河北省环境保护厅关于首都地区环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京界）段工程环境影响报告书的批复
河北省环境保护厅关于首都地区环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京界）段工程环境影响报告书
的批复
文章属性
•【制定机关】河北省环境保护厅
•【公布日期】2018.05.17
•【字号】
•【施行日期】2018.05.17
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】环境影响评价
正文
关于首都地区环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京
界）段工程环境影响报告书的批复
河北承德承平高速公路管理处：
你单位所报《首都地区环线高速公路承德（李家营）至平谷（冀京界）段工程环境影响报告书》收悉。
经研究，现批复如下：
一、该项目位于河北省承德市兴隆县、鹰手营子矿区境内，包括一条主线和四条连接线工程。
主线起于长深高速公路（G25）兴隆县李家营互通，终于河北省与北京市交界处（兴隆县水厂村南），与首都地区环线高速公路（G95）北京平谷段相接，线路长59.53公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度32米。
四条连接线全长22.57公里（包括鹰手营子连接线2.1公里、雾灵山连接线11.7公里、兴隆连接线4.37公里、青松岭连接线4.4公里），其中采用一级公路标准建设8.55公里，采用二级公路标准建设14.02公里。
全线共设特大桥3座，大桥34座，中桥3座，小桥、涵洞35个，隧道24座；设置互通式立交6座，分离式立交1座，通道3道，天桥1座；设置服务区2处，停车区
1处，养护工区2处，隧道管理站3处，主线收费站1处，匝道收费站5处，监控通信分中心1处。
全线设取土场1处。
该项目符合《国家公路网规划（2013年—2030年）》、《河北省“十二五”交通运输发展规划》。
工程主线K59+528段以隧道形式穿过明长城樟作段、主线AK27+300~AK29+400段以隧道、桥梁形式穿越兴隆第三饮用水水源地二级水源保护区，主线AK6+100~AK7+600段、鹰手营子连接线K0+000~K3+000段以隧道、桥梁和路基等形式穿越小跳沟饮用水水源地二级保护区，其建设方案已取得有关部门意见。
该项目严格按照报告书中所列建设项目的性质、规模、工艺、地点和拟采取的环境保护措施建设和运行，对环境的不利影响能够得到缓解和控制。
我厅同意你单位按照环境影响报告书中所列内容和环境保护措施要求进行建设。
二、项目建设和运营管理中还应重点做好以下工作：
（一）做好生态保护工作。
取土场、弃土场、施工营地、施工场地等选址应避开自然保护区、饮用水水源保护区、地质公园、长城等环境敏感区。
严格控制施工作业范围，施工场地尽量布设在永久占地范围内，施工道路选线尽量利用现有道路和红线内土地。
落实各项生态保护措施，施工前对表层耕作土剥离集中堆存，以备绿化恢复等利用，施工结束后及时进行土地平整和植被恢复。
（二）严格控制噪声环境影响。
施工期应采用低噪声机械设备，合理布局施工场所和安排施工时间，敏感点附近的施工区夜间禁止使用高噪声设备，必须连续作业的，要向当地环境保护行政主管部门申报并取得同意，在靠近敏感点施工时设置施工屏障等设施，减缓工程施工的噪声影响。
按照环评报告书要求，主线共设置声屏障18处，连接线设置声屏障1处，确保道路沿线各敏感点声环境质量满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应标准限值要求。
工程建成后，及时进行跟踪监测，根据监测结果进一步采取防治措施，对预测超标的声环境敏感目标，针对不同
情况，采取设置声屏障、安装隔声窗等措施，并加强防噪设施维护保养工作，保证降噪效果，确保敏感目标满足相应环境功能区标准要求。
（三）加强水环境保护。
项目穿越的饮用水水源地二级保护区内，不得设置服务区、停车区、监控通信分中心等排放污染物的工程内容，跨饮用水水源地保护区、河流的桥梁基础施工应安排在枯水期，禁止向饮用水水源地保护区和河道内堆弃废渣、排放废水，施工期废水应进行收集处理。
运营期服务区污水经处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》（GB/T19820-2002）中城市绿化以及道路清扫用水的标准后回用，落实停车区、养护工区和收费站污水处理措施，定期清运。
（四）落实大气污染防治要求。
施工期采取遮盖、洒水等抑尘措施，防止扬尘，沥青混凝土拌合站等选址应远离居民区、自然保护区并配备除尘设备等。
若遇重污染天气时，根据《河北省重污染天气应急预案》中相关要求执行应急预案中相应的分级响应措施。
服务区、养护工区和收费站等餐饮油烟处理达标后方可排放。
