XYZ系列稀油站工作原理.
XYZ-125说明书
一、用途：稀油站主要用于冶金、矿山设备的稀油循环润滑系统中，向减速器、齿轮泵、主电动机轴承等摩擦部位供送润滑油。
其工作介质为粘度N32—460各类润滑油，通常是安装在机器附近的地下油库内或地坑内。
二、技术参数：1. 公称流量：125 L/min2. 公称压力：0.4 Mpa3. 过滤精度：0.12 mm4. 换热面积：7 m25. 冷却水耗量：6 m3/h6. 油箱容积：1.6 m37. 电加热器：4Kw×38. 电动机功率：5.5Kw×2三、原理与结构特征：XYZ型稀油站由油箱、油泵装置、过滤器、冷却器、仪表箱、控制箱、管道、阀门等组成。
稀油站的工作原理：即油液由齿轮泵从油箱中吸出，经单向阀、双筒网片式过滤器、冷却器，被直接送到设备的润滑点。
油站的最大工作压力为0.4Mpa,根据润滑点的要求通过调节安全阀确定使用压力，当油站的工作压力超过安全阀的设定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。
稀油站的结构有以下特点：1．设有备用油泵：稀油站有两台油泵，一台工作，一台备用，正常情况下，工作油泵运行，当油压下降或遇到其它情况时，备用油泵自动投入工作，保证向主机继续供送润滑油。
2．过滤器放在冷却器之前：油在过滤器中的通过能力与其粘度有关，粘度大，通过能力差，温度高，则粘度下降，通过能力好，过滤的效果也较好。
先过滤后冷却即可达到此目的。
3．采用双筒网片式过滤器：双筒网片式过滤器有两过滤筒，一筒工作一筒备用，当工作筒需清洗时，用转换阀使备用筒工作，即可取出工作筒进行清洗。
结构紧凑，接管简单，不设旁路，清洗方便。
4、采用板式换热器：板式换热器主要由带沟槽的不锈钢波纹板，密封橡胶垫，压紧板等构成，体积小，效率比列管式冷却器提高一倍左右。
5．回油口设有磁过滤器，可将回油中的细小铁磁物质吸附过滤。
6．配有仪表盘和电控箱。
所有显示仪表均装在仪表盘上，两只普通压力表用来直接观察油泵及油站出口油压；两只压力调节器实现油压自控，一只压力表测量双筒网式过滤器油的压降，一只电接点压力式温度计观察控制油温。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理
稀油站是一种用于处理稀油的设备，它的主要功能是将稀油中的杂质和水分去除，使得稀油达到一定的纯度和质量要求。
稀油站通常由多个处理单元组成，包括沉淀池、加热器、分离器、过滤器等。
1. 沉淀池：稀油首先进入沉淀池，通过静置的方式，使得其中的固体颗粒和沉
淀物沉淀到底部，从而实现初步的固液分离。
2. 加热器：经过沉淀池的处理后，稀油进入加热器，加热器通过加热稀油，使
其温度升高。
升高温度有助于稀油中的杂质和水分的蒸发和挥发，从而为后续的处理步骤提供更好的条件。
3. 分离器：加热后的稀油进入分离器，分离器是稀油站中最关键的设备之一。
在分离器中，稀油被分为三个层次，即上层的轻质油、中层的水和底层的重质油。
这是通过利用稀油中不同成分的密度差异来实现的。
4. 过滤器：经过分离器的处理后，稀油中仍然可能存在一些微小的杂质和水分。
为了进一步提高稀油的纯度，稀油会通过过滤器进行过滤。
过滤器通常采用不同孔径的滤网，能够有效地过滤掉稀油中的微小颗粒和杂质。
5. 储存和输送：经过稀油站处理后的稀油，可以被储存在储油罐中，也可以通
过输送管道输送到其他地方进行进一步的加工和利用。
总结：稀油站通过沉淀池、加热器、分离器和过滤器等多个处理单元的组合，
实现对稀油的处理和净化。
它的工作原理主要包括固液分离、加热蒸发、液-液分
离和过滤等步骤。
通过这些步骤，稀油的纯度和质量得到提高，可以满足不同领域对稀油的要求。
磨煤机润滑油站使用说明
1．用途XYZ250-L立式稀油润滑站是为ZGM113G型中速辊式磨煤机用SXJ160型立式螺伞-行星减速机配套的专用润滑装置，用于润滑减速机中的齿轮和轴承，起到润滑、冷却和清洗的作用。
