磨煤机减速机推力瓦磨损分析
浅析中速磨煤机磨损原因分析与解决方案
技术改造浅析中速磨煤机磨损原因分析与解决方案李冠敏（淮南电力检修有限责任公司，安徽 淮南232000）摘 要：虽然我国在对磨煤机故障处理方面与一些其他发达国家相比，还存在着一定的距离，但随着我国人口的增加，对煤炭需求量的不断增大，大众越来越意识到煤矿的重要性与意义，同时，对于企业中的各种设备类型关注度越来越高。
企业当中各种大型机械设备质量的高低与企业的生产效率有着千丝万缕的联系，所以对中速平盘磨煤机进行良好的维修与保养，避免其出现故障问题，是我国企业中亟待解决的问题之一。
因此，本文对中速平盘磨煤机常见故障与处理方法进行进一步的分析与研究。
关键词：中速磨煤机；故障；结构；磨损引言中速磨煤机的工作转速处于50~300r/min 之间，该设备在运行的过程中消耗的电量较少，且噪声小，煤粉成品的均匀性强，因此在许多行业中都有所应用。
而在实际工作中，为了保障其工作质量，还需要做好设备维护管理，及时发现并解决设备出现的故障，提高中速磨煤机运行的效率。
1 中速磨煤机的基本情况中速磨煤机将煤炭企业采出的煤运用自身强大的粉碎特点，将大煤块粉碎成小煤块，甚至将其粉碎成煤粉，以此用来帮助电力发电厂为锅炉提供热能，进行发电工作。
中速磨煤机因为其自身的优势与特点（结构非常的紧密、金属耗量偏低、占地面积非常小、投资少、在具体工作时，对于电能的耗费非常低等特点），深受我国企业工作人员和电厂工作人员的喜爱与广泛使用。
特别是在中速平盘磨煤机进行实际磨煤时，在低负荷的情况之下，磨煤机的耗电量不会增加、声音对周围的影响不会太大，而且磨出来的煤粉十分均匀、细致。
2 中速磨煤机的工作原理分析在中速磨煤机通电启动之后，其电动机会通过减速机带动磨盘转动。
经锁风喂料器投进磨盘中央的物料会在磨盘转动所产生的离心力的作用下向磨盘的边缘移动，在经过磨盘上的环形槽时，会被磨辊碾碎。
物料碎末在达到磨盘边缘之后，会被风环产生的高速气流带动，其中的大颗粒会重新落回磨盘上进行粉磨，小颗粒则会随着气流来到上部分离器，此处设置的旋转转子会对这部分物料进行再一次细分，其中的粗粉会通过锥斗重新落回磨盘进行粉磨，细粉则会随着气流出磨，进入到收尘装置中。
磨煤机减速机推力瓦损毁事故分析及处理
１ ． 设 备 制 造 、 储 运 阶 段 （ １ ） 督 促 设 备 厂 家 在 减 速 机 制 造 期 间做 好 内部
零件的防腐防锈工作 ，必要 时在监造项 目中设立减 速机组合阶段设立 ｗ点。加强对设备监造环节 的管 理，把各种质量缺陷消灭在设 备出厂前，这也是保 证出厂 设备质量 的一个 重要方 面 （ ２ ）加 强设备包装 的监 管，要求供货厂家在设
城 市建 筑 Ｊ 学 者研 究 Ｊ Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｉ Ｓ Ｍ Ａ Ｎ Ｄ ＡＲ Ｃ Ｈ Ｉ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ Ｕ Ｒ Ｅ Ｊ Ｓ Ｃ Ｈ Ｏ Ｌ Ａ Ｒ Ｓ 。 Ｓ Ｔ Ｕ Ｄ Ｙ
磨煤机减速机推力瓦损毁事故分析及处理
