egr的作用
柴油发动机egr阀的作用与工作原理
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柴油车egr阀的作用与工作原理
柴油车EGR阀的作用与工作原理1. 作用柴油车的EGR（Exhaust Gas Recirculation）阀是一种用于减少排放物的装置，通过将一部分废气重新引入到发动机燃烧室中，可以降低氮氧化物（NOx）排放，改善燃烧过程，提高燃油的利用率。
具体来说，EGR阀的作用有以下几个方面：1.降低氮氧化物（NOx）排放：柴油车燃烧过程中会产生大量的氮氧化物，它们是空气污染物的主要成分之一。
EGR阀的引入废气可以降低燃烧室中氧气的浓度，减少燃烧温度，从而降低NOx的生成量。
2.改善燃烧过程：EGR阀的引入废气可以改变燃烧室内的气体组成，增加可燃物质和反应物之间的混合程度，提高燃烧的稳定性和均匀性，减少燃烧不完全和积炭的问题。
3.减少燃油消耗：EGR阀的引入废气可以降低燃烧室内的氧气含量，减少可燃物质的燃烧反应速率，从而降低燃油的消耗，提高燃油的利用率。
2. 工作原理EGR阀的工作原理主要包括废气的收集、控制和再循环三个过程。
2.1 废气的收集废气的收集是通过排气系统中的废气管路将一部分排出的废气导向EGR阀进行收集。
废气管路通常位于发动机的排气歧管上方，通过排气歧管的布局和设计，将一部分废气引导到EGR阀。
2.2 废气的控制废气的控制是通过EGR阀来控制废气的流量和进入燃烧室的时间。
EGR阀通常由阀体、阀芯和控制装置组成。
当发动机工作时，控制装置会根据一些参数（如发动机转速、负荷、冷却水温度等）来判断是否需要引入废气，并控制EGR阀的开启程度。
开启程度越大，引入的废气量就越多。
EGR阀的控制装置通常是一个电磁阀，通过调节电磁阀的开关状态来控制阀芯的位置。
当控制装置接收到需要引入废气的信号时，电磁阀会打开，阀芯会向开启的方向移动，从而允许废气通过阀体进入燃烧室。
2.3 废气的再循环废气的再循环是指将收集到的废气引入到发动机的燃烧室中。
当EGR阀打开时，废气会通过阀体进入燃烧室，与新鲜空气和燃油混合后进行燃烧。
EGR系统功能
EGR(Exhaust Gas Recirculation )即废气再循环。
它是针对发动机排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置。
N2是惰性气体，不易被氧化，但温度高到一定程度，会被氧化成NOX。
因此要降低NOX含量，就必须设法降低发动机的燃烧温度。
目前车辆使用的方法就是在进气管中导入一些已经燃烧过的废气，与新鲜空气混合，使之再次燃烧，作用为降低混合气的含氧浓度、吸收燃烧释放出的热量，使燃烧速度减慢、燃烧温度降低，便减少了NOx 的生成量。
发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制EGR电磁阀适时地打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。
但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。
因此，EGR在上述工况下会停止工作，当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制EGR系统开始工作。
EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况，从而使燃烧过程始终处于最理想的情况，最终保证排放物中的污染成份最低。
由于废气再循环量的改变会对不同的污染成份可能产生截然相反的影响，因此所谓的最佳状况往往是一种折衷的，使相关污染物总的排放达到最佳的方案。
例：提高废气再循环率对减少氮氧化物（NOx）的排放有积极
的影响, 但同时这也会对颗粒物和其他污染成份的减少产生消极的影响。
EGR阀通常在下列条件下开启： 1.发动机暖机运转。
2.转速超过怠速。
egr冷却器工作原理
egr冷却器工作原理EGR冷却器工作原理。
