影响涂装费用的因素.
环氧地坪施工怎核算价格
工业领域中占有主流地位的地面涂装材料就是环氧地坪，它的优势许多人都已了然于心，在各类工业地面都适用。
那对对于其施工的报价就是用户十分关注的，报价主要包含材料成本，施工成本以及利润三个方面。
环氧地坪工程包工包料每平方价格是由环氧地坪材料费用+施工费用（人工+耗材+费用）+利润组成。
计算方式:材料用量*单品价格=材料的价格，(施工面积)平方的每平方的施工费用，把材料价格+施工费用=每平方的环氧地坪漆价格。
环氧地坪材料费用主要由这几个方面决定：
①选择哪种材料，材料的选择要根据对环氧地坪漆性能、用途等具体
需求来决定，例如：环氧薄涂型、自流平型、防滑耐磨型、砂浆型、防静电型、防腐蚀型地坪等等。
②材料的具体用量，材料的用量要根据具体环氧地坪施工工艺、地坪
涂层做多少厚度、基础地面的质量好不好来决定环氧地坪工程材料的用量。
有关地坪施工费用的影响因素有这几个方面：
一、具体的施工工艺，不同的施工工艺的施工费都不尽相同，有的刷三道，有的刷四道或五道，这都会影响到施工费用。
二、施工场地基础地面的质量，如地面有无油污、混凝土疙瘩等，有的基础地面情况不适合直接进行环氧地坪工程的施工，就要先对基础地面进行处理，这就增加了施工费用。
三、还要看施工环境和难度：场地内有没有杂物，是否要交叉施工，面漆是否要分颜色和区域，这些因素都会影响到施工费用。
四、工程面积的大小，也会使每平方施工价格不同。
小面积工程比较耗工，工程施工费用相对高些，大面积的工程费用可以便宜点。
钢结构工程施工价格
钢结构工程施工价格是建筑行业中一个重要的议题。
钢结构作为一种新型的建筑结构形式，以其高强度、轻自重、施工速度快、抗震性能好等优点，越来越受到广泛关注。
在钢结构工程中，施工价格的合理确定对于项目的顺利进行和成本控制具有重要意义。
本文将从钢结构工程施工价格的构成、影响因素、计算方法和控制策略等方面进行探讨。
一、钢结构工程施工价格构成钢结构工程施工价格主要包括以下几个方面：1. 材料费用：包括钢材、焊接材料、涂装材料等。
这是钢结构工程的主要成本部分，约占总成本的50%以上。
2. 人工费用：包括焊接工人、装配工人、涂装工人等。
人工费用受地区差异、工人技能水平等因素影响较大。
3. 施工设备费用：包括焊接设备、切割设备、吊装设备等。
施工设备费用受设备类型、租赁方式等因素影响。
4. 施工管理费用：包括项目管理费、质量检测费、安全防护费等。
施工管理费用与工程规模、施工周期等因素有关。
5. 辅材费用：包括焊条、焊丝、防锈漆等。
辅材费用占整个钢结构工程施工价格的比例较小，但对工程质量有一定影响。
二、影响钢结构工程施工价格的因素1. 材料价格：钢材价格的波动对钢结构工程施工价格影响较大。
此外，焊接材料、涂装材料等价格也会对施工价格产生一定影响。
2. 人工成本：人工费用受地区差异、工人技能水平、施工周期等因素影响。
人工成本的上涨会直接导致钢结构工程施工价格的提高。
3. 设备租赁费用：施工设备的租赁费用受设备类型、租赁方式等因素影响。
设备租赁费用的上涨会使得钢结构工程施工价格增加。
4. 工程规模：钢结构工程的规模越大，施工周期越长，相应的施工管理费用和安全防护费用也会增加，从而提高施工价格。
5. 施工难度：钢结构工程的施工难度受结构形式、连接方式、施工环境等因素影响。
施工难度越大，相应的施工价格也会越高。
三、钢结构工程施工价格计算方法钢结构工程施工价格的计算方法主要包括以下几种：1. 单价分析法：根据工程量清单，按照各项工程量的单价计算出总施工价格。
