鸟击落飞机
飞行中鸟击的危害与防范
• 得知鸟情通报需有复飞思想准备。 • 如遇严重鸟情，机组应像对待其他危及飞行安全的 事件一样，如怀疑存在安全问题，要等条件转好后再 考虑着陆。
✓其他：
• 撞击力与飞行速度的平方成正比。飞行速度越大撞击 所造成的破坏就越大。
•很多机场的飞行程序中规定在10000英尺以下飞行速 度是250海里/小时，飞机在起始进近定位点的速度不 超过205海里/小时。 • 在实际飞行中，应尽量遵守规则。
中国国际航空：
重庆江北机场：
鸟击的破坏性
➢ 动能定理E=1/2MV2
M代表鸟的质量;V代表鸟与飞机的相对速度
备注：如在相同高度上飞机撞击鸟的重量相同，飞机以310节的速度受 到的撞击能量是250节的1.54倍，是205节的2.29倍
飞机易遭鸟击的部位
飞机易遭鸟击的部位
1.发动机 民航客机的发动机暴露面大，吸入飞鸟的概率也大。另外发动机推力大， 只要鸟类稍微接近这些发动机，就必然被吸进去。同时发动机的转速快，鸟 撞击到高速旋转的风扇叶片上，其撞击的能量相当于一辆小轿车高速撞向一 道坚固围墙的能量。如果风扇叶片被鸟击断。碎片会随气流向后甩入“核心 机”，打坏“压气机”叶片等零部件，造成更严重的后果。由此种原因造成 的空中发动机损坏的比例较高。航空业不断的改进发动机设计和制造标准， 以应对鸟击威胁的增加。
哪些情况容易遭到 鸟击 ?
注：2002—2008鸟击事件的季节规律
—— 数据启示： ✓飞机起飞、进近和着陆过程是最容易发生鸟击 的阶段。 ✓三、四月和九、十月是鸟击事件发生最频繁的 时期。
✓鸟击事件一般发生在100米以下，1000米以 下发生鸟击致使事故征候几率最高。
✓白天和夜间发生鸟击几率远大于黎明和黄昏。
小鸟撞坏飞机物理简答题
小鸟撞坏飞机物理简答题
1. 动量原理：根据动量原理，物体的动量与质量成正比，与速度成正比。
因此，虽然小鸟的重量轻，但当它们以高速撞击飞机时，它们具有的动量可能足以对飞机造成损害，尤其是在飞机起飞或降落时，此时速度较慢，小鸟更容易撞击到飞机。
2. 能量原理：小鸟在撞击飞机时，它们的能量转化为飞机的动能，导致飞机受损。
根据能量原理，物体的能量与速度成正比。
因此，当小鸟以高速撞击飞机时，它们具有的能量可能足以对飞机造成损害。
3. 冲击力原理：当小鸟撞击飞机时，它们产生的冲击力可能足以对飞机造成损害。
根据冲击力原理，冲击力与撞击时间成反比，即撞击时间越短，冲击力越大。
因此，当小鸟以高速撞击飞机时，它们产生的冲击力可能足以对飞机造成损害。
综上所述，小鸟能够撞毁飞机的原因主要涉及动量、能量和冲击力等物理概念。
当小鸟以高速撞击飞机时，它们具有的动量、能量和冲击力可能足以对飞机造成损害。
为什么飞鸟能撞坏飞机
速度越大，撞击的力量就越大：
鸟的质量 飞机速度 （千克） （80公里／小时） 0.45 80 0.45 1.8 960 700 相撞时产生的撞击力 （牛） 1500 21.6万 比炮弹的冲击力还大
1.一个物体做功就具有能，不做功就不具有能。 2。悬挂的物体因为没有做功，所以它不具有能。
(1)高山上有一块大石头，稳稳地待在那里，它有没有能 量?有什么能量? (2)列举几个物体具有动能、重力势能、弹性势能力势能是5焦，具有的动 能是4焦，这只球具有的总机械能是多少? (4)在同一高度铅球和棒球具有的重力势能不相等，若使 它们的重力势能相等，可采取哪些方法?
(5)从斜槽上端滚下的小球，它有没有重力势能?在它下滚 的过程中重力势能的大小有没有变化?为什么?在滚下的过 程中有没有动能?它的动能有没有变化?为什么?
