航行试验大纲
41.8m轮机系泊和航行试验大纲
41.8m轮机系泊和航行试验大纲讨论稿发送单位：制造部：质检部：船东代表：41.8m Anchor Handling/Utility Vessel生产设计标记数量修改单号签字日期轮机系泊及航行试验大纲P/1163JD-950-01 编制校对审核总面积0.66m2共 11页第1 页标检审定目录1、总则 (3)2、系泊试验 (3)2.1 主机、轴系和可调桨及舵试验 (3)2.2 柴油发电机组试验 (5)2.3 水灭火系统试验 (6)2.4 CO2灭火系统的试验 (7)2.5 舱底系统及舱底泵的试验 (7)2.6 生活系统及设备的试验 (7)2.7 空气管、测量及注入系统的效用试验 (8) 2.8通风系统及各通风机的试验 (8)2.9 污油排放系统试验 (8)2.10 主辅机动系统试验 (9)2.11 空气压缩机及压缩空气系统试验 (9)2.12 空调机试验 (10)2.13 冷藏系统试验 (10)3航行试验 (10)3.1 主机、轴系及可调桨的运行试验 (10)3.2 柴油发电机组的运行试验 (11)3.3 海水淡化装置的试验 (11)3.3其它辅助设备和系统的运行试验 (11)1、总则（1）本大纲为本拖轮系泊及航行试验时，轮机部分的试验范围和要求。
（2）船厂在按本大纲试验时，应通知用船部门参加各项试验项目的试验和验收。
其中验船部门特别要求的试验项目，应同时通知验船部门参加。
（3）系泊试验和航行试验使用的各种测试仪器和仪表，其测量精度，应具有国家主管机构签订的合格证件，并由船厂负责提供。
（4）系泊试验应在轮机设备和系统安装完毕和密性试验结束经检验合格后进行，航行试验应在消除了系泊试验中发现的故障、缺陷并取得验船部门发给的试航证书后进行。
（5）船厂在系泊和航行试验时，应做好各种测量记录，整理出有关技术文件和实验报告。
作为检验、交船的技术文件和资料，提交验船部门和用船单位。
2、系泊试验2.1主机、轴系和可调桨及舵试验2.1.1 主柴油机（1）主机型号和主要参数型号：S8U-MPTK柴油机型式：4冲程、直喷式、淡水冷却、透平增压式气缸数：8缸径X行程：240mmX260mm额定功率：1492kw额定转速：1100r/min（2）压缩空气起动试验。
航行试验大纲
29.
在主机负荷试验时，测量船体及上层建筑的振动（垂向及水平振动），测点位置为罗经甲板雷达桅处、驾驶甲板两舷及驾驶室中央、其他每层甲板、平台各一点、主机旁、集控室、舵机舱顶部以及其他感觉振动较大的地方（由船东、船级社或设计部门人员在现场指定）。
30.
31.
本试验可结合试航进行，也可在其他时间单独进行。
4.8
4.9
开机并确认在外部相关设备已处于正常工作情况下，AIS应在2min内正常工作并按照规定的报告速率发射本船信息。
4.10
4.11
按照图纸和技术资料检查设备安装、接线的准确和牢固性，通电后用设备试验频道做发射试验，检查其输入数据准确性。
9.
10.
10.1.
10.2.
10.2.1.
10.2.2.
5.2.1,6
5.2.1,7轴向振动报警装置试验。
5.2.1,8
5.2.1,9
5.2.1,10
10.5.
10.6.
10.6.1.
10.6.2.
10.6.3.
10.6.4.
(1)记录蒸汽温度和压力；
(2)
(3)记录给水温度和压力。
(4)
(5)蒸发量测量（流量计应经过标定）。
(6)
10.6.5.
10.6.6.
32.
33.
检查外加电流阴极保护装置(ICCP)的各部件安装是否正确，并作效用试验、测定并记录保护电流密度。防海生物装置作效用试验、测定并记录保护电流密度。
34.
35.
将救生艇吊放至水面，起动艇的推进装置。救生艇在海面绕大船一圈，检查其工作情况。同时测定船首、中、尾两舷标尺的吃水。
36.
