现代汽车安全技术9复习
现代电动汽车技术复习资料知识分享
现代电动汽车技术复习资料知识分享现代电动汽车技术复习资料第⼀章绪论1.电动汽车的定义：电动汽车是指汽车⾏驶的动⼒全部或部分来⾃电机驱动系统的汽车，它主要以动⼒电池为车载能源，是涉及机械、电⼦、电⼒、微机控制等多学科集成的⾼科技产品。
2.电动汽车的优点：尾⽓排放少、能源⼴泛化、能量效率⾼、运⾏费⽤低、系统可控性好。
3．发展电动汽车⽬前存在的主要问题：初始成本⾼；续驶⾥程短,载质量⼩；基础设施投⼊⼤；蓄电池的⽐能量和能量密度⽐燃油低得多。
4.电动汽车分为纯电动汽车、混合动⼒电动切换、插电式混合动⼒汽车、燃料电池电动汽车。
5.⼀般发展电动汽车的技术路径是：近期—混合电动汽车；中期—纯电动汽车；远期—燃料电池电动汽车。
第⼆章纯电动汽车1.纯电动汽车的定义：是指利⽤动⼒电池作为储能动⼒源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从⽽推动汽车前进的⼀种新能源汽车。
2.纯电动汽车的优点：（1）零排放、零污染、噪声⼩；（2）结构简单、维修⽅便；（3）⾏驶平稳、乘坐舒适、安全性好及驾驶简单轻便；（4）可使⽤多种能源、机械结构多样化等。
3.纯电动汽车的缺点：（1）低的电池能量密度。
（2）过重的电池组。
（3）有限的续驶⾥程与汽车动⼒性能。
（4）电池组昂贵的价格及有限的循环寿命。
（5）汽车附件的使⽤受到限制。
4. 从电⽓构成⾓度，纯电动汽车可分纯电动汽车系统可分为三个⼦系统：电动机驱动⼦系统、能源⼦系统和辅助⼦系统。
1）电动机驱动⼦系统包括：由车辆控制器、功率转换器（电⼒电⼦变换器）、电机、机械传动装置和驱动车轮组成。
2）能源⼦系统由能源、能量管理单元和能量的燃料供给单元构成。
3）辅助⼦系统由功率控制单元、车内⽓候控制单元和辅助电源组成。
5.整车控制器：整车控制器是整个纯电动汽车的核⼼控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常⾏驶。
作为汽车的指挥管理中⼼，动⼒总成控制器主要功能包括：驱动⼒矩控制、制动能量的优化控制、整车的能量管理、CAN⽹络的维护和管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视等，它起着控制车辆运⾏的作⽤。
现代汽车的安全技术
ＡＳ 自２ 世纪８ 年代后期以来 ， Ｒ ０ ０
汽车技术的最大成就之一 ，就是汽
车制动防抱死系统ＡＢＳ 的应用 ，并
颜色的差异会产生体积大小不 同的感觉 ，如黄 色感觉大一些 被称 为膨胀色 ；蓝色和绿色感觉小一些 被称为收缩 色。车辆 事故调查结果
同戳¨十 ¨刈 ’田Ｈ 十 “ 研 制成功 的 “ 丰田高级 安全汽车 ” 即具 有驾驶者困倦预警系统 、轮胎 压 力预 报 系统 、发动 机 火警 报 系
MC
策划
：
J 永劭
：
车安 与 安 制造 汽 全 全
现代汽车的安金技 术
车身颜色
认性好的颜色能见度佳而常常用于 轿车外部以提高行车安全性 ，而视
计， 汽 能 己 “ 考” 主 使 车 够自 思 ，
这种汽车上装有汽车规避 系统 ，包 括装在车身各部位的防撞雷达 、多
强的制动性能。
协调好 各部 资金的筹措和 资金的使
须和儿童安全座椅一起进 行特殊 的
设计 ，以满足儿童身材的需要，并
窗的直 接视 野还是后视镜 的间接视
野，都是安全驾驶的首要因素 ，因 为驾驶者在驾驶过程中需要观察各
个方向发生 的事情 ，以避免 问题的
出现 。
使他们能够持久、直接地绑缚在车 辆座椅结构上。毫无疑问 ，儿童 安
主动安全技术
主动安全技术和被动安全技术
！年代汽车工业引 进盘式制动器给汽
车制动技术带来 了飞跃性进步。盘
是保证汽车乘员安全的重要保障。
过 去 ，汽 车 安 全 设计 主 要 考 虑被动安全系统 ，如设置安全带、 安全气囊、保险杠等。现 在汽车设 计师们考虑更多的则是 主动安 全设
