汽车的发展历程
汽车概论-中国汽车发展历程
1928年他自费购买了废旧汽车汽缸、水箱等物，租借工务段附近农 民的一间破草房开始了艰苦的木炭汽车研制工作。在1931年终于试 制成功木炭汽车。1935年，汤仲明在上海创办生产木炭汽车公司。 木炭汽车时速可达26公里/小时，每公里消耗木炭0.5公斤，加炭一 次可以行驶4小时。在车头侧面装有特制的炉子，象烧开水锅炉， 还带个手摇鼓风机，在火力不足鼓风，只有烧足蒸汽才能开动。木 炭汽车因为燃料易得，原理简单，造价低廉，被广泛使用。
东风CA71型轿车
●东风CA71型轿车。这辆CA71型东风牌小轿车，流线型的车体，
银灰色的车顶，降红色的车身。镀铬的保险杠在阳光下翊翊生辉。 车的设计突出了民族特点，车里的内饰全部用的是我国名贵的织锦， 里边还装上了冷热风。汽车的尾灯采用了宫灯的造型，车头上的标 徽是一条昂首腾越的小银龙。车的发动机是四缸的，最高时速可达 128公里，百公里耗油9到10升。
探索阶段取得的成果
探索阶段取得的成果。这一阶段中国只建一些小型的汽车配
件厂、修理厂和改装厂，曾多次想发展汽车工业，但由于帝国主义 的侵略，均没能成为现实。
二、汽车工业创建成长阶段（1953-1981）
●第一汽车制造厂奠基典礼。1953年6月，中央指示力争3年建
成第一汽车制造厂。同年7月15日，在长春举行了隆重的第一汽车 制造厂建设奠基典礼。 中国第一汽车制造厂第一批建设者们的欢 呼声和锣鼓声震醒了这片黑土荒原。
制造汽车尝试
●木炭汽车抗战立功。1937年抗战爆发，由于石油奇缺，汽车
改装为木炭汽车。完成了抗日战争时期繁重的运输任务，为保障战 时的公路交通运输作出了不可磨灭的贡献。1949年，由于美国的 “禁运” 汽油供应短缺，广州等一些城市公共汽车改燃木炭，有 的城市一直延续到60年代，有了大庆油田，才逐渐为汽油车所取代。
汽车品牌发展史
汽车品牌发展史
汽车品牌发展史可以追溯到19世纪。
以下是一些具有代表性的汽车品牌的发展历程：
1.本田：1948年，本田宗一郎创立了本田技研工业株式会社，开始生产摩托车。
1960年，本田开始生产汽车。
2.福特：1903年，亨利·福特创立了福特汽车公司，生产第一辆福特T型车。
它成为了全球销量最大的汽车品牌之一。
3.宝马：1916年，宝马公司成立。
它起初是生产飞行器发动机的，后来开始生产摩托车和汽车。
4.奔驰：1886年，卡尔·本茨发明了第一辆汽车，成立了奔驰公司。
1960年代，奔驰成为了高档汽车的代表品牌之一。
5.丰田：1937年，丰田自动车公司成立。
在1960年代，丰田开始进军国际市场，成为了全球最大的汽车制造商之一。
6.大众：1937年，希特勒政府建立了大众汽车公司，开始生产Volkswagen大众车。
它成为了德国汽车的代表品牌之一。
7.路虎：1948年，路虎发行了第一款汽车。
路虎成为了英国高端汽车品牌的代表之一。
8.保时捷：1931年，保时捷公司成立，并开始研发汽车。
保时捷是德国和世界上最著名的汽车品牌之一。
这些品牌在不同的时期和领域里都有出色的表现并取得了显著的市场地位。
随着技术的不断发展和消费者需求的变化，汽车行业将会继续发生改变和创新。
汽车发展史PPT图文
20世纪初，随着工业技术的不断进步和人们生活水平的提 高，汽车开始逐渐普及，各大汽车品牌开始崛起。
环保与节能趋势
随着全球环境问题的日益严重，环保和节能成为汽车发展 的重要趋势，新能源汽车、混合动力汽车等环保节能型汽 车开始受到市场的青睐。
05 未来汽车发展趋势
电动汽车的崛起
电动汽车的优点
01
自动驾驶技术能够提高行车安全性、减轻驾驶者负担、提高交
通效率等。
自动驾驶技术的应用场景
02
自动驾驶技术可应用于公共交通、物流、出租车、共享出行等
领域，为人们提供更加便捷、高效的出行服务。
自动驾驶技术的挑战与前景
03
尽管自动驾驶技术面临技术、法规、道德等方面的挑战，但其
发展前景依然广阔。
未来汽车的发展趋势与展望
01
02
03
04
个性化定制
未来汽车将更加注重个性化定 制，满足消费者的个性化需求
。
智能互联
未来汽车将实现更加智能的互 联，与智能家居、智能城市等
实现无缝对接。
轻量化设计
未来汽车将采用更加先进的轻 量化设计，以降低能耗和排放
。
可持续能源利用
未来汽车将更加注重可持续能 源利用，如氢燃料电池等，以
实现零排放目标。
目的和意义
了解汽车发展历程
激发创新精神
通过研究汽车发展史，可以深入了解 汽车技术的演变过程，为未来的技术 发展提供借鉴。
