法治民航宣讲之民航法律、法规、规范性文件体系分析
民航法律及法规2023简版
民航法律及法规民航法律及法规简介民航法律及法规是指针对民航运输行业所制定的相关法律和法规文件。
这些法律和法规的目的是确保航空运输的安全、公平和顺畅进行。
民航法律及法规通常涵盖航空公司管理、机场管理、飞行安全等方面内容。
本文将介绍一些重要的民航法律及法规，包括中国民航局的相关规定以及国际民航组织的国际公约。
国内法律及法规中华人民共和国《民航法》中华人民共和国《民航法》是中国民航行业的最基本法律，于1995年修订实施。
该法律明确了民用航空运输的管理制度和运行规范，保障了航空的安全和顺畅运行。
其中主要包括以下内容：1. 管理体系：规定了民航管理机构的职责及权利，明确了航空公司、机场等经营单位的责任和义务。
2. 安全保障：要求航空公司和机场等经营单位严格遵守安全规定，保障乘客和机组人员的安全。
3. 竞争秩序：明确了航空公司之间的竞争关系和商业伦理，禁止恶意竞争和不正当行为。
4. 服务质量：要求航空公司提供合理价格和高质量的服务，保障乘客的权益。
中华人民共和国《民用航空运输规则》《民用航空运输规则》是对《民航法》的进一步细化和补充，制定于1997年。
这些规则在一定程度上规范了航空公司的运输服务，包括票务管理、航班安排、服务质量等方面。
重要内容如下：1. 航班安排：规定航空公司需事先告知乘客航班计划、延误情况等信息，确保乘客的知情权。
2. 民航人员：对机组人员、地面服务人员等提出资格要求和培训规定，确保专业素质。
3. 机上服务：规定了航空公司应提供的服务标准，包括饮食、座位舒适度、乘务员行为规范等。
4. 退改签规定：明确了机票的退改签规定，保障乘客的权益。
国际公约预防非法劫持国际公约（蒙特利尔公约）蒙特利尔公约是为预防和打击恐怖主义活动中的航空劫机而制定的国际公约，于1971年生效。
该公约包括以下内容：1. 预防和调查：要求各国采取措施预防航空器劫持事件的发生，并设立机制对此类事件进行调查。
2. 合作与引渡：要求各国相互合作，包括引渡被指控和定罪的劫机犯罪嫌疑人。
民航规章以及法规体系！
民航规章以及法规体系！愿你经历再多，都不忘初心；愿你难过再多，都不忘微笑；愿你能披荆斩棘，做到自己想要做到的事一、公约国际航空法的最高级别。
公约不是国家法之上的法律，由各缔约国缔结，对签字国具有法律效力。
我国批准了芝加哥体系、华沙体系、航空刑法体系三大体系共五个公约：1944年《国际民用航空公约》(芝加哥公约)、1929年“华沙公约”和1963年“东京公约”、1970年“海牙公约”、1971年“蒙特利尔公约”。
二、议定书和双边协定议定书作为对公约的修改补充文件，也是一种重要的国际条约。
二战后，以“芝加哥公约”、“华沙公约”等公约为指导，签订了近2000个交换过境权和营运权、签订航路、运力和运费价格等国际航空运输经营双边协定，这些协定有其共性规则和模式。
三、国际标准与建议措施《芝加哥公约》赋予国际民航组织(ICAO)理事会准立法权—通过“国际标准与建议措施”并将其作为公约的附件，附件是公约条款的实施细则。
国际民用航空公约的标准是一般性规范，其法律地位要比建议措施高，而建议措施则属于非强制性的范畴，依据公约规定，遇有违背国际标准的情况，必须通知国际民用航空组织理事会。
四、国际法ICAO附件五、国内法我国的国内法规体系是以国际民航五大公约、国际标准和建议措施为蓝本，在符合我国宪法和法律的前提下，结合我国的实际而制定的。
我国的国内航空法由法律、行政法规、行业规章三级构成。
《中国民航航空法》是我国民航法规中的最高级别，须经全国人大或人大常委会通过，涉及到与民用航空有关的各个方面，1996年3月1日起颁布实施，是我国民航法规的“根基”。
行政法规：为了从法律上约束与民用航空有关的一些部门，有民航局负责起草，报国务院审议颁发，如《民用航空器适航管理条例》。
《中华人民共和国飞行基本规则》由国务院和中央军委联合颁发。
民航规章：由民航局起草，以民航局长令的形式公布。
行业规章：以国际民航组织19个附件为依据，技术规范和国外规章为参考，结合本国实际而制定，通常编入中国民用航空规章（CCAR），他们只能约束民航内部。
