1999版国内航行船舶检验证书填写说明补的充说明
验船证明书精简版范本
验船证明书验船证明书一、背景介绍验船证明书是指对船舶进行必要的检查和评估后，由相应的机构或专业人士出具的证明船舶安全合格的文件。
船舶验船证明书是船舶运营和管理过程中不可或缺的证明文件，它确保了船舶的安全性和合规性。
二、验船证明书的作用1. 确保船舶的安全性：验船证明书是对船舶结构、设备和系统进行检验的结果，其出具意味着船舶在安全方面符合相应的标准，能够在航行中保证船员和乘客的安全。
2. 提高船舶的信誉度：持有有效的验船证明书可以增加船舶的信誉度，使其在商业运营和合作中获得更好的口碑和竞争力。
3. 符合法律法规的要求：船舶必须根据国家和国际法规的要求进行定期的验船检查，持有符合要求的验船证明书才能合法进行航行和运营。
三、验船证明书的内容一份完整的验船证明书通常包括以下内容：1. 所属船舶信息：证明书上会详细列出船舶的名称、国籍、船舶登记号等基本信息，以便于准确识别和鉴别。
2. 船舶检查概述：简要说明本次验船检查的目的和内容，包括船舶结构、设备、系统等方面的检查项目。
3. 船舶安全性评估：对船舶的结构、设备和系统进行评估，评估结果会被列明在证明书中，以说明船舶在安全方面的合规性。
4. 验船证书编号：每份验船证明书都应有唯一的编号，以便于跟踪和管理。
5. 证明机构信息：列明出具证明书的机构的名称、地质、等，以提供进一步的核实和联系途径。
四、验船证明书的获取方式通常，船舶主要通过以下方式获取验船证明书：1. 船级社验船：各国多有船级社，船舶可以选择向船级社申请验船服务，船级社有权依照国际和国内相关标准进行验船，出具合格的验船证明书。
2. 政府机构验船：某些国家的政府机构也具备进行船舶验船的资质，船舶可以选择向政府机构申请验船服务。
3. 第三方机构验船：船舶也可以委托第三方机构进行验船服务，这些机构通常由经验丰富的专业人士组成，并受到相关法规和标准的约束。
五、验船证明书的有效性和更新验船证明书的有效期根据国家和国际标准而定，一般为一年或两年。
交通部关于修改和换发《船舶营业运输证》等有关事项的通知-交水发[2002]179号
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交通部关于修改和换发《船舶营业运输证》等有关事项的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于修改和换发《船舶营业运输证》等有关事项的通知（交水发[2002]179号）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委），长江、珠江航务管理局，中远、中海、长航、中外运集团，各直属海事局、救捞局：《中华人民共和国船舶营业运输证》（简称船舶营运证）自1987年颁布使用以来，作为船舶取得营运资格的证明，在规范船舶运输市场、掌握营运船舶基本情况等方面起到了很好的作用。
但是随着我国水运市场的不断发展，现行船舶营运证无论在证书格式还是在证书内容方面都已经不适应水运市场的实际情况和运输管理的需要，亟待进一步修改和完善。
我部在广泛征求意见的基础上，对船舶营运证的内容和格式进行了调整，现将有关船舶营运证修改的样式印发给你们，并安排对所有营运船舶换发新的船舶营运证。
同时，为规范对船舶营运证的管理，统一发证权限，部决定结合本次换证，对船舶营运证的发放权限进行适当调整。
现就有关事项通知如下：一、本次船舶营运证修改的主要内容有：（一）新版船舶营运证样式不再分为“长期”和“临时”，统一为一种样式，具体使用期限以签发的有效期及船舶营运证编号区分。
（二）为方便打印，新版船舶营运证改为“插页式”；营运证的规格也适当放大（外壳大小为：22×16厘米，内页大小为：20.5×14厘米）。
外壳封面改为兰色，正面内容不变，封二为“注意事项”，外壳内有6个透明塑料封套（留一端不封口）。
（三）在船舶营运证每一内页的右上角位置加防伪标志。
内页签发后按页码顺序插入透明塑料封套。
国际航行海船法定检验技术规则1999