现代汽车知识点总结归纳
现代汽车知识点总结归纳一、汽车结构和原理1. 发动机现代汽车常用的发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机是通过点火装置将混合气点燃来产生动力，柴油发动机则是通过高温高压将柴油点燃来产生动力。
而电动机则是通过电能转换为机械能来产生动力。
2. 变速器变速器是汽车动力传递的重要部件，其作用是在发动机的转速和车轮的转速之间提供理想的匹配关系，从而使车辆在不同速度下具备最佳的动力性和燃油经济性。
3. 制动系统制动系统是汽车安全性的重要保障，它通过摩擦力来减缓车辆速度，使车辆能够安全地停下来。
现代汽车的制动系统一般采用液压制动系统，通过踏板传递驾驶员的制动指令，使刹车片与刹车盘摩擦来实现制动。
4. 底盘系统底盘系统包括了底盘框架、悬挂系统、车轮和轮胎等部件，其作用是支撑车身、减震和保持行驶稳定。
现代汽车的底盘系统常采用独立悬挂结构以提高车辆的操控性和舒适性。
5. 电子控制系统现代汽车的电子控制系统包括了发动机控制单元(ECU)、变速器控制单元、车辆稳定控制系统等，它们通过传感器和执行器来监测和控制车辆各部件的工作状态，从而实现对车辆性能的调控和保障。
二、汽车维护和保养1. 机油更换发动机机油是保持发动机正常工作的重要润滑剂，定期更换机油能有效延长发动机使用寿命和降低故障风险。
2. 换季轮胎不同季节对轮胎的要求不同，应根据季节变化及时更换相应的轮胎以保障行车安全和舒适性。
3. 制动系统维护定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片和刹车盘以保证制动性能。
4. 发动机维护定期清洗进气道、更换空气滤清器和进气道积碳清洗是保障发动机性能和燃油经济性的重要手段。
5. 车身保养定期清洗车身和玻璃、保养和更换漆面保护膜以延长车身漆面的使用寿命。
三、汽车安全知识1. 安全带使用驾驶员及乘客都应正确使用安全带，正确系上安全带能有效减少车祸时的伤害。
2. ABS制动系统ABS制动系统能有效防止车辆制动时打滑，提高制动稳定性和安全性。
现代汽车安全制动性技术
现代汽车安全制动性技术随着科技的不断进步，现代汽车安全制动性技术得到了极大的提升和发展。
这些技术的出现，不仅大大提升了汽车的安全性能，也为驾驶者提供了更加舒适的驾驶环境。
在本文中，将介绍几种现代汽车安全制动性技术。
一、防抱死制动系统（ABS）防抱死制动系统是一种用来避免车辆在紧急制动时出现轮胎抱死的技术。
它通过感应车轮的速度，及时调整制动力度，从而避免了车轮的抱死现象。
这不仅可以缩短制动距离，还可以保持车辆在制动过程中的稳定性，减少失控的风险。
二、制动辅助系统（BAS）制动辅助系统是一种结合了防抱死制动系统和液压制动助力装置的技术。
它可以通过感应制动踏板上的踩踏力度，自动增加液压制动助力，从而提高制动的灵敏度和效果。
这样，在紧急制动时，驾驶者只需轻轻踩下制动踏板，就能够获得更强的制动力，大大缩短制动距离。
三、制动力分配系统（EBD）制动力分配系统是一种能够根据车辆的状况自动调整前后轮制动力分配的技术。
它通过感应车辆的负荷分布、悬挂状态等信息，根据需要调整前后轮的制动力分配，从而保持车辆在制动过程中的稳定性和平衡性。
这样不仅可以最大限度地发挥每个车轮的制动能力，还可以减少制动过程中的失控风险。
四、紧急制动辅助系统（EBA）紧急制动辅助系统是一种可以自动提高制动力度的技术。
它通过感应车辆的紧急制动信号，自动增加制动力度，从而加快制动反应时间，减少制动距离。
这对于紧急情况下的制动非常重要，可以迅速将车辆停下，避免事故的发生。
五、智能制动系统（IBS）智能制动系统是一种结合了多种制动辅助技术的综合系统。
它可以根据不同的驾驶条件和驾驶者的意图，智能地调整制动力度和分配，从而提供最佳的车辆控制和安全保护。
智能制动系统不仅可以大大提高驾驶者的驾驶舒适性和安全性，还可以有效降低事故的发生率。