法治民航宣讲之民航法律、法规、规范性文件体系ppt课件
中国民用航空旅客、行李国内运输规则 CCAR271TR-R1
中国民用航空总局关于修订〈中国民用航空旅客、行 李国内运输规则〉的决定 CCAR-271TR-R2
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中国民航规章体系
中国民用航空旅客、行李国际运输规则 CCAR272TR-R1
中国民用航空货物国际运输规则 CCAR-274 中国民用航空货物国内运输规则 CCAR-275TR-R1 民用航空危险品运输管理规定 CCAR-276-R1 定期国际航空运输管理规定 CCAR-277TR 非经营性通用航空登记管理规定 CCAR-285 外国航空运输企业航线经营许可规定 CCAR-287 中国民用航空国内航线经营许可规定 CCAR-289TR-
22
中国民航规章体系
科技和计量标准(356-390部)
民用航空科学技术成果鉴定办法 CCAR-359SE 中国民用航空总局科学技术奖励办法 CCAR-359SE-I-
R1 民用航空标准化管理规定 CCAR-375SE-R2 中国民用航空计量管理规定 CCAR-379SE 中国民用航空部门计量检定规程管理办法 CCAR-
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规范性文件及标准
咨询通告AC 管理程序AP 管理文件AD 工作手册WM 信息通告IB 国家标准GB 行业标准HB
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航空公司运行规范
A部：总则
A0001 颁发和适用范围、A0003 定义和缩写、A0005 航空器的批准、 A0007 特殊批准和限制综述、A0009 豁免和偏离、A0011 管理人员、 A0013 其他指定人员、A0014 安全管理体系、A0015 运行控制、 A0017 机场资料、A0019 气象资料、A0021 手提行李程序、A0023 国 内定期121部承运人到特定国外(地区)机场的国内运行、A0025 不配 备部分应急设备的121、135部运行、A0027 非管制空域特殊航路IFR 运行、A0029 合并运行、A0031 合并运行过渡期、A0035 直升机定期 载客运行、A0039 空中救护运行-直升机、A0041 出口座位的安排、 A0043 地面除冰/防冰程序、A0045 空中救护运行-135部飞机、A0046 电子飞行包的使用、A0047 电子记录保存系统、A0049 着陆和等待运 行、A0051 航空器湿租协议、A0053 航空器互换协议、
航空行业的航空法律与合规了解航空法规和合规要求
航空行业的航空法律与合规了解航空法规和合规要求航空法律与合规：了解航空法规和合规要求航空行业作为现代社会中重要的交通运输方式之一，扮演着连接世界各地的重要角色。
为了确保航空安全和保护旅客权益，航空法律和合规要求被制定出来。
本文将深入探讨航空行业中的航空法律和合规要求，以便更好地理解和遵循相关规定。
一、航空法律的重要性航空法律是指以国家法律体系为基础，针对航空行业中的各类活动所制定和适用的法规、条例等。
它的存在使得航空业有了一个明确的法规框架，对航空公司、机场管理者、航空服务提供商以及乘客等各相关方都有具体规定，并为他们的行为提供了合法性依据。
航空法律的内容主要包括航空安全标准、航班运营规则、航空事故处理程序、乘客权益保护等方面，旨在维护航空运输的安全、有序和公正。
二、航空法律的主要内容1.航空安全标准航空安全是航空行业最重要的关注点之一，航空法律对于航空安全提出了一系列要求。
这些要求包括飞机设计、维护、飞行员培训、空管管理等方面的规定。
航空公司、机场管理者以及其他航空服务提供商都必须符合这些安全标准，并且配合相关部门的监督检查，确保飞行安全。
2.航班运营规则航空法律还规定了航班运营的相关规则，包括起降时间、飞行路线、货物运输规定等。
这些规定旨在优化航空运输资源的安排和利用，确保航班的准时起降和顺利运营。