飞机撞鸟的概率数据库
飞机撞鸟的概率数据库
鸟击一直是威胁航空安全的重要因素之一，据统计：自1988年以来，由于鸟群撞击引起的坠机事故已经造成219人死亡。
据统计，美国民航每年发生鸟击事件达5000多起，而我国民航自2011年以来，每年有2000起左右。
鸟击对飞机的破坏与撞击的位置有着密切的关系，导致严重破坏的撞击大多集中在导航系统和动力系统两方面。
据分析，鸟撞击飞机的位置概率：45%发生在发动机上，42%发生在机头风挡上，其余是机身尾翼机翼和起落架（起飞和降落阶段起落架尚未收起或放开）鸟击发生时飞机高度：60%以上的发生在飞机爬升或者降落近进时。
鸟击对飞机动力系统的破坏常常是致命的，如果撞进发动机，可能会导致发动机扇叶变形，或卡住发动机，直接导致飞机失速乃至坠毁。
不过好在现代客机都有两个以上发动机，单发失效后，使用一台发动机仍然能够安全降落，飞行员每年模拟机训练都会有单发降落的内容。
不过如果撞鸟后导致双发失效，那你就要祈祷此时此刻有一个像萨利机长那样的牛人在驾驶舱，然后自求多福吧。
在网上看到了这么一段视频，当小鸟的模拟物像炮弹一样，高速射向发动机时，会发生什么，一起来感受下。
话说为什么会发生鸟击呢？
很简单，这片蓝天本是鸟儿们的地盘。
大部分鸟儿在白天活动，黎明和黄昏鸟的活动较多，早出觅食，傍晚回巢，而且每天的飞行路
线基本相同。
每年的三、四和九、十月份是候鸟迁徙的季节，它们会成群地出现在空中。
鸟撞飞机物理原理
鸟撞飞机物理原理鸟撞飞机是一种常见的事故，它可能会导致严重的后果，甚至会危及乘客的生命安全。
那么，为什么鸟撞飞机会造成如此大的危害呢？这背后涉及到哪些物理原理呢？我们需要了解鸟撞飞机的基本情况。
一般来说，鸟撞飞机发生在飞机起飞或降落的过程中，因为这个时候飞机的速度较慢，鸟类也比较容易被吸引到飞机周围。
当鸟类与飞机相撞时，它们的速度差非常大，这就会产生巨大的冲击力。
那么，这个冲击力会对飞机造成什么影响呢？首先，鸟类的身体很柔软，而飞机的机身则非常坚硬，这就会导致鸟类在撞击时被压缩变形，而飞机则几乎没有受到任何变形。
这种情况下，鸟类的能量会被转化为机身的动能，从而使得飞机的速度发生瞬间变化。
鸟类的体积很小，但它们的速度非常快，这就会导致它们在撞击时产生非常高的压力。
这种压力会对飞机的表面造成损伤，甚至会穿透机身，导致机体内部的设备受到损坏。
此外，鸟类的碎片也可能会进入飞机的引擎中，导致引擎失效。
鸟类的撞击还会产生一定的声波效应。
当鸟类与飞机相撞时，它们会产生一定的声波，这些声波会传播到飞机的内部，对乘客和机组人员造成一定的伤害。
此外，声波还会对飞机的结构造成一定的影响，导致机身产生振动，从而影响飞行的稳定性。
鸟撞飞机的危害主要来自于撞击时产生的冲击力、压力和声波效应。
这些效应会对飞机的机身、引擎和内部设备造成损坏，从而影响飞机的飞行安全。
因此，为了避免鸟撞飞机事故的发生，航空公司需要采取一系列的措施，如加强飞机的防鸟措施、提高机组人员的应急处置能力等。
鸟撞飞机是一种常见的事故，它涉及到多种物理原理。
只有深入了解这些原理，才能更好地预防和应对鸟撞飞机事故的发生。
防止鸟撞飞机的措施
防止鸟撞飞机的措施
鸟类撞到飞机上引发事故并不是什么新闻了，据统计，在我国所有的事故征候（指在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的，不构成事故但影响或可能影响安全的事件）中鸟类撞击占比约1/3。