总之，现代汽车安全制动性技术的发展让驾驶者在驾驶过程中获得了更多的保护和便利。
无论是在紧急情况下还是日常驾驶中，这些技术都可以提供更快的制动反应速度、更短的制动距离和更好的车辆控制能力。
现代汽车的安全技术（三篇）
现代汽车的安全技术是指为了保障驾车过程中的安全而采用的一系列先进技术。
随着科技的发展，汽车安全技术也在不断创新和改进，旨在降低事故发生的风险，提高驾驶者和乘客的安全性能。
本文将介绍现代汽车的一些重要安全技术。
首先，现代汽车配备了主动安全系统。
该系统包括自动紧急制动系统（AEB）和自适应巡航控制系统（ACC）。
自动紧急制动系统能通过使用雷达或摄像头来检测前方的障碍物，如果驾驶者没有及时刹车，系统将自动触发制动以防止碰撞事故的发生。
自适应巡航控制系统则能够通过感应前方车辆的速度和距离，并自动调整车速，以保持与前车的安全距离。
其次，现代汽车配备了被动安全系统。
这些系统包括安全气囊、防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC）。
安全气囊是在碰撞事故发生时迅速展开以保护驾驶者和乘客的一种装置。
防抱死制动系统能够通过控制制动压力，防止车轮抱死，提高刹车的稳定性和控制性能。
电子稳定控制系统则能够通过监测车辆的动态状态，并在必要时采取措施，如刹车或调整转向力度，以保持车辆的稳定性。
此外，现代汽车还配备了电子眼睛技术。
这些技术包括倒车雷达、倒车影像和盲点监测系统。
倒车雷达能够在倒车时检测到靠近车辆的障碍物，并通过声音或图像显示器提醒驾驶者。
倒车影像则通过安装在汽车后部的摄像头来显示后方的图像，帮助驾驶者更好地控制车辆的位置。
盲点监测系统则能够通过雷达或摄像头来监测车辆侧面和后方的盲点，提醒驾驶者注意动态。
此外，现代汽车还采用了防护结构和材料，以提供更高的安全性能。
现代汽车的车身结构经过精心设计，具有优异的刚性和耐撞性能。
各种高强度材料，如高强度钢和铝合金，被广泛应用于车身制造中，以提供更好的抗冲击和抗破坏性能。
此外，一些汽车还配备了系统，如防侧翻系统（RSC）和前外部溢出缓冲系统（OBSS），以提供额外的安全保护。
最后，现代汽车的安全技术还包括智能驾驶辅助功能。
这些功能有助于提高驾驶员的注意力和反应速度，同时减少驾驶误差。
现代汽车的被动安全技术
事故的，但在一些并不严重的撞 车事故中，系统反 应过度 ， 对驾乘人 员施加的作用力过大 ， 有时会造 成 不必要的伤害。为解决这个问题 ， 各汽车公 司纷 纷研发智能安全带和安全气囊系统。 雷诺汽车公司推出一种全新 的 自适应 式安 全气 囊及安垒带系统 ， 它由采用可变容积的安全气囊及 两级预张紧器的新型安全带系统 组成。在发生撞 车 事故的瞬间 ， 保护系统在启动之前首先按照程 序来 判断撞车事故的严重程度采取具 体措施。其工作原 理是 ：在撞车事故 发生 ５Ⅱｓ Ｌ 之后 ，第一级预张 紧 器先拉紧松驰的安全带 ，与此 同时 ，计算机评定撞 车事故 的严重程 度 在撞车 事故 发生 １ 之 后， ０ ｍｓ 保护 系统获知是否应 当给气囊宽气， 是充气４ （ ０ Ｌ 不 严重的撞车事故） 还是充 气 ６ （ ０ Ｌ 严重的撞车事故） 。 严 重的撞车还会触发启动第二级安全带张紧器 ， 以 给乘 员提供进一步的保护 。 德尔福汽车 系统公司开 发的 智能安全气囊 ，可识别出乘客体重，体态 、高 矮 、坐姿及安全带使用情况的差异。 般来说 ， 智能安全 气囊要根据驾乘人 员的身
维普资讯
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提供最合理最有效 的保护 。
要的作用 ， 但儿童安全带和儿童安全座椅必须一起 进行特殊的设计 ，才能 满足儿童身材 的需要 ，使他 们能够持久地 、 接地绑缚 在车辆座椅上 。事故统 直 计数字表明 ， 选择 合适 的安全座椅 、配上智能化的 安全带和坐在后座 上是保证儿童乘车安全最有效的
