南京河西新城发展案例
南京河西新城区现代有轨电车一号线车辆段设计特点及建议
南京河西新城区现代有轨电车一号线车辆段设计特点及建议李利军【摘要】结合南京河西新城区有轨电车1号线车辆段设计,对车辆段功能定位,有轨电车车辆检修体制及作业方式、设计规模的确定以及有轨电车车辆段特点进行了全面分析,通过与地铁车辆段的对比分析,归纳总结出了有轨电车车辆段的设计特点以及对现代有轨电车发展的一些建议.【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2013(039)003【总页数】4页(P96-99)【关键词】现代有轨电车;车辆段;功能定位;设计规模;设计特点【作者】李利军【作者单位】中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043【正文语种】中文【中图分类】TB4911 概述现代有轨电车是在传统有轨电车的基础上通过全面改造升级的一种先进交通方式。
作为一种新兴的公共交通系统，以其高运能、高速度、高舒适性、通过半径小、爬坡能力强、节能、无污染、低噪音、投资少等优点，得到了迅猛发展。
除天津、上海已开通运营了现代有轨电车线路外，国内众多城市都有同类项目的建设规划。
南京河西现代有轨电车工程共规划两条有轨电车线路，呈一线加一环的布局形式，线路总长20.3 km。
既担负着新城内部交通需求功能，又承担轨道交通的延伸及补充功能，是引导城市发展，展示河西新城特色风貌的生态公交系统。
河西新城区有轨电车1号线位于南京市河西新城，连接新城中、南部地区，起点位于地铁2号线奥体东站区域，终点位于新河路中段，全长约7.76 km，全部为地面线路。
河西有轨电车1号线设车辆基地1处，位于扬子江大道以东、新河路以北、红河路以西、规划中的鱼嘴公园以南的梯形地块内，接轨于终点站新河路站。
2 车辆基地功能定位河西新城区有轨电车1号线采用的钢轮钢轨现代有轨电车车辆与城市轨道交通所采用的B型车相近，虽然部分零部件的维修任务可委外完成，但是考虑到有轨电车车辆的主要技术参数以及有关制式均与城轨车辆有较大区别，故应在有轨电车线网中设置相对独立的车辆检修系统。
河西新城CBD一、二期暨中部地区重点项目情况汇总
河西中央商务区一期工程北起纬八路，南至纬九路，全长2公里，规划总建筑面积223万㎡。
共12个项目，14幢建筑，总投资约130亿元。
除新城大厦外为行政办公外各项目功能定位相近，大多是裙房做商业，塔楼一部分做商务办公，一部分做酒店以及酒店式公寓。
欧洲城项目总投资15亿元，总建筑面积35万㎡，公寓以及酒店式公寓为20万㎡，办公5万㎡，商业10万㎡，目前除大型商业广场部分尚未动工外，其他部分均已竣工；雨润广场项目总投资18亿元，总建筑面积19万㎡，其中酒店6万㎡，酒店式公寓6万㎡，商业7万㎡，目前该项目已封顶正在进行外立面幕墙施工以及设备安装；四季仁恒项目总投资8.5亿元，总建筑面积12万㎡，其中酒店占40%，酒店式公寓占60%，该项已投入运营；新城大厦项目分为一期工程和二期工程，总投资22亿元，总建筑面积27.83万㎡，全部为办公性质，一期工程总面积11.83万㎡，总投资10亿元，已投入使用，两栋塔楼分别为市政府若干部门和建邺区区政府，二期工程为市行政审批中心，目前正在进行基坑开挖，计划2012年竣工交付；联强国际大厦总投资5亿元，总建筑面积7.5万㎡，其中酒店3.8万㎡，办公2.3万㎡，商业1.4万㎡，目前已竣工投入运营；东渡新锐国际大厦总投资3.6亿元，总建筑面积7.38万㎡，其中商业1.06万㎡，酒店式公寓4.8万㎡，该项已交付；宋都奥体名座项目总投资3.6亿元，总建筑面积9万㎡，其中商业1.6万㎡，酒店式公寓2.5万㎡，办公2.3万㎡，该项已交付；紫金中央西区项目总投资约4亿元，总建筑面积7万㎡，其中商业0.68万㎡，办公2.1