服务区、养护工区和收费站等采用清洁能源供暖。
（五）强化环境风险防范。
建设单位要严格落实环评报告书提出的各项环境风险防范措施，制定并完善环境风险应急预案，按规定报环保部门备案，环境应急响应按当地政府要求联动，确保风险事故情况下的环境安全。
在穿越饮用水水源地二级保护区段设置水源地警示标志，跨河桥梁设置径流水收集系统，桥梁两侧设置沉淀池，防止桥面径流水以及风险事故下的污水直接排入水体，桥梁两侧设置防撞护栏、警示标志等。
制定环境事故风险应急预案，加强运营期运输车辆管理，配备环境风险应急物资，完善应急措施。
（六）全面落实报告书规定的其他环境保护措施及要求。
三、严格落实各项建设项目环境管理要求：
（一）严格落实“三同时”管理制度。
项目建设必须严格执行环境保护设施与
主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。
项目竣工后，建设单位应当按照国务院环境保护行政主管部门规定的标准和程序，对配套建设的环境保护设施进行验收。
配套建设的环境保护设施经验收合格，方可投入生产或者使用；未经验收或者验收不合格的，不得投入生产或者使用。
（二）积极开展公众参与工作。
在工程施工和运行过程中，应定期发布环境信息，建立畅通的公众参与平台，加强与周边公众的沟通，主动接受社会监督，并及时解决公众担忧的环境问题，满足公众合理的环境诉求。
（三）及时转送环评文件。
你单位在接到本批复后20个工作日内，须将环境影响报告书的批复分送河北省发展和改革委员会、河北省环境保护督查中心、承德市环境保护局，并按规定接受各级环境保护主管部门的监督检查。
（四）其他环境管理要求严格按照各级环境保护部门的管理要求进行落实。
环境影响报告书经批准后，项目的性质、规模、地点或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，应当重新报批该项目的环境影响报告书。
自环境影响报告书批复文件批准之日起，如超过5年方决定工程开工建设的，环境影响报告书应当报我厅重新审核。
四、该项目的“三同时”环保措施现场监督检查及日常监管由承德市环境保护局负责。
河北省环境保护厅
2018年5月17日。
长深公路平泉(辽冀界)至承德段高速公路.
长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路第21合同段（94+400~K99+800）“阳光工程”实施报告承德路桥建设总公司承朝高速21合同项目经理部承朝高速21合同段项目经理部《河北省交通厅高速公路建设项目“阳光工程”实施方案（试行）》的报告我标段已关贯彻落实《河北省交通厅高速公路建设项目“阳光工程”实施方案（试行）》的指示精神，以政务透明、政策公开，及时准确为基本要求，完成“阳光工程”的如下要求：1、现场宣传橱窗：公开上级部门以及公司所下发的通知与文件。
2、现场公标栏：项目部与施工现场已设立各类公示栏及标识牌。
3、文件：进度计划安排、完成情况等均以文件的形式上报上级各部门。
根据《河北省交通厅高速公路建设项目“阳光工程”实施方案（试行）》的指示精神，我项目部已完成施工单位施工管理公开。
承朝高速21合同段项目经理部2008年9月9日公开内容一、公司简介承德路桥建设总公司是承德交通系统较大规模的公路工程施工单位，为国家建设部核准的公路工程施工总承包一级资质，包括路基、路面、桥梁、隧道等四个各单项专业一级资质。
省交通厅核准的交通设施一级资质和公路养护一级资质单位。
公司注册地址为承德市工商局，办公地点为承德市翠桥西街52号，法人代表武玉明（总经理）。
承德路桥建设总公司前身是热河省交通厅直属工程队，成立于1947年，迄今已有50多年的历史。
随着承德隶属关系的变更，名称也几经变化，地市合并前隶属于承德地区交通局，名称为“承德地区交通局工程处”，1993年承德地市合并隶属于承德市交通局，名称为“承德市公路工程一处”，1994年由市政府编委批准成立承德路桥建设总公司。
2003年以前为事业单位，从上个世纪90年代中期起主管机关把公司定性为自收自支自负盈亏的经营模式，以后公司积极开拓社会公路工程市场，自我发展自主经营。
公司近十年来先后承建了承德区域内的承围公路、承秦出海公路、国道101线承德至冀辽界公路、京建公路、承赤公路、承栗公路等路基路面工程，河北省境内津保高速一、二期工程、宣大高速公路、京张高速公路、丹拉高速公路、青银高速公路冀鲁界至石家庄段高速、京沈高速秦皇岛卢龙段、承德市迎宾大道（一级公路）、承德市西出口一级公路、京承高速公路、国道112线，陕西勉宁高速、吴堡至子洲高速。
河北省环境保护厅关于河北建投承德上板城热电联产工程（2×35万千瓦）环境影响报告书的批复