2．工作原理稀油站在正常工作时，电机螺杆泵将润滑油从磨煤机减速机下箱内吸出，送入加热器，经管路进入双室过滤器的一个滤筒，再沿管路进入冷却器，然后被送到各个润滑点，润滑油经过润滑部位后汇集于减速机下箱，再经电机螺杆泵吸出，如此循环往复，使润滑油在系统中循环，确保系统各部位的正常润滑。
3．结构特点XYZ250-L立式稀油站由电机螺杆泵、电加热器、双室过滤器、冷却器以及阀门、管道、仪表和底座等组成。
所有零部件均安装在底座上组成整体式结构，稀油站无自带油箱，减速机下箱体就作为稀油站的油箱。
各部分的结构特征如下：3.1电机三螺杆泵：立式，配双速电机，带安全阀。
驱动采用YD160M-8/4 V1型双速电动机，其功率为5.0/7.5kW，对应转速为720/1450 r/min。
若稀油站启动时油温<25℃时，先令电机720r/min运转，直到油温达到28℃时，再改用1450r/min运转。
油泵上装有对油泵和系统起过载保护作用的安全阀，阀的调节压力为0.63MPa，可保证安全运行。
3.2电加热器：带纵向折流。
纵向折流板将加热管分隔为三个区间，油和加热管间的相对流速增加，可避免因油流死角导致的油温过高区；加热管温度均衡减少了结炭现象；同时采用了能放尽空气的放气结构，保证油加热管温度最高的上部能浸入油液中；这些都提高了加热效率和延长了加热管的使用寿命，同时也减少了顶罩部分的温升，并且油液不易氧化变质，延长了油液的使用寿命。
3.3双室过滤器：采用纵向导流和上下磁过滤结构，带三位六通换向阀。
油液由换向阀进入过滤器中部后，由导向套引入下部，先均匀地经过下部磁过滤装置并由下而上均衡地通过滤网，再同样均衡地流过上部磁过滤装置，最后经换向阀进入下一个循环装置。
稀油站说明书
1．用途XYZ200-L立式稀油站是北京电力设备总厂设计制造的，为ZGM95型磨煤机用SXJ140型立式螺伞-行星减速机配套的专用润滑装置，用于润滑减速机中的齿轮和轴承，起到润滑、冷却和清洗的作用。
2．工作原理稀油站在正常工作时，电机螺杆泵将润滑油从磨煤机减速机下箱内吸出，送入加热器，经管路进入双室过滤器的一个滤筒，再沿管路进入冷却器，然后被送到各个润滑点，润滑油经过润滑部位后汇集于减速机下箱，再经电机螺杆泵吸出，如此循环往复，使润滑油在系统中循环，确保系统各部位的正常润滑。
3．结构特点XYZ200-L立式稀油站由电机螺杆泵、电加热器、双室过滤器、冷却器以及阀门、管道、仪表和底座等组成。
所有零部件均安装在底座上组成整体式结构，稀油站无自带油箱，减速机下箱体就作为稀油站的油箱。
各部分的结构特征如下：3.1电机及三螺杆泵：立式，配双速电机，带安全阀。
驱动采用YD160M-8/4 V1型双速电动机，其功率为5.0/7.5kW，对应转速为720/1450 r/min。
若稀油站启动时油温<25℃时，先令电机720r/min运转，直到油温达到28℃时，再改用1450r/min运转。
油泵上装有对油泵和系统起过载保护作用的安全阀，阀的调节压力为0.63MPa，可保证安全运行。
3.2电加热器：带纵向折流。
纵向折流板将加热管分隔为三个区间，油和加热管间的相对流速增加，可避免因油流死角导致的油温过高区；加热管温度均衡减少了结炭现象；同时采用了能放尽空气的放气结构，保证油加热管温度最高的上部能浸入油液中；这些都提高了加热效率和延长了加热管的使用寿命，同时也减少了顶罩部分的温升，并且油液不易氧化变质，延长了油液的使用寿命。
3.3双室过滤器：采用纵向导流和上下磁过滤结构，带三位六通换向阀。
油液由换向阀进入过滤器中部后，由导向套引入下部，先均匀地经过下部磁过滤装置并由下而上均衡地通过滤网，再同样均衡地流过上部磁过滤装置，最后经换向阀进入下一个循环装置。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理
