上海乐龙仿真实训报告
乐龙RaLC物流仿真实验
成〈4000〉，第 2 部分的长度改成〈2500〉。 第三步； 1. 将智能导向物设置在左侧自动立体仓库的 IO 部分 (Out Mode)和与这个
IO 部分自动连接着的滑车铁轨的 IO 部分 (In Mode)之间。 2. 添加[左转传送带] 属性窗口， [尺寸]将第 1 部分的长度改为〈2000〉，
分析； 实验结果与 1. 根据老师给定的信息和数据要求，我们利用软件进行实验。
分析 2. 结合数据和题目要求我们做出了一套物流仿真模型。 3. 获得了一个正在工作的物流管理模型和相关的数据要求。 4. 根据左右货品分流的进库和出库，可以得到工作中的物流分流整体模型和 工作应该注意的事项和要求。 5. 进一步的总结物流仿真分拣、分流；仓储型物流中心；复合型物流中心；复合型物
第一步；
1. 对［右分流传送带］属性进行设置，在[尺寸]按钮中，将长度改成〈1500〉 +〈1500〉，将角度改成〈30〉。
2. 对［右曲传送带］属性进行设置，在[概要]属性里的设备旋转角度的 Z 轴的角度改成〈240〉；在[尺寸] 按钮中，将角度改成〈60〉，半径改成 〈1900〉。
第二步； 1. 添加【左合流传送带】长度改成〈4000+4000〉，支线部分的长度改成〈2500〉 2. 点击设备栏的［右合流传送带]按钮将其［顺时针旋转 90 度］，点击[尺寸]
第 2 部分的长度改为〈2000〉， 高度改为〈300〉，宽度改为〈1200〉，属
性窗口，[顺时针 90 度]旋转。
实验步骤
第四步； 1. 菜单栏-|环境|环境设置|---床 2 的长度〈40000〉、床 2 的宽度〈40000〉、
乐龙实验报告
乐龙实验报告乐龙实验报告引言在当今社会，科技的快速发展使得人们对于创新和发明有了更高的期望。
乐龙实验是一个旨在探索科学原理和促进创新思维的项目。
本报告将详细介绍乐龙实验的设计、实施和结果，并探讨其对于学生的影响和意义。
实验设计乐龙实验的设计旨在激发学生的创造力和团队合作精神。
实验分为三个阶段：问题提出、解决方案设计和实施。
在问题提出阶段，学生被要求提出一个与科学或技术相关的问题，并阐述他们对该问题的兴趣和研究意义。
在解决方案设计阶段，学生需要提出一个创新的解决方案，并详细描述其实施步骤和预期结果。
最后，在实施阶段，学生将他们的解决方案付诸实践，并记录实验过程和结果。
实验实施乐龙实验的实施过程中，学生们展现出了极高的积极性和创造力。
他们提出了各种各样的问题，涉及到环境保护、能源利用、医学研究等多个领域。
例如，一组学生提出了如何利用太阳能解决能源危机的问题，他们设计了一个太阳能收集器，并通过实验验证了其可行性。
另一组学生则关注到了城市垃圾处理的问题，他们提出了一种基于生物技术的垃圾处理方法，并在实验中取得了令人瞩目的成果。
实验结果乐龙实验的结果令人鼓舞。
学生们通过实验获得了宝贵的科学知识和实践经验。
他们不仅学会了如何提出问题、设计解决方案和实施实验，还培养了观察、分析和解决问题的能力。
此外，乐龙实验还促进了学生之间的合作与交流。
在团队合作的过程中，学生们学会了倾听他人的意见、尊重他人的观点，并共同努力解决问题。
意义与影响乐龙实验对于学生的意义和影响不仅仅停留在科学知识的积累上。
通过实践和创新，学生们培养了解决问题的能力和创造力。
这些能力在他们未来的学习和工作中将起到重要的作用。
此外，乐龙实验还培养了学生的团队合作精神和沟通能力，这对于他们的人际关系和职业发展同样至关重要。
结论乐龙实验是一个促进学生创新思维和团队合作的项目。
通过提出问题、设计解决方案和实施实验，学生们获得了宝贵的科学知识和实践经验。
乐龙实验不仅培养了学生的解决问题的能力和创造力，还促进了他们的团队合作精神和沟通能力。
物流系统乐龙仿真实验报告
物流系统分析与设计实验报告摘要本次实验通过物流模拟软件仿真，熟悉物流系统分析与设计的内容及方法，训练实际动手能力，将课堂上的理论知识用于实际问题的解决，为学习后继课程和将来从事物流规划与设计实际工作打下必要的基础。
