罗山县交通警察大队道路区间测速卡口工程技术参数
区间测速技术方案
一体机区间测速技术方案✓纯视频检测机动车✓自动号牌识别✓高清卡口功能，支持高清视频录像✓车辆测速及违章自动上传✓支持3G等无线方式工作目录一、系统概述 (4)二、方案叙述 (4)2。
1、设计目标 (4)2.2、设计原则 (5)三、方案设计 (6)四．主要功能模块 (8)4.1 车辆捕获 (8)4。
2通行速度测算 (8)4。
3 车牌识别 (9)4.4高清录像 (9)4.5 自动截取车牌 (10)4.6黑名单自动比对报警 (10)4。
7智能补光 (10)4.8前端卡点存储 (10)4.9自动校时 (10)4.10数据自动上传 (10)4。
11数据检索、流量统计 (10)4。
12本地存储,循环覆盖 (11)4。
13设施安全保障 (11)4.14 开放的系统集成接口 (11)五、系统特点 (11)5。
1、系统特点 (11)六、环境指标 (12)七、技术指标： (12)八、售后服务与技术支持 (13)一、系统概述随着我国私家车数量的激增和高速公路里程的不断增加，人们的出行变得越来越方便快捷。
随之而来如何保障高速公路的畅通和减少事故的发生引起了相关部门的高度重视。
高速公路事故多发，主要是人为因素造成的。
超速行驶、违章变更车道所引发的事故占事故总数的七成左右。
《道路交通安全法实施条例》规定,在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里。
但在高速公路上，不少汽车的速度远高于最高限速。
一方面相关部门要加大宣传增强司机的安全行车意识；另一方面技术监管和处罚威慑也成为必不可少的手段。
因此如何准确、可靠的获取高速公路机动车的行驶速度成为相关部门关注的焦点。
区间测速系统是基于先进的纯视频车辆检测技术、车辆牌照自动识别技术、网络通讯技术,来实现的一种新型的超速违法取证系统。
区间测速系统通过记录车辆在不同地点的信息(车牌、时间等),并把该车辆在区间内行驶的平均速度和设定的限速值作比较，判定该车是否超速，区间车速=区间距离÷行驶时间。
卢氏交警大队区间测速系统建设项目清单
序号
项目
技术要求
单位
数量
单价
合价
备注
1
卡口相机
1/1.8″高性能CCD，有效像素300万，图片分辨率2048×1600,支持前端识别、视频录像。内置网络防雷模块、接线端子、电源模块等。
宽动态范围≥100db；
新能源车牌识别，白天准确率白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%；
需通过正确的用户名密码登陆设备，首次登陆时提示用户修改密码；
支持4路图片、4路录像实时预览及存储功能；
录像、图片文件无法在IE界面直接删除、修改，只能通过循环覆盖和硬盘格式化操作；
可对车辆违法全过程进行录像；
支持按照抓拍图片检索关联录像；检索的关联录像时长可设置为1~100秒
支持按时间、车道、违章类型、车牌、车道、车速等过车信息进行检索，并可回放对应的关联录像；可按指定条件下载数据至本地磁盘；
★支持350种车标识别，白天准确率≥98%，晚上准确率≥98% （提供公安部检测报告复印件加盖原厂公章）；
支持识别22种车型，包括轻型普通货车、轻型厢式货车、轻型平板货车、小型轿车、小型客车、小型越野客车、中型仓栅式货车、中型普通货车、中型普通客车、中型平板货车、中型牵引车、中型厢式货车、中型特殊结构货车、重型罐式挂车、重型普通货车、重型牵引力车、重型多结构货车、重型厢式挂车、大型普通客车、专用客车、大型专项作业车、面包车，白天准确率≥97%，晚上准确率≥97% ；
频闪持续时间：1、2、3ms可选
频闪延时：0、1、2、3、4ms可选
色温范围6000k~6700k
工作温度-40℃~80℃
可根据环境亮度变化自动点亮或熄灭，环境亮度阀值10档可调
关于申请卡口测速设备标定请示
