第五章：集装箱运输组织分解
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集装箱运输实务第五章_集装箱铁路运输
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2
铁路集装箱运输车
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4
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6
汽车运输车
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第一节 概述
一、集装箱铁路运输方式 1 集装箱定期直达运输 定点 定线 定期 2 集装箱专运列车 3 快运货物列车 4 普通货运列车
8
第二节 集装箱铁路运输设备与设施
一、集装箱铁路运输车辆类型 1、编挂于定期直达列车的专用车辆 这类集装箱专用车结构比较简单，大部分车采用 骨架式，底架有旋锁加固装置，用以固定集装箱。 2、随普通货物列车零星挂运的专用车辆 这类专用车辆需要编挂到普通货物列车中运行。 由于要进行调车作业，所以必须像普通铁路车皮 一样装有缓冲装置，结构比前一种专用车复杂。
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二 集装箱铁路运输工艺流程
铁路集装箱运输的一般工艺流程 铁路集装箱运输的工艺流程大致有两种。 1、多式联运中的水—铁联运工艺流程 多式联运中的水— (1)班轮将集装箱从水路运至港口，集装箱桥吊将 (1)班轮将集装箱从水路运至港口，集装箱桥吊将 集装箱卸至码头前沿； (2）将集装箱拖运至铁路集装箱办理站； (2）将集装箱拖运至铁路集装箱办理站； （3）集装箱办理站的龙门吊将集装箱装到专用车 上，编组后运往目的地； （4）目的地铁路集装箱办理站接车后卸车，通知 货主提货。
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锥体固定件
11
12
二、集装箱铁路办理站设施
1、装卸线及轨道式龙门吊 集装箱铁路办理站必须拥有一股或数股集装箱装 卸线，用于集装箱列车出发前的装车、到达后的 卸车，中途的换装。装卸线的股数和长度，与办 理站的地位（是基地站还是一般办理站）和集装 箱通过量及办理站的业务特点有关。 铁路集装箱办理站通常以轨道式龙门吊作为装卸 铁路集装箱办理站通常以轨道式龙门吊作为装卸 线上的基本装卸机械，以集装箱正面吊和 线上的基本装卸机械，以集装箱正面吊和集装箱 叉车为辅助机型。 叉车为辅助机型。
集装箱运输组织
• (2)适于一种或多种运输方式运送，途中转运时， 箱内货物不需换装。
• (3)具有快速装卸和搬运装置，特别便于从一种运 输方式转移到另一种运输方式。
• (4)便于货物的装满和卸空。
• (5)具有1m3及以上的内部容积。
3)集装箱的规格
• 初期集装箱的结构和规格各不相同，从而影响了 集装箱在国际上的流通，集装箱标准化，不仅能 提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输 中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输 的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的 发展。
输 • (4)必须是国际的货物运输 • (5)必须由一个多式联运经营人对全程运输
负总的责任
• 3)多式联运的优越性 • (1)责任统一，手续简单 • (2)减少中间环节，缩短货运时间，降低货
运货损差，提高货运质量 • (3)降低运输成本，节省运杂费用，有利于
贸易开展 • (4)实现“门一门”运输的有效途径
•
1AA、1BB和1CC为2591；
•
1A、1B、1C和1D为2438；
•
1AAA和1BBB为2896），
TEU：相当于20ft的标准集装箱单元
集装箱型号
1AAA, 1AA, 1A, 1AX 1BBB,1BB,1B,1BX 1CC,1C,1CX 1D,1DX
公称长度 M/ ft 12/40
9/30
• 集装箱整箱货运过程和拼箱货运过程如图 7-1及图7-2表示。
• 集装箱货流可能发生的起讫点通常有3个， 即货主仓库(DOOR)，集装箱堆场(CY)和集 装箱货运站(CFS)，由此形成的集装箱货运 组织方式，如图7—3所示。