本次课程实验主要分为四个部分，第一部分是通过型物流中心模型的构建，第二部分是仓储型物流中心模型的构建，第三部分是复合型物流中心模型的构建，第四部分是双层复合型物流中心模型的构建。
在实验中，利利用乐龙软件进行自动化立体仓库作业流程仿真并进行优化，了解仓储作业的流程和仓库运作的方法以及一些现代化仓库的设施设备。
关键词:物流仿真；物流中心；物流设备目录第1章前言 (1)1.1实验目的 (1)1.2实验内容 (1)第2章通过型物流中心模型 (2)2.1解说模型 (2)2.2建立模型 (2)第3章仓储型物流中心模型 (22)3.1解说模型 (22)3.2建立模型 (22)第4章复合型物流中心模型I (38)4.1解说模型 (38)4.2建立模型 (38)第5章复合型物流中心的模型II (50)5.1解说模型 (50)5.2建立模型 (50)第6章总结 (76)第1章前言1.1实验目的通过运用乐龙软件以系统的思维对物流中心模型进行仿真模拟，熟悉物流中心，深入理解系统的概念，训练实际动手能力，为学习后继课程和将来从事物流规划与设计实际工作打下必要的基础。
1.2实验内容在乐龙仿真软件中以系统的思维，运用传送带、自动化仓库、平板车、AGV轨道等设备建立通过型物流中心、仓储型物流中心、复合型物流中心I、复合型物流中心II，共四种模型。
结合仿真实验过程及结果分析模型建立的具体流程及注意点。
第2章通过型物流中心模型通过型物流中心是指进货后不经入库储存直接按店铺分类后出货的物流中心。
在这一章，通过通过型物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法。
2.1解说模型下面要作成使4种商品从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车的模型。
乐龙物流仿真系统实验报告参考模板
计信学院上机报告
课程名称：配送与配送中心姓名：夏冰山学号：0892110220 指导教师：陈达强班级：物流08乙日期：2010-03-30
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━上机内容及要求：
实验二、乐龙-1
完成报告（预备知识、步骤、程序框图、程序、思考等）：
俯视图
左视图右视图
卸货区
临时仓储、货物暂存区视图
分拣转货区
存在的问题：
1、智能导向物（1）功能不能实现，但是否登陆规则设置正确。
2、导轨与卸货平台之间的人员安排不合理，建议用自动化设备代替；
3、分拣线的讨论，由于自动立体仓库的功能没有实现模拟无法进行，在下次试
验中进行完善。
模拟仿真软件的优点：
因为是一个虚拟环境，所以不需要实际设备的投入，如果模拟中出现问题可以在模型中进行完善。
假如经行实际模拟则要重建，成本太大。
模拟时间的节约。
实际建设仓库就那些能够模拟要很长的时间，但是在乐龙模拟这要较短的时间。
有利于工作的进度，阶段目标的实现。
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乐龙实验报告
物流系统仿真实验报告指导老师于蒙项目名称复合型物流中心姓名黄子龙学号0121018700210班级物流工程卓越1001班学院物流工程一实验目的与要求1、步掌握RaLC乐龙仿真软件建模方法，熟悉部件生成器、传送带、自动立体仓库、装货平台、卸货平台、机器人、托盘、托盘供给器、笼车、部件消灭器等建模元素的功能和特点2、对仓储物流中心模型的构筑加深对托盘上货物的堆码规则及控制方法的了解并对仓储型物流中心有一个更深刻的认识。
二、实验内容复合型物流中心是指用各种各样的物流机械设备建设的大型物流中心。
而复合型物流中心是基于仓储型物流中心来设计的。
仓储型物流中心是指将进货的商品临时保存在仓库中。
然后，根据需要进行出库的物流中心。
1入口流程商品从不同的投入口投放在传送带上按事先设定好的规则在合流点合流后传送到下一传送带上当商品传送到装货平台时由机器人将商品堆放在托盘上托盘根据商品的特性经入库口送入到自动立体仓库中的指定位置。
