XYZ系列稀油站工作原理
XYZ-125说明书
一、用途：稀油站主要用于冶金、矿山设备的稀油循环润滑系统中，向减速器、齿轮泵、主电动机轴承等摩擦部位供送润滑油。
其工作介质为粘度N32—460各类润滑油，通常是安装在机器附近的地下油库内或地坑内。
二、技术参数：1. 公称流量：125 L/min2. 公称压力：0.4 Mpa3. 过滤精度：0.12 mm4. 换热面积：7 m25. 冷却水耗量：6 m3/h6. 油箱容积：1.6 m37. 电加热器：4Kw×38. 电动机功率：5.5Kw×2三、原理与结构特征：XYZ型稀油站由油箱、油泵装置、过滤器、冷却器、仪表箱、控制箱、管道、阀门等组成。
稀油站的工作原理：即油液由齿轮泵从油箱中吸出，经单向阀、双筒网片式过滤器、冷却器，被直接送到设备的润滑点。
油站的最大工作压力为0.4Mpa,根据润滑点的要求通过调节安全阀确定使用压力，当油站的工作压力超过安全阀的设定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。
稀油站的结构有以下特点：1．设有备用油泵：稀油站有两台油泵，一台工作，一台备用，正常情况下，工作油泵运行，当油压下降或遇到其它情况时，备用油泵自动投入工作，保证向主机继续供送润滑油。
2．过滤器放在冷却器之前：油在过滤器中的通过能力与其粘度有关，粘度大，通过能力差，温度高，则粘度下降，通过能力好，过滤的效果也较好。
先过滤后冷却即可达到此目的。
3．采用双筒网片式过滤器：双筒网片式过滤器有两过滤筒，一筒工作一筒备用，当工作筒需清洗时，用转换阀使备用筒工作，即可取出工作筒进行清洗。
结构紧凑，接管简单，不设旁路，清洗方便。
4、采用板式换热器：板式换热器主要由带沟槽的不锈钢波纹板，密封橡胶垫，压紧板等构成，体积小，效率比列管式冷却器提高一倍左右。
5．回油口设有磁过滤器，可将回油中的细小铁磁物质吸附过滤。
6．配有仪表盘和电控箱。
所有显示仪表均装在仪表盘上，两只普通压力表用来直接观察油泵及油站出口油压；两只压力调节器实现油压自控，一只压力表测量双筒网式过滤器油的压降，一只电接点压力式温度计观察控制油温。
成都仕林太仓协鑫改造项目(2)XYZ80使用说明书
XYZ-80润滑动力油站使用说明书Operation Instruction太仓港协鑫发电有限公司三期（2×320MW）烟气脱硫脱硝改造工程引风机项目一．工作原理润滑油站由油箱、2套油泵装置（1套工作、1套备用）、冷却器、油滤器以及电控柜、仪表盘、管道、阀门等组成。
工作时，油液由油泵从油箱吸出，经过单向阀、双筒过滤器、流量调节机构，分四路送到设备目标点。
两路送到风机目标润滑点进行润滑，另两路送到电机目标润滑点进行润滑。
油液经系统回油管流回油箱。
通过调节溢流阀确定使用压力，当油站的工作压力超过溢流阀的调定压力时，溢流阀将自动打开，多余的油液流回油箱。
润滑油站具有过滤、冷却、加热等装置和安全连锁、自动控制、报警等功能。
二．结构技术特点1．采用双筒过滤器，更换滤芯时不需停机，滤芯堵塞时自动报警。
2．相关控制点均配有就地显示仪表，以方便就地观测。
3．采用大容量的冷却器，冷却面积达到5m2，冷却效果好。
4．油站泵出口分别设有溢流阀，可有效的设定系统压力，保证润滑油输出的压力稳定。
采用低压溢流阀，该阀具有压力稳定、压力脉动小等特点。
5．在油站上配有目视液位计、液位开关、Pt100、就地显示温度计、电加热器、空滤器；过滤器差压开关、四条润滑油路配有溢流阀出口就地压力表、输出就地压力表、Pt100、压力开关。
6．四条润滑油路流量调节机构由流量调节阀、流量指示器组成。
流量调节阀使用高性能的节流阀，可精确调节流量。
7．过滤器过滤精度25 µ。
三．油站主要技术数据1．额定总流量 80 l/min其中 4×13.2 l/min 风机润滑油路2×6.2 l/min 电机润滑油路2．工作压力 0.5 Mpa3．油箱容积 630 L4．滤油器过滤精度 25 µm5．冷却器冷却面积 5 m26．冷却器冷却水压 0.2～0.4 Mpa7．冷却器型式板式8．油泵型式齿轮泵9. 加热器 3× 4 KW10．油泵数量 2套/台11．电机功率 2×3 KW12．噪音≤80dB四．系统调试运行指南1．初始运行条件1.1 通过注油口（22）把油注入油箱内，并加注到油箱容积的4/5位置。