稀油站是一种用于处理原油中含有过多杂质的设备，其工作原理主要包括沉淀、过滤和分离三个步骤。
下面将详细介绍稀油站的工作原理。
1. 沉淀
稀油站首先将原油通过管道输送到沉淀槽中，沉淀槽内通常设置有搅拌装置，
以促进杂质的沉淀。
在沉淀过程中，重质杂质如砂粒、泥沙等会沉淀到槽底，而轻质杂质如水等则会浮在原油表面。
2. 过滤
经过沉淀后的原油会进入过滤器进行进一步处理。
过滤器通常采用多层滤网结构，能有效过滤掉较小的杂质颗粒。
过滤器内设有清洗装置，当滤网被杂质堵塞时，可以通过清洗装置清洗滤网，以保证过滤效果。
3. 分离
经过过滤后的原油会进入分离器进行油水分离。
分离器内部设有油水分离装置，通过重力分离和离心力分离的原理，将原油中的水分离出来。
分离后的水会通过排水管道排出，而油则会继续向下游输送。
稀油站的工作原理主要依靠沉淀、过滤和分离等物理过程，能够有效去除原油
中的杂质和水分，提高原油的纯度和质量。
稀油站通常采用自动化控制系统，能够实时监测和调节各个步骤的工艺参数，以确保设备的正常运行和处理效果。
在实际应用中，稀油站广泛应用于石油开采、炼油、化工等行业。
通过稀油站
的处理，可以提高原油的品质，减少设备的磨损和故障，延长设备的使用寿命，同时也对环境保护起到了积极的作用。
总结起来，稀油站的工作原理主要包括沉淀、过滤和分离三个步骤。
通过这些物理过程，能够有效去除原油中的杂质和水分，提高原油的纯度和质量。
稀油站在石油开采和炼油等行业中具有重要的应用价值，对于保障设备正常运行和环境保护起到了积极的作用。
稀油站的工作原理
稀油站的工作原理稀油站是一种用于处理稀油的设备，主要用于从原油中提取稀油。
稀油是指含有较少油脂的液体，通常是由原油经过初步处理后得到的产物。
稀油站的工作原理是通过一系列的物理和化学过程，将原油中的杂质和油脂分离，从而得到纯净的稀油。
稀油站通常由以下几个部分组成：进料系统、分离系统、脱水系统和产品收集系统。
首先，原油通过进料系统进入稀油站。
进料系统包括原油储罐、泵和管道等设备，用于将原油输送到稀油站的分离系统中。
进入分离系统后，原油经过一系列的物理和化学分离过程，将其中的杂质和油脂分离出来。
分离系统通常包括沉淀池、油水分离器和过滤器等设备。
在沉淀池中，原油经过静置，使其中的固体颗粒沉淀到底部。
沉淀后的固体颗粒可以通过排污系统排出。
接下来，原油进入油水分离器。
油水分离器利用原油和水的密度差异，将其中的水分离出来。
分离后的水可以通过排水系统排出，而分离后的原油则进一步处理。
分离后的原油通过过滤器进行精细过滤，以去除其中的微小颗粒和杂质。
过滤器通常采用不同精度的滤芯，根据需要选择合适的过滤精度。
经过分离和过滤后，原油进入脱水系统。
脱水系统主要用于去除原油中的水分，以提高稀油的纯度和质量。
脱水系统通常包括脱水器和加热器等设备。
在脱水器中，原油经过加热和蒸发，使其中的水分蒸发出来。
蒸发后的水蒸汽通过排水系统排出，而脱水后的原油则进入下一步的处理。
最后，脱水后的原油进入产品收集系统。
产品收集系统用于收集和储存纯净的稀油。
收集系统包括储罐、泵和管道等设备，用于将稀油输送到其他加工设备或储存设施中。
总结起来，稀油站的工作原理是通过进料系统将原油输送到分离系统，经过沉淀、油水分离和过滤等过程，将其中的杂质和油脂分离出来。
然后，原油经过脱水系统去除水分，最后进入产品收集系统进行收集和储存。
通过这一系列的物理和化学过程，稀油站能够提取出纯净的稀油，满足工业和商业需求。
稀油站
压脂润滑 DXZ-100电动 干油站供送的压力润滑 脂(工作压力为10 Mpa) 经电磁换向阀、过滤器， 沿输脂主管1经给油器由 输脂支管送到润滑点 （轴承摩擦副），实现 润滑。
启动输脂 按照加脂周期，到 预定时间间隔后，在电器仪表 上的电力气动控制器（PLC） 使电机启动，干油站的柱塞泵 既按照管路2的通道向润滑点 压送润滑脂，管道1卸荷，多 余润滑脂回到储油箱。
