大连长兴岛总体规划
《大连市城市总体规划(2009-2020)》文本
目录第一章总则 ........................................................................................................................................ - 1 -第二章城市性质与职能 .................................................................................................................... - 1 -第三章人口与用地规模 .................................................................................................................... - 2 -第四章市域城镇体系规划 ................................................................................................................ - 2 -第一节“三区”划定. (2)第二节城乡统筹与城镇化发展战略 (3)第三节城镇空间、等级与职能结构 (3)第四节产业布局 (4)第五节旅游发展 (5)第六节生态建设 (6)第七节综合交通 (8)第八节重大市政设施 (10)第九节环境保护 (12)第五章规划区城乡统筹规划 .......................................................................................................... - 14 -第一节城乡统筹策略 (14)第二节重点建设地区空间结构和“四区”划定 (15)第六章中心城区总体布局 .............................................................................................................. - 16 -第一节空间结构与发展策略 (16)第二节各城区定位及重点发展方向 (17)第七章中心城区公共设施用地规划 .............................................................................................. - 18 -第一节公共中心体系 (18)第二节行政办公用地 (18)第三节商业金融业用地 (19)第四节文化娱乐用地 (19)第五节体育用地 (20)第六节医疗卫生用地 (21)第七节教育科研设计用地 (21)第八节其他公共设施用地 (22)第八章中心城区住房保障与居住用地规划 .................................................................................. - 22 -第一节保障性住房 . (22)第九章中心城区工业、仓储用地规划 .......................................................................................... - 23 -第十章中心城区绿地系统及水系规划 .......................................................................................... - 25 -第一节绿地系统 .. (25)第二节水系 (26)第十一章中心城区总体城市设计 ...................................................................................................... - 27 -第十二章中心城区老城保护与更新 .................................................................................................. - 28 -第一节历史地区保护 (29)第二节文物古迹保护 (30)第十三章中心城区地下空间利用 ...................................................................................................... - 31 -第十四章中心城区综合交通规划 ...................................................................................................... - 31 -第一节目标与战略 . (31)第二节城市对外交通 (32)第三节城市道路系统 (33)第四节公共交通系统 (34)第五节静态交通设施 (35)第六节步行交通 (35)第七节旅游交通 (36)第八节交通管理 (36)第十五章中心城区市政工程设施规划 .............................................................................................. - 36 -第一节供水工程 .. (36)第二节排水工程 (37)第三节供电工程 (37)第四节通信和邮政设施 (38)第五节供热工程 (38)第六节燃气工程 (39)第七节环境卫生设施 (39)第十六章中心城区综合防灾规划 ...................................................................................................... - 40 -第一节城市应急保障体系 . (40)第二节防震减灾 (40)第三节防洪（潮）排涝 (41)第五节气象灾害防御 (42)第十七章中心城区分期建设规划 ...................................................................................................... - 42 -第一节近期建设规划 (42)第二节远景规划 (43)第一章总则第1条项目背景为适应城市发展新要求，落实国家建设东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心和区域性金融中心的战略目标，强化大连市在辽宁沿海经济带的核心地位和龙头作用，依据《中华人民共和国城乡规划法》，编制《大连市城市总体规划（2009－2020）》。
大连长兴岛低密度项目概念性规划设计方案
长兴岛属暖温带湿润大陆性季 风气候区，温和湿润，四季分明。 全年平均气温 10 ℃，平均风速 4. 5 米 / 秒，无霜期 180 天左右， 年降雨量 600 毫米左右，日照率 6 0% ，相对湿度 67.5% ，年均雾日
18.3 天（能见度≤ 1000 米）。
二、环绕式布局模式： 别墅环绕高尔夫球场而建的，并不是
所有的住户都可以充分享受到高尔夫球场 里所有的景观环境资源。围合式形态保证 了前排别墅的景观，而后排别墅的景观价 值依次递减，景观均好性颇受影响。
三、置入式布局模式： 别墅真正位于高尔夫球场里的，也就
是最为贴切和真实的“高尔夫别墅”。该 布局能够最大程度地利用球场的相关资源， 社区安全性较高，同时封闭性很强。在景 观效果和便利程度上有着最大的优势，是 真正的高尔夫生活的反映，也是大多数层 峰人士最为向往的建筑形。
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案例研究
——
高尔夫别墅的三种规划布局类型：
一、二元式布局模式： 别墅与高尔夫球场有一定距离。事实
上别墅没有直接获得高尔夫球场的景观价 值。但是由于近邻高尔夫球场，别墅项目 依然拥有很多接触高尔夫球场的便利，同 时受高尔夫球场影响较小，生活自主性相 对较大。
二、环绕式布局模式： 别墅环绕高尔夫球场而建的，并不是
精选ppt
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微观区位
规划设计区位于长兴岛西侧大面 积绿地之中，高尔夫球场以内。高 尔夫球场总占地面积252.7万平方米， 其中可建设用地面积为70.5万平方 米；
规划设计区的规划定位为旅游产 业发展区，坐落在森林与渤海之间， 身居两大生态资源区的边际地带， 生态与景观资源的优势无以复加； 临水一侧规划为主要服务与旅游产 业的民用港口码头，产业吸引优势 得天独厚；
长兴岛轻轨高铁规划
轨道交通3号线:从金州九里延伸至普兰店的工程已经于今年8月份完成工程设计，进入施工阶段。该线路从金州九里出发，向北平行于沈大高速公路途经二十里堡、三十里堡、石河，然后沿普兰店湾，向东北方向延伸到达普兰店城区，终点位于普兰店城区的振兴路，届时通过该轨道线路普兰店与大连市区之间联系将在一个半小时内到达。
到普兰店将实现综合性交通体系
网友：普兰店湾新区已经成立，未来大连市区与普兰店湾区域之间的交通联系通道是如何规划的，大连市区前往普兰店湾区域可以采用哪几种方式？
