人保查勘拍照指引
人保现场查勘话术指引工作步骤服务要求
人保现场查勘话术指引工作步骤服务要求人保现场查勘话术指引工作步骤服务要求现场查勘话术人保现场查勘话术指引工作步骤服务要求。
话术联系客户,首次联系客户(确认出险地点、简单询问事故情况、初步指引).接到调度派工后在3分钟内主动与客户联系.**先生（小姐、女士）您好,我是东莞人保现场查勘员**,请问您现在具体地点在哪个地方、出险原因、车牌、等基本情况,我们已经出发,如不堵车我们将在30分钟内到达现场,请您稍等,如有什么情况请拔打我电话再联络.再次联系客户(确认事故的详细地点)耐心询问客户出险地点，以便尽快到达现场.**先生（小姐、女士）您好,我们已经到达**地点,没有看到您或您的车,请告诉我们详细地点.因超时安抚客户首次联系客户后,在没有到达现场前,为了避免客户产生焦躁情绪,引起抱怨和投诉，应每隔15分钟联系客户一次,直至到达现场.**先生（小姐、女士）您好,不好意思让您久等了,我们已经到达**地点,因**原因未能及时到达,我们将在稍后的**分钟内到达,请您稍等.现场沟通到达现场第一时间和客户打招呼到达现场后应第一时间确认标的客户,并向客户做自我介绍,同时向客户派发名片.**先生（小姐、女士）您好,不好意思让您久等了,我是东莞人保现场查勘员某某,并递上你的名片.查勘过程中，指引客户定损、维修查勘过程中,必须告知客户定损维修注意事项.**先生（小姐、女士）您好,为了尽快确定您爱车的损失,请您尽快到服务总台95518推荐的车行/汽修厂定损后维修,如果不愿意到我司推荐的合作单位维修或不确定到哪里维修,请及时拨打95518更改信息,以便您快速理赔.告别用语查勘结束，向客户告别,查勘结束,离开现场前必须与客户告别.应询问客户是否还有疑问,并提示如需帮助可拨打所发名片上的电话咨询.**先生（小姐、女士）您好,谢谢您对我们工作有配合,如果您还有什么需要帮助或疑问可以拨打我名片上的电话,我们将会竭诚为您服务,再见.释疑话术问题描述单方事故要求复勘,客户疑问,这么小的事故,为什么还要看现场?,参考话术,发生保险事故后，根据保险合同约定您有义务积极协助我司进行现场查勘，以核对碰撞痕迹，确认事故的真实性.为了您能成功索赔，希望您积极配合.问题描述单方事故,受损部位有旧痕，现场查勘时旧痕无法核实，需剔除旧痕,客户疑问我买了全保,为什么以前碰的和这次碰的不能一起索赔?参考话术全保是基本险种买齐,称全保,并不是任何情况都可以得到赔偿；您的车以前受损的部分,应在当时向我司报案，并协助我司查勘现场，确认事故的真实性，因现以前的受损痕迹无法核实,不能确认事故的成因，以前的损失部分需剔除，只能赔付本次事故造成的损失.问题描述有旧痕,旧痕大于新痕,旧痕无法核实，需拒赔.客户疑问,以前受损部分不需要保险公司赔,只赔本次事故造成的损失就行了,为什么要拒赔?您前次碰撞造成的旧痕未向我司报案，等同于您放弃了该处的索赔权益，现在您又撞到了同样部位，无论有意或无意，您不能将此损失转嫁给保险公司，我司不予受理，希望您理解.问题描述保险公司定价低于物价局定价客户疑问为什么保险公司定价低于国家物价局定价?参考话术保险赔付是以损失补偿原则；我司按照市场行情确定合理价格，保证有价有市.希望您能再了解一下**的价格，我司以市场价格给予赔付.问题描述停放被撞、停放被砸要求报警客户疑问我的车停在楼下被砸造成车辆受损真实,为什么要求报警?