Ｔｈ ｅ Ｄａ ｍａ ｇ ｅ Ａｃ ｃ ｉ ｄ ｅ ｎ ｔ Ａｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ａ ｎ ｄ Ｔｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ Ｃｏ ａｌ Ｍｉ ｌ ｌ Ｒｅ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｇｅ ａ ｒ Ｔｈ ｒ ｕ ｓ ｔ Ｔｉ ｌ ｅ
料碎 屑 。经确认为 瓦块 己经损伤 ，需要解体检查 。 从机 组临时移交至事故 的发生，该磨煤机减速机仅
运 行了 ２ 个月 １ Ｏ天 ， 连同 １ ４ 天 的 可靠 性 运行 约 ２ ０ ０ ０
生变化 。运转的推力盘失去油膜保护 ，直接 接触 ， 造成推力瓦温度上升 ，导致瓦面损伤 。
五 、 结 语
（ ２ ） 减 速 机 迷 宫 密 封 处 全 部 锈 蚀 且 有 大 量 剥 落 的铁 锈 ；
６ １ Ｚ ｖ ｅ ｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ａ ｒ ｅ ｄ ｕ ｃ ｅ ｒ ｈ ａ ｓ ｄ ｏ ｕ ｈ ｉ ｅ ｒ ｅ ｕｃ ｄ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ｓ ｗｉ ｈ ｔ ｈ ｏ －
四 、 处理 方 案 （ １ ）通 过 与 厂 家 的 多 次 交 流 ，厂家 提 供所 有 故
基于中速磨煤机磨损加剧原因分析及整改措施
基于中速磨煤机磨损加剧原因分析及整改措施摘要：在社会经济水平不断提升的今天，对于能源、钢铁的需求日益加大，然而这些企业对于煤炭的依赖程度较高。
中速磨煤机作为火电厂与钢铁厂中十分常见的煤炭研磨设施，通过对煤炭实施加工，形成电厂锅炉所需煤粉，使锅炉的燃烧效率进一步提升，这也成为锅炉系统中，强化煤炭燃效作用与控制生产的主要手段，另外利用中速磨煤机设备，用于煤炭加工处理，可使锅炉工作效率进一步提升，突出高炉系统的稳定性。
在合理应用中速磨煤机的情况下，需要定期对中速磨煤机实施维修，才能避免中速磨煤机出现磨损加剧问题，影响其工作效率。
关键词：中速磨煤机；磨损加剧；原因分析；整改措施在火电厂锅炉中，中速磨煤机属于常用的基础设施，合理运用中速磨煤机设备，可以对煤炭实施有效处理，促进煤炭充分燃烧，增强煤炭燃烧效果，控制经济成本支出。
在中速磨煤机应用中，因受到外部环境因素的干扰，使中速磨煤机磨损加剧，为了突出中速磨煤机的稳定性，需要定期做好中速磨煤机设备维修，避免影响火电厂的生产与发展。
故此，文章将概述中速磨煤机的基本结构与工作原理，分析中速磨煤机磨损加剧的原因概括，提出中速磨煤机磨损加剧的整改方法，以期提高中速磨煤机的运作效率，解决磨损加剧的实际问题。
一、中速磨煤机的基本结构与工作原理中速磨煤机内部构造分别在磨盘上设置三个磨辊，此辊套围绕着固定辊轴在磨盘上进行滚动。
磨辊和磨盘间依托于液压拉杆设备施加压力，使其在加压设施之上[1]。
应用氮气囊储能变压，进行传动能加载，可使中速磨煤机进一步适应变工况运作状态。