答复：规划在大连市区与普湾新区之间构建由高速铁路、城际轨道交通、高速公路、城市快速路等构成的综合性交通体系。其中，高速铁路是指哈大高速铁路，哈大高速铁路将在普湾新区建设新普兰店站，通过高速铁路，普兰店与大连市区之间可在30分钟以内到达；高速公路是指现状沈大高速公路，城际轨道交通为联系普兰店城区与金州城区、开发区、大连市区的轨道交通线路，城市快速路是指位于沈大高速西侧沿黄海岸向北延伸的城市快速路，该快速路分别与大连市区以及普湾新区规划的城市快速路相接，从而为两区之间快速交通联系提供服务。
哈大高速铁路在连有三个站点
问：听说哈大高速铁路在普兰店有车站，建在什么位置？
答：目前正在建设的哈大高速铁路设计时速350公里/小时，南起大连，经过沈阳、长春两市，北至哈尔滨，线路纵贯东北三省。哈大高铁在大连市域范围内长约160公里，共设有3个站点分别是位于南关岭的新大连站、位于石河镇的新普兰店站和位于老虎屯的新瓦房店站，计划2012年建成通车。哈大客运专线建成以后将在大连市域中部形成一条平行于沈大高速公路的快速客运通道。
问：我家住在瓦房店，咱们规划有没有考虑大连到瓦房店的轻轨？
答：大连城市总体规划中对大连市域范围内的轨道交通线路进行了研究，规划市域轨道交通网络由“两纵两横”组成。两条纵向轨道交通线路分别为联系大连市区与金州、普兰店、瓦房店的市域轨道交通中线，以及联系大连市区与黄海岸城市组团的市域轨道交通东线，上述两条纵向轨道交通线路均与大连市区的轨道交通线路高效衔接。两条横向轨道交通线路为东西向联系渤海岸城市组团、新市区组团以及黄海岸城市组团的市域轨道交通，分别是联系长兴岛、瓦房店、花园口的轨道交通线路和联系交流岛、普兰店、皮口的轨道交通线路。
大连长兴岛港区海事规划
第一章概述一、规划背景大连是我国沿海主枢纽港口和集装箱枢纽港之一，是东北地区最大的外贸运输口岸。
随着我国经济持续、快速发展，国家振兴东北老工业战略的实施，辽宁省将水运经济强省作为实现社会经济现代化的重要条件，提出了将大连港建设成为东北亚重要国际航运中心的水运发展战略，并以此为基础，实现大连市以及辽宁省经济可持续发展。
长兴岛港区是大连港的重要组成部分，是大连市港口可持续发展的重要保障。
为把大连港建设成为东北亚重要国际航运中心，进一步扩大港口规模，增强港口竞争力，适应世界航运业规模化、集约化、联盟化的发展趋势。
大连市港口与口岸局委托交通部规划研究院编制《长兴岛港区总体规划》，拟充分利用长兴岛及其周边水域、岸线、土地资源和交通位势等优越条件，将其发展为大连港又一个大型深水港区，满足大连市到21世纪中叶港口发展的长远需要。
海事系统是确保港口建设与运营正常进行的重要支持保障系统。
从长兴岛港区总体规划的规模来看，其建设和发展将对大连地区海事部门的机构设置、人员编制、监管设施配置、业务管理等方面产生重大影响。
为了保证海事系统布局与港区总体规划配套，大连市港口与口岸局委托交通部规划研究院编制了《大连长兴岛港区海事系统总体规划》专题分报告。
旨在根据长兴岛港区总体规划的发展需求，通过分析长兴岛港区及渤海湾水域水上交通运输安全管理的发展趋势和需求，明确长兴岛港区海事系统的建设规模，更好的指导海事业务的开展，提高海事工作的质量和水平，为港区各项生产的顺利运行提供可靠保障。
二、规划依据与参考资料1、大连市港口与口岸局关于“编制大连长兴岛港区海事系统总体规划委托书”的函；2、大连市港口与口岸局与交通部规划研究院签订的《大连长兴岛港区总体规划工作合同》；3、交通部《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》；4、大连市港口与口岸局、交通部规划研究院《长兴岛港区总体规划》；5、交通部海事局《中国海事发展纲要》；6、交通部规划研究院《海事系统总体布局规划》；7、辽宁海事局《辽宁海事发展纲要（2006-2020》（初稿）；8、辽宁海事局《辽宁海事局“十一五”期建设规划》；9、交通部规划研究院编制完成的《全国沿海甚高频（VHF）安全通信系统总体布局规划》；10、交通部规划研究院编制的《三主一支持规划调整---水运主通道、港口枢纽部分》；11、交通部规划研究院编制的《大连港VTS工程初步设计》；12、大连市港口与口岸局、辽宁海事局提供的统计资料。
新形势下控制性详细规划编制的思考——以大连长兴岛临港工业区南
工程科技与产业发展科技经济导刊 2016.36期新形势下控制性详细规划编制的思考——以大连长兴岛临港工业区南部城区控制性详细规划为例付秋菊(辽宁省城乡建设规划设计院 辽宁 沈阳 110006)0 引言控制性详细规划是连接总体规划与修建性详细规划的承上启下的关键性编制层次，是规划与管理、规划与实施衔接的重要环节，更是规划管理的依据。
特别是《城乡规划法》正式颁布实施以来，控制性详细规划的重要性和实用性被提到了前所未有的高度。
控制性详细规划能将规划控制要点，用简练、明确的方式表达出来，作为控制土地批租、出让的依据，正确引导开发行为，实现规划目标，并且通过对开发建设的控制，真正发挥控规在城市建设和发展中的控制引导作用。
