福建省与东盟海洋经济合作的现状与动因
中国与东盟国家的外交合作与挑战研究

中国与东盟国家的外交合作与挑战研究近年来,中国与东盟国家的外交合作不断加强,成为亚洲地区乃至全球的重要合作关系。
这种合作关系的背后有着深厚的历史渊源和文化联系,也面临着诸多挑战和困难。
中国与东盟国家的外交合作始于上世纪50年代,当时中国与东南亚国家都处于亚洲新兴国家的行列中。
随着时间的推移,中国与东盟国家之间的联系越来越紧密,尤其是在21世纪初期,中国与东盟国家的合作进入了一个新的阶段。
中国与东盟国家的外交合作主要体现在贸易、投资、文化、安全等方面。
在贸易方面,中国是东盟国家最大的贸易伙伴之一,双方的贸易额已经超过了5000亿美元。
在投资方面,中国对东盟国家的投资也越来越多,涉及领域广泛,包括基础设施建设、能源、农业等。
在文化方面,中国与东盟国家之间的交流也越来越频繁,互学互鉴,促进了文化多样性和交流。
在安全方面,中国与东盟国家之间的安全合作也在不断加强,包括打击跨国犯罪、反恐、海上安全等。
然而,中国与东盟国家的外交合作也面临着一些挑战和困难。
首先是南海争端问题。
南海是中国与东盟国家之间的重要争议区域之一,涉及领土、海洋权益等问题。
这个问题一直是中东南亚地区的热点问题之一,也是中东南亚地区稳定和发展的重要因素之一。
其次是经济发展不平衡问题。
中国是东盟国家最大的贸易伙伴之一,但是双方之间的贸易往往是单向的,东盟国家对中国出口的产品占比较高,而中国对东盟国家出口的产品占比较低。
这种不平衡的贸易关系可能会影响到中东南亚地区的经济发展和稳定。
另外,中国与东盟国家之间也存在一些文化差异和历史遗留问题,这也可能会影响到两个地区之间的合作和交流。
比如,在某些历史事件上,中国和东盟国家有不同的看法和立场,这可能会引起一些争议和分歧。
总之,中国与东盟国家的外交合作是一个复杂而又重要的关系。
尽管面临着一些挑战和困难,但是两个地区之间的联系和合作还将继续加强。
未来,我们可以通过加强政治互信、促进经济互利、加强文化交流等方式来推动中东南亚地区的稳定和发展。
福建省21世纪海上丝绸之路核心区建设方案

福建省21世纪海上丝绸之路核心区建设方案福建省发改委 福建省外办 福建省商务厅2015年3月,经国务院授权,国家发展改革委、外交部、商务部发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称《愿景与行动》),明确提出支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区。
为贯彻落实国家“一带一路”重大倡议,加快福建省21世纪海上丝绸之路核心区建设,特制定并发布本方案。
一、总体思路(一)重大意义福建地处中国东南沿海,是海上丝绸之路的重要起点,是连接台湾海峡东西岸的重要通道,是太平洋西岸航线南北通衢的必经之地,也是海外侨胞和台港澳同胞的主要祖籍地,历史辉煌,区位独特,且具有民营经济发达、海洋经济基础良好等明显优势,在建设21世纪海上丝绸之路中具有十分重要的地位和作用。
深入贯彻落实《愿景与行动》提出的相关倡议和行动,加快建设21世纪海上丝绸之路核心区,有利于进一步发挥福建比较优势,提升开放型经济发展水平,加快科学发展跨越发展;有利于扩大闽台交流合作,增进两岸同胞情谊与共同利益,促进两岸关系和平发展;有利于深化我国与东盟等海上丝绸之路沿线国家和地区的区域合作,打造带动腹地发展的海上合作战略支点,为实现共同繁荣发展作出贡献。
(二)基本原则服务全局,促进发展。
落实国家“一带一路”建设部署和《愿景与行动》提出的相关倡议,从建设核心区和福建实际出发,坚持“走出去”和“引进来”相结合,推动经济社会加快发展。
发挥优势,主动作为。
发挥海上丝绸之路文化积淀深厚和侨力资源、闽台渊源、港口口岸、民营经济、生态文明等综合优势,主动拓展国际交流合作,大胆探索、先行先试,增创开放合作新优势。
平等互利,合作共赢。
秉承和弘扬和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神,大力推进与海上丝绸之路沿线国家和地区的务实合作,不断拓展合作的广度和深度,实现共同繁荣发展。
突出重点,稳步实施。
以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容,深化与东南亚等海上丝绸之路沿线国家和地区的合作,看准选好优先领域和关键项目,重视风险防控,集中力量突破,稳步推进形成早期收获。
中国与东盟关系发展现状研究