学习汽车发展史可以激发人们的创新 精神，为未来汽车技术的进步提供动 力。
探索科技与社会的关系
汽车作为现代社会的交通工具，其发 展历程也反映了科技与社会发展的相 互影响。
02 早期汽车发展阶段
汽车发展的四个阶段
汽车发展的四个阶段
1 汽车的发展
汽车的诞生可以追溯到19世纪中叶，从此，出现了由人力驱动的
汽车到当今以机械、电子、电力和智能技术为主要动力驱动的汽车，
汽车发展历程可以算出四个阶段。
2 内燃机期
这是从19世纪末期到20世纪50年代初，以燃油发动机为动力的
汽车产品衍生出如运营型、家庭用型、豪华型及轿车等多种分类，使
得汽车更为便捷，更为丰富了日常出行功能，汽车的设计、驾驶舒适
性和安全性均取得了显著的改善。
3 轻型发动机期
在20世纪50年代后期到70年代中期，轻型发动机技术被广泛采用，从而推动汽车的技术进步，汽车动力系统的效率大大提高，消耗
油量大大减少，发动机本身结构紧凑，安装空间小，体积轻盈，大大
降低了汽车的重量和噪音。
从而满足了消费者对安全、经济、抗干扰
及舒适舱室的要求。
4 信息化及智能技术期
从20世纪90年代开始，汽车发展走进信息化和智能技术的时代，汽车的电子技术、机械动力系统以及汽车结构得到不断地精细化设计，汽车安全性和经济性都得到了进一步提升。
同时，智能网联技术也极
大地给予了汽车发展，它可以对汽车进行远程监控，从而提高汽车的
安全性，让汽车变得更聪明，更智能，可以实现自动驾驶。
从刚接触到机器驱动的汽车，到现在发展到智能连接的汽车，这
段旅程也证明了汽车是一个发展的行业，未来的汽车会变得更加智能，安全可靠，贴心的服务每一位用户。
中国汽车制造业发展历程
中国汽车制造业发展历程中国汽车制造业的发展历程可以概括为以下几个阶段：1. 起步阶段（20世纪50-70年代）：这个阶段主要是国有企业为主，开始了汽车制造的尝试。
1956年，中国生产了第一辆名为“解放牌”（Jiefang）的汽车，标志着中国汽车制造业的起步。
然而，受制于技术和资源限制，产量较低。
2. 自主研发起步（20世纪80年代）：在20世纪80年代，中国开始自主研发汽车技术。
1984年，上海汽车制造厂成功生产出第一辆“桑塔纳”轿车，这标志着中国开始朝着自主研发方向迈进。
3. 合资合作时期（90年代至今）：在90年代，中国汽车制造业开始与国际知名汽车公司进行合资合作，引进先进技术和管理经验。
这个时期，一些合资品牌如大众、丰田、本田等在中国投资建厂，带动了中国汽车产业的快速发展。
中国汽车市场也逐渐扩大，成为全球最大的汽车市场之一。
4. 自主品牌崛起（2000年代至今）：2000年代，中国开始重点发展自主品牌。
一些国内企业如吉利、长安、比亚迪等开始在自主品牌上投入大量资源，进行研发和市场推广。
随着技术水平的提升，中国自主品牌逐渐在市场上崭露头角。
5. 新能源和智能化发展（2010年代至今）：在近年来，中国汽车制造业将重点放在新能源汽车和智能化技术上。
政府出台了一系列政策支持新能源汽车的发展，促使中国成为全球新能源汽车领域的重要市场。
同时，智能化技术如自动驾驶、互联网汽车等也受到越来越多的关注。
总的来说，中国汽车制造业经历了从起步阶段到自主研发、合资合作、自主品牌崛起，再到新能源和智能化发展的过程。
中国已经成为全球汽车制造业的重要参与者和竞争者之一，取得了显著的成就和进步。
汽车技术的发展历程
汽车技术的发展历程汽车技术的发展历程可以追溯到19世纪末，当时汽车还处于早期阶段，依赖于人力、蒸汽和电动能源。
以下是汽车技术的发展概述：1. 早期阶段：在19世纪末和20世纪初，汽车主要依靠蒸汽作为动力源。
蒸汽汽车的发明和使用推动了汽车技术的初步发展。
2. 内燃机的发明：1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了四冲程内燃机，标志着汽车技术的重要突破。
内燃机以可燃混合物燃烧产生动力，这对汽车技术的发展起到了重要作用。
3. 轮胎的改进：早期汽车使用实心橡胶轮胎，1911年，美国发明家弗朗西斯·厄尔文创造了充气轮胎，这不仅提升了驾驶舒适度，还改善了悬挂系统。
4. 汽油供给系统的改进：20世纪初，最早的汽车启动系统是手摇曲柄，随后出现了电气启动系统。
1922年，都柏林汽车制造商奥托·戴姆勒引入了汽车的燃油喷射系统，使汽车更加高效。
5. 制动系统的改进：最初的汽车制动系统通常是手操作的，后来发展出了踏板操作的制动系统。
1902年，美国人发明了液压制动系统，使得制动更加安全可靠。