在鸟类撞击飞机的案例中，只有不足1％是发生在760米以上的高空中，大部分都发生在低空，尤其是在飞机场以及附近的空域中。
避免鸟撞是飞机的一个重要安全问题，采取下列措施：
1.气象监测：在起降前和飞行中，飞行员会通过各种气象设备获取当
前天气情况，从而根据气象情况来判断潜在的鸟类活动区域。
2.鸟类监测：有些机场在跑道周围设置了鸟类监测系统，能够实时监
测到鸟类的活动轨迹和密度。
3.空管指挥：当发现鸟类活动区域时，空管人员会通知飞行员调整航
线、高度或者延迟起降，以减少与鸟类的接触。
4.喷雾剂技术：一些机场会在跑道周围使用喷雾剂，使得草坪处于“枯
黄状态”，以避免鸟类在上面活动。
5.发射音波：一些机场在起降前会发射声波，以惊扰鸟群，使它们远
离机场。
6.设计改进：飞机设计方面也做了许多改进，例如采用铝合金网等材
料覆盖进气口和引擎，以防止鸟类进入和损坏引擎。
综上所述，避免鸟撞飞机采取了多种措施，包括气象监测、鸟类监测、空管指挥、喷雾剂技术、发射音波以及设计改进等。
鸟儿为什么能把飞机撞坏
鸟儿为什么能把飞机撞坏在动物学中，鸟的主要特征是：身体呈流线型(纺锤型或梭形)，大多数飞翔生活。
那么，鸟儿为什么能把飞机撞坏?鸟儿的质量和体积虽然很小，在空中飞行的速度也不是很快，但是当它与高速飞行的飞机迎头相撞时，它们加在一起的速度就非常大了。
科学家们计算过，一只7。
2千克的飞鸟和一架960千米时速的飞行器相撞，飞鸟对飞机的撞击力将达127万牛顿，这绝不亚于一颗重型炮弹对飞机的威胁。
关于鸟的歇后语爱叫的鸟——不做窝百灵鸟碰到鹦鹉——会唱的遇上会说的(比喻各有特长。
)百灵戏牡丹——鸟语花香百鸟展翅——各显其能草原上的百灵鸟——嘴巧长翅膀的小鸟——欢跃欲飞;迟早要飞长虫钻到鸟铳里——拐不过弯来吃了鸟枪药——火气冲天痴鸟等湖干——痴心妄想寒号鸟学艺——得过且过打鸟人的眼睛——尽往上看(比喻眼高，净交些有用人。
)打鸟政策——睁只眼闭只眼关于鸟的诗句两个黄鹂鸣翠柳，一行白鹭上青天——杜甫《绝句》几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥。
——白居易《钱塘湖春行》月黑雁飞高，单于夜遁逃。
欲将轻骑逐，大雪满弓刀。
卢纶《塞下曲》留连戏蝶时时舞，自在娇莺恰恰啼。
——唐杜甫《江畔独步寻花》双飞燕子几时回，夹岸桃花蘸水开。
——宋· 徐俯《春游湖》独怜幽草涧边生，上有黄鹂深树鸣。
——唐· 韦应物《滁州西涧》花开红树乱莺啼，草长平湖白鹭飞。
——宋· 徐元杰《湖上》三月残花落更开，小檐日日燕飞来。
——宋·王令《送春》飘飘何所似?天地一沙鸥。
——唐·杜甫《旅夜书怀》无可奈何花落去，似曾相识燕归来。
——宋·晏殊《浣溪沙》明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉。
——宋·辛弃疾《西江月》半壁见海日，空中闻天鸡。
——唐·李白《梦游天姥吟留别》草枯鹰眼疾，雪尽马蹄轻。
——唐· 王维《观猎》草长莺飞二月天，拂堤杨柳醉春烟。
——清·高鼎《村居》西塞山前白鹭飞，桃花流水鳜鱼肥。
飞机为何怕小鸟
飞机为何怕小鸟当鸟儿与飞机相对而行时，由于飞机的速度很大，这样对于飞机来说，鸟儿的速度相对就很大。
速度越大，撞击的力量就越大。
比如一只0.45千克的鸟，要是撞在速度为每小时960千米的飞机上，就要产生21.6万牛顿的力。
