03手动变速器和分动器试题答案
底盘习题与答案
单元一（传动系概述）一、填空1.汽车传动系的基本功能是：将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮。
2.汽车的驱动形式通常用：汽车车轮总数×驱动车轮数来表示。
3.汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成。
4.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
二、判断题(×)1．越野汽车在任何行驶条件下所有车轮都是驱动轮。
三、选择题1．生活中常用经济型轿车的驱动形式为( C )。
A、6×4B、 4×4C、4×2D、6×22．汽车上属于传动系部件不包括( D )。
A、离合器B、变速器C、传动装置D、转向器四、问答题1. 汽车传动系的基本功用是什么答：汽车传动系的基本功能是将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮，保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃料经济性。
2.汽车常见的驱动形式有哪些传动系的布置形式有哪几种答：布置形式主要与发动机的安装位置及汽车驱动形式有关。
驱动形式：有4×4、4×2、6×6、6×4、6×2等。
布置形式：汽车传动系通常有发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）和全轮驱动四种布置形式。
单元二（离合器）一、填空1.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起弹性元件和分离杠杆的作用。
2.摩擦式离合器的组成和工作原理基本相同，都是由主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构等部分组成。
3.离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象；而过小又会产生离合器磨损后打滑现象。
二、判断题1.(×)膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。
2.(√)离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。
3.(√)在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。
4.(×)离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
2024山东春考车辆维修理论知识模拟答案
2024年山东省春季高考第一次模拟考试《车辆维修类》试题答案一、选择题1.答案：B解析：曲柄做整周转动，摇杆做小于360度的摆动，汽车雨刷机构属于曲柄摇杆机构。
难度：1知识点：铰链四杆机构的基本类型2.答案：B解析：齿轮工作时，齿面接触应力达到一定值，应力交变次数达到一定值时，在靠近节线的齿根面上，出现若干小裂纹，润滑油油压加速裂纹的扩展，导致齿面贝壳状小片的剥落而形成麻点。
难度：1知识点：齿轮的失效形式3．答案：B解析：导向平键相当于普通平键的延长，轴上零件可以相对轴做轴向移动，用于轴上滑移件的连接。
难度：1知识点：键的类型4．答案：C解析：采用双螺母的目的是为了防松。
难度：1知识点：螺纹连接的防松方法5.答案：B解析：对开式滑动轴承也叫剖分式滑动轴承，能够调整轴与轴瓦磨损造成的间隙，而且与整体式滑动轴承相比，安装方便难度：2知识点：滑动轴承特点6.答案：D解析：蜗轮的旋转方向，与蜗杆的旋转方向和蜗杆的螺旋方向有关。
当蜗杆是右旋（或左旋）时，伸出右手（或左手）半握拳，用四指顺着蜗杆的旋转方向，这时与大拇指指向相反的方向，就是蜗轮在啮合点的旋转方向。
在蜗杆传动中，蜗杆、蜗轮的旋向一致。
难度：3知识点：蜗轮蜗杆回转方向的判定方法7.答案：A解析：机械密封密封效果好，磨损损耗小，工作寿命长，使用范围广。
难度：1知识点：密封的类型8.答案：D解析：根据SAE粘度分类法，冬用机油分为0W、5W、10W、15W、20W、25W六个级别，春秋和夏季用机油有20、30、40、50、60五个级别，粘度值只能满足其中之一的为单级机油，能同时满足两方面的粘度要求的称为多级机油。
