无极绳连续牵引车的应用
无极绳牵引车工作原理及在煤矿辅助运输中的应用
无极绳牵引车工作原理及在煤矿辅助运输中的应用摘要：矿用无极绳牵引车具有使用简便、实用性强、输送力量大等优势，虽然无极绳牵引车的投入使用极大地提高了矿井辅助运输工作效率，但由于受装置技术、管理维护困难等因素影响，在现实的无极绳牵引车应用中还出现过部分故障，从而大大降低了机器寿命，甚至危及矿井的辅助运输安全性。
因此，煤矿公司应该加大对无极绳牵引车的安全管理力度，以确保绞车安全可靠平稳地工作。
关键词：煤矿；辅助运输；无极绳钱引车；工作原理；应用引言：矿用无极绳索牵引车作为煤矿重要的辅助运输设备之一，广泛应用于大中型煤矿。
无极绳索牵引机的应用大大降低了辅助运输的劳动操作强度，提高了辅助运输的效率和辅助运输的安全性。
但为防止煤矿辅助运输事故的发生，需要在煤矿实际生产中加强对无极绳牵引车的管理，提高无极绳牵引车的维修水平，以确保无绳牵引车安全高效运行，进而为提高矿山辅助运输效率提供有效保障。
一、无极绳牵引车的工作原理与应用优点无极绳牵引车的电机应固定在绞车的底座上，电机通电后才能提供牵引动力，进而再通过减速、传动装置传递给钢丝绳，由钢丝绳牵动牵引物，实现对运输车辆的牵引，最终达到无极绳牵引车的有效运行。
其优点主要包括：第一，运输体系更加合理。
无极绳绞车在操作过程中，工作人员不用实时进行车辆摘挂钩操作，进而实现降低工作人员劳动强度，同时也可以减少工人在挂钩时出现伤人事件的几率。
所以，煤矿运输采用无极绳绞车，不但可以提高整个煤矿的货运效能，还能减少运输安全隐患。
第二，能够延长钢丝绳使用期限。
因为钢丝绳的张力随着牵拉物的不同而改变，因此无极绳牵引车在煤矿输送工作中运用后，不但能够拉长钢丝绳的时间，还能够减少因钢丝绳瞬间牵引力改变而增大崩断的机率，使整个牵拉工程得以顺利、有效实施。
第三，通讯设施简单有效[1]。
通讯设备不但可以在交通运输工程中提供及时打点、急停等功能，还可以在交通运输中利用通讯工具与调度人员实现相互信息沟通，使得人们在长距离的交通运输过程中也可以与调度人员进行相互信息沟通，大大增强了交通运输的稳定性。
无极绳连续牵引绞车运输系统在煤矿的推广应用
无极绳连续牵引绞车运输系统在煤矿的推广应用发表时间：2014-12-25T15:19:02.513Z 来源：《价值工程》2014年第11月上旬供稿作者：侯宾[导读] 安装该型号无极绳绞车可节省8 部绞车，避免了对拉绞车的出现，节省了大量的岗位工，在保障安全的基础上节约了大量的资金，符合选型的要求。
侯宾HOU Bin（山东能源枣庄矿业集团付村煤业有限公司，枣庄277000）（Shandong Energy Zaozhuang Mining Group Fucun Coal Co.，Ltd.，Zaozhuang 277000，China）摘要院通过无极绳连续牵引绞车运输系统的的应用，证明了该种运输系统能够降低工人劳动强度，减少运输事故的发生，满足了煤矿安全生产的需要，具有一定的推广使用前景。
Abstract院The application of endless rope continuous traction winch transportation system shows that it can reduce the labor intensityof workers, reduce the transport accidents and meet the needs of the coal mine safety production, so it will be widely used in the future.关键词院无极绳；绞车；辅助运输；煤矿Key words院continuous rope；winch；auxiliary transportation；coal mine中图分类号院TD82 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）31-0036-021 无极绳绞车的用途及特点1.1 用途无极绳连续牵引车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输煤矿各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏变化的轨道运输。
