集装箱运输事故处理
集装箱货物意外处理流程
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集装箱事故专项应急预案
一、总则1.1 编制目的为有效应对集装箱事故，降低事故损失，保障人民生命财产安全，维护社会稳定，特制定本预案。
1.2 适用范围本预案适用于集装箱装卸、运输、储存等环节发生的各类事故，包括火灾、爆炸、泄漏、碰撞、倾覆等。
1.3 工作原则（1）以人为本，生命至上；（2）预防为主，综合治理；（3）快速反应，协同作战；（4）科学决策，高效处置。
二、组织机构及职责2.1 领导小组成立集装箱事故专项应急领导小组，负责事故的统一指挥和协调。
2.1.1 组成人员组长：公司总经理副组长：公司副总经理、各部门负责人成员：相关部门负责人、专业人员2.1.2 职责（1）负责事故的应急响应和处置；（2）组织制定和实施事故应急救援方案；（3）协调各部门、单位共同应对事故；（4）向上级报告事故情况。
2.2 分工职责2.2.1 指挥部负责现场指挥、协调、调度和后勤保障。
2.2.2 应急救援组负责事故现场救援、人员疏散、伤员救治、事故调查等。
2.2.3 技术保障组负责事故现场的技术支持、安全防护、设备维护等。
2.2.4 信息保障组负责事故信息的收集、整理、上报和发布。
2.2.5 后勤保障组负责事故现场的后勤保障工作，包括物资、人员、车辆等。
三、应急响应3.1 事故报告3.1.1 事故发生后，现场负责人应立即向应急领导小组报告，内容包括事故时间、地点、原因、损失情况等。
3.1.2 应急领导小组接到报告后，应立即启动应急预案，并向上级报告。
3.2 事故响应3.2.1 事故发生后，应急领导小组应根据事故情况，迅速组织相关部门、单位开展应急救援工作。
3.2.2 应急救援组应立即赶赴事故现场，开展现场救援、人员疏散、伤员救治等工作。
3.2.3 技术保障组应提供必要的技术支持，确保事故现场的安全防护和设备维护。
3.2.4 信息保障组应及时收集、整理、上报和发布事故信息。
3.2.5 后勤保障组应确保事故现场的后勤保障工作。
四、应急处置4.1 火灾事故4.1.1 立即切断事故现场电源、气源，防止火势蔓延。
运输车辆事故现场处置方案
运输车辆事故现场处置方案在运输车辆路交通事故中，事故现场的处理不仅关乎车辆损害的程度，更关乎人身伤亡与生命安全。
因此，及时高效的现场处理方案尤为重要。
1. 第一时间做好安全措施在事故发生现场，需要第一时间做好安全措施。
第一时间拨打报警电话，通知道路交通部门、消防、120等救援单位尽快赶赴现场进行抢救与疏散。
同时，切勿在事故现场抽烟、点火，需关闭事故现场周边闸门、阀门、供电设备等，确保现场安全。
2. 现场勘查并制定处理方案到达现场后，需要进行现场勘查与外部环境评估。
首先需要评估事故现场周围的环境因素，如天气状况、道路地形、亮度等，以便对现场措施进行调整。
其次，需要评估车辆损坏程度，如车辆的型号、大小、造型、车身颜色、车轮数量等情况，以便制定保障措施和清理措施。
最后，根据实际损坏程度和现场环境评估制定现场处理方案。
事故现场包括以下几大方面的工作：i. 做好交通管制制定路面交通管制计划，确保交通秩序和现场安全。
在事故现场放置路障、锥桶等警示标志，指示交通流向，并禁止围观、打闹等行为，以免人员伤害和相关纠纷的发生。
ii. 保障人员安全确保救援、清洁、处理、勘查等人员的安全，做好现场保卫工作。
在事故现场设置警示标语和红线标记区域，维持现场秩序并提高人员保障工作效率，防止人员伤害和现场拥堵。