国际航行海船法定检验技术规则1999在国际船舶行业中，航行海船的法定检验技术规则是确保船舶安全、保护海洋环境、维护国家权益的重要手段。
1999年国际航行海船法定检验技术规则（以下简称1999年规则）的颁布与实施，对全球船舶行业产生了深远的影响。
一、国际航行海船法定检验技术规则1999的背景和意义随着国际贸易的快速发展，国际航行海船的数量逐年增加，船舶安全、环境保护等问题日益突出。
为了确保船舶的安全航行，减少海上事故，国际海事组织（IMO）于1999年颁布了国际航行海船法定检验技术规则，旨在规范船舶的建造、检验、运营和管理，提高船舶行业的整体水平。
二、1999年规则的主要内容概述1.船舶结构与设备要求：1999年规则对船舶的结构、材料、焊接等方面提出了严格的要求，确保船舶在各种海况下具有足够的安全性能。
此外，规则还对船舶的救生、消防、航行、通信等设备提出了具体规定，以保障船舶的安全运行。
2.船舶安全与管理要求：1999年规则对船舶的安全管理体系进行了详细规定，要求船舶配备安全管理手册，明确船舶的安全目标、措施及责任分工。
同时，规则还对船舶的船员配备、值班、应急反应等方面提出了要求，以提高船舶的安全管理水平。
3.船员培训与资格要求：1999年规则对船员的培训、任职资格等方面进行了明确规定，要求船员具备相应的专业知识和技能，以确保船舶在航行过程中能够安全、顺利地完成各项任务。
4.船舶环境保护要求：1999年规则对船舶的防污染设施、废弃物处理、燃油使用等方面提出了严格要求，以降低船舶对海洋环境的污染。
三、1999年规则在我国的实施与现状我国作为国际海事组织的重要成员，一直积极参与国际航行海船法定检验技术规则的制定与实施。
1999年规则在我国得到严格贯彻执行，对我国船舶行业的健康发展起到了积极的推动作用。
目前，我国船舶行业在结构、设备、安全管理等方面已与国际先进水平接轨。
四、1999年规则在船舶行业的发展与影响1999年规则的实施，对全球船舶行业产生了深远的影响。
船舶检验证书填写和总体说明
类不同时需分别填写。 灭火剂或灭火系统种类：填写“CO2”、
“泡沫”、“干粉”等。
最大保护舱室名称：填写该固定灭火系统 所保护的最大舱室名称，如“机舱”。
最大保护舱室容积：填写该固定灭火系统 所保护的最舱的容积，取两位小数，单位 为m3。
救生艇：船上所有的艇包括救助艇、舢板 等都要填写，不同参数的艇要分别填写。
名称：填写“左舷救生艇”、“右舷救生 艇”、“救助艇”等。
定员：填写该艇核定载人数。 救生浮具： 气胀式救生环： 救生圈： 救生衣：
航行设备：按每一种类的设备分别填写。
名称：按航行设备规范的规定分别填写 “磁罗经”、“导航雷达”、“回声测深 仪”、“探照灯”等。
最大船高：指从平板龙骨外缘至船舶最高 处的垂直距离。取两位小数，单位为m。
空载吃水：由船底基线量至空载水线的垂 直距离，以“内河船舶法定检验技术规则” 所规定的空载出港情况为准。注意与“空 船吃水”的区别。取两位小数，单位为m。
满载吃水：满载排水量时的吃水。
满载排水量：指按“内河船舶法定检验技 术规则”规定的满载出港时的排水量。取 两位小数，单位为T。
参考载货量：按经验船部门审核后的稳性 计算书中所提供的数字填，每个航区或航 段对应一个取整数，单位为t。
双层底位置：按肋位和舱名填写具体位置。 如：“30#—35#机舱”。
防撞边舱位置：同双层底位置的说明。
双层底位置：按肋位和舱名填写具体位置。 如：“30#—35#机舱”。
防撞边舱位置：同双层底位置的说明。
探火器（或报警器）：
型式：填“感温式”、“感烟式”等。
安装位置：填具体安装处所名称。如“客 舱”、“4#货油舱”等。
最新B级注册验船师职业资格完整题库1088题(含答案)
2020年B级注册验船师职业资格考试题库1088题（含答案）一、选择题1．基本干舷随船舶种类、航区等级及不同而不同。
A、型深B、舱口围板高C、船长D、舷弧2．主机kW以下的船舶可免除签发《防止油污证书》。
A、22B、30C、15D、257.某船满载时动稳性曲线如图，其最小倾覆力臂为：A、0.42mB、0.91mC、0.64mD、1m012345θθj0.5m1m3．船舶稳性计算时，船员和旅客计算重心高取。