37.
船舶试航大纲(总体,中英)
一、船体部分航行实验sea trials for Hull part1.航速试验（船装计程仪法）：speed trials(log to be provided on board)a.试验条件sea trials condition：试验海区有足够的助航距离和回旋余地。
sea trial area to be larger enough for navigation and making circle.风力不超过蒲氏4级，海浪不超过3级，潮流平稳。
wind speed to be not over Beaufort 4 grade, wave not over 3 grade, tide smoothly在压载状态下测速。
The tug to be tested speed in ballast conditionb.试验内容及程序：sea trials content and procedure一次双程往返，主推进马达100%转速（1600rpm）。
One double trip at M/E 100% revolution(1600rpm)一次双程往返，主推进马达90%转速(1440rpm)。
One double trip at M/E 90% revolution(1440rpm)一次双程往返，主推进马达75%转速(1200rpm)。
One double trip at M/E 90% revolution(1200rpm)2.停船试验stopping trials：a.试验条件：sea trials condition试验海区有足够的助航距离和回旋余地。
sea trial area to be larger enough for navigation and making circle.风力不超过蒲氏4级，海浪不超过3级，潮流平稳。
wind speed to be not over Beaufort 4 grade, wave not over 3 grade, tide smoothly在压载状态下测速。
号系泊和航行试验大纲
“”号系泊和航行试验大纲系泊试验一、锚泊设备和锚机试验1、艏锚2个,每个重2500kg,首锚链等级CCSAM2级，右锚链Ф42mm8节长200m,左锚链Ф42mm、7节长175m,艉锚重400kg/1个,艉锚链Ф22mm,4节长100m，锚机掣链器,导链筒安装相对位置正确,锚链之间卸扣可靠。
2、空载运行试验：以额定速度正倒车连续运转各15min，无异常发热及敲击现象，启动、工作电流和电压正常。
3、负荷试验：将左、右锚各单抛三次，下抛过程中作急速三次刹车，升起过程作三次停止，离合器操作方便，刹车可靠，无跳链和扭曲现象，掣链器正确，锚爪与船壳贴合正确。
单起速度＞12m/min，双起速度＞9m/min。
二、舵装置及舵机试验1、舵机操舵装置及仪表安装正确，2、液压系统密性试验，接通进油管路，封闭加油管起动油泵，管内油压达１6.5mpa,保持5 min,无泄漏,部件工作可靠,溢流阀调定压力16.5mpa,安全阀调定压力16.5mpa。
3、舵角误差偏左0.2°,1号泵左－右最大满舵各35°,左－右满舵操舵时间11.0S, 右－左满舵操舵时间11.2S;2号泵左－右舵36°操舵时间11.4S,, 右－左满舵操舵时间11.6S,应急泵左-右满舵36°操舵时间11.7S , 右－左满舵操舵时间11.9S。
三、救生设备试验１、救生衣18件，救生圈16个，水抢8根完好（Ф19mm5只、Ф16mm3只），救生舢板1艘完好，吊艇机倒顺车性能良好，下降速度0.6m/s，上升速度0.4m/s，刹车性能可靠。
四、系缆装置验1、系缆装置安装符合图纸设计要求。
五、门窗舱口盖的检查试验1、门窗及舱口盖安装符合设计图纸要求,安装牢固。
2、冲水试验：用水枪直径16mm，水压0.6mpa保持15min对准密封舱口盖接缝及手柄处喷射，无渗漏。
用自由降落水淋到门窗盖接缝处，持续3min，无渗漏。
干舷以下甲板水密舱壁用水压试验，无渗漏。
船体系泊及航行试验大纲
E 试验开始和结束时，应测定和记录风向、风速、船舶航向和水流情况。
船体试验试航大纲
第5页
3.2.2惯性试验
测定主机在下列各种变速情况下，船舶的滑行距离和滑行时间，试验时船舶保持正舵，顺流和逆流各作一次。
