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马云的第二赌局:菜鸟网络输了会很惨

马云的第二赌局:菜鸟网络输了会很惨

马云的第二赌局:菜鸟网络输了会很惨2013-06-08 摘要: 即将步入50岁的马云以一个菜鸟网络拉开了“天命赌局”,而在这一赌局中,马云给出关键词是两个字:物流。

“菜鸟网络开始从大入手,成了了不起,输了会很惨”即将步入50岁的马云以一个菜鸟网络拉开了“天命赌局”,而在这一赌局中,马云给出关键词是两个字:物流。

3000亿的巨额赌注让马云退而难休,而且将江南会的诸多地产大佬一起拉入这场豪华赌局之中。

马云称,这是一个伟大的理想,他甚至以坟墓比喻。

但这个赌局真的是马云在给自己掘墓吗?当然不是。

因为未来物流才是电商的核心竞争力。

3000亿从哪里来“这次的投资确实比较大,第一期投资是1000亿,第二期投资2000亿,我们希望通过2000亿、3000亿的投资能够翘动几十万亿中国已经有的基础设施,能够把国家基础设施发挥出效应。

”5月28日,阿里巴巴集团董事长、电商大佬马云在深圳以如此表述正式拉开了菜鸟网络(菜鸟网络科技有限公司,简称菜鸟网络)的神秘面纱。

菜鸟网络,专注物流、打造“中国智能骨干网(CS N)”项目,目标是希望通过5-8年的努力,通过自建、共建、合作、改造等多种模式,打造遍布全国的开放式社会化物流仓储设施,建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)的网络零售额的智能骨干网络,让全中国任何一个地区都能做到24小时内送货必达。

马云今年49岁,再有一年将步入国人常称的“天命之年”。

三十而立,四十不惑,天命之年做何?马云给出的答案是卸任之后来场更大的赌局。

对此,马云以坟墓来喻:“每个人都是别人挖的坟墓,但是如果学会给自己挖坟墓才最了不起。

”对马云这场赌局感兴趣者不少,而且多以马云2006年在杭州创办的江南会成员浙江商帮为主,如银泰集团董事长兼总裁沈国军、复兴集团董事长郭广昌、富春集团董事长张国标等。

据悉,新公司注册资金为50亿元,阿里旗下的浙江天猫技术有限公司出资21.5亿元,持股比例43%,是第一大股东;银泰集团旗下的北京国俊投资有限公司出资16亿元,持股32%,是第二大股东;复兴集团旗下的上海星泓投资有限公司、富春集团旗下的富春物流有限公司各出资5亿,各持股10%;快递公司圆通、顺丰速运、中通、韵达、申通均出资5000万元,持股比例均为1%。

小议马云的菜鸟“智能物流骨干网”

小议马云的菜鸟“智能物流骨干网”


项 目产生背景分析
电子商务发展迅猛 , 从淘宝网每年双十一 的销售额可见一斑 。 从2 0 0 9 年到2 0 1 2 年淘宝商城的销售额分别是5 0 0 0 多万、9 . 3 6 亿元 、 3 3 . 乙 元、超过1 2 0 亿元, 可 以预见在不久的将来 , 网络销售额将有更 惊人的数据出现 。销售额逐年再创新高说 明淘宝 网资金流、信息流 效率 的惊人 , 然而需与之相 匹配的物流 目前却不太理想 。在节假 日 促销期间 , 由于第三方物流公司规模小 , 管理体制不规范 , 设施设备 投入不足 , 很多家物流公司爆仓、系统瘫痪 。此般物流必然成为 电 商飞速发展的障碍 , 于是 , 社会化大物流系统的构想应运而生。