A、座位上0.3米。
B、高出甲板或地板1m。
C、高出船舶基线1m。
D、取甲板与顶蓬高的一半。
9.货船救生衣应按配置。
A、船上总人数配备。
B、船员总数。
C、船上总人数的110%D、船员总数的110%10.船长越大，船舶受急流影响的水流倾侧力矩。
A、越小B、越大C、没有关系D、不一定11.船舶机舱前后壁应为。
A、钢质舱壁B、防撞舱壁C、水密舱壁D、双层舱壁12.折边材「50/4×200的不带板剖面模数是cm3。
A、53.3B、84.8C、32.5D、111.113.外板计算公式中，t=a（αL+βs+γ)主要是从方面考虑的。
A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、扭转强度14.规范计算中，横骨架式甲板板架各构件的相互关系是：A、舷侧板或支柱支承强横梁，强横梁支承甲板纵桁，甲板纵桁支承横梁。
B、舱壁或支柱支承甲板纵桁，甲板纵桁支承横梁，强横梁起加强作用。
C、舷侧板或支柱支承强横梁，强横梁支承甲板纵骨，甲板纵桁起加强作用。
D、横梁，强横梁和甲板纵桁分别都由舷侧板或支柱支承。
15.所有围蔽的公共处所均应设有的出入口。
A、一个紧急B、两个互相远离C、不少于两个D、直接通向主甲板的4．一焊工证，其考试代号为SⅡFV5，其焊工可从事的主要板结构焊接。
A、厚度≤5mm的全位置焊B、厚度≤5mm的平焊、立焊C、厚度≤10mm的平焊、立焊D、厚度≤8mm的全位置焊5．在对某一船舶建造检验时，检验编号应。
A、船、机、电不同分别授号B、对每一检验项目进行授号C、每一个参加检验的验船师一个号D、仅授一个号三、6．根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004)，以下设施属于船舶的为：A、非排水船；B、移动平台；C、固定平台；D、潜水系统。
国际航行海船法定检验技术规则1999
国际航行海船法定检验技术规则1999
摘要：
I.简介
- 介绍国际航行海船法定检验技术规则
II.规则内容
- 船舶的结构和设备
- 船舶的运行和操作
- 船舶的安全和救生设备
III.规则的实施
- 船舶的检验和认证
- 船舶的监督检查
- 违规的处罚
IV.规则的意义
- 保障船舶的安全
- 促进船舶行业的发展
- 提升国家在国际船舶行业的影响力
正文：
国际航行海船法定检验技术规则1999 是为了保障船舶的安全，促进船舶行业的发展，提升国家在国际船舶行业的影响力而制定的。
该规则对船舶的结构和设备、船舶的运行和操作、船舶的安全和救生设备等方面进行了详细的规定。
在船舶的结构和设备方面，规则规定了船舶的构造和设备的标准，包括船体、甲板、船舱、引擎、发电机、锅炉等。
这些规定旨在确保船舶的稳定性和可靠性。
在船舶的运行和操作方面，规则规定了船舶的运行和操作程序，包括航行、停泊、装卸货物、维修等。
这些规定旨在确保船舶的运行安全和顺畅。
在船舶的安全和救生设备方面，规则规定了船舶的安全和救生设备的标准和配置，包括消防设备、救生艇、救生衣等。
这些规定旨在确保船舶在遇到紧急情况时能够及时应对。
国际航行海船法定检验技术规则1999 的实施对于船舶行业的发展具有重要意义。
船舶的检验和认证是确保船舶安全的重要手段，监督检查可以确保船舶的运行安全，而违规的处罚则可以促进行业的规范发展。
关于更新规范性文件的请示-海南海事局
关于现行有效规范性文件目录清单更新情况的说明中华人民共和国海事局以2015年第3号公告发布了《关于公布现行有效规范性文件的公告》。
根据《海事规范性文件合法性审查及备案办法》（海政法〔2015〕528号），规范性文件目录清单实施动态更新。
