汽车检测方法控制程序
汽车检测过程控制程序
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1、目的
为了保证来检车辆的安全、准确检测，必须对本公司的整个车辆检测活动进行控制。
2、范围
适用于本公司检测过程步骤及涉及到的设备、人员、设施等。
3、职责
业务检测科负责检测过程及实施。
4、程序
4.1检测人员全部持证上岗，检测人员严格遵循本公司制定的检测程序进行操作，做到方法正确，操作规范。
4.2环境及设施满足相关国家标准要求。
4.3设备应在有效检定周期内，性能处于完好状态。
4.4测试软件运行正常，运行数据采集正常，测试准确，符合相关国家标准要求。
4.5车辆接收整车标识、观检验及底盘动态检验。
4.5.1外观检验员填写车辆接受单后，核对车辆的号牌、车辆类型、厂牌型号、颜色、发动机及车架号，依据GB7258-2004等标准的车辆进行整车标识与外观检验，记录检验原始记录并签字确认。
符合检测规定的车辆，登记、进行检测线检测，并将整车标识与外观检验结果输入到登录机。
汽车检测体系文件控制程序
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1、目的
对于质量管理体系运行有关的文件进行控制，确保各相关场所使用的文件均有效版本。
2、范围
适用于本公司质量管理体系文件的编制、审批、发放、修改和归档管理等环节，包括外来文件（检测标准）的控制。
3、职责
3.1总经理负责质量体系文件的批准：
3.2质量负责人负责组织质量体系文件的编制及审核；
3.3技术负责人负责组织技术文件和记录的编制及审核；
3.4办公室负责质量管理体系文件的控制。
4、程序
4.1文件的编号
4.1.1文件分类及代号
QM ：质量手册
QP ：程序文件
SOP ：作业指导书
DXC ： 记录
BZ ：国家行业标准及技术文件
4.1.2文件编号规则
质量手册、程序文件记录格式，作业指导书均取二位数字表示顺序号，年代号均取四位阿拉伯数字。
例：QM-2012 表示X ，QM 表示质量手册，2012表示版本的年号，版次按第一版、第二版…编序。
QP01——2012 表示XQP01表示第一个程序文件，2012表示版本的年号。
DXC0301 表示有限责任公司，JL 表示记录 03表示程序号，01表示该程序第一个记录。
4.2文件的编制
4.2.1质量手册和质量体系程序文件及管理性质量记录格式由质量负责人组织编制；
4.2.2作业指导书和技术性质量记录格式由技术负责人组织编制。
汽车企业质量管理部门制度--关键零部件和材料检验／验证及定期确认控制程序
关键零部件和材料检验／验证及定期确认控制程序版本号： B 修改码： 0 LC/CX-3C-3.3.21 目的为了确保关键零部件符合规定的要求和符合产品的一致性要求，特制定并执行本程序2 范围适用于所有认证产品的关键零部件和材料的验证。
3 术语和定义关键零部件是指缺少这个部件就不能使车辆正常运作和使用的零部件。
定期确认检验是由提供该关键零部件的供应商来完成，若该供应商也无法完成，则委托有能力的第三方完成。
公司只对检测记录按照《定期确认计划》进行验证。
对于供应商完成的检验，其记录应包括所涉及的产品、所覆盖的所有检验的项目和结论及供方检验人员或授权人员的签名或盖章。
4 职责4.1供应商质量管理部负责对关键零部件和材料进行检验/验证，并定期确认检验报告的有效性。
4.2技术部负责编制并发放认证产品《关键件清单》。
4.3采购部负责按《关键件清单》组织采购，并要求供方提供定期确认检验报告。
5 程序5.1 采购部按《XXX车型合格供应商目录》和生产计划进行采购。
5.2供应商质量管理部对新增关键零部件必须进行确认，合格后方可批量采购。
5.3 关键零部件和材料的检验／验证5.3.1关键零部件和材料进厂时，供应商质量管理部及时安排检验人员按《零部件检验基准书》进行检验/验证，并保存相关记录。
5.3.2 物资管理部接到供应商质量管理部提交的关键零部件和材料的合格证明并张贴合格标识后办理入库手续，按《物资仓储管理办法》执行。
5.3.3 供货时供方能够检验的须提供每批次关键零部件和材料的产品合格证明。
供应商质量管理部进行检验/验证，并保存供方产品的合格证明材料。