在这 里 , 协 同配送 是在其基本意义 的基础上取 消原有 的快递 订 单属于某 家快 递公 司的界 限, 站在整个 系统 的角度 , 通 过数据 平台, 更有 效地 配置 和利用各 合作伙伴 的资源 , 从而减少物 流总
支 出、降低运 营成 本。
三 、大物流项 目的影响分析
1 . 货物从离顾客最近 的仓库发货 , 2 4 小 时配送到位。菜鸟股东 之一、申通快递董事长陈德军例举的未来菜鸟平台的一个例子 : 义 乌的商家在网上卖商 品, 东北顾客有需求 , 下单后直接从沈阳的仓库 发货 , 2 4 d ' , 时配送到位。这个例子表面上看是订单处理、物流的过 程, 实际上需要基于科学的供应链系统支持。同时, 必须要经过大数 据对东北这个片区市场的需求分析, 预测该地区顾客的主流品类, 销 量预测 , 商品上架之前就必须铺货到沈阳库 。否则顾客下单后根本 不可能在沈阳有需求对应的商 品发货 。所以 , 未来菜鸟的物流平台 定是基于大数据为核心 , 帮助商家实现精准的预测。只有精准的 预测和科学的供应链的支持才能做到全国各地的一天内送达。 2 . 任何物 流企业 、淘宝 网的卖家 、独立的B 2 C电子商务 网站 等都可以使用阿里仓储的公共服务。 3 . 降低社会总物流成本 。由于原有物流系统是旺季忙不过来 , 而淡季人力和设备大量 闲置。大物流项 目实施后 , 协同配送高效配 置 并利用资源 , 同时大大缩短货物运输距离 , 进而节约物流人力 、 物力等各方面的开支。 4 . 物流成本降低 、配送效率提升近一步促进 电子商务 飞速发 展, 进而提升我国企业的综合实力 。

马云创业经历概况

马云创业经历概况

马云创业经历概况阿里巴巴作为中国电子商务行业的先驱军,从1999年创建至今17年,期间出现了如京东、聚划算、聚美优品、苏宁易购等一系列强大的竞争对手。

下面店铺就为大家解开马云的创业经历概括,希望能帮到你。

马云的创业经历概括1994年创业开始,18年来经历了中国互联网从萌芽到繁盛,他自己也浓缩了中国创业者所经历过的磨难和辉煌:三次创业、上市退市、与大股东争执,不担任CEO,直到今天阿里赴美上市。

1984年,第3次高考的马云,在前2次失败之后,做过秘书、搬运工,给杂志社蹬三轮,白天上班,晚上读夜校,最后勉强考入杭州师范学院英语系,毕业后进入杭州电子科技大学当英语老师。

虽然经历坎坷,但当时马云练就的英语能力,机缘巧合之中,为他的创业提供了帮助。

1994年,马云创立第一个机构:海博翻译社。

第一个月收入700元,房租2,000元。

马云独自背起麻袋去义乌,摆小摊养活翻译社,两年后组织了杭州的第一个英语角。

马云告诉《中国企业家》:“我当时认为翻译一定会有需求,应该能成功。

”1995年,号称“杭州英语最好”的马云,受到浙江省交通厅委托到美国催讨债务,意外在西雅图接触到互联网,他认定了互联网是未来的方向,并发现中国的网站都搜不到。

回国后马云和妻子、朋友筹集2万人民币创立了海博网络,三名员工是马云、马云夫人张瑛和何一兵。

并且启动了中国黄页项目,其模式是为中国企业提供互联网的在线信息发布和主页,当时的收费标准是,一个homepage,3000字外加一张照片,收费2万元。

在当时中国,推销中国黄页的马云被很多人视为“骗子”。

1997年底,中国黄页实现盈利。

但是和杭州电信合作后,双方产生分歧,让马云决定放弃网站。

外经贸部中国电子商务中心总经理1997年底,马云和团队受邀担任中国外经贸部中国电子商务中心总经理,负责开发其官方站点及中国产品网上交易市场。

开始接触到外经贸业务,马云做B2B网站的想法开始逐步成熟。

阿里巴巴1999年2月,辞去公职后的马云,开始自己的又一个创业公司——阿里巴巴。

阿里牵头建 “菜鸟网络”

阿里牵头建 “菜鸟网络”

龙源期刊网
阿里牵头建“菜鸟网络”
作者:
来源:《物流时代周刊》2013年第07期
5月28日,阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达
(申通、圆通、中通、韵达)共同宣布,“中国智能骨干网”项目正式启动,合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。

马云任董事长,银泰集团董事长沈国定任CEO。

据悉,菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元,希望在5~8年的时间,努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施,建立一张能支撑日均300亿网络零售额的智能骨干网络,让中国任何一个地区都能做到网购24小时内送货必达。

