管片拼装技术交底
管片厂安全技术交底模板
一、交底日期：年月日二、施工单位： [施工单位名称]三、分项工程名称：管片生产与安装四、交底提要：为确保管片生产与安装过程中的安全生产，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
五、交底内容：1. 安全生产责任制- 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
- 各部门、班组应加强安全生产教育，提高员工的安全意识。
2. 管片生产安全要求- 生产前，应检查设备是否完好，确保运行安全。
- 操作人员应熟悉设备性能、操作规程和安全注意事项。
- 生产过程中，严禁违规操作，如擅自改变设备参数、超负荷运行等。
- 定期检查设备，发现异常情况应及时处理，确保设备安全运行。
3. 原材料管理- 原材料进场前，应进行质量检验，确保符合要求。
- 原材料堆放整齐，标识清晰，避免混料、错料。
- 原材料存放区域应通风良好，防止受潮、变质。
4. 管片运输与堆放- 管片运输过程中，应确保车辆安全，防止碰撞、倾覆。
- 管片堆放区域应平整、坚实，堆放高度不得超过规定标准。
- 堆放区域应设置警示标志，防止人员误入。
5. 管片安装安全要求- 安装前，应检查管片质量，确保符合设计要求。
- 安装过程中，操作人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 高处作业时，应搭设脚手架，并设置防护栏杆。
- 严禁在同一垂直面上下操作，防止物体打击。
- 管片安装完成后，应进行检查，确保安装质量。
6. 应急救援- 施工单位应制定应急救援预案，并定期组织演练。
- 操作人员应熟悉应急救援预案，掌握基本的自救互救技能。
- 发生事故时，应立即启动应急预案，及时进行救援。
7. 其他安全注意事项- 施工现场应保持整洁，防止杂物堆积。
- 施工现场应设置安全警示标志，防止人员误入危险区域。
- 施工单位应定期对员工进行安全培训，提高安全意识。
六、附则：1. 本安全技术交底适用于管片生产与安装全过程。
2. 各部门、班组应严格执行本安全技术交底，确保安全生产。
3. 本安全技术交底由施工单位负责解释。
负环管片拼装安全技术交底
负环管片拼装安全技术交底施工技术交底记录工程名称交底时间交底提要：交底内容：一、负环管片概况管片外径为Φ4400mm，管片内径为Φ，宽度为1000mm，厚度为250mm，采用C50混凝土，抗渗等级为P12。
管片采用双面楔形通用环设计，楔形量为30mm，衬砌环由1个封顶快（K），2个连接块（B1、B2）和3个标准块（A1、A2、A3）组成。
管片的衬砌环纵、环缝采用弯螺栓连接，其中每环纵缝采用10根M24螺栓，每个环缝采用12根M24螺栓，螺栓机械性能等级为10.9级，螺母机械性能等级为10.9级。
本区间设置11环负环管片，从负9环到负1环（无0环管片）。
图1-1 负环管片布置示意图二、负环安装施工2.1、负环安装前准备工作1、盾构机整体组装好、各项功能调试正常；2、反力架、始发托架安装到位，焊接牢固；3、管片运输车正常工作，管片准备充分并提前粘贴好丁腈软木橡胶板（环缝）。
4、始发托架尾部距离反力架有500mm间隙，需提前焊接工钢与始发托架轨道齐平，一端满焊牢固在始发托架上，另一端满焊牢固在反力架上。
焊接示意图如下图所示：图2.1-3 工字钢支撑平面布置图图2.1-4 工字钢支撑示意图2.2、负环管片安装工艺2.2.1 负环安装工艺1、为了后期便于拆除负环，本区间负环管片采取通缝拼装的方式进行。