货物→输送带（输送货物）→机器人2（搬运货物）→卸货平台（卸货）、托盘生成器（生成托盘）→铁轨滑车（搬运货物）→铁轨滑车tout部件→自动立体in部件→自动仓库(存取货物)→自动立体仓库in部件→巷道堆垛机（堆垛货物）→2、3层卸货平台层→智能人→输送带→智能人→笼车（装货）。
2出库流程根据需要将存储在自动立体仓库的托盘商品从立体仓库取出在卸货平台由智能人将其从托盘上卸下投放到分流传送带上根据设定的商品分流规则在分流点选择不同的流向最后由智能人将传送过来的货物装入笼车内。
三实验步骤1.建立仓储型物流中心模型下面将要做成由装货机器人将传送过来的4种货物堆放到托盘后，装货托盘由滑车铁轨向3个自动立体仓库分送，并且将从自动立体仓库出库的托盘由滑车铁轨向出货场地搬送，再由叉车向出货口搬运的货物的模型。
●滑车铁轨的设置点击设备栏的［滑车铁轨］按钮，使滑车铁轨表示出来。
将滑车铁轨设置于装货中转站和自动立体仓库之间的位置上。
【报告】乐龙仿真实验报告
【关键字】报告乐龙仿真实验报告篇一：乐龙软件操作实验报告合肥学院管理系《物流系统建模与仿真》乐龙软件模拟操作姓名***学号班级成绩XX年4月10日乐龙物流仿真实验报告一、实验内容及目的实验一物流中心（Logistics Center）的模型构筑通过通过型物流中心的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法下面要作成使4种商品从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商品的种类进行分门别类使其按不同分流口流出后作业员把商品装入笼车的模型实验二仓储型物流中心模型将以仓储型物流中心的模型为例，学习包括在实验一使用过的设备以及自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法建立在上次作成的模型的基础上增加具有自动立体仓库功能的出货传送线的模型。
实验三复合型物流中心模型1（有轨滑车）以复合型物流中心模型为例，学习如何用包括在上一章利用过的各种设备以及车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设的设定方法做成由装货机器人将传送过来的4种货物堆放到托盘后，装货托盘由滑车铁轨向3个自动立体仓库分送，并且将从自动立体仓库出库的托盘由滑车铁轨向出货场地搬送，再由叉车向出货口搬运的货物的模型实验四复合型物流中心2（双层）将以复合型物流中心模型Ⅱ为例，学习如何用包括在实验三利用过的各种设备以及轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法。
做成的模型概要是轨道上的平板车把从自动立体仓库第2层部分出库的托盘搬送到指定的出口并把作业员在卸货中转站卸货后的空托盘再运回仓库。
卸下的货物在分流点根据其目的地被分流后作业员将其装入对应的笼车内。
2、实验环境：管理系物流管理实验室，上机操作，并且根据老师给出的提示，说明文档对乐龙软件来进行实验操作三、实验步骤及结果：实验项目一物流中心（Logistics Center）的模型实验项目二仓储型物流中心模型实验项目三复合型物流中心1设计实验实验项目四复合型物流中心2设计实验四、实验心得：在试验当中经常会遇见身背运转不良，或者运转不了的情况，在刚开始的两个实验中还是比较容易的，基本没有遇到什么娜以解决的情况，就是在第二次实验做好之后才发现模型不能够自动出库，每次想要出库的话还得自己手工进行选择，然后点击运行才能够实现出库，一直找不到解决办法，对比一下已有的模型后才发现，原来是少了个部件自动化立体仓库管理器，添加操作完之后，终于实现了自动出库，但是真的很有点小小的成就感。
2024年大学生仿真综合实习报告范本（3篇）
2024年大学生仿真综合实习报告范本为期一个多月的ERP小校内仿真实习让我受益良多。
我所在的A 区生产制造公司A21--阿里哥哥股份有限公司也终于在第十年的经营结束后盈利八百多万。