难度：2知识点：润滑油的牌号9.答案：C解析：制造曲轴的材料应为力学性能最好的球墨铸铁。
难度：1知识点：汽车上主要零部件采用金属材料的类型10.答案：B解析：油雾器是一种特殊的注油装置，它以空气为动力，使润滑油雾化后，注入空气流中，并随空气进入需要润滑的部件，达到润滑的目的。
手动变速器技能抽考复习题答案
手动变速器考核复习题一、填空题l.i速器的功用是：改变发动机传给驱动乍•轮的扭矩•以适应各种行驶条件的需要：在保证发动机运转的条件下・汽年能倒向行驶：在离合器接合的情况下能中斷发动机与传动系的动力传递e2•-对啮合齿轮的传动比是其主动齿轮与从动齿轮的转速之比。
3•于动变速器的基木构造包括变速传动机构和操纵机构两部分。
4 •于，动变速器变速机构的主嬰作用是改变发动机的输出地L、旋转方向和旋转速度°5•、勺发动机工作、离合器接合时•变速器的输入轴的转向与发动机的转向相同°6•常用的惯性同步器有锁环式.锁销式两种形式。
7•变速器锁止机构中互锁装g的作用是-防止同时挂入两个档。
&同步器的作用是使将姿进入啮合的一对齿轮轮齿的圆周速度相等.以实现平稳啮合。
9.锁销式同步器有锁止机构來保证在换档中两接合零件在转速未达到一致以前不能换上档,即只有同步后才能换档。
10.于动变速器的倒档是在两啮合齿轮中加装一个倒档惰轮•使输出轴旋转反向，实现汽牟倒向行驶的档位.•11•变速器的_O_档是指在满足驱动轮牵引力要求的条件下・保证汽千以较商的经济性行驶的档位。
12•两轴式变速器一轴的前端与离合器的—从动盘相连,二轴的后端通过凸缘与_万向传动装置—相连。
13•、片互锁装置失效时.变速器容易造成乱档故障。
14•为防止变速器工作时・由于油温升髙、气压增大而造成润滑油渗漏现彖，在变速器盖上装有—井气孔，15•同步器的功用是使接合套与待接合的齿罔一者之间迅速达到同步，并阻止二者在同步前进入轮齿啮介• 从而消除换档冲击。
16•变速器操纵机构的锁止机构包括-自锁装置_、_互锁装宜J -倒榔锁_三种形式，其中可以防止自动挂档和脱档的是_自锁装宜___________ 。
17•对于五档变速器•前进档中传动比最大的为_ 档，传动比最小的为5档• 18•同步器一般由同步裝a 、锁止装g 和接合裝a 组成。
19•变速器在换档时•为避免同时挂入两档，必须装设_互锁装s_.20•两轴式5档变速器主动轴中1档到5档齿轮的大小顺序为_ 1档-2档-3档4悴5栉• 二判斷题1•于•动变速器各档位的传动叱等干该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之叱。
4、手动变速器
手动变速器的结构、拆装及检修一、手动变速器的类型及功能单选题1.手动变速器按照齿轮的传动方式分为二轴式和（C ）。
A、单轴式B、一般式C、三轴式D、五轴式2.发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且不能改变，为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了（ A ）A、倒档B、空档C、前进挡3.下列哪一项不是变速器的功用（C）A、实现变速、变矩B、实现倒车C、平稳起步D、中断动力输出4.按变速器操纵方式分手动变速器、自动变速器和（D）A、无级变速器B、综合变速器C、有级变速器D、手自一体变速器5.无级变速器的英文缩写为（B）A、MTB、CVTC、ATD、ECVT判断题1.手动变速器按传动比变化的方式分为有级式、无级式和其它式（错误）2.手动变速器在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶。
（正确）3.手动变速器按变速器操纵方式可分为强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式三种。
（正确）4.手动变速器功用是改变传动比，不扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等,使发动机在有利的工况下工作。
（错误）5.手动变速器功用是利用倒档,中断动力传递,以使发动机能够启动,怠速,并便于变速器的换档或进行动力输出。
