水泥砼面板拆除方案
水泥混凝土旧路面拆除施工方案1 (2)
水泥混凝土旧路面拆除施工方案1 (2)
一、前言
水泥混凝土路面是城市道路交通建设中常见的道路类型，但随着时间的推移，
路面会出现老化、开裂等问题，需要进行拆除施工。
本文将介绍水泥混凝土旧路面拆除施工方案1的具体内容。
二、拆除范围
1.拆除范围包括XX路段至YY路段之间的水泥混凝土路面。
2.需要注意的是，拆除范围内可能存在管线等地下设施，需要提前查明，
并采取相应的保护措施。
三、拆除工艺
1.利用挖掘机等设备对路面进行切割，将路面切割成较小的块状。
2.使用推土机等设备将切割好的路面块状物料清理至路边指定区域。
3.对清理干净的路面区域进行平整，并清除杂物。
四、施工安全
1.施工过程中，需要严格按照相关安全规定操作，避免发生事故。
2.工地周边需设置明显的警示标识，保障周边行人和车辆的安全。
五、环保措施
1.在拆除过程中产生的扬尘、噪声等污染要及时控制，避免对周边环境
造成影响。
2.拆除后的废弃物料要及时清运至指定处理场所，做好垃圾分类和回收
工作。
六、总结
水泥混凝土旧路面的拆除施工是一个复杂的过程，需要严格按照规范操作，确
保施工安全和周边环境的保护。
本文提出的施工方案1可以作为参考，实际操作
中应根据具体情况灵活调整，确保施工顺利进行。
以上就是关于水泥混凝土旧路面拆除施工方案1的详细介绍，希望对相关工程
实践有所帮助。
水泥砼路面拆除施工方案流程
水泥砼路面拆除施工方案流程一、前期准备工作1.确定作业区域范围、路面厚度和不同材料层的分辨情况。
2.清除路面上的垃圾、树叶等杂物，确保施工现场干净、整洁。
3.准备必要的施工设备和工具，如挖掘机、钢锤、镐子、手持式破碎机、水泵等。
4.对周围环境和杂物进行保护与清理，比如设置警示标志和围挡等。
二、水泥砼路面切割及拆除方法1.切割术采用切割术的首要优点是速度较快及精度高。
水泥砼路面切割机会在一边切割并中间装有废料箱或真空吸尘器，能够在不造成太多粉尘污染的情况下实行路面表层的拆除。
2.冲击破碎法这种技巧通过冲击的力度将路面破碎成小块，比如，采用挖掘机挖起路面块之后再将其以更小的块切碎并用水冷降低温度，控制塵渣。
3.爆破技术由于爆破技术的危险性，不再被广泛采用。
这种方法只在必须快速将大区域路面进行拆除时才会使用。
在爆炸包裹废弃物周围摆放炸药，利用引爆武器将路面破损成小块。
三、施工步骤1.确定路面要拆除的区域，并进行保护措施。
2.使用切割机或冲击、震动技术切割或拆除路面。
3.将拆下的路面块用运输工具转运至指定储存场所。
4.合理安排作业区域的施工现场并进行整理和清理。
5.进行后续处理工作。
四、安全注意事项1.必须着装符合规定的防护服和安全鞋并佩戴工作用品，如耳塞、面罩、安全帽等。
2.在施工现场必须设置标志牌或安全警示牌。
3.对设备要定期检查和维护保养，确保运转状态良好。
4.在进行拆除作业时，一定要注意安全操作。
5.施工现场必须按照相关规定摆放灭火器、挖泥机等消防器材，以备不时之需。
以上就是水泥砼路面拆除施工的所有流程，工艺注意事项等，希望对相关人员在日常工作中有所帮助。
水泥混凝土路面拆除施工方案及说明
水泥混凝土路面拆除施工方案及说明
1. 背景
水泥混凝土路面拆除是道路维修和改建工程中常见的施工步骤。
拆除水泥混凝土路面前，需要做好施工方案的准备和安全措施的安排。
2. 施工方案
以下是拆除水泥混凝土路面的施工方案：
2.1 材料准备
- 施工所需的材料包括拆除工具、重型机械设备和安全防护装备。
- 拆除工具应选择适合拆除水泥混凝土的锤子、破碎剂等。
- 重型机械设备包括挖掘机、破碎机等。
2.2 施工步骤
- 标记道路的拆除范围，并用标识物将拆除区域隔离。
- 使用挖掘机将路面上的水泥混凝土碎片挖掘出来。
- 使用破碎机将较大的水泥块破碎成小块。
- 清理拆除后的碎片，并确保拆除区域干净整洁。