参考话术,保险公司是按照事故的责任以及责任比例来赔偿的,有责任的事故才可以得到赔偿.您本次的事故是停放期间被砸（它车碰撞）,您是没有责任的,按常理您得不到我司的赔偿,但三者车逃逸的情况下您又得不到三者的赔偿,所以保险公司为了保障此类事故中客户的权益,将本应由三者赔偿的损失代为赔偿给客户,在条款中有对此类特殊事故按70%赔偿.要求您报警也是为了保障您的权益：按照民法,本次事故中您的私有财产受到他人侵害,您当然要报警来保护自己,让警方参与侦破.保险公司也需要这张证明来防范经营上的风险,所以希望得到您的理解和配合.这70%只是暂时先赔付给你,如果警方侦破此案,我司将要向肇事者追偿这已赔70%金额,如果无警方证明,我司将无法对肇事者进行追偿.问题描述,停放被撞、停放被砸扣免赔,客户疑问,我买全保,为什么还要扣免赔?参考话术,保险公司是按照事故的责任以及责任比例来赔偿的,有责任的事故才可以得到赔偿.您本次的事故是停放期间被砸（它车碰撞）,您是没有责任的,按常理您得不到我司的赔偿,但三者车逃逸的情况下您又得不到三者的赔偿,所以保险公司为了保障此类事故中客户的权益,将本应由三者赔偿的损失代为赔偿给客户,在条款中有对此类特殊事故的赔偿说明,需按30％免赔,请您谅解.问题描述,双方事故,责任不明,要求报交警.客户疑问.双方事故损失小,双方无争议,为什么要求报警?参考话术.保险公司是按照事故责任比例来赔偿的，您在本次事故中责任不明显，我方无法准确判断责任归属，只能让交警判定处理后我司才可受理，请您理解并配合.问题描述.双方事故三者逃逸,要求报警.客户疑问.我的车受损情况真实,还买了全保,为什么还要报交警?参考话术.因对方已经离开,无法核实碰撞痕迹及责任划分,需交警部门调查并出具证明,保险公司会根据交警出具的证明的情况给予赔付,如交警判您全责,保险公司全陪（扣除交强险无责代赔100元）,如交警判对方全责,保险公司按照条款约定赔付70%,赔付后在赔偿金额范围内代为行使您对第三方请求赔偿的权利,同时您必须协助保险公司向第三方追偿.如交警出具证明但未判定责任,按保险公司政策,按50%赔付.问题描述.被盗未遂,不予受理.客户疑问.我买了全保,而且买了盗抢险,为什么不赔?参考话术.根据《机动车盗抢保险条款》中第六条第五款"非全车遭盗窃,仅车上零部件或附属设备被盗窃或损坏,不属于保险责任范围",不能予以赔付问题描述.车辆可正常行驶,交警强制拖车产生的拖车费、停车费.客户疑问.拖车费、停车费能不能赔?为什么不能赔?参考话术.根据保险条款第五条"发生保险事故时,被保险人为了防止或减少被保险机动车辆的损失所支付的、必要的、合理的施救费用,最高不超过保险金额的数额"施救费用分三种情况（1）.车辆受损严重，不能正常行驶需要施救，可以根据市场上拖车费的实际费用给予赔付；（2）.车辆可以正常行驶不影响安全性，交警处理时强制拖车时，同时交警证明中有注明此事故有拖车的情况或拖车发票是交警大队开具发票（上面有公章证明），可以根据市场上拖车费的实际费用给予赔付；（3）.车辆可以正常行驶，拖车空驶的（拖车来到现场没有拖车，是事故车辆被开走的）不能给予赔付.停车费用是事故处理费用不属于施救费用不予赔付.扩展阅读：友情提示：本文中关于《人保现场查勘话术指引工作步骤服务要求》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，人保现场查勘话术指引工作步骤服务要求：该篇文章建议您自主创作。
现场查勘拍照示范
