高应变测试桩头处理示意图

高应变动力检测混凝土桩桩头处理示意图

要求说明:

1、将桩顶浮浆打掉，保留原桩身钢筋。

2、用高标号砼(≥C25)捣接桩头，桩头截面积应与原桩身截面积相同，桩头内布置钢筋网三层，位置及规格尺寸（如图一）。

3、驳接面要够标号并要清洗干净。

4、按尺寸挖试坑(如图二)，将桩周围护壁打掉至试坑地面(钻孔桩时将桩壁泥土洗干清)

A、驳接面深小于1.3D时，坑底到驳接面要保持≥400mm;

B、驳接面深大于1.3D时，浇注桩顶应高于坑底1.3D。

5、场地要能进入16吨汽车吊，且停车后要求车尾距检测桩距离≤6m。

6、联系电话：3299980（黄）

基桩桩头处理方案

基桩桩头处理方案一、挖土堆载法检测示意图片荷载采用伞形架堆载，详见图1、2。图1 伞形架图2 堆载法加载装置二、静载抗压桩头的具体处理方法 1、试桩桩头接桩要求：桩头尺寸、配筋按设计要求。接桩桩头中轴线与桩身中轴线应重合，顶面平整。试桩桩头顶在自然地平以下60 cm，其余要求见示意图3。

自然地面图3试桩桩头配筋示意图（1）抗压试桩要求灌至自然地面(钢筋笼也通到自然地平以下60 cm)，扩大头可在成桩10天后按要求制作。（2）试桩处理桩头扩大直径1.2~1.4倍（一般直径增大300~500㎜）、扩大头高度宜为1.5倍桩径。接桩桩头中轴线与原桩身中轴线应重合，顶面制造平整。 2、混凝土桩应先凿掉桩顶部的破碎层和软弱松散混凝土。 3、桩头处理用主筋和箍筋的规格与原桩身钢筋规格相同，箍筋间距桩头试压顶面以下三道＠50、其它为＠100；主筋应全部直通至桩顶混凝土保护之下，各主筋应在同一高度上；桩顶下应设置钢筋网片2-3层，间距50mm。 4、混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高2个等级，且不得低于C35；建议采用C40以上掺早强剂类的商品混凝土。 5、试桩的桩头处理部位混凝土龄期应满足14天以上（按照本方案处理）。三、平板反压抗拔法检测示意图片抗拔设备安装详图见图4、5。

图4 抗拔试验试验装置（剖面示意图）图5 锚桩法竖向抗拔静载荷试验装置示意图二、平板反压抗拔法检测桩头的具体处理方法试桩桩头主筋的要求：桩头配筋按设计要求的规格数量接接至自然地坪以上 1500㎜，钢筋接头中轴线与桩身中轴线应重合（本工作可在检测前进行准备）。

混凝土灌注桩补桩头施工方案

混凝土灌注桩补桩头施工方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

三千渡·双水岸2#楼混凝土灌注桩补桩头施工方案一、基本情况：本项目2#楼共有灌注桩96根，桩径均为700mm，其中 81根采用C30P8混凝土，3根试桩（代工程桩）采用C40P8混凝土。锚桩12根采用C30P8混凝土。二、桩情况桩间土挖完后，桩平面、位置基本符合设计要，桩为偏差在规范允许范围内，桩身完整，个别桩存在一侧钢筋保护层不足55mm；桩体已经进行钻芯取样抽检，桩顶中间钻深300mm，直径100mm。三、处理内容 1、破桩导致缺棱掉角。 2、钢筋保护层不足55mm。 3、钻芯取样桩体的孔洞。四、基层要求 1、基层表面清理干净，修补前用水冲干净。 2、保证无明水、无杂物、无松动颗粒、夹渣等。 3、浇筑前浇水湿润。五、桩头处理方法：桩身修补经建设、监理、施工根据现场情况协商确定采用《CGM高强无收缩灌浆料》进行修补，此材料流动性大，与原混凝土结合较好，强度提升较快，能在3天达到设计强度。

1、破桩头前应对每根桩进行认真抄平，并用喷漆标线，严格控制标高，既不使破桩后的桩头高于设计标高，导致上部钢筋就位误差，更要严格控制不造成破桩偏低，使桩与基础梁、板符合设计节点结构要求。桩头破除后要进行一次全面的标高复测，对桩头进行一次精确剔、磨找平。 2、补桩前要对桩周边的泥土进行全面剔凿，露出桩体混凝土新茬，以使新补部分与原桩混凝土良好结合。 3、现场可见桩体普遍比设计桩径偏大，为充分利用现有桩径及减少剔凿工作量，考虑采用大于设计桩径的800mm 的补桩模具进行桩头补浇。 4、为确保补桩强度及与原桩的良好粘接，补桩采用“CGM高强无收缩灌浆料”，3天抗压强度大于45MP，28天抗压强度大于70 MPa。 5、对不小于设计桩径700mm的桩，按周边均匀放大进行补桩，如果发现明显缩径的桩，按进行特别处理。 6、补浇桩头灌浆料应充分振捣密实，并随其收水反复拍搓，避免出现收水裂缝。 7、浇筑前要彻底对桩体进行全面清理，不得有松离散快、泥土、浮灰存在。 8、浇筑前要提前浇水湿润，以新旧混凝土良好结合，但表面一定不得有积水。 9、所浇筑“CGM高强无收缩灌浆料”应按规范留置试块。 10、浇筑后要适当进行养护。六、钻孔取样孔洞做法

桩基静载试验施工方案

目录一、工程概况 .............................................................................................. 1.1.工程简介......................................................................................... 1.2编制依据......................................................................................... 1.3主要工程项目和数量..................................................................... 二、施工总体安排 ...................................................................................... 2.1试验人员与仪器设备配置 .......................................................... 2.2 施工前期准备工作........................................................................ 三、主要施工方法 ...................................................................................... 3.1施工流程程序................................................................................. 3.2试验操作和过程控制 (3) 3.3试验报告内容及资料整理.......................................................... 3.4单桩竖向极限承载力的分析确定............................................. 四、质量保证措施 (4) 五、安全保证措施 ......................................................................................

