汽车五大系统
下列哪项不属于汽车五大系统？_百万英雄题库答案大全
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6、下列哪项不属于汽车五大系统？
正确答案：悬架系统
首先这说法就是错误的，正确的应该是：发动机由两大机构和五大系统组成。
发动机两大机构：1、曲柄连杆机构 2、配气机构
发动机五大系统：1、燃料供给系统 2、润滑系统3、冷却系统4、点火系统 5、起动系统
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汽车发动机构造与维修试卷_答案
汽车发动机构造与维修自己总结试卷答案1、发动机的两大机构和五大系统分别是什么：（1）曲柄连杆机构；（2）配气机构；（3）燃料供给系统；（4）润滑系统；（5）冷却系统。
2、单缸四冲程汽油机的工作原理：化油器式汽油机工作时，汽油和空气先经汽缸外部的化油器初步混合形成可燃混合气，然后进入汽缸燃烧产生动力。
3、单缸四冲程汽油机工作过程：（1）进气冲程：进气冲程开始时，进气门打开，排气门关闭。
曲轴旋转，通过连杆带动活塞由上止点向下止点运动，活塞顶上部容积逐渐增大，汽缸内产生真空吸力，将可燃混合气经进气管、进气门吸入汽缸；（2）压缩冲程：进、排气门均保持关闭状态，活塞由下止点向上止点运动，汽缸内的可燃混合气被压缩，当活塞到达上止点时，曲轴转过第二个半周，压缩冲程结束；（3）做功冲程：压缩冲程结束后，进排气门仍保持关闭状态，点火系统通过火花塞产生高压电火花，点燃燃烧室内的可燃混合气。
混合气迅速燃烧，缸内气体温度、压力急速升高，温度可达2200-2800K，压力大3-5MPa，燃烧后的高温高压推动活塞迅速向下运动，通过连杆使曲轴旋转，产生扭矩做功，完成一次将热能转变为机械能的过程；（4）排气冲程：做功冲程接近完成时，排气门开启，汽缸内做功后的废气在残余压力作用下，大部分经排气门自行排出，活塞从下止点向上止点运动时，进一步将废气排出，活塞到达上止点，曲轴转过第四个半圈，排气冲程结束，汽缸内废气温度约为900-1200K，压力降至0.105-0.115MPa。
4、四冲程汽油机工作过程数据（）内为柴油机的：（1）0~180：冲程：进气；活塞运动：向下；气门状态：进气门开启，排气门关闭；压力：进气结束：0.08~0.90MPa(0.80~0.95)；温度：进气结束：370~440K(320~350)。
（2）180~360：压缩；向上；关闭；关闭；压缩结束0.6~1.5MPa(3~5)；压缩结束600~700K(800~1000)。
汽车发动机五大机构两大系统
汽油发念头主要分两年夜机构五年夜系统：五年夜系统包括：燃料供给系,起动系,冷却系,润滑系,焚烧系.之巴公井开创作燃料供给系：燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成.起动系：主要由蓄电池、起动控制与传念头构和起念头（马达）等组成冷却系：冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成.1风扇罩 2 5 风扇机电 3风扇 4 水箱 6 水泵皮带 7 水泵 8 9 10 水管 11回水管 12 补水管 13 次水箱 14过热蒸汽管 15下水管 16 上水管 17 水箱固定胶润滑系：润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.另外,润滑系统焚烧系：焚烧系由传统式由蓄电池、发机电、焚烧线圈、断电器、火花塞等组成.普通式和传统式焚烧系统类似,只是用电子元件取代了断电器.电子焚烧式全部是全电子焚烧系统,完全取消了机械装置,由电子系统控制焚烧时刻,包括蓄电池、发机电、焚烧线圈、火花塞和电子控制系统等.柴油机是没有焚烧系,柴油机是工作原理：空气进入气缸后,压缩成高温体同时再由高压的柴油泵通过喷油嘴直接喷到气缸后自燃后发生动能.器 7、蓄电池 8、焚烧控制器 9、传动齿轮 10、真空提前装置 11、分电器主轴 12、分火头 13、分电器盖 14、离心提前装置不外是柴油机还是汽油都是四冲程：进气冲程,压缩冲程,燃烧冲程（作功冲程）,排气冲程.汽车发念头的两年夜机构发念头就是引擎,是从英文单词“engine”音译而来的.汽车所用的发念头主要是活塞式发念头,piston engine,或称为reciprocating engine（往复式发念头）以及转子发念头（Rotary Engine,RE）.所以,汽车发念头的类型主要有以下几种：(直列L,V型,水平对置,W型和转子发念头(三角活塞发念头,RE)活塞式发念头我们说是汽车发念头就好比我们人类的心脏.如果发念头坏人那么车也就不能动了.汽车发动也叫内燃机.是通过内能转换成动能的机器.也就是通过燃烧燃油发生热能后澎胀推动活塞作功发生动能让汽车行驶机器.汽车发念头又分两种：柴油机与汽油机.也就是一种是燃烧柴油.一种是燃烧汽油的.汽油发念头主要分两年夜机构五年夜系统：两年夜机构是曲柄连杆和配气机构.五年夜系统：燃料供给系,起动系,冷却系,润滑系,焚烧系.两年夜机构：曲柄连杆机构：曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组,机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组.机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成.活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成.曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和一些附件组成.配气机构：配气机构一般由凸轮轴、气门推杆、挺柱、气门摇臂、摇臂控制轴、气门导管以及气门等部件构成.在这些构成部件中,气门摇臂和推杆由于无法适应年夜部份发念头紧凑化发展的需要,目前已经越来越少采纳了.按发念头的排列方式又可以分为：直列式,V型,还有最新W型.从字不难理解当气缸与气缸之的所排列型是一字型就直列,成V字就是叫V 型,成W型就叫W型.之所以呈现这么多种排列是为了缩短车身的长度.直列式：气缸与气缸成一型排列就直列式,如图所示：V型W型转子发动：转子发念头又称为米勒循环发念头,也有的称之为汪克尔转子发念头.它采纳三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的活塞往复式发念头的直线运动迥然分歧.这种发念头由德国人菲加士.汪克尔发明,在总结前人的研究功效的基础上,解决了一些关键技术问题,研制胜利第一台转子发念头.现代的转子发念头由茧形壳体（一个三角形转子被安排在其中）组成.缸体内部空间总是被分成三个工作室,转子转动这些工作室也在运动.依次在摆线型缸体内的分歧位置完成进气、压缩、作功（燃烧）和排气四个过程.转子发念头的特点：体积小重量轻、精简结构、均匀的扭矩特性、运行更宁静,噪音更小、可靠性和耐久性.汽车一般由发念头、底盘、车身和电气设备等四个基本部份组成.发念头：发念头2年夜机构5年夜系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；焚烧系起动系.底盘：底盘作用是支承、装置汽车发念头及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发念头的动力,使汽车发生运动,保证正常行驶.底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部份组成.车身：车身装置在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物.轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部份组成.电气设备：电气设备由电源和用电设备两年夜部份组成.电源包括蓄电池和发机电；用电设备包括发念头的起动系、汽油机的焚烧系和其它用电装置.。
汽车二大机构五大系统
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发动机两大机构五大系统 EBD
发动机两大机构五大系统（1) 曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
（2）配气机构配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
主要是要求其结构有利于减小进气和排气的阻力，而且进、排气门的开启时刻和持续开启时间比较适当，使吸气和排气都尽可能充分。
（3）燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机各种工况的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
通常汽油供给装置由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵及油管组成；柴油机燃油供给系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、喷油提前器、低压油管等辅助装置。
（4）润滑系统润滑系的功用是在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器、油底壳、集滤器和一些润滑油压力表、温度表和阀门等组成。
（5）冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
发动机的冷却系有风冷和水冷之分，汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用水冷系，只有少数汽车发动机采用风冷系。
发动机总体认识
（2）曲柄连杆机构 主要由活塞、飞轮、连杆、曲轴组成
主要功用将活塞的往复运动转换成曲轴的圆周运动 ，并经曲轴对外输出动力。
（3）配气机构 主要组成空气滤清器、进排气管系、配气机构、
排气消声器
主要功用按照发动机的需求定时开关气门，实现 换气过程 。
（4）燃料供给系统 汽油机主要有汽油箱、输油泵、滤清器、压力调
（6）按气缸数分类：单缸内燃机、多缸内燃机
1、内燃机分类：
（7）按气缸布置分类：直列式、V型、水平对置式、W 型、转子发动机
旧式飞机发动机 转子发动机
1、内燃机分类：
（2）按着火方式分：点燃式内燃机、压燃式内燃机
1、内燃机分类：
（3）按使用燃料种类分：液体燃料内燃机、气体燃料 内燃机、多种燃料内燃机
1、内燃机分类：
（4）按进气状态分类：
非增压内燃机、 增压内燃机
1、内燃机分类：
（5）按冷却方式分类：水冷式内燃机、风冷式内燃机
1、内燃机分类：
1、汽车发动机的 总体组成
汽车汽油发动机总体是在一个机体上安装两个机构（曲 柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃料供给 系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起 动系统），而柴油机则为五大系统，没有点火系统
（1）机体组件 主要由气缸体、气缸盖、汽
缸垫组成 主要作用为构成发动机的骨