供方不能检验的须提供有效期内的具备检测资质的第三方检验报告或证明。
5.3.4检验人员必须对关键零部件和材料与供方出具的产品合格证明进行核对，检查是否有与质量合格证明所载明事项不符的现象。
若核对不符，视为不合格品予以拒收。
5.3.5 供应商质量管理部应确认强制性认证范围内关键零部件的厂家、型号、规格，不得随意更改或替换。
机动车安全技术检验操作规范
机动车安全技术检验操作规范一、总则为规范我市机动车安全技术检验行为，提高检验工作质量，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车安全技术检验机构监督管理办法》和GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》、GB21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》等国家标准，制定本操作规范。
本规范适用于重庆市内机动车安全技术检验机构(以下简称“安检机构”)的安全技术检验操作。
二、基本要求安检机构(含摩托车移动检测，下同)设置的检验项目必须满足GB21861 第4.1条规定。
本规范中检验项目前的阿拉伯数字序号为GB21861附录E、G 对应的检验项目编号。
安检机构配备的检测设备及校准设备、设施必须满足《机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件》的要求。
安检机构检测设备必须按照仪器设备要求进行预热、校准；检测线各检测设备每月应至少进行一次期间核查，并保存记录。
检测线各工位在使用前，必须确认其重复性符合要求，对检测结果不能有结论性的差异，并保存记录。
三、操作规范(一)汽车安全检验项目人工检验部分线外检测操作规范1、将汽车停放在平整的路面上，主要由由外观检查人员用目力检查和运行试验，进行汽车安全检验项目中的人工检验部分线外检验的检测。
2、主要技术要求见附件1。
3、使用的主要设备：5m、20m钢卷尺或其它测距装置；轮胎气压表；轮胎花纹深度尺(或游标卡尺)；透光率计。
4、操作步骤：(1)车辆唯一性认定。
检查“1.车辆号牌；2.车辆类型、品牌/型号；3.车身颜色；4.VIN代码(整车出厂编号)；5.发动机号；6.主要特征及技术参数”与车辆注册登记资料是否一致，车辆的识别代号、字高及深度是否符合要求。
后悬、外廓尺寸、货箱内部尺寸是否符合规定，必要时采用钢卷尺等测距装置按照要求进行测量。
(2)车身外观。
检查“7.保险杠有无明显变形、损坏；8.后视镜/下视GA ××××—××××镜设置、安装是否完好和符合规定；9.车窗玻璃、10.车体是否周正、尖锐突出物；11.漆面否完好、符合要求；12.货箱/安全架/车外顶行李架；13.车身广告与文字标志、标识；14.自行加装装置；15.整车3C标志；16.其他注册登记检验增加项目”是否符合要求。
汽车检测机构内部审核控制程序
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1、目的：
对质量体系各控制要求的实施情况和效果，有计划、有组织地进行内部审核，以确保本公司工作持续不断地按质量体系要求运转，使要求的实施效果达到预定的目标。
2、适用范围
适用于质量管理体系涉及到的所有部门和所有要求的内部审核。
3、职责
3.1 质量负责人负责编制年度内审计划和撰拟定的纠正措施；
3.2 质量负责人负责组织建立审核组，确定内审员；
3.3 审核组编制该次内审检查表及其审核报告，确定责任部门并跟踪、验证、纠正措施实施效果；
3.4 被审核部门负责配合审核组完成内审工作；
3.5 不符合项责任部门职责；
3.5.1 分析不符合项产生的原因，拟定纠正措施计划；
3.5.2 实施完成纠正措施。
4、工作程序
4.1 质量负责人根据内审资格要求建立内审组，资源条件允许的话内审员应独立于被审核工作，以确保审核工作的独立性。
4.2 年度内审工作计划
4.2.1质量负责人根据质量体系进行情况，于每年元月份编制年度内审工作计划，报总经理批准后实施。
4.2.2 年度内审工作计划的内容：审核的目的；审核的范围；
4.2.3 除执行年度内审计划外，当发现下述特殊情况时，质量负责人应提出内审申请，总经理批准后实施。
a 发生严重的质量问题或客户有严重的申诉时；