桩基静载试验检测方案样本

基桩检测方案工程名称：委托单位：合同编号：某某有限公司邮编：215300地址：电话：二〇一七年三月一日

目录一、工程概况二、抽样方式及检测数量三、基桩检测主要设备四、静载荷试验原理、方法五、低应变动力检测原理、方法六、试桩的桩头处理七、现场试验用电及道路、八、试验流程及预估工期九、质量、安全保证措施十、注意事项试验人员项目负责人批准

一、工程概况 1、工程名称： 2、委托单位： 3、工程地点： 4、试验内容：①静载荷试验确定单桩竖向抗压承载力②低应变动力检测确定桩身结构完整性 5、试验标准：《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014） 6、勘查单位： 7、设计单位： 8、施工单位： 9、监理单位： 10、设计桩型、桩径及桩长： 11、桩身砼强度： 12、极限承载力值： 13、桩总数：二、抽样方式及检测数量 1、抽样方式：建设单位会同设计、监理、质监部门确定 2、静载抽检桩数及桩号：详见选桩表 3、动测抽检桩数及桩号：详见选桩表三、基桩检测主要设备 1、试验加载装置：●压重平台反力装置，用砼试块做配重；○压重平台反力装置，用黄砂做配重；○锚桩反力装置； 2、主要设备

四、静载荷试验原理、方法 1、试验加载方式：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试桩符合终止加载条件，然后分级卸载到零。 2、加载和卸载分级： ①试验用油压千斤顶必须在检定有效期内使用 ②荷载分级：加载至预估极限荷载共分10级，第一级可按2倍分级荷载加载，具体分级如下： 3、慢速维持荷载法沉降观测：每级加载后隔5、10、15min各测读一次试桩沉降量，以后每隔15min测读一次，累计一小时后，每隔半小时读一次，但沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级加载。卸载时每级卸载值为加载值的2倍，每卸一级荷载，隔15、15、30min各测读一次回弹量，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔3小时再测读一次。 4、稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续3次每30min的沉降观测值计算）。 5、终止加荷条件：当出现以下情况之一，即可终止加载 ①、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。 ②、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准。 ③、已达到设计要求最大加载量。 ④、当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达允许值。 ⑤、当荷载～沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。注：当试验过程中出现异常情况时，应停止加载，不可卸载，且应及时通知现场负责人到现场查看，研究后再作处理。

桩基缺陷的成因及处理

桩基缺陷的成因及处理在桥梁桩基础施工过程中，由于地理环境、机械设备及人为因素等原因，难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现，不同缺陷程度有不同的处理方法，但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。 1桩基缺陷类型 1.1桩基顶部缺陷由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀，浮浆厚度难以准确估计，在桩顶混凝土超灌不足时，混凝土中难免有夹泥现象产生，影响混凝土质量；其次，在混凝土浇筑完毕后，拆拔预埋钢护筒时，用力过猛，或者左右用力不均衡，都会扰动桩顶混凝土，影响混凝土质量。最后，在进行凿除桩头混凝土的过程中，由于风镐功率过大，对声测管周围混凝土有不同程度的扰动现象，对混凝土质量也有一定的影响。 1.2桩基中部缺陷首先，由于地质条件差，在灌注混凝土过程中出现局部塌孔现象，局部阻止混凝土翻浆，导致局部缺陷。其次，在拆拔导管过程中用力过猛，扰动了混凝土连续性，影响混凝土质量。最后，导管气密性差，由于在水下混凝土灌注中导管进入泥浆，破坏导管内外压强差，轻者影响混凝土质量的连续性，严重的阻碍混凝土下料，不能正常翻浆，导致断桩。 1.3 桩基底部缺陷在桩基灌注混凝土开始之前由于清渣不干净会造成桩底沉渣的缺陷，

或者首次灌注混凝土封底不好造成桩底混凝土加泥或的缺陷以及桩底混凝土离席不密实等缺陷，往往用取芯注浆的处理方法。 2 桩基缺陷处理方法 2.1 桩基顶部缺陷处理根据检测结果显示，在桩基顶部存在缺陷的，我们可以继续向下凿除桩头混凝土，直到混凝土质量完好位置。但是在向下破凿混凝土的过程中要注意观察，及时发现混凝土的缺陷异常位置，与实验检测资料相对应，最后用与桩基同标号混凝土进行接桩。注意，在向下凿混凝土过程中保护好桩基钢筋，防止损坏。 2.2 桩基中部缺陷处理此类桩基缺陷处理很难统一衡量，缺陷程度小的可以用注浆处理，缺陷程度大的一般在两米以上的注浆处理很难保证质量，通常报废该桩，在原先位置重新冲孔，安装钢筋笼，浇筑混凝土。 2.3桩基底部缺陷处理桩基底部有缺陷的，根据桩基受力性质，可先进行受力简算，再确定其到底是否需要处理。如果桩基是摩擦受力桩，其缺陷位置长度不影响整体荷载受力，也就是说，在不包括缺陷的这部分桩长里，其摩擦力已经可以满足荷载要求，就不用再做处理，否则；必须处理。如果桩基是嵌岩桩，底部有缺陷的，必须进行处理，桩底注浆是一种可行的处理方法。 2.3.1实施桩底注浆的准备合理的注浆设计是注浆的前提，为使桩底注浆施工合理有效，有必要