中速磨煤机下磨盘基于电机、减速机的作用下旋转，带动磨辊实施相对转动，原煤从中间加料口进入到旋转磨盘之中，受离心力的影响，可甩到磨环滚道，依托于棍子和磨环之间的碾压、挤压作用，将煤磨制成煤粉；另外干燥的一次风由四周环形风道吹入至中速磨煤机，将研磨好的煤粉实施干燥处理，同时输送至煤粉分离器之中，展开分离处理，分离合格的煤粉送至一次风管，并将不符合标准的煤粉重新送入中速磨煤机之中继续研磨；针对比较难磨的杂物，譬如煤矸石等，会甩到废料箱中，由人工方式将其排出。
煤矿机械磨损失效分析方法和抗磨措施
煤矿机械磨损失效分析方法和抗磨措施摘要：由于煤矿井下作业环境恶劣，开采机械易磨损失效，不利于生产的顺利进行。
所以，如何有效降低煤矿机械的磨损失效问题将会成为煤矿工程探讨的热点之一。
本文简述了煤矿机械磨损失效造成的危害，分析了导致煤矿机械磨损失效的各种可能原因，还针对发现的原因制定了较为详尽的解决对策，希望能够为煤矿机械磨损问题提供一些启发。
关键词：煤矿机械磨损失效我国是一个能源消耗大国，对煤炭资源的需求量比较大。
为了满足居民和企业的需要，提高煤炭的开采量，大型的机械应运而生，如采煤机、掘进机、刮板输送机、胶带输送机、提升机等。
随着技术的改进和科技的发展，机械的设计和开采效率都日趋完善，机械的使用给企业创造了大量的效益，但是由于机械磨损而带来的损耗，却不可小窥。
我国的煤炭企业因为机械的损耗，每年的资金投入达到80亿元，主要用于机械的维护和更新，而由于机械磨损，导致生产中断的损失更是无法估计。
1磨损失效的原因和形式1.1工作环境差我国的煤矿开采主要是以地下开采为主，露天开采占的比重很小。
所以大部分煤矿机械的工作环境都是处于矿井之下，环境相对封闭，煤屑、粉尘、矿料粉末充斥其中。
这些颗粒粉尘很容易就进入轴承内部，与轴承的滚子和轴承圈相互摩擦，加快轴承的磨损[2]。
1）胶带输送机的托辊采用轴承来支撑转动，在输送煤矿时，一些硬度较高的粉尘会混入轴承密封腔内，影响了润滑脂的润滑效果，并且使轴承内部产生磨粒磨损，甚至是干摩擦，加快了轴承的损耗，影响托辊正常运转。
另外，托辊旋转的不畅，还可能导致托辊与胶带之间发生滑动摩擦，加重了托辊和胶带的磨损；2）矿车的车轮也采用轴承旋转支撑，轴承不仅降低轮轴的转动摩擦，还承担着矿车车皮和煤矿的重量。
如果混入水和煤炭以及其他颗粒，将导致转动不良，再加上承受的载重，会使轴承加速磨损，1.2工作强度高由于工人操作不熟，以及有目标产量的指标，使得机械设备的工作强度大，所处的工作级别高。
磨煤机磨损对出力影响分析和优化
（ ）减 振 环 （ 板 ） 高 度 发 生 变 化 。 由于 ３ 堰 煤 粉对研 磨部 件 的磨损 ，磨 盘整体 减 薄 ，相对 安 装 时高度 增加 ，出现磨煤 机 间隙量 变大 ，磨煤 机 产 生废料 增 多 ，需 生产期 间通 过支 撑螺 栓调整 衬 垫 来修 正 ，加 速 了研磨 部件 的磨损 。
下 ，还会 加 剧对研 磨部 件 的磨 损 。
（ ） 磨 煤 机 液 压 油 系统 故 障 （ 压 油 缸 内 ５ 液 部 密封 泄漏 、液压 油油 压不 稳定 以及设 定油 压 与
实 际油 压 有 偏 差 ） 也 会 加 剧 磨 煤 机 研 磨 部 件 的
磨损。