中国与东盟关系发展现状研究中国与东盟是地理相邻、血缘相近的友好邻邦。
自1991年建立对话伙伴关系以来,中国与东盟的关系快速发展,逐步成为中国周边外交的重要组成部分。
本文将从政治、经济、文化等多个方面来探究中国与东盟关系的发展现状。
在政治方面,中国与东盟的关系逐渐转向了战略互信。
双方加强了政治对话和高层交往,定期举行了中国-东盟峰会、中国-东盟大外长会议等。
此外,双方还建立了防务对话,并签署了《中国-东盟宣言》等一系列文件,以促进地区稳定与安全。
中国也借助东盟在海洋安全等问题上的平衡倾向,维护了自身的利益。
在文化方面,中国与东盟的交流也取得了长足进展。
双方加强了文化交流,举办了中国-东盟博览会、中国-东盟艺术节等活动。
中国也通过提供奖学金、设立孔子学院等方式,推动了汉语教学和学术研究的发展。
此外,中国与东盟还加强了旅游合作,推动了人员往来。
然而,中国与东盟关系的发展仍然面临一些挑战。
首先是领土争端问题。
中国与东盟国家在南海拥有部分重叠的领土主张,这导致了地区的紧张局势。
其次是经济竞争问题。
随着中国的崛起,其与东盟国家之间的经济竞争也逐渐增强,特别是在就业、投资等领域。
这导致一些东盟国家对中国的发展保持谨慎态度。
最后是政治体制不同带来的问题。
中国与东盟国家在政治制度上存在差异,这可能导致在一些政治、人权等问题上的分歧。
为了进一步发展中国与东盟关系,可以采取以下几个方向。
首先是加强政治对话和互信,推动地区和平与稳定。
其次是扩大双方的经贸合作,加快RCEP的实施,推动经济一体化进程。
同时,还应加强人文交流,促进相互了解和友谊。
最后,双方应通过平等和谈判的方式解决领土争端问题,遵循国际法和地区共识。
总之,中国与东盟关系在政治、经济、文化等多个领域取得了积极的发展成果。
双方间互信逐步增强,经贸合作不断扩大,人文交流也日益深入。
然而,双方关系的发展仍存在一些挑战和问题。
通过进一步加强政治、经济、文化等方面的合作,以及共同努力解决存在的问题,中国与东盟可以进一步加强合作,共同实现共同发展和繁荣。
东盟经济发展不平衡的特征、趋势与影响因素

通过加强教育和培训,提高劳动力素质和技能水平,从而增强人力资本积累 和经济发展潜力。
感谢您的观看
THANKS
推进多边合作
通过参与多边贸易体系和国际组织,加强与其他国家和地区的经 济联系和合作,从而争取更多的资源和市场机会。
加强社会文化交流
通过加强成员国之间的文化交流和人员往来,增进相互了解和友 谊,从而促进经济合作和社会发展。
优化产业结构与升级
调整产业结构
通过调整产业结构,发展具有比较优势的产业,提高产品质量和 市场竞争力。
东盟经济发展不平衡的特征 、趋势与影响因素
2023-11-06
目 录
• 东盟经济发展概述 • 东盟经济发展不平衡的特征 • 东盟经济发展不平衡的趋势 • 东盟经济发展不平衡的影响因素 • 东盟经济发展不平衡的应对策略与建议
01
东盟经济发展概述
东盟经济概述
东盟十国
文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南、 老挝、缅甸、柬埔寨。
消费趋势
01
02
03
消费增长
消费结构
消费政策
随着东盟国家经济的发展,消费 总额也在逐年增长,消费者购买 力不断增强。
消费结构逐渐升级,由基本生活 消费向教育、旅游、医疗等服务 性消费转变。
政府也积极推动消费市场的发展 ,通过提高居民收入、推出促销 活动等措施刺激消费增长。
出口趋势
出口增长
东盟国家的出口总额逐年增长,反映出其在全球市场上的竞争力 逐渐增强。
产业结构差异
东盟各国产业结构存在较大差异,一些国家以农业为主导 ,而另一些国家则以制造业和服务业为主导,这导致了经 济发展水平的不同。
政策差异
中国与东盟区域经济合作中存在的问题及对象

中国与东盟区域经济合作中存在的问题及对象从2000年11月,在第四次中国-东盟领导人会议上,中国政府首次提出建立中国-东盟自由贸易区的构想。
到2009年8月15日第八次中国—东盟经贸部长会议上签署中国—东盟自贸区《投资协议》,中国与东盟之间的区域经济合作一直在有条不紊的顺利进行。
拥有19亿人口和6万亿美元国内生产总值的中国和东盟建立自贸区为双方带来了经济、政治、外交等多方面的综合利益。
也为东亚、亚洲、亚太地区乃至全球经济的繁荣稳定做出了突出贡献。
不过在中国与东盟区域合作的过程中也存在一些问题,归纳起来主要有以下几点。