压偏区能以一种 可以预见的形式发生断裂或破坏 ，
在一定程度内被压偏，从而最 大限度地吸收车辆所 受到的撞击能量，使乘 员不受直接的撞击 ， 并大大
减少间接作用力。另外 ，汽车的前 后保险杠不仅要
现代汽车安全技术-9复习
二、多项选择题
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• （ ）16．对汽车安全性的要求不但来自（ ）的强制性法规限制， 同时也来自社会（ ）阶层的口碑。 • A．地区 B．国家 C．化费 D．消费 • （ ）17．前照灯检验仪检验法将被检汽车按规定距离与前照灯检 验仪对正，从前照灯检验仪的显示屏上分别测量左右远近光束的 （ ）和（ ）照射方位的偏移值。 • A．程度 B．水准 C．水平 D．垂直 • （ ）18．从车辆安全行驶的角度看，燃油箱是非常值得（ ）的 装置之一，不适当布置可能会导致（ ）隐患。 • A．注意 B．关注 C．安全 D．保证 • （ ）19．《汽车制动系统结构、性能和试验方法》(GBl2676— 1999)是针对汽车（ ）认证实施强制性检验的指导性文件，文件所 涉及的试验项目均为（ ）性检验项目 • A．新产品 B．维修 C．制动 D．效能 • （ ）20．汽车的制动试验包含车辆行车制动（ ）试验、制动热 衰退性能试验、应急制动系统试验、行车制动部分（ ）试验、驻 车制动试验、储能装置试验和反应时间测量等。 • A．性能 B．效能 C．操作 D．失效 （ B,D ）16．（ C,D ）17．（ B,C ）18．（ A,D ）19．（ B,D ）20 ．（ ．（ ．（ ．（ 人以鱼不如授人以渔
一、单项选择题
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• （ ）16．（ ）年纽约，一位行走在马路上的名叫克丽丝的美国 妇女，不幸被刚刚诞生的汽车撞死，她成为世界上第一个死于机动车 车祸的人。 • A．1899 B．1889 C．1898 D．1896 • （ ）17．ESV计划的实施开始了汽车（ ）技术研究的新时代。 • A．行车 B．安全 C．制动 D．动力 • （ ）18． 汽车安全保障体系是一个庞大的（ ）工程。 • A．整体 B．统一 C．系列 D．系统 • （ ）19．由人、车、道路环境三要素组成的道路交通系统，其工作 实质是完成客货安全迅速的（ ）过程。 • A．转动 B．移动 C．转移 D．转运 • （ ）20．道路交通系统的（ ），既涉及到静态交通的道路以及 有关的环境设施，也涉及到人和车辆的动态参与，还涉及到社会政治 经济的结构。 • A．安全 B．技术 C．管理 D．实现 （ A ）16． （ C ）17． （ D ）18． （ C ）19． （ A ）20． ． ． ． ． ． 人以鱼不如授人以渔
现代汽车安全技术-总结
现代汽车安全技术-总结(总16页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--1.1汽车安全技术概论汽车安全技术主要包括：汽车主动安全系统和被动安全系统。
2004年实施（乘用车正面碰撞的乘员保护），2006年发布侧碰、后碰标准。
影响汽车行使安全性能的三大因素：人、车、环境。
汽车安全技术发展1953年，第一个气囊专利诞生；1970年开始沃尔沃开始装备儿童安全座椅；ABS技术1920年研制发明并申请专利；ESP被博世发明出来，第一款安装在奔驰轿车。
制动防抱死系统（ABS）作用：使汽车在制动状况下不丧失转向控制能力，保证汽车的制动方向稳定性，且能防止产生侧滑和甩尾。
工作原理：由装在车轮的轮速传感器采集四个车轮的转速信号，送到电子控制单元计算出每个车轮的转速，进而推算出车辆的加速及滑移率。
1.建压阶段：制动时，通过助力器和总泵建立制动压力。