2、区间始发均在转弯段，-9环管片封顶块（K）块安装位置为正上方（按掘进方向，K 块在15点位）。
3、在安装负环管片前，因盾尾和管片之间存在55mm间隙，在盾尾五到十点位置安放6根长1.2m的14a型槽钢，横向放置，对第一环负环管片进行支撑，使管片背部与盾尾内壁之间形成均匀的盾尾间隙，保证管片与盾尾同心。
安装时应注意避开千斤顶撑靴，等待盾构机完全进入洞内，洞口开始进行同步注浆时，将槽钢拆除，以保证盾尾间隙。
K图2.2-1 槽钢安装示意图4、-9～-1环管片只粘贴丁腈软木橡胶板（环缝），不粘贴弹性橡胶密封垫和自粘性橡胶薄片，管片连接螺栓也不需加遇水膨胀橡胶圈，从+1环开始必须正常使用防水材料。
09-管片拼装安全技术交底样板
中建隧道建设有限公司安全技术交底1、工程概况和施工参数本区间左线起讫里程ZDK5+588.469~ZDK7+908.090，长链2.725m，长2319.621m；右线起讫里程YDK5+588.469~YDK7+908.090，长2319.621m。
采用盾构法施工，管片外径6m、内径5.4m、宽1.5m，每环由3块标准块、2块邻接块、1块封顶块组成。
2、工程数量本次交底范围为区间盾构管片拼装，区间设计管片拼装环数共3010环。
3、工序及工艺3.1管片拼装方式标准环管片拼装点位为1点、11点位交错进行，同时可根据管片环号进行确定，管片环号为双数的拼装1点位，管片环号为单数的拼装11点位。
管片拼装采用错缝拼装，同时根据姿态调整需求进行点位选择。
标准环管片拼装点位图3.2 拼装顺序拼装顺序为：B2 →B3 →B1 →L2 →L1 →K。
其中B1、L1在盾构掘进方向的右侧，B3、L2在左侧。
拼装过程中按各块管片位置，缩回相应位置的千斤顶，形成管片拼装空间，可有效防止盾构后移。
管片运至拼装机下后，将管片吊装螺栓插入拼装机的举臂孔内，通过水平插销紧固，再由拼装机将管片运至相应位置进行拼装。
每一环管片拼装完后，拿掉吊装孔内的吊装螺栓。
管片拼装点位图（2）竖曲线调整区间竖曲线调整正常情况下采取分段粘贴低压石棉橡胶板的形式人为形成竖向楔形量。
石棉橡胶板粘贴图1）竖曲线段各衬砌环背千斤顶环面如图所示，分段粘贴低压石棉橡胶板，在推进过程中，使其经千斤顶压缩后成一平整楔形环面，当R=3000M时，最大楔形量为3.5mm；当R=5000时，最大楔形量为2.9mm。
2）粘贴方法:将需粘贴低压石棉橡胶板环面上的浮灰清除，采用氯丁胶粘剂涂于混凝土表面及低压石棉橡胶板上，等到不粘手时再粘贴。
3）管片纠偏段应在相应的EPDM密封垫表面加贴与石棉橡胶板同厚度的遇水膨胀橡胶条，橡胶条的宽度36mm，长度与相应位置的石棉橡胶板相同。
4、验收标准注：本表一式三份，由项目技术负责人签发，后附交底过程照片。
管片成型安全技术交底模板
一、交底目的为确保管片成型作业过程中的安全，提高作业人员的安全意识，减少安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象所有参与管片成型作业的施工人员、管理人员。
三、交底内容1. 作业前的准备工作（1）熟悉管片成型工艺流程，了解作业环境。
（2）检查机械设备、工具及安全防护用品，确保其完好。
（3）对作业人员进行安全教育，提高安全意识。
2. 作业过程中的安全注意事项（1）进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。
（2）作业人员应穿防滑鞋，防止滑倒。
（3）操作机械设备前，应先检查设备是否正常，确认无误后方可启动。
（4）操作人员应严格遵守操作规程，不得违规操作。