万㎡，酒店式公寓2.9万㎡，该项目已交付；中泰广场项目总投资8亿元，总建筑面积22.6万㎡，其中商业8万㎡，办公6万㎡，酒店式公寓5.5万㎡，该项目已投入运营；嘉业国际广场项目总投资15亿元，总建筑面积25.5万㎡，其中商业6万㎡，办公7万㎡，酒店式公寓7万㎡，目前该项目已交付；金奥大厦项目总投资20亿元，总建筑面积24万㎡，其中商业占15%，酒店21%，办公20%，酒店式公寓15%，目前该项目正在进行主塔楼的外立面施工，附楼酒店式公寓部分将于5月份销售；新城中心项目总投资16亿元，总建筑面积29.1万㎡，其中商业占22.6%，酒店12.2%，办公42%，酒店式公寓23.2%，目前该项目主塔楼已完工，开始进行招商，附楼正在进行基坑开挖，年内工程出±0。
谋划和服务好河西新一轮发展——访河西开发建设指挥部常务副指挥长汪扬
特 稿
河西新城作为市委 、市政府全面规 划、从头建设的现代化新南京的标志区 ， 经过近年来的集中投入和建设 ， 已在世人 面前英姿初展。 十运 催生了河西新城 ， 后十运时代 河西新城将有怎样的发展 前景？“ 十一五 期间河西新城建设与发展 又有怎样的总体思路和规划目标 带着这
了５ 方 公 里 核 心 区 平 河 西 新 城 区 建 设 至 今 ．累 计 直 院 、 陵 图 书 新 馆 、 级 医 院 和 老 年 金 区 公 寓 施 工 进 展 顺 利 ： 已 开 建 １ 所 学 ０
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增 强 和 扩 大 新 城 的 吸 引 力 和 影 响
公 共 配 套 建 设 方 面 ．奥 体 中心 临 时停 车 场 、 交 总 站 、 厕 、 公 公 奥体 和
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地 区２ 万 伏 城 市 环 网 杆 线 迁 移 和 Ｉ ２ ｌ 万 伏 以 下 电力 杆线 下 地 工 程
城市转型发展中彰显科学决策——看河西新城如何打造现代化国际性人文绿都
▲ 河 西 指挥 邵 常 务副 指 挥 长 、河 西 国资 集
一
西新城 的开发建 设实现 了历 史性跨越 和突破 。 十二 五 ”再创辉煌 的雄 心壮 “
志 ， 从 “ 一 五 ” 大 的 成 就 中 升 腾 正 十 巨
团 董 事 长汪 扬
河 西大街商业 轴 ；“ 两纵 ” Ｃ Ｄ商 务 即 Ｂ 轴、 滨江景观轴 ；“ 六城 ” 即青奥城 、 金 融城、 海峡城 、 绿
博 城 、台 湾 名 品
侧都规划有 ２ 米绿化带 ， ０ 沿次干道和滨
河 两 侧 各 控 制 ｌ米 绿化 带 ， 隔 ５０ ０ 每 ０ 米 半径就 有一处公 园 、 广场 或 街 头 绿 地 。 按 照 全 市 沿 江整 治统 一 部 署 ， 划 建 设 规 全长 Ｉ公里 的滨 江风 光 带 。占地 ２０ 亩 ５ ３０
城 市转型 发展 中彰 显科 学决 策
看河 西 新城 如何 打造 现代 化 国际性 人 文绿都
★ 文 ／ 汪 世 忠 胡 怀 国 刘 永 涛 崔 志萍
高起 点 的建设 ， 源于 高水平 的 来
发 展 思 路 和 科 学 规 划 。自 ２ ０ 年 河 西 ０２
提升城 市功能品质 ： 凸现绿色人文绘就大手笔
的战 略平 台 。
纬七路高架桥的建成 ， 连接过江隧道跨
越长江 ， 使河西新城与浦 口新 区天堑变
通途。地铁 １ ２ 、 号线 穿越 河西南北 ， 一 个立体化交通网络更让市民出行十分便
高起点科学规划 ： 新城开发建设彰显大智 慧
河西的建设者在省、 市领导的高度 重视和 十分关怀下 ， 始终坚持科学发展 观， 高起 点规划 、 高标 准招商 、 高强度 投 入 、 水平 建设 、 高 高效 率管理 ， 断 不 完善优化城市功能品质 ， 实现了河西新 城开发建设的重大突破 ， 一座现代化的