EGR冷却器是内燃机排气再循环系统中的重要组成部分，其作用是降低排气再循环（EGR）气体的温度，从而减少氮氧化物（NOx）的生成，降低发动机排放物的排放。
那么，EGR冷却器是如何工作的呢？接下来，我们将详细介绍EGR冷却器的工作原理。
首先，EGR冷却器通过与发动机冷却系统相连接，利用冷却液来降低EGR气体的温度。
当发动机运行时，一部分废气会被送入EGR冷却器中。
在EGR冷却器内部，废气与冷却液进行热交换，废气的温度逐渐降低，同时冷却液的温度逐渐升高。
通过这种方式，EGR气体的温度得以降低，从而减少了在燃烧室中的温度和压力，降低了NOx的生成。
其次，EGR冷却器还能够减少发动机的燃油消耗。
由于EGR冷却器能够降低排气温度，使得发动机在燃烧过程中需要更少的燃料来保持燃烧室内的温度。
这样一来，发动机的燃油消耗就会相应减少，从而提高了发动机的燃油经济性。
此外，EGR冷却器还有助于减轻发动机的工作负荷。
通过降低EGR气体的温度，EGR冷却器能够减少发动机在高温高压下的工作负荷，延长了发动机的使用寿命，提高了发动机的可靠性。
总的来说，EGR冷却器是一种能够有效降低发动机排放物排放、减少燃油消耗、减轻发动机工作负荷的重要装置。
它通过降低EGR气体的温度，减少了NOx的生成，提高了发动机的燃油经济性，延长了发动机的使用寿命。
因此，在发动机排气再循环系统中，EGR冷却器的作用不可忽视。
综上所述，EGR冷却器通过与发动机冷却系统相连接，利用冷却液来降低EGR气体的温度，从而减少了在燃烧室中的温度和压力，降低了NOx的生成，减少了燃油消耗，减轻了发动机的工作负荷，提高了发动机的燃油经济性和可靠性。
EGR的功用和工作原理
EGR的功用和工作原理1. 什么是EGREGR，全称为废气再循环（Exhaust Gas Recirculation），是一种用于减少内燃机尾气排放的技术。
它通过将一部分废气重新引入到发动机的进气系统中，以降低燃烧温度和氧气浓度，从而减少氮氧化物（NOx）的生成。
2. EGR的功用EGR技术的主要功用是降低尾气中有害物质的排放。
主要有以下几个方面的作用：2.1 降低氮氧化物（NOx）的生成在内燃机燃烧过程中，高温和高压条件下，氮和氧气会发生反应生成氮氧化物（NOx）。
通过引入一定量的废气进行再循环，降低燃烧温度和氧气浓度，可以有效减少NOx的生成。
2.2 抑制可燃混合气的自燃在部分负载和低转速工况下，发动机容易产生自燃现象。
自燃会导致燃烧不稳定、动力下降和噪音增加。
EGR技术可以减少可燃混合气的氧气浓度，抑制自燃的发生，从而提高发动机的可靠性和性能。
2.3 减少颗粒物的排放颗粒物是指直径小于10微米的尾气固体颗粒，它对空气质量和健康造成严重影响。
EGR技术能够降低可燃混合气的温度和压力，减少颗粒物的生成和排放。
2.4 提高燃油经济性EGR技术可以降低发动机的燃烧温度，减少热损失，并且降低可燃混合气的氧气浓度，从而提高燃油的利用率，降低燃油消耗和排放。
3. EGR的工作原理EGR系统通过一系列的传感器和控制器来实现。
其基本的工作原理如下：3.1 传感器监测EGR系统依靠各种传感器来监测发动机的工作状态，包括发动机转速、负载、温度等参数。
这些传感器将实时的数据传输给控制器，以便后续的调节和控制。
3.2 控制器调节根据传感器提供的数据，控制器会计算出合适的EGR气流量，并通过控制阀门的开启程度来调节气体的再循环比例。
3.3 阀门控制控制器通过电磁阀控制EGR阀门的开启和关闭，以实现对废气的引入和停止。
3.4 调节和反馈EGR系统会不断地监测和调节EGR气体的流动，确保其始终保持在最佳的比例和流量。
同时，系统也会通过反馈机制，检测EGR系统的故障，并及时采取相应的措施进行修复。
egr阀作用
egr阀作用EGR 阀（Exhaust Gas Recirculation，废气再循环阀），是一种用于汽车内燃机的排放控制装置，其作用是将一部分发动机的废气重新引入到燃烧室中进行再燃烧，从而降低氮氧化物（NOx）的排放。
下面将详细介绍EGR 阀的作用和工作原理。
首先，EGR 阀的主要作用是减少内燃机燃烧过程中产生的氮氧化物排放。