架，支承着发动机的所以零部件 。
组成
主要功用为发动机工作起到润滑、减少摩擦的作 用，并也可起到清洁、防锈的作用
（7）冷却系统 主要由冷却水泵、风扇、节温器、冷却水道组成 主要功用为保证发动机在适宜的温度下工作
（8）起动系统 主要由蓄电池、启动开关、起动马达组成 主要功用起动发动机
2、内燃机分类及型号
简述汽车行驶系统的功用与组成。
简述汽车行驶系统的功用与组成。
汽车行驶系统是指控制汽车正常行驶的系统，其主要功用是使汽车能够稳定、安全地行驶。
汽车行驶系统通常由以下几个主要组成部分构成：
1. 发动机：发动机是汽车行驶系统的核心部件，通过燃烧燃料产生动力，驱动车辆前进。
2. 变速器：变速器用于调节发动机输出的动力和扭矩，并将其传递到车辆的驱动轮上，以控制车辆的速度和转向。
3. 驱动系统：驱动系统由传动轴、差速器和驱动轮组成，将发动机的动力传递给车辆的驱动轮，驱动车辆前进。
4. 悬挂系统：悬挂系统由减震器、弹簧和悬挂支架等组成，主要用于减震和支撑车身，保证车辆行驶过程中的稳定性和舒适性。
5. 制动系统：制动系统包括刹车踏板、制动盘、制动鼓、刹车片等组件，用于减速和停止车辆，确保行驶安全。
6. 转向系统：转向系统由转向盘、转向柱、转向齿轮和转向臂等组成，用于控制车辆的转向，使车辆能够按照驾驶员的指令行驶。
7. 车轮和轮胎：车轮和轮胎是汽车的连接物，承载车辆的重量并提供牵引力和操控性。
8. 燃油系统：燃油系统包括燃油箱、燃油泵、喷油器等组件，用于储存和供应燃料，确保发动机正常运转。
总之，汽车行驶系统由发动机、变速器、驱动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统、车轮和轮胎以及燃油系统等多个部件组成，协同工作以保证汽车稳定、安全地行驶。
汽车五大主动安全系统常见故障解析
汽车五大主动安全系统常见故障解析嵇伟【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2010(000)012【总页数】4页(P52-55)【作者】嵇伟【作者单位】【正文语种】中文制动防滑系统ABS、制动力平衡系统EBD、制动力辅助系统EBA、牵引力控制系统TCS(ASR)和电子行驶平稳系统ESP(DSC)统称为五大主动安全系统。
一、ABS制动防抱死系统ABS制动防抱死系统通过增压、保压和泄压不断循环使制动时车轮的滑移率控制在15%～20%的最佳制动效能范围内。
保证汽车制动过程的方向稳定性，有效防止制动过程中产生的侧滑、跑偏和甩尾。
1.ABS系统常见故障(1)车速6km/h时ABS故障灯亮打开发动机舱盖，举升汽车，松开驻车制动，启动发动机，运行车速到达6km/h 时应能听到ABS系统液压泵工作的声音，如果没有液压泵工作的声音，ABS灯会再次被点亮，应读取故障码，检查是否有ABS系统液压泵的故障码。
(2)车速10km/h时ABS故障灯亮车速10km/h时ABS控制单元将检测各个轮速传感器是否有信号输出；如某个轮速传感器没有信号输出，ABS灯就会被点亮，并会留下某轮速传感器信号不良的故障码。
(3)车速15km/h时ABS故障灯亮轮速传感器信号发生器和转子的气隙过大，车速达15km/h时ABS灯将被点亮，且一直点亮。
(4)车速20km/h时ABS故障灯亮经控制单元检测，故障码为ABS泵信号超差，清除故障码后试车故障又重现。
这类故障通常是由于ABS泵供电熔丝有轻微氧化现象，更换蓄电池上方熔丝盒2个ABS熔丝，故障可排除。
(5)车速35～40km/h时ABS故障灯亮直线行驶中车速35～40km/h时ABS控制单元将检测同一制动管路上两个轮速传感器信号是否一致；不一致时将点亮ABS灯，并留下转速慢轮速传感器的故障码。
所以35～40km/h时ABS灯亮，说明轮速传感器短路或断路。
更换短路或断路的轮速传感器。
需要注意的是有时前驱车左后轮轮速传感器信号不对，控制单元却会误认为同一制动管路中制动过程转速较快的右前轮轮速传感器信号不对。
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6、分电器7、蓄电池8、点火控制器9、传动齿轮10、真空提前装置
11、分电器主轴12、分火头13、分电器盖14、离心提前装置
柴油机是没有点火系，柴油机是工作原理：空气进入气缸后，压缩成高温体同时再由高压的柴油泵通过喷油嘴直接喷到气缸后自燃后产生动能。
1水管12补水管13次水箱14过热蒸汽管15下水管16上水管17水箱固定胶
润滑系：
润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。此外，润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。
点火系：
点火系组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。
汽车发动机的五大系统
汽油发动机主要分两大机构五大系统：
五大系统包括：燃料供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系。
燃料供给系：
燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。
起动系：
主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成
冷却系：
冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成。
不过是柴油机还是汽油都是四冲程：进气冲程，压缩冲程，燃烧冲程（作功冲程），排气冲程。