南京河西地区地面沉降研究
南京河西地区地面沉降研究张涛;常永青;武健强【摘要】针对南京河西新城建设过程中出现的严重地面沉降问题,开展了系统性的监测和地质条件分析研究.该地区属长江与秦淮河共同冲积形成的漫滩地质环境,第四系上部淤泥质粘土十分发育,其孔隙率高,压缩性强,对工程活动敏感,是地面沉降的主要贡献层位.通过综合各类数据资料分析,认为本区地面沉降是在不良工程地质环境下进行大规模城市建设所导致的结果.基于本地区地面沉降易发性和对经济社会危害的强弱分析,进行了河西地区地面沉降的风险评价,对防治地面沉降,保障城市发展提出了对策建议.【期刊名称】《城市地质》【年(卷),期】2017(012)002【总页数】7页(P23-29)【关键词】地面沉降;灾害;风险;江漫滩;南京【作者】张涛;常永青;武健强【作者单位】南京市规划局,南京 210006;南京市规划局,南京 210006;江苏省地质调查研究院,南京 210049【正文语种】中文【中图分类】P642.26地面沉降是一种常见的地质灾害现象，其主要危害是地面高程损失，进而引起防洪能力下降，地面渍涝增多，建筑、市政管线设施被损坏。
按其成因可分为采水型和建筑荷载型，采水型是指由于超量开采深层地下水引发的地层压缩，其影响范围极广，危害极大，如墨西哥城、美国德克萨斯州和亚利桑那州等地、我国的长三角平原和华北平原，国内外学者对此展开了广泛而深入的研究（张阿根等，2002；薛禹群，2003；袁铭等，2016）。
建筑荷载型指由于工程建设使地基所承受的附加应力增加而发生固结压缩，也称之为工程性沉降（唐益群等，2007；王媛媛等，2009；徐丽雯等，2015 ）。
工程性沉降因关系到工程建设的安全，受到建设者们的高度重视，施工中要进行精确测量和计算，但都只限于具体的建设项目进行讨论（柏仇勇等，2001；章昕等，2008；王庆等，2014；谭新根，2015）。
对于一个建筑密集的新兴城市，因地面建筑荷载叠加引发的区域性沉降则是城市管理者们所要考虑的问题。
中国坚持绿色发展的事例50
中国坚持绿色发展的事例501江苏省绿色建筑博览园是国内首个绿色建筑主题公园，也是国内第一个以绿建筑为主题且具有较高感知性、体验性、推广性的博览园。
博览园利用在高压走廊下的闲置空间，围绕绿色生态建设的先进理念、技术和重点产品，在园区开展集成应用，通过绿色园区、海绵园区的建设，使废弃地重获生机。
博览园园区建设运营机制灵活，政、产、学、研、用等多机构协同推进，建成了5个主题园区和三个绿色建筑组团。
2无锡太湖新城是国家首批绿色生态城区，通过立法出台了全国第一部地方性生态城条例，以法律实行严格的规划控制、建设管理和运行实施，在资源能源利用、建筑节能、公交优先和慢行系统建设方面作出创新性的规定，体现了生态城建设的特色。
通过国际合作，在规划设计、技术应用、生态建设、城市管理等方面，借鉴国内外先进生态城市建设理念和成功经验，按照“七个可持续”标准，高标准建设一流领先的中瑞低碳生态城。
同时，太湖新城在规划引领、绿色建筑高标准规模化发展、节约型城乡建设等方面成效显著，规划建设水平在全国处于领先地位，构建了一套宜居宜业、产城融合的创新城市基本框架。
3南京河西新城绿色生态城区（以下简称“河西新城”）作为疏散南京老城功能、拓展城市空间的承载区，承担着老城区人口疏散的重要责任。
河西新城在规划建设过程中始终坚持以人为本，紧紧围绕“绿色、人文、紧凑、集约”的理念，通过高标准的规划设计，全面统筹城区地上地下空间资源、生态环境能源资源、生产生活配套资源等，逐步建成了人居环境良好、城市紧凑集约、建筑绿色生态、设施配套齐全的绿色新城。
通过高质量的人居环境建设，吸引高端人才、科技产业进驻，初步形成了疏散城市功能的“反磁力”中心，带动了区域人才发展和产业创新，提升了南京城市首位度。