A全速正车→停车，测定自停车令发出至船舶停止前进时的滑行距离和滑行时间，以及船首方向偏转度数。
试验以船厂为主，会同船检、用船、设计等单位进行。试验前由船厂负责制定具体计划、程序和方法，试验中船厂应认真作好各种测试记录，试验后由船厂将各种试验记录、报告、结论送船检、用船单位和设计单位存查。
2. 系泊试验
2.1试验条件
2.1.1系泊试验应在船、机、电各项目的工程安装完毕后进行。
2.1.2试验前，船厂应按船舶制造检验规程和各种规范定义以及批准的设计文件、图纸中有关要求完成各种检验和初步试验，诸如：
B 试验前使主机转速稳定5-10分钟，舵操至规定角度时，舵角不得摆动，以形成稳定的回转区。
C 试验前应测定记录船舶吃水、风向、风速和水流情况。
3.2.4航向稳定性试验
本试验应在无横风、横流条件下进行，试验前应测定记录船舶吃水、风向、风速和水流情况。
A 船舶全速航行并保持航向不变，测定为了保持航向不变所需要的操舵次数和操舵角，连续测定5分钟，顺流和逆流各测一次。
2.2锚泊设备及绞盘试验
2.2.1核对锚的数量、重量、链长度及直径、锚卸扣和连接卸扣等的备品数量、钢印标志。检查各节锚链之间的卸扣连接的可靠性。
2.2.2检查起锚机、闸刀掣链器、导链轮及锚链筒相对位置的正确性及可靠性。
2.2.3审查起锚机等设备的产品合格证书、试验报告、验收文件和完工图纸。
2.2.4负荷试验
系泊及航行试验大纲(柴油机)
系泊及航行试验大纲一、概述本船系泊及航行试验大纲按中华人民共和国国家标准《柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲》（GB/T3221—2010）的规定，经与船东充分协商后编制。
本大纲规定的试验项目及试验方法均应符合“大纲”规定，每个试验项目的试验结果，应符合适用的法规、规则、公约、规范或标准的规定。
二、系泊试验1、试验目的船舶通过系泊试验项目的试验，主要考核船舶建成后，是否满足设计和使用的要求，校核船舶安装的设备及产品是否符合设计图纸的要求，验证设备及产品的船检证书是否满足船检部门的要求。
为船舶航行试验提供运行依据。
2、试验条件2.1 试验前的准备a、 校核船舶主要配备的完整性及可靠性，核对主要机电设备的船用产品证书。
b、 备好各项测试仪器及记录表格与相应船级社审批和备查的图纸及资料。
2.2 按《大纲》的规定，在进行各项试验时，须满足相应项目的试验条件。
2.3 系泊试验应在船舶各项工程安装完毕后，经过倾斜试验校核稳性合格，经现场验船师同意后，方可进行。
3、试验项目及试验方法3.1 锚设备试验目测校核锚的数量、质量、规格及钢印标志。
试验方法：将锚及锚抛出两米以上，用人力的感觉鉴别起锚效能。
3.2 舵装置试验试验方法：连续10个循环进行0°→左（右）35°→0°→右（左）35°→0°交替操舵，测定自一舷35°转至另一舷30°时所需时间。
3.3 救生设备试验此项试验主要验证救生设备数量、合格标记及属具的完备性及安装可靠性等。
3.4 门、窗、舱口盖及其它开口关闭装置试验试验方法：a、 开启及关闭全部门窗或在现场验船师的指定下开启和关闭门窗，用人力感觉鉴别使用效能。
b、 冲水试验根据设计要求，对第一层风雨密的门、窗及舱口盖作冲水试验；试验时，出水口的水压力不低于0.05MPa，喷嘴内径不小于16mm，喷嘴离被试验处的距离应不大于3m，水柱移动速度应不大于0.1m/s。
航行试验大纲
船舶航行试验大纲1. 总则1.1船舶航行试验的项目、内容、方法、程序和试航计划应该会同船东和船级社等有关方面预先商定，并由船厂、船东和船检机构三方代表组成领导小组，负责实施。
首制船通常还请设计单位参加试航。
1.2航行试验前应依据“倾斜试验大纲”进行倾斜试验，并在消除了倾斜试验之中所发现的问题和缺陷后，经船级社及船东同意才能进行航行试验。
1.3在系泊与航行试验期间，船厂应记录所有测量数据，并填写有关技术文件和试验记录，并提交给船级社和船主。
记录表格的样本应提交批准。
1.4试航前，对主要机械设备再做一次检查，并带足燃料、滑油和淡水及生活给养和救生器具，掌握气象预报情况。
试验期间，应小于蒲氏2级，水下部分的船体和螺旋桨尽可能清洁，准备好测试仪器和专用工具，测速前应交验计程仪。