（5）严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 作业现场安全措施（1）作业区域设置明显的安全警示标志，并设立安全通道。
（2）施工现场应保持整洁，防止杂物堆积。
（3）高处作业时，必须使用安全带，并系好保险钩。
（4）上下立体交叉作业时，应设置隔离设施，防止物体坠落。
（5）施工现场严禁吸烟、动火，防止火灾事故发生。
4. 管片成型作业具体安全措施（1）管片模具组装前，应检查模具是否完好，连接件是否牢固。
（2）管片模具组装时，严禁站在模具下方作业。
（3）管片成型过程中，严禁操作人员进入模具内部。
（4）管片脱模时，应确保模具稳定，防止发生意外。
（5）管片堆放时，应遵循“先出后进、上轻下重”的原则，防止倾倒。
（6）管片运输过程中，应确保车辆安全行驶，防止发生交通事故。
5. 应急措施（1）发生事故时，立即停止作业，迅速报警。
（2）对受伤人员进行急救，并送往医院救治。
（3）保护现场，等待相关部门处理。
四、交底要求1. 作业人员应认真听取安全技术交底，确保掌握安全操作规程。
2. 作业人员应严格遵守安全操作规程，不得违规操作。
3. 作业人员应积极参加安全教育培训，提高安全意识。
4. 施工单位应定期对作业人员进行安全检查，确保安全生产。
五、交底时间本次安全技术交底时间为[日期]，请各作业人员务必按时参加。
管片拼装技术交底
盾构机参数控制，严格控制盾构机推力差，各组分区推力差不能过大，铰接开启大小要合理，油缸行程差控制在30mm以内，盾构机姿态每环纠偏量不能超过8mm。
交底人
复核人
审核人
注意：含设计和施工方案交底记录人：
技术交底记录
制表机关：天津市市政工局
控制管片上浮和错台，盾构机注浆四个注浆孔同时注浆，注浆要饱满和及时，合理分配各个分区分力，尽量减少推力差。
技术员与司机积极配合，共同讨论掘进各项参数和推力分配。
责任分工明确，各个操作需要培训后方可上岗。
交底人
复核人
审核人
注意：含设计和施工方案交底记录人：
同一环内各管片的相邻位置应符合设计图纸要求，不可互换。每环管片上有管片类型标记，环类型标记，纵缝对接标记，安装管片时应认真查看这些标记，保证管片安装正确；
管片迎千斤顶面和背千斤顶面不同，方向不要错装。每次根据需要拼装管片的位置，回缩相应位置的部分千斤顶，不易多缩。
盾构机姿态控制与曲线相匹配，正确控制好转弯环数量，保证管片拼装的点位正确。及时纠偏，纠偏时应缓慢纠偏，不可过急。
保证管片环面与隧道设计轴线垂直，管片在盾尾内居中拼装，技术员每环对上下行程差进行检查，观察管片与盾构机的关系。
拼装手拼装前检查盾尾内是否有杂物和泥浆，及时清理干净，保证第一块管片定位准确，不会出现翘翘板，拼装管片时，不允许出现高低不平，就急忙顶进千斤顶，定位准确后再顶紧千斤顶。
盾构收缩千斤顶时，不可多收，尽量保证盾构机前部土压。
完好
交底人
复核人
审核人
注意：含设计和施工方案交底记录人：
技术交底记录
制表机关：天津市市政工局
管片拼装交底
技术交底书1、技术交底范围交底内容：南昌阳明东市政地下综合管廊工程隧道管片拼装。
交底范围：盾构隧道。
工程数量：1297环(单线)。
2、设计情况(1)施工图情况：按照“西侧盾构管片施工图SA09671S-T0701-01〜23”图，确定了盾构隧道管片参数如下：盾构始发井〜盾构接收井采用浅埋管片，区间共1297环，其中钢筋混凝土管片1269环，钢管片28环，永外正街预留接口5环，过拟建地铁4号线18环，贤士二路5环。