关于申请卡口测速设备标定请示申请卡口测速设备标定请示尊敬的领导：本人担任某市交通管理部门的一名交警，首先感谢领导及时对交通安全工作的关注与支持。
根据最近的交通事故情况分析，我发现一些驾驶员存在超速行驶的问题，特别是在某市的主要道路和高速公路上，超速现象较为严重。
为了进一步提高市民对交通违法的警觉性，加强道路交通安全管理，我建议申请卡口测速设备标定。
首先，卡口测速设备标定是通过对设备进行校准和检测，确保测速结果准确可信。
卡口测速设备作为交通管理的重要工具，准确的测速结果对于正确处理交通违法行为和实现交通安全至关重要。
定期对卡口测速设备进行标定，将有助于保障交通执法的公正性和可靠性。
其次，申请卡口测速设备标定将能够有效地提醒驾驶员遵守交通规则，减少超速等交通违法行为。
驾驶员在驾驶过程中，不仅要关注前方道路情况，还要时刻保持对速度的控制，确保自己及其他行车人员的安全。
而卡口测速设备标定后，将提供准确的超速提示，对于驾驶员来说将具有很大的震慑作用，有效降低超速等交通违法行为的发生频率。
最后，申请卡口测速设备标定是为了进一步提高交通管理部门的服务水平和权威性。
作为执法机关，我们不仅要依法行事，还要汇聚社会力量，加强交通安全管理。
通过申请卡口测速设备标定，将向市民展示我们对交通安全的高度重视，同时也有助于树立交通管理部门的良好形象，提升我们的社会形象和公众认可度。
在申请卡口测速设备标定的同时，我们将制定相应的技术和操作规范，并邀请专业机构进行标定操作和监督，确保标定工作的科学性和可行性。
同时，我们还将积极组织宣传活动，向市民普及交通安全知识，鼓励他们自觉遵守交通规则，共同营造文明、安全的道路交通环境。
愿领导予以批准，并给予我们的工作支持和指导。
相信通过卡口测速设备标定的实施，将为全市道路交通安全管理工作带来积极的效果，有效减少交通事故发生，让市民出行更加安全顺畅。
谢谢！。
一、投标人资格
一、投标人资格：1、投标人应具备《政府采购法》第二十二条规定的条件：1) 具有独立承担民事责任的能力；2) 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；3) 具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；4) 有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；5) 参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；6) 法律、行政法规规定的其他条件。
注：以上要求第4）点必须提供书面证明材料，其他要求如无法提供书面证明材料的必须在投标书中作出书面承诺或者声明，否则作无效投标处理。
（可参考第五部分投标书格式2.5）2、投标人应具备工信部颁发的《计算机信息系统集成企业》二级(及以上) 资质证书；3、投标人应具备广东省安全和技术防范二级(及以上)资质证书（省外资质需备案）；4、若投标人投标产品不是自己生产的，则必须提供其投标产品（一体化高清摄像机、前端控制器、车检器、闪光灯、LED显示屏）的授权书原件；5、前端卡口系统具有公安部所属检测机构出具的GA/T497-2009检验报告。
检测报告的产品与投标产品必须为同一品牌、同一型号。
6、必须提供由人民检察院出具的投标人、法人代表和该项目授权代表的《人民检察院查询行贿犯罪档案结果告知函》，否则作无效投标处理。
7、本项目不接受联合体投标。
二、采购项目技术规格、参数及要求：序号项目名称单位数量预算金额（元）1韶关市公安局交通警察支队出入省高速公路卡口系统采购项目项 1 1875100.00 注：开标时投标报价超过预算金额为无效投标。
三、技术需求书（一）建设内容1.前端卡口点位建设，如下表：★投标人应书面承诺在本项目验收前为新建的每套治安卡口设备提供第一年测速精度的计量标定合格证书。