（错误）二、手动变速器变速传动机构的结构（一）、二轴式手动变速器传动机构的结构及工作原理单选题1.二轴式变速器的变速传动机构的输入轴和输出轴平行布置，输入轴也是( C )从动轴，输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴。
A、发动机B、变速器C、离合器D、差速器2.二轴式变速器用于发动机（ A ）的汽车。
A、前置前驱B、后置后驱C、前置后驱D、4WD3.二轴式变速器具有（ C ）个前进挡和一个倒档，全部采用锁环式惯性同步器换挡。
A、四个B、两个C、五个D、六个4.二轴式变速器中（ D ）挡从动齿轮通过滚针轴承空套在轴上，三至五挡齿轮通过花键套装在轴上。
A、一、三B、二、三C、一、五D、一、二5.二轴式变速器具有五个前进挡和一个倒档，全部采用（ B ）换挡。
3、变速器与分动器（含答案）
3、变速器与分动器（含答案）第⼗六章变速器与分动器⼀、填空题1．变速器由变速传动机构和操纵机构组成。
2．变速器按传动⽐变化⽅式可分为有级式、⽆极式和综合式三种。
3. 惯性式同步器与常压式同步器⼀样，都是依靠摩擦作⽤实现同步的。
4. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动⼒分配到各驱动桥，变速器之后需装有分动器。
5. 当分动器挂⼊低速档⼯作时，其输出的转矩较⼤，此时前桥必须参加驱动，分担⼀部分载荷。
6．变速器⼀轴的前端与离合器的从动盘毂相连，⼆轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。
7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注⼊齿轮油，采⽤飞溅⽅式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的⼯作表⾯。
8．为防⽌变速器⼯作时，由于油温升⾼、⽓压增⼤⽽造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有通⽓塞。
⼆、判断改错题1．换档时，⼀般⽤两根拨叉轴同时⼯作。
（X）改正：换档时，有且只有⼀根拨叉轴⼯作2．东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。
（X）改正：+加上⼀个凹槽的深度3．东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。
（X）改正：+减去⼀个凹槽的深度4. 变速器在换档时，为避免同时挂⼈两档，必须装设⾃锁装置。
（X）改正：互锁5．变速器的档位越低，传动⽐越⼩，汽车的⾏驶速度越低。
（X）改正：越⼤6．互锁装置的作⽤是当驾驶员⽤变速杆推动某⼀拨叉轴时，⾃动锁上其他所有拨叉轴。
（V）改正：7．⽆同步器的变速器，在换档时，⽆论从⾼速档换到低速档，还是从低速档换到⾼速档，其换档过程完全⼀致。
（X）改正：是不同的8．采⽤移动齿轮或接合套换档时，待啮合的⼀对齿轮的圆周速度必须相等。
（V）改正：9．同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到⼀致，以减少冲击和磨损。
（V）改正：10．超速档主要⽤于汽车在良好路⾯上轻载或空载运⾏，以提⾼汽车的燃料经济性。
汽车专业：发动机起动系考试资料(题库版)
汽车专业：发动机起动系考试资料（题库版）1、单选离合器踏板自由行程过大，不会造成手动变速器哪个故障（）A、挂档困难B、跳档C、挂档后很难摘下档D、挂档时有齿轮撞击声正确答案：B2、单选前轮装盘式制动器，后轮（江南博哥）装鼓式制动器的汽车，轻踩制动踏板时后轮制动器马上抱死，下列哪项可能是该故障的原因（）A.计量阀故障；B.后轮制动器损坏；C.比例阀失效；D.制动液液面过低。
正确答案：A3、单选甲说，制动蹄的中间部分磨损量过大是正常的；乙说，如果制动制动蹄片高出铆钉头不到0.794mm，就得更换制动蹄片。
谁正确（）A.只有甲正确；B.只有乙正确；C.两人均正确；D.两人均不正确。
正确答案：B4、填空题离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。
正确答案：压缩5、单选甲每次维修制动系统时总是把驻车制动器的枢轴和拉索润滑一次；乙拉动驻车制杠直到它停止，然后再调整拉索直到后轮被抱死为止。
