矿井辅助运输现状及展望

矿井辅助运输现状及展望作者：张永来源：《价值工程》2013年第20期摘要：在我国经济飞速发展的时代，煤矿业也越加的加大了产量。

矿井辅助运输可以分为两种：轨道辅助运输和无轨辅助运输。

我国煤矿辅助运输起步的比较晚，到了七十年代的后期才有了关于这个方面的研究工作。

在目前，我国先后研究成功了一些高效的辅助运输装备。

比如柴油机胶套，无轨胶轮车等方式。

在我们国家很多地方已经使用了这些新型研究出来的辅助运输设备。

也在实践中产生了巨大的经济效益。

但是从总体来看，设备的种类不多，并没有形成有效的系列产品，而辅助运输的设备质量不是很稳定。

尤其是一些可靠性有待进一步加强研究。

当代现状下，除了少数一些矿井，很多煤矿是没有实现矿井从地底到水平面的直接运输，都是分许多阶段完成的运输。

每次从井下材料都是需要经过多次转载的。

而且运输效率是特别低的，容易造成事故。

不仅如此，而且使用的工作人员也比较多，占用的资源也是非常巨大。

特别是在运输过程中，尤其一些关键性设备很容易出问题，维修费用也是比较高。

Abstract： In the era of rapid development of China's economy， the mining industry production has been increasingly stepped up. Mine auxiliary transportation can be divided into two categories：track and trackless auxiliary transport. Auxiliary transportation of coal mine started relatively late，and the research work on this aspect began from late 1970s. At present， China has a number of successful researches on efficient auxiliary transport equipment， such as， diesel pouches，trackless vehicles and other means. Many places in our country have used these new auxiliary transport equipments， and they also have produced a huge economic benefits in practice. But on the whole， there are not enough equipment categories， and they did not form an effective series of products， and auxiliary transport equipment quality is not very stable. In particular， the reliability should be enhanced. Under the contemporary situation， except for a few number of mines， many coal mines can't achieve direct transport from the ground to the horizontal plane， and the transportation always includes many stages. The underground materials must be transferred many times. So the transport efficiency is particularly low， likely to cause accidents. Not only that， it needs more staff and more resources， especially in the transport process， some of the key equipments is very easy to go wrong， and the maintenance costs are also relatively high.关键词：煤矿；辅助运输Key words： coal mine；auxiliary transport中图分类号：TD52 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）20-0113-021 矿井辅助运输现状我国的煤矿辅助运输设备的提升是势在必行的。

为使我国煤矿的辅助运输设备能跟上时代的步伐，不仅需要采用比较高超的新技术，还需要适当的去宣传高效的辅助运输设备。

另一方面，我们需要根据我国的矿井类型来进行研究开发新的产品。

开发出多样性的设备，能够用于快速高效的运输材料。

同时，在矿井设计的同时应该按照辅助运输设备的技术来进行布置，使得设备能够充分的发挥出最大的效果，这样可以给我们带来巨大的经济效益。

在世界上，国外研究辅助运输发达国家主要包括美国英国德国以及南非等国家。

这些国家所研究出来的无轨辅助设备分了两个大类：运输车辆和铲运车辆。

它们的作用都是完成材料以及设备的装卸和一些大型设备的铲装和运输。

国外的井下辅助运输有着超丰富的研究经验。

近年来，国外的辅助运输车辆在不断的开发以及完善中，而牵引的动力发展的趋势都是采用了对巷道空气污染非常小的设备，比如功率比较大的蓄电池组。

2 辅助运输技术提升的必需性现今，我们国家的煤矿的辅助运输系统除了少部分的人采用了比较新型的辅助运输技术之外，其他大部分的矿井都是停留在五六十年代的水平，这是非常落后的。

根据很多资料显示，我国的煤矿运输的工作人员占有所有矿井工作人员的百分之三十以上。

其次，有的煤矿甚至到了一半以上的工作人员在辅助运输上。

相比国外，采工作面搬运，人家需要一到二个星期即可完成，而我们则需要一倍以上的时间，十倍以上的工作人员才能达到相同的效果。

不仅如此，我国的事故率是非常高的，而且是逐渐在上升的。

影响了我们在生产上的安全性。

这落后的技术导致了我国的煤矿业的工作效率低，收益也是非常小的，与现代化很不相符合。

随着目前大型的矿建建造，矿井的辅助运输设计以及矿建的建设都是比较重要的。

选择的合理会大大提升辅助运输的设备水平，也是直接影响到国家煤矿业的经济以及社会利益。

如果确保了矿井煤炭的生产量，使得经济合理的运行，矿井辅助运输都是起着非常关键的作用，有着非常深刻的意义。

3 矿井辅助运输的展望我国是主要以煤炭资源的国家，煤矿的产业占据了世界总量的百分之二十五。

自1985年以来，一直是世界上第一煤矿产业的煤国地位。

由于在矿井下辅助运输车辆是具有高效性，灵活方便，安全适合性强等优点。

故此，无轨辅助运输设备将会在我国矿井下所占有的比例是逐渐增大的，而且前景非常好。

现代，进口的设备依旧是住到了我国狂今夏辅助运输设备的大市场，占据量达到了百分之七十五左右。

伴随着国内的科学研究以及研究制造单位的发展强大。

研究水平在不断的提升，各式各样的产品，也逐渐实现了多样化。

而且无轨运输设备具有价格便宜并且服务合理等优势。

因此，许多进口设备的比例会随着我国国内的无轨设备技术的研究而逐年降低。

另外，随着我国矿井设计的需要，我国目前所具有的研究和生产能力是根本满足不了现今煤矿业辅助运输的要求的。

由此可知，无轨辅助运输设备的市场发展的未来是很美好的。

根据资料显示，我国近些年来，矿井下的无轨辅助运输设备技术有了大大的提升和改善，而且无轨辅助运输的设备也是也来越受到了煤矿业的关注，这些都是加快了煤矿井下发展的基础保证。

因此，在新的大型矿井设计以及部署，则是需要充分考虑无轨辅助运输装备的一些特性以及使用条件。

为运输设备安全有效的创造出最好的环境，这样才能使得整个辅助运输系统充分的发挥作用。

取得最大的经济效益。

确保减少中途的转运以及停顿，提高运输的效率，为建设降低费用。

4 小结从高效率的矿井实践经验来看，采用了无轨辅助运输车辆是可以大大提高煤矿的生产效率的。

在改造运输辅助系统的同时一定要重视设备运行支持所需要的最低保障。

这样可以使得设备得到最好的使用，使得辅助运输设备性能最好的优化，同时使得经济效率达到最高。

在此，我们还是需要完善我们煤矿业的标准，一些政策还是需要更好的改善.不仅如此，还需要提升管理的水平，辅助运输系统逐渐成形，还是需要提高管理的水平来实现高效的生产.还有尤其重要的安全性问题是我们最大的问题，必须保证事故率的降低才能使得产业经济效率增高。

最后平衡协调发展是最为关键的，这样才会使得整个辅助运输系统的提升以为稳定的发展。

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