2.3 安全措施
- 所有参与施工的人员必须佩戴安全帽、安全鞋和手套。
- 施工现场必须设立警示标识，并设置警戒线。
- 重型机械设备必须经过合格的操作人员操作，遵守相关的操
作规范。
3. 注意事项
在进行水泥混凝土路面拆除施工时，需要注意以下事项：
- 严格按照施工方案进行操作，确保施工的顺利进行。
- 施工现场应保持整洁，及时清理碎片和杂物。
- 遵守相关的安全规定，确保施工人员的安全。
4. 结论
拆除水泥混凝土路面需要精心的安排施工方案，并采取相应的
安全措施。
本文档提供了一份水泥混凝土路面拆除施工方案及说明，以帮助施工人员顺利完成拆除工程。
以上为水泥混凝土路面拆除施工方案及说明。
水泥砼路面拆除施工方案及说明
水泥砼路面拆除施工方案及说明一、方案概述本方案旨在对具有老化、破损或需要改造的水泥砼路面进行拆除，确保施工过程安全、高效，并减少对周边环境的污染。
二、施工准备1.项目前期在施工前，需做好项目准备工作，包括拆除范围的调查与测量、路面材料的检测以及相应设备的准备等。
2.交通管控在拆除施工期间，需要对拆除范围进行临时交通管控，确保人车分流，避免交通事故的发生。
3.施工标志三、拆除施工步骤1.施工设备与工具准备根据拆除范围确定所需设备与工具，包括挖掘机、液压钳、锤子、镐等，并进行检查与保养，确保其正常运行及安全性。
2.拆除前准备工作对施工区域进行围栏封闭，确保人员和车辆进入区域的安全。
将拆除范围内的杂物、障碍清理干净，确保施工环境整洁。
3.切割水泥砼路面首先，使用挖掘机边缘开槽或水力切割机切割出水泥砼路面的边缘，形成拆除范围的明确边界，以便于后续拆除工作。
4.水泥砼路面拆除采用挖掘机对路面进行拆除，将路面逐块拆除，并利用液压钳清除残留的水泥砼块石。
同时，在拆除过程中应注意确保周边环境的平整与安全。
5.路面碎石的清理将拆除的水泥砼块石清理干净，防止对周边环境造成污染，并进行合理的处置，如回收再利用或运输至指定的处理场所。
6.施工现场整理对施工现场进行定期清理，确保施工环境整洁，清除施工过程中产生的杂物以及清理车辆和设备。
7.安全检查对施工现场进行安全检查，确保施工过程中没有造成人员伤亡和设备损坏，并采取必要的措施及时进行修复和处理。
四、施工安全措施1.施工现场周边设置紧急疏散通道，确保在紧急情况下人员能够快速撤离。
2.挖掘机操作人员必须持有相关操作证书，严格遵守操作规程，确保安全操作。
3.施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员和周边人员注意安全。
4.要求施工人员统一佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，并在施工现场设置必要的防护措施。
5.对施工现场进行定期巡查和安全检查，及时发现和处理各类安全隐患。
6.在施工过程中，应设专人负责协调，在不同作业区域与车辆之间保持安全距离。
20cm水泥混凝土路面拆除方案
20cm水泥混凝土路面拆除方案1、背景与目的本文档旨在详细介绍20cm水泥混凝土路面拆除方案，以确保拆除工作的安全、高效进行。
2、工程范围和描述本次拆除工程范围包括目标路段的20cm水泥混凝土路面，拆除的具体描述为：首先，按照工程图纸划定的范围，对目标路段的水泥混凝土路面进行标记，并确定拆除的起点和终点。
3、安全措施为确保工程拆除过程中的安全，需采取以下措施：3.1、在拆除工作区域进行围挡和警示标识，以确保人员和车辆的安全；3.2、使用合适的个人防护装备，包括安全帽、手套、防护眼镜等；3.3、使用专业拆除设备，确保操作人员的安全；3.4、定期检查设备和工具，确保其正常运转，避免发生意外事故；3.5、在拆除过程中，密切关注周围环境变化，及时采取措施应对突发情况。