现场查勘拍照示范
常见事故类型：
1.单方事故除自身损失外，未造成他人财产或人身损失
2.单方事故（物损）造成他人财产或公共财产损坏且需要赔偿
3.单车事故（人伤）造成行人或非机动车人员受伤
4.多车事故造成其他机动车辆损坏
5.多车事故（人伤）造成其他机动车辆损坏以及人员受伤
无论遇到前面表格中的任何情形（多车事故除外）都请先完成第一二三步完成。
第一步找到并拍下事故发生点具体地址（路牌号、门牌号、知名建筑物等），就是客户给我们报案时所讲述的事发地址
第二步拍下车牌号，站在车前大约2米远、偏左或偏右些位置，将车牌号连同整辆汽车一齐摄入相机，如果前牌照撞坏掉落，你也可以按此方法拍摄后牌照。
第三步拍摄车损部分，对着损坏部位不同角度拍几张，拍的照片要能看此处出确有损坏和坏在哪里（碰撞的位置）
第四步复原事发时情形，拍摄记录下来。
你所拍的照片应能看出车子是怎么撞坏的。
第五步拍下被撞物件和上面的撞击痕迹
第六步如果是多车事故请完成此步骤，拍下第三方车牌和车损。
第七步拍摄记录下事发时车辆状态位置
第八步拍摄人伤需要拍摄医院名称、伤者部位、伤者整体照、床头卡、病床房间号等。
车险查勘定损拍照规范
利用互联网和信息技术手段建立车险查勘定损拍照规范的信息共享平台加强信息交流和数据共享。
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车险查勘定损拍照规范
目录
01
添加目录标题
02
车险查勘定损拍照的重要性
03
车险查勘定损拍照的规范要求
04
车险查勘定损拍照的具体操作流程
05
车险查勘定损拍照的常见问题和注意事项
06
车险查勘定损拍照规范的应用和推广
01
添加章节标题
02
车险查勘定损拍照的重要性
保障保险公司的权益
防止保险诈骗
04
车险查勘定损拍照的具体操作流程
现场查勘前的准备
确认保险事故的性质和责任
了解事故车辆的车型、车牌号码、被保险人等信息
准备必要的查勘工具如相机、记录本、警示牌等
与相关人员沟通了解事故现场的情况和注意事项
现场查勘拍照步骤
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
拍摄车辆全貌照片包括车辆型号、颜色、车牌号等基本信息。
注意保护客户隐私和信息安全
确保拍摄的照片中不包含客户敏感信息如身份证、银行卡等。
对拍摄的照片进行加密处理确保数据传输和存储的安全性。
禁止未经授权将照片泄露给第三方确保客户隐私和信息安全。
定期对照片进行备份和清理防止数据泄露和丢失。
06
车险查勘定损拍照规范的应用和推广
加强员工培训和学习
定期组织培训确保员工熟悉查勘定损拍照规范
光线条件：选择合适的光线条件确保照片清晰、明亮重点突出损失部位的特征
照片质量：确保照摄
查勘定损拍照要求
查勘定损拍照要求
事故受损照片是案件赔偿的第一手资料,也是查勘报告具有形象性的旁证材料,是文字报告的必要补充.因此,我们在处理每一个赔案是都应认真拍摄受损照片
拍照的基本顺序及要求为：由远到近、由整体到局部、由点到面、由环境到事故车、由外到内、人车合影
(1) 拍照应当客观、真实、全面地反映被摄对象，不得有艺术夸张，应该影象清晰、反差适中、层次分明。
(2) 在第一现场，要求拍摄第一现场的全景照片、痕迹照片、物证照片和特写照片
(3) 要求拍摄能够反映车牌号码与损失部分的全景照片。
(4) 要求拍摄能够反映局部损失的特写照片以及价格在200元以上的受损零部件的照片