3.航空事故处理程序在航空事故发生时，航空法律规定了应急处理程序以及相关责任的追究和赔偿机制。
这些规定保护了乘客和相关方的权益，同时也促进了航空业的安全发展。
4.乘客权益保护航空法律对乘客权益保护提出了明确的要求。
这包括了航空公司提供的服务质量、行李延误、退改签规定以及赔偿问题等。
乘客可以根据法律规定来维护自己的权益，并通过相关机构提出申诉和索赔。
三、航空合规的重要性除了航空法律的要求外，航空行业也需要遵守各种合规要求。
航空合规是指航空公司和相关机构在运营过程中遵循的各项规定和标准。
它所关注的范围包括了航空安全、航班规划、人员培训、飞机维护等多个方面。
关于民航法律的案例分析(3篇)
第1篇一、案件背景2018年7月，某航空公司一架从北京飞往上海的航班，由于机械故障，航班延误了4小时。
在航班延误期间，乘客们情绪激动，要求航空公司提供赔偿。
航空公司以航班延误属于不可抗力因素为由，拒绝赔偿。
乘客们不服，将航空公司告上法庭。
二、案件争议焦点本案的争议焦点在于航班延误事件中，航空公司是否应当承担法律责任，以及承担何种法律责任。
三、法律分析1. 航班延误的法律责任根据《中华人民共和国民用航空法》第123条规定：“民用航空运输企业应当保证航班安全，按时、按点、按质、按量提供运输服务。
因不可抗力或者其他原因导致航班延误的，民用航空运输企业应当及时告知旅客，并采取必要的措施，减少旅客的损失。
”本案中，航班延误是由于机械故障这一不可抗力因素导致的。
根据上述法律规定，航空公司应当承担相应的法律责任。
2. 航班延误的赔偿责任根据《中华人民共和国民用航空法》第125条规定：“因航班延误，给旅客造成损失的，民用航空运输企业应当承担赔偿责任。
”本案中，航班延误导致乘客在机场滞留4小时，给乘客造成了不必要的损失。
根据上述法律规定，航空公司应当承担赔偿责任。
3. 赔偿责任的计算根据《中华人民共和国民用航空法》第126条规定：“航班延误的赔偿责任，按照下列规定计算：（一）延误时间不足2小时的，按照旅客票价的一定比例赔偿；（二）延误时间超过2小时不足4小时的，按照旅客票价的一定比例赔偿，并给予旅客必要的食宿费用；（三）延误时间超过4小时的，按照旅客票价的一定比例赔偿，并给予旅客必要的食宿费用和交通费用。
”本案中，航班延误时间为4小时，根据上述法律规定，航空公司应当按照旅客票价的一定比例赔偿乘客损失，并给予必要的食宿费用。
四、法院判决经过审理，法院认为航空公司应当承担航班延误事件的法律责任，并判决航空公司按照旅客票价的一定比例赔偿乘客损失，并给予必要的食宿费用。
五、案例分析本案涉及民航法律中的航班延误责任问题。
航空公司作为航班运营主体，在航班延误事件中负有保证航班安全、按时提供运输服务的义务。
民航法律文件体系
咨询通告（AC）
飞行标准司发布
工作程序
飞行标准司发布
管理文件（MD）
飞行标准司发布
其他法规性文件
民航局或飞行标准司发布
民航局飞行标准司
2.民用航空法律体系
《中华人民共和国民用航空法》 ：全国人 民代表大会常务委员会通过由国家主席签 署以主席令发布的，《民用航空法》为民 航法律体系的第一层次。
《中华人民共和国民用航空法》
国家的法律体系
1. 宪法 2. 法律 3. 国务院的行政法规和法规性文件 4. 地方性法规和法规性文件 5. 自治条例和单行条例 6. 特别行政区的规范性法律文件 7. 部门规章
法律体系（民航规章）
题目：
a) 法律体系 b) 一般运行和维修要求 c) 航空运营人的管理 d) 航空人员的管理 e) 航空机构的管理
民航局飞行标准司
法律体系（民航规章）
题目：
a) 法律体系 b) 一般运行和维修要求 c) 航空运营人的管理 d) 航空人员的管理 e) 航空机构的管理
民航局飞行标准司
法律体系（民航规章）
民用航空法律体系： 1.结构图
民用航空法
人大常委会发布
飞行标准/适航管 理条例
国务院发布
民用航空规章
民航局发布
民航法律文件体系
运行标准部谌章泉
提纲
1.背景 2.法律文件体系
适航管理