当汽车的发动机燃烧时，空气和燃料混合物在高温高压环境下会产生氮氧化物，这些氮氧化物是空气污染的主要组成部分之一，也对人体健康造成威胁。
EGR 阀的引入可以将一部分废气重新引入到燃烧室中，降低燃烧室内的温度和压力，从而减少氮氧化物的产生和排放。
其次，EGR 阀还能提高发动机的燃烧效率和经济性。
由于废气中已经含有一定的氧气，将其引入到燃烧室中可以补充燃料燃烧所需的氧气，促进燃烧过程的完全燃烧。
这样可以减少燃料的消耗，提高发动机的燃烧效率和经济性，从而降低燃油消耗和碳排放。
EGR 阀的工作原理与发动机的控制系统紧密相关。
一般来说，EGR 阀的开闭是由发动机控制单元（ECU）通过控制 EGR 电磁阀来实现的。
根据发动机的工况和实时数据，ECU 可以计算出需要引入的废气量，并通过控制 EGR 阀的开度来调节废气的流量。
当发动机处于低负荷或高温状态时，需要更多的废气来降低燃烧室的温度和压力，此时 EGR 阀会打开更大的开度；而在高负荷或低温状态下，需要减少废气的引入，此时EGR 阀会减小开度或完全关闭。
此外，EGR 阀还需要进行定期的清洗和维护。
由于废气中含有部分颗粒物和油污，长时间使用可能会导致 EGR 阀的堵塞和故障。
因此，定期将 EGR 阀进行清洗和维护，保证其正常工作是十分重要的。
综上所述，EGR 阀作为汽车排放控制系统的重要组成部分，能够有效降低氮氧化物的排放，提高发动机的燃烧效率和经济性。
但同时，EGR 阀的使用也会增加发动机的复杂性和维护成本。
因此，在设计和选择 EGR 阀时，需要综合考虑其对排放控制和发动机性能的影响，并进行合理的调节和维护，以达到最佳的使用效果。
egr冷却器工作原理
egr冷却器工作原理引言：egr冷却器是现代汽车发动机中常用的一种排放控制装置，它能够有效地降低发动机的氮氧化物（NOx）排放。
本文将从egr冷却器的工作原理入手，详细介绍其工作过程和效果。
一、egr冷却器的作用egr冷却器全称为废气再循环冷却器（Exhaust Gas Recirculation Cooler），它主要用于降低发动机的燃烧温度，减少氮氧化物的生成。
当发动机燃烧时，一部分废气会被重新引入到进气道中，与新鲜空气混合后再次进入燃烧室。
egr冷却器的作用就是在废气重新进入进气道之前，通过冷却废气的方式降低其温度，从而减少氮氧化物的生成。
二、egr冷却器的结构egr冷却器通常由进气管、出气管、冷却管和壳体组成。
冷却管内充满着冷却液，废气从进气管进入冷却管，经过冷却液的热交换后，温度大大降低，然后从出气管排出。
三、egr冷却器的工作过程1.进气阀开启：当发动机负荷较轻或怠速时，进气阀打开，新鲜空气通过进气管进入燃烧室，同时大部分废气通过排气阀进入排气管排出。
2.进气阀关闭：当发动机负荷增加时，进气阀关闭，此时一部分废气会被引入到进气道中，与新鲜空气混合后再次进入燃烧室。
3.废气冷却：废气进入egr冷却器的进气管，流经冷却管，在冷却管内与冷却液进行热交换，废气的温度得到降低。
4.废气排出：经过冷却的废气从出气管排出，再次进入排气管。
四、egr冷却器的优势1.降低NOx排放：egr冷却器通过降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成，有效地降低了发动机的排放。
2.提高燃烧效率：适量的废气重新进入燃烧室，可以改善燃烧过程，提高燃烧效率，降低燃料消耗。
3.延长发动机寿命：egr冷却器能够降低发动机的燃烧温度，减少热应力，从而延长发动机的使用寿命。
五、egr冷却器的注意事项1.冷却液的选择：egr冷却器中的冷却液需要定期更换，选择合适的冷却液可以有效地保护冷却器的性能。
2.冷却器的清洁：egr冷却器中容易积聚碳垢，定期清洗可以保持其正常工作状态。
EGR阀的检测
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废气再循环控制（EGR）系统的元件
1）EGR阀 真空膜片式EGR阀：气道式、正背压式、负背压式 电磁式EGR阀：数字式、线性EGR阀 2）EGR真空电磁阀