• 整箱货的接取送达作业是以“箱”为单位的，其 装箱与拆箱作业由货主负责自理。装箱之前，发 货人对空箱技术状态应作认真检查，确认是否适 于货物的运输要求，并在货单上注明，如发现有 不适用者，应及时向承运方提出更换。
• (3)具有快速装卸和搬运装置，特别便于从一种运 输方式转移到另一种运输方式。
• (4)便于货物的装满和卸空。
• (5)具有1m3及以上的内部容积。
3)集装箱的规格
• 初期集装箱的结构和规格各不相同，从而影响了 集装箱在国际上的流通，集装箱标准化，不仅能 提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输 中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输 的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的 发展。
输 • (4)必须是国际的货物运输 • (5)必须由一个多式联运经营人对全程运输
负总的责任
• 3)多式联运的优越性 • (1)责任统一，手续简单 • (2)减少中间环节，缩短货运时间，降低货
运货损差，提高货运质量 • (3)降低运输成本，节省运杂费用，有利于
贸易开展 • (4)实现“门一门”运输的有效途径
•
1AA、1BB和1CC为2591；
•
1A、1B、1C和1D为2438；
•
1AAA和1BBB为2896），
TEU：相当于20ft的标准集装箱单元
集装箱型号
1AAA, 1AA, 1A, 1AX 1BBB,1BB,1B,1BX 1CC,1C,1CX 1D,1DX
公称长度 M/ ft 12/40
9/30
• 集装箱整箱货运过程和拼箱货运过程如图 7-1及图7-2表示。
• 集装箱货流可能发生的起讫点通常有3个， 即货主仓库(DOOR)，集装箱堆场(CY)和集 装箱货运站(CFS)，由此形成的集装箱货运 组织方式，如图7—3所示。
• 整箱货的接取送达作业是以“箱”为单位的，其 装箱与拆箱作业由货主负责自理。装箱之前，发 货人对空箱技术状态应作认真检查，确认是否适 于货物的运输要求，并在货单上注明，如发现有 不适用者，应及时向承运方提出更换。
中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定实施细则
【发布单位】交通部【发布文号】交通部令第35号【发布日期】1992-06-09【生效日期】1992-07-01【失效日期】【所属类别】国家法律法规【文件来源】中国法院网中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定实施细则（1992年6月9日交通部令第35号发布）第一章总则第一条根据国务院批准发布的《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》第三十六条的规定，制定本实施细则。
第二条本细则适用于在中华人民共和国境内设立的海上国际集装箱运输企业及与海上国际集装箱运输有关的单位和个人。
外国企业在中国境内从事海上国际集装箱运输的经营活动亦应遵守本细则的规定。
第三条海上国际集装箱运输企业是指从事海上国际集装箱运输的航运企业、港口装卸企业和承运海上国际集装箱的内陆中转站、货运站（以下简称内陆中转站、货运站）。
内陆中转站、货运站是指在港区以外，从事海上国际集装箱转运堆存和集装箱货物装箱、拆箱，办理集装箱及货物交接等业务的企业。
海上国际集装箱是指经由海上运输的外贸进出口和国内中转的集装箱。
与海上国际集装箱运输有关的单位和个人是指海上国际集装箱的托运人、收货人、装箱人、拆箱人和外轮代理、外轮理货机构。
承运人是指承运海上国际集装箱的海上、水路、公路、铁路承运人或契约承运人。
集装箱经营人是指从事海上国承集装箱租赁业务的人。
第四条中华人民共和国交通部主管全国海上国际集装箱运输事业，主要职责是：（一）制定有关海上国际集装箱运输的方针政策和发展规划并监督实施；（二）制定有关海上国际集装箱运输的规章、技术规范和标准并监督执行；（三）对海上国际集装箱运输企业实施行业管理；（四）组织国家指令性运输计划的实施；（五）开展国际经济技术交流与合作；（六）协调与海上国际集装箱运输有关各方的业务关系。
第二章企业开业、变更与终止第五条设立经营海上国际集装箱运输的航运企业，应经当地省、自治区、直辖市交通主管部门审核，报交通部审批。