磨煤机润滑油站使用说明
1．用途XYZ250-L立式稀油润滑站是为ZGM113G型中速辊式磨煤机用SXJ160型立式螺伞-行星减速机配套的专用润滑装置，用于润滑减速机中的齿轮和轴承，起到润滑、冷却和清洗的作用。
2．工作原理稀油站在正常工作时，电机螺杆泵将润滑油从磨煤机减速机下箱内吸出，送入加热器，经管路进入双室过滤器的一个滤筒，再沿管路进入冷却器，然后被送到各个润滑点，润滑油经过润滑部位后汇集于减速机下箱，再经电机螺杆泵吸出，如此循环往复，使润滑油在系统中循环，确保系统各部位的正常润滑。
3．结构特点XYZ250-L立式稀油站由电机螺杆泵、电加热器、双室过滤器、冷却器以及阀门、管道、仪表和底座等组成。
所有零部件均安装在底座上组成整体式结构，稀油站无自带油箱，减速机下箱体就作为稀油站的油箱。
各部分的结构特征如下：3.1电机三螺杆泵：立式，配双速电机，带安全阀。
驱动采用YD160M-8/4 V1型双速电动机，其功率为5.0/7.5kW，对应转速为720/1450 r/min。
若稀油站启动时油温<25℃时，先令电机720r/min运转，直到油温达到28℃时，再改用1450r/min运转。
油泵上装有对油泵和系统起过载保护作用的安全阀，阀的调节压力为0.63MPa，可保证安全运行。
3.2电加热器：带纵向折流。
纵向折流板将加热管分隔为三个区间，油和加热管间的相对流速增加，可避免因油流死角导致的油温过高区；加热管温度均衡减少了结炭现象；同时采用了能放尽空气的放气结构，保证油加热管温度最高的上部能浸入油液中；这些都提高了加热效率和延长了加热管的使用寿命，同时也减少了顶罩部分的温升，并且油液不易氧化变质，延长了油液的使用寿命。
3.3双室过滤器：采用纵向导流和上下磁过滤结构，带三位六通换向阀。
油液由换向阀进入过滤器中部后，由导向套引入下部，先均匀地经过下部磁过滤装置并由下而上均衡地通过滤网，再同样均衡地流过上部磁过滤装置，最后经换向阀进入下一个循环装置。
XYZ-25G说明书YP11116
XYZ-25G 稀油站XYZ-25G Oil Lubricating Station使用说明书Instruction Manual常州源普液压设备有限公司Changzhou YuanPu Hydraulic Plant Co., Ltd.YP11116.00SM2011年09月一、特点用途I. Characteristics and Application该稀油站主要用于风机、电机等机械设备的润滑；也可以用于相似及较好工况要求同样性能的其他机械设备的润滑。
The station is widely used for lubricating the blower, besides it can be used as lubricant for the machine with similar function as blower or motor.该稀油站主要给风机、电机等机械设备摩擦部位供送润滑油,起减磨和冷却作用，从而保证主机设备的连续正常运行。
It uses for supplying lubricant to blower, motor or other mechanic equipment which will reduce the attrition and make the equipment cool, so then the equipment can run continuously.二、技术性能三、工作原理III. Work Theory本稀油站工作时，工作油泵将油箱内的油液吸出，经双筒油滤器、冷却器后，再送往主机设备的各润滑部位，回油进油箱回油管，经磁棒磁过滤，再经过滤网板过滤后进入油箱内。