2. 航行试验航行试验的目的是确定本挖泥船的航行性能，决定是否符合其技术指标，本船的性能数据提供给船员作参考。
2.1 航速试验2.1.1航速实验的目的船舶的航速是船舶的重要性能指标。
航速试验的目的是为了确知船舶处于不同载况（轻载、重载）和不同螺旋桨转数下的航速及其相应的主机功率、螺旋桨推力，从而求得转数、航速、功率和推力间的关系。
2.1.2试航条件（1）试航中，船舶的装载状态和首尾吃水应尽可能符合本船的设计状态，排水量误差允许±3%，（2）应有足够的航距，以保证船舶有一稳定的航程和船舶进入测速区测速前主机有一稳定的转速。
（3）航速试验应在天气条件良好下进行，而且水流平缓。
（4）应使用不少于2个秒表在船上独立测速，船舶偏航限制在±2°之内。
2.1.3 航速试验步骤航速试验须包括不小于如下数量的在一公认测量距离范围内的来回航程（顺流和逆流），以证实本船的自由航行速度。
也要满足船级社的要求。
（1）在设计吃水和主机发出85%的最大连续功率下的顺流航行。
记录航行时间、航行距离，测算其平均航速V1。
（2）在设计吃水和主机发出85%的最大连续功率下的逆流航行。
408G_航行大纲(船体)
1. ST-H-01 TEST of SPEED 航速的测定1.1 The speed will be carried out by a specialized organization, and tested by DGPS Service System. Maxallowable sea state: ≤5 grades. Wind not to exceed 6 beafaut.航速的测定将由授权的专门机构进行，采用DGPS服务系统来完成。
最大允许的天气状况：海况≤5级, 风力≤浦氏6级。
The speed of the vessel should be tested in ballast condition: Ballast condition no need to be verified if no ballast pump are used, during sea trials. Confirmation by reading of remote draught sensor fore moulded draught about 4.90 m, aft moulded draught about 6.50 m is sufficient. Fore draft, mid draft and aft draft need to be read from ECR computer of draft remote measure system .and need to be recorded before speed test.While speed test, the water depth at least 50m, straight sailing course. The test result should be amended according to the weather condition by specialized measure speed organization if necessary.本船航速测定须在压载状态下进行，假如试航过程中没有压载泵被使用，可以直接认可试航时确认的压载状态。
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1.
2.
1.1首艘船在航行试验前，应按IMO A749(18)的规定及船的倾斜试验要求进行倾斜试验，并将试验结果送交船级社。在船级社同意后方可进行航行试验。
除操舵试验在结构吃水(d=10.0m)进行外，其余试验如无特殊说明则均在设计吃水（d=9.5m）状态下进行。
测深仪、DGPS等试航有关的仪器必须在试航前校检完毕，计程仪在航速测定时校验。
4.4.3.
4.4.4.
半速正车———全速倒车
测定自全速倒车令发出至船舶停止前进时的滑行距离和滑行时间，以及船首方向偏转度数。
4.4.5.
4.4.6.
4.5.
4.6.
4.6.1.
4.6.2.
4.6.3.
4.6.4.
4.6.5.
4.6.6.
4.7.
4.8.
4.8.1.
4.8.2.
4.8.3.
4.8.4.
4.2.3.
4.2.4.