但设立经营珠江（不含港澳线）、长江、黑龙江水系干线运输的航运企业，由交通部派驻水系的航务（运）管理局审批。
第五章集装箱运输管理实务
第五章集装箱运输管理实务第一节集装箱基本知识一、集装箱概念集装箱又称“货柜”或“货箱”，其英文为Container，按应为的字面含义理解是“容器”，但并非所有的容器均可称作集装箱。
国际标准化组织(ISO)根据保证集装箱在装卸、堆放和运输夅的安全需要，在货物集装箱的定义中，提出了作为一种运输工具的货物集装箱所应具备的基本条件，即只有具备装卸条件的“容器”才可称作集装箱。
这些基本条件是：1、具有足够的强度，可长期反复使用。
2、装有便于装卸和搬运到装置，特别是便于从一种运输工具换装到另一种运输工具。
3、便于货物的装满和卸空。
4、适于一种或多种运输方式运送货物，无需中途换装。
5、内容积为1立方米或1立方米以上。
二、集装箱主要技术参数1、集装箱外部尺寸集装箱外部尺寸是指包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是评价集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要指标，是各运输部门必须掌握的一项重要数据。
2、集装箱内部尺寸集装箱内部尺寸是指集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸，具体数据见下表。
注：1.表中L表示长度（length），W表示宽度（width），H表示高度（height）。
2.表中“规格”指货柜的长度。
3.ft示foot或feet（英尺），1ft=0.3048m=30.48cm。
3、集装箱内容积集装箱内容积是指按集装箱内部尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料不同，其内容积略有不同。
集装箱内容积是装箱人员必须掌握的重要数据。
具体数1.表中C表示内容积（Capacity），P表示载重量（Payload），CBM表示立方米（Cubic Metre），mt表示metric ton公吨（1mt=1000kg）。
2.在实践中20ft干货柜常见配货体积为24—28CBM，40ft干货平柜（高度为8ˊ6〞）配货体积通常为50—58CBM,40ft干货高柜（高度为9ˊ6〞）配货体积通常为60—68CBM。
国际集装箱运输课件
❖集装箱是用铝、钢、胶合板、玻璃钢或这些 材料混合制定的。具有一定的强度和刚度， 密封性能好，每个集装箱的造价在5000美元 以上。
❖集装箱放在船上是货舱，放在火车上是车皮 ，放在卡车上是车厢。
❖国际标准化组织关于货物集装箱的定义中，提出了 作为一种运输设备的货物集装箱，应具备以下条件 ：
➢1)具有足够的强度，可长期反复使用；
➢标志：在美国开始沿海运输，为实现国际大洋运输 打下基础。
➢重要特征：所使用的船舶都是经济货船改装成的集 装箱船，没有专用集装箱泊位，使用的都是非标准 的17ft、27ft和35ft的集装箱，集装箱运输的航线局 限于） ➢标志：集装箱运输实现了国际海洋运输，出现了第
➢集装箱运输可以实现“门到门”，适用于海洋运输 、铁路运输、公路运输、内河运输以及国际多式联 运。目前我国与世界上许多国家都采取这种运输方 式。
➢（2）国际集装箱运输的发展沿革
➢A、萌芽期（1801~1955）
（1801年）英国的安德森博士提出了集装箱运输的 设想。
（1900年）英国的铁路运输已出现了早期的集装箱 运输。
➢E、成熟期（90年代至今）
➢标志：船舶大型化，码头深水化，机械现代化，管 理计算机化，竞争激烈化，技术多样化。
➢特征：
1、与集装箱运输有关的硬件和软件日趋完善。EDI 电子数据交换技术,GPS(全球卫星定位)技术等。
2、集装箱多式联运得到迅速发展，使集装箱货物实 现了“门到门”运输
3、集装箱船舶日益向大型化、自动化方向发展。 4、码头和装卸机械的大型化。
➢（11）隔热集装箱（Insulated Container）
➢隔热集装箱主要用于载运对温度变化十分敏感的货 物。它是一种防止温度上升过大，以保持货物鲜度 而具有充分隔热结构的集装箱。通常用于冰作制冷 剂，保温时间为72小时左右。使用范围为水果、蔬 菜等货物。
集装箱运输实务第五章 集装箱铁路运输
第二节 集装箱铁路运输车辆与设施
(1)停车场集装箱送达办理站 从办理站提货, 一般都采用集装箱拖挂