以保障民用航空器的安全性为目的的技术 管理，是政府适航部门在制定了各种最低 安全标准的基础上，对民用航空器的设计 、制造、使用和维修进行审查、鉴定、监 督和管理。
我国政府规定民用航空器的适航管理由中 国民用航空局负责。
代表社会公众的利益
有关民用航空的行政法规（条例）：
民航法规文档
民航法规引言民航法规是指对民航运输领域进行管理和监管的法律和规范。
民航法规的制定旨在维护民航运输的安全和顺畅，保护乘客和机组人员的权益，促进民航业的健康发展。
本文将介绍民航法规的背景、主要内容和实施情况。
背景随着民航业的快速发展，民航运输已成为现代社会人们出行的重要方式之一。
然而，民航运输的特殊性和复杂性使得其管理和监管工作面临诸多挑战。
为了确保民航运输的安全性和高效性，各国纷纷制定了相关的法律和规范来规范民航行业。
在中国，民航法规的制定和实施由民航主管部门和相关机构负责。
民航法规制定的理念是保证民众的航空安全、促进航空事业的可持续发展，并与国际航空法规保持一致，提高航空运输的整体竞争力。
主要内容民航法规的主要内容涉及以下几个方面：航空安全管理航空安全是民航运输中最重要的问题之一。
民航法规对航空器的设计、制造、维护、运营等方面提出了详细的要求，以确保航空器的安全性。
同时，民航法规还规定了机组人员的培训和资质要求，对航空器发生事故后的调查和责任追究进行了规定。
航空运输服务民航运输服务是指乘客在航空旅行过程中所享受的各项服务。
民航法规对航空运输服务的质量、安全和效率提出了要求。
例如，法规要求航空公司提供充足的安全设施和服务设施，确保乘客的舒适和安全。
航空市场准入航空市场准入是指航空公司进入航空运输市场的过程和条件。
民航法规对航空市场准入提出了一系列要求，包括航空公司的注册和资质要求、航线权的分配和使用等。
这些规定旨在保护民航市场的公平竞争和健康发展。
乘客权益保护民航法规强调保护乘客的合法权益，包括购票、改签、退票等方面的权益。
法规要求航空公司公平、公正地对待乘客，并对违反规定的行为进行处罚。
此外，法规还规定了乘客在航空事故和航班延误等情况下的救助和赔偿机制。
实施情况中国民航法规的实施情况良好，在航空安全管理、航空运输服务和乘客权益保护等方面取得了显著成效。
中国民航主管部门和航空公司通过不断改进法规和管理制度，提高了民航运输的安全性和服务质量，取得了持续发展的良好局面。
民航法律法规2024
引言概述：民航法律法规是指对民航行业的各类活动进行规范和管理的法律法规体系。
它包括了对航空器、机场、航空公司以及乘客和货物运输等方面的法律法规。
民航法律法规的制定和实施对于保障航空交通的安全、提高服务质量、促进民航事业的健康发展具有重要作用。
本文将从航空器管理、机场管理、航空公司运营、乘客权益保障以及安全与保障等五个大点阐述民航法律法规的内容和影响。
正文内容：一、航空器管理1.飞行许可和运行规则飞行许可是指国家对飞行器进入其领空或从事国内国际航班的许可。
民航法律法规对飞行器的飞行许可和运行规则进行了详细规定，包括航行权的行使、航空器的注册和登记、飞行员的资质要求等。
2.飞行安全监管民航法律法规强调飞行安全监管的重要性，包括对飞行器的建造、维护和修理的管理规定，以及对航空器飞行过程中的风险评估和控制的要求。
二、机场管理1.机场规划与建设民航法律法规明确了机场规划与建设的程序和要求，包括机场的选址、用地规划、工程建设、设备采购等方面。
2.机场安全管理民航法律法规对机场的安全管理提出了严格要求，包括安全检查、安全保卫、危险品管理等方面的规定。
三、航空公司运营1.航空公司的设立和管理民航法律法规对航空公司的设立和管理进行了规定，包括航空公司的组织形式、资本运作、股权结构等方面。
2.航空公司的服务质量和运营管理民航法律法规明确了航空公司提供服务的质量标准和要求，包括机上服务、乘客投诉处理、退改签规定等方面。
四、乘客权益保障1.机票购买与退改签民航法律法规对乘客购买机票和退改签的权益进行了保护，规定了航空公司在这方面的责任和义务。
2.航班延误和取消的处理民航法律法规为乘客在航班延误和取消情况下提供了相应的保障措施，如提供合理的补偿和安排酒店住宿等。
五、安全与保障1.飞行安全管理民航法律法规对飞行安全管理提出了严格要求，包括飞行器的维护保养、技术监督、事故调查等方面的规定。