无极绳连续牵引绞车在后运连续化中的应用
摘要:掘进工作面的快速高效机械化运输后路是煤矿快速掘进新技术之一，除了综掘机掘进工作面外，煤矿掘进工作面大都采用调度小绞车作为后路运输的主要机械化设备，如果将后路运输改为皮带式机械化后路，设备投入较大，掘进进尺的成本显著提高，而且故障点多，检修起来浪费大量的人力物力。
若掘进后运系统采用无极绳连续牵引绞车，不但将大大减少设备和人员的投入，而且无极绳连续牵引绞车可适用于20°以下的坡度且起伏变化的轨道运输，可实现弯曲巷道的直达运输，此后运系统还可以直接利用井下现有轨道系统，实现掘进出货、材料转运、设备进出等不经转载的直达运输，因此使用无极绳连续牵引绞车作为掘进运输后路连续化首选设备，有助于掘进工作面快速高效进尺，且降本增效，提高企业的效益。
关键词:掘进运输后路无极绳连续牵引绞车降本增效1调度小绞车运输的掘进后路效率低下由于调度小绞车对地质条件的实用性很强，因此很多受地质条件影响严重的掘进工作面都会选择用它来作为后路运输设备。
调度小绞车具有操作简单，移动方便，结构紧凑，安全可靠，易于检修等优点。
以JD-25型调度小绞车为例，它存在以下技术特征：牵引力18kN，卷筒尺寸〔直径×宽度〕为○310×400mm，平均绳速在0.78m/s；选用的钢丝绳直径标准为15mm，容绳量可达400m；电动机功率为25千瓦，这样的运输后路以1000m长度的巷道计算，以5m2断面计算：每进尺1m，大约需出15吨煤则每出一吨煤需时间：1000÷0.78＝1282秒≈0.36小时；15吨煤需时15×0.36＝5.4小时。
值得注意的是这里忽略了摘挂勾头的时间，实际所用的时间会更长，所以仅采用小绞车作为掘进运输后路效率低下，而且需要投入大量的小绞车司机和信号把勾工，浪费大量的人力，增加了职工的体力劳动的强度。
2采用皮带机、刮板机运输的掘进“后运连续化”成本高为了解决小绞车的掘进后路运输效率低下的问题，许多矿井将皮带机、刮板机大量用在掘进后路运输上，这样一来只要工作面扶棚速度或打锚网梁速度提高了，进尺速度也就提高了，不必再考虑后路出货的问题，但是掘进后路生产成本显著提高了，现在我们来计算一下：首先，使用皮带机、刮板机取代了小绞车进行掘进后路运输，但是掘进支护材料运输仍然离不开小绞车，因此小绞车的设备投入费用是省不掉的，以1000m巷道为例，就需要安装小绞车10台。
SQ系列无极绳连续牵引车使用说明书9.8
SQ-□/□□系列无极绳连续牵引车执行标准：MT/T 988—2006《无极绳连续牵引车》Q/HY0021-2017《S Q-□/□□系列无极绳连续牵引车》使用说明书徐州苏煤矿山设备制造有限公司出版日期：2017年9月目录1用途与特点------------------------ 3 2工作原理------------------------- 4 3产品种类与技术参数--------------------- 6 4主要构成与结构特征--------------------- 6 5安装与调试------------------------7 6使用与操作------------------------11 7维护保养与常见故障处理------------------13 8运输与贮存-----------------------15 9其它--------------------------15 10附图及附表-----------------------15S Q-□/□□系列无极绳连续牵引车一、用途及特点1、用途无极绳连续牵引车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏变化的轨道运输，最大适应倾角不得大于18°。
警示语：1、无极绳连续牵引车严禁用于载人或提升！2、无极绳连续牵引车所配套的电器产品必须要有在有效期内的安标证。