一、中国与东盟区域合作经济合作中存在的问题(一)区域合作的动力来源问题:政治主导下的经济驱动中国与东盟之间的区域合作,究竟在多大成分上是出于经济考虑的,如何平衡经济与政治、外交利益是中国与东盟区域合作需要解决的一个问题。
从双方之间的经济竞争性与互补性来看,中国经济和贸易的快速发展,使东盟担心失去自身在劳动密集型产品的国际市场份额。
以新加坡为例,中国相当大一部分劳动密集型产品出口是在香港和中国台湾地区再加工制造的(该类产品结构与新加坡极为类似)。
中国与东盟单个国家的制造业结构和发展水平存在差异,如果与整个东盟相比,双方的制造业结构非常相似。
机电设备是中国和东盟中发达成员最大的制造业产业,服装、制鞋等轻工业产品则是东盟中发展相对滞后的新成员国的主要制造业。
原有的东盟发达成员在资本密集型制造业领域与中国竞争,新加入的成员在劳动密集型制造业方面与中国竞争。
东盟的中等发展水平的成员无论是劳动密集型还是资本密集型制造业都与中国存在竞争关系。
这种竞争集中体现在对国际出口市场的争夺上。
因为中国与欧盟各成员均无一例外的高度依赖美国、欧盟以及日本等主要发达经济体的市场。
(二)区域合作的主导权问题:中国主动但不主导1.东盟牢牢把握住区域合作的主导权。
东盟国家由于市场狭小,需要与中国进行合作,借助中国庞大的市场,实现区域经济资源的整合。
中国—东盟区域经济合作存在的问题及对策

中国—东盟区域经济合作存在的问题及对策作者:张晓菁来源:《环球市场信息导报》2014年第09期中国--东盟自贸区在经济全球化和区域经济一体化的大环境中应运而生。
中国和东盟的合作在多个领域里取得了令人瞩目的成绩。
中国—东盟区域经济如何长远有效的合作和发展,成为了双方共同关注的焦点。
本文就来浅谈分析中国-东盟区域经济的发展存在的问题以及几点建议。
随着经济全球化及市场经济的飞速发展,区域经济合作已经成为不可阻挡的趋势。
中国—东盟自贸区在这样的大环境中应运而生。
中国—东盟自由贸易区,是由发展中国家组成的全球最大的自由贸易区,是中国对外商谈的第一个自贸区,也是继欧盟、北美自由贸易区之后世界第三大自由贸易区。
这表明中国与东盟双方的经济关系上升到了新的历史阶段,也给中国和东盟未来的发展制造了无限的机遇和商机,也将新的动力注入中国和东盟各国贸易发展和经济的合作中。
一、中国—东盟自由贸易区的合作现状中国—东盟自由贸易的正式签署。
中国—东盟自由贸易区,是由中国与东盟十国组建的。
中国政府于2000年首次提出建立中国—东盟自贸区。
2004年,中国与东盟双方签署自贸区《货物服务贸易》,2009年签署《投资协议》,2010年1月1日,中国—东盟自贸区如期全面建成。
自由贸易区的建立,使双方都受益于规模经济效益和投资效益的增长提高。
同时,促进中国和东盟全面、深入、友关系的快速发展,也有助于发展中国家的团结与合作。
双方合作领域的延伸。
在大家关注的中国与东盟的合作上,双方在农业,旅游等方面都取得了显著的成效。
比如旅游方面。
旅游业不光是中国--东盟自由贸易区的重要内容,更是中国—东盟自由贸易区建设和大力发展的战略产业。
中国与东盟旅游合作表现出强劲的发展势头,一些特色旅游路线和产品已成为国际旅游品牌。
例如:大湄公河次区域旅游环线以及世界遗产地观光游、东南半岛民族风情体验游等。
旅游活动的发展,还将涉及到信息、金融、酒店、交通和其他产业部门。
中国—东盟海洋合作路径探析

中国—东盟海洋合作路径探析作者:田昕清来源:《中国经贸导刊》2016年第35期摘要:自1991年中国与东盟开展对话以来,中国—东盟海洋合作已从最初的渔业合作逐步扩展至海洋经济、海上联通、科研环保、海上安全、海洋人文等领域。
目前,中国—东盟海洋合作在面临机遇的同时也遭遇着挑战。
探索中国—东盟海洋合作的新路径,不仅是建设“21世纪海上丝绸之路”的重中之重,也是增强中国-东盟政治互信,稳定周边的有力举措。
关键词:中国东盟海洋合作路径中国—东盟海洋合作是“21世纪海上丝绸之路”建设的重要环节,但囿于南海问题不断发酵,现阶段中国—东盟海洋合作大多徘徊在低敏感领域,海洋经济合作潜力尚未充分发挥。
随着中菲关系回暖和海洋强国战略在中国的地位日益提高,中国—东盟海洋合作路径有待进一步发掘。
一、中国—东盟海洋合作的现状和基本模式海洋是中国和东盟经贸文化交流的重要纽带。
自中国—东盟1991年正式建立对话关系以来,双方在海洋领域的合作不断深化。
