最新哈尔滨西站滑移施工方案(最终版本)
哈尔滨3号线一期接触网冷滑方案(终稿)
哈尔滨市轨道交通3号线一期工程供电工程接触网冷滑方案医大二院站至城乡路站(含1、3号线联络线)编制：审核：审批：中铁一局集团电务工程有限公司哈尔滨市轨道交通3号线一期工程供电通信项目部二Ο一六年八月目录医大二院站至城乡路站(含1、3号线联络线)接触网冷滑方案1、工程概况哈尔滨市轨道交通3号一期工程设计起点里程为CK5+，设计终点里程为CK10+，正线线路全长，全部为地下线；1、3号线联络线设计起点里程为LCK0+，设计终点里程为LCK0+，全长，全部为地下线。
哈尔滨市轨道交通3号线一期工程共设城乡路站、哈尔滨西站站、哈尔滨大街站、哈西大街站、医大二院站5座地下站，其中哈尔滨西站站为与规划6号线的换乘站，医大二院站为与轨道交通1号线的换乘站；共设设计起点～城乡路站、城乡路站～哈尔滨西站站、哈尔滨西站站～哈尔滨大街站、哈尔滨大街站～哈西大街站、哈西大街站～医大二院站、医大二院站～设计终点、医大二院站1、3号线联络线7个区间。
2 、冷滑范围本方案适用于哈尔滨市轨道交通3线一期工程供电系统医大二院站至城乡路站(含1、3号线联络线)。
全线公里接触网，包含11组道岔。
3 、编制依据（1）哈尔滨市轨道交通3线一期工程供电系统接触网平面布置设计文件及图纸。
（2）本工程施工组织总设计及相关文件。
（3）建设单位节点工期要求。
（4）《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）。
（5）《铁路电力牵引供电施工规范》（TB10208-98）。
（6）以往类似施工项目的专项施工方案。
（7）《地铁设计规范》（GB50157-2013。
（8）《地铁限界标准》（GJJ96—2003）。
（9）《铁路电力牵引供电隧道内接触网设计规范》（TB10075—2000）。
4 、冷滑目的接触网进行全面静态检查合格后，在接触网不受电条件下，对接触网质量状况进行的动态试验检查。
即通过受电弓与接触线接触，检测弓网磨合状态，特别是检查锚段关节、道岔、分段绝缘器、受电弓磨合状态，找出事故隐患和质量缺陷进行整改，保证车辆安全可靠受电。
哈尔滨西站曲面钢结构屋盖累积滑移安装技术
Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｏ ｍ ｕ ａｉｅ Ｓ ｉ ｎ ｔｌａｉｎ ｆ ｒＳ ｅ ｌ ｍｂｅ ｏ ｃ ｎ ｌ ｇ ｆＣｕ ｌｔｖ ｌ Ｉ ｓａｌｔｏ ｏ ｔｅ ｐ Ｃａ ｒＲｏ ｆ
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作者简介 ： 钱增 志 ， ， 级 工 程 师 ， 总 工 程 师 ， 要 从 事 建 筑 施 工 男 高 副 主 方 面 的 工作 。
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图 １ 站 房 结 构 剖 面 图
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技术园地
表 １ 液 压 顶 推 器 配 置 表
分 区 Ｅ３ 一
Ｅ一 ２
布置 位 置 第 ２ ４单 元
数 量 ２
额 定 顶推 力 （） ｔ ｌＯ Ｏ
施 工顶 推 力 ｆ） ｔ ３ ６
储 备 系数 ２８ ＿
２－ ２
第１ ９单 元
第 １ ４单 元 第 ９单 元
Ｅ一１
２
２ ２ ２
１０ ０
３３ 支座 顶推 滑移 节 点 设 计 ．
在 滑移过程 中 ， 顶推器所施加 的推力 与所 有滑靴 和 滑轨 间的摩擦力 Ｆ达到平衡 ， 如图 ９ 所示 。
在桁 架支座底部 设置临 时滑移底座 ， 滑移底座 高
度与桁架正式支座高度相 同 ， 待桁架 滑移 到位后 ， 将临
时滑移底座拆 除 ， 再将正式支座安装到位 。 顶推滑移节
图 １ 钢 滑块 示 意 图 ４
． ．
４ ． ３ ．
技术园地
高空滑移脚手架专项施工方案
高空滑移脚手架专项施工方案1. 引言高空滑移脚手架是一种常用于高空施工作业的临时性工具。
本文档旨在提供一份高空滑移脚手架施工方案，以确保施工过程的安全和顺利进行。
2. 施工前准备在开始高空滑移脚手架施工之前，需要进行一系列的准备工作。
2.1 工作人员培训所有参与高空滑移脚手架施工的工作人员必须接受相关的安全培训，掌握正确的使用方法和安全规范。
2.2 材料和设备准备确保所有使用到的材料和设备都符合安全标准，并进行充分的检查和准备工作。
2.3 安全区域划定在施工现场周围划定安全区域，并采取必要的措施，如设置警示标志和围栏，以防止非授权人员进入施工区域。