The pump absorb the oil from the tank and after being filtered by the duplex filter and cooled by the cooler, the oil will be supplied to each lubricating part of the equipment. The return oil will go to the oil-return pipe and then finalize into the oil tank after being filtered by the magnetic rod and filtering screen.本稀油站设有两台齿轮泵，正常情况下，一台工作，一台备用。
稀油站说明书
1．用途XYZ200-L立式稀油站是北京电力设备总厂设计制造的，为ZGM95型磨煤机用SXJ140型立式螺伞-行星减速机配套的专用润滑装置，用于润滑减速机中的齿轮和轴承，起到润滑、冷却和清洗的作用。
2．工作原理稀油站在正常工作时，电机螺杆泵将润滑油从磨煤机减速机下箱内吸出，送入加热器，经管路进入双室过滤器的一个滤筒，再沿管路进入冷却器，然后被送到各个润滑点，润滑油经过润滑部位后汇集于减速机下箱，再经电机螺杆泵吸出，如此循环往复，使润滑油在系统中循环，确保系统各部位的正常润滑。
3．结构特点XYZ200-L立式稀油站由电机螺杆泵、电加热器、双室过滤器、冷却器以及阀门、管道、仪表和底座等组成。
所有零部件均安装在底座上组成整体式结构，稀油站无自带油箱，减速机下箱体就作为稀油站的油箱。
各部分的结构特征如下：3.1电机及三螺杆泵：立式，配双速电机，带安全阀。
驱动采用YD160M-8/4 V1型双速电动机，其功率为5.0/7.5kW，对应转速为720/1450 r/min。
若稀油站启动时油温<25℃时，先令电机720r/min运转，直到油温达到28℃时，再改用1450r/min运转。
油泵上装有对油泵和系统起过载保护作用的安全阀，阀的调节压力为0.63MPa，可保证安全运行。
3.2电加热器：带纵向折流。
纵向折流板将加热管分隔为三个区间，油和加热管间的相对流速增加，可避免因油流死角导致的油温过高区；加热管温度均衡减少了结炭现象；同时采用了能放尽空气的放气结构，保证油加热管温度最高的上部能浸入油液中；这些都提高了加热效率和延长了加热管的使用寿命，同时也减少了顶罩部分的温升，并且油液不易氧化变质，延长了油液的使用寿命。
3.3双室过滤器：采用纵向导流和上下磁过滤结构，带三位六通换向阀。
油液由换向阀进入过滤器中部后，由导向套引入下部，先均匀地经过下部磁过滤装置并由下而上均衡地通过滤网，再同样均衡地流过上部磁过滤装置，最后经换向阀进入下一个循环装置。
稀油站使用手册
不使用冷却器，必须关闭冷却器进出水阀（进出水阀及外接管路用户自备），排尽冷却器里
的剩油和水。
7.3、双筒油滤器每三个月进行一次内部检查与清洗。压差超过0.15MPa时，需及时清
洗滤芯，如滤网有抽丝或开裂等现象，应更换。
7.4、注意检察油箱内最低油位处，如发现有水，应打开油箱下部两个放油螺塞将水
排出。
6.操作规程
6.0、向油箱内加注清洁的润滑油。加油量为油箱有效容积的4/5，加注时必须进行过 滤（建议用LUC系列滤油车）,否则将严重影响油站和轴承的寿命。
6.1、按系统工作压力及工作油温将供油管路上的电接点压力表（或压力开关）的动 作压力及一只电接点双金属温度计（或温度控制仪表）的动作温度调节到设定值或工况所 需要求值的相应位置，打开稀油站相应的油、水阀门和压力表开关；。
PLC 运行 指示灯不亮 （仅 P 型稀油站）
1．控制电源开关未合上； 2．PLC 上的电源开关未合上； 3．PLC 的 运 行 方 式 未 置 于
RUN； 4．PLC 故障（ERR）指示灯亮。
1．合上控制电源开关； 2．合上 PLC 电源开关； 3．将 PLC 运行方式置于 4．更换 PLC。
RUN；
信号发出。
电控柜用以实现稀油站的自动控制、保护、连锁和故障报警功能，具有就地和远控
操作功能，并具有与中控室连接的 DCS 接口和与主机实现连锁的油站故障停主机接口。
5.安装方式