6. 汽车外部设计的改进：汽车外部设计经历了多次改进，从早期的马车式外观逐渐演变为现代的独特外观。
这包括车身材料的改变，如从木质车架到钢铁车身的转变；以及流线型设计的应用，提高了汽车的空气动力学。
7. 油耗和环保技术的进步：随着全球对环保意识的提高，汽车技术也在朝着更加节能和环保的方向发展。
现代汽车采用了诸如混合动力、电动和燃料电池等技术，以减少对化石燃料的依赖，并降低尾气排放。
8. 自动驾驶技术：目前，自动驾驶汽车是汽车技术发展的前沿领域之一。
随着计算机技术的进步，汽车制造商和科技公司正在研发自动驾驶汽车，它们能够在没有人工干预的情况下进行自主驾驶。
以上是汽车技术的发展历程的概述，这些技术创新为现代汽车提供了更高的性能、安全性和环保性能。
随着科技的不断进步，相信汽车技术将继续迎来更多创新和突破。
中国汽车发展历程
1987年7月，一汽与美国克莱斯勒汽车公司就 引进轻型发动机协议在人民大会堂举行签字 仪式。
1985年5月25日，中汽公司直属科研单位—— 中国汽车技术研究中心动工兴建。 1985年9月，中国汽车工业公司组成新领 导班子。第一辆北京BJ2021型汽车驶下生产 线。中美合资生产的切诺基汽车投产。 1986年3月，天津汽车工业公司引进日本 大发公司夏利轿车许可证转让合同在天津签 字。 1986年9月，中法合资广州标致汽车有限 公司投产。
中国汽车工业的初创时期（1949-1965）
1949年10月，中央重工业部机 器工业局开始着手筹建新中国 的汽车工业。 1950年4月，重工业部成立 汽车工业筹备组，任命郭力为 筹备组主任，孟少农、胡云芳 为副主任。 1951年3月，政务院财经委 员会批准第一汽车工业筹备组 改为汽车工业管理局，任命张 逢时为局长，江泽民为副局长。 1953年6月，毛泽东主席亲 自签发《中共中央关于力争三 年内建设长春汽车厂的指示》。
中国汽车发展三部曲
三步曲之一：自主造车 （1956年－1984年）
与“解放”载货汽车一样，中国汽车工业在诞生伊始就被打上了浓重的时代烙印。起 步初期的中国汽车工业按照苏联模式发展起来的，也算是高起点了。——因为在当时 我们的邻国韩国的汽车工业也几乎是空白。但是，中国汽车工业很快就在社会的政治 大潮中随波逐流，飘摇起伏。 1965年，国家出于经济安全等因素的考虑，在湖北十堰筹建二汽。但二汽的建立 并没有解决经济模式一直给中国汽车工业所带来的制约。到1970年，全国汽车产量才 突破10万辆，1980年才突破20万辆。 在这一时期，中国的轿车工业也曾昙花一现，有过短暂的繁荣。1958年，一汽相 继生产了“东风”、“红旗”两款轿车。同年，北京汽车制造厂研制的“井冈山”轿 车、上海生产的“凤凰”轿车，作为庆祝共和国10周年的礼物而相继面世。但是，轿 车产业的发展并没有因此蓬勃起来，而是由于种种原因被遏制在襁褓之中。从1958年 到1983年，中国轿车用了25年的时间年产量才突破5000辆，用原机械部部长何光远的 话来说就是这一段时间的中国汽车工业基本上只能算是“卡车工业时代”。 不过在1978年以后，中国汽车工业迎来新的发展契机。当时的中央政府开始重新 思考中国汽车工业的发展思路，汽车工业也因此注入了新的活力。“摸着石头过河”、 “技术引进”、“与外国合资经营”等有关汽车发展的新名词也开始见诸于报端，中 国的汽车工业从此迸发出新的热量。考虑到当时民族汽车工业的技术落后，中央政府 开始鼓励民族汽车厂商和国外汽车巨头接触。1978年，美国通用汽车董事长墨菲先生 来华考察中国的汽车工业。随后，国家开始组团赴德、美、日等汽车工业发达国家考 察，并开始商谈合资事宜，中国汽车由此向世界汽车工业敞开了大门。
汽车发展史
1927年，色彩鲜艳的雪佛兰 打败了颜色及车型单一的福特T型 车，使通用汽车公司夺回市场，成 为世界上最大的汽车生产厂家。
今天的雪佛兰已成为通用公司 销量较大的品牌之一。
乘用车的发展历程
四、日本促使汽车不断超越 1、1936年的丰田AA型轿车
1936年，丰田公司模仿克莱 斯勒仿造丰田1936年的AA型 轿车。
五金商的儿子阿尔芒·标致 设计并制造了他的第一辆 汽车——标致1号。
乘用车的发展历程
2、潘哈德的前置后驱车
1891年，法国的潘哈 德和勒瓦索尔创制了发动机 前置和后轮驱动的车辆布局， 奠定了现代汽车设计的雏形。
乘用车的发展历程
3、 1899年的雷诺汽车
1899年，雷诺设计的使用 传动轴的汽车获得专利，现代汽 车的基本结构已经确定。
品牌汽车的认识
全新的911敞篷车
品牌汽车的认识
Boxster2011款