在整个实习过程中,我们模拟真实公司的整个业务流程,从采购到生产到仓储到销售，从人力资源到财务部等等，还包括与外部机构的交流,如仿真市场、第三方物流及市场管理与服务机构。
这些业务让我把专业理论知识运用到实践结合过程的同时更学会了与人交际的各种技能。
通过指导老师的悉心指导与同事们的协助,更重要的是自己的努力让我这次实习成果显著.当然,除了成功的经验,在实践过程中所得到的一、我的职位分工及岗位职责真实习环境分为仿真市场和市场管理与服务季候两大部分。
在这次的仿真实习中，我被分配到生产制造公司A21--阿里巴巴股份有限公司，于其他14名同学一起开启了为期一个月的ERP之旅。
阿里巴巴股份有限公司共设7个部门。
我和另一位同学郑对星一起负责生产部的运作。
在生产部的工作中我担任业务主管，协助生产主管完成生产部各项工作。
我的主要职责是安排企业的产销排程，车间作业，制定材料需求计划;研发新产品和研发产品ISO认证。
二、我的岗位职责履行情况1.业务主管岗位职责履行情况概述作为生产部的业务主管，实习期开始我便仔细阅读了企业运作仿真综合实习教程，明确了自己的工作职责。
在我公司A21--阿里哥哥股份有限公司从第八年初到第十年的经营中，我主要履行了如下职责:实习的第一周，参与设置公司组织架构，参与公司名称、公司章程、公司拳头产品名称、公司口号等的制定。
在第八年的公司经营中，参与分析模拟电子产精品店BOM结构，分清半成品和产成品的生产流程。
参与市场研究公司经营环境，学习生产部业务规则，与市场部一起分析市场开发与市场产品需求。
制定了每年的产销排程。
第八年一月到三月我公司成功开发了P2产品。
第八年一月到八月获得ISO9001认证。
参与制定第八年生产计划，并根据生产计划制定了第八年直接生产工人配置与产品合格率表，使得P1产品的合格率从上半年的91%升到小半年的96%;而从第八年xx月采购M1与M2，第八年六月开始生产M3，并保持M3产品99%的高合格率;第八年八月开始生产P2产品，保持其合格率为99%。
2024年仿真工作实习总结模版(二篇)
2024年仿真工作实习总结模版尊敬的领导：您好！我是2024年在贵公司进行的仿真工作实习生，我在这段时间里收获了很多宝贵的经验和知识，并且对我未来的职业发展产生了很大的影响。
在此，我想向您总结一下我的实习经历。
首先，在实习期间我参与了许多仿真项目，其中最有挑战性的一个项目是模拟一个城市的交通系统，并优化交通流量。
这个项目涉及到大量的数据分析、算法设计以及与团队成员进行有效的沟通与合作。
通过这个项目的参与，我可以更好地理解如何将仿真技术应用于实际场景，并且锻炼了我解决问题的能力。
其次，在实习期间我得到了很好的指导和培训。
在项目的早期阶段，我的导师给了我很多关于仿真工作的基础知识和技能培训。
他们不仅指导我如何使用仿真软件进行建模和分析，还教会了我如何进行有效的实验设计和结果验证。
这些知识和技能使我能够更好地完成项目任务，并且在工作中表现出色。
另外，我在实习期间也积极参加了公司的各种培训和学习活动。
这些活动为我提供了与其他实习生和员工交流学习的机会，也增强了我的专业知识和技能。
通过和其他同事的交流，我了解到了更多关于仿真工作领域的前沿技术和最新研究进展。
这些知识让我更加热爱我的专业，并激发了我不断学习和进步的动力。
此外，在实习期间我也参与了一些团队项目，并与团队成员共同合作完成了一些工作任务。
在这些项目中，我学到了很多团队合作的技能，比如如何有效地分工合作、如何进行有效的沟通和协调。
这些技能在我的职业发展中具有很大的重要性，并且使我能够更好地适应团队工作环境。
最后，通过这次实习我深深意识到了仿真技术在各个领域的广泛应用和重要性。
仿真技术可以帮助我们更好地理解和解决实际问题，并且能够为决策提供科学依据。
因此，我决定将来继续在仿真工作领域深耕，不断学习和探索，为公司的发展做出更大的贡献。
感谢贵公司给予我实习的机会，并且给予我这么好的培养和指导。
通过这次实习，我收获了很多，也更加坚定了自己的职业目标和方向。