b 公司领导、内部机构、质量方针、目标、检测技术与设备有较大的改变时；
c 即将接受第三方审核时。
4.3 内审
4.3.1 成立审核组。
汽车制动检测台操作规程(三篇)
汽车制动检测台操作规程第一章总则第一条为了规范汽车制动检测台的操作，确保车辆制动性能的安全可靠，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于汽车制动检测台的操作人员。
第三条汽车制动检测台的操作人员应具备相关的技术知识和操作经验，并熟悉本操作规程的内容。
第四条操作人员应严格按照本操作规程的要求进行操作，不得擅自改变检测台的参数设置。
第五条操作人员在操作过程中应保持集中注意力，不得有喧哗、暴力等不良行为。
第六条操作过程中发生的问题应及时上报负责人，并采取相应的措施进行处理。
第二章操作规程第一条操作人员在开始操作前，应检查汽车制动检测台的设备和仪器是否正常，并进行必要的维修或更换。
第二条操作人员应按照制动检测台的使用说明书进行正确的操作指引。
第三条操作人员应在进行制动检测前，先进行制动系统的压力调整。
调整过程中应保证调节阀完全关闭，调节压力适中。
第四条操作人员应根据车辆的类型和性能要求，选择适当的制动工况进行检测。
第五条操作人员应在检测前，仔细检查车辆的制动系统是否存在异常，如制动液耗尽、制动片磨损严重等情况，如有异常应及时修复或更换。
第六条操作人员应按照制动检测台的要求，正确连接车辆的制动系统和检测设备，并确保连接牢固可靠。
第七条操作人员应按照制动检测台的要求，进行动态制动检测。
在检测过程中，应监控车辆的制动性能参数，如制动力、制动距离等，确保符合要求。
第八条操作人员应在检测完成后，及时断开车辆和检测设备的连接，并做好相关记录。
第九条操作人员应定期对汽车制动检测台进行维护和保养，确保设备的正常使用。
第十条操作人员在操作过程中，如遇到设备故障或操作不当导致的问题，应立即停止操作，并上报负责人进行处理。
第十一条操作人员应定期参加相关培训，更新知识，提高操作技能。
第三章附则第一条本操作规程由操作人员严格执行。
第二条对于违反本操作规程的操作人员，将依据相关规定进行相应处理。
第三条本操作规程的解释权归制动检测台的负责人或相关管理部门所有。
汽车检测车间操作规程
1.1 检测目的汽车底盘输出功率检测又称底盘测功，指对汽车驱动轮输出功率的检测。
底盘测功的目的是评价汽车的动力性；同时，对驱动轮输出功率和屐机输出功率进行对照，可求出传动效率以评价汽车传动系数的技术状况。
1.2 底盘测功机的功能1)检测汽车底盘输出功率；2)检验汽车滑行性能；3)检验汽车加速性能；4)校验车速表；5)检验里程表。
1.3 检测仪器及技术参数检测仪器：汽车底盘测功机主要技术参数电源：AC220V 50Hz最大车速：120km/h最大牵引力：980daN最大功率：160kW最大承载质量：1000001.4 测试前准备1)调整发动机至最佳技术状态，发动机及传动系行驶至正常温度；2)轮胎表面应清除干净；3)轮胎气压应符合原厂规定。
1.5 操作规程接通测功机电源，预热至规定的时间；1) 将被测车辆沿与滚筒垂直的方向，平稳驶入试验台，如果是转向轮为驱动轮还要把车固定好；2)挡块抵放在一对非驱动轮的前方，将风冷却机置于被测车的前方；3)合上底盘测功机主电源开头，打开冷却水开头，打开工位计算机，进入Windows98 操作界面。
双击桌面上的“底盘测功机”图标，进入该工位检测程序主界面；4)点主界面上的“自动检测”按钮，进入检测界面；5)在屏幕相应位置处选择所需的测功检测点个数，单击“开始”；6)起动发动机，换入选定档位，逐渐加速，使发动机在相应的转速点运转。
开启冷却风机；7) 按照点阵屏上所显示的要求，待数据稳定后采样第一个数据点，所行到的相关数据将随后显示在点阵屏上；8)在按照点阵屏上所显示的要求，待数据稳定后，采样第二个数据点，以此类推，直到将所设置的检测点个数取全；9)检测结束，待驱动轮停转后，移开冷却风机和三角挡块，将被测车驶离试验台；10)按“退出”按钮，回到主界面，再单击主界面的“退出”按钮回到桌面；11)关机，关闭底盘测功机主电源，关闭冷却水。