长期运行的保障。采用曲轴密封和磨盘齿形密封
路 密封 风 。环境 中存在 粉尘 和废料 箱 细小粉尘 颗
粒 被密 封风 夹带 ，会加 剧对 磨辊 、总成 密封 、曲 轴 摇臂 以及轴 承 的磨损 ，在 出现密 封风 堵塞情 况
得 到 改善 。具体 可采 取如下 措施 。 （ ）在保 证磨 煤机 的煤粉 装 载 量 的 条件 下 ， １ 适 当增 加磨 盘 、磨 辊 的研磨 层厚 度 ，以提 高其使 用 寿命 。 （ ）及 时 调 节 磨 煤 机 工 况 。控 制 合 理 的 密 ２ 封 风量 和风 压对 减 少 磨 煤 机 总成 故 障 尤 为重 要 。 结合 实际 ，保证 磨辊 机械 密封 风压 和风量 是磨 辊
第 ５期
２１ ０ ２年 ９月
中 氮
肥
Ｎｏ ５ ． Ｓ ｐ． ２ ２ ｅ ｔ ０１
Ｍ — ｉｅ ｔｏ ｅ ｏ ｓ Ｆ ｒｉｉｅ ｒ ｇ ｅ ｓ Ｓ ｚ ｄ Ｎｉ ｇ ｎ ｕ ｅ ｔ ｚ ｒＰ ｏ ｒ ｓ ｒ ｌ
磨煤机减速机损坏情况事故原因分析与处理报告
#2C磨煤机减速机损坏情况分析
一、现状：#2C磨煤机减机为2007年4月份小修时安装的经返厂改造过的减速机。
经过一段时间运行,中速轴部位有异音出现,至2008年1月份时,异音有了一定发展,联系厂家人员进行现场诊断,厂家意见是运行观察。
目前由于异音进一步发展，联系厂家进行了解体检查，发现中速轴轴承有着较严重的损坏。
截止目前，2B磨煤机于去年也出现过同样的问题，经厂家来人进行了更换轴承处理，1C磨煤机目前也存在着较明显的异音，需要找时间进行处理。
中速轴轴承内套损坏情况
中速轴轴承内套损坏情况
二、原因分析及对策：
1、减速机本身仍存在设计缺陷，中速轴承载能力设计不足，长期
运行导致损坏。
目前正积极与厂家进行沟通，让其进一步分析。
2、厂家人员进行现场技术服务时，一直提出磨机本体振动大，要
求进行检修治理。
对此我们也虽然未完全同意，但也委婉承诺进一步检修。
根据与兄弟厂阜阳和常熟电厂比较看，我们的磨煤机虽经过前期的一系列处理，运行状况有了极大的改善，但仍比别人存在着一定差距。
从检修中对齿面的检查看，齿轮啮合存在着接触面不均匀，齿面粗糙等问题，下一步将联系专业厂家偿试进行磨合修复，若能取得较好效果，将扩大磨合修复范围，以求从根本上改善磨煤机传动状况。
2×1050 MW燃煤机组推力轴承磨损分析
设备管理与维修2021翼2（上-下）2×1050MW燃煤机组推力轴承磨损分析陆金龙，徐建，彭金雷（国家电投集团协鑫滨海发电有限公司，江苏盐城224000）摘要：采取调整推力间隙、轴瓦接触面和转子推力盘面研磨、更换磨损件、修复受损件等措施，解决2×1050MW燃煤机组2号轴承座推力轴承瓦块磨损问题。
关键词：轴向位移；推力间隙；推力轴承；磨损中图分类号：TM623文献标识码：B DOI：10.16621/ki.issn1001-0599.2021.02.280引言国家电投集团协鑫滨海发电有限公司2伊1050MW燃煤机组汽轮机是由上海汽轮机厂有限公司设计制造的F196.02系列，型式为超超临界、一次中间再热、反动式、单轴、四缸四排汽、单背压、凝汽式汽轮机，型号N1050-27/600/610。