iii. 车辆和物品保障事故现场需要分类处理，抢救被困车辆，处理成堵车情况的车辆，保护受到其他事故的影响车辆等。
对于车辆内的货物或物件，需要按照实际情况进行分类处理，以防止二次损失和安全隐患。
iv. 处理事故涉及的案件处理交通事故后，需要进行相应的案件录取工作，对事故责任方进行罚款、封号、追究法律责任等相应的处罚。
3. 车辆拖离现场在处理事故现场时，重要的一步是车辆拖离现场。
拖车过程中要尤其注意车辆车身平稳，不要进一步损坏车辆，并确保拖车过程中人员和车辆安全。
4. 现场清理与处理处理完事故现场之后，要对现场进行清理和处理。
集装箱运输应急救援预案范本(三篇)
集装箱运输应急救援预案范本引言：随着全球贸易的发展，集装箱运输作为一种高效、安全的运输方式，在现代物流中扮演着重要角色。
然而，集装箱运输过程中也存在着一些安全风险，如火灾、爆炸、泄漏等应急情况。
为了有效应对和处理这些紧急情况，制定一套科学的集装箱运输应急救援预案是非常必要的。
本文将从预案目标、组织体系、应急资源、处置措施等方面，提出一套完整的____年集装箱运输应急救援预案。
一、预案目标1. 保障人身安全：通过及时、科学的应急处置，最大限度减少人员伤亡。
2. 防止环境污染：迅速有效地应对危险和污染源，阻止及控制泄漏物质对环境的影响。
3. 保护财产安全：降低经济损失，最大限度减小事故对设施、设备、货物的影响。
二、组织体系1. 预案指挥部：成立由相关部门负责人组成的预案指挥部，负责协调应急救援工作，制定行动方案。
2. 联络协调组：负责与相关部门、企事业单位、社区等进行信息交流、资源协调及应急处置工作。
3. 救援队伍：建立并培训一支专业应急救援队伍，包括交通、救火、排污、抢险等不同专业的队员。
4. 监测预警系统：建立集装箱运输监测系统，及时获取安全隐患信息，并发布相应预警。
三、应急资源1. 人力资源：建立一支应急救援队伍，由专业人员组成，包括消防员、警察、医务人员、工程师等。
2. 装备设施：配置必要的应急救援装备，包括消防车辆、应急救援工具、化学防护装备等。
3. 治理措施：配备专业的技术团队，制定应急处置方案，对各类安全隐患进行预防和控制。
4. 协同机制：与相关部门、企事业单位、社区等建立紧密的合作关系，实现资源共享和信息互通。
四、处置措施1. 应急处置流程：一旦发生紧急情况，立即启动应急响应程序，组织救援队伍进入现场进行救援。
2. 人员疏散：及时组织人员疏散到安全地点，避免次生伤害。
3. 救援措施：根据具体情况，采取合适的救援措施，如灭火、泵污、围堵泄漏点等。
4. 危险物品处置：配备专业人员对危险物品进行处置，确保安全储存或有效处理。
海运途中集装箱损坏事故的处理
海运途中集装箱损坏事故的处理作者：赵丽平来源：《集装箱化》2010年第03期由于种种原因,海运途中集装箱损坏事故时有发生,给船公司造成不同程度的经济损失。
本文针对海运途中集装箱损坏事故的原因和对策进行分析和探讨。
1集装箱在海运途中发生损坏的原因(1)箱内货物积载不当在整箱货交接方式下,由托运人自行装箱,船公司对箱内货物的积载情况并不了解。
在托运人超负荷装箱、对箱内货物不予绑扎或绑扎不当的情况下,箱内货物在海运途中极有可能发生倾斜或移动,导致箱体局部受力过大,造成箱体变形或损坏。
集装箱装运裸装大理石、木材、卷钢和钢管等货物时,易发生此类损坏事故。
(2)集装箱存在缺陷集装箱自身缺陷常见于角柱和角件等处,需定期进行维修保养。
对于已接近使用年限或保养不当的集装箱,如果不加维护继续使用,极有可能在海运途中发生损坏;此外,经过修理的集装箱也可能再次发生损坏。