此时常开阀打开，常闭阀关闭，制动压力进入车轮制动器，车轮转速迅速降低，直到ABS电子控制单元通过转速传感器识别出车轮有抱死倾向为止。
2.保压阶段：ABS电子控制单元通过转速传感器得到的信号识别出车轮有抱死倾向时，ABS电子控制单元即关闭常开阀，此时常闭阀仍然关闭。
3.降压阶段：如果在保压阶段，车轮仍有抱死倾向，则ABS系统进入降压阶段。
此时，电子控制单元命令常闭阀打开，常开阀关闭，液压泵开始工作，制动液从轮缸经低压蓄能器被送回到制动总泵，制动压力降低，制动踏板出现抖动，车轮抱死程度降低，车轮转速开始增加。
4.降压阶段：为了到达最佳制动效果，当车轮增到一定转速后，ABS电子控制单元再命令常开阀打开，常闭阀关闭。
随着制动压力增加，车轮再次被制动和减速。
电子制动力分配（EBD）作用：EBD能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。
电子差速锁（EDS/EDL）作用：它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的车轮是否失去着地地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。
现代汽车安全技术-
授人以鱼不如授人以渔
汽车乘员碰撞保护
正碰，侧碰，侧翻 头部，胸部，大腿， GB 11551-2003
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授人以鱼不如授人以渔
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轿车前后端保护 客车前保险杠效能试验 GB 11551-2003 GB 17354-1998
桥车，测试连续加载条件下耐挤压力及 位移。 车顶强度（静态） GB 11381-1989 客车，无性能要求
授人以鱼不如授人以渔
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转向系统 碰撞力极限，转向盘位移量 GB 11557-1998
内部凸出物 见速度限值，碰撞速度，凸出高度
我国的汽车强制性标准体系 GB,GB/T 客车安全
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灯光信号照明 视野 制动 座椅头枕 安全带 碰撞保护 转向系 燃油箱 门锁
摩托车 气体燃料 防盗 报警器 交通事故 VIN和WMI 安全检测 防火
Fz = 4 KN β = 0° v = 60 Km/h
0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 滑移率 授人以鱼不如授人以渔 1 路面状态从1到6
各种路面上的附着系数 与滑移率的关系曲线
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授人以鱼不如授人以渔
制动时车轮动力学方程 -------ABS的控制原理基础
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FXb FZb
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现代汽车的安全技术
现代汽车的安全技术对于驾车者和乘客的安全至关重要。
随着技术的不断发展，汽车安全技术也在不断创新和改进。
本文将介绍一些现代汽车的安全技术，包括主动安全和被动安全两个方面。
一、主动安全技术1. ABS（防抱死刹车系统）ABS是一种通过控制刹车时的液压系统来防止车轮抱死的技术。
当车辆急刹车时，系统会自动调节刹车压力，使车轮始终保持既转动又具有刹车力的状态，从而保证车辆在紧急情况下仍能保持操控性能。
2. ESP（车辆稳定性系统）ESP是一种通过传感器来监测车辆运动状态，并通过自动控制刹车和加速系统的技术来保持车辆的稳定性。