所属拦截站所在高速公路及卡口位置覆盖车道数量建设内容备注京港澳及乐广高速卡口（粤北收费站）京港澳高速，距粤北收费站40公里的原省际京珠高速云岩卡口2条主车道+1条辅道杆件利旧，新装卡口设备出省方向京港澳高速，坪石出口跨线桥处2条主车道+1条辅道利用跨线桥新装卡口设备出省方向乐广高速沿线的区间测速和视频监控卡口点位3条主车道+1条辅道数据整合出省方向乐广高速坪石西出口3条主车道+1 采用L杆件，新建卡口设备出省方向粤北站卡口4条主车道+1条辅道采用L杆件(或T杆)，新建卡口设备入省方向韶赣高速卡口（梅关收费站）韶赣高速K91+300 3条主车道新建龙门架，新装卡口设备及高速公路LED显示横屏出省方向韶赣高速K98，区间测速点位3条主车道数据整合韶赣高速K108，区间测速点位3条主车道数据整合韶赣高速K120，区间测速点位3条主车道数据整合韶赣高速K121 4条主车道新建龙门架，新装卡口设备及高速公路LED显示横屏出省方向韶赣高速K1223条主车道+1条辅道采用L杆件，新建卡口设备入省方向2.卡口后端平台建设，包括卡口平台软件开发部署，与区间测速系统数据对接开发（含区间测速系统软件平台升级），与省厅缉查布控平台对接开发，数据库服务器，应用服务器等软硬件内容。
公安交通集成指挥平台综合技术架构与建设思路
布控
预警
签收 确认
出警 拦截
处置 反馈
轨迹 分析
功能点：轨迹精确查询、模糊查询、漫游查询、特殊车辆轨迹查询、停车信息查 询、布控案件信息录入、布控案件审核发布、跨辖区布控审批、涉密车辆布控审 批、受案套牌车布控签收、协查地布控签收、实时预警处理、拦截处置反馈录入、 拦截处置图片上传、布控车辆撤销、布控案件信息撤销、现场处罚文书录入、违 法实时筛选审核、预警信息查询、出警拦截台账查询、布控信息统计、预警签收 情况分析、车辆查获情况分析、业务办理情况考核。
一、数据统一存储
1、专网oracle数据库
➢ 专网集成指挥平台与核心版接入服务程序公用专网Oracle 数据库；
➢ 以存储基础信息、业务配置信息、设备运维等信息为主； ➢ 临时存储监控设备采集的交通动态数据和人工采集的业务
7、交通应急指挥管理
基于交通监测信息，进行分级响应，启动应急预案并进 行应急处置和协作指挥。
事件 采集
事件 处置
协作 反馈
预案 管理
查询 统计
功能点：事件采集、事件确认、事件处置、事件协作、事件处置反馈、应急指挥 调度、交通事件案例维护、交通事件预案维护、预案案例信息查询、交通事件信 息查询、事件响应处置配置、联动部门处置措施维护
三、视频联网架构
部、省、市三级联网
地市级视频联网
四、云计算架构
五、相关系统关联
六、核心版软件主要功能
1、交通基础信息管理
基于GIS平台，分类采集各类设备、设施、应急资源等基 础信息及相关地理位置信息，实现信息的逐级汇总和可视 化展示，为其他业务管理模块提供基础信息。
关键：基础信息及地理位置信息的规范化采集
三、应用问题
(交通运输)智能交通高速卡口区间测速方案
（交通运输）智能交通高速卡口区间测速方案文件编号：（由系统方案对外发布时统一管理）区间测速卡口解决方案版本号：Ver1.0编写人：郑鹏编写时间：2013.6部门名：产品市场部-智能交通审核人：审核时间：·修订历史（Revisionhistory）编号,修订内容描述,修订日期,修订后版本号,修订人,批准人1,创建,2013.6,1.0,郑鹏,2,,,,,3,,,,,,,,,,目录目录11.概述71.1.系统概述71.2.设计原则81.3.设计依据102.需求分析122.1.行业现状122.1.1.存在漏洞，容易规避122.1.2.图片清晰度低122.1.3.应用技术水平低下122.1.4.系统功能扩展性差132.1.5.环境适应性差132.1.6.功能简单，缺乏深度应用13 2.2.发展趋势142.2.1.高清化142.2.2.集成化142.2.3.