1.6 注意事项1)不允许超过测功机允许轴重的车辆驶入测功机进入检测；2)发动机大负荷运转，一定要开启冷却风机；3)被检车辆前方严禁站人；4)检测过程中，要注意观察车辆的发动机、轮胎、排气管的状况，发现异常应迅速住手检测，排除故障后重检。
汽车尾气排放检测设备操作规程
汽车尾气排放检测设备操作规程一、自由加速排气可见污染物试验（GB3847-2005）1、检验前仪器及车辆准备（1）车辆进气系统应装配空气滤清器，排气系统应装配消声器并且不得有泄漏。
（2）测量时发动机的冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。
（3）测试前应适当增加几次自由加速工况操作以便扫尽排气管积存的排放污物。
（4）燃料应使用柴油，不得加消烟添加剂。
（5）使用取样式不透光烟度计，技术要求应符合GB3847-2005附录G、附录H的有关规定。
2、检验程序（1）车辆在发动机怠速下，插入不透光仪取样探头。
（2）在1秒内快速、连续地将油门踏板完全踏到底使喷油泵最短时间内供给最大油量。
（3）发动机一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速，不透光仪恢复到相应状态。
（4）重复（2）操作过程至少3次，记录每次不透光仪的最大读数值。
（5）计算最后3次测量结果的算术平均值，并将测量结果记录下来。
3、注意事项（1）取样管的长度和内径对检测结果有影响，不得随意更换。
二、双怠速尾气排放检验(依据标准GB18285-2005)1、检验前仪器及车辆准备(1)装上长度等于的取样软管和长度不小于600mm并有插深定位装置的取样探头，插入深度不少于400mm。
检查取样软管和探头内残留HC不得大于20X10-6。
(2)仪器的取样系统不得有泄漏。
(3)受检车辆发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。
(4)汽油应符合GB 484的规定。
(5)测量时发动机冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。
2、检验程序(1)必要时在发动机上安装转速计。
(2)发动机由怠速工况加速至额定转速，维持30s后降至高怠速(即额定转速)。
(3)发动机降至高怠速状态维持15s后开始读数，仪器自动读取30s内的平均值,或人工读取最高值和最低值后取平均值即为高怠速排放测量结果。
(4)发动机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态维持15s后开始读数，仪器自动读取30s内的平均值，或人工读取最高值和最低值后取平均值即为怠速排放测量结果。
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1、目的
为确保检测数据可靠，有必要对本公司开展检测工作中所采用的标准、方法进行控制。
2、范围
适用于检测工作中标准、方法的选用、规定。
3、职责
3.1业务检测科负责收集检测标准及方法选用。
3.2技术负责人负责检测方法的批准。
4、程序
4.1检测标准
4.1.1检测工作应优先选择国家、行业、地方有关汽车检测的标准、规范确保使用的国家、行业、地方标准的最新有效版本，并及时查新。
4.1.2资料管理员应及时将收集标准归档，以便相关人员查阅。
4.2检测方法
4.2.1业务检测科依据最新有效版本的标准、规程及其它技术规范，选择合适的方法和程序经技术负责人确认后实施检测。
4.2.2本公司原则上不使用非标准方法，当特定委托方提出使用非标准方法时，本公司应与其协商在不降低质量要求的前提下，应有报告说明原因，阐述理由，经公司领导审批通过，然后经委托方确认，并形成有效文件。
依据需要，技术人员编写作业指导书，报技术负责人审批并征得委托方书面同意后执行，应保证每位工作人员都能很方便的获得作业指导书，所有相关记录交办公室归档。
4.2.3对检测方法的偏离，按照《允许偏离控制程序》规定进行控制。
4.2.4可采用计算机和自动控制系统对检测数据进行采集、处理、记录、报告、存储、检索传输时，应按《计算机检测系统控制程序》中相关规定执行，确保检测数据输入或采集、数据存储、数据转移和数据处理的完整性和保密性。
4.2.5审核人员在对检测结果进行审核时，应对计算和数据换算进行核查。
5、相关文件
5.1《文件控制程序》。