河北省环境保护厅关于河北建投承德上板城热电联产工程（2×35万千瓦）环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】河北省环境保护厅•【公布日期】2015.07.23•【字号】•【施行日期】2015.07.23•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文河北省环境保护厅关于河北建投承德上板城热电联产工程（2×35万千瓦）环境影响报告书的批复建投承德热电有限责任公司：所报《河北建投承德上板城热电联产工程（2×35万千瓦）环境影响报告书》及其它相关材料收悉。
经研究，现批复如下：一、根据你公司委托北京国寰天地环境技术发展中心有限公司编制的《河北建投承德上板城热电联产工程（2×35万千瓦）环境影响报告书》（以下简称《报告书》）、河北省环境工程评估中心的技术审核意见及专家组评审意见和其它各有关方面意见以及本项目环评行政许可公众参与公示意见反馈情况，在项目符合产业政策与产业发展规划、选址符合区域土地利用规划等前提下，原则同意《报告书》结论。
你公司须严格按照《报告书》所列建设项目的性质、规模、地点、生产工艺、环保措施及要求实施项目建设。
二、项目位于承德市高新技术产业开发区上板城工业聚集区东南部，建设内容为2台1153吨/小时直流煤粉炉和2台350兆瓦超临界抽凝式汽轮发电机组，新建4.16公里运煤专用铁路线路及其他配套公辅设施。
该项目产生的灰渣及石膏全部综合利用，设一座30.22万立方米的事故灰场，位于上板城镇南北营村西沟。
该项目为核准制，河北省发改委出具了《关于支持承德上板城热电厂加快推进前期工作的函》（冀发改函[2013]678号）及《关于承德上板城2×350兆瓦热电厂项目煤炭等量替代方案的审查意见》（冀发改环资[2014]1184号）。
省国土资源厅、省住房和城乡建设厅同意项目用地和选址；防洪评价报告和水土保持方案均已经批复。
三、项目须实施清洁生产，加强生产全过程管理，强化综合利用，降低能耗物耗，减少各种污染物的产生量和排放量。
京港澳改扩建机场东(李家疃)连接线
涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程南双晶、李家疃互通连接线勘察设计招标公告1. 招标条件本招标项目涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程南双晶、李家疃互通连接线工程已由河北省发展和改革委员会以2009-0197号批准，项目业主为石家庄市公路工程管理处，建设资金来自主体工程由河北省高管局筹措，征地拆迁部分地方自筹，招标人为石家庄市公路工程管理处。
现委托河北华业招标有限公司对涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程南双晶、李家疃互通连接线工程勘察设计进行国内公开竞争性招标。
本项目采用资格后审。
2. 项目概况与招标范围2.1项目概况涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程南双晶、李家疃互通连接线工程，本项目南双晶连接线起点位于京港澳高速公路南双晶互通与新赵公路交叉处，终点位于新乐市南环与东环交叉处界，全长3.520公里。
后变更增加南双晶连接线东延工程，起点位于无繁线与新赵线交叉口处，终点位于新乐市东环新乐高新开发区处，全长2.5公里。
李家疃连接线：西线起点京港澳高速公路涿州（京冀界）至石家庄段李家疃互通，终于高铁站通往航站楼处顺接，长度5.861公里；东线<C段>0.654公里。
设计里程总计6.515公里。
设计标准为：南双晶连接线按一级公路标准设计，设计速度为100公里/小时，支线设计速度为80公里/小时；李家疃连接线按一级公路标准设计，双向4车道，CK1+400-CK2+054.1、K0+523.632-K5+408.1设计速度为100Km/h、K5+408.1-K6+385段设计速度为60Km/h；路基宽度：CK1+400-CK2+054.1、K0+523.632-K5+408.1路基设计宽度26m，K5+408.1-K6+385段路基宽度为22米。
本项目计划开工时间为2014年12月，建设工期为12个月。
承德市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要完善区域铁路网、优化市域公路网
承德市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要完善区域铁路网、优化市域公路网建设高效快捷现代交通运输网加快推进重要铁路、国省干线公路、机场等重大项目建设，打造区域性综合交通枢纽，构建“布局完善、立体互联、智慧引领、便捷舒适、经济高效、反应快速”的现代化综合交通体系。
完善区域铁路网。
优化区域路网布局，稳步推进我市与周边地区的铁路联系，借力“打造轨道上的京津冀”加快实施与北京、天津一小时交通圈高铁建设。
大力实施“公转铁”，推进既有干线铁路实施扩能改造，积极开展铁路联络线及企业专用线建设，打造系统化铁路货运体系。
规划研究中心城区铁路外迁拓展城市空间以及城市轨道交通与旅游观光线融合发展的可行性。
逐步建设和完善区域铁路交通运输网络，不断提升全域铁路客货运输服务水平。