3、无极绳连续牵引车在运转情况下严禁换档！4、应选用匹配的、有足够破断拉力的连接插销！2、特点无极绳连续牵引车，吸收了绳牵引卡轨车的先进技术，借鉴了传统无极绳绞车的实用经验，创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备，是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。
无极绳连续牵引绞车
号
电机功率，KW
额定牵引力（慢速时），单位为千牛（kn）
示例：额定牵引力为80KN、电机功率为75KN、齿轮变速、重锤张紧无 极绳连续牵引绞车表示为：SQ-80/75 B
三、主要构成与结构特征
设备主要由主机部分和辅助配套电器两部分组成，主机部分有绞车、 张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成、辅助配套部分电器（开关磁阻调 速装置、变频调速系统、无极绳综合保护装置、通讯）、钢丝绳等构成。
二、工作原理与列车编组
1、工作原理
绞车是无极绳连续牵引车的动力源，由电机提供动力，采用减速机或变速箱 带动一对渐开线圆柱正齿轮传动或直线带动滚筒绳衬旋转，借助钢丝绳与绳衬之 间的摩擦力使钢丝绳运动，从而达到牵引重物的目的。
2、使用环境 （1）环境温度为5℃-40℃。 （2）无任何污染，不影响周围的环境。 （3）环境相对湿度不超过85%（+25 ℃ ），海拔高度不超过1500m的情况。 （4）周围空气中的煤尘、甲烷爆炸性气体含量不得超过《煤矿安全规程》中 过规定的安全含量。 3、工作条件 （1）使用普通轨道，质量要满足运送大型设备的要求。 （2）整体轨道顺直，同时避免阴阳轨道出现。 （3）坡度平缓过度，垂直曲线半径要求≧15m。 （4）水平拐弯处的曲线半径不得小于9m，但弯道处不得有变坡和道岔。 （5）绞车安装位置巷道宽度一般需要3-4m，特殊情况下需要扩版。 （6）巷道坡度大于10 °或水平转弯角度大于20 °时需要加装掉道护轨。 （7）对采取上（下）上和集中轨道巷等道岔较多的轨道，为了保证副绳顺利 通过，在道岔处需要使用木轨枕。
（3）轮组安装 在需要安装的位置应首先抛开两轨枕之间的矸石或浮煤，之后再安装 相应的轮组。轮组的固定方法象矿用轨枕一样，通过螺栓固定在轨道下 沿。 （4）弯道护轨装置安装 首先应起吊需要安装的弯道护轨装置处的原轨道；再把适合于巷道转 弯方向的弯道护轨装置放置于该处；之后把轨道放置于弯道道护轨装置 的横梁上；最后用连接板、压板和螺栓分别固定护轨和轨道。；当水平 弯道角度角度较大时，可打一些锚杆固定护轨装置。 （5）钢丝绳插接、穿绳与布置 操作顺序：插接钢丝绳、穿钢丝绳、布置钢丝绳、预紧钢丝绳。 （6）轮系的调整 张紧钢丝绳后根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置和方向，使轮系 起较好的导向作用，但承受力又不要太大。 （7）调整轨道 根据钢丝绳的走向调整轨道，不得使钢丝绳跑出或摩擦轨道。 （8）电控系统安装 电控系统各部件应放置于坚硬的地面或焊接底盘固定，摆放整齐，安 装时先看说明书，对照图纸正确连接，设备必须垂直放置并良好接地， 安装与调试，按各使用说明书进行。
SQ型无极绳连续牵引车在矿井的推广应用
SQ型无极绳连续牵引车在矿井的推广应用摘要：本文详细介绍了无极绳牵引车的工作原理、性能及特点，在我矿的使用情况以及存在的问题，并提出了改进建议。
关键词：无极绳连续牵引车；矿井生产；应用一、前言无极绳连续牵引车是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备，它利用钢丝绳循环往复，牵引固定在钢丝绳上的车辆或其他装备前进，从而解决矿井辅助运输问题。
为了使大家对它有一个全面系统的了解和掌握，让其在工作现场更好地为矿井生产建设服务，本文根据在本单位使用中积累的经验对无极绳绞车进行了初步的探讨，供广大使用者参考。