3. 施工步骤高空滑移脚手架的施工可以分为以下几个步骤：3.1 地基处理在施工开始前，需要进行地基处理工作。
确保地基稳固，能够承受脚手架的重量。
3.2 搭建脚手架框架根据设计要求，按照正确的搭建顺序，逐步搭建起脚手架框架。
在搭建过程中，要注意每一步的稳固性和水平度。
3.3 固定支撑和连接对脚手架进行固定支撑和连接，确保整个脚手架结构的稳定性。
使用合适的固定件和连接件进行加固。
3.4 安装工作平台在搭建好的脚手架上安装工作平台，确保平台的承重能力和稳定性。
3.5 安装安全防护设施安装必要的安全防护设施，如安全网、护栏和防护网等。
这些设施能够提供额外的安全保障，防止人员和物品从高处坠落。
3.6 进行验收和测试在脚手架搭建完成后，进行验收和测试工作。
确保整个脚手架的稳固性和安全性，以及各项功能的正常工作。
4. 施工安全措施在高空滑移脚手架施工过程中，需要采取一系列安全措施，以确保人员和物品的安全。
4.1 人员防护所有参与施工的工作人员必须佩戴合适的个人防护装备，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
4.2 施工区域限制在施工区域设置限制区域，禁止未经许可的人员进入。
确保只有经过培训和授权的人员才能进行高空滑移脚手架施工。
4.3 安全通道设置在脚手架上设置安全通道，确保人员能够安全地进出脚手架，避免不必要的事故发生。
滑移施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，高层建筑、超高层建筑以及大型公共设施的建造越来越多。
滑移施工作为一种高效、安全的施工方法，在建筑行业中得到了广泛应用。
本方案旨在为某高层建筑滑移施工提供详细的施工方案，以确保施工质量和安全。
二、工程概况1. 工程名称：XX高层建筑滑移施工2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：地上XX层，地下XX层，总建筑面积XX万平方米4. 结构形式：钢筋混凝土框架-剪力墙结构5. 施工工期：XX个月三、施工组织设计1. 施工单位：XX建筑集团有限公司2. 施工队伍：由具有丰富经验的滑移施工团队组成，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等。
3. 施工设备：滑移台车、液压系统、支撑系统、导向系统、测量仪器等。
四、施工方案1. 施工准备（1）场地平整：对施工场地进行平整，确保场地坚实、平整，满足施工要求。
（2）材料设备准备：根据施工图纸和施工方案，提前准备所需材料、设备，确保施工过程中材料、设备供应充足。
（3）人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的安全意识和操作技能。
（4）施工图纸会审：组织施工、设计、监理等单位进行施工图纸会审，明确施工工艺、技术要求等。
2. 施工工艺（1）滑移台车安装：根据施工图纸，在建筑物基础浇筑完成后，安装滑移台车，确保台车稳定、可靠。
（2）液压系统安装：安装液压系统，包括液压泵、液压缸、油管等，确保液压系统工作正常。
（3）支撑系统安装：安装支撑系统，包括支撑梁、支撑柱等，确保支撑系统稳定、可靠。
（4）导向系统安装：安装导向系统，包括导向轮、导向轨等，确保滑移过程中建筑物平稳、准确。
（5）测量工作：在滑移过程中，定期进行测量，确保建筑物滑移方向和位置准确。
3. 施工步骤（1）基础施工：按照施工图纸进行基础施工，确保基础坚实、平整。
（2）主体结构施工：在基础施工完成后，进行主体结构施工，包括梁、板、柱等。
（3）滑移准备：在主体结构施工过程中，进行滑移准备工作，包括滑移台车、液压系统、支撑系统、导向系统等安装。
滑移施工方案
滑移施工方案1. 引言滑移施工是一种常用的施工方法，它适用于建筑物结构中需要平移的部分，如大型桥梁和高层建筑。
滑移施工通过使用滑移设备，将建筑物的结构逐渐平移至设计位置，具有施工周期短、施工精度高等优势。
本文将介绍滑移施工的主要步骤以及需要注意的事项。
2. 滑移施工的主要步骤2.1 设计和准备工作在进行滑移施工之前，必须进行充分的设计和准备工作。
这包括确定施工计划、制定安全措施、确定滑移设备的型号和数量等。
同时，还需要对施工现场进行清理和平整，确保施工平台的稳定和安全。
2.2 安装滑移设备滑移施工必须使用专门的滑移设备，这些设备通常由钢结构和液压系统组成。
在施工现场，需要先进行滑移设备的组装和安装。
确保滑移设备符合要求，并进行测试，确保其正常运行。