本稀油站安装时，只要平稳地放在地面上，可不需要地脚螺栓固定。 本稀油站在出厂前已进行过模拟工况性能试验，故在现场安放平稳后，即可连接供油 管、回油管、水管和电控柜，调试正常后，就可投入正常运行。 电控柜由用户自行决定安装位置和固定方式。
3.5 回油口设有磁性过滤器，可吸附油液中铁质微粒，保证油液清洁度要求；
2208年前XYZ--63说明书(标准)
一、 概述a)主要用途及适用范围XYZ—63型稀油站可适用于冶金、矿山、石化、重型机械设备的稀油循环润滑系统中，向减速机、齿轮座、主电机轴承等摩擦部位供送润滑油，其工作介质为运动粘度N32—320的各类润滑油。
b)型号含义公称流量，L/min稀油站二、 结构特征与工作原理1、本稀油站由油箱、油泵装置、双筒网片式过滤器、板式换热器、阀门、管路以及电气、仪表控制装置等组成，元件的布置方式为落地式。
2、工作原理：润滑油由齿轮泵从油箱中吸出、经单向阀、双筒网片式过滤器、板式换热器，送至设备润滑点。
油站最大工作压力为0.2Mpa，当油站的工作压力超过安全阀设定压力时，安全阀将自动开启泄压。
3、主要特征：采用双泵设计，一台工作，一台备用，可相互转换。
正常工作时，如果油压下降，则备用泵自动投入运行，保证向润滑点连续供油；过滤器采用双筒网片式过滤方式，并设计在换热器之前。
工作时一个过滤器工作，一个备用，当工作筒压差过大时，用换向阀使备用筒工作，即可取出工作筒进行清洗；回油口设有磁过滤器，可将回油中的细小铁物质吸附过滤。
4、本系统是以可编程控制器为核心，控制、信号指示集中到控制面板上，按钮开关采用循环控制，减少了原器件，使操纵、工作指示、故障指示简单明了。
三、 技术参数1、公称流量: 63L/min2、公称压力 : 0.2Mpa3、过滤精度 : 0.12mm4、供油温度: 45o C四、安装1、本稀油站为整体式，可平稳地安装在地面上，无须固定。
被润滑部件回油口要低于稀油站回油口（假如被润滑部件回油口高于稀油站回油口，稀油站安装的位置必须挖地坑）。
在油箱底部两个放油阀处，各做深300，长500，宽300的地坑，以便容纳盛油容器。
2、仪表箱和电气箱的安装位置，由用户自行确定，控制管路（Ф6X0.7紫铜管）、控制线路由用户自备。
3、本稀油站总图、仪表箱和电气箱对外连接尺寸见图1。
五、 使用、操作稀油站的电气原理图见图2、图3。
稀油站
压脂润滑 DXZ-100电动 干油站供送的压力润滑 脂(工作压力为10 Mpa) 经电磁换向阀、过滤器， 沿输脂主管1经给油器由 输脂支管送到润滑点 （轴承摩擦副），实现 润滑。
启动输脂 按照加脂周期，到 预定时间间隔后，在电器仪表 上的电力气动控制器（PLC） 使电机启动，干油站的柱塞泵 既按照管路2的通道向润滑点 压送润滑脂，管道1卸荷，多 余润滑脂回到储油箱。
冷却器是用来控制油温的，采用调节冷却水流量的 方法控制油温。 当油温>45℃，冷却器开始工作；当油温>60℃时， 主机停机报警；当油温<17℃，电加热器自动接通； 当油温升至40℃，电加热器停止工作。 在冷却器的进出口位置装有差式压力计，用来控制 冷却器前后冷却水的压差变化。若堵塞，压差将增 大。当不使用冷却器时，可关闭油和水的前后阀门， 润滑油将从旁路直接输向润滑点。 回油需经磁过滤器，主要目的是滤除润滑之后的油 中夹杂的铁的微粒进入油箱，保持油的清洁。
分配 润滑脂经过过 滤器进入给脂分配 器（PSQ），分成 几路供给润滑点。 。
润滑 润滑点得到 润滑脂，由于摩 擦副的运动，使 润滑脂流入摩擦 副的楔形间隙， 建立油膜，实现 润滑
2、自动干油站
自动干油站就 是用电机替代 手柄，采用电 磁换向阀、压 力操纵阀等电 器元件组成的 润滑系统（图 3-10）。
现场润滑管理制度
各类机器设备的润滑必须遵守“五定”和“三过滤”制度
（1）“五定”制度
定人
定质 定量 定点 定期 确定各类设备各润滑点加、换油脂的责任人 确定各类设备各润滑点润滑剂的牌号
确定各类设备各润滑点每次加、换油脂的数量
确定各类设备的润滑点。 确定各类设备各润滑点加、换油脂的周期
“三过滤”制度