当车辆出现横向偏移或侧滑时，系统会自动减少发动机功率，并通过刹车系统控制车轮转速，使车辆保持稳定。
3. TCS（牵引力控制系统）TCS是一种通过传感器来检测车辆的轮胎滑动情况，并通过自动控制刹车和加速系统来调节牵引力的技术。
当车辆起步或行驶过程中出现轮胎打滑的情况时，系统会自动降低发动机输出功率，并通过刹车系统控制轮胎的滑动，从而保证车辆的牵引力和操控性能。
4. AEB（自动紧急制动系统）AEB是一种利用雷达和摄像头等传感器来监测前方障碍物，并在检测到可能发生碰撞的情况下自动启动刹车系统的技术。
当车辆与前方障碍物距离过近且驾驶者没有及时反应时，系统会自动启动刹车系统，从而减少或避免碰撞的发生。
5. LDWS（车道偏离预警系统）LDWS是一种利用摄像头等传感器来监测车辆所在车道位置，并在车辆偏离车道时发出警报的技术。
当车辆行驶偏离所在车道时，系统会发出声音或振动等警报，提醒驾驶者及时调整方向，避免意外发生。
二、被动安全技术1. 安全气囊系统现代汽车通常配备多个安全气囊，包括驾驶员和乘客侧面气囊，前排乘客气囊和头部气囊等。
当车辆发生碰撞时，安全气囊会迅速充气，并在驾驶者和乘客与车内硬物发生碰撞时起到缓冲和保护的作用。
2. 防护结构现代汽车通常采用高强度钢和特殊结构设计，以增强车身的刚性和抵抗碰撞的能力。
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C．六种
D．七种
• （ ）29．（ ）式混合动力电动汽车同时具有串联式和并联式的 优点，但其结构复杂，成本高。
• A．混联 B．复联
C．多联
D．简联
• （ ）30．前后轮在路面上与轮胎成直角方向（ ）进行作用的力 称为(侧向)力
• A．正向 B．反向
C．侧向
D．斜向
（ D ）26． （ B ）27． （ C ）28．（ A ）29． （ C ）30． 人以鱼不如授人以渔
• A．摩擦 B．作用
C．推动
D．制动
• （ ）9．当制动减速时，汽车总质量沿汽车重心运动方向形成的反 向力称为( )力。
• A．前进 B．推动
C．惯性
D．反向
• （ ）10．当左右制动力不对称时，就会发生车辆绕重心周围( )的 力矩。
• A．左右 B．推动
C．上下
D．旋转
• （ B ）6． （ C ）7． （ A ）8． （ C ）9 （ D ）10． 人以鱼不如授人以渔
C．气候
D．设施
• （ ）5．汽车安全保障系统是以道路交通系统这个大系统为前提， 以( )法规为依据，以管理为手段而构成的。
• A．交通 B．通行
C．法律
D．执行
• （ A ）1． （ D ）2． （ C ）3． （ B ）4． （ A ）5 .
人以鱼不如授人以渔
一、单项选择题
• （ ）6．汽车安全保障体系是一个有机的( )，其中每一个要素和 环节，都与整个系统的安全密切相关，而整个系统的安全又依靠各个 要素与环节的保障。
• A．环节 B．整体
C．整合
D．个体
• （ ）7．在侧向风引起的干扰力作用在车轮( )时，侧滑摩擦力能 起到对外力抵抗并保持车辆前进方向的作用。
• A．正面 B．上面
C．侧面
D．下面
• （ ）8．当对行驶中车辆进行适当制动时，车辆会停止下来。这主 要因为通过制动，轮胎与路面的接触面上发生与车辆行驶方向相反的 ( )力。
C．正常
D．向前
• （ ）25．制动时，在轮胎与路面的接触面上从侧向作用于轮胎上的 力称为（ ）摩擦力。
• A．接触 B．制动
C．侧滑
D．路面
（ B ）21． （ C ）22． （ A ）23． （ B ）24． （ C ）25． 人以鱼不如授人以渔
一、单项选择题
• （ ）26．现代电动汽车根据从制动踏板和加速踏板输人的信号，电 子控制器发出相应的控制指令来控制功率转换器的功率装置的通断， 从而调节电动机和电源之间的（ ）流。
• A．复杂 B．简单
C．简洁
D．单一