(参见本期封面文章)
7省企业成立“中中物流联盟”
5月26日,来自河南、山东、安徽、湖北、河北、山西、陕西的7省物流企业龙头齐聚郑州,宣布成立全国首家跨省域物流企业联盟—“中国中部地区物流联盟”(简称中中物流联盟)。

该联盟建成后,将形成以郑州为中心服务方圆500公里、12小时直达所辖县城的一级
配送圈,进而形成以郑州为中心的服务方圆1000公里、36小时直达所辖县城二级配送圈,最终实现7省所有县城无盲点的、占我国大陆面积约1/3的物流覆盖区域,服务人口达5亿。

嘉里物流于中国新开3座物流中心
近日,嘉里物流于重庆、无锡和厦门新建的三大物流中心现已投入服务,总面积约1万平方米。

嘉里物流中国董事总经理陈锦宾表示:新落成的3大物流中心表明我们全力服务中国地区客户的决心。

通过提升效率、降低库存成本。

这些先进的物流设施和网络将为客户带来极大的竞争优势。

同时他还表示:所有这些新的设施均安装最先进的保安及IT系统,为客户提供精确的货物跟踪、存储状态报告,进而提高整个供应链的透明度。

菜鸟10年不盈利的背后

菜鸟10年不盈利的背后

菜鸟10年不盈利的背后摘要 : “目前菜鸟网络在天津、武汉、浙江和成都等地都储备了土地,在你看来,这是马云为菜鸟网络所做的长久规划,还是像被质疑过的“圈地”之举?”本文作者是郑元春,《中国经济和信息化》(CEI)杂志授权刊发。

原文标题是《苏智渊:马云想做广义物流》。

“我们是一家互联网公司。

”无论是菜鸟网络如何强调并非要做工业地产,而是希望通过线上大数据的运用和线下仓储的布局,构建一个智能物流生态产业链,但它在全国大范围拿地,已经逐步建立起了外界对于其“急速扩张的物流地产开发商”的印象。

“事实上,在北上广等一线城市,高端物流仓储已经是供不应求,以上海为例,高端物流仓储的供给目前只占到所有需求的1/4。

”国际五大地产顾问之一的DTZ戴德梁行工业及物流地产服务部主管苏智渊介绍,在物流地产如此紧俏的情况下,之所以菜鸟网络能够轻松地大面积拿地,正是因为菜鸟网络通过可能的区域结算中心落地,以税收落地为“诱饵”给地方带来可观税收,获得与政府谈判的筹码,进而取得条件优惠的土地。

“但这种模式的问题在于,电商物流不可能无限地切分结算中心去拿地,一旦失去税收落地的优势,名头再响的电商企业也同样会面临如何继续获取土地的难题。

”苏智渊表示。

意在第三方物流?CEI:是什么原因造成高标准物流仓储建设拿地难?为什么菜鸟网络拿地并没有想象那么难?苏智渊:所谓高标准物流仓储,指的是区别于传统意义上的简易仓储物流的一种高端物流仓储,这种仓储必须具备3个条件:仓高8米以上、有卸货月台、单体建筑面积在1万平方米以上。

这类物流仓储变得紧俏是10年以内的事情。

在北上广等一线城市,高标准物流仓储的需求量和城市人口是成正比增长的。

目前,这些地方的高标准物流仓储只满足了1/4的市场需求,远远没有达到真正的需求饱和度。

高标准物流仓储的紧缺,和过去3年地方政府对于工业用地的严格管控有关。

物流用地也是工业用地中的一种。

特别是普洛斯、丰树等传统物流开发商,从地方政府获取物流用地的难度越来越大,这种土地瓶颈直接导致物流地产开发出现供给短缺。

菜鸟网案例分析

菜鸟网案例分析

菜鸟网案例分析一、菜鸟网产生环境传统物流不注重信息平台的资源整合,卖家发货往往绕一大圈子才送到买家手上,卖家可以自主的选择与哪个快递物流公司合作,而快递物流公司这时候就稍显被动。