转子推力盘分电端和调端，推力瓦块编号分别自两端向径向联合推力轴承排列，电端推力瓦块右下第一块编号为1号，逆时针旋转至右上第一块编号为18号，调端推力瓦块右下第一块编号为19号，右上第一块编号为36号。
1径向联合推力轴承情况1.1实际磨损量2019年C修中将2号轴瓦翻瓦检修，径向推力联合轴承可倾瓦块共36块，其中25块可倾瓦块有不同程度磨损。
调端可倾瓦块编号20—36号皆有磨损，27号、30号、34号磨损量较大，电端可倾瓦块编号2号、3号、4号、5号、6号、12号、13号、16号磨损，其中3号、5号、6号、16号磨损量较大。
磨损的推力瓦块较多，磨损的承力面积88.6cm2，占总承力面积的1/20左右。
1.22号轴瓦转子振动情况径向联合推力轴承自168试运时振动有超标，2号轴承相对振动最大值为109.3滋m，7号轴承相对振动最大值为141.3滋m，已超过报警值83滋m。
调阅自2017年9月至2019年1月轴向位移和2号、7号轴承相对振动曲线，2018年2月轴向位移与2号轴承相对振动有反方向变化趋势。
中速磨煤机磨损加剧原因分析及整改措施
中速磨煤机磨损加剧原因分析及整改措施作者：郭春明陈卓来源：《科技创新与应用》2016年第34期摘要：经济的快速发展加大了对于能源、钢铁等的需求，而这些行业都严重依赖于煤炭。
中速磨煤机是一种在电厂和钢铁厂中应用较多的一种煤炭研磨设备，其通过对煤炭进行加工成电厂锅炉或是钢厂高炉所需要的煤粉以提高锅炉及高炉的热燃烧效率，是锅炉及高炉系统中提高煤炭燃效效率降低其成本的主要方式之一，同时通过使用中速磨煤机来对煤炭进行加工还能够有效地提高锅炉及高炉系统的稳定性。
且确保中速磨煤机的正常使用，需要定期对中速磨煤机进行检修。
文章在分析中速磨煤机工作原理的基础上对影响中速磨煤机使用性能及稳定性的因素进行分析并对如何提高中速磨煤机的使用及检修方案进行分析阐述。
关键词：中速磨煤机；检修；稳定性；提高措施前言中速磨煤机是一种在钢铁厂高炉及火电厂锅炉中应用较多的设备，通过使用中速磨煤机来对煤炭进行加工以使得煤炭的燃烧更为完全，从而提高了煤炭的燃烧效率并降低了成本。
在中速磨煤机的使用过程中由于使用环境较为恶劣使得中速磨煤机的磨损较为严重，为提高中速磨煤机的稳定性需要做好中速磨煤机的检修，文章将在分析中速磨煤机工作原理及技术参数的基础上对造成中速磨煤机磨损加剧的原因进行分析并提出相应的改进措施。
1 中速磨煤机的工作原理及相应的基础参数以某型号中速磨煤机为例，此型号的中速磨煤机采用的是一种中速辊盘式磨煤的工作原理，其对于煤炭的碾磨主要依靠的是转动的磨环、三个沿磨环滚动固定及能够自转的磨辊所组成，在中速磨煤机的工作过程中，所需要研磨的原煤从中速磨煤机机的中央落煤管中输入到磨环上，不断旋转的磨环能够借助于中速磨煤机中的离心力将原煤运动至碾磨滚道上，从而能够通过使用中速磨煤机的磨辊对原煤进行碾磨，中速磨煤机中的三个磨辊在空间上是沿着圆周均匀分布的，在中速磨煤机工作的过程中，碾磨力通过液压系统来进行驱动，在中速磨煤机工作的过程中通过静定的三点系统将液压系统所产生的作用力均匀的分布于三个研磨辊中，从而实现在中速磨煤机工作的过程中作用力的均匀作用。
中速磨煤机磨损原因分析与解决方案