车或半挂车, 因此集装箱办理站会有许多集装箱拖挂车与半挂车进出。
(2) 维修部门
维修部门既需要维修、保养办理站的各
种集装箱装卸设备、设施, 也需要维修损坏的集装箱。
(3) 营业与办公部门
集装箱办理站的办公房屋, 一般放置在
第二节 集装箱铁路运输车辆与设施
(1)到达和发送箱区
图5-6 铁路集装箱作业区堆箱场 这里的到达箱是指用火车运输到达, 等待由集装
箱拖挂车、半挂车送往货主处的集装箱；
第二节 集装箱铁路运输车辆与设施
发送箱是指货主托运的集装箱, 已由拖挂车等送到集装箱办理站, 等 待装车发送的集装箱。 (2)中转箱区 中转量小的办理站, 不一定单独设中转箱区, 中转箱 可堆放在发送箱区。 (3)拆装箱区 需在办理站内拆箱与拼箱的集装箱, 应设专区堆放。 (4)备用箱区 备用箱区一般设置在装卸机械作业范围之外, 主要用于 堆存到达后未能及时提取的集装箱。 (5)维修箱区 有维修集装箱能力的铁路集装箱办理站, 应单独设置维 修箱区。 3.辅助设施
第三节 集装箱铁路运输和装卸
2)以运单为依据, 检查标签是否与运单记载一致, 集装箱号码是否与 运单记载相符, 铅封号码是否正确。 3)检查铅封的加封是否符合技术要求。 4)检查箱体是否受损, 如有损坏, 应编制集装箱破损记录, 如损坏是 由于发货人过失所致, 则要求发货人在破损记录上签章, 以划分责任 。 5)检查确认无误, 车站便在货运单上签字, 交发货人交款发票。 5)6)对进行门到门运输的集装箱, 还应补填集装箱门到门运输登记簿 有关事项。 6)6.装车 7)1)装车前, 对车体、车门、车窗进行检查是否过了检查期, 有无运 行限制, 是否清洁等。
集装箱运输
第五章 集装箱运输
第一节 集装箱运输概述
一、 集装箱
1.集装箱的概念 国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义作以下介绍，国际标准化 组织（ISO）对集装箱下的定义为“集装箱是一种运输设备，应满 足以下要求： （1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用； （2）便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中 运输时无需中途换装； （3）设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方 式转移到另一种运输方式； （4）设计时应注意到便于货物装满或卸空； （5）内容积为1平方米或1平方米以上。
（5）场到场（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或 卸箱港的集装箱堆场（FCL－FCL） ； （6）场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至 目的地或卸箱港的集装箱货运站（FCL－LCL） ； （7）站到门（CFS to DOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运 站至收货人工厂或仓库（LCL－LCL） ； （8）站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站 至目的地或卸箱港的集装箱堆场（LCL－FCL） ； （9）站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站 至目的地或卸箱港的集装箱货运站（LCL－FCL） 。
二、集装箱货物
（一）集装箱货物的分类
1按货物性质分为：普通货物和特殊货物。 1）普通货物（General Cargo) 清洁货(Clean Cargo) 污货(Dirty Cargo)
2）特殊货物 冷藏货(Refrigerated Cargo) 重货(Heavy Cargo) 高价货(Valuable Cargo) 危险货(Dangerous Cargo) 液体货(Liquid Cargo) 易腐货(Perishable Cargo) 散货(Bulk Cargo)
第一节 集装箱运输概述
一、 集装箱