(3)第3方操作不当这类事故通常发生在码头堆场的装卸作业过程中或集装箱平移过程中。
(4)恶劣天气船舶在航行途中遭遇恶劣天气,可能导致集装箱落水或损坏。
2船公司的对策(1)及时取证集装箱如在船舶航行途中发生损坏,船长应对受损集装箱进行拍照,并在航行日志中作详细记录,及时上报船公司;集装箱如在装卸作业过程中发生损坏,除及时拍照外,船公司应派专业技术人员到场,根据损坏部位和损坏程度分析事故原因,得出初步结论,必要时还应安排第3方检验机构进行更为专业的判断,据此追究责任。
(2)加强装箱知识的宣传裸装大理石、卷钢和钢管等货物性质比较特殊,箱内绑扎非常重要,稍有疏忽就可能造成货物在箱内移动,导致集装箱受损,甚至危及船舶安全。
承运这类货物时,船公司应向客户详细说明箱内积载和绑扎的具体要求,并通过代理加强宣传,向客户说明海上运输的特殊性,航行途中海况对箱内货物的影响,以及货物积载、绑扎不当的潜在危险等,使客户了解正确积载和绑扎的重要性,消除侥幸心理。
(3)加强放箱和还箱管理海上运输涉及环节较多,为防止集装箱受损后难以确定责任方,船公司应加强对放箱和还箱环节的控制,必要时与码头签订协议,明确责任。
集装箱运输事故应急预案
一、目的为了确保集装箱运输过程中发生事故时能够迅速、有序、有效地进行处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内所有从事集装箱运输的企事业单位，包括但不限于港口、船公司、货代公司、集装箱制造与维修企业等。
三、组织机构1. 领导小组：由企事业单位主要负责人担任组长，相关部门负责人为成员，负责全面协调、指挥和监督事故应急处理工作。
2. 应急指挥部：由领导小组下设，负责具体实施应急预案，组织各部门、各单位开展事故应急处理工作。
3. 应急小组：根据事故类型和规模，设立消防、医疗、疏散、警戒、物资保障、通讯联络、技术支持等小组，负责具体实施各项应急措施。
四、事故分类及预警1. 事故分类：根据事故类型和影响范围，将事故分为以下类别：（1）一般事故：对环境、人员、财产等造成一定影响的事故。
（2）较大事故：对环境、人员、财产等造成较大影响的事故。
（3）重大事故：对环境、人员、财产等造成严重影响的事故。
2. 预警：根据事故发展趋势和影响范围，对事故进行预警，及时启动应急预案。
五、应急响应1. 接到事故报告后，应急指挥部应立即启动应急预案，组织相关部门、单位开展应急处理工作。
2. 各应急小组按照预案要求，迅速到位，各司其职，开展以下工作：（1）消防小组：迅速开展火灾扑救，确保火势得到有效控制。
（2）医疗小组：组织医疗救护力量，对受伤人员进行救治。
（3）疏散小组：组织人员疏散，确保人员安全。
（4）警戒小组：设置警戒线，防止无关人员进入事故现场。
（5）物资保障小组：提供必要的应急物资和设备。
（6）通讯联络小组：保持与各部门、单位的通讯联络，确保信息畅通。
（7）技术支持小组：提供事故现场的技术支持，协助事故处理。
六、事故处理1. 事故处理过程中，应遵循以下原则：（1）以人为本，确保人员安全。
（2）及时、有序、有效地开展事故处理。
（3）加强信息发布，及时向公众通报事故进展情况。
2. 事故处理结束后，应急指挥部应组织相关部门、单位进行事故调查和分析，总结经验教训，完善应急预案。
集装箱、大件货物运输安全管理制度
集装箱、大件货物运输安全管理制度一、引言集装箱和大件货物运输是现代物流业发展的重要领域之一，它们的运输安全直接关系到国家经济的稳定和发展。