涂装三要素
涂装三要素（金属涂装第三页）直接影响涂膜质量的三个要素是涂装材料、涂装工艺和涂装管理。
1、涂装材料。
获得优质涂膜的基本条件是选用涂装前处理剂和涂料的质量及其作业配套性。
选用涂料时，一般从涂料的作业性能、涂膜性能、经济效果等方面综合考虑。
一般采用吸取他人经验，或通过试验确定等方法。
2、涂装工艺。
获得优质涂膜的必要条件是充分发挥涂装材料性能的涂装工艺。
涂装工艺包括涂装技术的合理性和先进性;涂装设备和涂装工具的先进性;涂装设备和涂装工具的先进性和可靠性;涂装环境条件以及涂装操作人员的技能、素质等。
3、涂装管理。
涂装管理是确保涂装工艺的实施，达到涂装目的和涂膜质量的重要条件。
涂装管理包括工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、现场环境管理、人员管理等。
涂装管理是现代涂装过程中必不可少的环节。
涂装三要素，是相互依存的制约关系，忽视哪一方面都不可能达到涂装目的和获得优质的涂膜。
（电泳涂装）（塑胶一页）一．湿碰湿工艺：喷完一道漆后，在室温下仅自干一会儿，使涂膜中溶剂得到一定程度挥发表面达到手摸近平不沾手，即进行第二道涂装，然后一次烘干。
二．环境影响主要因素是: 环境温度和相对湿度，最佳环境温度是15~25℃,最佳相对湿度是60%~75%三．塑胶制品涂装前的表面处理目的和作用：塑胶制品在涂装前必须进行一定的表面处理，其根本目的在于改进表面物理，化学性质，提高附着力，常用溶剂清洗，表面研磨，露出新的较为活性的表面，同时增加了底材的表面粗糙度，有利于附着。
1．消除表面静电，除去吸附的灰尘，使用溶剂或表面活性剂清洗2．清除脱模剂，使用溶剂擦洗或碱水洗或超声波清洗3．表面改性，增强涂层附着力四．塑胶制品常用的表面处理方法（塑胶二页）1．溶剂处理法：清除底材表面的增塑剂、脱模剂、防静电剂、润滑剂、抗氧剂等2．前处理脱脂：清除表面灰尘，工件表面的助剂、表面加工剂等，它除去无机杂质更方便、更容易。
3．化学试剂法：通过氧化等反应在塑料或橡胶底材表面引入极性的或反应性的官能团，同时表面生成多孔性结构，改进涂料对底材的润湿性和附着力。
汽车涂装中的涂料成本控制和节约方法
涂料成本控制的重要性
01
涂料成本控制是汽车制造企业降 低生产成本、提高经济效益的重 要手段之一。
02
通过有效的涂料成本控制，可以 减少不必要的浪费，提高涂装效 率，提升产品质量，增强企业的 市场竞争力。
的需求。
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建立涂料采购管理流程
规范涂料采购流程，确保采购过程中比价、比质 、比服务，选择性价比高的供应商，并与其建立 长期合作关系。
完善涂料库存管理
合理规划涂料库存，避免积压和浪费，采用科学 的库存控制方法，如ABC分类法等。
加强员工培训与意识教育
提高员工成本意识
通过培训和教育，使员工充分认识到涂料成本控制的 重要性，培养节约意识，自觉参与成本控制。
涂料成本控制的基本原则
经济性原则
在满足涂装要求的前提下，选择 价格合理、性能优良的涂料，避 免过度追求高品质而造成浪费。
科学性原则
采用先进的涂装技术和设备，优 化涂装工艺流程，提高涂装效率 和质量，降低生产成本。
系统性原则
对涂料成本控制进行系统规划和 管理，综合考虑材料采购、库存 管理、生产计划等方面的因素， 实现全面控制。
加强涂装过程的监控与检测
安装涂料流量计、压力表等监控设备，实时监测 涂料的用量和消耗情况。