钻孔灌注桩桩头质量缺陷处理方案

河南省郑州新区建设投资有限公司郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程（A、B、C区主体工程施工及八个人行通道装饰工程）施工第二标段钻孔灌注桩桩头质量缺陷处理方案 QG/SBC-ZJDD-JS-FA044 上海宝冶集团有限公司郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程二标段项目部 2019年5月1日

目录一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、桩头缺陷原因分析 (2) 四、桩头缺陷的处理 (2) 五、质量保证措施。 (7) 七、安全文明施工及环境保护 (7)

一、工程概况郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程位于郑东新区东南部，七里河南路、商鼎路、圃田西路和博学路之间围合区域。本工程总建筑面积约9.2万平方米，主要为地上一层，地下三层，其中地下三层层高4.20米（均为人防），地下二层层高5.30米，地下一层层高5.90米，主体结构采用框架结构，现浇钢筋混凝土梁板承重体系，基础结构形式为采用桩基础+承台+底板基础形式，桩基、地基基础设计等级均为甲级。本工程所有桩基均采用钻孔灌注桩，直径800mm，有效长36m，本工程共计桩数2221根。所有桩兼做抗压桩和抗拔桩。钻孔灌注桩详图二、编制依据《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015 《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB 50202-2018 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-2014

桩头爆裂后抱箍处理方案

1）、工程名称：无锡市XDG-2014-36号二毛纺地块 2）、建设单位：无锡锦昊置业有限公司 3）、设计单位：无锡市石田建筑设计研究院有限公司 4）、施工单位：锦汇建设集团有限公司 5）、监理单位：江苏建协建设管理有限公司 6）、勘察单位：无锡市建筑设计研究院有限公司 7）、本工程位于无锡市中山路，建筑高度59.5米，建筑面积5.9万平方米，基础形式为桩基筏板（桩为预制预应力混凝土管桩），结构形式为框剪结构，抗震等级为三、四级。 8）、3#29/1/H轴处99#工程检测桩静载试验过程中，由于出现桩头爆裂，造成检测数据有误，静载检测不得不终止。其原因是，在静载试验时，对切割过的桩头未进行处理，静荷载直接作用在桩头钢筋上，造成钢筋屈服弯曲，桩头破碎。现采取措施：采用抱箍装置对PHC管桩的桩顶部位进行加固。（1）抱箍装置由箍板、翼板、拉结筋板、螺栓及内衬垫构成。（2）抱箍装置的制作-箍板、翼板、拉结筋板均选用Q235钢板，钢板厚度10～12mm，箍板按照尺寸冷弯成两个半圆构造，翼板与箍板连接的一侧使用洗床切割成45°坡口，翼与箍板端部垂直直立，在坡口处焊接连接，翼板中央用机床均布螺栓孔3～5个，孔径1.2～1.5cm，拉结筋板4～5片均布在螺栓之间，将箍板与翼板满焊连结牢固。螺栓直径为1.0～1.3cm。（3）抱箍的安装方法：抱箍装置在安装时需将两块箍板对称的

套在桩顶部位，对准螺栓孔，均匀的将螺栓拧紧，使其均匀受力；抱箍装置安装在PHC管桩的桩顶部位，平于桩顶或在桩顶之下0～1.0cm；抱箍装置要与PHC管桩的桩身紧密的全面吻合。 9）、现场将桩头加固处理完成后再重新进行静载试验检测，处理过程由建设、监理、施工三方现场监督。

应变测试方法

应变测试方法电阻应变测试 1.电阻应变测量技术是用电阻应变片测量构件的表面应变，再根据应力—应变关系确定构件表面应力状态的一种实验应力分析方法。用电阻应变片测量应变的过程： 2.分类：（1）静态测量：对永远恒定的载荷或短时间稳定的载荷的测量。（2）动态测量：对载荷在2～1200HZ范围内变化的测量。 3.电阻应变测量方法的优点（1）测量灵敏度和精度高。其最小应变读数为1με（微应变，1με=10-6 ε）在常温测量时精度可达1~2%。（2）测量范围广。可测1με~20000με。（3）频率响应好。可以测量从静态到数十万赫的动态应变。（4）应变片尺寸小，重量轻。最小的应变片栅长可短到0.178毫米，安装方便，不会影响构件的应力状态。（5）测量过程中输出电信号，可制成各种传感器。（6）可在各种复杂环境下测量。如高、低温、高速旋转、强磁

