公路路面基层施工技术设计规范方案
公路路面基层施工技术规范
公路路面基层施工技术规范《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)(2)2008-04-2516:33分类：施工技术规范字号：大大?中中?小小9?质量管理及检查验收9.1?一般规定9.1.1二级和二级以上公路工程应按本章质量管理及检查验收内容和要求执行，其他等级公路工程可参照执行。
9.1.2质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收(工序间)。
9.1.3必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等项制度。
试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。
9.1.4工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备弯沉测量的仪具和路面钻机。
9.1.5各个工序完结后，均应进行检查验收。
经检验合格后，方可进行下一个工序。
凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。
9.2?材料的标准试验9.2.1在组织现场施工以前以及在施工过程中，原材料(包括土)或混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，评定材料质量和性能是否符合要求。
9.2.2对用做底基层和基层的原材料，应进行表9.2.2所列的试验。
9.2.3对初步确定使用的底基层和基层混合料，包括掺配后不用结合料稳定的材料，应进行表9.2.3所列的试验。
表9.2.2底基层和基层原材料的试验项目试验项目材料名称目?的频?度仪器和试验方法含水量土、砂砾、碎石等集料确定原始含水量每天使用前测2个样品烘干法、酒精燃烧法、含水量快速测定仪颗粒分析砂砾、碎石等集料确定级配是否符合要求，确定材料配合比每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品筛分法液限、塑限土、级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土求塑性指数，审定是否符合规定每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品液限塑限联合测定法测液限；滚搓法塑限试验测塑限相对毛体积密度、吸水率砂砾、碎石等评定粒料质量，计算固体体积率使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品网篮法或容积1000ml以上的比重瓶法压碎值砂砾、碎石等评定石料的抗压碎能力是否符合要求同上集料压碎值试验有机质和硫酸盐含量土确定土是否适宜于用石灰或水泥稳定对土有怀疑时做此试验有机质含量试验，易溶盐试验有效钙、氧化镁石灰确定石灰质量做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品，以后每月测2个样品石灰的化学分析水泥标号和终凝时间水泥确定水泥的质量是否适宜应用做材料组成设计时测1个样品，料源或标号变化时重测水泥胶砂强度检验方法，水泥凝结时间检验方法烧失量粉煤灰确定粉煤灰是否适用做材料组成设计前测2个样品烧失量试验表9.2.3底基层和基层混合料的试验项目试验项目目的重型击实试验求最佳含水量和最大干密度，以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度，确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应该用的含水量和干密度；确定制备承载比试件的材料含水量承载比求工地预期干密度下的承载比，确定材料是否适宜做基层或底基层抗压强度进行材料组成设计，选定最适宜于用水泥或石灰稳定的土(包括粒料)；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准延迟时间对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响，并据此确定施工允许的延迟时间 ?9.3?铺筑试验段9.3.1在底基层和基层正式开工之前，应铺筑试验段。