品牌汽车的认识
5、劳斯莱斯
商标含义
“劳斯莱斯的立体车标 是“欢乐女神”。她弯腰 站立在尊贵的劳斯莱斯车 头上，双臂后伸、身披轻 纱、迎风前行、光彩夺目。 劳斯莱斯的平面车标以两 个重叠的“R”为中心， 上面及下面分别写有公司 两位创始人的名字。两个 “R”叠合在一起，说明 两人紧密合作，相互支持。
品牌汽车的认识
二、欧系品牌汽车的认识
1、奔驰
商标含义
在1894年本茨推出了世 界上第一款批量生产的汽 车 “Velo”。他为自己 的汽车设计了一个高贵的 月桂枝围绕着“BENZ” 字样的圆形图徽。
品牌汽车的认识
企业风采 1902年，戴姆勒获得了
“梅赛德斯”法定使用权， 并将“梅塞德斯”作为其新 的商标，1909年6月，戴姆 勒公司申请登记了“三叉星” 做为轿车的标志，象征着陆 上、水上和空中的机械化。 1916年在“三叉星”的四 周加了一个圆圈，在圆的上 方添加了4颗小星，下面写 有梅赛德斯“Mercedes” 字样
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汽车的发展历程姓名：孙吉广行政13-1班公共管理与法学院1313010117 关键词:汽车，发展，形态，中国，未来摘要:汽车的发展，种类都非常之丰富，近几年来，汽车有着自己独立的运动及文化.大家在不断的认识与接受。
并应用在生活之中，与之惺惺相惜。
这证明了我们的智慧与能力。
要保持汽车的平稳发展，还必须要全面认识，个层次了解汽车及其文化，从而实施有效方略。
以科学发展的角度来看待汽车现在及未来的走向。
进入21世纪，为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势，不少国际汽车公司接二连三的在全球各大车展中推出自己的概念车和新型汽车。
然而有一个现象必须引起我们关注：作为一个汽车大国，中国却少有汽车企业推出自己开发设计的概念车。
其中的主要原因是我国汽车设计理念和方法的缺乏以及对概念车研发的不够重视。
可以说，一个没有自主设计和自主开发能力的汽车产业，很难说是一个完整的汽车产业。
因而我们必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。
前言: 汽车作为新时代的产物，有着它独特的历史与文化，也有着它独特的发展历程。
正文: 一提到汽车，首先想到卡尔·弗里特立奇·本茨，德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
1．汽车的远祖在原始社会，人们发明了一种简单的工具，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地方移到另外一个地方。
这被称作为早期的木轮运输。
后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。
车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。
人类历史上的第一部车辆，也是在我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早驶上了历史的舞台。
在中国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又号称轩辕氏。
轩是古代一种有围棚的车，辕是车的基本构件。
所以车辆应当是黄帝首先发明的。
据史料记载：公元前2000多年的夏初大禹时代，有一位管车的大夫奚仲，是中国车子的创造者，也是世界上第一辆车子的发明者。
另据史料记载：公元前1600年的商代，我国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构精致华美，做工也不十分复杂。
到西周时期（公元前771年）,马车已经很盛行了.春秋战国时期（公元前221-770年），各诸候国之间由于频繁的战争，马车便纳入了战争的行列，对于当时来说，这便是代表一个国家强盛的极明显标志。
陕西临潼秦始皇帝陵出土的战车式样，代表了2000年前车辆的制造水平。
700多年前的宋代，有位进士名叫燕肃，是一位机械工匠，宋仁宗天圣五年（公元1027年），燕肃启奏皇帝，详细说明了制造指南车和记里鼓车方法，经允许，他重新制造了中国古代文明的指南车和记里鼓车。
十六世纪的欧洲已经进入了"文艺复兴"的前夜，欧洲的马车制造商风起云涌，马车的制造技术有了相当的提高。