采用涂料浓度检测仪、色差仪等检测设备，确保 涂料质量和涂装效果的稳定。
定期对涂装过程进行检查和评估，及时发现和纠 正浪费现象，降低涂料成本。
04
涂料回收与再利用
涂料的分类回收
涂料的分类回收是指根据涂料的性质、用途和成分进行分类，以便于后续的再利用或处理。分类回收 可以减少废旧涂料对环境的污染，同时提高涂料的再利用率。
钣金喷漆报价
钣金喷漆报价钣金喷漆是汽车维修保养的一项重要工作。
随着汽车保有量的增加，钣金喷漆的需求也在逐年增加。
钣金喷漆所涉及的工作较为复杂，费用也较高。
下面将详细介绍钣金喷漆的报价以及价格形成的因素。
首先，钣金喷漆的报价主要包括人工费、材料费和其他费用三个部分。
人工费是指修理工人为汽车进行钣金修复和喷漆所需的时间和劳动成本。
这个部分的费用根据每小时工资和工时数来计算。
一般而言，常规的钣金修复和喷漆工作需要约3-5天的时间，其中大部分时间都在修复钣金表面的凹陷和裂纹，并进行底漆和面漆的处理。
因此，人工费在整个报价中占比较大的比例。
材料费是指钣金喷漆所使用的各类材料的费用，包括底漆、面漆、固化剂、涂装剂等。
不同品牌和质量的材料价格差异较大，而且不同车型和修复程度所需材料的种类和数量也会不同，因此材料费会根据具体情况而变化。
除了人工费和材料费之外，还有一些其他费用需要考虑，比如设备使用费、运输费、保险费等。
这些费用一般是根据具体情况来计算的，并不是每个修理厂都会收取这些费用，所以具体报价会因厂家而异。
除了以上的费用，还有一些因素也会影响钣金喷漆的报价。
第一，车辆损坏程度。
如果车辆发生了严重的碰撞或翻车事故，导致车身大面积的钣金损坏，那么修复和喷漆的费用就会相对较高。
因为这种情况下，修理工人需要花更多的时间和劳动力来修复车辆，并且需要更多的材料来进行修复。
第二，涂装方式。
涂装方式主要分为手工涂装和机器涂装两种。
手工涂装需要修理工人进行手动喷涂，工序更繁琐，效果可能不如机器涂装。
而机器涂装可以提高喷漆的准确性和均匀性，但相对而言费用也会更高。
第三，车身颜色。
不同的颜色需要不同种类的漆料，而且一些特殊颜色可能会更加昂贵。
例如，金属漆、珍珠漆等漆料的价格通常会比普通的单色漆要高。
综上所述，钣金喷漆的报价取决于多种因素，包括人工费、材料费、其他费用、车辆损坏程度、涂装方式和车身颜色等。
对于车主来说，了解这些因素能够更好地理解报价的合理性，并作出合适的选择。
铝型材粉末涂装的成本控制
收稿日期 : 2 009 —05—2 1 作者简介 :张华东 ,男 ,安徽巢湖人 ,大学本科学历 ,工程 师 。从事 粉末涂料的研究 、开 发和客户服 务 、技术 培训等 ,在国内 外涂
料期刊上发表论文 8 0 多篇 。
©
2010年 2月
张华东 :铝型材粉末涂 装的成本控制
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镁氧化物 、硅氧化物等 ,这些物质在碱性溶液中不溶 解 ,可通过浸入硝酸或硫酸中去除 。但现在许多厂 家使用中和液 ,这种溶液含有铬酸盐 ,可以阻止铝材 表面的再次氧化 ,时间为 30s到 5m in不等 。通常在 室温下操作 。
3 粉末喷涂的影响
3. 1 粉末的质量 质量好的粉末每公斤喷涂 10m2 - 12m2 ,差的只
能喷 4m2 - 6m2 ,几乎差一半 ,但价格差不了多少 。 3. 2 涂层厚度
一般平光粉喷涂厚度 60μm - 80μm ,砂纹粉喷 涂厚度 50μm - 70μm , 桔 纹 粉喷 涂 厚 度 90μm 110μm。涂层越厚消耗粉末量越大 ,而且在上滑 、下 滑凹槽太厚时 ,上粉率下降 ,过剩粉堆积也越多 。 3. 3 设备