公路路面基层施工技术规范3篇
公路路面基层施工技术规范第一篇：公路路面基层施工技术规范公路路面基层施工环节是公路建设中至关重要的一环，它直接影响路面的功能、安全、舒适程度和使用寿命。
为保证公路路面基层的质量，提高公路的使用寿命和运营效益，制定公路路面基层施工技术规范是非常必要的。
本篇文章将详细介绍公路路面基层施工技术规范的主要内容。
一、基层材料选择公路路面基层的材料选择应根据所处气候、地质条件、交通荷载和设计要求等因素进行综合考虑。
常见的基层材料包括沥青混合料、水泥混凝土等。
在选择基层材料时，应严格按照规范要求进行材料试验，包括材料的物理力学性能、耐久性等指标。
只有确保了基层材料的质量，才能保证基层的结构稳定和技术性能的稳定。
二、基层平整度要求公路路面基层的平整度是确保路面纵向和横向平顺、舒适性好的重要指标。
为保证基层平整度，必须采取严格的施工措施。
在施工前，应进行地面平整度的检测，确定施工工艺和材料的具体配合方案。
在施工过程中，应注意保证施工机具的平整度和材料的均匀分布，加强现场检测和监督，及时对施工过程中出现的问题进行调整和解决。
三、基层厚度要求公路路面基层的厚度是保证路面结构安全可靠、承载能力足够强的重要条件。
在施工前，应根据基层所处环境和交通荷载等因素进行合理计算和设计，确定基层的最小厚度。
在施工过程中，应注意加强对基层厚度的检测和监测，及时调整施工参数，确保基层厚度的稳定和达到规范要求。
以上是公路路面基层施工技术规范的主要内容，需要注意的是，公路建设是一项极其复杂和高难度的工程，基层施工技术规范只是整个公路建设的一个环节。
在实际建设中，还需要密切协调各环节的施工和管理工作，严格按照规范要求和标准进行施工和检测，确保公路建设的质量和安全性。
路面基层工程施工方案
路面基层工程施工方案一、引言路面基层工程是道路建设中不可或缺的一个环节，它直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
因此，在施工过程中需要严格按照规范进行施工，确保施工质量。
本文将针对路面基层工程的施工方案进行详细的介绍，包括施工前的准备工作、施工过程及施工质量要求等内容。
二、施工前准备工作1. 打样确定基层厚度和坡度：在施工前，需要根据设计要求对基层进行打样，确定基层的厚度和坡度。
这样可以确保施工过程中的准确性和一致性。
2. 清理基层：在开始施工前，需要对基层进行清理，清除所有的杂物和积水，确保基层干燥和平整。
3. 准备施工材料：在开始施工前，需要准备好所需的施工材料，包括砂、砾石、水泥等。
这些材料需要符合设计要求，并且质量稳定可靠。
4. 确定施工方法和工艺：在开始施工前，需要确定施工方法和工艺，包括施工顺序、施工工艺和施工周期等。
这样可以提高施工效率和质量。
5. 安排施工人员：在开始施工前，需要合理安排施工人员，确保施工过程的顺利进行。
施工人员需要具备专业知识和经验，以保证施工质量。
6. 安排设备：在开始施工前，需要安排好所需的施工设备，包括挖掘机、压路机等。
这些设备需要符合规范要求，并且保持良好的运行状态。
三、施工过程1. 基层均质化处理：在施工过程中，首先需要对基层进行均质化处理，确保基层的均匀性和平整度。
这样可以有效提高路面的承载力和稳定性。
2. 铺设砂石层：在均质化处理后，需要铺设一层砂石作为基层的支撑层。
这层砂石需要平整和紧实，以确保基层的稳定性和承载能力。
3. 铺设碎石混凝土：在铺设砂石层后，需要铺设一层碎石混凝土作为基层的面层。
这层碎石混凝土需要均匀和紧密，以提高基层的耐久性和耐磨性。
4. 压实基层：在铺设完碎石混凝土后，需要对基层进行压实处理，确保路面的密实性和平整度。
压实过程需要严格按照规范进行，以确保施工质量。
5. 检查验收：在施工完成后，需要对路面进行检查验收。
检查验收的内容包括基层的平整度、均匀性和厚度等。
路面基层专项施工方案
一、工程概况本项目为某公路新建工程，路线全长XX公里，路面基层采用水泥稳定碎石、石灰稳定土等材料。
为确保工程质量，提高施工效率，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，提前采购水泥、碎石、石灰、砂等原材料，并确保材料质量符合规范要求。