网络化142.2.4.智能化143.整体设计153.1.系统架构153.2.系统组成163.2.1.前端采集子系统163.2.2.网络传输子系统183.2.3.中心管理子系统184.详细设计204.1.系统原理204.1.1.区间测速原理204.1.2.线圈检测原理204.1.3.雷达检测原理224.1.4.视频检测原理234.2.系统功能244.2.1.系统技术指标244.2.2.系统功能254.2.3.前端系统功能详解274.2.3.1.车辆捕获功能274.2.3.2.高清图像记录功能274.2.3.3.速度测定功能284.2.3.4.压、骑线抓拍功能294.2.3.5.逆行抓拍功能294.2.3.6.全天候高清成像294.2.3.7.智能补光功能304.2.3.8.号牌自动识别功能304.2.3.9.车身颜色识别功能324.2.3.10.高清录像功能324.2.3.11.数据存储功能324.2.3.12.图片、视频防篡改功能334.2.3.13.数据传输与断点续传功能334.2.3.14.远程系统管理维护功能344.2.3.15.Web数据浏览功能344.3.平台软件系统设计354.3.1.系统设计思路354.3.2.系统设计亮点364.3.2.1.SOA为主体的架构设计364.3.2.2.业务集成的WebService框架374.3.2.3.高性能的外场设备接入服务设计384.3.2.4.结合Ajax和RIA技术的更好用户体验38 4.3.3.遵循的标准与接口394.3.4.系统总体框架404.3.4.1.系统总体架构404.3.4.2.系统网络架构414.3.5.系统平台组成424.3.5.1.中心管理服务(CMS)424.3.5.2.视频流媒体转发服务(MTS)434.3.5.3.视频流媒体存储服务(SS)444.3.5.4.设备管理服务(DMS)454.3.5.5.图片控制服务(PCS)464.3.5.6.图片转发服务(PTS)474.3.5.7.主动注册服务(ARS)484.3.5.8.WEB远程管理软件(WMS)484.3.5.9.GIS系统集成模块(GIS)494.3.5.10.网络数字矩阵软件(SNVD)504.3.5.11.市局级联网关服务模块50 4.3.6.系统功能514.3.6.1.视频监控功能514.3.6.2.录像回放功能514.3.6.3.图片监控功能514.3.6.4.区间测速功能524.3.6.5.车辆查询与追踪功能524.3.6.6.布控/撤控功能534.3.6.7.布撤防联动策略534.3.6.8.车辆报警联动功能534.3.6.9.流量统计功能544.3.6.10.车道占有率统计功能544.3.6.11.电子地图功能544.3.6.12.数据手动校准功能544.3.6.13.关联视频功能544.3.6.14.历史数据查询与下载功能544.3.6.15.车辆比对报警功能554.3.6.16.远程系统管理功能554.3.6.17.系统对时功能554.3.6.18.基础管理功能564.3.7.软件系统关键特色564.3.7.1.多业务融合564.3.7.2.快速布控564.3.7.3.录像追踪564.3.7.4.三维定位574.3.7.5.预案管理574.3.7.6.设备兼容574.3.7.7.多级联网574.3.7.8.无线应用574.3.7.9.提高的安全性574.3.7.10.灵活的媒体存储584.3.7.11.系统部署方式584.4.第三方软件及服务器部署584.4.1.系统运行环境584.4.1.1.硬件运行环境584.4.1.2.软件运行环境614.4.2.服务器能力614.4.2.1.系统能力614.4.2.2.显示能力614.4.2.3.管理能力624.4.2.4.图片处理能力624.4.2.5.数据库能力624.4.2.6.单电子地图容量634.4.2.7.校时服务器635.特点优势645.1.