谁正确（）A.只有甲正确；B.只有乙正确；C.两人均正确；D.两人均不正确。
正确答案：A6、单选现代家用轿车的手动变速驱动桥一般不设置以下（）轴。
A、第一轴B、第二轴C、中间轴D、倒档轴正确答案：C7、单选手动变速器采用直齿滑动式换档时，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地挂上档。
A、角速度B、圆周速度C、转速D、齿速正确答案：B8、单选维修损坏的制动管路时，以下方法哪种正确（）A.用一段管路和压紧接头更换损坏的部分；B.用弯管机将新管弯成正确形状，再用新管更换整根损坏的管；C.将管损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后在安装上适当尺寸的软管；D.将损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后再安装上适合尺寸的制动软管。
正确答案：B9、单选一辆装有真空助力制动器的汽车，进行制动时踏板力量不正常。
下列哪一项可能是故障原因（）A.制动主缸内泄漏；B.助力器内的真空度过大；C.助力器真空管路堵塞；D.制动液液面太低。
汽车构造试题及答案
一、填空题发动机工作原理与总体构造：1、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（内燃机）和（外燃机）两种。
2.根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，车用内燃机可分为（活塞式内燃机）和（燃气轮机）两大类。
3.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。
4.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（1）周，进、排气门各开启（1）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（进气和压缩）行程，由上止点向下止点运行时，完成（做功和排气）行程。
曲柄连杆机构：2．活塞环包括（气环）、（油环）两种。
配气机构1．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（2）周，各缸的进、排气门各开启（1）次，此时凸轮轴旋转（1）周。
2．由曲轴到凸轮轴的传动方式有（齿轮传动）、（链传动）和（齿形带传动）等三种。
3．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（越多），发动机所发出的功率就（越高）。
柴油机燃料供给系1．柴油的发火性用（十六烷值）表示，（十六烷值）越高，发火性（越好）。
10．喷油泵的供油量主要决定于（柱塞）的位置，另外还受（齿条）的影响。
13.针阀偶件包括（针阀）和（针阀体），柱塞偶件包括（柱塞）和（柱塞套），出油阀偶件包括（出油阀）和（出油阀座），它们都是（相互配对），（不能）互换。
发动机冷却系统1．按冷却介质不同，发动机冷却方式有（风冷）和（水冷）两种。
2．强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（水泵）。
6．百叶窗是通过改变（流经散热器的空气的流量）来调节发动机的冷却强度。
汽车传动系概述1. 汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。
2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式）、（液力机械式）、（静液式）和（电动式）等四种。
3.机械式传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（驱动桥）等四部分构成。
离合器1. 摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。
汽车构造与拆装练习题库(附答案)
汽车构造与拆装练习题库（附答案）一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、以下属于离合器从动部分的是（）A、压盘B、摩擦片C、离合器盖D、飞轮正确答案：B2、活塞位于下止点时，活塞顶部以上与气缸盖底面以下之间构成的体积称为。