1992年《东盟南海宣言》公布后,中国与部分东盟国家启动了以双边谈判解决岛屿主权和海洋划界等问题的模式;1994年,中国—东盟联合完成了联合国涉海合作项目“东亚海洋污染防止与管理计划”;1997年,中国与东盟确定建立“面向21世纪睦邻互信伙伴关系”;2000年,中国和越南签署了《中越在北部湾领海、专属经济区和大陆架的划界协定》、《中越北部湾渔业合作协定》;2002年中国和东盟签署了《南海各方行为宣言》,其已成为和平解决南海争端的重要法律文件;2003年中国—东盟从“睦邻互信伙伴关系”升级为“面向和平与繁荣的战略伙伴关系”,同时把海上合作纳入双方合作的十大领域之一的“交通”领域推进;2010年,东盟提出与中国实行海上互联互通计划,2011年我国设立了“中国—东盟海上合作基金”,致力于推动中国—东盟海上互联互通建设;2013年,“21世纪海上丝绸之路”倡议的提出为中国—东盟海洋务实合作搭建了新平台,中国与东盟沿海国家分别在海洋科研与环保、海洋基础设施建设、海洋渔业、航行安全、联合执法等领域开展合作;2015年,“中国—东盟海洋合作年”的确立不仅夯实了“21世纪海上丝绸之路”倡议,同时为中国—东盟海洋合作提出了新命题。
中国-东盟自由贸易区现状及对策

中国-东盟自由贸易区现状及对策一、中国—东盟自由贸易区现状(一)合作概况描述1.贸易额稳定增长,贸易依存度不断提高在中国-东盟自由贸易区框架下,中国与东盟国家的双边贸易规模不断扩大,呈现出良好的发展态势。
虽然2022年由于金融危机的影响,中国与东盟国家贸易受到了一定程度的影响,但是总体来看其贸易额是稳步增长的。
而同时,中国与东盟国家的双边贸易在双方经济贸易中所占地位不断提升。
中国对东盟的贸易依存度由1995年的2.8%逐步提高到2022年的5%,东盟对中国的贸易依存度则由1995年的2%提高到2022年的16.6%。
截至2022年,中国已经连续四年是东盟的第一大贸易伙伴,而东盟则继续为中国的第三大贸易伙伴,双方的贸易依存度不断提高反映出中国与东盟经贸合作的成功实施及其不可替代的重要性。
同时,双方贸易产品结构的互补性和竞争性并存,中国和东盟国家的出口都集中于劳动密集型产品。
中国相比东盟而言,在稍高层次的制造品方面具有优势,而东盟在初级产品方面具有优势。
2.相互投资稳步增长随着中国-东盟贸易区经贸合作的不断深化,中国与东盟国家相互投资的步伐也在逐步加快,投资额逐年增长,表现出良好的发展态势。
中国对东盟投资总量稳步上升,在数十年间发展迅速,连续数年投资总量仅次于来自东盟内部成员和欧盟的直接投资。
而东盟对华投资虽然近年来放缓,但是也在2022年攻破七十亿美元的大关,总投资量达到空前水平。
中国与东盟国家的相互投资稳步增长,显示出巨大的发展前景。
(二)中国-东盟自由贸易区合作效应在区内降税之前,中国和东盟出于保护国内市场的需要,双方的关税水平较高,如印度尼西、泰国、马来西亚和菲律宾的纺织品(20%)、电子产品(21%)、塑料产品(18%)。
尤其是东盟新加入的成员国,关税水平均在15%以上。
中国对从东盟国家进口的一些产品上设置的关税和非关税壁垒也比较高,比如对泰国的大米、对印度尼西亚和马来西亚的棕榈油的高水平进口关税及配额。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
㊀第25卷㊀第2期厦门理工学院学报Vol.25㊀No.2㊀㊀2017年4月JournalofXiamenUniversityofTechnologyApr.2017㊀㊀[收稿日期]2017-02-28㊀㊀㊀㊀[修回日期]2017-03-25[基金项目]福建省中国特色社会主义理论体系研究中心年度项目(FJ2016B041);厦门理工学院厦门市战略发展研究专项项目(2016xmzlzx10)[作者简介]李南(1976-),女,讲师,博士,研究方向为海洋经济㊁区域经济学,E⁃mail:nli@xmut.edu.cn㊂福建省与东盟海洋经济合作的现状与动因李㊀南(厦门理工学院经济与管理学院,福建厦门361024)[摘㊀要]当前福建与东盟的海洋经济合作大多数还停留在单个企业㊁单个项目和单次机会上,尚未形成长效的合作机制㊂福建省历年海洋发展战略重点的适时调整是福建与东盟海洋经济合作的外在动力,海洋渔业㊁船舶制造㊁交通运输㊁滨海旅游和战略性新兴产业等海洋产业上的利益共赢点是双方合作的内在动力㊂福建省应从互利共赢的长远目标出发,更多关注东盟商情与政策变化㊂[关键词]区域经济;海洋经济合作;东盟;福建省[中图分类号]F114 46㊀[文献标志码]A㊀[文章编号]1673-4432(2017)02-0028-05随着 一带一路 