无正常的回收设备或者回收设备差 ,粉尘外溢 或抛洒损失大 ,喷枪上粉率低 ,凹槽难上粉 ,堆积在 凹槽内的粉末随工件带走。
粉末喷涂主机的优劣直接影响到涂膜的均匀 性 、平整性 、一次上粉率和对复杂表面工件的覆盖性
能 。因此 ,对它的选择至关重要 。 我国的粉末静电喷涂主机技术 的发展已有 20
多年的历史 ,制造厂商颇多 ,但整体性能和质量水平,往往对静电与气动等关键技术不甚了解 的情况下 ,相互抄袭 。结果是低水平重复 ,产品质量 粗制滥造 。
铝合金建筑型材是当今门窗和幕墙主要的结构 材料 ,在世界范围内广泛应用 。采用粉末涂料涂装 的铝型材有许多优点而越来越受到人们的青睐 。
塑胶漆工程施工价
塑胶漆工程施工价一、塑胶漆概述塑胶漆是一种由弹性树脂和颜料组成的透明或半透明涂料，具有优异的耐磨、耐腐蚀和耐化学药剂侵蚀的性能。
塑胶漆广泛用于工业设备、汽车、建筑物、家具等领域，能够提供保护和美观效果。
二、塑胶漆工程施工费用因素1. 表面处理：塑胶漆施工前需要进行表面处理，包括打磨、清洁、除锈等工作，以确保漆面附着力和平整度。
表面处理的复杂程度和工艺要求会影响施工费用。
2. 材料费用：塑胶漆的成本取决于所选择的树脂种类、颜料种类、添加剂等材料，且不同品牌、不同规格的材料价格也有所不同。
3. 所需工程量：施工面积、厚度、颜色种类等都会直接影响塑胶漆工程的费用。
4. 施工流程：包括底漆、中漆、面漆的施工工序及劳动力的费用。
5. 现场环境：施工现场的环境情况会影响施工效率，如有需要进行临时隔离、通风、和安全措施等，也会增加施工费用。
6. 施工周期：塑胶漆施工周期的长短也会影响施工费用，特别是对于需要停机维修的设备来说，停机时间也是需要计入成本的。
三、塑胶漆工程施工价格计算方法1. 销售商报价：通过向塑胶漆销售商询价，可以获得不同品牌、不同规格的材料价格，作为施工费用的参考。
2. 工程测量计算：对需要进行塑胶漆施工的面积、材料用量、工序及劳动力进行测量，通过计算得出具体的施工成本。
3. 综合因素考量：考虑到施工现场环境、施工难度、施工周期、安全保障等因素，进行合理的成本补偿。
四、塑胶漆工程施工价的市场参考以广东省某家具厂的设备塑胶漆施工为例：其中一台喷漆设备塑胶漆施工费用约为20000元（单面喷漆），包括表面处理、底漆、中漆、面漆、现场环境处理等费用。
以重庆某汽车维修中心的车身喷漆为例：汽车车身喷漆施工费用在1000-3000元之间，根据汽车型号、漆面面积、颜色种类等不同而有所不同。
以上只是市场参考价，具体的塑胶漆工程施工价格还需要根据实际情况进行具体测算。
五、塑胶漆工程施工价格的优化建议1.选择合适的材料和工艺：选择适合施工对象和环境的塑胶漆材料和工艺，既可以提高施工质量，也能降低施工成本。
降低汽车车身涂装成本的工艺技术
＜＿＿５０ｉｔｓ），ＲＯ水代替新鲜纯水（电导５ｔｔｓ），浓缩液逆工序补给ＵＦ液洗工序。实现无排放的、闭合的
电泳后清洗体系（参见图４）。
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图４闭合式阴极电泳及后冲洗－１：艺流程示意图 １．纯水喷雾２朋极电泳３．ＵＦ液喷洗４．新鲜ＵＦ液喷雾５．ＵＦ液预喷洗６．ＵＦ液喷洗７．ＵＦ液喷洗８．ＵＦ液浸
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（有机溶荆掣或水性涂料一。ｐ滁、底色漆）。