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上海乐龙仿真实训报告
实训时间：
实训地点：
实训目的：
通过对上海乐龙这个系统软件的操作，让我们在这个过程中清晰的掌握仓库配送中心的运行情况以及修改设备数量、改善各个参数，当然，我们也可以了解这个仿真软件的分类及用途。
最后，我们通过观察系统中出现的各种问题结合模型再进行自我完善、创新进而可以提出物流管理软件在物流企业管理中的建议。
实训内容：
首先，在第一个实训周的五天里面我们主要是适应上海乐龙这个系统软件，了解这个软件的各个方面的信息，进而充分利用掌握到的知识进行操作以及创新。
然后，在熟悉完乐龙软件的基本情况后我们就根据教学软件的操作说明进行学习。
其中，乐龙教学软件分为五大章，而我们着重学习了前三章，因为前三章是基本操作部分。
然而，在刚开始学习第一章的通过型物流中心的模型构筑就有遇到许多的问题。
例如:我们要通过例子先学会利用部件生成器、各种传送带、部件消灭器以及作业员、笼车来构筑模型的方法，但是我们必须要先把这些设备的具体位置及形状弄清楚，不然就构筑不出来。
当然由于我刚开始没有对这个章节充分了解以至于最后制作出来的模型出现了不能正常运行的状况，还有就是对货物进行分流的时候条码设定出现差错的情况，不过在请教老师和同学后最
后这些问题都得到了有效解决，从而使我对这个进货后不经入库存直接按店铺分类后出货的制作模型有了全新的认识，使我了解了构筑模型的基本设备形状同时也明白了货物通过传送带自动分流到各个作业员处的自动化过程，更加懂得在实际操作中必须细心和注意设备之间的设置以及连接。
其次，我们也学习了第二章里面的仓储型物流中心模型的操作。
在进行仓储模型操作时我们在通过型物流中心模型的基础设备上又增加了一些我们平时很少了解清楚的设施设备，例如：自动立体仓库、托盘供给器以及装卸货中转站等设备。
由于对设施设备有了详细了解，所以在进行仓储型物流中心模型操作时不至于像第一章那样混乱。
虽然新填加了一些不熟悉的设备以及操作方法，但是根据操作说明也比较顺利的将进货商品临时保存的仓库建成了，只不过在制作过程中最让我难以理解的便是“可移动子类设备”因为刚开始操作时并不能把输入口箭头移动到它的反面，后来在经过多次操作后才移动过去。
通过对这一章节的操作让我对上海乐龙软件更加的熟悉并且也学会了“可移动子类设备”的相关操作方法。
最后，我就着重对比较复杂的第三章进行了练习，这一章节之所以比前两章要复杂一些主要是因为它是复合型物流中心模型的操作。
首先，复合型物流中心模型的设备较之前两章又有所增加，其中令我印象最为深刻的设备便是智能导向物和滑车铁轨，因为这两个设备是货物运行的关键。
当然根据操作说明来看
滑轨铁车的设置属性中的添加IO部件以及添加OT部件是非常重要的，如果这两个添加部件添加的顺序不当也会致使货物的不流动。
其次便是智能导向物里面数据的设置以及与其他设备的连接问题。
而我就是在这两个模块进行了多次的操作才会，也明白了复合型物流中心模型的关键所在。
当然这些实训内容在第二个实训周的时候我们也是巩固练习并且可以融入自己的创新进行制作。
最后在星期五把自己所学到的东西再次操作也就可以体现出我们各自所学。
实训心得：
通过两周的上海乐龙软件仿真实训，我收获了许多的东西，也学会了很多的操作方法。
同时，我也认识到了我在制作模型中存在着许多的不足和问题，其中便有我不能较为清晰的理解部分设备的具体操作方法以及不细心导致设备之间连接有一些误差，最后使得整个模型不能正常运行。
当然，面临这些不足和问题我肯定不会半途而废，而是学会迎难而上，学会克服种种问题最终所有的问题都得到了一一的解决。
当然，我们更要通过现象了解本质，尽管我们现在是通过上海乐龙软件进行操作，但是现实生活中的物流企业难免也会遇到一些诸如此类的问题。
所以，作为学习物流专业的我们更要通过这个软件多加进行思考，同时也可以结合软件中好的运行模式到现实生活中。
在这两周里面我所收获到的不仅仅只是一些理念知识，而且更加懂得了在学习中一定要有自我见解以及思考创新。