战略的实施,福建与东盟加大合作是历史机遇,也是发展必然㊂基于双方比较优势的海洋合作成为研究东盟国家与中国经贸合作的热点㊂学者们从不同视角研究福建与东盟的海洋经济合作问题㊂例如:有的研究东盟各国海洋经济发展水平,为中国与东盟海洋合作献计献策[1-3];有的研究东南亚国家特殊地位㊁发展战略与政策变化,探寻中国与东盟在海洋经济上的合作机会[4-8];有的研究福建在建设21世纪海上丝绸之路背景下,海洋经济对外合作重点与方向[9-11]㊂另外, 国际比较困难 在海洋合作研究中特别突出,各国(地区)海洋经济的内涵和外延差异巨大㊂亚太经合组织曾在2004年成员国圆桌会议上提出9个海洋产业划分㊂但是各国的海洋经济统计并没有遵循国际标准,也没有框架完全一致的产业划分㊂东盟内部区域发展不平衡,对于海洋经济界定,产业划分,甚至是概念理解都有不一㊂现有东盟与中国的海洋经济合作研究基本是采用项目㊁案例和部分数据相结合的方式通过定性描述来展开㊂因此在研究中,只能列出常识性的海洋产业,即海洋渔业㊁海洋油气㊁滨海旅游和海上交通运输,而海洋化工㊁海洋矿业㊁海洋电力等产业还要结合位置是否靠海,或者是否采用海洋资源才能确定其 海洋经济 属性㊂综上,更多学者在研究角度上,选择从单边入手,分析单边提供的合作机会或者单边的海洋政策变化㊂没有把两个区域连接起来,讨论两地海洋经济的相互关系㊂在福建海洋经济发展问题上,研究福建与周边国家开展海洋合作的文献还较少,合作对象更多是中国台湾㊂这和福建2012年就着手建设海峡蓝色经济试验区,政府积极主张闽台合作有关㊂本文在上述研究的基础上,从双边角度出发研究福建与东盟海洋经济合作,探讨合作动因与发展,是对现有研究的补充,为更多学者涉足这一领域提供参考㊂一㊁福建与东盟海洋经济合作的现状东南亚各国大多都是海洋国家,海洋渔业资源多样,油气资源丰富,港口便利以及航运四通八达㊂福建民间很早就与其开展海洋渔业的协作㊂1994年,福建有20艘拖网渔船从平潭出发,前往印度尼西亚海域作业,拉开了福建与东盟海洋渔业合作的序幕㊂㊃92㊃㊀第2期李南:福建省与东盟海洋经济合作的现状与动因(一)国家给予政策和资金支持2016年11月4日,国家海洋局和福建省签署了‘国家海洋局㊁福建省人民政府关于共同推进中国-东盟海洋合作建设框架协议“㊂国家海洋局又与福建省政府共同编制实施‘中国-东盟海洋合作中心顶层设计与战略规划(2016 2020年)“㊂海洋局承诺,在东盟国家的公共外交平台㊁海洋智库㊁技术研发和服务平台㊁高端人才引进㊁东盟海洋文化区域性研究㊁厦门大学东盟海洋学院建设和国际海岛论坛等诸多方面给予福建省支持[12]㊂2016年11月,国际海洋论坛暨第六届发展中国家海洋可持续发展部长论坛上,中国-东盟海洋合作中心正式落户厦门㊂除了政策支持之外,由外交部主管的中国-东盟海上合作基金直接给福建提供资金支持,目前立项的3个项目资助资金总额1 3亿元㊂(二)福建省委省政府加大与东盟政府和民间的沟通福建省委省政府积极贯彻落实与东盟海洋合作的举措,以加快21世纪海上丝绸之路核心区建设㊂2015年10月9日,省委书记尤权向 第八届世界福建同乡恳亲大会 发来贺信,恳请福建乡情人情,推动与东盟合作[13]㊂2016年4月17日,省委书记尤权率团赴新加坡㊁马来西亚和印度尼西亚开展访问,重点与侨领㊁新生代㊁企业家和科技专家举行座谈,出席 中国福建-新加坡经贸推介会 ,加强与东盟的经贸交流合作㊂2015年8月,福建还首次在印尼举办 中国福建周 ,促成多项合作协议与意向㊂ 福建省-东盟政府官员研修班 已经培养沿线9个国家近50名政府官员㊂同时,福建省还设立 对外投资合作专项资金 ,给予企业海外投资工程贴息㊁援外补助和投资贴息等㊂(三)海洋经济合作起步较好,但全面铺开还待时日两地海洋合作刚刚起步,渔业和港口率先发力㊂目前,福建已成为东盟最大的水产品贸易伙伴,2015年10月,东盟海交所的 电子议价交易模式 ,线上交易活跃,2015年厦门港开通 海上丝绸之路 航线总数已达41条,其中由福建始发的 海丝航线 达到18条㊂ 中国-东盟邮轮经济城市合作论坛 成功在厦门举办标志着双边邮轮经济的交流合作正在加强㊂福建企业在东盟国家设立的工业园区也有大量海洋企业入驻㊂在如火如荼的海洋经济建设之势下,省内各市也结合比较优势,落实合作举措㊂福州市打造新区,塑造互联互通枢纽城市;厦门市建设国际邮轮母港,厦门市还有发挥先行先试政策优势;泉州市鼓励民营企业 走出去 ;平潭综合实验区发挥综合实验区优势;漳州市利用闽台合作的丰富经验优势,逐步推进与东盟的海洋经济合作㊂企业与高校也积极参与国家贷款与基金㊂尽管政府给予不少资金与信息支持,但是目前的合作大多数还停留在单个企业㊁单个项目和单次机会上,并未形成长效的合作机制㊂更多企业还在观望,担心投资东盟的风险㊂因此,还需要探寻两地海洋合作的动力机制,才能保障合作的长期和成效㊂二、福建与东盟海洋经济合作的外部动因改革开放以来,福建利用自身比较优势,不断转变区域发展战略的重点㊂每次转变都是对资源禀赋变化㊁产业升级优化㊁世界市场发展和海洋环境承载能力的积极回应,这是两者合作的外部动因㊂(一)从海洋资源大省到海洋强省福建 七五 时期就开始实施沿海经济发展战略,加快外向型经济的发展㊂1996年,‘福建省国民经济和社会发展 九五 计划和2010年远景纲要“提出 建设海洋经济强省 的目标,重点发展海运㊁海水养殖与远洋捕捞㊁海洋产品加工㊁海洋旅游业㊁滨海采矿和盐业化工等㊂2000年,‘福建省 十五 和2010年海洋经济发展规划纲要“确定海洋经济的重点:优化调整第一产业,壮大第二产业,拓展第三产业[14]㊂2006年,‘福建省建设海洋经济强省暨 十一五 海洋经济发展专项规划“提出发展目标为 海洋资源大省向海洋强省转变 [15]㊂这一时期,福建海洋经济发展的重点从资源型,逐步转变为加工型和技术型,海洋第二产业得到迅速发展㊂合作方式则是以市场开放㊁贸易促进和吸引外资为主㊂㊃03㊃厦门理工学院学报2017年(二)从闽台合作拓展为闽-台-东盟海洋经济合作2009年,国务院出台‘关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见“,为福建与台湾海洋经济合作搭建起先行先试的交流区㊂2012年,国务院批复同意的‘福建海峡蓝色经济试验区发展规划“明确了福建的战略定位为 深化两岸海洋经济合作的核心区 ㊂台湾的海洋经济发展早于福建,在产业技术,科研能力上都高于福建㊂福建为了承接台湾海洋产业,一方面利用自身科技研发实力,促进海洋产业优化升级,发展新型海洋产业;另一方面促进传统的渔业㊁矿业和化工产业形成产业集聚㊂这一时期的合作形式主要是以建立和扩大台商投资区㊁海洋产业区,打造两岸物流中心和加工基地,承接海洋产业为主㊂‘福建省21世纪海上丝绸之路核心区建设方案“(简称‘方案“)明确福建定位为 海丝 之路互联互通建设的重要枢纽㊁经贸合作的前沿平台㊁体制机制创新的先行区域和人文交流的重要纽带[16]㊂其中,涉及海洋经济合作的包括以港口为重点的海上通道建设㊁陆海联运通道建设㊁口岸通关体系建设㊁促进企业扩大境外投资㊁开展能源矿产合作㊁旅游业合作㊁发展远洋渔业㊁加强海洋科技和生态环境保护合作以及提高对外贸易水平等㊂‘2015年福建海洋工作要点“还要求涉海部门建立常态化协调推进机制,保障海洋合作有序进行㊂2016年1月,福建省在‘福建省 十三五 及海洋经济发展专项规划“中重申了与东盟海洋合作的精神,突出以项目形式推动海丝核心区建设[17]㊂这一时期,福建省对外合作中思路转变巨大㊂在闽台合作中,福建更多是承接产业,形成优势互补㊂而与东盟合作中,则是主动出击,扩大对外交流㊂建立与东盟的海上经济合作和共同开发机制,全方位㊁多领域提高福建海洋经济对内对外开放水平,实现互利共赢㊂三、福建与东盟海洋经济合作的内部动因利益相关和共同发展是福建与东盟海洋经济合作的内因㊂2007 2015年福建省海洋产业总值增长的标准差为7 5%,而同期福建地区生产总值的同类指标才1 69%,海洋产业的经济波动性更高㊂‘2012海峡蓝色经济试验区发展规划“中提到,到2015年的目标要求是海洋生产总值年均增长14%以上,海洋生产总值达到7300亿元㊂实际上,2010年福建省海洋生产总值3682 9亿元,增长14 99%,2012年就降到4 6%的增长低点,2015年达到6878亿元①,没有完成目标㊂从产业结构上探究原因,则是第三产业比重明显大于第一和第二产业,其中滨海旅游和交通运输均是受到内部和外部冲击影响大的产业㊂因此,海洋产业更具有做大做强㊁降低成本和抗击风险的迫切愿望㊂(一)海洋渔业充满合作机会东盟邻海9国的总海岸线长达68745km,海洋给东南亚带来丰富的鱼类品种,也形成了近海养殖㊁远洋捕捞与渔业加工等产业㊂印尼海洋捕捞和近海养殖都位居区域第一㊂菲律宾㊁缅甸和柬埔寨以海洋捕捞为主㊂越南和泰国则是兼具养殖与捕捞㊂当前它们都面临海洋渔业资源枯竭㊁海域捕捞限制㊁渔船设施陈旧㊁渔业加工能力不高㊁从业渔民教育水平低,以及贫困化程度高等诸多限制㊂福建省虽然和东盟海洋渔业存在一定的竞争㊂但福建省海水养殖技术㊁渔船设施与工具㊁水产品加工等明显更有优势㊂至2015年底,全省远洋渔业企业达29家,远洋渔船投产规模达521艘,建立了9个境外远洋渔业基地