这样的运作方式,不仅造成资源上的浪费,而且不能发挥快递物流公司的主动权,造成整个物流业一片繁忙却甚少盈利的局面。

数据显示,2001 年至 2011 年,中国的物流成本占了 GDP 将近 18%,而这一比例在大多数发达国家仅为 8%~10%左右。

这两个数据的背后,反映的就是整个物流行业目前发展虽然比较活跃,但是发展水平粗放、简单。

在居高不下的物流成本面前,消费者必须花更大的价钱来购买生活用品,电商也不得不支付更高成本。

从各大电商不断加大对物流平台的投入来看,它们无一不期望在规模上占得先机,从而为消费者提供越来越快的配送。

物流都是以追求速度为目标,而消费者在享受到越快的物流的同时,电商物流平台为此需要投入的成本就越大,电商投入的物流成本最终还是会转嫁到消费者头上,让消费者买单。

目前我国物流领域效率低下,成本过高的一个原因是缺乏集约化的物流企业。

2010 年,阿里巴巴启动大物流计划,那时候计划是 100 亿来建仓储网络平台。

从 2011、2012 年光棍节的物流保障来看的话,整体的物流是成功的。

虽然在两次都存在爆仓的情况,但这种预警其实是早有预料的。

2013 年光棍节 11 月的事情,在 8 月份就要启动物流准备了。

过去光棍节,阿里提前三个月就准备物流这块。

为了这一个月一周的时间,往往会操纵全国所能控制的物流资源来做这个事。

马云建立菜鸟网也是想把光棍节衍生出来的这种供应链控制把握在自己手里。

2012 年,中国网络零售市场交易规模达 13205 亿元,同比增长 64.7%。

同年,阿里巴巴集团旗下淘宝和天猫平台网络零售交易额突破 1 万亿元,日包裹量 1200万单,单日峰值超过 7200 万单。

按此增长速度,在可预见的几年内网络零售交易额将触与 10 万亿节点。

马云的菜鸟网络

马云的菜鸟网络
马 云 的 菜 鸟 网络
高立 燕
( 东 南大 学 经济 管理 学 院 , 江 苏 南京 2 1 0 0 9 6 )
摘 要: 2 0 1 3年 5月 , 阿里 巴 巴马云 在N- J )  ̄ l 对 外 宣布成 立 “ 菜 乌 网络科 技 有 限公 司” , 专 注物 流 , 打造“ 中国智 能骨 干 网( C S N) ” 项
成熟 。
地区都做到 2 4小时 内送货必达 。 马云的设想是通过 自身平 台输
出的信息流来指挥物流 的一 个分配 ,并借助第三方来得 到最终 的落地 和执行 , 以此来 减少配送费用 , 并减少 自身在仓储上 的投
入。
马云为什 么要做物 流? 菜 鸟网络将会 以什 么模式参与物流 ?
再次 高 调 出现在 媒体 的聚光 灯 下并 宣布 成 立 “ 菜 鸟网 络科 技
有 限公 司” 。
候 ,物 流却成为阿里电商投诉 最高的部分 ,阿里 的压 力与 日俱
增。其实马云从 2 0 0 9年就开始接触并开发阿里的物流系 , 入股 民营快递 企业 星辰急便 即是 阿里 巴巴对 云物流探 索 的一个尝 试, 但这个民营快递平 台, 仅 2年不 到的时间, 就不堪经营压力 , 走 向破产 。 星辰急便担当的是淘宝 的物流服务平台 , 然后他将买
供应商和消费者都要 依附于“ 菜鸟” 这个平台。 据悉 , 新公司注册资金为 5 0亿元 , 规划总投资 3 0 0 0亿元人 民币, 阿里旗下 的浙江天猫技 术有 限公 司出资 2 1 . 5亿元 , 持股 比 例4 3 %, 是第一大股东 ; 银泰集 团旗下 的北京 国俊投资有 限公 司
原阿 里 巴巴董事 长—— 马 云 ,就 在 大家 以为 他真 的 要华 丽转 身 、功 成 身退 后 的第 1 8天 , 2 0 1 3年 5月 2 8日他 在深 圳