本文旨在探讨集装箱和大件货物运输安全管理制度，以提高运输的安全性和效益。
二、制度的必要性集装箱和大件货物运输具有复杂性和危险性，任何一环节的差错都可能导致严重的后果。
因此，建立运输安全管理制度势在必行，以规范和管理运输过程中的各项工作。
三、目标和原则1. 目标：确保集装箱和大件货物运输的安全性、减少事故发生率、提高运输效率。
2. 原则：科学规划、合理布局、严格执行、全面管理。
四、制度的管理流程1. 运输前准备阶段a. 货物检查：对集装箱和大件货物进行全面检查，确保货物符合运输条件。
b. 委托书审核：审核货主或承运人提交的委托书，确保信息准确无误。
2. 运输中阶段a. 装载作业：根据货物特性和运输要求，采取合适的装载方法，并确保货物的稳固和安全。
b. 运输计划制定：制定合理的运输路线和时间计划，确保货物按时到达目的地。
3. 运输后阶段a. 卸载作业：根据运输要求，采取合适的卸载方法，确保货物安全卸下。
b. 货物验收：对卸载的货物进行验收，确保货物完好无损。
4. 事故处理流程a. 监测和报警：建立监测和报警系统，及时掌握运输过程中的异常情况。
b. 事故调查和处理：对发生的事故进行调查和处理，查找原因并采取相应措施。
五、制度的措施1. 建立安全管理体系：制定运输安全管理制度，明确责任和权限。
2. 培训和教育：对从业人员进行安全培训和教育，提高其安全意识和技能。
3. 安全设备和技术应用：采用现代化的运输设备和技术，提高运输过程中的安全性。
4. 审核和检查：定期对运输过程中的各项工作进行审核和检查，及时发现和纠正问题。
5. 安全信息共享：建立安全信息共享平台，促进各方之间的沟通和合作。
6. 运输保险：购买适当的运输保险，降低运输风险和损失。
六、总结集装箱和大件货物运输安全管理制度的建立对于保障货物运输的安全性至关重要。
集装箱运输应急救援预案
集装箱运输应急救援预案第一篇：集装箱运输应急救援预案集装箱运输事故应急救援预案版本号：20100预案编号：05××市×××××汽车运输有限责任公司签发：×××编写：×××实施日期：2012年3月11日编写日期：2012年3月12日目录一、公司概况 (3)二、危险目标的确定 (3)三、指挥机构、职责分工 (3)四、救援队伍 (5)五、装备、报警及信号规定 (5)六、预防事故措施 (7)七、事故处置 (7)八、紧急安全疏散 (9)九、工程（设备）抢险抢修 (9)十、现场医疗救护 (10)十一、社会支援 (10)十二、媒体与公共关系 (10)十三、训练和演习 (10)十四、有关规定 (11)十五、通讯和联络 (11)集装箱运输事故应急救援预案为了加强对集装箱运输过程的安全管理，切实增强应对突发事故的能力。
在事故发生后能以最快的速度发挥最大的效能，有组织、有计划地进行救援，尽快控制事故蔓延，减轻事故灾害，确保集装箱运输公路交通突发事件发生后现场保护、救援、抢险、调查工作的顺利进行，有效降低突发事件造成的危害和影响，切实维护社会稳定，本着“预防为主，自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。
一、公司概况××汽车运输有限责任公司是专业从事危险化学品和普通货物运输的公司，位于××市××区××镇×××路××号，紧靠渝涪高速公路和长江水运网络。
本公司主要经营范围：承运液氨、液化石油气、易燃液体、压缩气体等危险化学品和普通货物的运输。
现有职工人数232 人，管理人员10人，其中驾驶员179人、押运员40人。
二、危险目标的确定1、天气突变应急处理；2、车辆故障应急处理；3、交通事故应急处理；4、货损、货差应急处理；5、机械故障应急处理；6、不可抗力应急处理。