冷却器是用来控制油温的，采用调节冷却水流量的 方法控制油温。 当油温>45℃，冷却器开始工作；当油温>60℃时， 主机停机报警；当油温<17℃，电加热器自动接通； 当油温升至40℃，电加热器停止工作。 在冷却器的进出口位置装有差式压力计，用来控制 冷却器前后冷却水的压差变化。若堵塞，压差将增 大。当不使用冷却器时，可关闭油和水的前后阀门， 润滑油将从旁路直接输向润滑点。 回油需经磁过滤器，主要目的是滤除润滑之后的油 中夹杂的铁的微粒进入油箱，保持油的清洁。
分配 润滑脂经过过 滤器进入给脂分配 器（PSQ），分成 几路供给润滑点。 。
润滑 润滑点得到 润滑脂，由于摩 擦副的运动，使 润滑脂流入摩擦 副的楔形间隙， 建立油膜，实现 润滑
2、自动干油站
自动干油站就 是用电机替代 手柄，采用电 磁换向阀、压 力操纵阀等电 器元件组成的 润滑系统（图 3-10）。
现场润滑管理制度
各类机器设备的润滑必须遵守“五定”和“三过滤”制度
（1）“五定”制度
定人
定质 定量 定点 定期 确定各类设备各润滑点加、换油脂的责任人 确定各类设备各润滑点润滑剂的牌号
确定各类设备各润滑点每次加、换油脂的数量
确定各类设备的润滑点。 确定各类设备各润滑点加、换油脂的周期
“三过滤”制度
球磨机稀油站系统原理
工作原理
在磨机启动前，起动高压泵，高压油经单向阀、双筒滤油器、同步马达 分四路进入主轴瓦，对轴瓦起到顶起并对轴瓦起到润滑作用。如磨机停 止工作，在磨机完全停稳后，才能关闭高压泵。 高压、循环压力的具体数值分别由系统中的高、低压安全阀控制。 主机正常运行时，高压泵一台工作，一台备用，若压力下降时备用泵启 用，达到正常压力时备用泵作为主泵继续工作，原主泵停机，以便检修。 若备用泵启动后压力仍继续下降到某一更低值时，系统报警，建议主机 停机，此由主控室控制。 油箱装有高、低液位开关，当液位过低或过高时发讯，提示工人加油或 停止加油。 油箱和管路上装有双支热电阻，通过检测油温变化控制加热器和冷却循 环泵的开启和停止
维修和安全技术
1．螺杆泵轴密封圈要经常检视，如有泄漏油现象或 损坏时，应立即更换。 2．列管式油冷却器必须根据水质情况，每5至10个月 进行一次内部检查与清洗。 3．双筒网式过滤器，每三个朋拆洗一次，去除内部 淤存之污秽，并根据密封状况予以更换。 4．油箱内的回油磁网过滤器，应经常检查清洗。 5．注意检视油箱内最低油位处、如发现有水，则应 打开油箱下部两个阀门将水放出。需将电磁溢流阀得电，电机开启需要与电磁溢流阀联动（一台电机对应一 个电磁阀），电机通电，溢流阀同时也需通电。当电机开启，电流正常后电磁溢流阀失电 （具体时间由电机启动时间决定），此时高压泵即进入正常工作状态。 当油箱内油液温度大于 10℃时方可启动油泵（一台工作，一台备用），泵运行正常后检查仪 表盘的压力表，确认压力表有读数，泵出口压力 5—6Mpa 左右，系统出口压力 5—6Mpa 左 右（压力值取决于使用现场的润滑油温度，管路等因素）.随着油温及环境温度的升高系统压 力会下降，反之压力会升高，出厂时安全阀设定压力为 12Mpa。若压力表读数正常、回油进 入油箱，泵、电机无异常噪声、管路无漏油，表明系统运行正常。 当油箱内油液温度高于 35℃时冷却循环泵开启，润滑油经冷却器后回油箱，循环冷却。当润 滑油温度降至 30℃时冷却循环泵关闭。如果循环泵开启后油箱内润滑油温度继续升高，当温 度高于 50℃，此时应停主机。当温度低于 10℃时电加热器开启，对油箱中的润滑油进行加 热，当温度升到 25℃加热器停止工作。
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XYZ系列稀油站工作原理
一、简介
本装置主要适用于水泥、冶炼、轧制、矿山、能源、轻工、交通、运输、石化和电力等机械设备的稀油循环润滑系统中，向主机齿轮箱的齿轮和轴承等摩擦部位供送润滑油，起减摩擦和冷却润滑作用，保证供油和润滑质量，使主机设备连续正常运行。