1 项目背景大连长兴岛临港工业区成立于2005年8月，2006年1月纳入辽宁“五点一线”沿海经济带重点发展区域，2007年5月交流岛乡成建制划入，2009年7月随辽宁沿海经济带上升为国家战略，2010年4月被国务院批准成为国家经济技术开发区，2010年5月被省委、省政府确定为“辽宁省综合改革试验区”。
长兴岛临港工业区成立以来，在国家、省、市领导的关心和支持下，全区上下解放思想、开拓创新、扎实工作、拼搏进取，全面实施东北振兴和辽宁沿海经济带国家战略，经济高速增长，对外开放龙头地位初步确立，基础设施日趋完善，城市面貌焕然一新，生活质量明显改善，发展速度位居辽宁沿海经济带之首，实现了开发建设的第一步跨越。
到目前为止，关系到长兴岛临港工业区未来可持续发展的高水准的总体规划，港口、产业、城市设计等专业规划已编制完成。
关系到长兴岛长远发展的入岛铁路、疏港高速公路、供水、供电等重大基础设施配套建设正在快速推进。
为了加快总体规划的实施，并为修建性详细规划提供指导条件，编制了南部城区控制性详细规划。
2长兴岛临港工业区南部城区的控制性详细规划简介2.1规划思路在长兴岛临港工业区南部城区的控制性详细规划中,主要工作内容是在规划范围内提出详细的土地使用规划方案，综合考虑片区功能区划、交通组织、土地经济、城市设计、设施配套等相关要求，来详细确定规划范围内各地块的控制要求。
大连长兴岛临港工业区
大连长兴岛经济技术开发区（大连长兴岛临港工业区）一、园区概况长兴岛临港工业区位于辽东半岛西侧中部，渤海东岸，总面积502平方公里，由长兴岛、西中岛、凤鸣岛、交流岛、骆驼岛五个岛屿组成，其中长兴岛本岛面积252.5平方公里，是中国第五大岛，长江以北第一大岛。
围绕辽宁省战略布局，大连长兴岛临港工业区发展思路和目标是：按照“超常规、快速度、高质量”的总体要求，充分利用区位和临港优势，承接国际国内特别是东北产业升级转移，重点发展船舶制造、石油化工、装备制造、高新技术、现代服务和港口物流产业，建成东北重要临港产业集聚区、大连东北亚国际航运中心重要组合港、大连拉近和辐射东北腹地的重要节点城市。
到2020年，地区国民生产总值达到1300亿元，地方财政一般预算收入120亿元，港口吞吐量1亿吨，累计实际使用外资300亿美元，内资3000亿元人民币，成为全省改革创新先行区、对外开放先导区、临港工业集聚区、生态建设示范区、和谐宜居新城区，常住人口达到100万人。
2010年及未来几年将重点做好招商引资、港口建设、城市建设工作，努力实现新上产业项目、基础设施建设、城市发展的新突破，扎实推进生态建设水平、资源整合水平、社会事业发展水平的全面提升，带动全面协调发展，实现新的跨越。
二、园区优势1、临海条件优越长兴岛临港工业区水深湾阔，腹地宽广，五个岛屿环岛岸线189.3公里，宜港和工业岸线总长130公里，规划岸线91.2公里，离岸400米、1000米、5000米水深分别可达-20米、-30米、-50米，具有环渤海湾经济圈最佳的建港条件。
2、区位优势明显长兴岛临港工业区海上西距秦皇岛港84海里、天津港170海里，南距旅顺口及渤海海峡59海里，北距营口港66海里，是面向环渤海经济圈最优良、便捷的出海口；陆上北距沈阳292公里，南距大连市中心130公里，东距沈大高速、哈大铁路及哈大铁路客运专线不足30公里，是东北腹地最便捷的出海大通道。
大连长兴岛葫芦山湾公共港区西防波堤方案规划
创造条件 ， 推动和加 速本 区域 的招商引 资。根据规划 ， 防波堤掩 护 区内布置 了 ３ ０ ０ ０ ～ １ ５ Ｏ ０ Ｏ ０吨级码头 １ ５个 。岸线长度 ４公里 ． 对南 岸石化产业 区码头也有较大程度 的掩护 ， 因此 ， 防波堤的建
济协调发展 的要求存在较 大差距 。 长兴岛及西中岛位于大连渤海岸线 中心地段 ， 周边的复州湾 和葫芦山湾是辽东半 岛尚未开发 的优 良深水港湾 ， 其岸线和土地 资源 、 交通位势等条件优越 ， 具有发展成为大连港又一个大型深 水港区的良好前景 。 长兴岛临港基地在大连港总体发展中具有承
位优势等诸多 良好的建 港条件， 《 大连港 总体规划》 中重点提 出
了 开 发 和 建 设 长 兴 岛 的 规 划方 案 。 规划 长 兴 岛港 区在 大 连 港 总
范围 内各 城 、 区、 县经济 的巨大反差 。传统模式下形成的大连市 现有港 口布局 ， 与大连市城市发展战略 目标及建立和谐 社会 、 经
董 希 贵
（ 天津海 事局 海测大 队 天津 ３ ０ ０ ２ ２ ２ ）
摘 要： 为满足大连长兴岛葫芦山湾公共港区码头建设和 临港产业的开发 ， 改善长兴 岛投 资环境的需要 ， 完 善 水域 布局规 划 ， 长兴 岛管委会 拟在 葫芦 山湾 湾 口建设 西 防波堤 工程 ， 防波堤 长 ５ ７ １ ２ ｍ， 结构采 用斜 坡堤 方案 ， 地
葫芦山湾公共港区位于葫芦山湾湾口防波堤为港区提供全面掩护和建设条件形成基本开发前提的重要公用基础设施其建设需要综合考虑诸多因素充分发挥防波堤多方面的积极功能避免不利作用同时考虑港区长远发展需要确定合理的建设规模和布置方案