危险货物运输安全事故应急救援预案
危险货物运输安全事故应急救援预案是为了应对意外事故，并保障人员安全和减少财产损失而制定的应急操作方案。
以下是一个危险货物运输安全事故应急救援预案的示例：1. 应急救援组织和指挥：- 组织：应急救援组织由相关部门、专家和救援人员组成，负责事故救援工作。
- 指挥：设立指挥中心，统一指挥和协调各方救援工作。
2. 事故现场处置：- 首先，确保人员安全，迅速撤离受威胁区域，并组织人员进行伤员救护和疏散。
- 针对不同的危险货物，采取相应的应急措施，如围堵、隔离、稀释等，避免进一步危害。
- 启动事故现场防护措施，包括警示标志、护栏、疏导设施等，确保现场的安全和秩序。
3. 救援资源调度：- 组织相关救援力量，调动警力、消防力量、医疗救护队伍等，提供必要的救援支持。
- 根据事故情况，调度特种救援队伍和专业救援设备，如化学品应急救援车、消防水炮车等。
4. 管理控制措施：- 针对事故现场进行管控，尽快采取措施控制事故扩散和蔓延，以防止更大的影响。
- 进行事故风险评估，制定应急处置计划，设立警戒区域和交通管制，限制周边人员和车辆进入。
5. 沟通和协调：- 进行与相关部门和社会公众的沟通和协调，及时提供事故情况和应急指导。
- 保持与事故现场人员和相关单位的联系，了解事故发展和应急需求。
6. 事故善后和调查：- 在事故处置完成后，进行事故善后工作，包括现场清理、事故分析、损失评估等。
- 完成事故调查工作，确定事故原因，提出改进措施，避免类似事故再次发生。
以上是一个危险货物运输安全事故应急救援预案的基本内容，具体预案的编制还需根据实际情况和法律法规进行细化和完善。
国际货物运输事故处理之货运事故索赔条件
收货人通常应该根据货物运输合 同的规定，向承运人提出索赔的 情况主要有： (1)承运人在目的地交付的货物数量少于提单，运单
等运输单证中所记载的货物数量 (2)承运人在运输单证上未对所运输的货物作出保留 批注时，收货人提货时发现货物发生残损，些少， 且系承运人的过失 (3)货物在灭失或损害是由于承运人免责范围以外的 责任所致等原因。
3、索赔必须具备的条件
• (1)索赔人具有索赔 • (2)赔偿的金额必须是 合理的 权 • (3)责任方必须负有 实际赔偿责任
• (4)在规定的期限内提 出索赔
1、某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运 出口，货代公司在提取了船公司提供的集装箱后， 将整箱货交给船公司，同时，货主自行办理了货 物运输保险，收货人在目的港拆箱提货时发现集 装箱内异味浓重，经查明，该集装箱前一航次所 在货物为精萘，致使茶叶受精萘污染行其义务，即检查箱子的义务， 并在目的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人 和货代应按各自过失比例承担赔偿责任。
• 2、某货主委托承运人的货运站装载1000 箱小五金，货运站在收到1000箱货物后出 具仓库收据给货主，在装箱时，装箱单上 记载980箱，货运抵近口国货运站，拆箱单 上记载980箱，由于提单上记载1000箱， 同时提单上有加注“由货主装箱、计数” 收货人便向承运人提出索赔，但承运人拒 赔。分析回答下列问题 • (1)承运人是否要赔偿收货人的损失，为什 么?
请问，(1)收货人可以向谁索赔?
(2)最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任?