2.恶劣天气和灾害情况下的应急管理民航法律法规对恶劣天气和灾害情况下的应急处理进行了规定，包括飞行计划调整、紧急着陆等方面的要求。
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中国民航规章体系
民用机场专用设备管理规定 CCAR-137CA-R3 民用机场使用许可规定 CCAR-139CA-R1 民用运输机场突发事件应急救援管理规则 CCAR-139II-R1
学校、非航空人员及其他单位的合格审定 及运行(140-149部)
民用机场运行安全管理规定 CCAR-140 民用航空器驾驶员学校合格审定规则 CCAR-141 飞行训练中心合格审定规则 CCAR-142 民用航空器维修单位合格审定规定 CCAR-145-R3
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中国民航规章体系
航空器搜寻援救和事故调查(391-400部)
民用航空器事故和飞行事故征候调查规定 CCAR-395R1 民用航空安全信息管理规定 CCAR-396-R3 中国民用航空应急管理规定 CCAR-397 民用航空器飞行事故应急反应和家属援助规定 CCAR-399
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中国民航规章体系
中国民用航空总局关于修订《航空器机场运行最低标准 的制定与实施规定》的决定 CCAR-97FS-R2 平行跑道同时仪表运行管理规定 CCAR-98TM
民用航空企业合格审定及运输（121-139部）
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则 CCAR-121-R4 外国公共航空运输承运人运行合格审定规则 CCAR-129 小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则 CCAR135
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中国民航规章体系
科技和计量标准(356-390部)
民用航空科学技术成果鉴定办法 CCAR-359SE 中国民用航空总局科学技术奖励办法 CCAR-359SE-IR1 民用航空标准化管理规定 CCAR-375SE-R2 中国民用航空计量管理规定 CCAR-379SE 中国民用航空部门计量检定规程管理办法 CCAR381SE
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中国民航规章体系
《外商投资民用航空业规定》的补充规定（五） CCAR-201LR-V 《外商投资民用航空业规定》的补充规定（二） CCAR-201LR-Ⅱ 《外商投资民用航空业规定》的补充规定（三） CCAR-201LR-Ⅲ 国内投资民用航空业规定（试行） CCAR-209 外国航空运输企业常驻代表机构审批管理办法 CCAR-212
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中国民航法律和条例
中华人民共和国安全生产法 中华人民共和国民用航空法 中华人民共和国飞行基本规则 民用机场管理条例 中华人民共和国民用航空安全保卫条例 中华人民共和国民用航空器国籍登记条例 中华人民共和国民用航空器权利登记条例 中华人民共和国民用航空器适航管理条例 中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定
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中国民航规章体系
民用航空器适航指令规定CCAR-39AA 维修和改装一般规则CCAR-43 民用航空器国籍登记规定CCAR-45-R1 中华人民共和国民用航空器权利登记条例实施办法 CCAR-49 民用航空用化学产品适航规定CCAR-53 民用航空油料适航规定CCAR-55