A、气缸工作总容积B、发动机排量C、气缸工作容积D、燃烧室容积正确答案：C3、汽车最前端至前轴中心的距离被称为汽车的A、接近角B、后悬C、前悬D、离去角正确答案：C4、可以自动调整气门间隙的零部件是。
A、液压挺住B、凸轮轴C、推杆D、摇臂总成正确答案：A5、汽车转向系按( )的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。
A、使用能源B、结构与作用C、作用D、结构正确答案：A6、真空助力器作用于( )。
A、主缸推杆上B、制动踏板上C、主缸通向轮缸的管路上D、辅助缸的活塞上正确答案：A7、（）按传动比的变化方式可分为有极式、无极式、综合式三种类型。
A、自动变速器B、手动变速器C、有极变速器D、无极变速器正确答案：A8、下列零部件不属于机体组的是。
A、气缸垫B、油底壳C、活塞D、气缸盖正确答案：C9、喷油泵解体时，不能用（）清洗零件。
A、柴油B、碱水C、汽油D、煤油正确答案：B10、气门作往复直线运动时，起到导向作用。
A、气门弹簧B、气门座C、气门导管D、气门油封正确答案：C11、EPS是（）系统。
A、车身动态稳定系统B、电动转向助力系统C、驱动防滑系统D、防抱死系统正确答案：B12、真空表在使用时用一根橡胶软管连接到的真空连接管上。
A、进气歧管B、节气门体C、空气滤清器D、排气歧管正确答案：A13、下列哪项不是汽车悬架的组成部分：（）A、弹性元件B、传递机构C、减振器D、导向机构正确答案：B14、0.15～0.45 MPa的轮胎属于（）胎A、超高压B、低压C、中压D、高压正确答案：B15、膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（）的作用A、分离杠杆B、从动盘C、传递动力D、主动盘正确答案：A16、当滑移率为100%时，横向附着系数为( )。
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第三部分手动变速器和分动器维修试题集一、填空题1、变速器的功用是：改变发动机传给驱动车轮的扭矩和转速，以适应各种行驶条件的需要；在保证发动机运转的条件下能前进和倒车；在离合器接合的情况下能切断发动机与传动系的动力传递。
2、一对啮合齿轮的传动比是其主动齿轮与从动齿轮的转速之比。
3、手动变速器的基本构造包括变速机构和操纵机构两部分。
4、手动变速器变速机构的主要作用是改变发动机的输出扭矩、转速和转动方向。
5、滑动齿轮传动，是靠齿轮轴向滑动与相应齿轮啮合的方式实现换档的传动装置，现代变速器中，只在一档和倒档使用。
6、常啮合齿轮传动，从动齿轮与轴的接合与分离是靠拨动轴上的啮合套来实现的。
这种传动形式在变速器的前进档中广泛应用。
7、在常啮合齿轮传动的变速器中，采用同步器来保证在换档过程中相啮合的零件能平稳地啮合。
8、同步器的作用是使将要进入啮合的一对齿轮轮齿的圆周速度相等，以实现平稳啮合。
9、惯性式同步器有锁止机构来保证在换档中两接合零件在转速未达到一致以前不能换上档，即只有同步后才能换档。
10、自动增力式同步器具有足够大的扭矩容量，换档轻快准确、结构简单、零件少、轴向尺寸短、工作可靠等明显优点，特别适用极严酷的使用条件。
11、在变速器输出轴上加工的安装同步器或啮合套的花键为渐开线齿形花键。
12、在变速器输出轴上加工的用于滑动齿轮滑动换档的花键为矩形齿形花键。
13、手动变速器的倒档是在两啮合齿轮中加装一个中间齿轮，使输出轴旋转反向，实现汽车倒向行驶的档位。
14、变速器中间轴有旋转式和固定式两种形式，轿车多采用固定式。
15、变速器的润滑方式有压力式、飞溅式和复合式三种方式，一般多采用飞溅式润滑方式。
16、变速器操纵机构有直接控制型和遥控型二种型式，前置发动机前轮驱动车辆一般采用遥控型操纵机构。
17、变速器的经济档是指在满足驱动轮牵引力要求的条件下，保证汽车以高的经济性行驶的档位。
18、分动器的基本构造是一个齿轮传动系统。
19、分动器是将变速器输出的扭矩传递到各驱动桥的装置。
20、分动器操纵机构是指使分动器离合或换档的控制机构。
二、判断题1、目前各种小客车和载重汽车都广泛采用固定轴式普通齿轮变速器。