4、拆除步骤4.1、清理工作区域，确保无障碍物干扰拆除工作；4.2、使用专业工具和设备，对标记的路面进行下刀，确保切割出拆除的边缘；4.3、使用拆除设备，将切割好的路面拆除，并将拆除的混凝土进行分类和处理；4.4、清理和平整拆除后的区域，将建筑垃圾和杂物清理干净。
5、材料管理5.1、对拆除后的混凝土进行分类管理，将可回收的材料进行收集和储存；5.2、对无法回收利用的材料，进行合理处理，以达到环境保护的要求。
6、工期和进度安排根据工程实际情况，制定拆除工作的合理工期和进度安排，并根据实际进展情况进行随时调整。
7、质量控制7.1、在拆除工程施工过程中，定期进行施工质量检查，确保工程质量符合相关标准；7.2、及时处理工程中发现的质量问题，并采取有效措施进行整改。
8、附件附件1：工程施工图纸附件2：安全围挡和警示标识设计图9、法律名词及注释1）拆除工程：指对目标区域的建筑物或设施进行拆除的工程活动。
2）建筑垃圾：建筑工程中产生的废弃物和杂物。
1、背景与目的本文档是一份20cm水泥混凝土路面拆除方案，目的是为了指导和管理拆除工作，确保工程的顺利进行。
混凝土拆除方案范文
混凝土拆除方案范文混凝土拆除方案是指在拆除混凝土结构或部件时，根据具体情况和要求制定的拆除方案。
拆除混凝土需要考虑安全、经济、环保等方面的因素，合理的拆除方案能够提高施工效率、减少资源浪费、保护环境等。
下面将详细介绍混凝土拆除的方案。
一、前期准备1.确定拆除的混凝土结构或部件的位置、规模和性质，绘制拆除范围和部分标高图。
同时结合设计要求和施工现场实际情况，确定拆除混凝土所需的拆除工具和设备等。
2.做好施工现场的准备工作，包括清理施工现场、设置安全警示标志、解决施工限制等。
二、拆除工具和设备的选择1.对于小规模的混凝土拆除，可以采用手持式电锤、手持式切割机等工具进行操作。
2.对于较大规模的混凝土拆除，可以采用振动锤、液压破碎机、电动高空平台等设备进行操作。
3.在选择工具和设备时，需要考虑施工现场的具体情况和要求，合理选择能够提高施工效率并保证安全的工具和设备。
三、施工方法和流程1.对于较小的混凝土结构或部件，可以采用手持式电锤进行拆除。
首先，在拆除范围内进行打孔，然后用电锤钻孔打碎混凝土，最后进行清理工作。
2.对于较大的混凝土结构或部件，可以采用振动锤或液压破碎机进行拆除。
首先，在拆除范围内进行切割和打孔，然后使用锤头或刀片进行破碎，最后进行清理工作。
3.在拆除混凝土时，需根据具体情况决定是否进行局部或整体拆除。
对于局部拆除，可以按照拆除范围和部分标高图进行操作；对于整体拆除，需要根据整体结构的特点和要求采取相应的步骤和措施。
4.在拆除混凝土时，需注意安全防护措施，包括佩戴防护眼镜、手套等个人防护装备，设置施工警示标志，围挡施工区域等。
四、施工注意事项1.在拆除混凝土前，需全面了解混凝土结构的性质、材料和施工方法等。
对于拆除时遇到的增加了拆除难度的部分，需及时与设计单位和施工单位进行沟通和协商。
2.混凝土拆除时，需及时清理施工现场，以便后续施工的进行，并选取合适的清理工具和设备，保证施工安全和效率。
水泥混凝土旧路面拆除施工设计方案
水泥混凝土旧路面拆除施工设计方案一、拆除施工前的准备工作1.项目调研：对拆除区域进行实地调研，了解路基情况、周边环境以及影响拆除工作的因素。
2.拆除区域划定：根据实地调研结果，确定拆除区域的范围，并进行清理，确保施工区域无障碍物。
3.交通引导：对拆除区域进行合理的交通引导，确保施工期间的交通畅通，并做好安全警示标志的设置。
二、拆除施工方式选择根据拆除区域的特点和具体情况，可以选择机械拆除、人工拆除或者两者结合的方式进行拆除。
1.机械拆除：适用于较大面积、厚度较厚的路面拆除。
可以使用挖掘机、钢铁锤等设备进行机械拆除，可以提高工作效率。
2.人工拆除：适用于面积较小、厚度较薄的路面拆除。
主要采用手工敲击、剥离等方式进行拆除，可以精确控制拆除范围。
三、拆除施工工艺1.标线：在拆除区域的四周进行标线，确保拆除范围清晰可见。