中速磨煤机磨损原因分析与解决方案张留中;袁明【摘要】中速磨煤机因其投资和厂用电较低且制粉均匀性较好而在燃煤电厂中广为使用.但实际的运行条件和燃用的煤种往往严重偏离设计值,导致磨煤机磨损破坏严重,而达不到设计出力要求.对磨煤机严重磨损的原因进行详细分析,并从设备运行、设备维护、设备结构及系统改造等角度相应地提出了一些可行的解决方案.这些方案可有效地减缓磨煤机部件的严重磨损,从而可大大延长其使用寿命,对燃煤发电厂制粉系统的运行管理具有重要的参考意义.【期刊名称】《山东电力技术》【年(卷),期】2014(041)006【总页数】4页(P66-69)【关键词】中速磨煤机;磨损分析;解决方案;使用寿命【作者】张留中;袁明【作者单位】华能曲阜电厂,山东曲阜273100;山东电力建设第一工程公司,济南250110【正文语种】中文【中图分类】TK223.25某台660 MW机组采用中速磨煤机直吹式正压制粉系统，运行时间仅4 000 h左右，旋转分离器出口煤粉管道已经被严重磨损，磨辊、衬板、磨内部喷嘴环等处防磨衬板的磨损也非常严重，部分已经脱落，而其运行时间远低于设计的8 000 h使用寿命。
图1所示为磨煤机出口的磨损情况。
图2所示为磨煤机喷嘴环外侧防磨衬板的磨损情况。
图3所示为磨煤机磨辊的磨损情况。
磨环与磨碗延伸环采用丝扣连接，在一次风粉的不断冲刷下螺栓受到磨损。
图4所示为螺冒固定处磨损导致装置脱落。
磨煤机壳体夹层采用保温设计。
运行中，侧机体人孔门处外壳板发出巨大爆裂声，热蒸汽瞬间以较高压力喷出，对侧机体外侧保温造成破坏。
磨煤机停运冷却后检查发现，在侧机体靠G磨方向人孔门处的外层壳体上，出现了一处长约400 cm、宽约10 cm的鱼嘴状喷射型裂口。
因该部位壳体为夹层结构，仅外层壳体被撕裂开并未造成磨煤机内部介质外泄。
图5所示为磨煤机壳体夹层爆裂口。
2.1 运行方面2.1.1 煤质设计煤种的高位热值达17.58 MJ/kg。
立式磨煤机减速机推力瓦磨损事故分析及处理
立式磨煤机减速机推力瓦磨损事故分析及处理摘要：会泽冶炼分公司铅厂铅冶炼作业：艾萨炉熔炼、烟化炉吹炼等火法铅冶炼冶金工艺，都需要粉煤作为燃料及还原剂;粉煤合格连续正常供给，是保证冶炼作业的前提;粉煤制备工序配置两台RM1500中速辊式立式磨煤机;磨煤机连续平稳运行是生产工艺流畅的保障;而我厂两台磨煤机减速机推力瓦经常出现温度过高的情况，无法保证设备长周期连续平稳运行，无法保证冶炼工艺流畅顺畅。
本文分析了磨煤机减速机的常见问题，通过分析介绍了磨煤机减速机推力瓦磨损及事故的原因和处理方法。
关键词：立式磨煤机;减速机;推力瓦;磨损分析1.磨煤机简介RM1500型磨煤机是中速辊盘式立式磨煤机，由电动机通过联轴器驱动立式减速机，立式减速机带动上部磨盘装置转动;两只磨辊由液压缸压紧，物料在磨盘与磨辊之间进行研磨，磨辊由磨盘的转动带动其自转;原煤物料采用密封式给料机给料，由锁风阀进入立磨，物料经由进料口落到转动的磨盘中心，由于离心力的作用，物料扩散到环形粉磨辊道，受到磨辊的碾磨后进一步向磨盘边缘移动。
物料主要是依靠磨辊的重量和液压系统的压力被破碎和粉磨的，由于磨辊和磨盘间不是纯滚动（磨盘的旋转带动磨辊旋转），因此物料受到多向应力的作用，从而提高了粉磨能力和粉磨效率。