其工作介质为N220～N320中负荷工业齿轮油或其它机械润滑油。
本装置由稀油润滑站,仪表盘,电控柜配套组成。
型号说明: 选型时采用
XYZ- ※※
P：PLC控制
省略：继电器、接触器控制
流量：L/min
稀油站
如：稀油站，公称流量125L/min，用PLC控制，则选型：XYZ-125P
三、工作原理与结构特点
稀油站由油箱、油泵装置、油冷却器、油滤器以及电控柜、仪表盘、管道、阀门等组成。
工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网片式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点进行润滑，然后经系统回油管流回油箱。
油站的最高工作压力为0.4MPa,最低工作压力为0.2MPa（视现场情况可重新设定），根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力。
当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液流回油箱。
稀油站具有过滤、冷却、加热等装置和安全、自控、报警等功能。
本稀油站有以下结构特点：
1、设有备用油泵。
稀油站有两台油泵，一台工作，一台备用，正常情况下工作油泵运行，当系统压力低于压力调节器
调定值时，备用泵投入运行，保证向主机继续供送润滑油。
2、采用双筒网片式油滤器。
双筒网片式油滤器有两组过滤滤芯。
一组滤芯工作，一组滤芯备用。
当工作滤芯需要更换时，可不停机，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出原工作滤芯，更换滤片。
此油滤器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。
3、采用GLCQ、GLLQ型列管式油冷却器。
换热管为紫铜管，冷却效果较好，体积小，重量轻，阻力降大大小于板式换热器，在工作压力本身不高的稀油润滑系统中使用是比较合理的。
4、回油口设有磁性过滤器。
可将回油中的细小铁磁性物质吸附过滤。
5、采用隔离式电加热方式。
为防止电加热器表面结炭影响润滑油质量，更换电加热器时不影响主机正常工作，采用隔离式加热方式。
6、配有仪表盘和电控柜。
(详见仪表盘和电控柜说明书)。
四、安装、调整和试运转
此类整体式稀油站平稳地安放在普通地面上或主机旁的地坑内，无须地脚紧固。
整体搬运时，在油箱的四个吊耳处挂绳。
稀油站已在制造厂进行性能试验，故在现场安放平稳，即可连接出油管、回油管、水管、仪表盘、电控柜，经试车合格投入工作。
接管前，先将管子酸洗去锈（或磷化处理），后用石灰水中和，再用净水冲干净，最后用压缩空气吹干。
稀油站的仪表盘和电控柜在现场由用户自行决定安放位置和固定方式，仪表盘的控制管路（φ10×1、φ8×1、φ6×1紫铜管）由用户自理。
操作规程
1、按系统工作压力及工作油温将仪表盘上的两只压力调节器的二次动作压力及电接点温度计的动作温度调节到设定值的相应位置，打开稀油站相应的油、水阀门和压力表开关。
2、将双筒网片式油滤器的换向阀手柄扳到一个滤芯工作的位置上。
检查列管式油冷却器夹紧螺栓，如松动，则需紧固之。
3、根据系统要求的工作油温，先开启油用电加热器加热。
加热期间，油应处于流动状态。
4、在主机工作前，先开启油泵工作，使系统达到工作压力后，再启动主机投入运行，主机停车后，人工停油泵。
5、稀油站工作中，如因油压、油温和油位处于不正常位置时，则有相应的信号灯亮，同时有喇叭音响报警。
（除油温外），先揿喇叭按钮解除音响，再按照信号灯显示部位采取措施消除故障。
6、稀油站在工作中应及时观察仪表盘上的供油双针双管压力表，当双筒网片式油滤器过滤压差超过0.08MPa时，应立即扳动油滤器的换向阀手柄，使备用滤芯工作，取出原工作滤芯，清洗或更换滤片。