二、无极绳绞车在当前矿井生产中的应用新疆焦煤（集团）1890煤矿在2008年6月开始使用SQ-80/75B型无极绳绞车（后逐渐升级，现已使用SQ-120/132P），在使用过程中，无极绳绞车具有多方面的优点，适用于煤矿井下巷道长距离、大倾角、多变坡、大吨位等工作条件，因此在矿区逐步扩大了使用范围及应用场合。
2.1 无极绳绞车工作原理、结构、用途及特点2.1.1 工作原理绞车是无极绳连续牵引车的动力源，由电机提供动力，采用减速机或变速箱带动一对渐开线圆柱齿轮传动或直接带动滚筒绳衬旋转，借助钢丝绳与绳衬之间的摩擦力使钢丝绳运动，从而达到牵运重物的目的。
2.1.2 结构设备主要有主机部分和辅助配套电器两部分组成。
主机部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成；辅助配套部分有电器（开关磁阻调速系统、变频调速系统、无极绳综合保护装置、通讯）、钢丝绳等构成。
2.1.3 用途无极绳绞车是以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备，适用于煤矿井下巷道长距离、大倾角、多变坡、大吨位等工作条件，如工作面巷道、采区上下山和集中轨道巷运输材料设备，运输线路内不经转载可直达运输地点。
2.1.4 特点①操作简单，可靠性高；②一机多能，用途广。
无极绳绞车既可以使用在顺槽，又可以应用在采区上（下）山，还可布置在集中轨道巷，又能为掘进后配套服务；③布置灵活，适应性强。
无极绳连续牵引车在综采工作面运输顺槽的应用分析
无极绳连续牵引车在综采工作面运输顺槽的应用分析【摘要】无极绳连续牵引车是以钢丝绳牵引的矿井轨道辅助运输设备。
本文介绍了牵引车在综采工作面运输顺槽的安装、应用情况，并针对运行中的实际问题提出了相应保障措施，确保了牵引车的高效运行。
【关键词】无极绳连续牵引车；应用；措施1 引言3416综采工作面位于井田边沿，地质条件复杂。
在运输顺槽掘进过程中遇到断层的情况下，巷道采用“刀把”结构。
为减少运输环节并考虑巷道距离长且起伏不平的实际情况，经综合选型分析，决定在该巷道安装一台SQ-80/75B型无极绳连续牵引车进行辅助运输。
该巷道工况条件为：全长1050米，有一处右弯，撇口十处，有起伏变化，变坡点20—30处，局部最大坡度13°，巷道宽度3.6米，高3米，采用22 kg/m，轨距为600mm。
SQ-80/75B型无极绳连续牵引车是常州科研试制中心有限公司根据无极绳绞车工作原理，借鉴绳牵引卡轨车的成熟技术改制而成。
系统由无极绳绞车、涨紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、托绳轮等组成。
它是矿井盘区、顺槽巷道用的一种辅助运输系统，可直接利用井下现有轨道系统，实现不经转载的连续直达运输，适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的轨道运输。
2 无极绳连续牵引车的安装及应用2.1 安装、试运行（1）由机电和生产技术部门根据牵引车及巷道的有关技术资料，结合巷道、道岔、甩车场等现场条件完成布置设计；（2）根据基础图进行无极绳绞车、涨紧装置的基础施工，基础与巷道底板连接牢固，如底板煤层较厚时，应在基础中加打底锚。
基础须选择在平巷或坡度较小的巷道处布置。
尾轮采用临时固定方式，在轨道末端做尾轮窝，并用工字钢和戗柱稳固尾轮；（3）根据设备使用说明书及安装图纸逐项完成无极绳绞车、涨紧装置、水平弯道护轨、尾轮、压（托）绳轮组、梭车等的安装，然后进行钢丝绳的穿绕、插接与预紧；（4）试运行：先低速运行，然后高速运行，运行中发现异常及时停车处理。
无极绳连续牵引车在煤矿中的应用
实 际施工 中影响机械效能因素很 多， 且都是客观闪素。 如 【 ２ 】 李涛， 贺勇军， 刘志俭， 等． ＭＡ Ｔ Ｌ ＡＢ工具箱应用指南—— 应用数学篇［ Ｍ】 ． 北京： 电子工业 出版社， ２ ０ ０ １ ．
Ｉ 二 作面综采支架及相关物 煤 炭 是 我 国的 主 要 一 次 能 源 ，在 我 国的 生产 和 消 费 中都 米的巷道 长距离运输 ，提 高了综采＿ 占据着主体地位 。 我国的煤矿资源开采方 式主要是地下巷道