行业内首家推出高帧率摄像机645.2.自主开发的智能交通专用ISP算法，图像质量更优65 5.3.接口丰富，摄像机集成度高655.4.全过程数据安全加密处理655.5.多重冗余的数据安全保障技术665.6.全系列产品自主研发665.7.全嵌入式结构、无风扇设计，全机身散热675.8.摄像机内置车牌识别等智能算法675.9.低功耗，适合太阳能供电685.10.安装、维护简单，工作量小685.11.工业级设计适应室外恶劣环境695.12.前端设备的智能化695.13.单车道独立运行能力705.14.先进的视频检测算法705.15.对光照气候环境良好的适应性715.16.准确抓拍无牌或者号牌遮挡车辆725.17.多车道、多车辆同时号牌识别735.18.车牌识别速度快735.19.车牌识别像素、角度容忍度高735.20.车牌识别准确率高745.21.双码流摄像机，同步支持抓拍和录像74 5.22.强光抑制功能745.23.L INUX系统防病毒755.24.模块化设计，稳定性和扩展性强755.25.全系统设备运行状态自动监测755.26.采用工业级或军工级器件，超长寿命76 5.27.系统扩展性好765.28.解决方案灵活，最大程度满足客户需求776.主要设备介绍776.1.高清一体化摄像机776.2.镜头786.3.偏振镜切换控制器796.4.智能交通终端管理设备806.5.智能闪光灯826.6.LED频闪灯826.7.窄波平板雷达846.8.车辆检测器857.配置清单877.1.大华设备877.2.工程商自备设备918.应用案例938.1.伊宁县区间测速卡口项目938.2.徐州区间测速卡口项目939.售后服务承诺949.1.三级售后服务体系959.2.售后服务机构和人员情况961.概述1.1.系统概述近年来，随着社会经济的不断发展，人们的生活发生了天翻地覆的变化，车辆的普及程度也越来越高，但同时治安问题也越来越突出，尤其是与车辆相关的刑事和治安案件。
技术参数及要求
灯控板：4块，每块支持11路；
车检板：无，可选配；
网络接口：1个RJ45接口
其他接口：1个RS232接口，2个RS485接口，1个USB接口
外部输入：8路行人按钮输入
外部输出：无
无线遥控：支持
无线接入：可选配4G/WIFI模块
工作电压：AC220V±44V，50Hz±2Hz
像素：900W
分辨率：最大支持4096*2160
帧率：25fps
图像传感器：采用1" 英寸全局曝光CMOS（GMOS）传感器
镜头：16mm镜头
照度：彩色:0.01Lux 黑色:0.008Lux
视频压缩标准：H.265/H.264/MJPEG
图像输出格式：JPEG 输出：电平量信号
通讯接口：2个RJ45 100M/1000M自适应网口，3个RS485接口，1个RS232接口
单位
数量
1
信号灯
三色箭头信号灯 （三色左转、三色直行、三色右转）
1、额定电压AC120V-280V 。
2、超高亮度LED灯珠，红黄绿各120颗，光源性能，左右上下可视角度≥30°发光强度≥5000cd/㎡，可视距离>800米，
3、外壳材质：铝型材。
4、403三个灯头连在一起的
台
4
2
倒计时器
红黄绿真三色倒计时600mm×800mm，适用多相位计时模式，采用微电脑控制，自动检测信号灯色时间，与光源同步显示红、黄、绿三种颜色，执行开放式通讯协议，实时与信号机进行通讯对时。
温度：-40℃～+70℃
功耗：35W
绝缘强度：＞500 MΩ
防护等级：IP54
结构尺寸（含机柜）：≤600mm（宽）×1084mm(高)×450mm（深）
公安交通集成指挥平台技术架构与建设思路ppt课件
互联网
基础应用系统 指挥系统 GIS 大数据平台
警车定位系统 信息发布系统
“信息孤岛”
18
数据采集识别准确率低： ① 车牌号码70% ② 车辆速度80% ③ 道路流量70%
19