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XYZ系列稀油站工作原理
一、简介
本装置主要适用于水泥、冶炼、轧制、矿山、能源、轻工、交通、运输、石化和电力等机械设备的稀油循环润滑系统中，向主机齿轮箱的齿轮和轴承等摩擦部位供送润滑油，起减摩擦和冷却润滑作用，保证供油和润滑质量，使主机设备连续正常运行。
其工作介质为N220～N320中负荷工业齿轮油或其它机械润滑油。
本装置由稀油润滑站,仪表盘,电控柜配套组成。
型号说明: 选型时采用
XYZ- ※※
P： PLC控制
省略：继电器、接触器控制
流量：L/min
稀油站
如：稀油站，公称流量125L/min，用PLC控制，则选型：XYZ-125P
三、工作原理与结构特点
稀油站由油箱、油泵装置、油冷却器、油滤器以及电控柜、仪表盘、管道、阀门等组成。
工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网片式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点进行润滑，然后经系统回油管流回油箱。
油站的最高工作压力为0.4MPa,最低工作压力为0.2MPa（视现场情况可重新设定），根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力。
当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液流回油箱。
稀油站具有过滤、冷却、加热等装置和安全、自控、报警等功能。
本稀油站有以下结构特点：
1、设有备用油泵。
稀油站有两台油泵，一台工作，一台备用，正常情况下工作油泵运行，当系统压力低于压力调节器调定值时，备用泵投入运行，保证向主机继续供送润滑油。
2、采用双筒网片式油滤器。
双筒网片式油滤器有两组过滤滤芯。
一组滤芯工作，一组滤芯备用。
当工作滤芯需要更换时，可不停机，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出原工作滤芯，更换滤片。
此油滤器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。
3、采用GLCQ、GLLQ型列管式油冷却器。
换热管为紫铜管，冷却效果较好，体积小，重量轻，阻力降大大小于板式换热器，在工作压力本身不高的稀油润滑系统中使用是比较合理的。
4、回油口设有磁性过滤器。
可将回油中的细小铁磁性物质吸附过滤。
5、采用隔离式电加热方式。
为防止电加热器表面结炭影响润滑油质量，更换电加热器时不影响主机正常工作，采用隔离式加热方式。
6、配有仪表盘和电控柜。
(详见仪表盘和电控柜说明书)。
四、安装、调整和试运转
此类整体式稀油站平稳地安放在普通地面上或主机旁的地坑内，无须地脚紧固。
整体搬运时，在油
箱的四个吊耳处挂绳。
稀油站已在制造厂进行性能试验，故在现场安放平稳，即可连接出油管、回油管、水管、仪表盘、
电控柜，经试车合格投入工作。
接管前，先将管子酸洗去锈（或磷化处理），后用石灰水中和，再用净水冲干净，最后用压缩空气
吹干。
稀油站的仪表盘和电控柜在现场由用户自行决定安放位置和固定方式，仪表盘的控制管路（φ10×
1、φ8×1、φ6×1紫铜管）由用户自理。
操作规程
1、按系统工作压力及工作油温将仪表盘上的两只压力调节器的二次动作压力及电接点温度计的动作温度
调节到设定值的相应位置，打开稀油站相应的油、水阀门和压力表开关。
2、将双筒网片式油滤器的换向阀手柄扳到一个滤芯工作的位置上。
检查列管式油冷却器夹紧螺栓，如松
动，则需紧固之。
3、根据系统要求的工作油温，先开启油用电加热器加热。
加热期间，油应处于流动状态。
4、在主机工作前，先开启油泵工作，使系统达到工作压力后，再启动主机投入运行，主机停车后，人工
停油泵。
5、稀油站工作中，如因油压、油温和油位处于不正常位置时，则有相应的信号灯亮，同时有喇叭音响报
警。
（除油温外），先揿喇叭按钮解除音响，再按照信号灯显示部位采取措施消除故障。
6、稀油站在工作中应及时观察仪表盘上的供油双针双管压力表，当双筒网片式油滤器过滤压差超过