7、当供油温度超过45℃时可开启油冷却器，打开进出水阀门、进出油阀门，关闭冷却器油路旁通阀门。
若长期停用油冷却器，则应关闭进出水阀门、进出油阀门，打开冷却器油路旁通阀门。
五、维护和安全技术
1、齿轮油泵轴密封圈要经常检视，如有泄漏现象或损坏时，应立即更换。
2、油冷却器必须根据水质情况，每5～10个月进行一次内部检查与清洗。
3、双筒网片式油滤器，每3个月拆洗一次，去除内部淤存的污垢，并根据密封状况予以更换。
4、磁性过滤器每3个月清洗一次。
5、注意检视油箱内最低油位处，如发现有水，则应打开油箱下部两个阀门将水放出。
6、每月对油箱中的润滑油取样化验一次，根据油质情况，确定是否更换润滑油。
各组元件使用和维护方法详见有关的说明书。
一、概述
XYZ-G型稀油站适用于润滑介质运动粘度在40℃时为22～320cSt（相当ISO VG22～320）的稀油循环润滑系统稀油站的供油压力为0.4MPa以下,供油温度40±3℃；过滤精度0.08～0.12mm；冷却水温≤30℃，冷却水压力0二、工作原理
工作时，油液由齿轮泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到润滑点；油站的最当降到调定值时，压力控制器控制，备用泵自动开启，与工作泵一起工作，直到压力正常时，备用泵自动停止；若双筒网片式油滤器的一组过滤芯工作，一组过滤芯备用，在进出口处装有差压发讯器，当压差超过0.15MPa，人工油箱装有电接点温度计，根据供油温度要求，调定最高和最低两个界限。
在低温时，信号灯亮，人工开启加热器进阀门，同时打开旁路阀门，让油经由直通管道输出或卸下冷却器进行维修，而不影响稀油站工作。
≤125L/min稀油站采用电加热，全部部件都装在油箱上，为整体式结构。
≥250L/min稀油站原采用蒸汽加热，用户欲改用电加热时，订货时请说明；其主要部件均装于基础上，为分体式结
三、原结构特点
1、有备用油泵，可保证向润滑点连续供油；
2、过滤器放在冷却器之前，可提高过滤通过能力，粘度较高的润滑介质也可适应；
3、采用双筒过滤器，可不停车切换到备用滤芯工作，取出原工作滤芯进行清洗或更换；
4、采用列管式油冷却器，冷却效果好，阻力小，便于维修；
5、回油设磁过滤，可吸附清除油泵中的铁屑微粒，保证油的清洁度。
6、配有仪表盘和电控箱，观察运行参数方便，并可实现自动控制和事故报警。
四、技术参数
五、外形结构及尺寸
XYZ-6～125G型稀油站外形尺寸
XYZ-250G～1000G型稀油站外形图
XYZ-250G～1000G型稀油站外形及安装尺寸
六、XYZ-250G～1000G型稀油站地基尺寸（注：XYZ-6G～125G型稀油站为整体式结构，就地放置即可）
XYZ-250G～1000G型稀油站地基图
XYZ-250G～1000G型稀油站地基尺寸表
七、原理图
XYZ-250G～1000G型稀油站原理图八、电控柜
XYZ-6G～125G型稀
XYZ-250G～1000G型稀油站电控柜
九、仪表盘
XYZ-6～125G型稀油站
XYZ-250G～1000G型稀油站
十、型号标注方法及订货说明
1、标记示例：
订购公称流量125L/min的稀油站则标记为：
XYZ-125G型稀油站（JB/ZQ/T4147-91）
订购公称流量400L/min但不带冷却器的稀油站则作如下标记：
XYZ-400A型稀油站（JB/ZQ/T4147-91）
2、若稀油站采用板式冷却器，请在订货时注明，外形图及地基（≥250L/min）尺寸需作相应改变。
3、稀油站为成套供应，含电控柜及仪表盘，若不带电控柜或仪表盘，请在订货时说明。
4、稀油站电控柜通常为继电器控制，如要求PLC控制也请在订货时说明。
5、普通稀油站的电机、电加热器、检测仪表电器、控制柜等均不防爆，如有防爆等级要求，请在订货时说明。
6、稀油站使用的润滑油牌号和粘度、过滤精度尽量注明，其过滤精度超过标准范围或对滤芯材质有特殊要求的订货。