 等级评定
（1）奢华型邮轮
国际邮轮协会CILA（5类）
意大利银海邮轮公司——世界 最佳 顶级 中小型 豪华邮轮
现代邮轮的分类及品牌价值
第二章 现代邮轮的构造与设施
§1 现代邮轮旅游业
一 现代邮轮的衡量指标
1 尺寸与吨位 2 容量与空间比率 3 船龄 4 等级评定
1 尺寸与吨位
（1）主尺的联系？
水面高度 吃水深度
宽度
最宽处的尺寸
（2）吨位 ① 重量吨位
排水吨位DT=邮轮重量
？
载重吨位DWT （载重最大限度）
② 容积吨位（注册吨位）
每吨位=100立方英尺=2.83m³ 总吨位GT=船舶内 + 甲板上所有遮蔽空间的容积总和 净吨位NT=总吨位 — 船员居住区、燃料舱、机舱、驾驶舱、物料仓等
注册总吨位GRT ：
登记证书所记载的容量
按照注册总吨位（GRT）划分邮轮 邮轮类型 邮轮注册总吨位GRT
？
接待服务 水平高
衡量邮轮接待能力
（2）空间比率
----邮轮上人均拥有的自由伸展空间 公式 空间比率=注册总吨位÷载客数量 衡量舒适度的很重要指标之一 体现宽敞程度的主要指标 单位： 1 GRT/人=2.83m3/人 邮轮吨位越大， 空间比率越高？ 例题： 注册总吨位=7万吨，载客量=2076人 平均每位游客在邮轮上拥有多少立 方米的空间？95.4
• 品牌价值源于品牌的资产价值或财务价值 的传统观点受到越来越多的挑战, 品牌价值 源于市场, 即消费者对品牌的认可、信赖与 忠诚的观点受到推崇。“级差地租”理论 和商品二因素理论认为, 品牌价值既与生产 者的特殊劳动投入的数量和质量有关, 更与 市场认可程度有关; 在既定市场条件下, 品 牌价值取决于生产者的特殊劳动投入与市 场认可的契合度 。
六星级：顶级的娱乐设施、服务水准 容纳游客较少
住宿空间、公共空间精心设计
“全套房”住宿空间
提供管家服务
提供免费的私人定制化服务（无微不至）
（2）高级型邮轮
伊丽莎白女王号
超出平均水准的美食、设施、 服务 空间比率较高 各种娱乐活动
适合儿童、年轻人、老人 提供相对高端的服务
炫耀性消费 正式晚宴盛装打扮
（2）船龄
建造完毕时起（开始计算）
船队趋于年轻化
现代邮轮的衡量指标实例——皇家加勒比 名称 建造地 海洋神话号 海洋冒险号 海洋光辉号 海洋自由号 海洋绿洲号 法国 芬兰 德国 芬兰 芬兰
投入使用时间
吨位（GRT） 全长
1995
7万 264米
2001
13.8万 311米
2002
9.009万 293米
3 船龄
（1）新船or旧船
新旧分界线：1970年 早期邮轮： 造船技术差、建材与结构设计有限制 仪器设备功能有限、操作费钱耗人力 密实的重金属制造，载重吨位大、吃水深、进出港口不易，平稳度高、载人少 现代邮轮： 造船技术与结构设计较新较高 仪器设备融入高科技、操作灵活便捷 容积吨位相对较大 1970年还是谁 的分界线？
微型邮轮
小型邮轮 中型邮轮
10000GRT以下（1万吨级）
10000～20000GRT 20000～50000GRT
大型邮轮
超大型邮轮
50000～70000GRT
70000GRT以上
注册吨位（GRT）越大，邮轮空间（容积）越大
2004年 “玛丽王后2”号 15万吨级
2010年下水 “海洋魅力”号 22.5万吨级 超大型邮轮
（3）现代型邮轮
度假胜地 “海洋魅力”号
多样化娱乐设施：溜冰场、高尔夫场、攀岩墙、冲浪、水滑道 总体氛围比较轻松
（4）专业型邮轮
专项独特的邮轮旅游产品 专注于某一特定的邮轮旅 游目的地 经验丰富： 文化诠释 探险考察 “南极净化心灵之旅” 部分航线遍及南北级、人 迹罕至的地方 目标市场： 有经验的邮轮旅游者