每环由封顶块K、邻接块B1、邻接块B2、标准块A1、标准块A2、标准块A3构成，采用通用楔型管片，为双面楔，楔形量根据半径R=400m计算而得，每环管片宽度最大值为1218mm，最小值为1182mm，衬砌管片内径为3500mm, 外径为4000mm,厚度为250mm,环宽为1200mm。
环间错缝拼装。
每环管片纵向共12只M24螺栓，环向共14只M24螺栓。
混凝土强度等级C50；混凝土抗渗等级P10。
(2)地质情况：无。
(3)周边影响因素：无。
3、开始施工的条件及施工准备工作(1)作业人员劳动力配置见表3-1。
（2）主要材料管片拼装主要材料见表3-2（3）主要机具管片拼装主要设备、机具配置见表3-3,各机具性能完好，满足施工生产需求。
表3-3管片拼装主要设备、机具配置表（4）作业条件管片及螺栓全部检查完成并验收合格；盾构掘进完成、人员到位、设备机具完好；照明满足要求。
4、施工工艺4.1施工顺序及工艺流程（1）施工顺序管片拼装的施工过程大体分为：管片质量检查、管片选型、下井和运输组织、管片吊机卸车、导运管片、管片安装区清理、管片拼装、管片脱离盾尾后二次复紧。
（2）工艺流程施工工艺流程见图4-1。
图4-1管片拼装工艺流程图4.2施工步骤及要点(1)管片质量检查所有用于隧道主体的管片必须经过质检工程师检查验收合格后方可吊装下井，凡存在缺角、止水材料粘贴不合格、蜂窝、麻面、裂缝、破损等缺陷的混凝土管片一律不得吊运下井。
管片拼装安全技术交底
八、按责任制要求，施工前应逐级对操作人员作好技术、安全等方面的书面交底。施工时，安全员随时检查安全情况。
九、拼装机如操作中发生异常时应立即停止拼装作业，待查明原因、进行处理，使其恢复至正常工作状态后方可继续施工。
十、管片拼装机移动方向必须与千斤顶伸缩方向一致，以防损坏机具。
管片拼装工安全技术交底
GDAQ330901
施工单位
一、操作人员应熟悉所操作机械设备的性能和工艺要求，施工前应先接受岗位培训，施工中应严格遵守各专业设备使用规定和操作规程。
二、管片拼装机必须由专人负责，严格执行三定制度（定机、定人、定岗位）和操作规程，其他人员禁止操作。所有动力设备在接通电源前，液压控制阀的手柄必须在中止位置上。
交底人签字：日期：
接受人（全员）签字：
监理检查：日期：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各吊具与管片连接牢固。
四、在吊运管片时要注意检查吊具是否完好，防止吊具在吊装或拼装时脱落、断裂。应定期对管片吊具进行检查，以保证吊具的安全性。
五、管片在运至拼装区过程中，管片运输区内严禁站人。
六、在拼装管片时，非拼装作业人员应退出管片拼装区。拼装机工作范围内严禁站人。
盾构负环管片拼装施工技术交底
技术交底记录（轨道交通工程）方向放置，避开盾构机千斤顶位置，尾部靠在盾尾刷附近。
型钢靠近撑靴处与盾壳点焊2个点，以方便负环管片安装完成后将其割除。
（2）拼装落底块A2负7环管片封顶块K在16点位，落底块A2中线与隧道铅垂中线重合。
负7环管片测量定位时，管片的后端面应与线路中线垂直，在管片安装机位置定出隧道中线，落底块A2中线螺母与之对应，确保后期管片安装角度符合设计要求。
（3）拼装标准块A1、A3A1在盾尾左侧，A3在盾尾右侧。
每安装一块管片，立即将管片环向连接螺栓插入连接孔，并戴上螺帽用气动扳手紧固。
管片安装到位后，应及时伸出相应位置的推进千斤顶撑靴固定管片，防止管片倾覆，然后方可移开管片拼装机。
（4）拼装邻接块A1、A2及封顶块K安装负7环管片上部2块邻接块及1块封顶块时，因负7环管片为第一环，没有纵向螺栓固定管片，所以在拼装邻接块时，先将其与标准块的环向螺栓连接。