现就中华人民共和国海事局现行有效规范性文件目录更新情况说明如下：一、目录清单更新情况（截至2015年9月30日）（一）增加新发布的规范性文件1.《关于印发船载B级自动识别系统（AIS）新增技术要求的通知》（海船舶〔2015〕368号）2.《海事规费稽查管理办法》（海征稽〔2015〕408号）3.《关于印发海事违法行为行政处罚裁量基准的通知》（海政法〔2015〕469号）4.《关于进一步规范船员任解职管理工作的通知》（海船员〔2015〕458号）5.《私人武装保安在船护航证明签发管理办法》（海船舶〔2015〕471号）（二）删减被废止的规范性文件1.《中华人民共和国海事局关于印发<常见海事违法行为行政处罚裁量基准>的通知》（海政法〔2014〕138号）二、目录清单更新情况（截至2015年12月31日）.（一）增加新发布的规范性文件1.关于印发《中华人民共和国船员违法记分办法》的通知（海船员〔2015〕600号）2.关于实施《中华人民共和国船员违法记分办法》工作事项的通知（海船员〔2015〕737号）3.关于做好《国际海运危险货物规则》（2014版）执行工作的通知（海危防〔2015〕136号）（二）删减被废止的规范性文件1.《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》（海船员〔2002〕333号）三、目录清单更新情况（截至2016年3月31日）（一）增加新发布的规范性文件1.《中华人民共和国海事局关于加强船舶排放控制区监督管理工作的通知》（海船检〔2016〕48号）2.关于印发《船舶海事声明签注服务管理规定》的通知（海安全〔2016〕81号）3.关于印发《航运公司安全管理体系审核发证程序》的通知（海安全〔2016〕62号）4.中华人民共和国海事局关于调整气胀式救生筏检修站管理模式的通知（海船检〔2016〕160号）（二）删减被废止的规范性文件.1.《船舶海事签证办法》（港监字〔1995〕230号）2.《关于重新发布〈航运公司安全管理体系审核发证规则〉和〈航运公司安全管理体系审核发证程序〉的通知》（海安全〔2001〕588号）3.《关于气胀式救生筏检修站认可问题的通知》（海船检字〔2001〕54号）4.《关于印发<救生筏检修站监督管理暂行规定>的通知》（海船检〔2001〕728号）5.《关于印发气胀式救生筏及海上撤离系统检修站认可条件和认可指南的通知》（海船检〔2013〕220号）四、目录清单更新情况（截至2016年5月31日）（一）增加新发布的规范性文件1.《关于海员证申办有关事项的通知》（海船员〔2016〕195号）2.关于印发《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则实施办法》的通知（海船员〔2016〕232号）3.关于公布内河船舶船员适任考试大纲的通知（海船员〔2016〕233号）（二）删减被废止的规范性文件1.关于印发《〈中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则〉实施办法》的通知（海船员〔2010〕347号）.2.关于印发《〈中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则〉过渡办法》的通知（海船员〔2010〕348号）3.关于实施《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》有关事项的通知（海船员〔2010〕349号）五、目录清单更新情况（截至2016年8月30日）（一）增加新发布的规范性文件1.关于发布《宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制》和《宁波舟山港核心港区深水航路船舶报告制》的公告（2016年第2号）2.《关于在上海和山东济宁水域航行内河船舶实施电子签证的通知》（海船舶〔2016〕316号）（二）删减被废止的规范性文件1.《关于发布宁波－舟山港核心港区深水航路船舶定线制和宁波－舟山港核心港区深水航路船舶报告制的公告》（部海事局2010年第3号公告）六、目录清单更新情况（截至2016年11月25日）（一）增加新发布的规范性文件1.关于印发《中华人民共和国海船船员健康证明管理办法》的通知（海船员〔2016〕521号）2.关于启用《磁罗经自差表》（2016年版）的通知（海船员〔2016〕555号）.3.关于进一步明确STCW公约马尼拉修正案过渡期有关事宜的通知（海船员〔2016〕489号）4.关于实施国内航行海船进出港报告制度有关事项的通知（海船舶〔2016〕619号）（二）删减被废止的规范性文件1.