2.压实：对拆除区域进行压实处理，保证施工区域的稳定性，防止倒塌。
3.设备设置：根据施工需要，设置必要的机械设备，如挖掘机、电锤等，并做好维护和保养。
4.冲洗：在拆除施工过程中，及时用清水对拆除区域进行冲洗，保持施工现场的清洁。
四、施工安全措施1.施工区域限制：设置围挡或临时围栏，限制施工区域，防止行人或车辆进入，避免意外事故的发生。
2.用电安全：对施工现场的电缆进行专门管道保护，防止电破损引发安全事故。
3.安全警示标志：施工现场设置合适的安全警示标志，包括工地标志、警告标志等，提醒人们注意施工区域的安全。
4.通风排气：根据施工现场的特点，进行合理的通风排气设计，减少对工人的危害。
5.防护用具：施工人员必须配备符合标准的防护用具，包括安全帽、防护眼镜、口罩等，保护员工的人身安全。
五、清运处理措施1.清运方式：机械拆除的路面碎片可以使用装载机等机械设备进行快速清运，人工拆除的碎片则可以使用人力清运或者小型车辆运输。
2.运输安全：在清运过程中，注意车辆行驶安全，确保不会造成碎片的飞溅或者堆积影响交通。
水泥混凝土旧路面拆除施工方案
水泥混凝土旧路面拆除施工方案施工前，施工单位需要准备好风钻机、挖机或推土机等相应的机械设备，并对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
同时，还需要准备好必要的安全防护设施和文明施工用品，以保证施工的安全和文明。
在施工前，应当对施工现场进行调查和勘察，制定合理的施工方案。
三、施工步骤1.在施工现场搭建必要的安全防护设施和文明施工用品，确保施工的安全和文明。
2.使用风钻机对路面进行大致破裂，然后使用挖机或推土机清除碎裂混凝土。
3.将清理出来的碎裂混凝土进行分类处理，包括可回收利用的部分和需要运输到指定地点进行处理的部分。
4.清理完毕后，对施工现场进行清理和整理，确保施工现场的整洁和安全。
四、安全工作措施1.在施工现场设置必要的安全警示标志，提醒人员注意安全。
2.在施工现场设置安全防护设施，包括安全网、安全带等，确保人员的安全。
3.对机械设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。
4.对施工人员进行安全培训，提高安全意识和应急处置能力。
五、文明施工1.在施工现场设置文明施工标志，提醒人员注意文明施工。
2.实行垃圾分类处理，确保施工现场的环境整洁。
3.严格控制施工噪音和粉尘污染，减少对周边环境的影响。
4.对施工人员进行文明施工培训，提高文明施工意识。
六、环境保护措施1.对施工现场进行环境影响评估，制定合理的环境保护方案。
2.严格控制施工噪音和粉尘污染，减少对周边环境的影响。
3.对清理出来的碎裂混凝土进行分类处理，包括可回收利用的部分和需要运输到指定地点进行处理的部分。
4.对施工人员进行环境保护培训，提高环境保护意识。
所有在工程现场发掘的文物、古迹、遗迹、化石、钱币或物品都应属于国家财产。
如果我们发现这类物品，应采取必要措施保护现场，防止工人或其他人员移动或损坏物品，并立即通知监理工程师和业主，并执行处理指令。
如果处理指令导致工期拖延或费用增加，经业主协调后确定处理方式。
在工程验收后，我们应立即清除不用的设备、多余的材料、垃圾和临时设施，保持现场整洁，恢复绿化。
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水泥砼路面拆除施工方案1 做好开工前准备工作1.1 机械设备的准备1．1.1 多锤头水泥路面破碎机：多锤头水泥路面破碎机采用的是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎机具备一次破碎4米车道的能力。