料 的运 输 效 率 。 随着井下综合采煤技术 的机械化程度越来越高，综采单产原 ２无极绳连续牵引绞车的组成及工作原理
煤产 量已经突破 百万吨 ，原煤的运输实现 了大运量带式输送 ２ ． １ 组 成
Ｓ Ｑ． Ｉ ２ ０ ０ 型 无 极绳 连 续 牵 引绞 车 主 要 由无 极 绳 绞 、 张 紧 机化 。但 是井下轨道辅助运输， 尤其是采区顺槽设备 ， 材料 的 梭车、 尾轮、 压绳轮、 托绳轮等组成 ， 借助梭车 （ 牵＿ ｊ ｌ 车） 运输 基本 上仍然延用着传统的小绞车群接力的运输方式，运 装置、 输战线长， 所 需 的环 节 多 ， 占用 了大 量 的人 员和 搬 运 设稀 ， 安 带动物料车利用顺槽现有的轨道 ，通过钢丝绳组合成一套完 全性差，效率较低 。无极绳连续牵引车对提 高采 区轨道运输 整 闭合 的运 输 系统 。
优解 ： 有保证 。
假设多个 ｍ值 ， 计算出 Ｃ 对应 的初始点。 利用 ＭＡ Ｔ Ｌ Ａ Ｂ 数学软件对初始点按最ｄ ｘ － － 乘法进行多项式拟含 ，产生一维 参考文献 ： 高次 函数 Ｃ ｄ ＝ ｍ “ ＋ 。 ｍ ＋… ＋ａ ｌ ＋ａ ｏ （ ｎ为阶数） ； 显示 ｌ Ｊ Ｉ 【 １ 】 廖正环， 郭小宏， 刘燕． 高速公路机械化施工与组织管理【 Ｍ】 ． 交互式 图形 ， 则可以＿ 在 图形上进行预测， 求 出最优解 ｍ‘ 。 尽量减少机械组合 ，许多同规格的机械完成一项工作会使施
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无极绳连续牵引车的应用
潞安环保能源股份有限公司王庄煤矿赵红斌、
摘要：无极绳连续牵引车适用于坡度较小、曲线多、传统绞车布置困难的巷道使用，在开采边角煤、煤柱煤等开采条件较差的资源时可以更好地发挥其优越性。
是老矿井辅助运输系统提高效率和安全性能的方向之一。
关键词：无极绳、连续、牵引车
无极绳连续牵引车是近年来新兴的一
种辅助运输设备，其主体的结构和工作方式
结合了无极绳绞车与调度绞车的结构与工
作方式，主要用于采区集中运输巷和工作面
顺槽的辅助运输。
与传统的无极绳绞车相比
较，无极绳连续牵引车具有运输距离长，运
输能力大，速度可调，可变向，具有后备保
护等特点。
特别适用于坡度较小、曲线多、
传统绞车布置困难的巷道，在矿井开采边角
煤、煤柱煤等开采条件较差的资源时可以更
好地发挥其优越性，充分体现其经济、实用、
安全、高效的特性。
是目前适应性较强的一
和辅助运输设备。
162°
162°
图1为JWB55B型无极绳连续牵引车的
应用实例，整个工作面形状为了P形，为正
规面开采后剩余的边角面，为保证出煤的顺
畅，胶带顺槽布置在直线且坡度较小的一
侧。
轨道顺槽呈近Z字形布置，巷道全长约
1500M，从风巷车场至工作面基本为下坡，
平均坡度60，其中有两处1620的拐点，四
处凸点，一处长60M的140的大坡段。
由于
巷道压力大，按绞车接力方式布置运输系统
需4处掘绞车峒室（图1绞车位置处），绞
车峒室扩大了巷道断面，增加了支护的难
度，运输工作效率和安全均无法保证，因此
选用一部JWB55B型无极绳连续牵引车完
成工作面顺槽的全部运输工作，替代图1所
示共5部小绞车接力运输的模式。
1、绞车及钢丝绳选型及配套方案
由于工作面胶带顺槽平直且坡度较小，
工作面的安装由胶带顺槽运输支架，因此，
工作面风巷只承担日常材料和配件的运输
工作，运输吨位不超过10T，所以选用功率
较小的JWB55B型无极绳连续牵引车，绞车
的技术特征及钢丝绳型号如表1：
配套选用具有急停、通话、打点功能的
泄漏通讯装置1套，以方便操作人员的联系。
配套设置具有过卷保护功能的保护装置1
套，适时显示梭车的运行位置，便于绞车操
作人员采取适当的操作方式，确保运行安
2
全。
2、无极绳连续牵引车能力验算及钢丝绳安全系数校核；
（1）．按最不利条件重车向上运输且全线均为最大坡度验算所需拉力