1.集装箱的概念 国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义作以下介绍，国际标准化 组织（ISO）对集装箱下的定义为“集装箱是一种运输设备，应满 足以下要求： （1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用； （2）便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中 运输时无需中途换装； （3）设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方 式转移到另一种运输方式； （4）设计时应注意到便于货物装满或卸空； （5）内容积为1平方米或1平方米以上。
（5）场到场（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或 卸箱港的集装箱堆场（FCL－FCL） ； （6）场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至 目的地或卸箱港的集装箱货运站（FCL－LCL） ； （7）站到门（CFS to DOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运 站至收货人工厂或仓库（LCL－LCL） ； （8）站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站 至目的地或卸箱港的集装箱堆场（LCL－FCL） ； （9）站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站 至目的地或卸箱港的集装箱货运站（LCL－FCL） 。
二、集装箱货物
（一）集装箱货物的分类
1按货物性质分为：普通货物和特殊货物。 1）普通货物（General Cargo) 清洁货(Clean Cargo) 污货(Dirty Cargo)
2）特殊货物 冷藏货(Refrigerated Cargo) 重货(Heavy Cargo) 高价货(Valuable Cargo) 危险货(Dangerous Cargo) 液体货(Liquid Cargo) 易腐货(Perishable Cargo) 散货(Bulk Cargo)
第五章 集装箱货物及其组织管理
2.在装运港附近的货物 （1）整箱货
◆托运人可在自己的工厂和仓库交给运输经营人， 再由经营人负责运至港口码头堆场； ◆也可由托运人直接运到码头堆场。
（2）拼箱货
◆由托运人将货物运到码头CFS交运输经营人，经运 输经营人组织装箱后转到码头堆场。
3. 在枢纽港周边地区支线港的货物 ◆在集装箱枢纽港周边地区的卫星港，也可 通过支线运输将集装箱运抵枢纽港码头堆 场。 ◆货物经海上运输到达卸货港口，可以通过 相反过程疏运到最终交付货物的地点。
( 2 ) 适 合 装 箱 货 物 ( Suitable Containerizable Cargoes)
◆与(1)相比，货物的价值和运价都 要低一些； ◆包括金属制品、纸浆(板)、某些装 饰材料、白粉、皮张、电线等。
(3)临界装箱货物(Marginal Containerizable Cargoes)
3.做好货物的堆码、衬垫和系固
◆在货物多层堆码时，堆码的层数应根据货物包装强度 及箱底承载能力规定(单位面积负荷重量)来决定； ◆为使下层货物不被压坏和防止装箱、运输过程中引起 的撞击损，应适当考虑在各层之间垫入缓冲器材； ◆货物的装载应严密、整齐。货区之间，货物与货物之 间，货物与箱体之间的空隙应加适当的隔垫以防止货 物的移动、撞击、沾湿和污损； ◆对靠近箱门附近的货物要采取系固措施，以防止开箱 和关箱时货物倒塌造成货物损坏和人身伤亡事故。
一、集装箱的选择与检查
1.集装箱的选择 (1)对集装箱种类 (箱型)的选择
◆对集装箱箱型种类的选择主要应根据货物的种类、 性质、包装形式和运输要求来进行。 ◆表5-1、表5-2列出各类货物适用的箱型，供参考。
(2)对集装箱规格尺寸的选择 ①与国内外船公司、货主的合作问题
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第四节
三
集装箱运输的组织作业程序
集装箱运输的关系方 一般而言，集装箱运输的关系方主要有：
无船经营人 集装箱实际承运人 集装箱租赁公司 集装箱堆场
集装箱货运站
第四节
四
集装箱运输的组织作业程序
集装箱运输组织作业程序和主要单证流转
集装箱运输组织的程序和内容
订 舱 接 受 托 运 申 请 提 取 空 箱 报 检 报 关 装 箱 集 装 箱 交 接 换 取 提 单 装 船 单 证 资 料 传 送