1.1.2 专用振动压路机该压路机采用的是山东公路机械厂生产的yz18a Z形轮振动压路机，它是用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎 PS190多锤头破碎机,是在PS360多锤头破碎机基础上为路面宽度在八米以内的路面设计的,更有利于半幅通行,半幅施工。
1.2 制定临时的交通管制方案由于进行碎石化处理的施工路段在没有摊铺完沥青混凝土面层之前是不允许开放道路交通的，因此,在施工期间对交通管制的要求相对就比较高，为了确保碎石化技术的处理效果,在条件允许的情况下应尽量一次性全封闭施工路段；若条件困难，至少应实行半封闭施工。
1.3 做好通道、涵洞等隐蔽构造物的调查进行破碎施工前，应结合设计图纸提供的隐蔽构造物的分布情况，如：涵洞、通道、地下管线等情况进行调查，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。
正常情况下，埋深在1米以下的构造物是不会由于破碎而带来的损坏，因此，对于不满足上列条件的桥涵构造物，可采取降低锤头高度来紧慎完成对特殊路段的破碎等其它保护方案。
1.4 清除存在的沥青面层在碎石化前，应清除旧水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在，会影响到破碎处理的效果。
1.5 选定具有代表性的路段进行破碎试验在认可水泥路面破碎机破碎程序之前，施工单位应完成实验路段并经监理工程师认可。
试验路段应为监理工程师在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为一般可按100m进行控制。
施工单位应记录不同的破碎情况下相对应的水泥路面破碎机设置的参数,如锤头高度和地面行使速度等。
当试验段完成后，为了进一步验证水泥路面被破碎后的具体尺寸，根据设计要求、在业主、监理现场旁站的前提下，施工单位应开挖试坑进行检查。
试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。
通过实验段破碎，最终确定符合施工要求的破碎设置参数。
2 确定具体的工艺技术流程在实践推广过程中，该项技术经过最近几年的不断优化、不断发展，目前已经形成了一套较为成熟的工艺流程，主要的工艺流程为：MHB破碎一遍→Z型压路机振动压实2遍→采用级配碎石回填局部凹处→光轮压路机振动压实4~5遍→测回弹弯沉值→挖换弹簧板块→撒布乳化沥青透层油→破乳后撒布石屑→光轮压路机静压2遍→测回弹弯沉值（底基层面控制弯沉）→4~12小时后摊铺HMA。
3 主要技术控制措施碎石化质量控制的主要指标主要有破碎率和破碎尺寸两项。
一般情况下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。
破碎后颗粒尺寸可通过调整重锤下落高度进行控制。
碎石化后混凝土颗粒间应形成紧密嵌挤结构，颗粒应嵌入或紧贴旧路基层，消除脱空板原有间隙。
破碎时，与相邻车道衔接宽度应大于15cm。
沥青透层油渗透破碎层深度应达到3~5cm。
破碎后和洒透层油后路面不得开放交通，若通车造成破碎后路面不平整或透层油粘结层损坏，应重新压实和加洒透层油。
碎石化效果不仅用回弹弯沉或回弹模量作为评价指标，还需结合破碎层的强度变异性进行综合评定。
碎石化后应尽快洒布透层油，以避免雨水渗透，建议将透层油用量调整至3.0～4.0kg/m2。
洒布透层油后的回弹弯沉值为该层的控制弯沉值。
对局部弹簧板块的挖换，应在旧路面破碎后、洒布透层油前进行，换挖板块需通过回弹弯沉测试确定。
碎石化后沉降量受旧路路况影响较大，不宜作为碎石化技术控指标。
水泥混凝土路面破碎后或洒透层油后均不宜开放交通，以免影响破碎层强度均匀性和透油层粘水泥混凝土路面碎石化工艺一、碎石化改造技术的起源碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的。