数据传输交换： ① 多网段（内外网）数据交换； ② 多系统数据交换； ③ 多层级数据交换。
严重影响应用
20
运行维护配套没有跟上： ① 视频在线率70%； ② 卡口在线率50%； ③ 警车定位。
高清视频监控摄像机
车载高清双联式探头 嵌入式高清监控设备
8
信号控制
全国共设有8万多台信号控制机， 建成交通信号区域协调控制系统的 城市共200多个。
9
执法取证设备
闯红灯自动记录系统：2.1万个路口（占信号控制路口的 37%）。 测速点8000个、区间测速路段近千条。 查处违法占用公交专用道、违反禁令标志、违反人行横道 安全规定等违法行为装备：1.1万套。
12
三、应用问题
指挥中心每天都在指挥吗？在分析研判信息吗？ 路面的诱导屏在发布诱导信息吗？ 视频监控有人在看吗？在生成有效的预警信息吗？ 缉查布控在使用吗？嫌疑车辆预警生成后处置了 吗？ 应急预案有吗？有演练过吗？ 还有哪些设想的业务管理功能没有使用过？
13
指挥中心
“指挥中心不指挥”
10
信息服务
全国共有161个城市（约占 50%）建成功能较为完善的交 通流信息采集系统。各地共建有 各类交通流量的信息采集点位 2.5万个，全国有5200个LED交 通诱导标志。
11
建设和应用的特点
指挥中心建设应用地区差异明显，“东高西低” 项目建设应用交通指挥中心负责的占47%，由科技部 门负责的占38%，聘请专业维护公司的城市占35%。 城市道路非现场执法比例超过70%的城市85个， 比例不足50%的城市24个；高速公路非现场执法比例 超过50%的城市21个，比例不足10%的城市33个。 指挥系统应用发挥较好的社会效益，全方位提升 公安交通管理部门秩序管控、指挥调度、交通执法、 信息服务等方面的能力，促进公安交通管理工作逐步 向信息化、智慧化迈进。
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时间：≤67ms;保险丝（A）；5A；具有日夜亮度切换功能，防眩目功能；防护等级：IP66;使用寿命：≥
300万次；供电电源；电压：165VAC～265VAC;频率：48Hz～52Hz。
台
36
SATA/1T,2T,3T,4T(SSD可选）；磁盘支持热插拔：RAID级别：RAID0、1、3、5、6、10、50、VRALD、JBOD、Hot-Spare;支持磁盘检测预警及修复；支持NAS卷、ISCSI卷、录像卷管理；支持WORM防篡改、系统信号实时备份、卷克隆；支持定时录像、手动录像、主子码流录像、报警录像等多种录像方式；支持录像本机备份、异地备份；支持关键视频加锁保护、N+1备机冗余、断网智能补录、录像丢失检测报警；支持按时间、事件类型查询；支持快速下载、批量下载、分段下载、合并下载等下载方式；管理方式：基于Web的CUI.串口CLI，支持多设备统一管理；支持声、光、email、短信、页面多种报警方式；网络协议支持，RTSP/ONVIP/PSIA/SIP(GB/T28181)/iSCSI/NFS/CIFS/FTP/HTTP/AFP:2个千兆以太网口数据接口，其中一个可作为IPMI管理接口，可扩展2个万兆以太网口；支持SAS扩展口；支持COM接口，用于超级终端，外接手机报警，UPS:USB接口3个以上，支持冗余电源；环境温度：工作：5℃～40℃
嵌入式Linux操作系统，操作界面以WEB方式
标配2T硬盘
具备网络摄像机、模拟摄像机混合接入能力；
具备图像防篡改功能；支持违章图片合成；支持故障自动恢复功能；
具备监控录像功能，能对车辆违法全过程进行片段录像，并能实现违法片段录像回放；支持断网续传；工作温度：-30℃～+70℃
台
18
5
卡口接入服务器
处理器64位多核处理器；高速缓存4GB可扩展至32G；磁盘数量24；磁盘接口及容量
台
1
6
存储节点
台
1
7
硬盘
4T企业级
块
18
8
L型立杆
L型立杆，高7米，壁厚8mm,横臂上7米，壁厚4mm,含地笼、法兰