（√）2、手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。
（√）3、定轴式和旋转轴式手动变速器在小轿车、客车和货车上均有采用。
（×）4、变速器中间轴齿轮的旋转方向，在汽车前进时与倒退时相反。
（×）5、三轴式齿轮变速器的2档是通过两对齿轮啮合传动的。
（√）6、三轴式齿轮变速器的倒档是通过三对齿轮啮合传动的。
（×）7、变速器自锁装置的作用是防止变速器同时挂进两个档。
（×）8、自锁弹簧的弹力减弱容易造成变速器跳档。
（√）9、同步器滑块的弹簧圈的弹力不足，容易造成变速器乱档。
（×）10、惯性式同步器的结构简单、结构刚度大、寿命较长，一般多用于小型汽车。
（×）11、在常压式同步器中，对啮合套的轴向阻力是由弹簧压力造成的。
（√）12、变速器互锁装置的作用是防止变速器同时挂进两个档。
（√）13、当变速器的同步器滑块的中间凸起部分磨损时，容易造成挂档困难。
（√）14、爬行档是重载的车辆爬陡坡的档位，亦称超低档。
（√）15、变速器采用经济档可节约4-8%的燃料，同时还可减轻发动机的噪声和磨损。
（√）16、解放CA30A型三轴驱动越野汽车的分动器，可以同时对三个驱动桥进行驱动，也可以对中、后桥进行驱动。
（√）17、无轴间差速器的四轮驱动汽车，分动器在高档时，既可两轮驱动，亦可四轮驱动。
（×）18、目前，分动器的变速机构有固定轴式普通齿轮变速机构和行星齿轮变速机构两种类型，均被广泛用于四轮驱动车辆上。
（√）19、锥形渐开线齿轮可用于手动变速器中防止“自行”脱档的传动齿轮。
（√）三、单选题1、三轴式齿轮变速器的 B 为输出轴。
A、第一轴；B第二轴；C、中间轴；D、倒档轴。
2、三轴式齿轮变速器中间轴齿轮的旋转方向， D 。
A、在汽车前进时与第一轴相同；B、在汽车倒退时与第一轴相同；C、在汽车前进时与第一轴相反，倒退时与第一轴相同；D、在汽车前进时和倒退时都与第一轴相反。
3、一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的 A 之比。
A、齿数；B、转速；C、角速度；D、园周速度。
4、一辆载重汽车采用了三轴式齿轮变速器，其第一轴常啮传动齿轮为23齿，中间轴常啮传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮齿轮为31齿，第二轴3档常啮齿轮为33齿。
该变速器3档的传动比为 D 。
A、0.92；B、1.08；C、1.67；D、1.90。
5、小客车和轻型载重汽车一般采用 A 档手动变速器。
A、3-5；B、4-5；C、5-6；D、6-10。
6、中型载重汽车一般采用 B 档手动变速器。
A、3-5；B、4-5；C、5-6；D、6-10。
7、重型载重汽车一般采用 C 档手动变速器。
A、3-5；B、4-5；C、5-6；D、6-10。
8、超重型载重汽车一般采用 D 档手动变速器。
A、3-5；B、4-5；C、5-6；D、6-10。
9、三轴式齿轮变速器的2档是通过 C 对啮合齿轮传递动力的。
A、零；B、一；C、二；D、三。
10、三轴式齿轮变速器的4档（直接档）是通过 A 对啮合齿轮传递动力的。
A、零；B、一；C、二；D、三。
11、三轴式齿轮变速器在 B 时，变速器输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴。
A、低速档；B、直接档；C、超速档；D、倒档。
12、变速器齿轮几乎都统一采用 B 齿形。
A、摆线；B、渐开线；C、园弧；D、双园弧。
13、手动变速器的润滑方式一般采用 B 。
A、压力式；B、飞溅式；C、预注式；D、压力飞溅复合式。
14、一般只有少数 D 的变速器采用压力式润滑方式。
A、小轿车；B、微型货车；C、中型货车；D、重型货车。
15、目前手动变速器广泛采用 B 同步器。
A、常压式；B、惯性式；C、自增力式；D、其它形式。
16、 B 惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。
A、滑块式；B、锁环式；C、锥块式；D、锁销式。
17、中型以上载重汽车的手动变速器中常采用 D 惯性同步器。
A、滑块式；B、锁环式；C、锥块式；D、锁销式。
18、大多数 B ，变速杆一般直接安装在变速器壳体上。