热空气由下壳体进风口进入磨内，由于旋转磨盘和下壳体之间的空隙处设有带倾斜叶片的风环，故通过风环的气体能均匀分布于磨内。
粉磨后的物料被风环处的气流吹起，并受到烘干。
视气流速度大小，所有或部分物料被气流带至分离器。
借助于叶片和转子，分离器把粉磨后的物料分成细粉和粗粉。
细粉则随气流出磨，在系统的收尘装置中收集，即为合格粉，合格的粉煤由风经管路送入仓式泵，供给艾萨炉和烟化炉进行冶金熔炼;粗粉在分离器叶片的作用下，重新落至磨盘上再次被粉磨，如此循环往复。
混在入磨物料中的铁块等杂物，会从旋转的磨盘上甩出，落至排渣口内，当杂物积累到一定程度，排渣门自动打开清除杂物。
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磨煤机减速机推力瓦
损坏原因分析及防范措施探讨
田兴华
（马连台发电厂宁夏灵武750411）
摘要:宁夏马莲台发电厂现有2台330兆瓦机组，每台机组配置5台ZGM95G型中速辊式磨煤机，每台磨煤机配置一台JLX37Z立磨减速机。
机组正常运行时，4台磨煤机运行1台备用。
#1机组2006年1月完成168小时试运，#2机组2006年6月完成168小时试运，设备运行情况较好，机组运行平稳。
但自2006年11月份#1机组C机检修工作结束，在启动磨煤机过程中，先后发生C、B磨减速机推力瓦温高现象；2006年12月份#2机组C机检修工作结束，在启动磨煤机过程中，先后发生D、B磨减速机推力瓦温高现象；2007年2月7日8点，#2炉C磨高压油站、稀油站跳闸引起磨煤机跳闸，磨煤机启动后再次发生减速机推力瓦温高现象；后经检查发现磨煤机减速机推力瓦损伤，修复更换磨煤机减速机推力瓦后，各磨组减速机瓦温运行正常。
减速机推力瓦损坏频繁，已严重威胁机组安全运行，必须彻底解决确保机组安全运行。
关键词:推力瓦损坏原因分析防范措施
典型事故经过
磨煤机减速机推力瓦损坏共计发生5次，现象极为相似，现将其中一台事故详细经过描述如下：2006年12月30日5点30分，#2炉D磨煤机油温29℃
启动磨煤机，磨组启动后，稀油站油温一直攀升。
经对冷却水系统检查（冷却水温差1.8℃、冷却水压力0.3Mpa）、油系统（温差2℃、油压0.4Mpa）检查未发现异常，油系统滤网较脏、杂质较多，减速机传动盘上部温度150℃，磨室底部90℃，初步判定减速机推力瓦损坏。
由于检修队伍无法及时到位，厂部安排观察运行，在运行期间瓦槽温度最高60℃，停运检查期间瓦槽温度最高66℃。
3日晚清理油站滤网时，发现滤网杂物较多，油已成糊状，判定减速机推力瓦严重损坏，减速机转入大修。
经解体检查发现推力瓦瓦面拉伤损坏，更换新瓦，修复减速机传动盘镜面，清理油站、清理减速机箱体回装。
1月10日，油系统通油循环，21点启磨，磨组启动后运行正常。
原因分析
我厂磨煤机减速机推力瓦使用的是聚四氟乙烯复合塑料瓦，从瓦面损伤情况分析认为：磨煤机启动时，减速机瓦面油膜成形差，瓦面与传动盘直接接触摩擦，造成瓦面拉伤损坏。
主要原因相关分析依据
本次缺陷发生过程中，部门组织班组多次对油系统、冷却水系统检查，检查发现油系统、冷却水系统压力、流量正常。