第一个热拌沥青罩面的水泥混凝土路面破碎工程是1986年在美国纽约完成的，早在2001年，美国就已有35个州使用此技术，完成工程数量400多个，使用里程1600公里，而且美国沥青协会及部分州区将该技术列入规范。
二、碎石化改造技术的概念当旧水泥混凝土路面因大面积破坏而丧失整体承载能力，并且通过局部的挖除，压浆等处理方式已不能恢复其使用功能，或不能达到结构强度要求时，如果采用通常的直接加铺方式改造后路面会出现反射裂缝等问题，碎石化改造技术就是专门针对这一问题而开发出的一种快捷有效的路面改造技术。
该方法是利用特殊的施工机械(如多锤头水泥混凝土路面破碎机)，将原有的旧水泥混凝土路面彻底打碎，完全消除原有路面存在的病害，释放面板下空洞的隐患，将打碎的水泥混凝土面板经压实后直接作为基层或底层基层，再加铺新的面层。
破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺，下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路基。
碎石化技术能有效防止“白改黑”后的反射裂缝，延长路面的使用寿命。
三、碎石化改造技术的几大特点： 1、碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的最有效方法 2、破碎后并经压实的混凝土路面，形成内部嵌挤、紧密结合、高密度的材料层，从而为沥青罩面提供更高结构强度的基层或底基层。
3、施工简便，改造周期短，综合造价低。
4、就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面直接做为基层或底基层，再加铺新的面层，是旧水泥混凝土路面翻新改造的最理想方法。
5、此种碎石化技术最大的优点是不必把破损的水泥面板打碎运走，节约了路基材料及运输成本，加快了施工进度，大大降低了工程费用。
同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
四、施工方案编制依据及范围 1、编制依据（1）所需改造路段水泥混凝土路面破坏现状。
（2）有关水泥混凝土路面碎石化的技术资料。
（3）交通部现行的规范及标准。
（4）国内水泥混凝土路面碎石化项目的实施经验总结。
2、编制范围所需进行的水泥混凝土路面破碎改造施工项目。
五、碎石化技术采用的设备 1、多锤头水泥混凝土路面破碎机多锤头水泥混凝土路面破碎机(见封面图)是山东公路机械厂生产的自行式水泥混凝土路面破碎设备，该设备采用进口液压元件及电器元件，性能稳定。
其后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸形成范围内可独立调节，并具备一次破碎4米宽路面的能力。
主要技术参数型号 PS360 工作速度 m/h 120 行驶速度 Km/h 8 工作锤数量个 12 侧翼锤数量个 4 发动机型号额定功率/转速 Kw.r.p.m 268/2100 最大破碎宽度 m 4 最小破碎宽度 m 0.8 破碎频率次/分钟 30-35 2、专用振动压路机 YZ18(Z型轮)振动压路机是山东公路机械厂生产的用于水泥混凝土路面破碎配套施工的专用机械，携带专门加工的钢箍通过螺栓固定在振动钢轮表面。
它用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎并压实其表面。
施工中采用振动压实作业，使破碎后的水泥混凝土块形成内部嵌挤、高密度、高强度结构的新基层或底基层，并为沥青罩面摊铺施工提供较为平坦的工作面。
六、碎石化前的准备工作 1、清楚存在的沥青面层在碎石化施工前，应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在会影响到破碎的效果。