场等环境测量。 4.电阻应变测量方法的缺点（1）只能测量构件的表面应变，而不能测构件的内部应变。（2）一个应变片只能测构件表面一个点沿某个方向的应变，而不能进行全域性测量。电阻应变片 1.电阻应变片的工作原理由物理学可知：金属导线的电阻率为当金属导线沿其轴线方向受力变形时（伸长或缩短），电阻值会随之发生变化（增大或减小），这种现象就称为电阻应变效应。将上式取对数并微分，得： 2.电阻应变片的构造电阻应变片由敏感栅、引线、基底、盖层、粘结剂组成。其构造如图所示 L R=A ρdR d dL dA R L A ρρ=+-dR d (12)R ρμερ =++

3.电阻应变片的分类电阻应变片按敏感栅材料不同可分为金属电阻应变片和半导体应变片。其中金属电阻应变片分为： (1)丝绕式应变片:敏感栅是用直径为0.01~0.05 毫米的铜镍合金或镍铬绕制而成。优点：基底、盖层均为纸做成，价格便宜，易安装。缺点：其横向效应大，测量精度较差，应变片性能分散。 (2)短接式应变片:将金属丝平行排成栅状，端部用粗丝焊接而成。优点：横向效应小，制造时敏感栅形状易保证，测量精度高。缺点：焊点多，疲劳寿命较低。 (3)箔式应变片:敏感栅采用的是0.002~0.005毫米的铜镍合金或镍铬合金的金属箔，采用刻图制板、光刻及腐蚀等工艺制作。优点： ①制造技术能保证敏感栅尺寸准确、线条均匀，可以制成任意形状，以适应不同的测量要求； ②敏感栅截面为薄而宽的矩形，其表面积即粘合面积大，传递试件应变性能好； ③横向效应好，可忽略；

建筑基桩检测方案静载试验方法

一、工程概况 1.工程名称：宝润香林里A区1#楼 2.工程地址：虎林市 3. 施工单位： 4. 监理单位： 3.设计单位：大连天工建筑设计有限公司 4.建设单位：黑龙江宝润房地产开发有限公司 5.检测单位：黑龙江兴达工程质量检测有限公司二、设计要求桩型：超流态灌注桩桩径：400mm 单桩竖向承载力特征值: 500kN 总桩数量:370根设计桩长：17m 桩砼强度：C30 三、试桩数量要求： 1、静载试验：根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014要求,检测数量在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总数的1%;当工程桩总数在50根以内时,不应少于2根，本工程共检测4组。 2、动测试验：根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014要求，低应变动力

检测，抽检数量不应少于总桩数20%且不得少于10根；柱下三桩或三桩以下的承台抽检数不得少于1根（每个柱承台下不得少于1根），本工程共检测74根。四、方案编制依据： 1、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 五、试验目的： 1、判定单桩竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。 2、检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。六、静载试验方法及主要技术要求：（一）抗压静载采用锚桩横梁反力法 1、试验加载装置：试验加载装置采用四锚一横梁反力装置，液压千斤顶配置高压油泵加载，在试桩的直径方向对称安装4只百分表、位移传感器，沉降测定平面在桩顶200mm以下位置，测定牢固地固定桩身。通过百分表观测位移沉降量，压力表、静载仪压力传感器观测油压，测定加荷荷载。 2、加荷方法：本次试验是对工程桩的承载力进行抽检检验和评价，故采用快速维持荷载法，严格执行《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014.加载量为设计要求特征值的2.0倍。（1）加载分级，共分10级，每级加载为极限承载力的1/10,第一级可按2倍分级荷载加载。

华创云轩桩基础工程66#桩身缺陷处理方案5.30

华创云轩项目桩基础工程66#桩身缺陷处理方案编制：审核：审批：福建卓越建设工程开发有限公司 2016年5月30日 .

目录第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节事故桩事故分析 (6) 第四节Ⅳ类桩事故桩处理 (6) 第五节高压注浆补强法处理方案 (8) 第六节补强标准 (11)

第一节编制依据 1、《华创云轩项目地质详细勘察报告》 2、华创云轩桩基础工程设计图纸 3、《建筑工程桩基技术规范》（JGJ94-2008） 4、《建筑地基处理技术规范》（DBJ15-38-2005） 5、《深圳地区地基处理技术规范》（SJG04-96） 6、深圳市建设工程质量检测中心关于66#桩基桩钻芯检测结果快报 7、建设单位、监理、设计、地堪、检测单位及施工单位各方会议纪要精神 8、现场实际情况及类似桩基工程缺陷加固处理经验第二节工程概况建设单位：深圳市众驰伟业投资发展有限公司设计单位：深圳市华筑工程设计有限公司监理单位：深圳科宇工程顾问有限公司勘察单位：深圳市岩土综合勘察设计有限公司检测单位：深圳市建设工程质量检测中心施工单位：福建卓越建设工程开发有限公司 1、66#基础桩设计要求及施工情况 66#桩桩径2.0m，有效桩长16.0m，超灌0.5m，单桩竖向承载力特征值为25200KN桩孔混凝土理论计算方量为51.81m3，充盈系数为1.07。该桩自2016年4月9日早上11:30开始施工至4月10日21:00终孔。

2、66#基桩检测情况本桩经深圳市建设工程质量检测中心2016年5月21日至22日对该桩进行基桩钻芯检测。结果显示（见下图示）：抽检的66#桩共钻2孔，分别钻至15.66m、15.90m遇泥夹砂无法钻进而终孔，桩底沉渣不作评定，桩底岩土层不作评定；第1孔桩身0~14.96m砼芯样完整连续、胶结好， 14.96~15.66m为泥夹砂；第2孔桩身0~15.75m砼芯样完整连续、胶结好， 15.75~15.90m为泥夹砂，综合2孔，完整性为IV类。建设单位自检增加抽芯2孔：第3孔和第4孔，芯样结果显示第3孔9.6~9.8m为泥夹砂，桩底15.5~16m为沉渣；第4孔桩底15.57~16m为沉渣，具体见抽芯孔剖面图。