(1)吃水测定
在航海试验前，在船东和验船师在场情况下，在平静的海面，测定船首、中、尾两舷标尺处的吃水。同时，用液位遥测系统测量吃水。在试航过程中吃水的调整，可用吃水遥测系统测定。
试验记录表
位置
吃水标志处吃水(m)
推算出在首、中、尾垂线处吃水
减去龙骨板厚度
(0.020)
型吃水
(m)
10.4.
10.4.1.
10.4.2.
5.2.1,1通过适当的仪器确定主轴的临界转速范围。
5.2.1,2
5.2.1,3测试时，主机从最低稳定转速开始到额定转速为止，转速分档进行测量，逐步增加转速，每2r/min测一次，并同时进行轴功率测试。
5.2.1,4
5.2.1,5记录振动的频率和振幅，并经船级社认可。
对于首制船，货舱区所有压载舱在系泊试验阶段依次做强度试验；对于后续船，经由船东、船厂讨论商定。
货舱区所有的货油舱在航行试验时依次做强度试验，同时做24小时海水浸泡试验。
加压载的次序及同时加压载水的舱的确定，主要考虑船的浮态，船的总纵强度以及便于对每一条形成舱边界的焊缝进行检查。
货油舱的泡舱试验可结合强度试验进行。
1.2.5甲板走道格栅，机泵舱花铁板、格栅全部完工（包括花铁板阀盖孔）；
1.2.6全部仓库基本交验结束。
3.
4.
4.1.
4.2.
4.2.1.
4.2.2.
(1)试航时船舶吃水为设计吃水不允许有首纵倾，基本无横倾；
(2)风力不超过蒲氏3级，海况不超过2级，潮流平稳，且能见度良好；
(3)试航海域宽广，能保证具有足够的加速助航段，试航区水深大于50.0m。
21.1.
21.2.
(1)正舵右35
(2)右35左35
(3)左35右35
(4)右35正舵
(5)正舵左35
(6)左35正舵
舵自一舷35转至另一舷30，所需时间应不大于28秒。主操舵装置单泵试验后，应进行双泵同时工作时的操舵试验。还应进行应急操舵装置试验。
21.3.
21.4.
21.5.
21.6.
根据自动操舵仪说明书规定的功能进行试验。
10.6.7.
10.6.8.
11.
12.
12.1.
12.2.
主机和轴系已试验合格。
12.3.
12.4.
12.4.1.
12.4.2.
12.4.3.
12.4.4.
12.5.
12.6.
(1)主机运行中，抽样检查模拟主机自动降速和自动停车故障，进行自动降速、自动停车效用试验，遥控系统设有越控按钮时，应试验越控操作的功能。。
试航时主机、辅机和锅炉主要燃用燃料油，并做燃用3500秒燃料油的效用试验。
1.2试验条件：
1.2.1完成全部系泊试验项目并全部交验合格；
1.2.2货舱特涂完成，并经过规定的固化时间；
1.2.3所有的压载舱、水舱、油舱均完成交舱；机泵舱已完成结构交舱；
1.2.4涂装项目：船壳油漆结束，生活区油漆结束，主甲板管系涂装完成，主甲板油漆全部完成。机泵舱油漆舱底、围壁全部完成，平台油漆完成三度，余一度试航后完成。所有的舱内油漆完成，交舱并封舱；淡水舱在试航前要淡水浸泡两次以上。
4.9.
4.10.
4.10.1.
4.10.2.
4.10.3.
4.10.4.
5.
6.
6.1.
6.2.
按产品的技术条件，检查各通信设备的工作可靠性、稳定性和频率的正确性。
6.3.
6.4.
6.5.
6.6.
6.7.
6.8.
6.9.
6.10.
7.
8.
8.1.
8.2.
8.2.1.
8.2.2.
8.3.
8.4.
测量电罗经的固定误差，其误差值应不超过0.5，检查主罗经和各分罗经的跟踪误差，其误差值应满足产品技术条件规定。
15.8.
15.9.
15.10.
16.
17.
17.1.
17.2.
17.3.
17.4.
17.5.
17.6.
18.
19.
试验开始船首应顶风。
19.1.
19.2.
19.3.
19.4.