(5)照片应能清楚地反映出零部件的损失状况和损失程度；
(6)要求能清晰、完整地拍摄车架号或VIN码
(7)要求能清晰、完整地拍摄驾驶证及行驶证原件
(8)事故照片应有拍照时间和拍照人姓名
(9) 事故照片的编排按照现场环境、痕迹查勘、车辆检验、受损部位的顺序编排后上传系统。
(10)上传电脑中存档的照片要求清晰明了、排放有序、不重复，剔除与事故无关照片。
人伤查勘说明
人伤查勘照片规范。
(一) 照片文件属性规范。
1. 照片须为 JEPG 文件格式；
2. 照片像素 800×600 大小；
3. 床头卡、病历等以近物拍摄模式；
4. 照片须确保清晰；
5. 所有照片必须有日期、时间；
(二) 照片数量与要求。
1. 医院正门（1 张）、科室（1 张）与床位（1 张）；
2. 尽量拍摄病历体温单首页（1 张）、病历首页（1 张）----尽量拍照
3. 伤者照片；
1) 须拍摄住院伤者、床位的 45 度角照片（2 张）；
2）须拍摄床位号、床头牌、护理等级表等
3) 尚未治疗的伤处照片，涉及伤口的照片须配以参照标尺；（每处1-2 张）；
4) 已经治疗的受伤部位照片；（每处1-2 张）；
5) 涉及骨折的，需要拍摄 X 光片的透光照片，首诊医院的首次影像资料必须拍摄到医院名称、伤者名称及拍摄时间。
手术已完成的，需拍摄术后复查照片作为比对。
6）要求拍摄CT报告单
(三) 实地查勘
1. 户口所在地派出所正门（1 张）、户籍资料电脑截屏（1-2 张）；
2. 伤者工作单位正门（1 张）；
3、伤残或死者的村、街道标识；
3. 拟配置（或已经配置）的残疾用具照片（1-2 张）。
五步教你出险后，自我取证如何拍照
五步教你出险后，自我取证如何拍照
一般情况下，车主出险后，保险公司理赔前查勘事故现场。
但是在某些特殊情况下，车主自行拍摄的照片，也能给理赔提供帮助。
如对某些偏远地区发生的小事故，保险公司为提高工作效率，会采信车主自己提供的事故材料。
这时，如果车主能够在征得保险公司同意后，自行摄影、录像，提供现场全景及近景画面，后期理赔会减少许多麻烦。
那么车主在拍照的时候，可以按以下步骤操作。
第1步，要从车头到车尾(车牌照能看清即可)方向照一张事故现场的全景。
事故发生后，车主可首先站在车子车子前、后两个方向的照片，并注意将车两边的交通标线拍下来，以显示车子当时在车道的位置。
这主要是为了方便前来处理的交警判断事发时两车在道路上的具体位置。
第2步，近距离多角度拍下车辆和被碰物的接触情况，此时车辆
牌号要拍清楚，还要有全车的影像。
第3步，近距离拍摄碰撞点。
第4步，将车辆移开后分别拍照，拍下车辆损失部位和被碰物上的附着物痕迹。
第5步，获取相关证件信息。
拍摄车架号（车架号多在前挡风玻璃下方，也可在发动机仓内获得）以及行驶证、身份证。
查勘定损拍摄作业标准
车物查勘定损作业拍摄标准为了提高查勘定损人员照片拍摄质量，规范理赔照片和影像系统操作，统一审核标准。
进一部提高理赔案件质量，挤压理赔水分，强化落实考核。
特制定车物查勘定损作业拍摄标准。
一、总则理赔照片及影像系统操作适用于查勘、定损岗拍摄上传。
影像规范采取统一的标准操作、统一的标准审核，统一的标准考核。