2. 施工机械：准备挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机、压路机、摊铺机、切割机等机械设备，并保证设备性能良好。
3. 人员组织：成立项目施工领导小组，明确各岗位人员职责，加强施工人员培训，提高施工技术水平。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解工程特点、施工工艺、质量要求等。
三、施工工艺1. 水泥稳定碎石基层施工：（1）施工前，对路基进行压实，确保路基稳定。
（2）按照设计厚度，将水泥、碎石、砂等原材料进行拌合，确保混合料均匀。
（3）采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（4）使用压路机进行碾压，达到设计要求的密实度。
2. 石灰稳定土基层施工：（1）施工前，对路基进行压实，确保路基稳定。
（2）按照设计厚度，将石灰、土、砂等原材料进行拌合，确保混合料均匀。
（3）采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（4）使用压路机进行碾压，达到设计要求的密实度。
四、质量控制1. 材料质量控制：严格按照规范要求，对原材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 施工过程控制：加强施工过程中的质量控制，确保施工质量符合设计要求。
3. 环境保护：施工过程中，注意环境保护，减少扬尘、噪音等污染。
4. 质量检验：施工完成后，进行质量检验，确保工程质量达到设计要求。
五、安全文明施工1. 施工现场安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
2. 文明施工：施工现场保持整洁，规范施工行为，树立良好形象。
3. 防暑降温：高温季节，做好防暑降温工作，确保施工人员身体健康。
六、施工进度安排1. 施工准备阶段：预计XX天。
2. 水泥稳定碎石基层施工：预计XX天。
3. 石灰稳定土基层施工：预计XX天。
JTJ034公路路面基层施工技术规范word精品文档66页
中华人民共和国交通行业标准公路路面基层施工技术规范Technical Specificatlon for Constructionof Highway Roadbases（JTJ 034-93）主编单位：交通部公路科学研究所批准单位：交通部实行日期：1993年12月1日关于发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》的通知交工发[1993]761号现批准发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》（编号为JTJ034—93），自1993年12月1日起实行。
1985年我部发布的《公路路面基层施工技术规范》同时废止。
该规范由交通部公路科学研究所负责解释。
希各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所，以便修订时参考。
中华人民共和国交通部1993年7月29日目次1. 总则2. 水泥稳定土2.1 一般规定2.2 材料2.3 混合料组成设计2.4 路拌法施工2.5 中心站集中拌和（厂拌）法施工2.6 养生及交通管制2.7 施工组织与作业段划分2.8 其他3. 石灰稳定土第 1 页3.1 一般规定3.2 材料3.3 混合料组成设计3.4 路拌法施工3.5 中心站集中拌和（厂拌）法施工 3.6 人工沿路拌和法施工3.7 养生及交通管制3.8 其他4. 石灰工业废渣稳定土4.1 一般规定4.2 材料4.3 混合料组成设计4.4 路拌法施工4.5 中心站集中拌和（厂拌）法施工 4.6 人工沿路拌和法施工4.7 养生及交通管制4.8 其他5．级配碎石5.1 一般规定5.2 材料5.3 路拌法施工5.4 中心站集中拌和（厂拌）法施工6．级配砾石6.1 一般规定6.2 材料6.3 施工7．填隙碎石7.1 一般规定7.2 材料7.3 施工8．质量管理及检查验收8.1 一般规定8.2 材料的标准试验8.3 铺筑试验段8.4 质量管理8.5 检查验收附录A 回弹弯沉值的计算和检验附录B 现场随机取样位置的确定附加说明l 总则1．0．1 为适应我国公路建设需要，建成质量符合要求的公路路面基层，避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象，特制定本规范。