关于印发《中华人民共和国海船船员健康证书管理办法》的通知（海船员〔2012〕231号）2.关于启用《磁罗经自差表》（2009年版）的通知（海船员〔2009〕554号）七、目录清单更新情况（截至2016年12月31日）（一）增加新发布的规范性文件1.《关于国际航行船舶签发海事劳工证书过渡安排有关事项的通知》（海船员〔2016〕683号）2.《关于中华人民共和国海船船员适任证书及培训合格证书再有效有关事宜的通知》（海船员〔2016〕685号）3.《关于调整海船最低安全配员有关事项的通知》（海船员〔2016〕598号）4.《关于做好内河船舶进出港报告准备工作暨内河船舶实施电子签证的通知》（海船舶〔2016〕628号）5.《关于执行〈国际海运固体散装货物规则〉第03-15修正案有关事项的通知》（海危防〔2016〕721号）.6.《关于做好部分船舶防污染作业行政审批项目取消后的事中事后监管工作的通知》（海危防〔2016〕729号）（二）被废止的规范性文件《关于修改船舶最低安全配员表的通知》（海船舶〔2006〕145号）附录1相应废止。
船舶检验证书遗失报告模板
船舶检验证书遗失报告模板一、报告的目的本报告旨在汇报船舶检验证书的遗失情况，说明遗失原因及处理措施。
此报告不仅对于船舶营运管理具有重要意义，也为船舶检验证书的重新申领提供了基础和准备。
二、基本情况1.船名：2.船籍港：3.IMO号：4.船东名称及联系方式：5.船舶检验证书类型：6.检验证书号码：7.检验机构名称及联系方式：8.检验证书办理日期：9.检验证书有效期限：三、报告内容1.在航海过程中，发现船舶检验证书遗失，船上相关人员已经尽力查找未果。
2.船舶检验证书遗失的具体情况及原因：（1）具体情况：本次遗失的为船舶的XXXX检验证书，检验证书号码为XXXX。
（2）可能的原因：a.检验证书被丢失；b.检验证书遗失。
3.本次检验证书遗失的负面影响：（1）本次遗失将导致船舶无法完成XXXX检验工作；（2）本次遗失将对船舶的营运造成一定的困扰和压力；（3）由于检验证书的遗失，可能需要耗费一定的时间和精力来办理重新申领手续，这对船舶来说也是一次额外的负担。
4.处理措施：（1）对于本次遗失事件，船舶的相关责任人员已经迅速反应，控制遗失范围，并做好相应的安全防范措施，防止遗失的检验证书被他人不正当使用。
（2）由船舶负责人或船舶代理人向正确的检验机构申请办理遗失补证。
这个过程中，需要准备齐全相关的申请材料。
5.预防措施：（1）问责制度：对于船东和船舶管理公司等责任单位，要建立健全问责制度，加大对船舶检验证书的安全管理。
必要的时候，要对重大遗失事件进行问责和处罚。
（2）加强安全防范措施：提高船舶检验证书的安全防范措施，对于检验证书中重要信息和指标数据，要加强备份和安全储存。
（3）定期检查：定期检查和审查船舶检验证书的状态，提高检验证书的维护保养水平，降低遗失的风险。
四、结论本次检验证书遗失的事件，不仅对船舶的营运产生了负面影响，同时也提醒我们要进一步完善管理体系，加强对于船舶检验证书的安全管理，同时要加强对于遗失事件的预防和处理措施，为船舶的安全性和可靠性保驾护航。
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关于下发《1999版国内航行船舶检验证书填写说明》补充说明的通知 (中华人民共和国海事局海船检字[2000]414号2000年8月1日)
中国船级社，各省、自治区、直辖市船检局(处)，广东、福建、厦门海事局：
现将((1999版国内航行船舶检验证书填写说明》补充说明发给你们，请认真贯彻执行。
((1999版国内航行船舶检验证书填写说明》
补充说明
一、通用规定
(·)印章使用
1．所有国内航行船舶检验证书均使用船检业务用章。
2．直径为28mm的船检业务印章，仅限于证书检验签证栏签署使用，其他证书及其附件均使用
直径为38mm的船检业务用章。
3．钢印的直径为38ram。
4．28mm的船检业务印章使用蓝色印油，38ram的船检业务印章使用红色印油。
(--)照片问题
1．证书副本应同正本一样粘贴船舶照片，且副本上所用照片同正本上所用照片应为同一张底片。