F=（G+G 0+G 1）×（W Z cosα+sinα）+P ×L×（W C cosα+sinα） =（10000+2000+1000）×
（0.02×cos140
+sin140
）+1.67×1500×(0.4× cos140
+sin140) =4891㎏≈49KN<80KN
式中：F:牵引力；G ：最大牵引重量（含平板车重量）G=11T ；G 0：梭车重量G 0=2T ；W Z ：平板车磨擦系数W Z =0.02；α：运行线路最大坡度α=14°；Ｐ：钢丝绳单位重量P=1.67kg/m;；Ｌ：运输距离L=1000米；W C ：钢丝绳磨擦系数W C =0.4；S min 钢丝绳最小张力S min =0.2942T 绞车牵引力满足要求
（2）钢丝绳安全系统验算（如图2）
重车线路上钢丝绳承受的最大拉力: Wzh=（G+G 0+G 1）×（W Z cosα+sinα）+P ×L ×（W C cosα+sinα） ≈49KN
空绳线路运行阻力计算（坡段仅为全长1/1
0，故按平均坡度β=60计算）：
W k ≈P ×L×（W C cos β-sin β）=1.67×1500（0.4×cos60-sin60） =3618N
表1：JWB55B 型无极绳绞车主要技术参数
钢丝绳最大静张力点发生在1点，最小张力点为5点，且S 5=3000N
则S 1=S 2+Wzh=56048N
钢丝绳安全系数m=F P /F jmax =245500/56048=4.38＞5.5-0.001*L=4
式中：F P ：钢丝绳破断力总和F P =245500N ；
F jmax ：钢丝绳最大静张力F jmax = S 1 综上所述，钢丝绳安全系数符合要求 3、JWB55B 无极绳连续牵引车布置方法
为保证整个系统的稳定，绞车采用了液
压张紧装置，驱动装置和液压张紧装置布置
在货物运输方向的上行处，并采用混凝土基
础固定。
尾轮布置在巷道货物运输方向的下行处，为便于随工作面的推进，采用了锚杆和八字柱双固定方式。
钢丝绳及尾轮均布置在轨道内,尾轮低于轨面(不影响行车和行人)。
根据巷道的起伏点来布置托绳轮、压
型 号 JWB55B 绞 车 功 率 55KW 滚 筒 直 径 800mm 最大牵引力 80KN 钢 丝 绳 6×19S+FC φ绳 速 0.5m/s,1.27m/s
适 用 倾 角 ≤20° 轨 距 600,900mm 轨 型 24、30kg/m 最 大 运 距 ≤2500m 最大容绳量 1200m 绞 车 尺 寸
2850×1510×1630
绳轮和弹簧压绳轮，每个凹点外各布置压绳轮和弹簧压绳轮各 4组，在巷道的平段和凸点处布置托绳轮，每隔 20米和凸点处各布置1组。
在两拐点处，巷道均偏离原方向约180，故各布置三组变向轮如图3。
系统钢丝绳采用对接编绳方式，接绳后的绳径仍为原来绳径，对接长度要求符合
《煤矿安全规程》的规定，即不小于绳径的1000倍。
4、JWB55B无极绳连续牵引车的使用效果
JWB55B无极绳连续牵引车随工作面的安装完成同步投入使用，经过近一年的使用，各项特点均得到了很好的体现，主要特点归纳为以下几点：
（1）将原来的五部绞车简化为一部车，减少了巷道工程量，实现了顺槽运输不转载的目标。
并随工作面切眼的倒换而灵活伸缩，顺利地完成了该工作面原煤生产的材料运输任务。
（2）低速起步、高速运行的灵活操作方式，杜绝了车辆掉道现象；（3）轻载高速、重载低速的运行模式，提高了系统的运输效率。
（3）无线通讯和后备保护的应用，进一步提高了系统的安全性能。
5、存在如下不足之处：
（1）储绳滚筒紧绳困难，需用倒链张紧后收绳，较原无极绳爬车棘轮机构紧绳困难。
（2）储绳滚筒直径过大，影响了长料的运输。
（3）在道岔上开口太大，道岔弯轨强度降低，且操作不便。
（4）通过变向及压绳轮后，牵引力损失较大，选型时应上靠一个规格或加大钢丝绳运行阻力的系数。
经过在该工作面的使用，JWB55B无极绳连续牵引车在复杂巷道条件下使用效果良好，未出现任何系统故障。
为在我矿推广应用积累了宝贵的经验，同时也为进一步提高我矿辅助运输技术水平和安全性能创造了条件。