低应变桩头处理及静载桩头加固处理

低应变桩头处理及静载桩头加固处理低应变桩头处理：受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70﹪，且不小于15MPa。桩头处理应先凿掉桩顶部的松散破碎层及浮浆，露出主筋，去除箍筋，桩头要平整。静载桩头加固处理：试验过程中，应保证不会因桩头破坏而终止试验，但桩头部位往往承受较高的垂直荷载和偏心荷载，因此，一般应对桩头进行处理。混凝土桩桩头处理应先凿掉桩顶部的松散破碎层和低强度混凝土，露出主筋，冲洗干净桩头后再浇注桩帽，并符合下列规定： (1)桩帽顶面应水平、平整、桩帽中轴线与原桩身上部的中轴线严格对中，桩帽面积大于或等于原桩身截面积，桩帽截面形状可为圆形或方形。 (2)桩帽主筋应全部直通至混凝土保护层之下，如原桩身露出主筋长度不够时，应通过焊接加长主筋，各主筋应在同一高度上，桩帽主筋应与原桩身主筋按规定焊接。 (3)接桩桩头一般在300-500mm之间，在此范围内设置箍筋，间距不宜大于150mm。桩帽应设置钢筋网片3～5层，间距80～150mm。 (4)桩帽混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1～2级，且不得低于C30。 (5)以下为桩帽设计图，可供参考。为便于沉降测量仪表安装，试桩顶部宜高出试坑地面；为使试验桩受力条件与设计条件相同，试坑地面宜与承台底标高一致。可针对不同的桩径制作特定的桩帽，套在试验桩桩头上。混凝土桩桩头处理应先凿掉桩顶部的松散破碎层和低强度混凝土，露出主筋，冲洗干净

桩头后再浇注桩帽，并符合下列规定： (6)桩帽顶面应水平、平整、桩帽中轴线与原桩身上部的中轴线严格对中，桩帽面积大于或等于原桩身截面积，桩帽截面形状可为圆形或方形。 (7)桩帽主筋应全部直通至桩帽混凝土保护层之下，如原桩身露出主筋长度不够时，应通过焊接加长主筋，各主筋应在同一高度上，桩帽主筋应与原桩身主筋按规定焊接。 (8)距桩顶１倍桩径范围内，宜用3～5mm厚的钢板围裹，或距桩顶1.5倍桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于150mm。桩帽应设置钢筋网片3～5层，间距80～150mm。 (9)桩帽混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1～2级，且不得低于C30。

实验方法：应力与应变曲线的测定

真实应力-真实应变曲线的测定一、实验目的 1、学会真实应力-真实应变曲线的实验测定和绘制 2、加深对真实应力-真实应变曲线的物理意义的认识二、实验内容真实应力-真实应变曲线反映了试样随塑性变形程度增加而流动应力不断上升，因而它又称为硬化曲线。主要与材料的化学成份、组织结构、变形温度、变形速度等因素有关。现在我们把一些影响因素固定下来，既定室温条件下拉伸退火的中碳钢材料标准试样，由拉力传感器行程仪及有关仪器记录下拉力-行程曲线。实测瞬间时载荷下试验的瞬间直径。特别注意缩颈开始的载荷及形成，缩颈后断面瞬时直径的测量，然后计算真实应力-真实应变曲线。 σ真＝f（ε）＝B·εn 三、试样器材及设备 1、60吨万能材料试验机 2、拉力传感器 3、位移传感器 4、Y6D-2动态应变仪 5、X-Y函数记录仪 6、游标卡尺、千分卡尺 7、中碳钢试样四、推荐的原始数据记录表格五、实验报告内容除了通常的要求（目的，过程……）外，还要求以下内容： 1、硬化曲线的绘制 (1)从实测的P瞬、d瞬作出第一类硬化曲线（σ-ε） (2)由工程应力应变曲线换算出真实应力-真实应变曲线

(3) 求出材料常数B 值和n 值，根据B 值作出真实应力-真实应变近似理论硬化曲线。 2、把真实应力-真实应变曲线与近似理论曲线比较，求出最大误差值。 3、实验体会六、实验预习思考题 1、什么是硬化曲线？硬化曲线有何用途？ 2、真实应力-真实应变曲线和工程应力应变曲线的相互换算。 3、怎样测定硬化曲线？测量中的主要误差是什么？怎样尽量减少误差？附：真实应力-真实应变曲线的计算机数据处理一、目的初步掌握实验数据的线性回归方法，进一步熟悉计算机的操作和应用。二、内容一般材料的真实应力-真实应变都是呈指数型，即σ=B εn 。如把方程的二边取对数： ln σ＝lnB+nln ε，令 y ＝ln σ；a ＝lnB ；x ＝ln ε 则上式可写成y ＝a+bx 成为一线性方程。在真实应力-真实应变曲线试验过程中，一般可得到许多σ和ε的数据，经换算后，既有许多的y 和x 值，在众多的数值中如何合理的确定a 和b 值使大多数实验数据都在线上，这可用最小二乘法来处理。已知有测量点σ1，σ2……σk ，ε1，ε2……εk ，既有y 1y 2y 3……y k ，x 1x 2x 3……x k ，把这些数据代入回归后的线性方程y ＝a+bx 中去，必将产生误差△v 。 △v 1＝a+bx 1-y 1 △v 2＝a+bx 2-y 2 · · · △v k ＝a+bx k -y k 即 △V i ＝a+bx i -y i 我们回归得直线应满足 ∑△V ︱i 2 ,最小 △ V ︱i 2 =a 2+b 2 x ︱i 2+y ︱i 2 +2abx i -2ay i -2bx i y i