如果是一只1.8千克的鸟撞在速度为每小时700千米的飞机上，产生的冲击力比炮弹的冲击力还要大。
所以浑身是肉的鸟儿也能变成击落飞机的“炮弹”。
此外，如果鸟被吸进发动机，会破坏发动机的叶片，让发动机停止工作，极可能导致机毁人亡的惨祸。
王罗飞机频频撞鸟儿●1994年2月28日中国民航一架波音767－200型飞机在巴基斯坦卡拉奇机场上空，被几只飞鸟撞入左发动机。
机组人员果断关闭左发动机，按单发动机程序操作，才未酿成大祸。
●1996年9月22日美国空军一架预警机从阿拉斯加埃尔门多夫空军基地起飞。
飞机在抬起前轮的一刹那，撞上30多只加拿大鹅，两台发动机火光冲天。
飞机坠毁在机场附近洼地里，24名空勤人员全部遇难。
●2006年12月22日东航一架空客A320型航班在降落长沙黄花机场过程中，一只鸟撞上飞机右发动机，飞机被迫降落在机场，导致近800名旅客登机秩序受影响。
●2009年1月15日一架空中客车A320型客机从纽约长岛起飞后，因同飞鸟相撞双引擎全部失灵。
飞行员操纵飞机紧急降落在哈得孙河面上，使得机上155人全部获救。
●2009年4月16日台湾桃园机场发生飞机被老鹰撞击事件，所幸当时飞机在滑行阶段，速度不快，飞机并无大碍。
●2009年6月30日一只飞鸟在美国纽约拉瓜迪亚机场撞上一架即将降落的飞机的前起落架，造成液压油泄漏。
所幸飞机安全降落，机上135名乘客和5名空乘人员安然无恙。
●今年9月一架载着80名乘客、飞往科索沃首府普里什蒂纳的德国客机刚从杜塞尔多夫机场起飞，就遭到一群飞鸟的“袭击”。
当时飞机的时速达300公里。
遭到“袭击”后，飞行员立刻折回机场迫降。
2009年10月16日晚上7时30分左右，由重庆飞往三亚的PN6203次航班，从江北机场起飞后不久撞上飞鸟，被迫折返机场，安全降落。
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鸟击落飞机
我们知道，运动是相对的。
当鸟儿与飞机相对而行时，虽然鸟儿的速度不是很大，但是飞机的飞行速度很大，这样对于飞机来说，鸟儿的速度就很大。
速度越大，撞击的力量就越大。
比如一只0.45千克的鸟，撞在速度为每小时80千米的飞机上时，就会产生1500牛顿的力，要是撞在速度为每小时960千米的飞机上，那就要产生21.6万牛顿的力。
如果是一只1.8千克的鸟撞在速度为每小时700千米的飞机上，产生的冲击力比炮弹的冲击力还要大。
所以浑身是肉的鸟儿也能变成击落飞机的“炮弹”。
1962年11月，赫赫有名的“子爵号”飞机正在美国马里兰州伊利奥特市上空平稳地飞行，突然一声巨响，飞机从高空栽了下来。
事后发现酿成这场空中悲剧的罪魁就是一只在空中慢慢翱翔的天鹅。
在我国也发生过类似的事情。
1991年10月6日，海南海口市乐东机场，海军航空兵的一架“014号”飞机刚腾空而起，突然，“砰”的一声巨响，机体猛然一颤，飞行员发现左前三角挡风玻璃完全破碎，令人庆幸的是，飞行员凭着顽强的意志和娴熟的技术终于使飞机降落在跑道上，追究原因还是一只迎面飞来的小鸟。
瞬间的碰撞会产生巨大冲击力的事例，不只发生在鸟与飞机
之间，也可以发生在鸡与汽车之间。
如果一只1.5千克的鸡与速度为每小时54千米的汽车相撞时产生的力有2800多牛顿。
一次，一位汽车司机开车行使在乡间公路上，突然，一只母鸡受惊，猛然在车前跳起，结果冲破汽车前窗，一头撞进驾驶室，并使司机受了伤，可以说，汽车司机没被母鸡撞死真算幸运。