马云菜鸟计划

马云菜鸟计划

马云菜鸟计划
马云菜鸟计划是阿里巴巴集团与新加坡邮政合作的一项物流战略,旨在为全球中小企业提供更便捷、高效的物流服务。

作为电子
商务的先行者,阿里巴巴集团一直致力于解决全球中小企业面临的
物流难题,而菜鸟计划的推出正是为了实现这一目标。

首先,菜鸟计划通过整合全球物流资源,建立了覆盖全球的物
流网络。

这一网络不仅包括了传统的航空、海运、陆运等物流方式,还加入了先进的智能物流技术,如物流大数据分析、智能仓储管理等,从而实现了全球范围内的物流快速、精准、高效。

其次,菜鸟计划注重了物流服务的个性化和差异化。

针对不同
的行业、不同的客户需求,菜鸟计划提供了定制化的物流解决方案,如跨境电商物流、冷链物流、大件物流等,为客户提供了更加精准、贴心的服务。

此外,菜鸟计划还大力推动了物流行业的数字化转型。

通过引
入人工智能、物联网、区块链等先进技术,菜鸟计划实现了物流信
息的实时监控、智能调度、安全保障等功能,为客户提供了更加可靠、安全的物流服务。

最后,菜鸟计划还注重了可持续发展和社会责任。

在推动物流业的发展的同时,菜鸟计划还积极参与公益事业,推动绿色物流,降低碳排放,致力于打造更加环保、可持续的物流体系。

总的来说,马云菜鸟计划的推出,为全球中小企业提供了更加便捷、高效、可靠的物流服务,有力地推动了全球物流业的发展,也为全球贸易的繁荣做出了重要贡献。

相信在不久的将来,菜鸟计划必将成为全球物流领域的领军企业,为全球客户带来更多的惊喜和便利。

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享物流大数据和云计算带来的商业价值。主要包括: 1、自有或合作地网体系中各物流节点要与物流开放平台对接;
2、干线物流供应商以及终端配送供应商的物流相关系统要与物流开
放 平台对接; 3、物流软件供应商开发的软件或应用要基于物流开放平台,并与物 流开放平台对接; 4、支付宝以及外部金融机构也要与物流开放平台对接。
一、菜鸟网物流简介
(三)股东投资构成和公司构架
天猫投资21.5亿,占股43%。银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿,占股32%。富 春集团则通过富春物流投资5亿,占股10%,上海星泓投资有限公司投资5亿,占股10%。圆 通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万,占股5%。银泰集团董事长沈国军出任菜鸟网络 CEO,马云出任董事长。总投资3000亿人民币,一期投资1000亿人民币,未来8—10年不打 算有盈利。 股东名称 所属机构 股份份额 所在行业 职务 姓名 原属机构 天猫商城 阿里巴巴集团 43% 电商 总经理 沈国军 银泰集团 北京国俊投资有限公司 银泰集团 32% 电商,房地产投资 监事 张国栋 富春集团 富春物流 富春集团 10% 物流 董事长 马云 阿里巴巴集团 上海星泓投资有限公司 复星集团 10% 房地产投资 董事 汪群斌 复星集团 圆通速递 —— 1% 物流 董事 沈国军 银泰集团 申通快递 —— 1% 物流 董事 韩学高 银泰集团 韵达货运 —— 1% 物流 董事 童文红 阿里巴巴集团 圆通速递 —— 1% 物流 董事 张勇 阿里巴巴集团 顺丰速递 —— 1% 物流
这个网络能在24小时内将货物运抵国
内任何地区,能支撑日均300亿元(年度约 10万亿元)的巨量网络零售额。
一、菜鸟网物流简介
(二)菜鸟网定位
菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨 干网将通过自建、共建、合作、改造等多 种模式,在全中国范围内形成一套开放的 社会化仓储设施网络。、 同时利用先进的互联网技术,建立开 放、透明、共享的数据应用平台,为电子 商务企业、物流公司、仓储企业、第三方 物流服务商、供应链服务商等各类企业提 供优质服务,支持物流行业向高附加值领 域发展和升级。最终促使建立社会化资源 高效协同机制,提升中国社会化物流服务 品质。
商务创业孵化模式,吸引当地新老淘宝、天猫卖家入驻;第三,基 于供应链物流大数据和物流开放平台的第三方应用软件开发基地。
三、菜鸟网商业模式
(三)、基于物流技术开放平台的商业模式 在这个商业模式下,物流相关方都将与菜鸟网络的物流开放平台进
行接口,共享信息,并根据自身运营管理的需要开发出各种应用产品,分
菜鸟网物流分析
主要内容
◆ 菜鸟网物流简介
◆ 菜鸟网物流平台构架 ◆ 菜鸟网商业模式分析 ◆ 菜鸟网物流市场分析 ◆ 菜鸟网物流值得探讨的问题
一、菜鸟网物流简介
(一)菜鸟网络到底是什么?
“菜鸟网”,实质指“中国智能物流骨
干网”。用马云的话说,菜鸟网络计划在5 到8年内,打造一个全国性的超级物流网。
菜鸟网是基于互联网思维的物流平台,从这点来说,菜鸟模式的
物流, 不是传统意义上的物流,它仅仅提供仓储服务,不会深度介入
运用。从这个意义上来说,菜鸟网络科技有限公司是一个第四方物流企 业,它所经营的业务符合第四方物流的特征。 菜鸟把众多成熟的快递 公司整合在一起,将通过有效整合社会资源,在快递行业形成一套开放、 透明、合理的 社会化仓储设施网络,向更多的制造商、电商、物流快 递企业等开放,这样的资源平台是共享的,任何一家独立的快递企业都 无法实现,完全符合未来社会化物流体系的发展趋势。
外界猜测,菜鸟更倾向的是:基于大数据的中转中心或调度中心、结算中心
通过阿里平台,将打通阿里内部系统与其他快递公司系统 通过转运中心,买家从不同卖家购买的商品包裹可合并,节省配送费用
1
韩都衣舍要发货 济南---威海
2
申通快递员在附近
3
通知 通知 查询
通知申通公司 让快递员取货
查询 下单
通知顺丰公司前去送货
中国骨干智能网的作用和意义
二、菜鸟物流平台的架构
(一)菜鸟网平台结构
仅仅有快递末端网络肯定支撑不起整个菜鸟平台的,物流园区也 仅仅是一个点,最终的菜鸟平台将是协同线上、线下的立体式结构。
二、菜鸟物流平台的架构
(二)网络构成
菜鸟物流网
物流仓储平台
基于大数据的物流信息平台
二、菜鸟物流平台的架构
(三)物流仓储平台
8
查询
阿里 平台
通知
通知圆通将韩都衣舍货物装上车送 到阿里威海中转中心
4 申通公司收到货按规定的时间
送到阿里济南中转仓 圆通正有干线车辆 要发车到威海
7
显示顺丰正在要去韩都衣舍 那买家小区的周围
6
5
二、菜鸟物流平台的架构
(五)物流模型比较
二、菜鸟物流平台的架构
(六)物流模式比较
三、菜鸟网商业模式
(2)从物流角度来看:
仓储、运输都实现了整合,同时也规范了整体物流管理体系; (3)从信息角度来看: 淘宝网、卖家、快递公司原来是相对孤立的,这样的整合从信息流角 度实现了有机的协同,也让卖家自己体检到专业的WMS、IMS、OMS、 FMS为一体的物流信息化平台体系; (4)从供应链管理角度看: 供应链计划与供应链执行实现有机结合,最终打造了淘宝网可视化供 应链管理体系。
(四)菜鸟网络最终将形成十分巨大的市场赢利能力。
(1)、物流开放平台商业模式最好理解,相关各方要利用这个开放平 台,按照PaaS或SaaS模式收取费用,以及依托大数据和云计算体系提供 数据分析增值服务,都是合情合理的。 (2)、智能物流地产商业模式起码在地产投资与基础性商业配套方面 是可以直接获利的,在为阿里巴巴电子商务提供服务的同时,还可以对社 会开放,取得合理的运营收益。 (3)、最难理解的是面向客户的免费物流商业模式,这个模式要赚钱 ,确实要费一些周折。这种模式要解决三大难题:一是卖家将宝贝进行包 邮价销售;二是菜鸟与卖家之间要就包邮价中的物流费用做好合理分割; 三是卖家放弃物流选择权,交给菜鸟网络来统一安排。