19.5.
19.6.
19.7.
19.8.
19.9.
19.10.
19.11.
19.12.
19.13.
19.14.
20.
21.
船舶在结构吃水
测速地点及水深：
海况、水流情况、气候、风向风速：
航向：
每次通过测速段的时间：
测试轴功率及主机转速：
4.3.
4.4.
测定主机在下列各种变化情况下，船的滑行距离和滑行时间，试验时保持正舵，试验尽可能在潮流平稳时进行。
4.4.1.
4.4.2.
半速正车（108r/min）——停车
测定自停车令发出至船舶约5节航速时的滑行距离和滑行时间，以及船首方向偏转度数。
28.
29.
在主机负荷试验时，测量船体及上层建筑的振动（垂向及水平振动），测点位置为罗经甲板雷达桅处、驾驶甲板两舷及驾驶室中央、其他每层甲板、平台各一点、主机旁、集控室、舵机舱顶部以及其他感觉振动较大的地方（由船东、船级社或设计部门人员在现场指定）。
30.
31.
本试验可结合试航进行，也可在其他时间单独进行。
检查自动操舵转换到随动操舵或逆转换的方便性和可靠性。
22.
23.
在船舶航行时，做机泵舱报警声光效用试验。（只做一个点）
作广播和电视共用天线系统在海上的效用试验。
24.
25.
25.1.
25.2.
25.3.
25.4.
26.
27.
在主机负荷试验时，用便携式声级仪测量本船机舱区（机旁、集控室及各层平台）、驾驶区（驾驶室、海图区、报务区）、起居区（每个居住处所、公共处所的房间以及典型的其他处所）的噪音，以GB5979国家标准为准。
10.2.3.
10.2.4.
爆发压力按主机说明书要求
指示功率按主机说明书要求
排气温度按主机说明书要求
10.2.5.
主机功率(kW)
3240
4860
5832
6480
主机转速(r/min)
107.9
123.6
131.3
136
运行时间(hour)
0.5
2
4
0.5
10.2.6.
10.2.7.
10.2.8.
10.2.9.
38.
39.
从瘫船至主机起动的时间不超过30分钟。检查应急发电机和主柴油发电机组自瘫船状态下的启动和转换直至主机启动的运行状况。
40.
41.
货泵惰气的联合调试应在各设备分别交验后，再联合调试。记录一台货泵100%和两台货泵100%运行时锅炉耗油量以及货泵的排量、惰气系统等相关参数，其中包括货泵的最大负荷以及模拟较快卸去负荷工况，惰气最大负荷状态以及空舱惰化及除气等（包括燃油辅锅炉的惰化模式的试验）。
32.
33.
检查外加电流阴极保护装置(ICCP)的各部件安装是否正确，并作效用试验、测定并记录保护电流密度。防海生物装置作效用试验、测定并记录保护电流密度。
34.
35.
将救生艇吊放至水面，起动艇的推进装置。救生艇在海面绕大船一圈，检查其工作情况。同时测定船首、中、尾两舷标尺的吃水。
36.
37.
按IMO及设备的技术要求，作排油监控装置的效用试验。
左舷
右舷
平均
首(df)
中(dm)
尾(da)
(2)航速测定
应用DGPS定位仪进行测速。
4.2.5.
4.2.6.
(1)试验工况，采用DGPS定位仪测速
50%CMCR（约107.9r/min）一个来回；
75%CMCR（约123.6r/min）一个来回；
90%CMCR（约131.3r/min）一个来回；
100%CMCR（约136r/min）一个来回。
5.2.1,6
5.2.1,7轴向振动报警装置试验。
5.2.1,8
5.2.1,9
5.2.1,10
10.5.
10.6.
10.6.1.
10.6.2.
10.6.3.
10.6.4.
(1)记录蒸汽温度和压力；
(2)
(3)记录给水温度和压力。
(4)
(5)蒸发量测量（流量计应经过标定）。
(6)
10.6.5.
10.6.6.
8.9.
8.10.
检查设备工作情况，作效用试验，检查其接收云图的情况。
4.6