二、照片基本要求（一）相机标准设臵1、相机必须有时间设臵功能，而且时间设臵必须准确，照片显示日期必须与拍摄日期一致，严禁以各种理由调整相机日期；2、相机日期要调整为年、月、日、小时、分、秒；3、拍照时焦距必须调整准确，光线适用得当，确保照片清晰；4、数码相机象素调整为800*640至1600*1200之间（影像系统自带压缩功能，不允许自行寻找外部软件压缩）；（二）照片拍摄基本要求1、查勘定损照片必须有查勘定损员与车辆合影照；2、所有拍摄的事故照片有准确的拍摄日期（年/月/日/时/分）；3、现场查勘事故车辆，涉及三者车的必须拍摄前档玻璃右上角交强险（内、外）标志;4、照片不准通过任何图像处理软件修改或编辑原始照片；5、照片上传尺寸分辨率至少要保证为：800*640至1600*1200之间；6、水淹车查勘定损时须提供能确定水淹的高度的照片。
7、查勘定损照片必须拍摄清楚车架号码照片。
（三）照片拍摄原则1、查勘定损照相步骤：现场方位→现场概貌（车辆四角45°）→重点部位→损失细节，这四个步骤要彼此联系、相互印证；2、先拍摄远景状况，后拍摄近景状况；3、先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车辆上的痕迹，痕迹应该对应出现；4、先拍摄易破坏、易消失的，后拍摄不易破坏、不易消失的；5、根据定损实际情况，现场照片要求既能详细反映事故损失，又能说明事故责任，灵活运用、交叉拍摄。
三、查勘照片拍摄标准（一）照片要点：现场方位、全景、重要参照点、道路及交通设施、地形、地物照相、痕迹勘验、路面痕迹。
让未到达现场的人员通过浏览现场照片，应该对现场有一个清楚的认识。
人保现场查勘话术指引工作步骤服务要求
人保现场查勘话术指引工作步骤服务要求
一、引言
1.1您好，我是人保的现场查勘员，请问您是被保险人吗？
1.2您的报案号是多少？
1.3这次事故发生的时间和地点是什么？
二、了解事故经过
2.1请您简要描述一下事故经过。
2.2事发时您的车辆是停车还是行驶中？
2.3事故发生时对方的车辆是停车还是行驶中？
2.4事故直接原因是什么？
三、了解伤亡情况
3.1您或其他乘车人员是否受伤？
3.2您或其他乘车人员是否已经就医？
3.3您是否有医疗费用发票或其他相关医疗记录？
四、了解损失情况
4.1事故中您的车辆哪些部位受到损坏？
4.2对方的车辆哪些部位受到损坏？
4.3您是否有保险单和行车证？
4.4是否有其他重要证据如照片、视频等？
五、处理事故并现场勘查
5.1是否需要报警，处理交通事故认定书等文件？
5.2是否需要进行现场勘查和拍照？
5.3是否需要对汽车进行维修，是否需要找维修厂？
5.4是否需要提供车辆保养情况？
六、解答问题和提供建议
6.1了解您的保险责任和赔偿范围。
6.2解答您对理赔流程的疑问。
6.3提供您后续处理事故所需的建议和协助。
七、总结回访
7.2感谢您的合作和配合。
7.3说明下一步处理事故的流程和时间安排。
以上是人保现场查勘话术指引的工作步骤服务要求。
在工作中，查勘员需要依次了解事故经过、伤亡情况和损失情况，同时进行现场勘查和拍照，解答被保险人的问题并提供建议，最后进行总结回访并说明后续处理事故的流程和时间安排。
通过以上步骤，可以确保人保现场查勘工作的规范性和有效性，提高被保险人对人保的满意度。
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车险查勘定损拍照规范（修订版）车险查勘定损拍照是理赔中重要的取证方式，通过拍照可以确认出险标的，反映受损财产的损坏程度，同时可以间接反映保险事故经过的信息，在车险赔案的核损、核价、核赔、赔案后审查等管控环节中具有不可替代的作用。