公路路面施工技术规范
公路路面施工技术规范
公路路面施工技术规范是公路工程建设施工过程中，施工人员应遵守的技术要求。
它既包括了基础层施工技术规范，也包括了路面施工技术规范。
一、基础层施工技术规范
1、地基处理：在施工前，应做好地基处理，若地基有变形、松动、软弱、浸湿等现象应及时处理，以确保基础层的强度和质量。
2、混凝土的施工：混凝土的施工要求混凝土的强度、密实度、平整度和抗渗性要符合规定，施工时应保持混凝土的流动性和施工性，并且要采取有效措施，防止混凝土出现孔洞、裂缝和渗漏等现象。
3、沥青路面的施工：沥青路面的施工要求，沥青的配合比必须符合规定，施工时应保证沥青的流动性和施工性，并且要采取有效措施，防止沥青层出现裂缝、起泡等现象。
二、路面施工技术规范
1、面层施工：面层施工要求，基层应满足规定的要求，施工时应保证面层的密实度、抗折强度和平整度等指标符合规定；
2、排水层施工：排水层施工要求，排水层应满足规定的要求，施工时应保证排水层的排水性能和防渗性能等指标符合规定；
3、卡车车道施工：卡车车道施工要求，基层应满足规定的要求，施工时应保证车道的密实度、抗折强度和平整度等指标符合规定；
4、线形结构施工：线形结构施工要求，线形结构应满足规定的要求，施工时应保证线形结构的精度和稳定性等指标符合规定。
以上就是公路路面施工技术规范的全部内容，通过上面的介绍，我们可以清楚的了解到，公路路面施工技术规范是施工人员必须遵守的规范，为了确保公路路面施工的质量，必须严格按照规范要求进行施工，做到合格、安全、质量稳定，从而满足建设项目的要求。
公路路面基层施工技术规范2017
公路路面基层施工技术规范2017一、前言公路是经济社会发展必不可少的基础设施，而道路基层是公路路面的重要组成部分，对道路的使用寿命、安全性和舒适性起着至关重要的作用。
为了确保公路路面基层施工质量，保证公路的正常使用和经济运营，制定了本《公路路面基层施工技术规范2017》。
二、基层施工前的准备1. 完整的设计文件：施工前必须详细了解设计文件，包括设计要求、线形图、横断面图、表面平整度要求等。
2. 设备准备：根据施工要求准备相应的施工设备和机械设备，包括压路机、平地机、推土机等。
3. 原材料准备：及时到货并检验原材料，确保原材料符合规定标准，包括砂、石、水泥等。
三、基层施工工艺1. 地面清理：清理基层表面的土壤、草坪、碎石等杂物，确保基层平整清洁。
2. 压实处理：利用压路机对基层进行初期压实，以提高基层的稳定性和承载能力。
3. 基层加固：对基层较薄或质量较差的地方，在压实处理后，应进行加固处理，可以采用填料、夯实或碾压等方法。
4. 成型处理：利用平地机、推土机等机械进行基层的成型，确保基层形成需要的线形和横断面形状。
5. 基层加湿：在基层成型后，需要进行加湿处理，保持基层的适宜湿度，以利于后续施工。
6. 基层检测：对基层进行检测，包括平整度、密实度等，确保基层质量满足设计要求。
四、基层施工质量控制1. 施工过程中应严格按照设计要求进行施工，不得擅自改变设计要求，并进行记录。
2. 施工过程中的关键步骤和重要节点必须做好质量记录，确保施工过程的可追溯性。
3. 基层施工中应注意施工现场的环境卫生，及时清理施工垃圾和废弃物。
4. 施工过程中需要进行适时的检测和检验，保证施工质量，检测包括基层平整度、强度等。
五、基层施工安全要求1. 施工现场应设置合理的警示标志和安全警戒线，确保施工人员和施工设备的安全。
2. 施工人员必须穿戴好安全装备，如安全帽、安全鞋等，并参与相关安全培训。
3. 施工设备必须经过检查和维护，确保安全运行，并定期进行检测和维修。
公路路面施工技术规范
公路路面施工技术规范公路路面施工技术规范是指在公路路面施工中，为了保证施工质量和安全，制定的相关规范和标准。
下面是公路路面施工技术规范的一些内容。
1. 材料选择与质量标准- 沥青混合料应符合国家标准，具有足够的抗变形和抗老化能力。
- 石料的选择应符合设计要求，石料的强度、坚固程度要满足路面承载力和抗风化能力的要求。