中国民航规章体系
民用航空器维修培训机构合格审定规定 CCAR-147 民用航空使用空域办法 CCAR-71 民用航空预先飞行计划管理办法 CCAR-73 民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则 CCAR-83 民用航空导航设备开放与运行管理规定 CCAR-85-R1 民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则 CCAR-86
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中国航规章体系
通用航空经营许可管理规定 CCAR-290
航空保安(326-355部)
民用航空运输机场航空安全保卫规则 CCAR-329 民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则 CCAR-331SB-R1 公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则 CCAR-332 中国民用航空安全检查规则 CCAR-339SB 公共航空运输企业航空安全保卫规则 CCAR-343 国际航班载运人员信息预报实施办法（联合规章）
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中国民航规章体系
中国民用航空计量技术委任代表和委任单位代表规定 CCAR-183SE
航空保险(190-199部) 综合调控规则(201-250部)
公共航空运输企业经营许可规定 CCAR-201 外商投资民用航空业规定 CCAR-201LR 《外商投资民用航空业规定》的补充规定 CCAR201LR-I 《外商投资民用航空业规定》的补充规定（四） CCAR-201LR-IV
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中国民航规章体系
民用航空情报培训管理规则CCAR-65TM-IV-R1 民用航空器维修人员执照管理规则CCAR-66-R2 民用航空空中交通管制员执照管理规则CCAR-66TMI-R4 民用航空人员体检合格证管理规则CCAR-67FS-R2 航空安全员合格审定规则CCAR-69 民用航空空中交通管制培训管理规则CCAR-70TM-R1
航空公司运行规范
A0055 121部补充运行、A0057 合格证持有人安排训练中心、机构和/ 或其他组织为其提供训练的批准、A0061 小规模135部运营人、 A0063 仅限非定期载客和全货运行的小规模135部运营人、A0065 单 机长运营人、A0067 单驾驶员运营人、A0069 使用自动驾驶仪代替要 求的副驾驶、A0071 批准135部飞机运营人进行的起飞前污染检查、 A0073 批准135部航空器运营人无除冰/防冰程序的运行、A0075 135 部仪表飞行规则单发载客运行、A0077 对进入驾驶舱人员的查证、 A0081 自动相关监视广播、A0083 管制员驾驶员之间的数据链通信、 A0085 实际重量大纲-所有航空器、A0087 小客舱航空器旅客和行李 重量控制大纲、A0089 中客舱航空器旅客和行李重量大纲、A0091 大 客舱航空器旅客和行李重量大纲、A0093 紧急适航指令接收要求、 A0095 防麻醉品和酒精滥用方案、A0099 重量与平衡控制程序
民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可管理办 法 CCAR-87
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中国民航规章体系
中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定 CCAR91FS-Ⅱ 一般运行和飞行规则 CCAR-91-R2 中国民用航空空中交通管理规则 CCAR-93TM-R2 中国民用航空总局关于修订《中国民用航空空中交通 管理规则》的决定 CCAR-93TM-R3 关于修订《中国民用航空空中交通管理规则》的决定 CCAR-93TM-R4 航空器机场运行最低标准的制定与实施规定 CCAR97FS-R1