车险查勘定损拍照对照片的要求是信息完整、图像清晰。
在一个赔案中至少应包括以下照片：事故现场的查勘照片、需要审验证件和证明的照片、车架号或VIN码等定型信息照片、带牌照的整车照片、受损部位照片、受损零部件的细节照片、以及其他证明保险事故的单证照片等。
本文主要对涉及保险事故的车辆和证件拍照方式进行规范，并做为车险赔案中拍照质量的评判依据。
1、事故现场的查勘照片1.1 拍摄事故现场整体环境照片，清晰反映路况及现场周边环境；复勘现场应由当事人指明车辆的行驶方向并拍照（图1，图2）。
（图1）（图2）1.2 拍摄出险地点标牌（路牌，车站牌，明显标志物）照片（图3，图4）。
（图3）（图4）1.3 拍摄车辆发生事故后在现场的停驶状态及车辆外观受损情况，照片反映车辆受损部位与碰撞物体接触点吻合，有条件的提供测量照片（图5，图6）。
（图5）（图6）1.4 拍摄事故现场散落物照片（图7）或被撞物体附着物照片（图8）。
（图7）（图8）1.5 路面有车辆制动痕迹应拍摄相应照片。
1.6 对现场照片不能直接反映车损原因，应绘制现场草图并拍照上传系统。
2、需要审验证件的照片赔案中证件照片应清晰、齐全，包括以下证件照片：2.1 当事驾驶员驾驶证照片（图9），如驾驶证因事故被吊扣，应有交管部门暂扣凭证照片。
2.2 被保险车辆行驶证正副本照片（图10）。
2.3 如事故由交管部门处理，应有事故责任认定书照片。
2.4 根据出险地理赔规定确定是否应有身份证照片（图11）。
2.5 根据出险地理赔规定确定是否应有客户银行卡照片（图12）。
（图9）（图10）（图11）（图12）3、车架号或VIN码、货车特种车铭牌等定型信息照片3.1 对事故车辆应拍照车架号或VIN码、铭牌，用于确定保险标的并收集车辆定型信息（图13，图14）。
轿车VIN码的位置一般在前风档下角的仪表台上。
对于没有VIN码的老款车型，应拍照该车的车架号或铭牌。
特别要求：Ø对事故中的第三者车辆，应有照片反映该车的车型信息，如行驶证、VIN码或铭牌照片。
（图13）（图14）3.2 实行承保时发放安全锁的车辆，应对安全锁拍照（图15）。
（图15）4、带牌照的整车照片4.1 整车照片上反映出险车辆整车及牌照号码，兼顾反映车辆受损的部位。
角度以车前方或后方约45度为宜，避免在车的正前方或正后方照相。
特别要求：Ø车辆严重损坏，估计损失在2万元以上的，应有四个斜角方向的整车外观照片，以反映车辆整体损失状况（图16，图17）。
（图16）（图17）4.2 对于没有车牌照的车辆，必须拍照车架号或发动机号。
4.3 主挂车整车照片要反映出主车及挂车牌照号码。
5、受损部位照片5.1 受损部位照片应反映出出险车辆受损部位拆解前的状况，对于简单事故，应该能够反映车辆损坏的程度（图18）。
（图18）5.2 车辆底部损坏事故应有拆解前的车辆底部照片（图19）。
（图19）5.3 车辆前部损坏严重的，应在前机盖掀开或驾驶室移开后，拍照拆解前的损失状况照片，特别注意有可能损坏的发动机附件（图20）。
（图20）5.4 对于车辆气囊引爆，以及前风挡玻璃或仪表台因事故碰撞而破损的车辆，需要对车辆内部项目拍照（图21，图22）。
发生气囊引爆的，应特别注意检查安全带是否损坏。