投 资与创 业 ２ ０ １ ３ ． １
百 业论 坛
大连长兴岛总体规划资料
二、规划与建设概况
3. 功能区规划与建设
（1）已有功能区控规 《大连长兴岛临港工业区中部工业区控制性详细规划》
中部产业区，占地约30平方公里，城八线以南重点发展先进装配制造产业、船舶配套加工产业， 以北重点发展生物制药产业、食品加工产业。实施面积约5平方公里。
北港区 石化产业区
装备制造及 生物科技区
综合区 主城区
葫芦山湾 综合港区
造船产业区 装备制造区
• 三大城区
长兴岛北部综合区 南部主城区 交流岛生态居住组团
董家口湾 预留港区
生活区
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二、规划与建设概况
2. 现状分析 （1）土地利用分析
长兴岛除建设用地外，主要 以耕地、林地、草地为主。
西中岛、凤鸣岛、交流岛、 骆驼岛，以林地、草地为主， 这要求在规划中应适当保留 现状的自然山体，为城镇居 民提供自然的绿色空间；在 岛的周边分布着大量的盐田、 滩涂，可为城镇建设提供大 量的开发用地。
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二、规划与建设概况
3. 功能区规划与建设
（1）已有功能区控规
名称
规划范围
大连长兴岛临港工业区
1
综合区控制性详细规划 17.46平方公里
区位与功能布局
暂无文字说明
大连长兴岛临港工业区
中部工业区控制性详细
2
规划
37.60平方公里
暂无文字说明
在立足引进国内大型造船企业投资的基础
大连长兴岛临港工业区
上，重点吸引日、韩等国家的大型造船企 业进入，大力引进和发展科技含量高、经
大连长兴岛临港工业区总体规划
上海同济城市规划设计研究院 长兴岛临港工业区管委会
目录
第一部分 概况与背景 第二部分 规划与建设现状 第三部分 上版规划实施评价 第四部分 分析与解读（机遇、优势、劣势、问题） 第五部分 定位分析 第六部分 布局结构规划构思
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二、规划与建设概况
3. 功能区规划与建设
（1）已有功能区控规
名称
规划范围
大连长兴岛临港工业区
1
综合区控制性详细规划 17.46平方公里
区位与功能布局
暂无文字说明
大连长兴岛临港工业区
中部工业区控制性详细
2
规划
37.60平方公里
暂无文字说明
在立足引进国内大型造船企业投资的基础
大连长兴岛临港工业区
上，重点吸引日、韩等国家的大型造船企 业进入，大力引进和发展科技含量高、经
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二、规划与建设概况
2. 现状分析 （2）建设用地分析
城镇建设用地主要位于长兴岛上， 西中岛、凤鸣岛、骆驼岛、交流岛 上建设用地较少。
建设用地总规模约78平方公里（包 括部分已批在建、待建用地，不包 括村庄建设用地）。
长兴岛的用地可大致划分为四大片 区。
石化及专业港口区：长兴岛的西北 侧，有恒力、福佳、大连港等大型 企业。
大连长兴岛临港工业区总体规划
上海同济城市规划设计研究院 长兴岛临港工业区管委会
目录
第一部分 概况与背景 第二部分 规划与建设现状 第三部分 上版规划实施评价 第四部分 分析与解读（机遇、优势、劣势、问题） 第五部分 定位分析 第六部分 布局结构规划构思
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第一部分、概况与背景
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一、概况与背景
1. 现状概况
长兴岛临港工业区位于东经121°32′— 121°13′，北纬39°23′—39°31′，三面环海 。位于辽东半岛中部的西侧，大连市瓦房店渤海 沿岸，北濒复州湾，东侧隔狭窄水道与大陆相望。
长兴岛临港工业区包括长兴岛和交流岛两个街道 办事处，总面积502平方公里(包括填海面积)。
现状人口约10万人。
2007年，长兴岛街道经济发展建设得到快速发展。 固定资产投资完成额46亿元。工业总产值10亿元。 由于大型企业尚未投产，规模以上工业总产值仅 为1.67亿元。交流岛街道主要以农、渔业为主。
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一、概况与背景
2. 历史沿革
1908年清政府在海上村设长兴岛州判。1947年 12月设复县行政区划，长兴岛称“长兴区”。 解放后复县行政区划变动频繁；1956称娘娘宫 区；1958年改为横山乡和下堡乡。1961年5长 兴岛分为三堂公社和横山公社；1983分别改称 三堂乡和横山乡人民政府。现在的长兴岛镇 是由原横山乡和三堂乡合并而成。
2005年之前，长兴岛仅为大连北部普通的乡镇， 主要产业为盐业和养殖业。