• （ C ）11． （ A ）12．（ B ）13．（ D ）14．（ A ）15．
人以鱼不如授人以渔
一、单项选择题
• （ ）16．（ ）年纽约，一位行走在马路上的名叫克丽丝的美国 妇女，不幸被刚刚诞生的汽车撞死，她成为世界上第一个死于机动车 车祸的人。
• A．1899 B．1889
C．维修
D．交通
• （ ）3． ESV计划的实施还开创了( )合作开展汽车安全技术研究 的新尝试。
• A．国家 B．洲际
C．国际
D．国内
• （ ）4．在20世纪70年代，美国人提出了著名的“哈顿矩阵模型”， 阐述了在车祸发生碰撞前、碰撞时和碰撞后的三个阶段中互相作用的 三要素：人、车和( )。
• A．道路 B．环境
C．1898
D．1896
• （ ）17．ESV计划的实施开始了汽车（ ）技术研究的新时代。
• A．行车 B．安全
C．制动
D．动力
• （ ）18． 汽车安全保障体系是一个庞大的（ ）工程。
• A．整体 B．统一
C．系列
D．系统
• （ ）19．由人、车、道路环境三要素组成的道路交通系统，其工作 实质是完成客货安全迅速的（ ）过程。
《现代汽车安全技术》 复习题
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人以鱼不如授人以渔
一、单项选择题
• （ ）1．( )年英国开始实施世界上最早的交通法。
• A．1858 B．1958
C．1868
D．1859
• （ ）2．.对于人类来说，汽车( )事故的总体伤害与经济损失规模 已大于任何一种自然或其他社会灾害所造成的损失规模。
• A．交接 B．通行
• A．转动 B．移动
C．转移
D．转运
• （ ）20．道路交通系统的（ ），既涉及到静态交通的道路以及 有关的环境设施，也涉及到人和车辆的动态参与，还涉及到社会政治 经济的结构。
• A．安全 B．技术
C．管理
D．实现
（ A ）16． （ C ）17． （ D ）18． （ C ）19． （ A ）20．
C．同向
D．反流
• （ ）13．根据不同的电力驱动系统，可将电动汽车分( )不同结构 形式。
• A．五种 B．六种
C．七种
D．八种
• （ ）14．( )式混合动力电动汽车采用发动机和电动机两套独立的 驱动系统驱动车轮。
• A．复联 B．混联
C．串联
D．并联
• （ ）15．复合式混合动力电动汽车结构更( )。
一、单项选择题
• （ ）11．现代电动汽车很多采用( )交流感应电动机，相应的功率 转换器采用脉宽调制逆变器，机械变速传动系统一般采用固定速比的 减速器与差速器。
• A．单相 B．二相
C．三相
D．四相
• （ ）12．当电动汽车制动时，再生制动的能源被电源吸收，此时功 率流的方向要( )。
• A．反向 B．正向
• A．电力 B．电子
C．用电动汽车（ ）动力供给系统主要给动力转向、空调、 制动及其他辅助装置提供动力。
• A．工作 B．辅助
C．功率
D．控制
• （ ）28．采用不同类型的储能装置，如不同的蓄电池、燃料电池、 超大电容和高速飞轮等，将构成（ ）典型的电动汽车结构。
• A．四种 B．五种
人以鱼不如授人以渔
一、单项选择题
• （ ）21．驾驶汽车在潮湿的沥青路面L：或是在有积雪的道路丘进 行紧急制动叫，车辆尾部会翘起，严重时车辆会（ ）。
• A．侧转 B．打转
C．倒转
D．反转
• （ ）22．没有装设ABS的汽车，如果在行驶中用力踩踏制动踏 板．车轮会急速降低转速，最后乍轮停止转动，但车身由于（ ） 依然保持向前滑动。
• A．动力 B．惯性
C．推力
D．前推
• （ ）23．与制动力相关的是轮胎与地面的（ ）率，制动时附着系 数(最大的附着率)越大，制动力也越大，车辆可以迅速而且在很短的 距离内停止。
• A．附着 B．吸附
C．接合
D．接触
• （ ）24．当制左右动力对称发生时，车辆能在（ ）方向停止下 来。
• A．正前 B．行驶