桩头修补方案 3

桩头修补方案 1、工程概况本工程为城南逸居住宅小区，其中C-1#楼、B-1#楼，地下一层，地上二十四层。B-2#楼、B-3#地下二层，地上二十四层。楼结构形式为剪力墙结构，桩基采用钢筋混凝土灌注桩。基础为筏板基础。 2、施工方法 2.1钢筋锚固长度不够的需要接长 ①破桩后钢筋锚固长度不足500mm者，需焊接接长钢筋达到锚固长度，单面搭接焊，焊缝长度为15d。 ②破桩时切断钢筋，钢筋低于桩顶标高，将钢筋剔凿出一定长度200mm，单面搭接焊，焊缝长度15d。钢筋焊接完毕后，经检查合格后，桩顶剔凿钢筋的坑用二次灌浆料填补，填补前用水冲洗坑内灰尘，然后再填拌好的二次浆料，表面抹平整。 2.2二次灌浆料修补桩头破桩头结束后，剔除松动的混凝土块，混凝土桩头弹十字线即中心线，将混凝土桩头剔凿成直径为700mm的圆形，混凝土表层的土用钢丝刷刷掉。破桩过程中桩顶标高偏差较大时，或有坑时，用压力水冲洗混凝土，然后刷素浆一道，拌合二次灌浆料，将桩头补平，用抹子搓平压光。 2.3桩的钢筋保护层不够时进行处理桩钢筋保护层厚度不够时，将保护层表面泥土清洗掉，用铁皮围成圆形，达到混凝土保护层厚度，然后浇筑二次灌浆料，初凝后拆除

铁皮模板，养护混凝土。 2.4灌注桩钢筋笼缩颈，钢筋笼下沉，灌注桩夹泥等缺陷由桩基施工单位处理。 3、修补结束后进行养护，养护时用塑料薄膜并加盖棉被养护。 4、质量注意事项 ①混凝土桩头剔凿时，严禁破坏钢筋及桩体。 ②桩头钢筋调直后，严禁机械进入基坑碰撞钢筋。 ③桩头修补完毕后，必须进行养护，养护时用塑料薄膜并加盖棉被养护。并留置一组试块检验强度。 5、安全注意事项 ①每日施工前，召开班前会，进行安全教育。 ②所有施工人员认真贯彻执行“安全第一”的主要方针。严格按照安全交底及安全操作规程施工。 ③修补过程中使用切割机时，一人操作切割机一人负责拉线，避免绞线。 ④剔凿混凝土时，严禁其它人员站在操作人员对面。断凿桩时随时观测桩是否偏移、是否倾斜。 ⑤桩头吊运时设警戒线，严禁无关人员通行。 ⑥进入施工现场必须戴安全帽。

方案桩基静载检测方案

*******************项目桩基静载试验检测方案

一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为1.6倍，是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。二、人员及设备配置（一）人员配置我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。（二）仪器配置三．单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014； (2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011； (3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。2、试验目的

采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情况，每根锚桩提供上拔力暂定为250吨，四根合计1000吨，配重采用混凝土砌块，堆载不少于1040吨；反力横梁由主梁和副梁组成，均采用H型钢梁。堆载平台尺寸约8m×8m，混凝土块堆载高度约7m。采用混凝土块层层交错搭接堆载，确保安全。试验桩周围拉警戒带，非试验人员禁止靠近。整个试验装置示意图如图1、2所示。

桩头缺陷处理方案

丹峰·贡水龙城（5—7#楼及A区商业）桩头缺陷处理方案编制人：审批人：日期：

贡水龙城桩头缺陷处理方案在土方开挖后，发现部分桩头出现主筋锚固长度不够、桩顶低于设计桩顶高度，桩顶强度不够等缺陷，为不影响工程质量，制定此处理方案。一、桩头缺陷原因分析及基本思路 1 、原因分析常见桩头缺陷的成因发生桩头缺陷的原因较多,综合分析主要有以下几种: （1）混凝土没有灌注到设计标高；（2）桩身钢筋笼长度计算错误，未经复核检查；（3）超灌量不够,灌注结束时,测量最终混凝土面不够准确； (4)混凝土塌落度大或混凝土和易性差,在混凝土凝固过程中(混凝土离析)石子下沉,桩头石子少,混凝土强度不够； (5)成孔、泥浆、清孔、灌注混凝土不连续等诸多方面原因造成 2、基本思路桩头缺陷是常见和重要的钢筋混凝土钻孔灌注桩质量问题。一般地,当基槽开挖、剔桩到设计桩顶标高时,如果设计标高以下桩身(可见部分)出现以下情形,即为桩头缺陷: (1)主筋锚固长度不满足设计要求；(2)夹泥，混凝土强度不够；（3）混凝土超灌量不够，桩顶低于设计桩顶，形成断桩。桩头缺陷必须进行处理,否则不能有效的与承台和上部结构连接，从而影响结构安全性。处理桩头缺陷要根据缺陷的性质,有针对性地采取相应的措施。二、桩头缺陷的处理 1、主筋锚固长度不满足设计要求现象：主筋露出桩头过短措施：加深承台高度满足桩笼钢筋锚固长度施工顺序：将有主筋锚固过短的桩头清理干净，用风镐凿去桩身混凝土，满足桩身主筋外露35d长度，桩身混凝土底面应留成平直面或略向桩中心倾斜成锅底状，不得留成向桩外倾斜的坡度。将槽内残余混凝土渣清理干净，承台高度以桩顶有缺陷处理后桩顶计算至设计承台顶标高，经检查验收后，将桩头混凝土与承台混凝土一起浇筑，以减少接槎，降低因接槎带来的强度损失。 2 、夹泥，混凝土强度不够现象：桩顶混凝土夹泥