中世纪的欧洲，大量地发展了双轴四轮马车，这种马车安置有转向盘。
车身方面，出现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，使乘坐之人感觉极为舒适。
2．汽车发明家时代19世纪末20世纪初，欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工业革命，随着生产力大幅度地增长，要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。
从德国人奔驰和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车开始，各国都争相发展汽车，使汽车工业有了日新月异的变化。
法国制成第一辆汽车的时间是1890年；美国是1893年；英国是1896年；日本是1907年；俄罗斯是1910年。
世界汽车的发展历史大约经历了110年，19世纪末期开始至第一次世界大战期间约20-30年间，便形成了一个汽车的发明家时期，也是发达国家汽车工业的初步形成时期。
老牌德国从1886年开始，将眼光转向了汽车生产的阵容中来。
诸如：建于1862年的奥贝尔缝纫机制造厂；建成于1870年的享歇尔铸造机械厂；建于1873年的布兴厂，原是生产火车信号装置的，此时均已改为汽车制造厂。
到了1901年，德国已有12家汽车制造厂，职工总数也有1773人,年产884辆汽车。
7年以后，汽车厂又猛增至53个，职工12430人，年产汽车5547辆，不仅能供应国内市场，而且已把大量的产品销往到国外及世界各地。
但是，最有名、最老、最大的汽车厂，仍是奔驰和戴姆勒两个厂家。
奔驰公司从1894年开始成批生产"维洛"牌小汽车。
1901年，戴姆勒公司首先应用了喷嘴式化油器和磁电机点火装置，使发动机的性能大为改善，到1913年第一次世界大战爆发以前，德国汽车工业已基本形成一个独立的工业部门，据1914年统计，有汽车制造职工5万多人，年产汽车2万辆，汽车占有量已达10万辆。
在美国，杜瑞亚兄弟于1893年共同制造第一辆美国汽车，3年以后，有了更多的人从事汽车制造业，其中比较有名的代表人物有亨利.福特和瑞.奥兹。
福特是美国福特汽车公司的创始人，他造出第一辆车的时间是1896年，售价是200美元，年产量600辆。
到了1902年，美国汽车产量已达9000辆。
此时的汽车又发展出了众多的形态。
(1)箱型汽车美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱型汽车”。
因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场合的人抬“轿子”式轻便座椅，所以它在商品目录中被命名为“轿车”。
(2)甲壳虫型汽车1934年，流体力学研究中心的雷依教授，采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。
1934年，美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外形设计。
1937年，德国设计天才费尔南德・保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。
甲壳虫不但能在地上爬行，也能在空中飞行，其形体阻力很小。
保时捷博士最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使“大众”汽车成为当时流线型汽车的代表作。
从20世纪30年代流线型汽车开始普及到40年代末的20年间，是甲壳虫型汽车的“黄金时代”。
(3) 船型汽车1945年，福特汽车公司重点进行新车型的开发，经过几年的努力，终于在1949年推出了具有历史意义的新型V8型福特汽车。
因为这种汽车的车身造型颇像一只小船，所以人们称它为“船型汽车”。
福特V8型汽车的成功之处不仅仅在于它在外形设计上有所突破，而且它还首先将人体工程学的理论引入到汽车的整体设计上，取得了令人较为满意的结果。
所谓人体工程学，就是用科学的方法解析的形体和能力，设计与之相吻合的机械与器具。
船型汽车不论从外形上还是从性能上来看都优于甲壳虫型汽车，并且还较好地解决了甲壳虫型汽车对横风不稳定的问题。
现在，福特公司的那种具有行李箱的四门四窗的轿车，已被全世界确认为轿车的标准形式。
(4)鱼型汽车为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。