到2025年，全市铁路里程达到1200公里，路网密度304km/万km2。
优化市域公路网。
全力打造以高速公路为主骨架、普通干线公路为主动脉、农村公路全覆盖的网状公路格局。
构建“一环八射一通道”高速公路布局，确保承平高速公路建成通车，加快建设承克高速公路，推进赤曹高速公路纳入国高网。
提升普通干线公路网络，加快实施市县、县县便捷联系通道和市县绕城公路建设，重点乡镇、产业园区及主要旅游景区实现高等级公路连接。
构建覆盖广泛农村公路网络，以提档升级为重点，高质量推进“四好农村路”建设，实现较大人口规模自然村通硬化路，更好服务乡村振兴战略。
到2025年，全市公路通车总里程达到2。
6万公里左右，其中高速公路通车里程约924公里，普通干线公路通车里程达3000公里，农村公路通车里程超2。
1万公里。
构建航空运输网。
加快形成运输机场与通用机场互补的航空运输体系，发展公共航空运输与通用航空短途运输相互衔接的航线网络。
积极规划“一运八通多点”的机场布局，加快推进承德普宁机场改扩建，推进丰宁、滦平等通用机场建设。
提升航空运输服务能力，持续提升国内客运航线密度和通达性，开发和培育东部地区、东北部地区、中西部地区热点航线，积极发展短途低成本航空。
承德市人民政府办公室关于印发承德市深化生态保护补偿制度做好九项重点工作实施方案的通知
承德市人民政府办公室关于印发承德市深化生态保护补偿制度做好九项重点工作实施方案的通知文章属性•【制定机关】承德市人民政府办公室•【公布日期】2021.10.19•【字号】〔2021〕-18•【施行日期】2021.10.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文承德市人民政府办公室关于印发承德市深化生态保护补偿制度做好九项重点工作实施方案的通知各县（市、区）、自治县人民政府，承德高新区、御道口牧场管理区管委会，市直有关部门：《承德市深化生态保护补偿制度做好九项重点工作实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真抓好贯彻落实。
承德市人民政府办公室2021年10月19日承德市深化生态保护补偿制度做好九项重点工作实施方案为深入贯彻习近平生态文明思想和习近平总书记视察承德重要讲话指示精神，全面践行“两山”理论，高质量抓好“京津冀水源涵养功能区和生态环境支撑区”建设，落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于深化生态保护补偿制度改革的意见》，抢抓机遇，进一步深化生态保护补偿制度改革，加快把我市生态优势转化为发展优势，制定本实施方案。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神及省委、市委全会精神，围绕全面建设新时代“生态强市、魅力承德”总目标，坚决扛起“水源涵养、生态支撑”两区建设政治责任，立足我市区位、生态优势及生态补偿既有工作基础，坚持稳中求进工作总基调，以习近平总书记视察承德为契机，抢抓国、省政策机遇，着力推动生态保护补偿制度改革，加快把我市生态优势转化为发展优势，积极探索生态保护补偿“承德模式”。
二、重点任务（一）摸清承德自然资源底数任务要求：积极探索全市自然资源资产负债表实物量和价值量核算方法，定期对承德的山水林田湖草沙等生态资源、环境质量和生态功能进行核算，精准评估生态资源资产，及时摸清我市各类生态资源底数，打牢生态保护补偿基础。
河北省人民政府办公厅关于同意大广高速公路（京承高速公路京冀界至承德段）增设滦平金山岭长城收费站的复函
河北省人民政府办公厅关于同意大广高速公路（京承高速公路京冀界至承德段）增设滦平金山岭长城收费
站的复函
文章属性
•【制定机关】河北省人民政府办公厅
•【公布日期】2024.05.21
•【字号】冀政办函〔2024〕23号
•【施行日期】2024.05.21
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】行政法总类综合规定,行政许可
正文
河北省人民政府办公厅关于同意大广高速公路（京承高速公路京冀界至承德段）增设滦平金山岭长城收费站的复函
省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅：
《关于大广（京承）高速公路增设滦平金山岭长城收费站的请示》（冀交公〔2024〕65号）收悉。
省政府同意大广高速公路（京承高速公路京冀界至承德段）增设滦平金山岭长城匝道收费站1处，收取机动车辆通行费，收费标准、收费期限与大广高速公路（京承高速公路京冀界至承德段）一致。
河北省人民政府办公厅
2024年5月21日。
河北省住房和城乡建设厅关于发布《城市道路工程施工质量验收标准》等三项标准的公告
河北省住房和城乡建设厅关于发布《城市道路工程施工质量验收标准》等三项标准的公告
文章属性
•【制定机关】河北省住房和城乡建设厅
•【公布日期】2024.06.13