A、前置发动机前轮驱动车辆；B、前置发动机后轮驱动车辆；C、后置发动机后轮驱动车辆；D、公共汽车。
19、常压式同步器一般较多在 D 的手动变速器中采用。
A、小客车；B、轻型载重汽车；C、中型载重汽车；D、重型载重汽车。
20、当互锁装置失效时，变速器容易造成 A 故障。
A、乱档；B、跳档；C、异响；D、挂档后不能退回空档。
21、当自锁装置失效时，变速器容易造成 B 故障。
A、乱档；B、跳档；C、异响；D、挂档后不能退回空档。
22、当同步器滑块弹簧力不足时，可能会造成变速器 C 故障。
A、乱档；B、跳档；C、挂档困难；D、振动大。
23、当变速杆定位销松旷时，易造成变速器 A 故障。
A、乱档；B、跳档；C、挂档困难；D、振动大。
24、小轿车的手动变速驱动桥一般不设置 C 。
A、第一轴；B、第二轴；C、中间轴；D、倒档轴。
25、大多数分动器为 B 分动器，使之兼起副变速器的作用。
A、一档；B、二档；C、三档；D、四档。
四、多项选择题1、变速器的作用是：B、C、D、EA、改变发动机的输出功率；B、改变发动机传给驱动车轮的扭矩；C、改变发动机传给驱动车轮的转速；D、在发动机旋转方向不变的情况下，能使汽车前进和后退；E、在离合器接合的情况下，能使发动机的动力不传给驱动车轮。
2、手动变速器主要由A、C、E 等机件组成。
A、齿轮及轴；B、拨叉及拨叉轴；C、操纵机构；D、锁止装置；E、箱体。
3、手动变速器一般都设置了C、D、E 几种锁止装置。
A、1-2档锁装置；B、2-3档锁装置；C、倒档锁装置；D、自锁装置；E、互锁装置。
4、手动变速器采用了B、C 等换档啮合方式。
A、离合器和倒动器；B、滑动齿轮传动；C、常啮合齿轮传动；D、摆动齿轮轴传动；E、其他。
5、滑动齿轮传动换档方式，仅使用在变速器的A、E 。
A、1档；B、2档；C、3档；D、4档；E、倒档。
6、三轴式变速器在A、B、D、E 时，输入轴的动力经中间轴齿轮传至输出轴。
A、1档；B、2档；C、直接档；D、起速档；E、倒档。
7、同步器按工作性能可分为A、C、E 几种类型。
A、常压式；B、磨擦式；C、惯性式；D、推块式；E、自动增力式。
8、变速器常用的同步器有A、C 同步器。
A、常压式；B、滚珠式；C、惯性式；D、推块式；E、自动增力式。
9、同步器按产生摩擦力矩结构可分为A、C、D、E 等几种类型。
A、摩擦式；B、滚珠式；C、内锥式；D、外锥式；E、多片式。
10、惯性式同步器可分为A、B、D、E 同步器等几种类型。
A、滑块式；B、锁环式；C、滚珠式；D、锥块式；E、锁销式。
11、锁环式惯性同步器主要由A、B、C、E 等组成。
A、锁环；B、啮合套；C、滑块及弹簧圈；D、定位锁；E、花键毂。
12、锁销式惯性同步器主要由A、B、D、E 等组成。
A、锁销和定位销；B、摩擦锥盘和摩擦锥环；C、滑块和弹簧圈；D、接合套和花键毂；E、钢球和弹簧。
13、遥控型变速器操纵机构最好使换档机构与A、B、C 连成一体，以避免对操纵的不利影响。
A、发动机；B、离合器；C、变速器；D、传动轴；E、后驱动桥。
14、手动变速器中使用的滚动轴承有A、B、C、E 等型式。
A、滚珠轴承；B、园柱滚子轴承；C、滚针轴承；D、球面滚子轴承；E、园锥滚子轴承。
15、手动变速器装配的正确注意事项为B、C、D、E 等。
A、装配程序虽然与分解程序相同，也要按照修理手册规定的程序装配；B、所有零件应彻底清洗干净，并用压缩空气吹干；C、各部位轴承及键槽在安装前，应涂以齿轮油或机油；D、安装滚针、滚珠等小零件时，可使用凡士林粘住；E、安装箱体上的螺栓时（除盲孔），应在螺栓上涂上合适的密封胶。
16、在装配变速器时，建议使用凡士林作为暂时粘住小零件的材料，其原因是C、E 。
A、凡士林有较好的防锈作用；B、凡士林有较好的密封作用；C、凡士林有较好的粘性；D、凡士林有较好的防锈作用；E、凡士林很容易蒸发。
17、变速器齿轮的A、B、E ，经修磨后还可继续使用。
A、齿顶端部有小崩口；B、齿顶中部有小崩口；C、齿面胶合；D、齿面严重点蚀；E、齿面端部有小崩口。
18、锁环式惯性同步器的A、C、D ，挂档时变速器会产生齿轮撞击声。
A、锁环内锥面的断油槽磨园时；B、锁环的外花键齿磨园时；C、锁环与齿轮间无端隙时；D、滑块中间凸出部分磨损大时；E、弹簧圈太硬时。
19、手动变速器漏油的可能原因是A、D、E 等。