2．小船检验证书上所用照片可以不粘贴在证书纸上，但应在照片反面加注船名、船检登记号、
检验日期、拍摄日期等，并加盖钢印。
(三)证书副本的制作
1．证书副本的制作可采用下列两种方式：
A．证书正本打印完成后，在签字、盖印之前，用A4复印纸两面复印，制作出副本。
B．在进行证书正本打印的同时，用VIMS4．0的“输出正本”功能，将同样内容打印在A4复印纸上，再将证书正本的证书专用纸编号手抄在右上角，制作出副本。
2．证书副本一律加盖“副本”章，使用蓝色印油。
(四)船检登记号
1．新建船舶的船检登记号一律由执行该船检验工作的船检机构按其隶属关系向已被海事局授权的省级船检机构(或中国船级社总部)申领，并必须按海事局船检登记号授予办法“三”办理。
2．现有船舶的船检登记号原则上由船籍港船检机构按其隶属关系向已被海事局授权的省级船检机构(或中国船级社总部)申领；在按海事局船检登记号授予办法“三”办理时，如确有困难可在一个换证检验周期内完成。
(五)检验报告
在与(1999版国内航行船舶检验证书》配套的检验报告未出台前，各地可继续使用老检验报告格式。
(六)建造完工日期
对于无法确定建造完工日期的船舶，其建造完工日期统一定为1949年1月1日，并在证书的备注栏内注明：“本船的建造完工日期无法确定，根据中国海事局的规定，其建造完工日期一栏填l949年1月1日。
”
(七)证书有效期
证书有效期可按以下要求之一处理：
1．所有非长期有效的证书有效期，均与适航(安全)证书一致。
适航(安全)证书的有效期，按不超过年度检验的间隔给。
所有非长期有效的证书每次常规检验时均更换。
2．适航(安全)证书的有效期，按不超过年度检验的间隔给；适航(安全)证书每次常规检验时均更换。
其他非长期有效的证书的有效期均按不超过换证检验的间隔给，且在证书有效期内完成各种检验后，在检验签证栏内作相应签署。
二、河船部分
填写说明河船部分作如下修改：
1．P2第9行，一一一适用于船长l0米及以上至30米一一一改为：一一一适用于船长l0米至30米(含30米)一一一
2．P3扉页(使用说明)修改为：使用说明页。
3．P4船宽的填写修改为：船宽：按所适用的规范(规则)的定义填写。
4．P4满载吃水的填写修改为：满载吃水：满载排水量时的吃水。
5．P5锚重量的填写修改为：重量：填锚重量，单位是k9。
6．P5锚机名称的填写修改为：名称：填写锚机具体名称，如：“艏锚机”、“艉锚机”“人力艏锚机”、“人力艉锚机”等。
7．P5锚机功率的填写修改为：功率：填写锚机铭牌(产品证书)上的功率，精确到小数点后两位，单位为kW。
如系人力锚机则不填。
8．P6灭火剂容器容积的填写修改为：灭火剂容器容积：填写容器容积。
精确到小数点后两位，单位为m3。
9．P6防火控制示意图展示位置的填写修改为：防火控制示意图展示位置：填该图所在的处所名称。
10．P|6船员总人数的填写修改为：船员总人数：填该船上的设计定员。
11．P9倒数第10—12行删掉。
12．Pl0“实例”中的到期日应为“一一一一．5．2”
13．Pl3倒数第8。
9行删掉。
三、海船部分
填写说明海船部分作如下修改：
1．P3扉页(使用说明)修改为：使用说明页。
2．P4营运海区的填写修改为：营运海区：填写Al、Al+A2、Al+A2+A3、Al+A2+A3+A4。
3．P5锚重量的填写修改为：重量：填锚重量，单位是k9。
4．P5锚机名称的填写修改为：名称：填写锚机具体名称，如：“艏锚机”、“艉锚机”“人力艏锚机”、“人力艉锚机”等。
5．P5锚机功率的填写修改为：功率：填写锚机铭牌(产品证书)上的功率，精确到小数点后两位，单位为kW。
如系人力锚机则不填。
6．P6灭火剂容器容积的填写修改为：灭火剂容器容积：填写容器容积。
精确到小数点后两位，单位为m3。
7．P6防火控制示意图展示位置的填写修改为：防火控制示意图展示位置：填该图所在的处所名称。
8．P}6灭火器安放位置的填写修改为：安放位置：填该灭火器安放的实际位置，如机舱、主甲板、驾驶甲板等。
9．P6船员总人数的填写修改为：船员总人数：填该船上的设计定员。
10．Pl0“实例”中的到期日应为“一一一一．5．2”。