第一节
一
集装箱运输概述
集装箱运输的产生和发展
集装箱运输的发展阶段 在世界范围内完成了集装箱箱型的标准化; 集装箱运输工具（陆上、海上）也逐渐完成了由改装型 向专用型的过渡;
集装箱专用码头（泊位）和专业作业线大量建成和投入 使用，大型的专用装卸设备（装卸桥、龙门吊等）和堆场机 械投入使用。
第一节
一
（1）整箱货（Full Container Load，简称FCL） （2）拼箱货（Less than Container Load，简 称LCL）
第三节
二
集装箱货物和拼装
集装箱货物的拼装
（一）集装箱配载 集装箱运输减少甚至消除货损，在很大程度上取决于 集装箱内的装货积载。发货人或运输单位在编制货物积载 计划时，必须满足集装箱载重量和容积的充分利用及防止 货损。
集装箱运输概述
集装箱运输的产生和发展
集装箱运输的成熟阶段 2008年底全球集装箱保有量达到2780万TEU（国际标准 箱）。 集装箱运输发展的趋势
集装箱运输发展的趋势是：降低成本、缩短运输周期和 提高服务质量。
第一节
二
集装箱运输概述
集装箱运输的特点
（一）集装箱运输是一种高效率的运输方式 （二）集装箱运输是一种高质量的运输方式
第二节
三
集装箱的定义、分类和规格标志
集装箱的规格标准
（一）集装箱规格标准简述 1．产生集装箱标准化的原因 在开展集装箱运输初期，各国、各地区制造的集装箱 种类繁多，规格尺寸、结构强度差异很大，制约了集装箱 运输的国际化，影响集装箱在国际上流通； 为了使集装箱运输能够在不同运输方式之间迅速、有 效地进行，确保集装箱运输优越性的充分发挥。
第二节
二
集装箱的定义、分类和规格标志
集装箱的分类
（三）按结构分类 集装箱按其结构可分为封闭式、开顶式、活顶式、无 顶式、两端开门式、折叠式等。 （四）按箱主分类 集装箱按箱主可分为铁路集装箱、自备集装箱。 （五）按制箱材料分类 1）铝合金集装箱。 2）钢板集装箱。 3）玻璃钢集装箱。 4）不锈钢集装箱。 5）纤维板集装箱。
（二）装箱前的集装箱检查与注意事项 集装箱检查包括三个方面的内容，即箱体结构的检查、 箱体卫生条件检查和选用箱型的检查。
第四节
一
集装箱运输的组织作业程序
集装箱货物流转的合理组织
（一）集装箱运输作业的主要活动 1）与货物、集装箱连接和分离有关的装箱、拆箱、拼箱的操 作； 2）与使货物（集装箱）发生位移的运输活动有关的活动； 3）与对集装箱体进行操作的活动； 4）集装箱交接活动。
第二节
三
集装箱的定义、分类和规格标志
集装箱的规格标准
（二）集装箱的名词术语 集装箱的名词术语是构成集装箱标准的重要组成部分。 在ISO国际标准和我国国家标准中一般包括以下主要内 容：集装箱的名称和定义；集装箱的尺寸和容积，包括外 部尺寸、内部尺寸和门框尺寸；集装箱的重量，包括集装 箱自重、载重和总重；集装箱的承载能力和性能；集装箱 的结构及部件；其他术语等。
第四节
一
集装箱运输的组织作业程序
集装箱货物流转的合理组织
（二）集装箱货物流转的合理组织和运输形式
干线 内陆运输
发货人
内陆 集散点
枢纽港 码头
运输
枢纽港 码头
集散点
内陆 集散点
内 陆
收货人
内陆运输 集散点
沿海支 线运输
沿海支 线运输
运 输
支线港 码头
内
河
内
河
支线港 码头
图5-1 国际集装箱运输中货物流转过程示意图
（三）集装箱运输是一种资金高度密集型的运输产业
（四）集装箱运输是一种专业化、标准化的运输方式
第一节
三
集装箱运输概述
集装箱运输的系统分析
Hale Waihona Puke 现代化集装箱运输系统是一个世界范围的规模庞 大的专业化运输系统，是一项复杂的系统工程。 集装箱运输是把高效装卸的专业化码头，快速周 转的运输船队，四通八达的集疏运网络，功能齐 全的中转站，各种类型的运输经营人和实际承运 人，遍及世界的代理网络，科学准确的信息传递 和单证流转，协调工作的口岸各部门（海关、三 检、理货、保险及其他服务部门等）有机结合在 一起的大规模运输工程。
第二节
二
集装箱的定义、分类和规格标志
集装箱的分类
（一）按用途分类 （1）杂货集装箱 （2）保温集装箱 （3）特种集装箱
（二）按大小和规格分类 （1）按大小分 ① 大型箱② 小型箱③ 中型箱 （2）按规格尺寸分 国际上通常使用的干货柜（Dry Container）有： ① 20ft货柜； ② 40ft货柜； ③ 40ft高柜。
集装箱运输组织作业程序和主要单证流转
收 货 人