• (1)可以向保险人或承运人索赔，因为根据保险合 同，在保险人承包期和责任范围内，保险人应承 担赔付责任，因为根据运输合同，承运人应提供 “适载”的COC,由于COC存在问题，承运人应 承担赔偿责任。也可以向货代公司索赔，货主与 货代之间有着委托代理关系。
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用，保险公司也负责赔偿。 2.集装箱战争险免责范围
保险公司对凡属于集装箱保险条款责任范围的事故和集装箱 所有人国家的政府行使的拘留、扣押、没收或征用导致的损
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第二节 集装箱保险
失、费用；由于原子弹、氢弹等核武器所造成的损失，均不 负责赔偿。 3.保险责任终止规定 保险公司有权在任何时候向被保险人发出注销战争险责任的 通知，在发出通知后14天期满时终止战争险责任。
四、集装箱承运人的货物损害赔偿责任保险
通常，船舶所有人在船舶航行过程中，对第三者的赔偿责任 以及货物赔偿责任，一直是由船东保赔协会受理的，但是， 随着集装箱运输的发展，集装箱运输过程中的各种责任保险
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第二节 集装箱保险
仅仅由保赔协会负责是不够的。因此，集装箱承运人(包括多 式联运经营人)对于货物损害投保赔偿责任险具有一定的作用， 尤其是对于没有自己的保赔协会的货运代理人，其作为集装 箱的所有人或租赁人应负的责任，可以通过保险加以更为全 面的保护。 集装箱承运人(包括多式联运经营人)的货物损害赔偿责任保 险通常涉及以下几个方面的问题。 1.货物损害赔偿责任保险的标准条款 作为集装箱多式联运经营人的承运人，根据法律及运输合同 的规定，负有对货主赔偿货物灭失或损坏的责任，因此承运 人会遭受损失。集装箱承运人(包括多式联运经营人)的货物 损害赔偿责任保险就是承保这种损失以及与之相关的各种费 用、责任、损失的保险。
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第二节 集装箱保险
情形：①只承保集装箱所有人或租赁人的赔偿责任；②承保 包括集装箱所有人的责任在内的集装箱经营人的赔偿责任。 集装箱所有人对第三者的赔偿责任险对于因合同而加重的赔 偿责任；从事被保险人方面业务的工作人员所遭受的身体伤 害；被保险人所有、使用管理的财物或由被保险人所运输的 货物的损害；由被保险人的故意或重大过失造成的损害；由 战争、暴动、叛乱、罢工等危险所造成的损害；由地震、火 山爆发、洪水、涨潮等天灾所造成的损害；由与核动力相关 的放射性污染等所造成的损害等，均不负赔偿责任。
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第二节 集装箱保险
2.集装箱保险免责 由于下列原因引起的集装箱损失，保险公司不负责赔偿：
（1)由于集装箱不符合国际标准，或由于其内在缺陷和特性， 或工人罢工，或延迟所引起的损失和费用。
（2)正常磨损及其修理费用。 （3)集装箱战争险条款规定的承保责任和除外责任。 （4)与投保集装箱经营有关的或由其引起的第三者责任和费用。 3.责任起讫
上一险费率 以集装箱运输为前提的国际多式联运的货物赔偿责任保险， 影响保险费率的因素较为复杂的，往往由主要运输区域、运 输区间和经由路线以及货物的种类；被保险人签发使用的单 证中规定的具体的责任内容；被保险人的集装箱数量以及集 装箱的类型等因素决定。
3.多式联运经营人与实际承运人之间的内部求偿关系 货物赔偿责任保险所保的是联运单证所规定的承运人的责任， 但是，如果多式联运经营人与为其提供服务的实际承运人之 间有内部求偿关系的，视其求偿关系，实际承运人也应相应 地投保其对经营人的货物赔偿责任保险。
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第一节 集装箱货运事故分析
高集装箱，会降低船舶的稳性，在船舶摇摆时，甲板上的集 装箱容易发生移位和倒落。 7.集装箱装卸操作中的问题 1)由于操作人员的技术不精良、操作不熟练而发生的货损事故 2)集装箱在装卸操作中由于作业人员疏忽大意造成事故 虽然，运输中也会发生某些偶然性事故，但一般来说，如能 认真对待，科学分析情况，做到防患于未然，并严格按照操 作规程进行操作，就可以将偶然性事故的发生率减少至最低 程度。
6.被保险人应尽义务 每一集装箱作为一个单独保险单位，各有明确的唛头标记， 被保人对投保的集装箱应定期做好维修和保养工作。