2.3 预应力张拉在滑移施工之前，需要对建筑结构进行预应力张拉。
这是为了增加结构的强度和稳定性，以便在滑移过程中保持结构的完整性。
预应力张拉通常使用张拉杆和张拉设备进行，需要根据设计要求进行张拉力的控制和监测。
2.4 润滑和防护在滑移施工中，需要为滑移设备和施工平台提供良好的润滑和防护。
这可以减小滑移过程中的摩擦力，保护滑移设备和建筑结构。
同时，还需要监测润滑和防护措施的效果，确保施工顺利进行。
2.5 滑移施工滑移施工是整个施工过程的核心步骤。
在滑移施工过程中，需要控制滑移速度和力度，避免对结构造成过大的影响。
同时，还需要进行实时监测和调整，确保施工的质量和安全。
2.6 完工验收滑移施工完成后，需要进行完工验收。
这包括对滑移后的建筑物进行检查，确认其满足设计要求和施工规范。
同时，还需要对滑移设备进行拆卸和清理，为下一次施工做好准备。
3. 滑移施工的注意事项3.1 安全措施滑移施工涉及到大型设备和高空作业，因此安全措施至关重要。
在施工前，必须制定详细的安全计划，并提供必要的安全设备和培训。
在施工过程中，需要严格遵守安全规范，确保施工人员的安全。
3.2 防护措施滑移施工过程中，需要为建筑结构提供适当的防护措施，以保护其不受外力的影响。
冰刀法滑移施工工法
冰刀法滑移施工工法一、前言冰刀法滑移施工工法是一种高效、环保、经济的地铁车站隧道结构施工工法，通过利用施工现场冰冻的自然条件，将预制的隧道结构部件高速推进至预定位置，减少了传统开挖爆破隧道施工过程中对城市环境和交通的影响，同时也提高了施工效率和质量。
二、工法特点1、无需开挖：该工法通过冰冻周围土层实现隧道结构部件滑移推进，无需开挖土层，减少施工对周围环境的影响。
2、施工效率高：通过预制隧道结构部件，并利用冰冻天气施工，大大提高了施工效率，降低了施工周期。
3、节约成本：无需大规模开挖土层和清运土方，减少废弃物处理成本和占地面积，降低施工费用。
4、保证质量：在滑移推进过程中，能对隧道结构部件进行质量监控，确保施工质量。
5、环保节能：减少施工过程中对环境的影响，无废弃物产生，能节约大量资源和能源。
三、适应范围该工法适用于地铁隧道、水利隧道、公路隧道等场合，并且能够满足较为复杂的地质条件。
四、工艺原理该工法基于施工现场温度低于零度的自然条件，通过冷冻地层将隧道结构部件顺利推进至预定位置。
首先，在预知地层情况的前提下，在地面位置搭设钢架，与钢筋混凝土新增墙体暂时联结起来，形成滑移结构。
钢架底部与隧道结构底部设置成容器，进行冰冻混合液充填后，通过电缆进行冷凝操作，冷凝后即可成为胶状物，并与相邻土层形成一定的协议剪力。
之后，在胶状物上方再次充填砂土，形成隧道结构部件的推进面板。
然后，在地面端利用斜坡段接轨板，将预制的隧道结构部件吊运入推进面板内，将隧道部件与推进面板进行密封，使推进面板不断向内推进，隧道部件不断向前推动。
隧道结构部件在推进过程中由于接触摩擦力和阻力较大，因此需通过螺旋升降机和液压顶力将隧道部分顺利地推进放置在预定位置。
五、施工工艺1、预先设计，准备施工图纸和方案。
2、搭建施工钢架和工作平台，并安装滑移轨道与预制推进面板。
3、在钢筋混凝土新增墙体周围形成液态冰冻固结，形成协议剪力，也可进行单线冷却。
地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法
地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法一、前言地铁建设的进一步发展对于施工工法的创新提出了更高的要求，特别是在车站侧墙的施工过程中。
传统的施工方法存在工期长、成本高、施工风险大等问题。
为了解决这些问题，地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法应运而生。
该工法以其施工速度快、质量可靠的特点，得到了广泛的应用和验证。
二、工法特点地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法具有以下几个特点：1.施工速度快：采用滑移大钢模，在车站侧墙施工过程中能够保证快速、连续地施工，大大缩短了工期。
2.质量可靠：滑移大钢模具有较高的抗压强度和稳定性，能够保证侧墙的施工质量和强度。
3.工艺灵活：滑移大钢模的设计可调性大，能够适应不同车站侧墙的设计要求和尺寸变化。
4.安全可靠：采用大钢模进行施工，能够有效减少施工中的人员伤害和施工风险。
三、适应范围地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法适用于地铁车站的侧墙施工，特别适合于地铁车站设计复杂、变化多样的地质条件下的施工。