（图21）（图22）6、受损零部件的细节照片6.1 对于受损部位照片仍不能反映出损坏程度的，应该对需要进一步说明的零部件照相，必要时可以借助其他人、物、标牌指示损坏的地方和所属车辆（图23，图24）。
（图23）（图24）6.2 为明确涉及货车事故中轮胎的定损，查勘定损员应对事故中损坏的轮胎在拆解前拍照，并在定损时注明轮胎的位置。
7、赔案中照片的使用要求7.1 查勘定损照片必须带有拍摄日期；7.2 查勘定损照片必须水平拍摄，相关单证照片可局部连续水平拍摄，保持文字正向；7.3 对单价超过500元的损坏配件要有单独的特写照片反映（定损时不能用照片清楚反映的，要在拆解后或收回时补照）；7.4 对单价超过1000元的非外观件损坏配件照片，应分拣到相应损失项下；7.5 两车或多车事故，查勘定损照片必须上传到对应车号的涉案车辆中；7.6 查勘定损员外出现场查勘定损时，应该有在现场的照片；7.7 查勘定损员应根据公司要求将照片上传系统，严禁多张照片拼接或重复上传。
附录：几种特殊案件类型的拍照要求：8、划痕损失险赔案8.1 拍照损失部位要按顺序，做到部位清晰（图25）（1）（2）（3）（4）（5）（6）（图25）8.2 损失部位要有特写照片，不明显的要指明损失痕迹（图26）（图26）8.3 出险地公司可以根据本地区风险防控需求，视情况加强对划痕险的审核，例如对损失部位打磨或修理后复核（图27）。
（图27）9、玻璃单独破碎险赔案9.1 包含出险车辆和损失部位的外观照片（图28，图29）（图28）（图29）9.2 损失部位的特写照片（图30），从车厢内部拍照损失部位通常可以更清晰反映（图31）。
（图30）（图31）9.3 风挡标识必须清晰可辨（图32）（图32）9.4 对专业更换风挡的维修单位，为加强管控，可以增加风挡卸下后的照片（图33）。
（图33）10、托底事故赔案10.1 托底事故应有拆解前的损坏部位照片，拍照受损部位应能体现事故过程的连贯性（图34）。
（图34）10.2 受损零部件要有清晰的照片体现损失（图35）。
（图35）10.3 单价500元以上的需更换零配件，要有单独拆解后照片（图36，图37）。
（图36）（图37）10.4 必要时，要核对事故现场并拍照。
11、货车、特种车事故赔案11.1 现场查勘时,应对事故所致轮胎、电瓶、油箱、传动轴、弓子板等配件损坏情况进行确认并拍照；对倾覆车辆,需拍摄车桥、发动机、变速箱、差速器等大件车上特写照（图38-图40），对轮胎应现场确定安装位置及损坏数量。
（图38）（图39）（图40）11.2 车辆定损时，车辆损失较大需要拆检核定损失，拆检前必须拍摄外观照片（图41），特别需要对驾驶室固定件损坏情况、整体变形移位情况及驾驶室内部进行拍照（图42，图43）。
（图41）（图42）（图43）11.3 车辆损失较大需吊下驾驶室才能确定底盘损失的，必须拍摄驾驶室吊下后，发动机及附属件、变速箱在车架上的照片，严禁只提供落地件照片（图44）。
(图44)11.4 车架整体变形的，应拍摄驾驶室、车厢吊下后整体照片（图45）及局部特写照片。
(图45)11.5 转向机、自卸车液压举升机构、混凝土搅拌车减速机、挖掘机液压油缸发生损坏的，需拍摄拆解前整体外观照片、铭牌照片及拆检后照片，无法直观确定损失需提供测量照片或分解照片（转向机拍照方法举例：图46；液压油缸拍照方法举例：图47）。
(图46)转向机拍照方法举例(图47)液压油缸拍照方法举例11.6 集装箱体、冷藏箱体受损的，应提供整体尺寸（长、宽、高），并对货箱受损面积进行测量，拍摄可以反映测量数据的照片。