2、隐藏构造物的调查与标记结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵，地下管线等情况进行现场勘察并设置标记，以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏。
通常，构造物埋深在1米以下的不会由于破碎而带来损坏，不满足以上条件的可以降低锤头高度对水泥混凝土路面进行破碎，或采用监理人员认为可行的其他方案。
3、与桥梁连接段的路面与桥梁连接段应标明破碎的位置，根据实际情况，可以破碎到桥头搭板的后端，或根据路面设计线的高程破碎到监理指定位置。
未破碎的路面应铣刨到可以摊铺同样厚度沥青罩面的程度。
4、交通管制由于破碎后的路面在没有摊铺完沥青面层之前不允许开放交通，所以对交通管制的要求比较严格，建议在条件允许时一次性封闭施工路段，若条件不允许，应至少实行半封闭施工。
5、其他要求任何与施工期间维持交通无关的路面加宽或路肩修复，也应在施工之前修复到混凝土路面的高程。
七、破碎试验路段在对水泥混凝土路面展开施工之前，应首先进行实验路段破碎并经监理人员认可。
实验路段应在工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为100~200米。
并详细记录不同的破碎情况相对应水泥路面破碎机械的数据调整，如锤头高度和地面行驶速度等。
为确保路面被破碎成达到要求的粒径，可根据监理人员的指令，开挖试坑。
试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应在全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。
符合要求的破碎数据应记录备查。
试验路段确定的破碎程序将用于本工程。
在施工过程中应不断检查破碎作业情况，并根据需要对设备进行细微调整，以确保达到施工质量要求。
八、碎石化施工控制和要求 1、路面破碎要求碎石化要把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。
2、清除原有填缝料在摊铺沥青面层前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物进行清除。
3、不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路面以提高线形，这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果。
在压实前发现的大于5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求。
破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免摊铺沥青面层后影响排水。
4、与相邻车道的连接破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是15cm 5、破碎后混凝土路面的养护除了必须开放的横穿交通外，破碎后混凝土路面的任何路段均不得开放交通(包括不必要的施工运输)。
6、撒布乳化沥青透层油为使表面较松散的粒料有一定的结合力，建议在破碎压实后的表面撒布乳化沥青透层油，按2.5~3.5(kg/平方米)用量撒布50%慢裂乳化沥青。
7、摊铺前混凝土路面的搅动施工车辆的通行次数和载重量应降低到最小程度。
如果破碎后的混凝土路面表面已被运料车辆部分或全部破坏，应进行再次压实。
8、面层施工碎石化面层罩面厚度要求最小为15cm。
且最好为密级配结构。
9、开放交通应在半幅施工全部结束后开放交通。
九、施工进度及工期安排水泥混凝土路面碎石化改造工程，施工的工期主要取决于天气情况及各方的配合，在不受外界条件干扰的情况下，每台设备每天的工作量约为3000~3500平方米。
为保证工期，我们配置了足够的配件，专业的维修技术人员，随时对设备进行维修保养，确保施工按期完成。