2005年，辽宁省提出“五点一线”发展战略， 大力发展沿海经济，成立长兴岛临港工业区， 享受省级开发区政策。
2007年5月，根据长兴岛临港工业区开发建设 的需要，将交流岛乡成建制划归长兴岛临港 工业区管委会管理。同年12月26号，交流岛乡 正式撤乡建立街道办事处。辖11个村民委，68 个居民组。
大连长兴岛临港工业区
西南山组团控制性详细
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规划
3.44平方公里
暂无文字说明
实施概况
备注
无完整成果 即将评审
无完整成果
大连理工大学土木建 筑设计研究院有限公 司
无完整成果
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二、规划与建设概况
3. 功能区规划与建设
（1）已有功能区控规
《大连长兴岛临港工业区中部工业区控制性详细规划》 中部产业区，占地约30平方公里，城八线以南重点发展先进装配制造产业、船舶配套加工产业， 以北重点发展生物制药产业、食品加工产业。实施面积约5平方公里。
北港区 石化产业区
装备制造及 生物科技区
综合区 主城区
葫芦山湾 综合港区
造船产业区 装备制造区
• 三大城区
长兴岛北部综合区 南部主城区 交流岛生态居住组团
董家口湾 预留港区
生活区
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二、规划与建设概况
2. 现状分析 （1）土地利用分析
长兴岛除建设用地外，主要 以耕地、林地、草地为主。
西中岛、凤鸣岛、交流岛、 骆驼岛，以林地、草地为主， 这要求在规划中应适当保留 现状的自然山体，为城镇居 民提供自然的绿色空间；在 岛的周边分布着大量的盐田、 滩涂，可为城镇建设提供大 量的开发用地。
中部工业区区位图
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二、规划与建设概况
3. 功能区规划与建设
（1）已有功能区控规
《大连长兴岛临港工业区中部工业区控制性详细规划》
中部产业区，占地约30平方公里，城八线以南重点发展先进装配制造产业、船舶配套加工产业， 以北重点发展生物制药产业、食品加工产业。实施面积约5平方公里。
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船舶与装备制造产业园
17.43平方公里
济效益好的大型、特种船舶的制造、修理 产业项目以及船舶改造项目。逐步形成集
控制性详细规划
开发、制造、维修、改造于一体的，拥有 完整的船舶制造、维修、改造、装备制造
产业链的船舶制造基地。
大连长兴岛临港工业区
4 石化产业区综合市政配 57.48平方公里
套工程控制性详细规划
. 土地使用现状 3. 功能区规划与建设 4. 港区规划与建设 5. 基础设施建设
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二、规划与建设概况
1.功能布局概况
• 三大港区
长兴岛北港区 葫芦山湾综合港区 董家口湾物流港区
•四大产业区
长兴岛中部综合产业区 长兴岛西部石化产业园区 南部船舶及配套产业园区 交流岛北部临港加工区
修造船及公共港口区：主要有STX、 万邦等，用地规模均较大。
产业综合区：主要有韩国企业园、 中小企业园等。
生活区：长兴岛的东侧。
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二、规划与建设概况
2. 现状分析 （3）工业用地分析
工业用地主要分布在长兴岛的中部 和西部。其中：
石化区以三类工业用地为主。
修造船区以二类、三类工业用地为 主。
综合区主要是一类、二类工业用地。
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二、规划与建设概况
2. 现状分析 （4）现状岸线利用分析
沙滩：分布在生活区的北侧、 西中岛的西部（现状为度假区） 和凤鸣岛的南部。
港口岸线：包括石化港区和公 共港区。
工业岸线:分布在葫芦山湾。
盐田养殖岸线：分布在董家口 湾等内湾区。
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二、规划与建设概况
2. 现状分析 （5）限制性因素分析
水深条件——长兴岛、西中岛的西侧 水深条件较好，葫芦山湾、董家口湾 水深条件一般。 斑海豹保护区——长兴岛的西侧和凤 鸣岛的南侧。 海底光缆——位于长兴岛的西侧，控 制宽度1800米。 导弹试射区——石化区与公共港区之 间。 规划锚地——西中岛的西南侧，共3个。 林地——长兴岛滨海森林公园，凤鸣 岛、西中岛上分布着大面积的林地。 自然景观条件——高尔夫附近、西中 岛的南部（度假区）景观条件良好。