7.赔款 在集装箱全损时，保险公司按保额全部赔付；集装箱发生部 分损失时，保险公司按合理的修理费用扣除免赔额后赔付， 如果后者超过保险金额时，可作为推定全损处理。
二、集装箱战争险
第十一章 集装箱运输事故处理
第一节 集装箱货运事故分析 第二节 集装箱保险 第三节 防止集装箱货损事故的措施
第一节 集装箱货运事故分析
集装箱运输有提高装卸效率，简化理货手续，减少货损货 差等优点，但在运输过程中仍然时有货运事故发生，造成 集装箱运输货损事故的原因是多方面的。归纳起来，基本 上有如下几种。 1.货物本身或包装方面存在的缺陷 采用木板箱包装的货物，在箱内由于内货的重压造成木箱 破损货物倒塌，简易包装纸包装的货物，在拆箱时包装会 有所破损。 2.集装箱本身的缺陷 由于集装箱自身结构材料或设备的不足，以及操作不当造 成的货损。 3.货物装毕封箱或开箱取货不当 4.箱内货物积载或加固不当
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第二节 集装箱保险
1.集装箱战争险责任范围 当被投保集装箱装在海轮、其他船舶或飞机上时，由于下列 原因造成的损失、费用和责任，保险公司负责赔偿。
1)战争、敌对行为或武装冲突。 2)由于上款引起的拘留、扣押、没收或封锁，但是这种赔案必
须从发生日起满三个月后才能受理。 3)各种常规武器，包括水雷、鱼雷或炸弹造成的集装箱货损。 由于上述1)、3)原因所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费
4.特殊责任 保险公司也可对集装箱货物的错送与误投的赔偿责任，业务 上的过失赔偿责任等予以承保。
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第三节 防止集装箱货损事故的措 施
一般来说，防止集装箱运输过程中货损货差的基本措旋有： 1.货物在箱内的安全积载
货物在集装箱内的积载、堆装、绑扎，看为似乎并不复杂， 但由于集装箱运输涉及到各种运输方式，所以，认真做好箱 内货物的积载工作十分重要。 1）选用合适的集装箱。 2）货物在箱内的积载必须合理、均匀。 3）装载必须牢固 4）其他因素的影响 2.做好绑扎系固工作 3.安全装卸操作 4.拖车的负荷能力应与箱货重量相适应
三、集装箱所有人对第三者的赔偿责任险
集装箱所有人或租赁人，当因集装箱的有关事故使他人的身 体遭受伤害或财物受到损坏时，在法律上负有赔偿的义务， 通过集装箱所有人对第三者的赔偿责任险，可以使集装箱所 有人或租赁人因之而受到的损失得到赔偿。 另外，施救费用、为保全权利的费用，以及得到保险人同意 的有关诉讼、仲裁等费用也可以得到赔偿。此种保险分两种
集装箱保险是定期保险，起止时间以保险单规定为准。 4.退保
保险双方均可用30天事先通知的方式取消集装箱保险，如由 被保险人提出在保险期限内退保，应按本公司短期费率计算 退费(不满一个月按一个月计)。
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第二节 集装箱保险
5.损失处理 被保集装箱发生损失时，被保人应立即通知保险公司或就近 的保险公司检验代理人，并采取一切可能措施，以减少损失。
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第二节 集装箱保险
一、集装箱保险
集装箱保险分综合险和全损险，被投保集装箱发生损失时， 保险公司按承保险别和相关条款规定负责赔偿。集装箱保险 是赔偿因集装箱的灭失、箱体的损坏而产生经济损失的保险， 一般是由集装箱所有人作为投保人，若集装箱为租赁箱，则 由租借人签订合同。 1.集装箱保险责任范围 集装箱综合险的责任范围为： （1)集装箱的全部损失或部分损失(但集装箱的机器部分损失按 下款规定办理)。 （2)由于运输船舶的沉没、触礁、搁浅、碰撞引起或陆上或空 中运输工具的碰撞、倾覆及其他意外事故或外来的火灾、爆 炸造成的集装箱的机器部分损失。
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第一节 集装箱货运事故分析
集装箱在运输过程中不断地受到振动、颠簸和摇晃，装在箱 内的货物如果缺乏必要的绑扎、衬垫和加固，或者重量分布 不均匀，都会在急剧移动中产生相互撞击和摩擦，导致货物 受损。 5.集装箱种类选择不当 使有不适货运的箱子造成货损有两种情况，一种情况是在集 装箱运抵目的地后，不加以检验便在回程中使用，从而造成 该回程货物的损害。 另一种情况是集装箱所有人没有对箱子进行全面、正确的修 理，继续使用造成货损。 6.船方积载不当所致 由于集装箱船舶结构的要求，有大量的箱子要装在甲板运输， 装在甲板上运输的集装箱风险较大，主要是甲板装载过