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中国民航规章体系
运输类旋翼航空器适航规定CCAR-29-R1 载人自由气球适航规定CCAR-31 中国民用航空总局关于修订《航空发动机适航标准》 的决定CCAR-33-R2 涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定CCAR-34 螺旋桨适航标准CCAR-35 航空器型号和适航合格审定噪声规定CCAR-36-R1 民用航空材料、零部件和机载设备技术标准规定 CCAR-37AA
中国民用航空总局关于修订〈中国民用航空旅客、行 李国内运输规则〉的决定 CCAR-271TR-R2
20
中国民航规章体系
中国民用航空旅客、行李国际运输规则 CCAR272TR-R1 中国民用航空货物国际运输规则 CCAR-274 中国民用航空货物国内运输规则 CCAR-275TR-R1 民用航空危险品运输管理规定 CCAR-276-R1 定期国际航空运输管理规定 CCAR-277TR 非经营性通用航空登记管理规定 CCAR-285 外国航空运输企业航线经营许可规定 CCAR-287 中国民用航空国内航线经营许可规定 CCAR-289TRR1
规范性文件及标准
咨询通告AC 管理程序AP 管理文件AD 工作手册WM 信息通告IB 国家标准GB 行业标准HB
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航空公司运行规范
A部：总则
A0001 颁发和适用范围、A0003 定义和缩写、A0005 航空器的批准、 A0007 特殊批准和限制综述、A0009 豁免和偏离、A0011 管理人员、 A0013 其他指定人员、A0014 安全管理体系、A0015 运行控制、 A0017 机场资料、A0019 气象资料、A0021 手提行李程序、A0023 国 内定期121部承运人到特定国外(地区)机场的国内运行、A0025 不配 备部分应急设备的121、135部运行、A0027 非管制空域特殊航路IFR 运行、A0029 合并运行、A0031 合并运行过渡期、A0035 直升机定期 载客运行、A0039 空中救护运行-直升机、A0041 出口座位的安排、 A0043 地面除冰/防冰程序、A0045 空中救护运行-135部飞机、A0046 电子飞行包的使用、A0047 电子记录保存系统、A0049 着陆和等待运 行、A0051 航空器湿租协议、A0053 航空器互换协议、
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中国民航规章体系
航空人员（60-70部）
飞行模拟设备的鉴定和使用规则CCAR-60 用航空器驾驶员合格审定规则CCAR-61-R4 民用航空器领航员、飞行机械员、飞行通信员合格审 定规则CCAR-62 民用航空签派员执照管理规则CCAR-65FS-R2 民用航空情报员执照管理规则CCAR-65TM-III-R4 民用航空气象人员执照管理CCAR-65TM-II-R3 民用航空电信人员执照管理规则CCAR-65TM-I-R3
法治民航宣讲
民航法律、法规、规范性文件体系
内容简介
国际民航组织公约和附件 中国民航法律条例 中国民航规章体系 规范性文件及标准 航空公司运行规范
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国际民航组织公约和附件
附件 1 人员执照的颁发 附件 2 空中规则 附件 3 国际空中航行气象服务 附件 4 航图 附件 5 空中和地面运行中所使用的计量单位 附件 6 航空器的运行 附件 7 航空器国籍和登记标志 附件 8 航空器适航性 附件 9 简化手续
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