,远洋渔业综合经济实力居全国第一㊂福建拥有水产品加工企业1094家,规模以上加工企业393家,产值亿元以上企业达100多家,初步建立闽南和闽东两大渔业加工产业集群㊂双边海洋渔业的合作充满机会,关键还需企业㊁行业协会和政府等齐心寻找㊂(二)基础设施互联互通给海洋交通运输业与船舶业带来机会除了新加坡和马来西亚,东盟其余国家的航海运输网络相对落后㊂因此,东盟的基础设施互联互通项目中,尤其注重内陆河道㊁航海和航空运输网络的建设㊂印尼佐科总统号召人民,正在大张旗鼓①资料来源于中国(福建)自由贸易区官网㊂数据单位为人民币元㊂㊃13㊃㊀第2期李南:福建省与东盟海洋经济合作的现状与动因建设 海洋经济强国 ,计划要对全国的港口㊁公路和机场进行建设与升级㊂2016年3月,缅甸全国民主联盟政府上台,取消了一些贸易限制和放宽准入条件㊂这些均是福建海洋运输与船舶业可以大显身手的地方㊂东南亚造船业颇有规模,菲律宾是第四大造船国,越南的造船业也已初具规模㊂印度尼西亚㊁马来西亚和泰国也纷纷出台政策,推动本国造船业的发展㊂闽企造船与青岛-舟山一线的同行相比,技术含量还有待提高,可以和国内优势企业以集群形式,一起进军东盟市场㊂(三)贸易往来为港口建设和商船发展提供契机港口是海洋交通运输的重要基础设施,新加坡等多家港口是世界前20大集装箱港;商船发展是双边贸易的见证,商船载重吨位各国均呈增长之势,新加坡和印度尼西亚发展最快㊂东盟已成长为福建第二大贸易伙伴,2016年福建出口6838 87亿元,其中出口东盟1128亿,占出口总额的16 5%㊂出口增长率远高于美国(-2 6%)和欧盟(1%)㊂福建进口3512 69亿元,从东盟进口507 16亿元,同比增长6 1%,印尼㊁马来西亚和菲律宾是重要的贸易伙伴㊂贸易促进双边经济增长,拉近双边的产业协作,让消费和投资更加密切,也更有利于港口交通网络建设,商船制造与维修的发展㊂关键在于福建方要扭转东盟方的贸易逆差,才能互利共赢㊂(四)海洋油气产业互补性强印尼和马来西亚分别成为世界第二㊁三大液化天然气出口国㊂马来西亚石油储量丰富,印尼富含石油与天然气㊂据BP世界能源统计,2015年全球石油探明储量中,传统石油输出国印尼和马来西亚各有33亿桶㊂同时,福建省要优化自身能源结构,建设东南沿海重要能源基地,推进湄洲湾㊁古雷港大型石油储备基地等重点项目建设,打造我国海上丝绸之路中对接西太平洋的天然气㊁优质煤炭进口中转基地,就必须引入稳定㊁互惠的国际天然气资源㊂福建与东南亚,大洋洲地区的油气和煤炭等能源合作势在必行㊂(五)滨海旅游合作具备优先发展潜力旅游业是东盟传统优势产业,也是外汇收入重要来源之一㊂2015年赴马游客人数为2282 2万人次,新加坡接待外国游客1522 7万人次㊂旅游业是印尼第二大创汇行业,2015年到印尼的外国游客人数达到880万人㊂福建也是滨海旅游大省,滨海旅游业增加值占全省海洋经济产业增加值总量的20%以上㊂旅游合作阻力最小,发展基础最好,具有优先发展潜力㊂特别是双边邮轮旅游发展迅速,可以成为双边旅游合作的主要形式㊂(六)海洋战略性新兴产业也有商机近年来,福建省海洋生物医药和海洋工程装备等海洋战略性新兴产业得到政府极大的支持,培育起福建高龙实业㊁新大泽螺旋藻和神六保健食品等优势企业㊂福建省将重点建设在厦门(海沧)㊁福州㊁泉州(石狮)和漳州(诏安)的4个海洋医药和生物制品研发生产基地㊂海洋工程装备将重点发展高附加值和高市场占有率的海洋勘探㊁海洋监测㊁海洋防灾减灾㊁预警预报和海洋环保等海洋工程设备,形成特色产品突出,配套完善的海洋工程装备制造业体系㊂东盟海上油田勘探与开采风险大且成本高,需要区域外跨国公司共同勘探㊂福建企业也可以多关注资讯,为战略性新兴产业发现商机㊂四、结语福建与东盟海洋合作是双方比较优势㊁战略发展和市场所需的必然㊂福建省发展海洋经济的战略转变符合东盟各国发展海洋经济的需求㊂双边在海洋渔业㊁船舶制造㊁交通运输㊁滨海旅游和战略性新兴产业上还有巨大的合作机会㊂福建省可以从单个企业㊁单个项目与单次机会起步㊂充分利用国家政策的支持,多从互利共赢的长远目标出发,关注东盟商情与政策变化㊂政府制定详尽的发展规划与配套措施,让企业发现合作风险减低与合作商机增加,必然取得较好的成效㊂㊃23㊃厦门理工学院学报2017年[参考文献][1]王勤. 一带一路 框架下福建与东盟的经贸合作[J].东南学术,2016,20(3):1⁃9.[2]刘松竹.推进中国-东盟经贸合作的思路及对策[J].经济纵横,2014(12):16⁃19.[3]蔡鹏鸿.中国-东盟海洋合作:进程㊁动因与前景[J].