“。湿”中涂、面漆喷涂技术不仅能减少ＶＯＣ和Ｃ０２排放龄２００／ｏ咀ｊ一，还能降低问定成本２０％
以上．材料耗量减少１ ５％左右，因而能较人幅度降低中涂、面漆豹滁装成本。 ２）无中涂Ｔ艺 经济型轿车和商用车车身由３涂层体系简化为两橡层体系（即无中徐体系）。控制面漆层的紫外 线透过率，选州１０耐紫外线的ＣＥＤ涂料配套是无中埭Ｉ艺的芙键点。 ３）选＿Ｌ｜｛机器人杯式自动静电喷滁中涂、底色添平¨带光漳技术，提高澹着皴率和涂膜均匀性（较 少超值膜厚消耗）
２．依靠技术进步降低涂装工艺成本
降低成本须以涂层高质量和环保时代要求为前提，不然就成了“偷工减料”和继续成为公害源。
汽车车身涂装的高品质是：“时尚的颜色、外观悦目舒适、５年不产生锈蚀、擦伤、失光和褪色、保 用ｌｏ年以上不产生穿孔锈蚀、涂膜剥落等”。环保、节能、低碳、可持续发展的时代要求是ＶＯＣ、
２０１０｛Ｆｆ｜町南・＊封
项目 输送链的有效利用率 面积（平面）的有效利用率 厂房空间的有效利用率 高温区、清洁区 人流物流 辅助装置的场所 基准 评价
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影响防腐施工中防腐涂料费用的因素
影响防腐施工中防腐涂料费用的因素
在防腐施工选用防腐涂料(油漆)时，除了防腐涂料的质量、技术服务是否完备等因素外，成本是一个非常重要的因素。
1) 防腐涂层的膜厚
尽管严格意义上讲，建筑涂装也应该有膜厚要求，但大多数建设方对此并不关注，而更多的是对遮盖力和颜色等等饰面效果的要求；完全不同于建筑涂料，防腐涂装对防腐油漆的膜厚有严格的要求，因为不同的涂层膜厚会致使不同的防腐性能，国际标准ISO12944为此专门列出了各种腐蚀环境条件下，不同防腐设计年限对膜厚的要求，腐蚀环境越恶劣，设定的防腐期限越长，膜厚要求越厚，在其他条件一定的条件下，油漆用量就越多，相应的防腐涂料费用也就越高。
2) 所选防腐油漆的固含量
固含量是一个重要的油漆性能参数，假设某油漆的固含量是60%，即表示每一单位油漆材料中有40%将会挥发掉，只有60%作为成膜物质留下来，因而在额定膜厚下，固含量越高，其单位材料涂覆的面积越大，下面是理论涂布率与固含量的关系：
理论涂布率=体积固含量(%)*10/干膜厚度
那么，固含量越高，单位材料的涂布面积越大，换句话说，单位面积的油漆用量越少，相应的材料费用越低。
3) 在涂装过程中油漆损耗的控制
在整个涂装过程中，造成油漆损耗的因素有很多，有：
(1) 粗糙度损失 (2) 涂料分布损失
(3) 实际涂覆损失 (4) 涂料浪费
其中，(1)(2)两项是不可避免的，可人为控制的成份不多，(3)(4)是可以人为加以控制的，和施工人员的素质及施工管理水平有关。
同时，施工方法不同，损耗也有差异。
损耗的不同，会导致单位钢结构防腐使用量有所不同，费用也会有较大的差异。
4) 防腐油漆的单价
显而易见，每公升(公斤)防腐材料的价格也是重要的影响因素，但从上述几点分析来，防腐材料的单价并不是构成防腐施工中防腐材料费用的唯一因素。
由上可见，在防腐施工和选择防腐涂料时，一方面要注重产品质量及价格，另一方面要了解油漆的相关指标，如固含量等，同时，也应关注设计干膜厚度和施工方法，这些因素都会影响防腐施工中防腐涂料的费用。
防腐选用与涂装施工中的几大误区
防腐涂料在石化行业具有广泛的运用，在与一些企业的业内人士接触并对这些企业进行调查发现，在防腐涂装的实际应用存在着几个误区：
1.注重防腐材料，轻视表面处理:
①对金属或非金属材料进行防腐涂装之前，必须对基体表面进预处理，这是防腐涂装的一个非常重要的环节，如果表面处理不当，会直接影响涂层对基体的附着力、涂层的品质及对基体的保护性能、涂层使用寿命、涂层外观等，分析表明表面处理的质量是影响涂层质量的主要因素。
②对几大石化企业进行调查了解，表明影响防腐涂层达不到设计防腐年限的主要因素大都是表面处理不符合要求，在材料选用、配套性、环境条件等几大因素中占50%强，尤其对钢结构及装置区内的非保温储罐、反应釜、管道外壁等，更是如此，有的管廊钢结构和储罐外壁短短六个月就出现点蚀，不到一年开始大面积锈蚀，流“黄水”。
③有关人员只比较关心防腐涂料品质、在行业的应用效果及业绩，忽略表面处理要求，甚至于对我们提出的表面处理的基本要求归咎于防腐涂料施工条件苛刻，相对而言，不愿意在表面处理上花钱、花精力，这样，势必造成防腐保护寿命大大缩短。
2. 注重材料选用，轻视防腐配套:
①由于防腐涂料性能各异，在不同的环境介质、被涂物特性、施工条件及防腐设计年限下，应该作不同的选择，因此不能仅仅简单的评价防腐涂料的“好”“坏”，而应将其作为一个体系来选择防腐涂料，即配套性。
②配套性的考虑因素和外部因素有关的和涂料本身有关的被涂物特性、底、中、面涂层的重涂适应性腐蚀条件、涂料的成膜/固化条件表面处理要求、涂层的涂覆厚度涂装方法、防腐设计年限、技术经济指标。
③在实际业务中，不注重防腐体系配套性的情形比比皆是，有的工程选用的防腐涂料很好，按长效防腐年限设计，环氧富锌底漆/环氧中漆/聚氨酯面漆，但表面处理却采用动力打磨只达ST2/S T3要求，甚至于仅仅使用电动钢/铜刷清理表面,根本无法满足8年以上的长效防腐要求；有的表面处理采用喷砂，达到Sa2.5，底漆却选用红丹，“着洋装，穿草鞋”；特别是维护工程，在旧涂层上重涂，不考虑覆涂的涂层与旧涂层的适应性，出现咬底、起泡等现象，导致涂装失败。
3. 注重材料单价，轻视综合造价：
①相比较而言，性能好的防腐涂料，一些大的厂商的防腐油漆，由于其原材料选用限制、产品技术含量等等因素，生产成本较高，每公升（公斤）价格自然较高，但有很大一部份产品由于是高
固体份产品，其额定膜厚下的涂布面积较高，在同样的设计膜厚条件下，防腐涂层的综合造价并不高，而品质则有很大提高。
因而，在防腐涂料的技术经济对比过程中，还应关注涂布面积和涂层寿命。
②构成防腐施工中防腐涂料成本的因素很多，归纳起来有：设计膜厚、涂料性能指标(如固含量)、涂料损耗、施工方法等。
③在与用户业务往来过程中，一些用户常常只注意材料单价，不计算综合造价，选用了小厂生产的低价位防腐涂料，品质差，固含量低，涂布面积低，最后的总费用并不低,这类现象极为普遍。
4. 注重短期投入，轻视长期费用：
①“防腐维护年年有，只是大小各不同”，这是笔者对石化行业防腐的戏言，笔者对几家大型石化企业调查表明：70%以上的装置钢结构三年已开始锈蚀，五年已上则“面目全非”，管廊钢结构五年已是锈迹斑斑，非保温管线也是类似情形。
②在防腐涂装体系选定时，应进行技术经济对比，对不同的项目采用不同的防腐寿命设定，避免选用寿命过短的体系，这些体系看起来初始投资小，但后期维护费用高，由于维护的复杂性，很多项目在后继维护上的费用甚至于高于初始投资。
③维护后的防腐寿命通常不及新建时选用防腐年限较长的涂装体系来的效果好，在石化项目的总投资中，防腐必竞占的比重较小，为确保装置的长周期运行，完全有条件选择防腐年限较长的涂装体系，减少后期的“修修补补”,避免后期因防腐不到位,影响正常生产,增大维护投入。