桩头处理施工方案

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、桩基工程概况及桩头标高 (2) 四、桩头处理方法 (3) 五、低桩、断桩处理措施 (5) 六、桩头处理过程中的注意事项 (6)

一、编制依据二、工程概况工程名称：月辉雅苑工程地址：天津市河东区十三经路以南，海河东路以东，六纬路以西，十五经路以北。建设单位：天津津辉置业有限公司监理单位：北京中城建建设监理有限公司建筑面积：总建筑面积113945m2，其中地上76945m2，地下37000m2。建筑功能：本工程包含1栋地下二层车库，3栋31层住宅，高度约为98.65m；2栋26层住宅，高度约为83m；1栋2层商业，高度约11.00m；3栋6～7层住宅（由2层商业连接），最高高度为24.00m；1座燃气调压站。三、桩基工程概况及桩头标高本工程全部采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，根据设计要求，主楼桩头进入筏板100mm，车库桩头进入筏板50mm。对于处在斜坡上的桩头，图纸中有以下要求，详见各单体的桩位平面图：

四、桩头处理方法第一步：首先在设计标高位置用切割锯切一道切口，注意不要切到钢筋；第二步：将切口上方的混凝土采用人工剥离，露出钢筋；第三步，露出全部的钢筋，并将主筋适当向外弯折；第四步将桩头折断，注意要预留桩头标高以上50mm，采用人工剔凿；第五步：人工剔凿，将桩头彻底修理完成。具体步骤详见下图：

五、低桩、断桩处理措施在土方开挖、剔凿桩头的过程中，不可避免会出现桩头被截低或者桩头折断的情况。分别采取以下处理措施： 1、桩头偏低桩头偏低＜300mm，直接在桩头周边继续向下开挖，开挖形成一个脸盆形状，

【方案】桩基静载检测方案

v1.0 可编辑可修改*******************项目桩基静载试验检测方案

一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为倍，是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。二、人员及设备配置（一）人员配置我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。（二）仪器配置三．单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014； (2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011；

(3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。 2、试验目的采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情

桩基施工常见质量问题及处理措施

桩基施工常见质量问题及处理措施导言桩基础作为建筑工程的一个重要组成部分，其施工质量关系到整个建筑物的工程质量。下面整理了其常见质量问题及处理措施，一起来看看吧。常见桩基问题 1、断桩桩基施工时，常因为制作桩的混凝土强度不够；桩吊点或支点位置出现偏差；沉桩时遇到坚硬障碍物；沉桩时锤击力度过大，次数过多等造成桩身出现断裂现象。 2、漏浆桩基施工时，常因为护筒埋置太浅，接缝不严密，回填土夯实不够，地层中岩石的缝隙或溶洞等情况造成漏浆现象，主要表现为护筒外水面冒出气泡或浑水。 3、颈缩桩基施工时，常因为钻头磨损过快且未及时补焊，拔管速度过快，护壁泥浆性能差，成孔后未及时灌注混凝土，钻进进尺过快等导致颈缩现象出现。 4、塌孔桩基施工时，常因为泥浆相对密度不够，护筒埋置太浅，清孔操作不当，提升钻头、吊放钢筋笼时碰撞孔壁，空钻时间过长等造成桩孔坍塌。 5、偏桩桩基施工时，常因为施工场地不平整，沉桩时遇到坚硬障碍物，钻机底盘不稳固水平，钻进过程中发生不均匀沉降等造成桩位偏斜。常用桩基处理措施

1、补沉法预制桩入土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。 2、补桩法（1）桩基承台前补桩。当桩距较小时，可采用先钻孔，后植桩，再沉桩的方法。2）桩基承台或地下室完成再补静压桩。此法的优点是可以利用承台或地下室结构承受静压桩的施工反力，设施简单，操作方便，不延长工期。 3、补送结合法对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头再顶紧，使之具有一定的竖向承载力；适当补些全长完整的桩，一方面补足整个基础竖向承载力的不足，另一方面补打的整桩可承受地震荷载。 4、纠偏法桩身倾斜，但未断裂，且桩长较短，或因基坑开挖造成桩身倾斜，而未断裂，可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复位法处理。 5、扩大承台法当因桩位偏差大，桩基质量不均匀等原因造成原有的桩基承台平面尺寸满足不了构造要求或基础承载力的要求，而需要扩大桩基承台的面积。 6、复合地基法（1）承台下做换土地基。在桩基承台施工前，挖除一定深度的土，换成砂石填层分层夯填，然后再在人工地基和桩基上施工承台。（2）桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时，可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法，形成复合地基基础。 7、修改桩型或沉桩参数