四、工艺原理地铁车站侧墙滑移大钢模快速施工工法是基于以下原理：1.车站侧墙滑移模的设计与车站侧墙的设计要求相匹配，能够保证侧墙的强度和稳定性。
2.采用全自动控制系统，能够实时监测施工工艺参数，确保施工过程的准确性和稳定性。
3.施工时采用合理的材料输送系统，能够保证施工过程的顺利进行。
五、施工工艺1.准备工作：确定地质条件，进行地基处理，制定施工方案。
2.钢筋制作：根据设计要求制作滑移大钢模和侧墙钢筋。
3.模板安装：将滑移大钢模按设计技术要求安装在施工现场。
4.混凝土浇筑：按照设计要求将混凝土浇筑至滑移大钢模内。
5.滑移施工：设置施工现场的滑移控制系统，通过对滑移大钢模的控制，使其按一定速度向前滑移。
6.养护和拆模：滑移完毕后，进行养护，待混凝土强度达到要求后，拆除滑移大钢模。
六、劳动组织施工过程中需要组织的劳动力包括工程师、技术员、施工人员等。
七、机具设备施工过程中需要使用的机具设备包括滑移大钢模、混凝土搅拌机、输送泵等。
哈尔滨站南站房钢结构吊装、滑移施工技术
哈尔滨站建设已来，经历过四代发展。
第一代站房设计者是俄国建筑师基特维奇，设计方案完成于俄国圣彼得堡；第二代站房舍最初由天津大学承担设计，第三代站房在原有站房的基础上新建了高架候车室，站房设有4个主候车大厅，6个辅助候车厅，总建筑面积42122m 2，大于1904年的老站舍近16倍，且现代化设施齐备；第四代由中铁建工集团有限公司于2016年改造。
1.项目简介（1）哈尔滨站改造工程南站房弧形钢屋架建筑面积1280㎡，屋面跨度32m；长度40m；高度32.897m。
钢屋架为箱型梁结构，箱梁规格为800×400×14×16mm；1100×500×20×20mm；连接方式为焊接连接，弧形梁两端与支座连接。
（2）因现受限于现场，吊装作业无法直接吊装就位，故采用分段吊装、分段滑移就位的吊装施工方案。
南站房弧形梁示意图2.弧形钢梁吊装步骤屋面弧形梁吊装采用散件进场，现场组拼，分段吊装、滑移就位的安装安装。
（1）构件组装构件散件进场后（单拼箱型梁分为三段进场），在南站房室外地面搭设组装钢胎架，使用50吨汽车吊进行吊装单元组装、焊接成型。
（2）分段吊装南站房钢屋架计划使用350吨吊车分4次进行吊装，吊装开始用汽车吊将吊装单元竖直缓慢起吊，钢梁吊起后，缓慢转臂至32.897m 砼框架梁上，落地位置对准顶推用滑道，当钢梁哈尔滨站南站房钢结构吊装、滑移施工技术余桃 陈会品 瓮雪冬 薛映红 徐陈星距离滑到30-40cm 时扶正，应停机稳定，对准滑到后缓慢下落，下落中应避免磕碰。
钢架分段吊装示意图3.分段滑移当弧形梁在滑道上落稳后，用拖拉装置缓慢拖拉。
推至I-B 轴处，在纵梁边缘设置封挡板控制整体位置。
拖拉过程两部卷扬机控制器，由同一人控制。
拖拉过程每拖拉3m距离由测量人员用全站仪测量两侧滑移距离是否相同，如不相同即刻调整单侧确保两侧滑移同步。
滑移到指定位置后，采用4个15吨千斤顶在同一水平将桁架梁底面顶起，并保持同一高度，将第一榀钢屋架下部滑道用气焰切除。
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哈尔滨西站滑移施工方案(最终版本)1 方案整体思路 ____________________________________________________ - 1 -2 液压同步顶推滑移关键技术及设备 __________________________________ - 1 -2.1 关键技术和设备__________________________________________________ - 1 -2.2 液压同步顶推滑移原理____________________________________________ - 1 -2.3 液压同步顶推滑移技术特点________________________________________ - 3 -2.4 滑移速度和加速度________________________________________________ - 3 -2.4.1 滑移速度_____________________________________________________________ - 3 -2.4.2 滑移加速度___________________________________________________________ - 3 -2.5 液压顶推器______________________________________________________ - 4 -2.6 液压泵源系统____________________________________________________ - 4 -2.7 计算机同步控制及传感检测系统____________________________________ - 4 -3、液压顶推滑移系统与传统液压滑移系统的比较______________________ - 5 -4 液压顶推系统配置 ________________________________________________ - 6 -4.1 总体配置原则____________________________________________________ - 6 -4.2 液压顶推器的选择________________________________________________ - 6 -4.3 泵源系统________________________________________________________ - 7 -4.4 控制系统________________________________________________________ - 7 -5 滑移临时措施设计 ________________________________________________ - 7 -5.1滑移临时措施设计 ________________________________________________ - 7 -5.2 柱脚滑移轨道设计________________________________________________ - 8 -5.3 防卡轨措施_____________________________________________________ - 10 -5.4 顶推点型式_____________________________________________________ - 10 - 6临时措施安装注意事项 ___________________________________________- 11 -6.1 滑道安装要求___________________________________________________ - 11 -6.2 滑道侧挡板的安装要求___________________________________________ - 11 -7 液压系统同步控制 _______________________________________________- 12 -7.1 总体控制原则___________________________________________________ - 12 -7.2 滑移同步控制策略_______________________________________________ - 12 -8 液压顶推滑移系统调试 ___________________________________________- 12 -8.1 调试前的检查工作_______________________________________________ - 12 -8.2 系统调试_______________________________________________________ - 12 -8.3 分级加载试滑移_________________________________________________ - 13 -8.4 滑移过程控制要点_______________________________________________ - 13 - 9施工组织体系 ___________________________________________________- 13 -10 主要液压系统设备 ______________________________________________- 14 -11 滑移施工用电 __________________________________________________- 14 -12 应急预案 ______________________________________________________- 15 -12.1 现场设备故障应急预案__________________________________________ - 15 -12.1.1 液压顶推器故障 ___________________________________________________ - 15 -12.1.2 泵站故障 _________________________________________________________ - 15 -12.1.3 油管损坏 _________________________________________________________ - 15 -12.1.4 控制系统故障 _____________________________________________________ - 16 -12.2 意外事故应急预案______________________________________________ - 16 -12.3 防雨和防风应急预案____________________________________________ - 16 - 13安全、文明施工 ________________________________________________- 16 -附图：___________________________________________________________- 19 -1 方案整体思路根据本工程的施工方案：屋面结构划分为24个滑移单元后分3组累积滑移，3个滑移组分别为第1～9单元（共计10个滑移单元）、第10～19单元（共计10个滑移单元）、第20～24单元（共计5个滑移单元）。
安装以上施工方案，屋面滑移设置2条轨道，分别在6轴和11轴上，根据滑移单元的大小在相应的轨道上设置液压顶推器。
2 液压同步顶推滑移关键技术及设备2.1 关键技术和设备本工程中采用液压顶推滑移的施工工艺，所选用步进式液压顶推器，是一种通过后部顶紧，主液压缸产生顶推反力，从而实现与之连接的被推移结构向前平移的专用设备。
此设备的反力结构利用滑道设置，省去了反力点的加固问题。
液压顶推器与被推移结构通过销轴连接，传力途径非常直接，启动过程中无延时，动作精确度好。
由于其反力点为步进顶紧式接触，不会在滑移过程中产生相对滑动，所以同步控制效果更好。
步进式的工作过程，使得同步误差在每个行程完成后自然消除，无累积误差，同步精度很高。
液压顶推同步滑移主要设备如下：✧YS-PJ-50型液压顶推器；✧YS-PP-60型液压泵源系统；✧YS-CS-01型计算机控制系统。
2.2 液压同步顶推滑移原理“液压同步顶推滑移技术”采用液压顶推器作为滑移驱动设备。
液压顶推器采用组合式设计，后部以顶紧装置与滑道连接，前部通过销轴及连接耳板与被推移结构连接，中间利用主液压缸产生驱动顶推力。
液压顶推器的顶紧装置具有单向锁定功能。
当主液压缸伸出时，顶紧装置工作，自动顶紧滑道侧面；主液压缸缩回时，顶紧装置不工作，与主液压缸同方向移动。
液压顶推器工作流程示意图如下表1。
2.3 液压同步顶推滑移技术特点本工程中高架候车通廊结构采用液压同步滑移施工技术，具有以下的优点：✧采用“液压同步顶推滑移施工技术”施工大跨度钢结构，技术成熟，有大量类似工程成功经验可供借鉴，安装过程的安全性有保证；✧滑移过程中采用计算机同步控制，液压系统传动加速度极小、且可控，能够有效保证整个安装过程的稳定性和安全性；✧液压同步顶推设备、设施体积和重量较小，机动能力强，倒运和安装方便；✧滑移顶推、反力点等与其他临时结构合并设置，加之液压同步滑移动荷载极小的优点，可使滑移临时设施用量降至最小。
2.4 滑移速度和加速度2.4.1 滑移速度液压顶推滑移系统设备的水平牵引速度取决于液压泵源系统的配置及单台液压顶推器所分配的流量、其他辅助工作所占用的时间。
在本工程中，液压顶推水平滑移最大速度约15米/小时。
2.4.2 滑移加速度液压同步顶推滑移作业过程中各点速度保持匀速、同步。
在启动和制动时，其加速度取决于液压泵源系统流量及液压顶推器的工作压力，加速度极小，以至于可以忽略不计。
这为滑移过程中屋面钢结构、下部支承结构以及所有临时措施的安全性增加了保证度。
2.5 液压顶推器本工程中拟采用YS-PJ-50型液压顶推器，液压顶推器如图1所示。
图1、YS-PJ-50型液压顶推器2.6 液压泵源系统液压泵源系统为液压顶推器提供动力，并通过就地控制器对多台或单台液压顶推器进行控制和调整，执行液压同步顶推滑移计算机控制系统的指令并反馈数据。
液压泵源系统如图2所示。
图2、YS-PP-60型液压泵源系统2.7 计算机同步控制及传感检测系统液压同步顶推滑移施工技术采用传感监测和计算机集中控制，通过数据反馈和控制指令传递，可全自动实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能。