1 小修前磨组运行正常，小修过程中更换新的润滑油，油质化验合格，油中无水。
2 稀油站厂家说明书要求：25℃低速运行，28℃高速泵，30℃投加热器，35℃停加热器，45℃投冷却水。
3 减速机厂家说明书要求润滑油工作油温最低值大于38℃，润滑油工作油温最高值小于45℃，减速机启动推力瓦油池油温小于50℃，推力瓦油池油温60℃报警，推力瓦油池油温70℃跳磨。
4 国标规定40℃N320油的运动粘度为320，磨煤机厂家稀油站说明书要求运动粘度±15%（288—352），减速机厂家要求运动粘度±10%。
5 我厂所使用润滑油28℃运动粘度为376.8（17.8%），40℃运动粘度为318，45℃运动粘度为293.5。
6 磨组运行规程依据厂家说明书要求稀油站25℃低速运行，28℃高速泵，30℃投加热器，35℃停加热器。
当28℃高速泵运转且分离器出口温度大于60℃，就可起磨，现场实际情况，此时稀油站油温在30℃左右。
7 经查阅相关资料显示，粘度大油的流动性差，部分油可能不能到达瓦的
最远点就已溢流，造成最远点的瓦由于供油不足，油膜建立不起来，或由于油的粘度过大，油膜断裂造成瓦的拉伤损坏。
8 经与厂家沟通了解到减速机推力瓦损坏大多发生在冬季。
防范措施
针对上述情况部门多次组织进行原因分析，基本一致认为造成启动过程中减速机推力瓦温高的主要原因：油温低、油粘度大、流动性差造成油膜成形差，瓦面与传动盘直接接触摩擦，瓦面拉伤损坏。
为防止上述类似情况的再次发生，建议采取以下措施确保磨煤机减速机推力瓦油膜良好建立，确保磨煤机顺利启动：
1 磨煤机在启动前，油循环温度可控制在38℃至42℃之间。
2 磨煤机在启动暖磨过程中，可将磨辊提起，确保减速机在空负荷转动10分钟。
（#2炉小修后，第一次启动时A磨磨棍降不到位，检查发现A磨磨室积存较多煤粉）。
3 磨煤机启动后，带负荷速度不易过快，建议在20吨、25吨、30吨、35吨停留3至5分钟。
4 经过专业技术人员的分析论证，我们对减速机推力瓦油舌进行了适当的改进，改进前后的推力瓦油舌见下图。
拉伤的瓦面订购的新瓦
改进修复后的旧瓦
5 通过对减速机各油管路的设计论证分析，专业技术人员认为，进入减速箱油管路设计存在缺陷。
当机组小修，油站长时间停运时，减速机推力瓦槽内的油就会通过进油管回流至减速机下箱体，减速机推力瓦完全暴露在空气中，瓦面与传动盘缺少油液润滑，再次启动不利于减速机推力瓦油膜的建立，易造成启动过程中，瓦面拉伤损坏。
改造前后的油管路见下图：
改造前的油管路改造后的油管路
6 聚四氟乙烯复合塑料瓦一旦拉伤损坏，须及时进行修理。
如不及时处理，势必造成恶性循环，最终造成减速机推力瓦的报废。
由于我厂及时对其中发生问题的四台减速机推力瓦进行了修理，确保了减速机推力瓦的重复使用，将损失降到最低。
自2006年11月我厂逐步通过采取上述措施已对五台减速机进行了修复，修复后的减速机经多次启动试验，截止目前运行情况正常。
上述措施是否得当，还需一段时间的检验。
另外磨煤机减速机推理瓦频繁发生损坏事件，是否存在设计选型等方面的问题，我们正在积极与相关设备厂家沟通、探讨，本人整理此篇论文，旨在寻求各方专家的指导，如有不妥，请批评指教。