现场实施将临接块抬升10mm以便封顶块的插入，邻接块上部用单边长为37cm厚20mm的4块L型钢板焊接在盾壳上。
封顶块就位后，用螺栓连接，割除L型钢板，两块邻接块落下与封顶块搭接密实。
连接块固定L型钢板（5）负7环管片后移负7环管片拼装完成后，盾构机用拼装模式将负7环管片后推，顶靠在反力架上，为下一环拼装做准备。
由于始发架轨道与管片外侧有一定的空隙，为了避免负环管片全部推出盾尾后下沉，在始发架导轨上插打木楔，将负环管片托起，保持管片轴线。
（6）钢丝绳单环加固在负环管片出盾尾后及时用钢丝绳、花篮螺栓配合进行单环加固，以保证在传递推力过程中管片不会浮动、下沉变位。
2、拼装负6环负环管片根据盾尾间隙及负6环管片拼装情况，进行负6环拼装。
3、盾构始发，拼装负5环至负1环管片防水装置安装完成后，盾构始发，将负5环管片放置在拼装位置，盾构前移达到拼装长度后迅速拼装负5环管片，盾构顶推进洞，正式掘进，错缝拼装负6环至负1环，根据现场实际选取合适点位，保证负环管片中线沿轴线拼装。
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施表CⅠ- 15
分项工程质量技术交底卡
编号：CⅠ-15- 施工单位中交隧道工程局有限公司
工程名称南昌轨道交通1号线一期工程土建施工七
标
分部工程
青～高盾构区间掘进与管片
拼装
交底部位管片拼装日期2013年04月04日
交底内容
交底内容：
1、钢筋混凝土管片构造
钢筋混凝土管片采用环宽1.2米，净空5.4米，管片厚度300毫米，错缝拼装；管片环与环之间设10个M24纵向连接螺栓，沿环均匀布置；每环衬砌中相邻两块管片间环向连接设2个螺栓，每环共设12个M27环向螺栓；每环由封顶块（F）X、邻接块（L1）X、 (L2) X，标准块（B1）X 、 (B2) X、（B3）X构成，右侧下标为“X”，1表示浅埋，2表示深埋。
代号名称
[P1] 浅埋管片
[P2] 深埋管片
[P]0始发环
[P]1到达环
[PB] 变形缝后一环
2、管片拼装类型
盾构隧道的结构形式采用平板型单层管片衬砌，管片衬砌采用通用楔形管片，双面楔形，管片设计参数如下表：
项目特征
管片直径Φ6000
管片厚度300mm
管片分块6块
管片宽度1200mm
管片拼装方式错缝拼装
楔形量36mm（曲线半径R=200m）
根据管片的设计参数表，在管片拼装中可分为三种类型：1是左转弯，即（F）X 拼在9点位置；2是右转弯，即（F）X 拼在3点位置；3是直线，通用型管片可以通过2环管片形成一个直线组合的方式，达到直线的效果。
以上三种拼装方式均可根据盾构姿态的控制适当旋转调整。
具体管片拼装方式如下图所示：
3、本区间管片拼装过程中的注意点
由管片模板图及排版图说明可知，在本标段所有区间内，左右转弯时，管片拼装封顶块位置为3点钟及9点钟方向楔形量最大（36mm）。
在实际施工中，根据盾构掘进需求，通过盾构管片的超前量和盾尾管片间隙，封顶块位置可以自由偏转36°或36°的倍数来调整以达到错缝拼装的目的。
需要注意事项：在直线段施工中，形成直线组合的两环管片的封顶块位置必须对应，如上一环封顶块在1点位置，下一环封顶块位置必须固定在7点方向，以完全抵消管片的楔形量。
不论在直线段施工还是曲线段施工中，因为左右偏移量的存在等原因，所以管片所在位置的拼装次序不可以混乱，必须严格按照上图的管片拼装顺序拼装。
4、管片粘贴止水条及传力垫片
管片进场经检查合格后黏贴止水条及传力垫片，现场严格按照管片防水交底操作，黏贴前管片要求干燥无附土。
防水材料粘贴。
由管片供应组人员进行衬垫、止水条粘贴。
以垂直和水平运输系统进行管片运输。
审批人：复核人：交底人：
接收人：。