套
18
9
抱杆机柜
定制、含空开、插排、漏保、接线端子
台
1
10
室外防护箱
定制、含空开、插排、漏保、接线端子
套
18
11
表箱
定制、含电表、插排、漏保、接线端子
台
18
12
线材、管材、辅材
定制，包括施工所有线缆、管子连接、绑扎、固定。
罗山县交通警察大队道路区间测速卡口工程技术参数
序号
产品名称
技术规格及要求
单位
数量
1
500万卡口
抓拍单元
包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、网络信号防雷器、电源适配器，护罩内置LED灯。相机带自动录入功能。
套
36
图像传感器：1/1.8英寸Progressive Scan CCD;不得使用CMOS图像传感器；相机带自动录入功能。
接入协议：支持GB/T28181协议，支持标准Onvif协议；
网络协议：TCP/IP,DHCP,UDP,RTP/RTCP,RTP/RTCP,NTP,PNVIF,支行FTP上传图片；
通用功能：密码保护，NTP校时；
智能识别：内置车牌识别、车型识别、车辆检测、违法检测功能等；
支持通行车辆捕获、闯红灯抓拍、压线抓拍、逆行抓拍、不按导向车道行驶抓拍、机动车占用非机动
3
智能闪光灯
供电电源：AC 220V±20%，50Hz±2Hz；²闪光次数：大于1000万次,小功率使用时大于1亿次；²回电时间：0.001～0.1秒；²闪光时间：10us～1000us(以微秒为单位连续可调)；²触发方式：电平、开关量、RS485指令；
台
36
4
终端服务器
采用高性能嵌入式处理芯片，不得使用X86计算机架构（包括：工控机、嵌入式工控机等）
★有效像相机素≥500万像素；支持分辨率2668*2240,2464*2048,2048*1536。提供公安部检测报告
★视频分辨率；彩色≥1400TVL（分辨率为2668*2240，码率为8Mbps,帧率10帧）。提供公安部检测报告
★在视音频信号处于监看和录制状态下，图像画面信息无明显缺损，物体移动时图像边缘不应有明显的锯齿状、拉毛等现象；提供公安部检测报告证明；
车道抓拍、机动车违反禁令标志指示行驶抓拍、禁左禁右违章检测、绿灯停车车辆抓拍、违章掉头抓拍、绿灯空放等检测功能；
补光灯控制：闪光灯自动控制、时控可选；支持频闪等；
专用功能：支持视频触发、外部I/0触发、网络触发、RS-485触发,支持红绿灯状态输入，支持电源同步；
支持本地图片存储、自动覆盖、自动上传；
项
24
13
光纤租赁
租赁费
点
18
14
防雷系统
套
18
15
交通显示屏
高1米*宽1.5米
套
18
16
道路固定点雷达测速系统维修
更换配件、加固、维修
项
4
通讯接口；1个10M/100M/1000M自适应RJ45接口，1个RS-485接口；
触发输入：8路IO输入，4路闪光灯，1路频闪灯，232/485，交流电同步输入口；
触发输出：4路（光耦隔离2500VAC）,可作为闪光灯同步输出控制；
2
补光灯
色温：5600K±200K；有效补光距离：20m-30m覆盖车道数；在有效拍摄距离内，可满足单车道：最高闪光
支持JPEG图片、H.264视频流同时输出；
固态硬盘存储：可支持256G固态硬盘。提供公安部检测报告
能实时对视频信号进行采集编号，进行数字化处理，通过网络传输到客户端
★亮度鉴别等级11级；
水平中心分辨率：彩色≥1400TVL(分辨率为2688*2240、帧率设置为10fps、码率为8Mbps)
快门：1/25秒至1/100，000秒，支持双、三快门；
镜头接口类型：C/CS接口；高清定焦镜头焦距16mm,可根据现场情况选择；
自动光圈：DC驱动；
视频压缩标准：H.264/Mps;
图像格式：JPEG;图片质量可设；
图像设置：饱和度，亮度，对比度，白平衡，增益，3D降噪通过软件可调；
存储功能：支持SD/SDHC,USB存储设备；