钻孔桩桩头处理(环切法)施工技术交底

钻孔桩桩头处理（环切法）施工技术交底技术交底内容一、交底部位适用本合同段内钻孔灌注桩桩头凿除施工。二、施工方法、工艺 1、施工工艺特点桥梁钻孔桩桩头环切法凿除工艺，整体凿除桩头多余混凝效果好，有效避免了桩头凿除过程中，对桩头预留部分混凝土的破坏，对桩头的混凝土扰动较小，能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层，桩身的完整性较好；整体吊离桩头，减少工人破除混凝土的工作量，减少破桩时间，降低了工人作业强度，提供施工功效。凿除后的工作面较为平整，也便于桩基检测。 2、施工顺序首先，由现场技术人员对开挖完成后的基坑标高进行测量，同时在桩身用红油漆做好设计桩顶标高的标识。施工作业人员在打好点上进行同水平面环向标注，形成换切线。工人用手持切割机沿换切线进行3CM环向切割，切割完成后，用风镐将桩头钢筋进行剥离破除，再在换切线处对称环向分部打入钢楔子，然后将要吊离部分与桩身分离，最后桩头用手持打磨机进行整修。三、施工方法 1、基坑开挖：基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层，作业时

应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头，基坑底应低于桩顶设计标高。图1 基坑开挖基坑开完，及时安排作业人员做好基坑周围防护。防护采用1.5m高钢管进行防护，并悬挂安全网。防护围栏必须固定牢靠，涂刷警示反光油漆。图2 基坑防护 2、基坑开挖完成后，防护安装到位后，将基坑内进行整平，

技术人员测定桩顶标高位置，并用红油漆沿桩身标出切割线。 3、切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度，调整手持切割机无齿锯的切割深度，切割深度控制在3cm。环切时不得损伤主筋。 4、用风镐沿桩头自上而下，由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土，不得损伤主筋。

梁应力应变测试

机械工程测试技术基础梁应力应变测量：辉班级：机自1304班学号：12041427

梁应力应变测量一、实验目的 1、了解电阻应变片的结构及种类； 2、掌握电阻应变片的粘贴技巧； 3、掌握利用电阻应变片测量应力应变的原理； 4、掌握动态测试分析系统的使用及半桥、全桥的接法；二、实验容进行悬臂梁的应变测量三、实验原理 1、电阻应变片的测量技术将应变片固定在被测构件上，当构件变形时，电阻应变片的电阻值发生相应的变化。通过电阻应变测量装置（简称应变仪）可将电阻应变片中的电阻值的变化测定出来，换算成应变或输出与应变呈正比的模拟电信号（电压或电流），用记录仪记录下来，也可用计算机按预定的要求进行数据处理，得到所需要的应力或应变值。 2、电阻应变式传感器电阻应变式传感器可测量应变、力、位移、加速度、扭矩等参数。具有体积小、动态响应快、测量精度高、使用简便等优点。电阻应变式传感器可分为金属电阻应变片和半导体应变片两类。常用的金属电阻应变片有丝式和箔式两种。它由敏感元件、引出线、基底、覆盖层组成，用粘贴剂粘贴在一起，如图所示。图1 电阻应变片结构图2 电桥 3、应变片的测量电路

在使用应变片测量应变时，必须有适当的方法检测其阻值的微小变化。为此，一般是把应变片接入某种电路，让它的电阻变化对电路进行某种控制，使电路输出一个能模拟这个电阻变化的电信号，之后，只要对这个电信号进行相应的处理（滤波、放大、调制解调等）就行了。常规电阻应变测量使用的应变仪，它的输入回路叫做应变电桥 ① 应变电桥：以应变片作为其构成部分的电桥。 ② 应变电桥的作用：能把应变片阻值的微小变化转换成输出电压的变化。 U ))((U 432142310?++-= R R R R R R R R )--KU(4 1][4U U 4321443322110εεεε+=?-?+?-?=R R R R R R R R 常用电桥连接方法有三种：（1）单臂半桥接法： R1作为应变片（2）半桥接法：R1、R2作为应变片（3）全桥接法： R1、R2、R3、R4均为应变片电桥的和差特性：电桥的输出电压与电阻（或应变）变化的符号有关。即相邻臂电阻或应变变化，同号相减，异号相加；而相对臂则相反，同号相加，异号相减。利用桥路的和差特性可以提高电桥灵敏度、补偿温度影响，从复杂应力状态中测取某一应力、消除非测量应力。本实验采用单臂半桥接法，得到金属梁的拉应变与供桥电压和输出电压之间的关系为： KU 4U 0M =ε 得到作用在梁上的弯矩为：EW M M ε= 四、实验主要仪器及耗材 DH5923动态电阻应变仪(DH5923动态信号测试分析系统)、电阻应变片、应变适调器、矩形梁、电烙铁、万用变、小螺丝刀、连接导线、502胶、丙酮、棉花、镊子、焊锡、酒精等。五、实验步骤 1、粘贴应变片 (1) 去污：用砂轮（本实验采用砂纸代替）除去构件表面的油污、漆、锈斑等，并用细纱布交叉打磨出细纹以增加粘贴力，用浸有酒精和丙酮的纱布片或脱脂棉球擦洗。