1952年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。
如果仅仅从汽车背部形状来看，鱼型汽车和甲壳虫型汽车是很相似的。
但如仔细观察，会发现鱼型汽车的背部和地面所成的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也就较为平顺些，所以涡流阻力也相对较小。
另一方面，鱼型汽车是由船型汽车演变而来的，所以基本上保留了船型汽车的长处，诸如车室宽大，视野开阔，车身侧面的形状阻力较小，造型更具有动感，乘坐舒适等，这些都远远地超过了甲壳虫型汽车的性能。
另外，鱼型汽车还特别地增大了行李舱的容积，所以更适合于家庭外出旅行等使用。
正因为如此，鱼型汽车才得以迅速地发展。
但也同时存在着一些致命的弱点：一是由于鱼型车的后窗玻璃倾斜得过于厉害，致使玻璃的表面积增大了一至二倍，强度有所下降，产生― 了结构上・的缺陷；二是当汽车高速行驶时汽车的升力较大。
(5)楔形汽车“鱼型鸭尾式”车型虽然部分地克服了汽车高速行驶时空气的升力，但却未从根本上解决鱼型汽车的升力问题。
在经过大量的探求和试验后，设计师最终找到了一种新车型――楔形。
这种车型就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。
第一次按楔形设计的汽车是1963年的司蒂倍克・阿本提，这辆汽车在汽车外形设计专家中得到了极高的评价。
1968年，通用公司的奥兹莫比尔・托罗纳多改进和发展了楔形汽车，1968年又为凯迪拉克高级轿车埃尔多所采用。
楔形造型主要在赛车上得到广泛应用。
因为赛车首先考虑流体力学等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。
如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。
楔形造型对于目前所考虑到的高速汽车来说，无论是从其造型的简练、动感方面，还是从其对空气动力学的体现方面，都比较符合现代人们的主观要求，具有极强的现代气息，给人以美好的享受和速度的快捷感。
日本丰田汽车有限公司的MR2型中置发动机跑车，可以称之为楔形汽车中的代表车。
3.中国汽车发展史:中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。
初步奠定了汽车工业发展的基础。
汽车产品从无到有。
第二个阶段，1978年到20世纪末。
中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。
从载重汽车到轿车，开始全面发展。
这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。
这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。
具有了一定的自主开发能力。
重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。
轿车生产奠定了基本格局和基础。
我国汽车工业生产体系进一步得到完善。
随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。
汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。
政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。
通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。
摸索了对外合作、合资的经验。
第三个阶段，进入21世纪以后。
中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体.4.未来汽车的发展趋势进入21世纪以来，世界各国已累计生产约15亿辆汽车，据专家估计，2010年全球的汽车产量将达到7 500万辆。
人们在感叹汽车工业迅猛发展的同时，也越来越认识到汽车污染给人类自身带来的危害，于是各国纷纷制定有关汽车的环保措施和法规，以保护人类赖以生存的环境，于是汽车环保设计这一汽车设计新概念被摆到了突出重要的位置上。
提高能源的利用率，改进发动机配置，包括电子控制燃油喷射系统、二次空气喷射、热反应器、废气再循环系统、催化净化装置、曲轴箱通风系统、燃油蒸发控制系统。