- 道路基层土石方的选择与处理应符合相应的地质条件和设计要求。
2. 施工工艺与方法- 路面施工应按照施工工艺流程进行，包括基层处理、摊铺、压实和养护等环节。
- 摊铺时应控制铺设宽度、坡度和厚度，确保路面的平整度和纵横坡的合理度。
- 路面压实应采用适当的压实设备和方法，保证路面的密实度和稳定性。
- 完工后的路面应进行养护，包括及时补修损坏部位、拆除安全标志和清理施工垃圾等。
3. 施工质量与验收标准- 路面施工质量应符合设计要求和规范要求，包括线形、平整度、纵横坡和抗滑等指标。
- 施工单位应按照规定的程序和方法进行自检和验收，验收合格后方可移交使用。
- 严禁施工人员的违规行为和施工设备的失效使用，确保施工安全。
4. 施工管理与监督- 施工单位应具备相应的资质和技术能力，建立健全的施工组织和管理体系。
- 工程监理应对施工单位进行监督和检查，确保施工质量和安全。
- 监理单位和施工单位应及时沟通，协调解决施工中的问题和争议。
5. 环境保护与安全管理- 施工单位应按照环境保护要求，采取相应的措施减少施工对环境的影响。
- 施工现场应设置合理的安全防护设备，保护施工人员的安全。
- 施工单位应制定应急预案，安排专人负责应急处理，确保施工中发生的意外能及时得到处理。
以上是公路路面施工技术规范的一部分内容，通过遵守这些规范和标准，可以保证公路路面施工的质量和安全。
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F02 JTJ 034-2000 路面基层施工技术规范1 总则1.0.1 为适应我国公路建设的需要，建设符合质量要求的路面基层，避免基层质量差造成面层过早破坏，本规范特专门配制的。
1.0.2 本规范适用于新建和改建公路的刚性（水泥混凝土）路面、半刚性（半刚性基层沥青）路面或柔性（柔性基层沥青或中间）路面的基层和底基层施工。
各级。
1.0.3 本规范规定了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配碎石和填隙碎石的施工及质量管理要求。
1.0.4 以沥青碎石混合料和沥青渗透型碎石为基层时，其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《沥青路面施工及验收规范》（GB50092）。
1.0.5 以贫混凝土或碾压混凝土为基层时，其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97）和本规范。
1.0.6 中间路面可以改建等级提高的，应采用本规范中的基础结构作为主要承重层，其上可采用砾石土、石屑土、砂土等材料。
作为耐磨层。
1.0.7 垫层的技术要求、施工方法和质量管理应符合本规范对类似材料底基层的规定。
1.0.8 本规范采用重型压实试验方法的最大干密度作为标准干密度。
1.0.9 本规范涉及的测试方法应符合交通部现行的相关测试规定。
2 条款2.0.1 基础沥青面层正下方并采用优质材料铺设的主要承重层或水泥混凝土板正下方采用优质材料铺设的主要承重层称为基层。
基层可以是一层或两层，也可以是一种或两种材料。
2.0.2 底基沥青路面基层下用劣质材料铺设的二次承重层或水泥混凝土路面基层下用劣质材料铺设的辅助层称为底基层。
子层可以是一层或两层或更多层，并且可以是一种或两种材料。
2.0.3 细粒土颗粒最大粒径小于9.5mm，小于2.36mm的颗粒含量不低于90%（如各种粘性土、粉质土、砂土、不同塑性指数的砂石屑） .2.0.4 中粒土颗粒最大粒径小于26.5mm，小于19mm的颗粒含量不低于90%（如各种粘土、粉质土、砂土、不同塑性指数的砂石屑）。
2.0.5 粗粒土颗粒最大粒径小于37.5mm，小于31.5mm的颗粒含量不低于90%（如砾石土、砾石土、级配砾石、级配砾石等）。
2.0.6 水泥稳定土以水泥为结合剂的混合物的广义名称，既包括用水泥稳定各种细粒土，又包括用水泥稳定各种中粒和粗粒土。
在破碎或原始松散土中，掺入足量的水泥和水，经压实养护后，其抗压强度达到规定要求的混合物，称为水泥稳定土。
用水泥稳定细粒土而得到的具有所需强度的混合物，根据所用的土壤类型，可称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等。