•【字号】2024年第95号
•【施行日期】2024.08.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】质量监督检验检疫综合规定
正文
河北省住房和城乡建设厅关于发布《城市道路工程施工质量
验收标准》等三项标准的公告
《城市道路工程施工质量验收标准》（编号为DB13(J)/T 8582-2024）、《市政给排水构筑物及设备安装工程施工质量验收标准》（编号为
DB13(J)/T 8583-2024）、《城市桥梁工程施工质量验收标准》（编号为
DB13(J)/T 8584-2024）三项标准已经本机关审查并批准为河北省工程建设标准，现予发布，自2024年8月1日起实施。
原《市政道路工程施工质量验收规程》（编号DB13(J)55-2005）《市政给排水构筑物及设备安装工程施工质量验收规程》（编号DB13(J)58-2005）《市政桥梁工程施工质量验收规程》（编号
DB13(J)59-2005）同时废止。
本标准在河北省住房和城乡建设厅网站“工程建设标准规范”专栏公开。
河北省住房和城乡建设厅
2024年6月13日。
高速公路段工程施工安全专项风险评估报告
高速公路段工程施工安全专项风险评估报告目录前言............................................................... - 1 - 1 概述........................................................... - 1 -1.1 施工安全风险评估简介....................................... - 1 -1.1.1评估目的................................................. - 1 -1.1.2评估原则................................................. - 2 -1.2、编制依据.................................................. - 3 -1.2.1 国家有关法律法规......................................... - 3 -1.2.2 工程项目的有关技术文件、资料............................. - 4 -1.2.3 评估采用的主要规范和标准................................. - 4 -2 工程概况....................................................... - 5 - 2.1葫芦河特大桥................................................... - 5 -2.1.1工程概况................................................. - 5 -2.1.2、地形、地貌、地震........................................ - 6 -2.1.3、气候、水文.............................................. - 6 -2.1.4、交通条件................................................ - 7 - 2.2沽源互通A匝道1#跨线桥........................................ - 7 -2.2.1工程概况................................................. - 7 -2.2.2、地形、地貌、地震........................................ - 7 -2.2.3、交通条件................................................ - 8 -3 评估过程和评估方法............................................. - 8 - 3.1、评估小组成员及职责........................................... - 8 - 3.2、桥梁工程施工安全总体风险评估指标体系......................... - 8 -3.2.1、桥梁工程施工安全风险总体评估............................ - 8 -3.2.2桥梁工程总体施工风险分级标准............................. - 9 - 3.3、桥梁工程施工专项安全风险评估指标体系......................... - 9 -3.3.1专项风险评估流程图....................................... - 9 -3.3.2、事故发生可能性的等级................................... - 11 -3.3.3、事故发生后果的等级..................................... - 11 -3.3.4、事故发生后果的等级按直接经济损失分成四级............... - 11 -3.3.5、专项风险等级标准....................................... - 11 -3.3.6典型重大风险源事故可能性等级划分........................ - 12 -3.4、风险接受准则与采取的风险处理措施............................ - 12 -4 风险评估内容................................................. - 12 - 4.1、总体风险评估 ............................................... - 12 -4.1.1葫芦河特大桥总体风险评估................................ - 13 -4.1.2沽源互通A匝道1#跨线桥总体风险评估...................... - 14 -一、葫芦河特大桥专项风险评估................................... - 15 -4.2.风险源辩识................................................... - 15 -4.2.1葫芦河特大桥风险源辨识.................................. - 15 -4.2.2风险分析................................................ - 16 -4.2.3一般风险源风险估测...................................... - 17 - 4.3重大风险源风险估测............................................ - 18 -4.3.1人的因素及施工管理引发的事故可能性的评估指标体系。
河北省人民政府办公厅关于建立省重点项目建设“绿色通道”的通知-办字[2014]61号
河北省人民政府办公厅关于建立省重点项目建设“绿色通道”的通知制定机关公布日期2014.09.28施行日期2014.09.28文号办字[2014]61号主题类别城乡建设综合规定效力等级地方规范性文件时效性现行有效正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河北省人民政府办公厅关于建立省重点项目建设“绿色通道”的通知（办字〔2014〕61号）各设区市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府有关部门：为加快重大项目建设，力促全省经济企稳回升，根据《河北省人民政府关于促进经济增长政策措施的通知》（冀政〔2014〕56号）要求，现就建立省重点项目绿色通道事宜通知如下：一、实施范围和基本原则（一）实施范围。
省重点建设项目和省重点前期项目以及省政府批准实施的重大责任制项目。
（二）基本原则。
1坚持查纠问题与总结经验相结合。
着力发现和纠正有关职能部门在项目审批、监督过程中存在的问题，加大督促整改和惩处力度。
注重挖掘行政效率高、服务质量优、工作作风好以及推进工作有力的好做法、好经验。
2坚持跟踪项目建设与服务项目建设单位相结合。
强化主动服务意识，扎实做好效能跟踪工作，推动建设项目审批、建设、运营等环节依法合规进行。
3坚持整改落实与建章立制相结合。
对发现的个性问题及时采取措施进行整改，对共性问题，注重从体制机制和制度层面探求治本之策，努力构建提高行政效能、改善发展环境的长效机制。
二、过程和方法（一）登记建档。
省重点建设领导小组办公室对实施绿色通道的项目建立台账，逐一登记建档，并发放“省重点项目绿色通道通行记录卡”。
（二）跟踪记录。
项目建设单位持卡办理审批、公共服务等相关手续时，审批部门、公共服务部门以及监督部门在“省重点项目绿色通道通行记录卡”上对有关事项进行登记。
京秦高速公路津冀界(大安镇)至平安城段工程
1.8征地拆迁及工程土石方数量
1.8.1征地拆迁
（1）工程征地
本工程总占地面积518.85hm2，其中永久占地273.29hm2，临时占地224.26hm2。工程建设项目占地情况详见表1.8-1。
表1.8-1 工程占地一览表（hm2）
一、工程概况与工程分析
1.1项目地理位置
研究项目位于东经117°34′～118°14′，北纬39°55′～40°22′，行政区划属遵化市、玉田县、天津市蓟县管辖。项目西接京秦高速公路天津段，通过天津段、廊坊段延伸至北京，远期向东经迁西县、迁安市至秦皇岛。建设项目地理位置见图1.1-1所示。