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EGR阀的种类
（1）气道式 膜片上方通控制真空，下方通大气。 无真空时，膜片在弹簧的作用下下移， 锥形阀关闭；有真空时，膜片上移， 废气循环。
废气再循环控制（EGR）系统
１.作用 ２.工作原理 ３.检测方法
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EGR系统的作用
作用： 降低排气中NOX含量。
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EGR系统工作原理
工作原理： 在适当时刻，将一部分废气（EGR 率６％ ～23％ ）引入进气系统， 降低燃烧温度，降低NOX含量。
影响：废气循环降低排放污染，同时动力性 降低、油耗增大、HC增加19ຫໍສະໝຸດ 20（2）正背压EGR阀
发动机低速时，废气压力低，放气阀 在弹簧的作用下打开，膜片上方不能形 成真空，锥形阀关闭，废气不循环； 发动机高速时，废气压力高，放气阀 在废气压力的作用下关闭，如果膜片上 方有真空，锥形阀打开，废气循环。
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（3）负背压EGR阀
发动机低速时，废气压力低，放气阀在 废气压力作用下打开，膜片上方不能形 成真空，锥形阀关闭，废气不循环； 发动机高速时，废气压力高，放气阀 关闭，如果膜片上方有真空，锥形阀打 开，废气循环。
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（5）线性EGR阀的检修
用诊断仪指令EGR阀打开不同开度，实际位臵应与指 令一致； 检查EGR阀电磁线圈的电源线，应为12V； 测量EGR阀电磁线圈的电阻，应与规定相符； 检查EGR阀位臵传感器的电源线，应为5V； 检查位臵传感器的搭铁线，应搭铁良好； 检查连接导线，应连接良好； 连线拆下EGR阀，推动阀心，EGR阀位臵传感器信 号线与搭铁之间电压应在1V～4.5V之间变化。
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egr的作用
EGR(Exhaust Gas Recirculation)是一个用于汽车发动机的排气再循环系统，其作用是将一部分废气重新引入到发动机燃烧室中。
下面将详细介绍EGR的作用。
首先，EGR系统可以降低氮氧化物（NOx）的排放。
NOx是一种大气污染物，对环境和人类健康有害。
当燃烧室的温度超过2500°F时，氮气和氧气结合形成NOx。
EGR系统通过将一部分废气重新引入到燃烧室中，降低了燃烧室温度，从而减少了NOx的生成。
这对于满足严格的排放标准非常重要，并且有助于改善空气质量。
其次，EGR系统有助于减少发动机的燃料消耗。
当一部分废气重新进入燃烧室时，其含有已经燃烧过的空气，其中的氧气含量较低。
这样可以降低燃烧室内的氧浓度，从而减少燃料的燃烧量。
这种优化燃烧可以提高燃油的利用率，减少燃料的消耗。
这不仅对节约成本有益，也对环保有积极的影响。
此外，EGR系统可以减少发动机的排放声音。
废气再循环可以减少排气中的冲击波和振动，减少了发动机噪音的产生。
这对于提高驾驶舒适性和减少城市噪音污染非常重要。
另外，EGR系统可以保护发动机组件。
燃烧室中的高温和高压容易引发爆震和过热问题。
废气再循环可以降低燃烧室的温度，减少燃烧过程中的压力和温度峰值，从而减少了发动机的负载和压力。
这种保护机制有助于延长发动机的寿命，并减少维修和更换零部件的频率和费用。
此外，EGR系统还可以提高发动机的响应性和动力性能。
通过将一部分废气重新引入燃烧室中，可以增加燃烧效率，提高发动机的动力输出。
这对于提高车辆的加速性能、更好地应对超车等突发情况非常重要。
综上所述，EGR系统在汽车发动机中起着重要的作用。
它可以降低氮氧化物的排放，减少燃料消耗，降低发动机噪音，保护发动机组件，并提高发动机的响应性和动力性能。
随着环保意识的增强和严格的排放法规的实施，EGR系统将在未来的汽车设计和制造中扮演越来越重要的角色。