经阶段性评估研究，河西新城现有人口约46万，建成区职住平衡指数达到97.8%。
4无锡市市民中心以绿色发展为核心理念，通过实施节能环保改造，推广新能源新技术应用，提升能效水平。
绿色生态城区发展模式新探索以南京河西国家绿色生态示范城区为例
第十届国际绿色建筑与建筑节能大会论文集绿色生态城区发展模式新探索——以南京河西国家绿色生态示范城区为例罗海明李婷(南京河西新城区开发建设指挥部、南京新城生态技术工程中心，南京210019)摘要：本文基于当前各地低碳生态城工作普遍面临的四方面核心制约问题“长效化管理机制有待完善、市场化运营机制有待完善、后评估监测机制有待完善、可实施技术标准有待完善”，立足南京河西国家绿色生态示范城区的实践，探索性的建立了一套集“指标、规划、技术、管理、市场、政策、行动”等七位一体的新模式，试图为我国低碳生态城工作提供可资借鉴的参考。
关键词：河西；绿色生态城区；低碳生态城1面临问题和挑战据《中国低碳生态城市发展报告》统计‘11，截止2012年3月，我国提出“生态城市”“低碳城市”等生态型发展模式为城市发展目标的地级以上的城市约280个，但至今仍未形成公认的成功案例。
总的说来，存在问题主要包括四个方面。
1．1长效化管理机制有待完善全过程管理机制没建立。
国省市层面提出了绿色建筑的总体发展要求，各生态城市也建立了一套低碳生态指标体系，但是与之配套的基本建设管理流程没建立，导致低碳生态和绿色建筑要求难以落地。
1．2市场化运营机制有待完善政府市场共建生态城格局未形成。
生态城工作基本上是政府主导推进，市场活动不足；市场化发育不足。
节能服务公司、新型物业管理公司等企业队伍，合同能源管理等市场机制有待继续培育完善。
1．3后评估监测机制有待完善国内已有近300城市提出生态城市的建设目标，但截至当前尚没有一个大家公认的绿色建筑推广机制与模式真正意义上的低碳生态城，核心在于大家都没有建立一个能够体现低碳生态城建成之后、运营期间的减碳、节能、节水等检测数据，以体现低碳生态城的实效。
全生命周期的理念没建立。
如绿色建筑项目只重视设计和建设，但对于后期的运营维护却有所缺失，而运营管理恰恰是发挥绿色建筑实际绿色效果的关键所在。
1．4可实施技术标准有待完善中观规划超前，但实施设计滞后。
河西新城——新南京标志区
河ｌ．总是 停地给人以惊樽 Ｉ Ｉ ｉ 现代化新城 ．跃然豫前 ” ・ 都金陵 疗誊 城．现代化新 疗河 ” 成为理
省市领 导视 察 河西新 城
河西指 挥部 领导 抢 童河西 ｃｎ 日 工地
２ ０ 年２ ，南京 河西新城 区开发建设指挥部正 式成立 ｔ吹 晌 ０２ 月 了河西开 发的 号角 围绕 迎接 “ 十运 会 ”、 “ 绿博 会 ”等 阶段’ 性 节 点 目标 ，河西 指挥部 先后克 服２ ２ 大规模违 建 、２ ０ 年 “ ∞ 年 ０３ 非 典 ”以及 ２ ０ 年 以来的 资金 紧缩等 新情况 、新变 化与不 利因素 等 ０４ 带来 的 困难 ，突出规 划设 计 、基 础设 施 、重 大项 目、环境 建设 和 北 部 整合 五条 工 作主 线 ．拉 开 了中部 地 区２ 平方 公 里韵 新城 框 １ 架 ．并形成 了５ 方公里核 心区 。 平 ４ 来．河西 累计直接投资 约１０ 元 ．基础设施 、公共配套 年 １亿 中央商务 区 （ Ｂ Ｃ Ｄ）、住 宅及其他 重点项 目已形成相 当规模 ．基本 实 现 了２ ０ 年１ 月２ ０３ ０ ２日市委 常委 专题会 确定 的 “ 十运 ”前河西 建 设 “五 大板块 ”和 “ 大 阶段 性 目标 ”任 务 ，为 “ 运会 ”、 十 十 “ 绿博 会 ”在南京 的成功 举办 创造 了条件 ，也为 河西新 城的 下一 步 发展奠定 了基础
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