用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的混合物的强度是否符合要求，取决于所用的原料，可称为水泥砾石、水泥砾石等。
2.0.7 复合稳定土复合稳定土同时用水泥和石灰稳定一定强度的土，得到符合要求的混合物，称为综合稳定土。
2.0.8 水泥改良土只使用少量水泥来提高级配碎石的塑性指数或增加级配碎石的强度，使其可以作为轻型交通道路上沥青面层的基层，但当不能满足表3.3.1规定的强度要求，这种材料称为水泥改良土壤。
2.0.9 土壤均匀系数在对土壤的颗粒成分进行筛分时，通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸之比称为土壤的均匀度系数。
2.0.10 聚合骨料由碎石（或砾石）、沙子和粉砂（有时还可能有粘性物质）组成，主要由碎石（或砾石）和沙子组成，统称为骨料。
粒径大于2.36mm的骨料称为粗骨料；粒径小于2.36mm的称为细骨料。
2.0.11 石灰稳定土在粉碎或原始松散土（包括各种粗、中、细粒土）中，加入足量的石灰和水，混合、压实、养护后得到的混合物，当其抗压强度满足满足规定要求的，称为石灰稳定土。
用石灰稳定细粒土而得到的具有所需强度的混合物称为石灰土。
通过用石灰稳定中土和粗粒土获得的混合物的强度满足要求，这取决于所使用的原材料。
当原料为天然砾石土或级配砾石时，称为石灰砾土；原料为砾石土或级配砾石，粉碎后称为石灰碎土。
用石灰稳定原有的中间路面，使其适用于沥青路面和水泥混凝土路面的基层，属于石灰砾土或石灰砾土。
2.0.12石灰改良土壤只用少量的石灰来提高级配碎石的塑性指数或增加级配碎石的强度，使其可以作为轻型交通道路上沥青面层的基层，但当不满足表4.3.1规定的强度要求，这种材料称为石灰改良土。
2.0.13石灰工业废料稳定土将一定量的石灰与粉煤灰或石灰与煤渣与其他骨料结合，加入适量的水（通常为最佳含水量），经混合、压实、养护后得到的混合物，当其抗压强度满足时规定的要求，称为石灰工业废渣稳定土（简称石灰工业废渣）。
将一定量的石灰和粉煤灰、一定量的石灰、粉煤灰和土壤以及一定量的石灰、粉煤灰和沙子混合，并加入适量的水（通常是最佳含水量）。
当固化养护后得到的混合物的抗压强度达到规定要求时，简称为二石灰、二石灰土、二石灰砂。
用石灰和粉煤灰稳定级配碎石或级配碎石得到的混合物，当其强度满足要求时，分别称为石灰、粉煤灰级配碎石和石灰、粉煤灰级配碎石。
这两种混合物也统称为石灰、粉煤灰级配骨料，或分别称为二灰级配碎石、二灰级碎石、二灰级配骨料。
由石灰、煤渣和土壤以及石灰、煤渣和骨料获得的具有所需强度的混合物分别称为石灰渣土和石灰渣骨料。
2.0.14级配碎石粗、中、小碎石骨料和石屑在混合物中各占一定比例，当其颗粒成分满足规定的密级配要求时，称为级配碎石。
2.0.15级配砾石由一定比例的粗、中、小砾石和砂组成的混合物，当其颗粒组成符合规定的密实边配合要求，塑性指标和承载比符合规定要求时，称为级配砾石。
2.0.16 碎石由滚石机碾压而成的不同粒度的碎石混合物，以及仅用一个筛子筛分出超大颗粒且筛孔尺寸与规定的最大粒度一致的碎石混合物，称为未筛分碎石混合物。
结石。
其理论颗粒组成为1~D（D为最大粒径），具有良好的级配性。
2.0.17 石片筛选通过轧机中筛分设备最小筛孔（总则为5mm或3mm）的细筛渣称为石屑。
其理论颗粒成分为0~dmm（d为轧机所用最小筛孔的尺寸。
实际上，石屑中往往存在一些粒径大于d的超大颗粒。
2.0.18 间质砾石干结合碎石以单一粒度的粗碎石为主要骨料，形成互锁结构，起到承载和传递车轮载荷的作用。
石屑用作填充物，填充碎石之间的孔隙，以增加密度和稳定性。
这种材料称为间隙砾石。
2.0.19 未压实层厚度当用多种方法铺筑任何一种混合料时，其密度往往明显低于轧制后达到的规定密度。
这种未压实的材料层厚度称为松散层。
2.0.20 松散铺路材料系数材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比称为松铺系数，通常精确到小数点后两位。
3 水泥稳定土3.1 总则规定3.1.1 根据土壤中单个颗粒的粒径和组成，将土壤分为细粒土、中粒土和粗粒土三种。
3.1.2 水泥用量以水泥质量占所有粗细土粒（即砾石、沙子、粉砂和粘土）和干质量的百分比表示，即水泥用量=水泥质量/干土质量。