11.7 起重机事故拍照方法11.7.1 起重机现场需拍摄吊臂、支腿、钢丝绳的整体外观损失照片及局部特写照片（起重机事故拍照方法举例：图48）。
11.7.2 如果变幅油缸、伸缩油缸、水平油缸、垂直油缸损坏的，需提供拆解后特写照片。
11.7.3 如果多节吊臂损坏的，应按顺序做好标识并拍摄局部受损照片。
（图48）起重机事故拍照方法举例12、发动机损失事故赔案12.1 发动机外部损失的拍照方法12.1.1 拍摄发动机在车上状态照片时，应能反映事故车辆发动机拆解前在车上的外观状态，如果发动机出现移位、倾斜现象；或发动机机爪、缸体出现断裂、正时系统受损等情况应该重点记录、及时拍照。
12.1.2 轿车事故应该打开前机盖，拍照发动机总成及附件受损情况（图49）。
如某一角度照片不能完全反映发动机受损的情况时，可以变换角度拍照，以达到完整反映发动机及附件在车上状态的效果（图50）。
(图49)(图50)12.1.3 大型货车应该在吊下驾驶室以后（或驾驶室掀起后），拍照发动机未抬下时的照片（图51）；发动机抬下后，应拍摄未拆解的发动机总成照片（图52）和受损局部及特写照片（图53，图54）。
（图51）发动机在车上状态照片（图52）发动机未拆解照片（图53）发动机局部受损照片（图54）发动机局部受损特写照片12.2 发动机内部损坏的拍照方法。
12.2.1 拉缸导致缸筒损坏照片应能反映活塞裙部、缸筒内壁损坏痕迹（图55，图56）。
（图55）缸筒内壁受损（图56）活塞裙部受损12.2.2、活塞损坏照片应能够反映活塞顶部、裙部损坏状态（图57）。
(图57)12.2.3、气门损坏（活塞顶气门）照片应能反映活塞顶部与气门碰撞形成的痕迹（图58，图59）、气门杆变形情况（图60）。
（图58）活塞顶部碰撞气门痕迹（图59）气门顶部碰撞活塞痕迹（图60）气门杆弯曲照片12.2.4、连杆损坏应将各缸连杆按照顺序排列拍照（图61），连杆弯曲、扭曲、断裂、碰撞痕迹应该重点拍照（图62）。
（图61）（图62）12.2.5、缸体损坏因事故导致缸体损坏的，应拍摄缸体损坏部位的照片（图63）。
缸体因捣缸等非保险事故损坏时，应该分别拍摄缸体内外壁损坏及缸体破损处内部配件损坏照片（图64）。
（图63）发动机捣缸状态中景照片（图64）发动机捣缸状态近景照片12.2.6、曲轴损坏（烧蚀）应拍摄曲轴整体照片及损失部位局部照片（图65）。
曲轴烧蚀整体照片曲轴轴颈烧蚀局部照片（图65）13、车桥测量及拍照方法13.1、轿车对角线测量：轿车前后桥可对角取桥两端相同位置点，测量对角距离，测量的数据即可反映是否有变形（图66）；（图66）13.2、货车前后桥拉线测量：13.2.1 前桥:从前桥两端主销中心孔拉直线，用直角尺对准前桥弓子板中心孔，再用直尺对准直角尺，即可测出前桥是否变形（图67）。
（前桥完好情况下主销中心孔及两弓子板中心孔中心点四点应在同一直线上）（图67）13.2.2 后桥：后桥可从两个角度测量，下图为新桥演示照片，两端垂线通过轴管中心点，横向水平线两端与垂线贴合，可对后桥两个方向的变形予以确认。
（图68）垂直面测量时，完好状态下后桥弓子中心点与两段轴管中心点应在同一直线（图68）。
车险查勘定损拍照规范（修订版）31（图69）水平面测量，可测量水平线与后桥差速器壳体两端距离，完好状态下水平线应该通过后桥差速器壳中心孔，测量数据应该相等（图69）。