0.08MPa时，应立即扳动油滤器的换向阀手柄，使备用滤芯工作，取出原工作滤芯，清洗或更换滤片。
7、当供油温度超过45℃时可开启油冷却器，打开进出水阀门、进出油阀门，关闭冷却器油路旁通阀门。
若长期停用油冷却器，则应关闭进出水阀门、进出油阀门，打开冷却器油路旁通阀门。
五、维护和安全技术
1、齿轮油泵轴密封圈要经常检视，如有泄漏现象或损坏时，应立即更换。
2、油冷却器必须根据水质情况，每5～10个月进行一次内部检查与清洗。
3、双筒网片式油滤器，每3个月拆洗一次，去除内部淤存的污垢，并根据密封状况予以更换。
4、磁性过滤器每3个月清洗一次。
5、注意检视油箱内最低油位处，如发现有水，则应打开油箱下部两个阀门将水放出。
6、每月对油箱中的润滑油取样化验一次，根据油质情况，确定是否更换润滑油。
各组元件使用和维护方法详见有关的说明书。
一、概述
XYZ-G型稀油站适用于润滑介质运动粘度在40℃时为22～320cSt（相当ISO VG22～320）的稀油循环润滑系统中；稀油站的供油压力为0.4MPa以下,供油温度40±3℃；过滤精度0.08～0.12mm；冷却水温≤30℃，冷却水压力0.2～二、工作原理
工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到润滑点；油站的最高降到调定值时，压力控制器控制，备用泵自动开启，与工作泵一起工作，直到压力正常时，备用泵自动停止；若油双筒网片式油滤器的一组过滤芯工作，一组过滤芯备用，在进出口处装有差压发讯器，当压差超过0.15MPa，人工切油箱装有电接点温度计，根据供油温度要求，调定最高和最低两个界限。
在低温时，信号灯亮，人工开启加热器进阀门，同时打开旁路阀门，让油经由直通管道输出或卸下冷却器进行维修，而不影响稀油站工作。
≤125L/min稀油站采用电加热，全部部件都装在油箱上，为整体式结构。
≥250L/min稀油站原采用蒸汽加热，用户欲改用电加热时，订货时请说明；其主要部件均装于基础上，为分体式结
三、原结构特点
1、有备用油泵，可保证向润滑点连续供油；
2、过滤器放在冷却器之前，可提高过滤通过能力，粘度较高的润滑介质也可适应；
3、采用双筒过滤器，可不停车切换到备用滤芯工作，取出原工作滤芯进行清洗或更换；
4、采用列管式油冷却器，冷却效果好，阻力小，便于维修；
5、回油设磁过滤，可吸附清除油泵中的铁屑微粒，保证油的清洁度。
6、配有仪表盘和电控箱，观察运行参数方便，并可实现自动控制和事故报警。
四、技术参数
五、外形结构及尺寸
XYZ-6～125G型稀油站外形尺寸
XYZ-250G～1000G型稀油站外形图
XYZ-250G～1000G型稀油站外形及安装尺寸
六、XYZ-250G～1000G型稀油站地基尺寸（注：XYZ-6G～125G型稀油站为整体式结构，就地放置即可）
XYZ-250G～1000G型稀油站地基图
XYZ-250G～1000G型稀油站地基尺寸表
七、原理图
XYZ-250G ～1000G 型稀油站原理图 八、电控柜
XYZ-6G ～125G 型稀
XYZ-250G～1000G型稀油站电控柜
九、仪表盘
XYZ-6～125G型稀油站
XYZ-250G～1000G型稀油站
十、型号标注方法及订货说明
1、标记示例：
订购公称流量125L/min的稀油站则标记为：
XYZ-125G型稀油站（JB/ZQ/T4147-91）
订购公称流量400L/min但不带冷却器的稀油站则作如下标记：
XYZ-400A型稀油站（JB/ZQ/T4147-91）
2、若稀油站采用板式冷却器，请在订货时注明，外形图及地基（≥250L/min）尺寸需作相应改变。
3、稀油站为成套供应，含电控柜及仪表盘，若不带电控柜或仪表盘，请在订货时说明。
4、稀油站电控柜通常为继电器控制，如要求PLC控制也请在订货时说明。
5、普通稀油站的电机、电加热器、检测仪表电器、控制柜等均不防爆，如有防爆等级要求，请在订货时说明。
6、稀油站使用的润滑油牌号和粘度、过滤精度尽量注明，其过滤精度超过标准范围或对滤芯材质有特殊要求的订货。