3.1.3 水泥稳定土可用于各级公路的基层和底基层，但不得将水泥土用作二级及以上公路高等级路面的基层。
3.1.4 以水泥稳定中粒土和粗粒土为基层时，水泥用量不应超过6%。
必要时，应先改善骨料级配，再用水泥稳定。
当只能使用水泥稳定细粒土作为基层或水泥稳定骨料的强度要求明显大于规定要求时，水泥的℃用量不受此限制。
3.1.5 水泥稳定土结构层宜在春末高温季节施工。
施工期间每日最低气温应在5℃以上，在有冰冻地区，应在第一次大冰冻（-3~-5℃）到来前半个月至一个月完成。
3.1.6 雨季施工水泥稳定土，特别是水泥-土结构层时，应特别注意气候变化，不得将水泥及混合料淋雨。
降低荷载时应停止施工，但应尽快将已铺砌的水泥混合料压实。
采用路面拌合法时，应采取措施去除下承载层表面的水分，不要使运至路面的骨料过湿。
3.1.7 水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定：(1)土块应尽量压碎，土块最大尺寸不大于15mm。
(2)配料要准确。
(3) 路面拌合法施工时，水泥应撒布均匀。
(4) 洒水搅拌均匀。
（5）基层的厚度和标高要严格控制，路拱的横向坡度要与面层一致。
(6)在混合料达到或略大于最佳含水量时进行轧制（气候炎热干燥时，基料可大1%～2%），直至达到确定的下列要求采用重型压实试验方法。
坚固性（最低要求）。
基本水平：高速公路和主要高速公路 98%二级及以下高速公路水泥稳定的中粗粒土 97%水泥稳定细粒土 93%底基：公路和一级公路水泥稳定的中粗粒土 97%水泥稳定细粒土 95%二级及以下高速公路水泥稳定的中粗粒土 95%水泥稳定细粒土 93%由于高能压路机种类繁多，压实度宜提高1%～2%。
(7)水泥稳定土结构层用12t以上的压路机碾压。
用12~15t三轮压路机碾压时，每层压实厚度不超过15cm；用18～20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层压实厚度不超过20cm；对于水泥稳定对于细粒土，当使用高能振动压路机碾压时，或对于水泥稳定细粒土，当振动羊脚压路机与三轮压路机配合使用时，每层压实厚度可根据试验适当增加；当厚度超过上述规定时，应分层铺装，每层最小压实厚度为10cm，下层略厚。
对于稳定的细粒土和用摊铺机摊铺的混合物，应先使用轻型压路机，然后使用重型压路机。
（8）道路搅拌法施工过程中，必须严密组织，采用流动作业法施工，加水搅拌至碾压结束的延迟时间应尽量缩短可能的。
该时间不应超过3~4h，且应短于水泥终凝时间。
采用集中式植物搅拌法施工时，延迟时间不应超过2h。
（9）水泥稳定土基层施工过程中，严禁采用薄层补贴法进行找平。
（10）要保持保湿，保持健康，使稳定土层表面不干，不干不湿。
（11）水泥稳定土基层无密封层或面层时，除可慢速通行（不超过30km/h）的施工车辆外，禁止所有机动车通行。
3.1.8 水泥改良土的施工方法可参照本规范。
3.1.9 二级以下道路，水泥稳定土基层和底基层可采用道路拌和法施工。
但对于次干道，应采用专用稳定土搅拌机或集中搅拌法配制混合料。
3.1.10 高速公路和一级公路，直接铺设在土基上的底基层下层可采用稳定土搅拌机施工。
当土基上层已经用石灰或固化剂处理后，下层也应采用浓缩拌和法拌和。
其上方各稳定土层均采用浓植拌法拌匀，基层混合物用摊铺机摊铺。
3.1.11 基层为两层施工时，在铺设上层前，应在下层顶面撒上一层薄薄的水泥或水泥浆。
3.2 材料3.2.1 二级及以下公路，用于水泥稳定土的粗粒土、中粒土和细粒土应符合下列要求：1 水泥稳定土作为底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过53mm①，水泥稳定土的颗粒组成应在表3.2.1-1所列范围内，均匀度土的系数应大于5。
细粒土的液限不应超过40，塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土，如果颗粒含量小于大于 0.6 mm 的土壤中为 30% 以下，塑性指数可略大。
实际工作中应选择均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。