国际关系研究,2015(4):14⁃25.[4]吴崇伯.印尼新总统佐科的海洋强国梦以及海洋经济发展战略试析[J].南洋问题研究,2015(4):11⁃19.[5]薛松,许利平.印尼海洋强国战略与对华海洋合作[J].国际关系研究,2016(3):64⁃84.[6]课题组.泰国重点产业的发展及投资机遇[J].国际经济合作,2016(10):56⁃60.[7]课题组.缅甸新政后经贸合作新变化与投资机遇[J].国际经济合作,2017(1):73⁃78.[8]韩杨,杨子江,刘利.菲律宾渔业发展趋势及其与中国渔业合作空间[J].世界农业,2014(10):56⁃61[9]吴崇伯.福建构建21世纪海上丝绸之路战略的优势㊁挑战与对策[J].亚太经济,2014(6):109⁃113.[10]林香红,高健,张玉洁.福建省 海上丝绸之路 建设的优势与发展路径研究[J].海洋经济,2014(12):29⁃36.[11]林珊,吴肇光,宋武林.推进闽台海洋新兴产业合作的重点与对策[J].福建论坛(人文社会科学版),2015(8):155⁃160.[12]赵建东,陈君怡.国家海洋局与福建省政府签署框架协议:携手推进中国-东盟海洋合作[EB/OL].(2016⁃11⁃07)[2017⁃02⁃20].http://www.soa.gov.cn/xw/hyyw_90/201611/t20161107_53687.html.[13]严顺龙.尤权:积极参与海上丝绸之路核心区建设[EB/OL].(2015⁃10⁃10)[2017⁃02⁃20].http://cpc.people.com.cn/n/2015/1010/c64102⁃27682953.html.[14]福建省海洋与渔业厅.福建省 十五 和2010年海洋经济发展规划纲要[EB/OL].(2004⁃01⁃01)[2017⁃02⁃20].http://www.fjof.gov.cn/xxgk/ghjh/zxgh/200401/t20040101_40210.htm.[15]福建省海洋与渔业厅.福建省建设海洋强省暨 十一五 海洋经济发展专项规划[EB/OL].(2008⁃06⁃16)[2017⁃02⁃20].http://www.fjof.gov.cn/xxgk/ghjh/zxgh/200806/t20080616_40214.htm.[16]福建省发展和改革委员会,福建省人民政府外事办公室,福建省商务厅.福建省21世纪海上丝绸之路核心区建设方案[N].福建日报,2015⁃11⁃17(4).[17]福建省人民政府.福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要[N].福建日报,2016⁃03⁃04(5).CurrentStatusandMotivationofFujian⁃ASEANCooperationinMarineEconomyLINanSchoolofEconomics&Management XiamenUniversityofTechnology Xiamen361024 ChinaAbstract Fujian⁃ASEANcooperationinthemarineeconomyatpresenthasnotyetformedsustainableframeworkbutismostlyconductedonanindividualbasis.Thispaperanalyzeditsmechanismofmotivation thechangingstrategyforthepriorityofmarinedevelopmentofFujianisitsextrinsicmotivation andthemutualbenefitsofthemarinefisheries shipbuilding transportation coastaltourismandstrategicemergingindustriesitsintrinsicmotivation.ItisproposedthatFujianpaymoreattentiontoASEAN smarketandbusinesspoliciestorealizebettermutualbenefitsfromFujian⁃ASEANcooperationinthemarineeconomy.Keywords regionaleconomy cooperateinmarineeconomy ASEAN FujianProvince(责任编辑㊀宋㊀静)。