竟如何建设?菜鸟最大的挑战是什么?菜鸟网未来的模式是什么?
诸如此类,太多的问题值得我们去探究与思考。
菜鸟仓储将由8个左右大仓储 节点,若干个重要节点和更多城市 节点组成大仓储节点将针对 东 北、华北、华东、华南、华中、西 南和西北七大区域,选择中心位置 进行仓储投资。 华东节点最大仓在金华都市新区, 华南则在广州萝岗区。 华北节点最大仓,将落户天津
二、菜鸟物流平台的架构
(四)物流信息平台
二、菜鸟物流平台的架构
(一)什么叫“中国智能骨干网”?
从阿里巴巴的定义来说可以理解成“地网”,也就是在线上交易过后,线下落地的 一切运营服务都在这张网上。所谓的“智能”,则是实现高效、协同、可视、数据化的物 流供应链运营。
中国物流运输骨干:
(1)空运骨干:空运的骨干由全货机运力(各大航空公司货运航班+顺丰、 EMS在内的 快递航班)和机腹舱运力组成 (2)铁路骨干:国有化的中国铁路总公司的铁路运力,含普通铁路货运、 班列以及正在 推动的高铁运力。 (3)公路骨干:分析公路骨干之前,我们来看看京东为什么要自建干线物流运输车队,京 东建干线车队的目的是实现城市之间运输的自主性,提高仓与仓之间的运输速度。 (4)海运、水运骨干:这个不细说了,电商基本用不上。
三、菜鸟网商业模式
(二)智能物流地产的商业模式 菜鸟网络的物流地产是以服务电子商务为核心的,而且这种商
业模式依托阿里巴巴的电子商务生态系统与金融生态系统,可以自
身衍生出更多的商业模式。 首先最有现实价值的是电子商务供应链金融模式,为入驻卖家、
甚至买家提供一揽子融资解决方案,其次,是依托CSN开展的电子
三、菜鸟网商业模式
菜鸟网商业模式
面向卖家的免费物流 商业模式
智能物流地产 商业模式
物流技术开放平台 商业模式
三、菜鸟网商业模式
(一)、面向买家的免费物流商业模式 在中国式商业模式创新中,面向终端客户免费商业模式对行业是最
具颠覆性和破坏性的。显而易见,手中掌握大量订单和物流大数据的阿里
巴巴希望逐步主宰自己的电商物流生态系统。如何把免费商业模式导入电 商物流生态系统肯定成了菜鸟网络商业模式的核心命题,因为只有这样的 商业模式才会在不做快递的前提下“影响所有快递公司今天的商业模式”。 综合分析,菜鸟网络的目标是打造一个买家“零运费”购物体验的、基于 物联网络技术的智能物流骨干网生态系统, 并成为以阿里巴巴电子商务生态 系统的供应链链主。
一、菜鸟网物流简介
(四)经营项目
物联网软件研究、设计、开发与制作 物联网络技术开发与设计 相关技术咨询与技术服务,
投资管理
企业管理 投资咨询
经济信息咨询服务。
一、菜鸟网物流简介
(五)菜鸟网带来的影响
(1)从商业角度来看: 商业模式的调整,促进了专业的人做专业的事情,让C2C卖家更专心 做自己的销售和店铺管理,更多的仓储物流工作剥离给专业的物流公司;
利益 整合
从社会化电商到社会化金融,再到社 会化物流。支撑社会化商业的三根擎天柱, 阿里只差最后一根。
菜鸟网络将如何载着阿里飞向新的商业高度? 阿里能否再次谱写辉煌? 继打造让世界惊叹的网络信用体系之后,
五、菜鸟物流未来展望
菜鸟网物流的外来将走向何方?它能否实现它最初的宏伟构想? 我们谁都给不出答案。但是,菜鸟网物流留给我们无限想象的空 间。菜鸟网物流会影响谁?冲击谁?谁受益? 菜鸟能够和电商自建 物流体系融合吗?菜鸟物流园区究竟怎么建?菜鸟背后的系统究
四、菜鸟网物流市场分析
(1)当前物流行业分析
乐观的市 场环境
• 市场向好
低效的物 流局面
பைடு நூலகம்• 成本高
速度慢
• 需求飙升
• 管理乱 服务差
四、菜鸟网物流市场分析
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