签 订 贸 易 合 同
租 船 订 舱
申 请 信 用 证
投 保
取 得 装 船 单 证
换 取 提 货 单
提 取 货 物
索 赔
图5-7 收货人主要业务流程
第四节
四
集装箱运输的组织作业程序
集装箱运输组织作业程序和主要单证流转
国际集装箱运输主要货运单证 1．集装箱货物托运单 2．订舱单 3．装货单 4．装货清单 5．装箱单 6．集装箱发放通知单 7．站场收据 8．设备交接单 9．提单 10．集装箱载货清单 11．提货通知书 12．到货通知书 13．提货单 14．交货记录
第四节
四
集装箱运输的组织作业程序
集装箱运输组织作业程序和主要单证流转
发货人和收货人在进出口货运中的业务
发货人
订 立 贸 易 合 同
备 货
租 船 订 舱
报 关
货 物 装 箱 与 托 运
投 保
支 付 运 费
向 收 货 方 发 出 装 船 通 知
图5-6 发货人主要业务流程
第四节
四
集装箱运输的组织作业程序
图5-2 集装箱出口货运流程
第四节
四
集装箱运输的组织作业程序
集装箱运输组织作业程序和主要单证流转
集装箱运输组织的程序和内容
寄 送 货 运 单 证 卸 船 准 备 发 出 到 货 通 知 换 取 提 货 单 报 关 报 验 卸 船 提 货 索 赔
图5-3 集装箱进口货运流程
第四节
四
集装箱运输的组织作业程序
序号 核对号是由箱主号的四位字母与顺序号的六位 数字换算而得
第二节
四
集装箱的定义、分类和规格标志
集装箱的标志
（一）集装箱的标志 2．国家、尺寸和箱型标志 国家代码主要用来表示箱主的注册国家，用三个拉丁 字母表示。如“PRC”即表示登记国为“中华人民共和国”。 规格尺寸 箱型代码 3．作业标志 最大总量 箱子自重
第二节
三
集装箱的定义、分类和规格标志
集装箱的规格标准
2．国际、国内标准集装箱规格简介 根据国际标准化组织的规定，按集装箱所适用的范围 不同分为I、II、III三个系列。每个系列集装箱尺寸互有 联系，不同系列集装箱的尺寸互不相关。系列I集装箱用于 国际运输 。 集装箱的规格较多，为便于统计和计算，国际上是以 20ft的集装箱作为计算单位（TEU）。
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第五章
集装箱运输组织
【学习目的】
了解集装箱运输的发展； 掌握集装箱及集装箱运输的基本概念； 熟悉集装箱运输的基本工作程序。
第一节
一
集装箱运输概述
集装箱运输的产生和发展
集装箱运输的产生阶段 19世纪初，在1801年提出成组运输的设想 1900年英国的铁路真正使用集装箱运输货物 20世纪30~40年代的欧洲、美国、日本等地的陆上（铁路、 公路）运输得到迅速发展,世界范围内大力发展集装箱运输 20世纪50年代后期，即把集装箱运输推向海上运输
制 作 寄 送 单 据
卸 船 与 交 货
签 发 提 单
图5-5 船公司在货运进口中的主要业务
第一节
三
集装箱运输概述
集装箱运输组织作业程序和主要单证流转
集装箱货运站在进出口货运中的业务 承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货 运站，由其代表承运人办理下列主要业务： 拼箱货的理货和交接；对货物外表检验如有异状时， 就办理批注；拼箱货的配箱积载和装箱；进口拆箱货的拆 箱和保管；代承运人加铅封并签发站收据；办理各项单证 和编制等；做好交货准备；发出交货通知；从码头堆场提 取载货重箱；拆箱交货；有关费用收取；制作交货报告和 未交货报告。 集装箱码头堆场在进出口货运中的业务
集装箱运输组织作业程序和主要单证流转
集装箱运输组织的程序和内容
船公司
配 备 集 装 箱
掌 握 货 源
接 受 托 运
接 受 货 物
装 船
制 作 装 船 单 证
图5-4 船公司在货运出口中的主要业务
第四节
四
集装箱运输的组织作业程序
集装箱运输组织作业程序和主要单证流转
集装箱运输组织的程序和内容
船公司
卸 船 准 备
第二节
四
集装箱的定义、分类和规格标志
集装箱的标志
（二）集装箱标志的识别 如：COSU 001234 2 PCX2030，依照上述规则反映了这 样一个集装箱情况： 1）COSU —— 箱主代号，表示中国远洋运输公司。 2）001234 —— 顺序号、箱号。 3）2 —— 核对号。 4）PCX —— 国籍或地区代号，表示中国台湾省。 5）20 —— 尺寸代号，表示20ft长，8ft高。 6）30 —— 类型代号，表示冷藏集装箱。